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本发明提供一种新能源汽车用高阻燃复合材料的制备方法，包括如下步骤：(一)基体材料的制备；(二)玻璃纤维表面改性；(三)复合材料的制备。本发明还公开了根据所述新能源汽车用高阻燃复合材料的制备方法制备得到的新能源汽车用高阻燃复合材料。本发明公开的新能源汽车用高阻燃复合材料的制备方法简单易行，对设备依赖性不高，反应条件不苛刻，原料易得，价格低廉，适合工业化生产。通过这种制备方法制备得到的新能源汽车用高阻燃复合材料具有阻燃性高、耐候性、机械力学性能和耐高低温性能优异、价格更加低廉，对环境影响更小，使用更加安全环保的优点。
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本实用新型公开了一种新能源电池回收用运输箱，包括箱体，所述箱体内腔的底部设置有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部通过转轴活动连接有放置板，所述放置板的顶部设置有夹持机构，所述箱体的顶部套设有箱盖，箱盖的两侧均贯穿设置有第一螺栓，箱体后侧的两侧均焊接有支撑管，支撑管内腔的顶部贯穿设置有支撑杆。本实用新型具备可实现对回收电池起到较好的减震缓冲效果，稳定性好的优点，解决了现有的新能源电池回收用运输箱内部无抗震缓冲的机构，易使得新能源电池在运输过程中出现晃动，同时内部没有设置适用于不同大小新能源电池限位装夹的机构，放置稳定性较差，不能够调节把手的长度，不便于不同身高人推动的问题。
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本实用新型公开了一种新能源轨道铺设机，包括左底架和右底架，所述左底架和右底架对称设置，所述左底架的前端设置有操控甲板，所述左底架和右底架的前端设置有从动轮，所述左底架和右底架的后端均设置有走行机构，所述左底架和右底架之间除操控甲板外其余结构均相同，所述左底架和右底架的端面前后安装均安装有下部支腿，本实用新型通过在下横梁上设置新能源电池，利用新能源电池为各个电器装置供电，出去了传统的电缆线连接供电线的方式供电，有效规避了拖拉电缆、电缆破损以及压降等问题，有效提高了装置的稳定性，并且采用新能源电池供电，能够适应更多的工作环境，增强了装置的适应性。
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本发明公开了一种新能源公交汽车专用高压电源追尾应对装置，包括水平设置的底盘，所述底盘顶部靠近前侧处设置有防撞板，所述防撞板横截面为弧形设置，且所述防撞板上开设有若干排气口，所述防撞板后侧固定连接有两个左右对称设置的连接板，且两个所述连接板后侧共同固定连接有斜块，所述底盘顶部靠近前侧处固定连接有若干挡板，本发明通过挡板、电子式碰撞传感器、交流电机控制器、电池、电机、辊轮、钢索、传动杆、防爆箱等部件之间的相互配合，可实现当新能源公交汽车受到追尾时，新能源公交汽车可根据当前的受损程度形成不同的应对方案，避免线缆断裂漏电的同时，电池受到挤压而发生爆炸。
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本发明属于新能源技术领域，尤其是一种新能源砂粒过筛设备，包括第一竖板，第一竖板的右端设有第二竖板，第一竖板和第二竖板之间设有收集箱，第一竖板和第二竖板的相对面均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动连接有移动块，两个移动块均与收集箱固定连接。该新能源砂粒过筛设备，通过设置过筛装置，电机在启动时，圆盘在转动，第一凸起块与第二凸起块在接触时，会推动第固定块向右移动，带动第一筛网和第二筛网向右移动，又在压缩弹簧的作用下，推动第一筛网和第二筛网的向左移动，如此往复，第一筛网与第二筛网来回移动，对砂粒进行过筛，且砂粒经过第一筛网和第二筛网两次过筛，充分筛选砂粒，减少人力。
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本发明公开了一种利用新能源的节能灯，包括建筑墙上设置的太阳能电板与地下停车场内顶面设置的可充电电源和发光二极管，所述发光二极管由灯头、灯盖、灯帽、集光灯罩、集合线路板、电源组件、集合线路板、灯头和灯圈构成，所述太阳能电板由上电极、N型硅、P型硅和下电极构成，所述N型硅和P型硅结合处为PN结，所述N型硅内带有正电子，所述P型硅内带有负电子。本发明利用新能源来给蓄电池充电，然后给发光二极管供电，既节能又环保，本利用新能源的节能灯的组成部分简单易懂，实用性强，成本低，能量转换率高，且使用寿命长，市场推广性好。
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本实用新型公开了一种新能源污水处理装置，包括外壳、污泥箱和搅拌叶，所述外壳的下方安装有撑脚，所述外壳的右侧设置有排水管，所述污泥箱位于外壳的左侧，所述滑槽的内部设置有挡板，所述污泥箱的上方设置有转柄，所述外壳的内部安装有过滤板，所述螺纹套的内部设置有螺纹杆，所述搅拌叶位于螺纹杆的上方，所述转轴的上方设置有转轮，所述转轴右侧设置有传动带，且传动带的上方安装有电机，所述电机的右侧设置有螺丝。该新能源污水处理装置，与现有的普通污水处理装置相比，该设备具有搅拌结构可以加快吸附剂与污水的混合，从而提高设备的工作效率，同时该设备可以方便快捷的排出设备内部沉淀产生的杂物，从而提高设备的清理效率。
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本实用新型公开了一种新能源供电箱系统控制装置，包括箱体，所述箱体的前表面铰接有防护门，该防护门的前表面嵌入有多个间隔分布的检测仪表，所述箱体的内部开设有放置腔，所述放置腔的内侧面固定有两个相对分布的支撑条，所述支撑条上设置有防触电机构；本实用新型的有益效果是：通过设计的防触电机构，使用时，拿起透明有机挡板固定板，将其插入支撑槽，有助于根据需要对透明有机挡板固定板和透明有机挡板伸缩板的伸缩调节，有效防止开门时，手勿碰到铜排，利用透明有机挡板固定板和透明有机挡板伸缩板防止触电；通过在防护门上设置排线机构，使得排线更便捷；本控制系统具有针对性，完全适用于各种新能源箱式供电系统，接入方便、设计灵活。
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本发明属于蓄电池安全防护技术领域，提出了一种用于新能源汽车蓄电池的锁紧设备，包括锁紧箱和安装于锁紧箱一侧的若干锁紧部，若干锁紧部沿锁紧箱的竖向布置；锁紧部包括锁紧体和安装于锁紧体上的驱动件，驱动件的输出轴上安装有锁紧板，锁紧板的一侧固定安装有第一锁紧轴，锁紧板的另一侧固定安装有第二锁紧轴，第一锁紧轴的长度大于第一锁紧轴；驱动件电连接有控制器，控制器信号连接有输入模块。本发明结构简单，以对新能源车的蓄电池进行锁紧，并在一定程度上对蓄电池进行安全防护。
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本发明涉及一种基于物联网的新能源烘房温度测控方法,依托新能源协调储能供热系统，将模糊控制PID融入到单Agent控制器中，然后将Multi-Agent技术融入到控制系统中，根据工厂烘房系统的实际任务需求，将烘房系统划分为小的彼此相互协调通信且能连接的Web网络的Multi-Agent控制系统；本发明还提供一种应用该方法的系统。本发明的优点体现在：不但有效减少了能源消耗和二氧化碳排放，而且解决了烘房控制系统中各个子系统之间的协调问题，改进后的烘房系统具有调整时间短、能耗低、智能化和可靠性高等优点。
本发明公开了一种新能源电站与火力发电厂厂用电及保安电源互补的系统及方法，包括厂用变压器、厂用电母线、风力发电机组、风力发电机组并网开关、风力光伏电站母线、光伏发电机组、光伏发电机组并网开关、风力光伏电站出线开关、风力光伏电站进线开关、厂用电保安电源工作电源开关、三电源系统切换开关、厂用电保安电源备用电源开关及保安段母线，该系统及方法能够有效消纳新能源的发电量，降低火力发电厂的厂用电率，同时提高火电厂保安电源的可靠性及安全性。
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本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种具备防撞功能的新能源充电桩。需要设计一种具有良好防撞缓冲机构，不易导致损坏的具备防撞功能的新能源充电桩。一种具备防撞功能的新能源充电桩，包括有防护底箱、固定底座、充电桩和缓冲机构，防护底箱下部固接有固定底座，防护底箱内放置充电桩，防护底箱上设有用于对充电桩水平方向缓冲的缓冲机构。本发明将充电桩放置在防护底箱内，充电桩底部与放置横板接触，放置横板通过第一复位弹簧对充电桩竖向进行缓冲，且连接导架通过第一缓冲弹簧对充电桩前后横向移动进行缓冲，第二缓冲弹簧对充电桩左右横向移动进行缓冲，如此，具有良好防撞缓冲机构，不易导致充电桩毁坏。
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本发明属于新能源技术领域，尤其是一种新能源沼气过剩存储装置，包括功能块，功能块的内部分别开设有过滤腔和干燥腔，功能块的上表面开设有清理口，清理口的内壁与过滤腔内壁固定连通，清理口的内壁螺纹连接有第一密封盖，过滤腔的内壁滑动插接有过滤框，多个过滤框的内壁均固定连接有过滤网。该新能源沼气过剩存储装置，在实际使用过程中，我们在干燥腔的内部填充适量的干燥剂，当沼气通过过滤腔时，沼气中悬浮的灰尘等杂质大部分被过滤网过滤掉，当沼气通过干燥腔时，沼气中的大部分水汽被干燥剂吸收，进入第一储存桶和第二储存桶内部储存的沼气相对清洁、干燥，从而使本装置具有初步处理沼气的效果。
本发明公开了基于VR的新能源汽车安全教育虚拟体验系统及其使用方法，体验者站在体感低音频振动台上，操作手柄选择事故场景模块，虚拟现实头戴式显示设备显示选择的事故场景模块中的会引发汽车安全事故的错误操作的文字提示信息，根据提示信息继续操作，虚拟现实头戴式显示设备显示发生安全事故时的虚拟场景，同时，工业控制计算机接收事故声音模块发送的事故声音信息，并将接收到的事故声音信息发送给体感低音频振动台，工业控制计算机控制体感低音频振动台振动。本发明能模拟新能源汽车在维修过程中存在的安全隐患，还原事故现场，给予体验者警示作用；规范体验者在维修新能源汽车过程中的操作，降低新能源汽车维修过程中事故发生的可能性。
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本发明提供一种新能源汽车锂电池组的保护材料的制备方法，包括如下步骤：双[(4‑(4‑氨基苯氧基)苯基]砜、双(4‑羧基苯基)苯基氧化膦缩聚反应；3‑环丁烯砜、甲基丙烯酸缩水甘油酯、丙烯腈加聚反应；改性纳米碳纤维；复合材料的制备。本发明还公开了根据所述制备方法制备得到的新能源汽车锂电池组的保护材料。本发明公开的新能源汽车锂电池组的保护材料的制备方法简单易行，对设备依赖性不高，反应条件不苛刻，价格低廉，适合规模化生产。制备得到的新能源汽车锂电池组的保护材料具有成本低廉，机械性能好、耐高低温性能、阻燃防火性能和耐候性优异的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源电汽车电池箱，包括箱体和电池本体，所述箱体的内壁底部固定连接有数量为两个的锁紧机构，所述电池本体的底部活动连接有垫板，所述电池本体的底部固定连接有与垫板卡接的定位座，所述锁紧机构与定位座相匹配，所述箱体的内壁两侧均固定连接有第一隔板，所述箱体的顶部设置有箱盖，所述箱盖的底部固定连接有第二隔板，所述第一隔板和第二隔板均与电池本体接触。本实用新型解决了现有的新能源汽车电池在使用过程中，大多是使用螺丝等工具将其安装到壳体内部，安装十分不便，工作效率较低，且不利于后续拆卸维修的问题。
本发明公开了一种考虑同步发电机一次调频和新能源机组下垂控制影响的新能源电力系统惯量估计方法，其具体步骤如下：首先确定系统受扰前频率值fn、时间点tn，受扰后频率最低点fnadir、时间点tnadir和频率恢复点fre、时间点tre；其次，初始化参数fr和Δfd；然后，当fr＜fre时进行循环计算：确定[tn,tre]时间段内系统频率为fr的时间点tde和tin，获得这两时刻的负荷有功PΣL及系统的频率变化率
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本发明公开了一种新能源发电装置并网接入系统，包括新能源发电装置，新能源发电装置通过母线连接有负载并为负载供电，母线通过主断路器连接有外部电网，外部电网的输入端设有电网电压传感器，母线上设有母线电压传感器，电网电压传感器和母线电压传感器均连接至中央处理单元，中央处理单元还通过主控制器控制模块与主断路器连接。本发明可以灵活控制负荷、瓦斯发电、光伏发电支路，实现并网运行和转供运行等方式，与电网同步时，采用晶闸管作为并网器件，保障了同步并网的低冲击和高可靠性，具备功率考核模式，一方面避免因并网运行功率因数过低导致的罚款，另一方面依据实际情况尽量利用光伏发电供电，提高能源利用效率，节能减排。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源可调节热水供应设备，包括储水箱，所述储水箱的顶部安装有有光伏组件，所述储水箱的右侧壁顶部开设有顶部孔，所述储水箱的左侧外壁中部安装有加水管，所述加水管上安装有加水阀，所述储水箱的右侧壁中部安装有出水管，所述出水管上安装有出水阀，所述储水箱内部的下方安装有可升降的调节活塞，所述调节活塞的顶部安装有与光伏组件的输出端电连接的第一加热板。该新能源可调节热水供应设备，两块第二加热板和第一加热板的设置，可以对储水箱内的水进行加热，由于可以调节储水箱内的总储水量，而这样就可以调节储水箱内的储水的升温效率。
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本实用新型提供一种城乡道路用带有基站固定结构的新能源LED路灯，属于LED路灯技术领域，该城乡道路用带有基站固定结构的新能源LED路灯包括底座，所述底座上表面的中部固定连接有灯杆，所述灯杆内侧壁的一侧设置有电池组，所述灯杆的内侧壁靠近电池组的一侧设置有逆变器。该城乡道路用带有基站固定结构的新能源LED路灯，通过太阳能板、发电机、风叶、光线传感器和LED灯的设置，太阳能板利用太阳能为路灯供电风叶转动产生的能量使发电机工作，节约了大量能源，光线传感器能够感应到光线强度，从而实现对LED灯的自动控制，LED灯使用寿命长，维护费用极低，可以有效的散热和防水、防尘，提高了灯具出光效果的均匀性和光能的利用率。
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本实用新型涉及新能源电池领域，且公开了一种新能源汽车用电池固定架，包括支撑架，所述支撑架的顶部开设有回形的承载槽，所述承载槽的左右两侧底壁均固定连接有竖直弹簧，所述竖直弹簧的顶部固定连接有承载板，所述支撑架的左右两侧外壁均铰接有两个平行的转动板，两侧的所述转动板的相对面固定连接有相对的横板，所述横板的中部滑动连接有竖直的滑动杆。该新能源汽车用电池固定架，支撑架、转动板、固定板和横板形成的框架与电池的接触面积很小，使得电池的大部分都是裸露出来的，这样电池在工作室产生的热量能够更快的散发出去，在保证对电池固定稳固的前提下，整个固定架的散热效果更好。
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本实用新型涉及新能源烧烤架技术领域，且公开了一种新能源户外烧烤架，包括烧烤架，所述烧烤架底部的两侧皆转动连接有支撑腿，所述烧烤架的一端固定有放置架，且放置架的一端固定有放置杆，所述放置杆的一端设置有餐盘，且餐盘的末端固定有与放置杆相配合的橡胶卡环。该新能源户外烧烤架通过设置的放置杆，餐盘上固定的橡胶卡环卡在放置杆的内侧，使橡胶卡环的底部抵住烧烤架的背面，可以将烤好的食物放置在餐盘上，方便了餐盘的摆放和食物的拿取，且通过设置的防护架，将挡板和闭合板转动呈四方形闭合状态，将防护架放置在凹槽内部，正极磁铁块和负极磁铁块相互吸引，烧烤铁签从缺口进入到通槽中可进行烧烤，进一步对身体进行保护。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源光电广告箱，包括机体，所述机体的内部安装有光电显示器，且光电显示器相对应的机体外壁上设置有透明玻璃，所述光电显示器的上方安装有照明灯，所述机体的顶部安装有光伏发电板，且光伏发电板的一端安装有喷水管，所述光伏发电板的另一端安装有排水槽，所述喷水管的底部连接有水管，且水管的末端连接有水泵，所述机体的一侧安装有水箱。该新能源光电广告箱通过旋转把手使得把手末端的齿轮带动锥形齿轮旋转，而锥形齿轮带动丝杆旋转，在丝杆的作用下轴承上下运动，轴承带动毛刷上下运动，使得毛刷能够很好的清理光电显示器对应的透明玻璃，这样能够更好的让该设备呈现广告。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源充汽车电池存放槽，包括固定槽和放置在固定槽内的蓄电池，所述固定槽的底部四角均固定连接有固定软管，所述固定槽的底壁开设有均匀分布的底部气孔，所述固定槽的内底壁固定连接有与底部气孔交错分布的且与蓄电池的底部相抵的垫块。该新能源充汽车电池存放槽，可以有效的保持蓄电池与固定槽内壁之间的间隙，这样蓄电池左右两侧的气体可以从纵向气孔内散出，使得固定槽内的气体可以从纵向气孔内快速与外界的气体进行交换，垫块的设置使得固定槽与蓄电池之间存在间隙，使得蓄电池底部的热量能够从横向气孔和底部气孔之间散出，使得热量能够更快的散出，对蓄电池进行保护。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，且公开了一种新能源汽车充电插口的卡合结构，解决了现有充电插头与充电接口之间会有缝隙，从而容易在缝隙中漏水而导致电源短路，同时充电插头与充电接口之间连接不够牢固，从而容易出现脱落而无法有效充电的问题，其包括充电接口，所述充电接口的处固定安装有套管，套管的表面安装有充电插头枪头，充电插头枪头一端的中部开设有连接凹槽，套管活动插接在连接凹槽的内部；本新能源汽车充电插口的卡合结构使充电插头与充电接口之间连接后不会出现缝隙，从而能够安全的进行充电，同时本新能源汽车充电插口的卡合结构能够使充电插头与充电接口之间牢固的进行连接，从而能够有效的进行连接。
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本实用新型公开了一种新能源用防碰撞的充电桩，包括主体和连接口，所述主体的顶管设置有防护盖，且防护盖的下端设置有机体，所述机体的中部连接有支撑架，且支撑架的左右两端设置有束线机构，所述束线机构的下端设置有防护机构，且防护机构的底部固定有底座，所述防护机构的中部固定有内槽，所述机体的左右两端设置有防雨机构。该新能源用防碰撞的充电桩设置有束线机构，便于使用者将新能源的充电器进行收卷，防止线路过长出现缠绕现象，使用者通过旋转束线机构的右端手把，带动转轴的转动，有效的将线路收卷到线槽板进行固定锁紧，由于线槽板的内壁设置为橡皮层材质，有效的防止线路在缠绕的过程中出现摩擦受损。
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本发明公开了一种新能源场站运维质量评价方法、系统、设备及介质，所述方法包括以下步骤：基于新能源场站的资源历史监测数据，获得初始原始数据集；将初始原始数据集中的监测数据进行标准化处理，获得标准化原始数据集；基于标准化原始数据集，获得表示新能源场站不同时间段的服役质量状态的系统状态图谱；基于系统状态图谱进行差异度量化计算，基于计算结果实现新能源场站运维质量评价。本发明的方法是基于图谱差异度量化分析实现对运维质量水平评价的方法；本发明的方法具体能够解决由于新能源现场不同区域的先天资源标准不统一，造成的运维质量评价无法有效统一量化对比的技术问题。
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一种用于新能源工程的扩大单元接线及布置结构，包括设置在升压站内的两段35kV母线，若干光伏回路及风力发电回路分别通过电缆集电线路接入升压站的两段35kV母线，所述两段35kV母线经过绝缘铜管母线接入同一台220kV双绕组变压器的低压侧，通过220kV双绕组变压器升压之后送出给电网供电；所述220kV双绕组变压器的低压侧还通过绝缘铜管母线T接35kV接地变成套装置。本实用新型用于新能源工程的扩大单元接线及布置结构与常规新能源工程的升压站相比，在同样满足安全稳定运行的前提下，具有整体布置紧凑、占地面积小、节省设备投资等特点，可在工程中有很好的应用前景。
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本实用新型公开一种新能源变速箱总成试车法兰，包括本体，本体边缘上部设置有与本体表面垂直的凸边，凸边上端向外延伸设置有与本体表面平行的翻边，翻边上设置有与变速箱总成试车试验台配合定位的第一止口；本体中心设置与本体同心的定位孔，定位孔的尺寸与变速箱上一轴轴承盖外径的尺寸匹配；从定位孔向外依次设置有若干个连接孔单元，每个连接孔单元由若干个连接孔组成，每个连接孔单元中连接孔圆心所在的圆环半径不同且均与本体同心；本体下表面设置有与二类变速箱总成过渡板配合孔匹配的第二止口。本实用新型能够兼容多种新能源变速箱，直接与变速箱总成过渡板连接试车，通过设计定位孔和定位止口，保证工艺定位，提高新能源变速箱试车质量。
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本实用新型涉及一种新能源控制器状态甄别辅助装置，包括盒体，所述盒体的一端设有九针数据接口、另一端设有电源插座，所述盒体的一侧通过锁紧接头连接有多孔插接器，所述盒体的顶部设有模拟控制开关、与模拟控制开关对应的指示灯和保险盒，所述保险盒内设有自动恢复保险；本申请具有能够在新能源控制器部件入厂检验环节、车辆装配前及整车上对新能源控制器内部收发单元报文信号的采集查验提供手段，实现新能源关键控制器状态检测前移，减少车辆下线滞留风险，提升新能源车上电效率的效果。
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