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本发明公开了一种用于控制电力系统广域协调运行的系统及方法，属于电力系运行控制技术领域。本发明系统，包括：电源支撑与广域控制模块，根据辨识结果制定广域联合发电控制策略；站域/广域平行仿真模块，获取分析及评价结果；负荷建模及调节能力评估服务模块，根据电网相关信息和负荷相关信息辨识电力系统负荷在线模型及参数，确定电力系统负荷可调范围；交直流广域协调运行控制模块，对大型交直流混联电网故障后可控装置进行实时量化控制；广域联合运行安全防御智能评价与控制装置，对电力系统进行运行控制。本发明通过系统内多个功能协同配合，提高了跨区输电通道输电能力和新能源消纳能力，增强了电网安全和经济运行水平。
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本发明公开一种能源互联网多目标优化方法，包括电网单元、气网单元和分布式冷热电系统嵌入式能量互联网DHCs单元，所述方法包括：在设定的控制策略下，以能源利用、环境影响及经济性能作为多目标函数，约束条件包括功率平衡约束、发电输出功率限制约束和消耗平衡运行约束，对电网、气网以及分布式冷热电系统嵌入的能源互联网进行建模，并为其最优协调调度建立了众多目标优化模型，采用目标削减方法，该方法使用MGSO‑ACL算法来获得帕累托最优前沿，并在此基础上逐步获得具有最小数目目标的目标集。本发明相比于传统调度方法，不仅促进了外电网的削峰填谷，而且缓解电网负荷压力，提高了区域新能源的就地消纳能力，提高了能源使用效率。
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本发明提供了一种无人机用燃料电池反应水管理系统，属于航空航天器燃料电池及新能源领域。该系统一端与燃料电池电堆连接，另一端与燃料供应系统中的储水罐连接，所述无人机用燃料电池反应水管理系统包括冷凝装置和气液分离器；所述冷凝装置的入口端与燃料电池电堆的阴极尾气出口连接，将由阴极尾气带出的水蒸气冷凝成水；所述冷凝装置的出口端通过管道与气液分离器的入口相连接；所述气液分离器有两个出口端，分别为气体出口端和液体出口端；所述气液分离器的液体出口端与储水罐的入口连接；燃料电池电堆的阴极反应生成的水一部分用于润湿质子交换膜，一部分随尾气排出燃料电池电堆，被该无人机用燃料电池反应水管理系统回收利用。
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本发明公开了一种计及负荷侧和电源侧的虚拟电厂多目标优化调度方法，所述计及负荷侧和电源侧的虚拟电厂多目标优化调度方法包括：建立计及负荷侧和电源侧协调运行的VPP多目标优化调度模型和对所述计及负荷侧和电源侧协调运行的VPP多目标优化调度模型的求解；所述计及负荷侧和电源侧的虚拟电厂多目标优化调度方法综合考虑了负荷侧和电源侧资源对提高新能源消纳的能力，并降低了系统运行的成本和对环境成本的影响。
一种多级结构ZnO@CoS薄膜电极的制备及其在光电分解水中的应用，属于能源转换的技术领域。第一步通过简单的晶种涂敷和水热反应在导电玻璃(FTO)基底上均匀生长ZnO纳米棒阵列，第二步在ZnO纳米棒表面原位生长金属有机骨架材料(Co‑MOF)，最终制得ZnO@Co‑MOF复合材料。第三步将ZnO@Co‑MOF硫化处理得到多级结构的复合材料。ZnO@CoS作为光电极具有较宽的光响应信号、光电催化活性和化学稳定性，可应用在光电分解水等新能源存储与转换装置。
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本发明公开了一种港口交直流混联配电网及其综合调度管控方法，属于港口配用电及配网自动化领域。本发明包括总降压站、分变电站或开闭站及各个配电子系统，所述总降压站的多路馈线经分变电站或开闭站为各个配网子系统提供交流电源，所述配电子系统包括岸电子系统、岸桥子系统、场桥子系统、用于港口电动拖车的充换电站子系统、新能源子系统及生产生活子系统，所述各个配网子系统利用交流配电变压器及AC/DC变流器构建各配电子系统的直流母线，各个配电子系统的直流母线之间通过直流互联保护开关进行直流互联；配电子系统内部有多段直流母线的，多段直流母线之间通过直流互联保护开关进行直流互联。本发明能够实现港口配电网的优化供电及综合调度管控。
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本发明是一种电能转磁能的充能及储存技术,涉及新能源技术领域,该透过磁浮环境造成的固定电磁铁与运动磁石之间的相互作用,持续增加运动磁石的磁能,使磁能发电系统永续运转。本发明的优点和有益效果在于,该电能转磁能的充能及储存技术,由于输出电能随时间越来越高,并会超过输入电能,本系统同时亦具持续的充磁功能。
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本发明提供了一种电力负荷预测方法及系统，包括：提取及聚类参与电力系统单元的特征，根据分布式能源发电和消耗单元的特征，基于地理分布、电网铺设以及业务情况，对分布式电源、负荷及储能的参与电力系统单元的特征选择和提取，并利用电力区域划分聚类器进行合理的聚类，得到分布式电源电网的电网状态数据；根据得到的电网状态数据确定待加装分布式电源电网的分布式电源装机参数；预测未来发电负荷，根据分布式电源装机参数，采用图神经网络结合历史数据以及电力计划数据，将各电力区域划分单元形成图结构，预测其未来时刻电力区域单元的电源发电和电力消耗量，实现了新能源环境下的短期负荷预测分析。
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本发明公开的一种混合动力系统失火故障诊断方法及装置，属于动力系统故障诊断技术领域。本发明通过基于瞬时转速得到的AVP值对发动机失火进行判断，并利用PSO算法对AVP的临界值进行优化，能够量化发动机的失火状态，准确诊断出混合动力系统的失火故障；并通过转矩估计，将估计发动机转矩与发动机需求转矩继续对比，之后再对电机转矩进行修正，令其辅助发动机转矩从而使整车转矩达到平衡状态，充分发挥混合动力系统的优势，使得系统在容错控制范围内带故障运行，具有响应快、实用性强和经济性好的特点。本发明适用于新能源汽车等领域，通过AVP技术，准确诊断出混合动力系统的失火故障。
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本发明属新能源材料与器件技术领域，具体而言，涉及一种钙钛矿太阳能电池及其制备方法。本发明的钙钛矿太阳能电池，包括导电玻璃层、电子传输层、界面修饰层、钙钛矿吸光层、空穴传输层和金属电极层，所述钙钛矿吸光层的薄膜经过一定浓度的精氨酸掺杂并进行退火工艺处理，其中的界面修饰层为海藻酸钠薄膜层，其中的钙钛矿吸光层薄膜在掺杂精氨酸后显示出更强结晶性和更平整的表面，结合海藻酸钠的界面修饰，电子传输层与钙钛矿吸光层界面之间钙钛矿层表面的悬挂键可以被钝化，从而降低深能级缺陷对于载流子的束缚，有效降低电子传输层与空穴传输层的接触，减少漏电流，提高光电转换效率，并有利于阻挡氧气的渗入，减少钙钛矿材料氧化。
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本发明涉及一种PEM燃料电池、碳‑碳复合材料双极板及其制备方法，属于新能源和新材料领域，解决了现有复合材料双极板存在导电性能差、结构复杂成本高的问题。上述制备方法包括：步骤1、利用聚丙烯腈碳纤维与聚乙烯醇缩丁醛制备单向PAN碳纤维预制膜；步骤2、煤焦油沥青采用甲苯‑苄醇混合溶剂进行提取分级处理，提取的稠环芳烃混合物在单质碘存在下进行高温调聚聚合，得到稠环芳烃缩聚物；步骤3、将单向PAN碳纤维预制膜取向排列并与稠环芳烃缩聚物热压成型；步骤4、将热压成型得到的碳‑碳复合材料双极板前体进行高温碳化处理，制得碳‑碳复合材料双极板。该碳‑碳复合材料双极板强度高，导电导热性能高，化学稳定性和气密性好，且制备成本低。
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本发明公开了一种制动系统及液力缓速器的控制方法，属于新能源汽车技术领域，该制动系统包括液力缓速器及其控制装置，该控制装置包括：第一进气阀、第一排气阀、压力传感器和控制器；第一进气阀的第一端用于与整车的高压储气罐连通、第二端与液力缓速器中储液罐的空气腔连通，第一排气阀的第一端与空气腔连通、第二端与大气连通；压力传感器与空气腔连接，用于检测空气腔的当前压力；控制器的输入端与压力传感器连接、输出端与第一进气阀、第一排气阀连接；控制器用于根据压力传感器的检测结果控制第一进气阀和/或第一排气阀的开启或关闭。本发明通过第一进气阀和第一排气阀控制空气腔内的压力，进而控制液力缓速器的工作扭矩，降低了控制成本。
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本发明实施例提供一种电压控制方法及光伏供电装置、系统，涉及新能源领域，用于提高光伏供电系统的能源利用率，该方法包括：光伏供电装置获取第一系统参数；第一系统参数包括光伏供电装置的输出电压和直流母线电压；光伏供电装置根据直流母线电压确定直流供电装置的充电状态；充电状态包括限流充电和限压充电；光伏供电装置根据直流母线电压和充电状态调整输出电压。本发明用于动态调整光伏供电装置的输出电压。
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本发明公开了一种考虑三相不平衡的光伏系统公共连接点电压控制方法，包括如下步骤：计算各节点的所述公共连接点的电压偏差，并判断所述公共连接点的电压偏差是否符合电压偏差标准；若电压偏差大于最大电压偏差标准，则通过光伏逆变器和/或储能装置进行降压处理，若电压偏差小于最小电压偏差标准，则通过光伏逆变器和/或储能装置进行升压处理。本发明通过协调控制光伏逆变器和储能装置的有功、无功功率实现公共连接点电压的连续控制，保证了新能源消纳，等效增加了光伏逆变器无功调整能力，改善三相不平衡问题，改善电能质量。
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本发明公开了一种可自动更换的薄膜光伏组件装置，属于新能源光伏发电应用领域。包括光伏组件单元、支架单元、智能更换控制单元、基础、电源转换单元。光伏组件单元用于将太阳能转化为电能并网发电，支架单元用于固定支撑光伏组件单元，智能更换控制单元将自动化式带动每块光伏组件单元进行更换，基础起到支撑固定安装整个支架单元，电源转换单元的作用是将光伏组件单元发出的直流电变为交流电并升压，并输送至电网端。本发明装置既可以省去人工操作，实现远程操控全自动化流程，节省了人工成本，又保证了更换的及时性，准确性，同时减少了检测更换的时间，从而提高了发电有效小时数。
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本发明属于新能源车辆电子控制技术领域，具体涉及一种无人车辆冗余式智能配电管理系统。所述智能配电管理系统包括：无线控制模块、起动控制模块、智能控制模块、复合电源管理模块和应急处理模块；所述智能配电管理系统实现整车供配电的合理控制，完成高低压电源电力变换、高低压电力分配及安全保护功能，实现对电能的合理分配、动态管理、负载在线状态监测，保证全车电网可靠安全运行，为任务系统可靠、高效工作提供保证。与现有技术相比较，本发明配电管理系统经过了项目联调、样车试验，试验成功，能够满足无人车辆的智能配电功能，目前已经在无人车辆上进行了验证。
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本发明提供了一种电驱系统和一种电能驱动设备，涉及新能源领域。所述系统应用于电能驱动设备，包括：至少两个电池、至少一个驱动器以及至少一个电机；至少两个电池以预设数量为一组，在同一组中的电池之间形成的链路上设有电控开关，电控开关受控于电能驱动设备的整机控制器；整机控制器在同一组中任一电池故障时，控制电控开关闭合，使得同一组中的电池处于相互冗余工作模式；在同一组中所有电池均正常时，控制电控开关断开，使得同一组中电池处于独立工作模式。本发明实施例提出的电驱系统的技术方案对电能驱动设备的整机安全性、稳定性以及可靠性有极大的提升，具有较高的使用价值。
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本发明提供了一种考虑储能荷电状态的交直流混合微电网功率调度方法，该功率调度方法包括：交直流混合微电网与储能单元荷电状态(SOC)的工况划分与对应的功率调控策略。该方法步骤包括：首先，获取交流子微网的发电与负荷功率、交流频率、直流子微网的发电与负荷功率、直流母线电压和储能荷电状态，根据所获取参数进行划分7工作状况；然后，以最大化利用新能源电源为目标，考虑满足系统功率平衡、直流电压和交流频率的约束条件，结合具体工况设计功率调度方法；最后，通过控制换流器实现功率合理分配。
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本发明属于电力系统稳定性分析领域，具体涉及一种考虑非线性环节的双馈系统次同步振荡分析方法。双馈系统中的限幅环节饱和会引发系统次同步振荡，危及新能源电力系统安全。为更好研究双馈系统中，机侧控制环节和附加设备中的限幅环节，以及限幅环节对系统阻抗特性的影响，揭示非线性环节引发次同步振荡的机理，本发明采用描述函数法对非线性环节进行近似处理，以双馈风机(DFIG)与静止无功发生器(SVG)为主要研究对象，结合限幅对于阻抗的影响，建立了含限幅环节的简化双馈系统阻抗模型，并采用谐振法近似分析限幅参与的次同步振荡现象，说明了其振荡机理为限幅饱和导致的系统阻抗特性变化。
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本发明提供了一种考虑中长期电量交易合同的日前优化调度方法及系统，包括：基于中长期尺度下的电源最小出力、联络线计划、负荷预测和电量交易曲线，获得新能源的可接纳空间；基于所述可接纳空间将中长期电量交易合同中的交易电量进行分解，获得日交易电量；基于可接纳空间中的省内消纳空间和所述日交易电量制定日前调度计划。本发明考虑了将中长期电量交易合同合理分解到日前，为调度部门制定合理的调度计划提供了手段。
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本发明属于交通、新能源和机械装置领域，涉及一种路面的能量收集装置。采用盒式层状结构将光电材料、压电材料以及结构材料结合，形成一个整体的多源能量采集装置；盒式层状结构包括六层结构，从上至下依次是：顶板，透光盖板，光伏电池片，中间传力层，压电单元，底座。旨在收集路表太阳能和路面机械能，实现路面能量的高效收集，为路面及交通监测设备提供可持续、绿色能源。本发明提供的基于混合能源的路面能量收集装置，功能新颖，结构完整，能够实现路表太阳能‑电能以及动态荷载‑电能的高效转换，同时能满足路面行驶要求，满足路面可持续和绿色发展的需求。
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电力交易购电管理平台系统及表计数据采集方法。本发明中的电力交易购电管理平台系统，其包括购电管理平台、新平台结算系统以及数据采集与传输系统，购电管理平台包括业务应用模块、数据校验模块和数据采集模块，所述业务应用模块其包括计量点管理单元、电厂机组管理单元、结算公式管理单元、上网电量计算单元、电厂电量校验单元和电量发布单元；所述数据校验模块包括电量数据核算单元；所述数据采集模块包括统调电厂采集单元、新能源电厂采集单元、地方电厂采集单元和联络线采集单元；所述新平台结算系统中包括电量结算模块，所述新平台结算系统与所述购电管理平台之间能够进行相互通讯。所述系统实现了数据的全面覆盖、全面采集和自动远传，提高了可用性的同时促进公司管理能力提升。
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本发明公开了一种液压制动与电制动协同控制的再生制动控制方法，该方法包括通过车载CAN网络以及车载传感器获取当前车辆信息；根据所述当前车辆信息确定车辆当前所处的情景；所述当前所处的情景根据当前被触发的与车速控制相关的控制器进行确定；判断在所述当前所处的情景下制动源的参与情况，根据所述当前所处的情景以及所述制动源的参与情况制定制动策略。本申请提供的方案综合考虑了在正常工况下新能源汽车液压制动与电制动的协同控制方法，进一步控制方法优化，综合考虑车轮抱死ABS触发工况下的控制策略，电池充电过程，电池允许的电机最大制动力矩；以及车速低于车速下限时的制动策略，从而使制动力矩分配更加的合理。
本发明公开了属于火电机组变负荷控制技术领域的一种基于热电负荷转换模型的热电联产机组快速变负荷控制方法。该方法是将供热抽汽调节与传统协调控制策略相结合的控制策略，变负荷初期的负荷变化主要由供热抽汽流量调节承担，随着燃料量调节作用的逐渐发挥，供热抽汽流量开始出现反调直至回复初始值；到变负荷控制末期，供热抽汽流量对负荷的控制作用逐渐消失，负荷变化完全由燃料量调节完成。通过供热抽汽蓄热调节与机炉协调相结合，系统无论从初始阶段的响应时间，中间过渡阶段的响应速率，以及最终稳定阶段的调节精度都有所提升优化，本发明既能保证机组运行的安全性，又能改善机组的变负荷特性，对于新能源电力的接入，提高电网的稳定性。
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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种清洗装置，用于清洗太阳能集热管，其包括：刷洗组件；液循环系统，用于润湿所述刷洗组件以及自所述刷洗组件回收清洗液；以及驱动组件，所述刷洗组件以及所述液循环系统设置在所述驱动组件上，所述驱动组件带动所述刷洗组件以及所述液循环系统沿所述集热管的延伸方向运动，从而实现对集热管表面的清理。在刷洗组件对集热管的刷洗过程中液循环系统用于润湿刷洗组件，同时自刷洗组件回收清洗液，实现集热管表面污物更深层清洁的同时避免了清洗液的过度浪费，提高集热管清理的效率和经济性。
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一种基于智能推荐的居民用电需求响应方法，属于电力自动化需求响应研究领域。该方法采用K‑Means算法对居民用户的历史用电数据进行聚类，提取居民用电特征，针对特定的需求响应计划获取有参与潜力的目标用户群。将受电网运行状态以及新能源接入影响的一天中不同时段的电力看作具有灵活售价的电力产品，根据用电量的多少为目标用户对不同时段电力的喜爱程度进行模拟打分。采用基于物品的协同过滤算法为目标用户的用电兴趣进行建模，挖掘可能满足其用电兴趣与需求响应要求的的电力产品并推荐。本发明通过智能推荐的方法实现对参与需求响应的潜力用户群的准确定位以及参与双方的灵活互动，有效提高需求响应计划执行的实时性、导向性、交互性与完成率。
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本发明公开了一种家庭能量管理系统的优化方法及装置，所述方法包括：根据家庭负荷的使用方式对家庭负荷进行分类，得到每个家庭负荷的类型；并根据气象数据和家庭负荷用电的历史数据，预测光伏用电量；根据光伏用电量、预设的约束条件、电价数据和家庭负荷的类型，得到费用最小的经济性优化模型和碳排放量最小的环保性优化模型；其中，所述优化模型为每个家庭负荷在每个时段的工作状态。本发明通过对气象数据和家庭负荷用电的历史数据预测用户的光伏用电量，结合了新能源发电和用户的用能需求之间的关系；同时结合实时电价数据得到经济性优化模型和环保性优化模型，使得所有负荷的工作状态能够最大化地实现经济用电或环保用电的目的。
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本发明涉及一种楼体风力发电驱动装置,包括楼体,在楼体的中间设有风道设施或风道装置,风道设置在楼体的中间部位,在楼体的中间设置至少一个通风的风道,用来通风,在风道中设置至少一个风扇装置,用来被通道中所通过的风力驱动产生动力并最终驱动发电装置。本发明利用了楼体所产生的风源通过楼体中的风道和风道中的风扇所产生的风力来驱动发电设备进行发电,节约和能源和产生新能源。
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本发明提供一种电网聚合模型的构建方法，包括以下步骤：对电网进行分区；各个电网区域内进行负荷模型聚合、联络线模型聚合以及电源模型聚合。本发明提供的电网聚合模型构建方法通过将电网分为多个电网区域后，在不同电网区域内进行负荷模型聚合、联络线模型聚合以及电源模型聚合，实现对目标电网的简化处理；在保留原有电网运行特性的基础上大大降低了电网的复杂性；在新能源消纳能力计算中可显著提高计算速度。
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