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本实用新型提供一种防爆新能源车智能充电机用散热装置，包括保护罩、散热翅片安装板、散热翅片、电机风机安装板、导流罩、双轴电机和2台蜗壳式离心风机；保护罩上设有出风孔和进风孔，散热翅片安装板在防爆新能源车智能充电机的基板上的2个通风孔处各固设2，散热翅片在2块散热翅片安装板上各固设1组；电机风机安装板固设在基板上，电机风机安装板设有2个过风孔；2台蜗壳式离心风机和双轴电机固定设置在电机风机安装板上的下方且2台蜗壳式离心风机与双轴电机传动连接；导流罩在2组散热翅片的外周各固定设置1个；保护罩置于其他各构件外部并与基板固定连接。本实用新型安装方便且占用空间较小，成本相对较低，使用时散热效果较好。
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本实用新型涉及新能源电池管理技术领域，尤其是一种新能源汽车电池管理用散热机构，包括用于安装新能源汽车电池的固定安装框和安装在固定安装框上的散热电机。本实用新型的一种新能源汽车电池管理用散热机构通过在固定安装框上端固定连接有内置斜置导向滑槽的固定框，在固定安装框上方设置有与斜置导向滑槽滑动连接的散热电机安装框，通过车辆行驶过程中产生的惯性带动散热电机和侧向安装框向后移动，在移动的同时提升散热电机与电池之间的间隙，同时在斜置导向滑槽内底面左侧固定连接有与环形齿轮槽相配合的一体结构传动齿轮条，在移动的同时带动散热电机和侧向安装框翻转调节，从而改变散热机构的角度，大大提升散热机构的散热性能。
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本发明属于新材料技术领域，具体涉及一种用于新能源汽车充电桩电缆的绝缘材料及其制备方法，其包括以下重量份的组分：三元乙丙橡胶80-90份、乙烯-辛烯共聚物10-20份、过氧化二异丙苯3-4份、三烯丙基异氰脲酸酯1-2份、氧化锌8-10份、改性煅烧陶土80-120份、无石棉滑石粉10-50份、2-硫醇基苯并咪唑2-3份、石蜡8-12份、凡士林2-5份、硬脂酸0.5-1.5份、乙烯基三(β-甲氧基乙氧基)硅烷1-2份。本发明制备的用于新能源汽车充电桩电缆的绝缘材料具有高绝缘电阻、耐曲挠、耐臭氧老化、耐热氧老化等特点，能够广泛的在汽车充电桩电缆上使用。
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本申请涉及一种轻量化新能源电池包箱体，其涉及新能源电池领域，其包括包括托盘本体、铝隔板、若干新能源电池以及若干冷却管，铝隔板远离托盘本体的侧壁上固定设有底部封板，铝隔板、底部封板以及若干冷却管的相对侧壁之间围合形成有冷却室，底部封板朝向托盘本体的侧壁上设有用于嵌设若干冷却管的安置槽，冷却管远离安置槽的管壁与铝隔板的侧壁抵接，还包括若干半导体制冷片，若干半导体制冷片均设置在冷却室内且位于相邻两个冷却管之间，半导体制冷片的热面朝向冷却管，半导体制冷片的冷面远离冷却管，铝隔板和底部封板之间通过固定组件相连。本申请具有提高新能源电池的散热速度和散热效果的效果。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池组件装卸支撑翻转装置，包括主安装支架。本实用新型的一种新能源汽车用电池组件装卸支撑翻转装置由主安装支架、活动翻转调节框和重力平衡框活动装配组成，活动翻转调节框通过驱动电机控制沿侧向装配轴在主安装支架内部翻转控制，重力平衡框两端通过内置电控液压顶杆的中空装配管与活动翻转调节框内部，控制电池组件装卸支撑和多向转运，操作简单方便，使用十分方便；在重力平衡框内侧面上开设有内置内置限位夹板的侧向收纳槽，通过电控液压顶杆控制限位夹板平移伸缩，从而控制提升电池组件在转运和位置调节过程中的稳定性，同时电控设备的安装位置紧凑。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池组件装卸机构，包括抬升平台、带锁止机构的驱动电机、主安装支架、电控液压顶杆和电动输送装置，抬升平台上表面开设有底部操作槽，抬升平台上表面开设有弧形顶部过渡槽。本实用新型的一种新能源汽车用电池组件装卸机构由抬升平台、固定安装在抬升平台上的驱动电机、主安装支架和电动输送装置组成，通过电动输送装置将电池组件传输到主安装支架内的弧形摆放支架上，利用驱动电机带动弧形摆放支架，从而方便控制电池组件升降平移，还可以通过弧形摆放支架上的电控液压顶杆带动电池组件升降装卸，操作十分简单方便，省时省力。
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本实用新型涉及新能源车电池检测技术领域，尤其一种用于新能源车EMC的检测装置，包括外部壳体，所述外部壳体的上侧内部固定连接有呈左右对称设置的支撑板，位于左侧的所述支撑板的一端固定连接有第一电机，且第一电机的输出轴固定连接有丝杆，所述丝杆的另一端转动连接有位于右侧的支撑板，且丝杆的外部螺旋连接有内螺纹块，所述内螺纹块的下端固定连接有第一电磁推杆，且第一电磁推杆的下端固定连接有第二电机，本实用新型中，通过设置的第一电机带动丝杆旋转，从而带动夹紧块移动，同时利用第一电磁推杆及第二电磁推杆的配合，从而实现对检测器的移动，从而实现检测器在不同距离对新能源电池的电磁影响，提高检测效率。
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本实用新型提出一种新能源汽车挂壁式充电桩，该充电柱的充电箱的前面板上设置有显示灯、刷卡感应器和触摸屏，充电箱的顶端安装有安装板，充电箱的底端安装有固定板，固定板的前表面固定有绕线辊，充电箱的一侧安装有散热扇，另一侧安装有钥匙孔、应急按钮和投币口，充电枪上设置有控制开关，充电枪底端的充电线连接于充电箱的底端，并缠绕在绕线辊上，充电箱的背部安装有电源线。解决了现有技术的新能源汽车挂壁式充电桩存在充电时线多杂乱，付费方式单一，不方便选择充电时间，不同的车所需要的电流量不同，无法选择等问题，提供一种新能源汽车挂壁式充电桩，具有方便收纳充电线，多种付费方式，根据不同车辆选择电流量大小，方便操作的优点。
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本发明公开了一种新能源车辆的充电系统及方法，所述充电系统包括主终端设置模块、充电连接检测模块、充电参数获取模块、行驶信息采集判断模块、间隔时长判断模块和充电控制模块，所述主终端设置模块预用于预先设置一个移动终端为新能源车辆的主终端，所述充电连接检测模块用于检测新能源车辆是否与充电桩模块连接，在检测到与充电桩模块连接时，令充电参数获取模块获取充电桩的充电参数，并令行驶信息采集判断模块采集新能源车辆最近一次的行驶信息，所述行驶信息包括行驶时间和行驶绑定终端，其中，行驶绑定终端为驾驶新能源车辆时所绑定的移动终端。
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本发明提供了一种新能源物流车用六合一控制器，属于车辆电机控制技术领域；现有技术中的车用控制器集成度不高、独立模块单元太多，不利于维护；本发明提供的新能源物流车用六合一控制器包括高压控制单元PDU、变速箱控制单元TCU、主驱控制单元、油泵控制器、DCDC模块、气泵控制器；其中主驱控制单元具有单独的预充电路；该方案集成度度高，方案成本低，查找故障简单，便于维护，单位功率密度提高，模块体积小。
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本发明涉及一种新能源电机线圈扩口机构，属于新能源电机加工设备技术领域。包括扩口主机构、卡线槽机构和插盘组件，所述扩口主机构包括导柱连接板，所述导柱连接板四个角落处竖直安装有四根扩口导柱，所述扩口导柱顶部固定连接有扩口连接板，所述扩口导柱表面通过直线轴承可滑动的套接有旋转盘安装板，在旋转盘安装板上表面均匀安装有多个夹拉线机构，所述旋转盘安装板边缘上还固定安装有旋转盘驱动电机，所述旋转盘安装板内圈中可旋转的安装有旋转盘，所述旋转盘驱动电机和旋转盘传动连接，所述卡线槽机构和插盘组件都位于扩口主机构底部。
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本发明涉及新能源汽车包装技术领域，具体为一种新能源汽车一体化悬空包装装置，包括封装机构、鼓气防护机构、汽车定位机构和爬坡桥梁机构，所述封装机构为半密封结构，且所述封装机构整体可根据新能源汽车的尺寸进行定制，所述鼓气防护机构设置在所述封装机构内，所述汽车定位机构包括用于放置在砌在地面上墙体上的两个底座。通过设置底座，且在两个底座的外部活动连接可向外翻转形成坡面的第一板面和第二板面，当汽车被驾驶至底座的内侧轨道内后，操作人员可通过外置的摇杆控制异向螺杆进行旋转，以此来控制车轮约束件整体沿着两个底座的内侧进行伸展，当车轮约束件内的轮圈适配在汽车的车轮外后，即可将摇杆取出，从而能够使得新能源汽车在转运包装过程中的稳定性。
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本发明公开了一种新能源工程建设精细化管理系统及方法，涉及新能源技术领域，为了解决新能源信息采集以及采集后管理的问题。本新能源工程建设精细化管理系统及方法，太阳能源管理模块、生物质能管理模块、风能管理模块、潮汐能管理模块和地热能管理模块可以对不同的新能源数据进行精细化的采集与管理，操作者通过用户登录系统进行用户具体信息记录和登录，登录完成后根据具体需要通过项目查询系统进行定向查询，用户登录系统中设置有防火墙，用户登录系统对流经它的网络通信进行扫描，禁止特定端口的流出通信。
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本实用新型公开了一种用于新能源锂电池模拟热失控试验装置，包括防爆箱，防爆箱的一侧设置有热量检测仪，热量检测仪的顶端中部设置有热量传导管，热量传导管的一端设置有热量探头，热量检测仪的水平一侧设置有压力测试仪，压力测试仪的顶端中部设置有压力传导管，压力传导管的一端设置有压力探头，防爆箱的的顶端一侧设置有气体测试仪，气体测试仪的一侧设置有气体传导管，防爆箱的另一侧设置有影音传导管；该一种用于新能源锂电池模拟热失控试验装置通过设置的压力测试仪与气体测试仪，可以达到测试新能源锂电池在热失控时所产生的气体与爆炸所产生的压力的效果。
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本发明提供了一种新能源汽车的增湿装置，涉及新能源汽车技术领域。该增湿装置包括安装座、安装在安装座底部的调节座，以及加湿器，加湿器的侧部贯穿有与其内腔相通的加注管，加湿器包括放置在安装座内的加湿腔壳和转动地连接于加湿腔壳顶部的喷罩，加注管的一端连接有液舱，液舱内设置有连接于加注管上的水囊，液舱内还设有电缸，电缸的输出轴连接于水囊上，水囊远离加注管的一端安装有注液管，注液管的顶端设置有接斗，加湿腔壳的顶部周面开设有环槽。该新能源汽车的增湿装置的注水操作简单。
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本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种新能源汽车的集成冲压前后围总成。一种新能源汽车的集成冲压前后围总成，包括前包围和后包围，前包围和后包围通过卡扣固定在车辆上，前包围以中心线对称排布，包括两侧的进风口，进风口的下沿有围绕的第一导风板，第一导风板的外侧向后延伸到接近前车轮的位置进风口的中部有前导风板，前导风板的后延向上弯曲；后包围的底部有多个破风板。这种新能源汽车的集成冲压前后围总成通过冲压的方式进行加工，并且在前包围和后包围上加装了多个导流用的结构，使车辆在行驶的时候前端以及尾部的气流平稳，提高车辆的稳定性。
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本实用新型涉及新能源车辆电机用绝缘纸插纸装置，尤其是一种新能源电机用绝缘纸导向装置及采用该装置的送纸装置。一种新能源电机用绝缘纸导向装置，包括固定用的夹紧底座，夹紧底座安装在安装板上，夹紧底座上方通过螺栓固定绝缘纸导向座，绝缘纸导向座上部有内凹的绝缘纸导槽，绝缘纸导向座上通过压紧气缸支柱固定安装有压紧气缸，压紧气缸的气缸轴的末端连绝缘纸压板，绝缘纸导槽内安装有绝缘纸衬板。这种新能源电机用绝缘纸导向装置及采用该装置的送纸装置通过导向装置完成对绝缘纸的导向，并且通过送纸装置将成型的绝缘纸移送到新能源电机的绝缘纸槽内，通过该装置实现了绝缘纸的导向以及插纸的操作，实现了自动化生产的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防水门膜用节能降噪材料，包括：微米级闭孔泡棉、铝箔和PE阻燃薄膜，所述的微米级闭孔泡棉的一面贴合铝箔，微米级闭孔泡棉的另一面贴合PE阻燃薄膜。本实用新型可以节约新能源汽车的电能，使得电动车的车速和旅程不受影响，使得汽车内温暖舒适，隔音降噪效果好，驾驶人员不易疲劳，使得行车更安全和消费者身心更健康，推动新能源汽车的发展。
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本实用新型公开了一种新能源汽车便捷充电停车库，属于新能源汽车技术领域。本实用新型设计合理，包括停车位、库位承载板和无线充电机构，充电控制器的一端和市电网以及智能立体车库控制中心相连，另一端与车库本体上的无线发射器电性连接，带卷线盒的无线接收器安装在可移动的库位承载板上，可以随库位承载板一起移动，车主将车停在车库入口处的承载板上，将充电枪从自动卷线盒上抽出插入充电接口进行充电，达到便捷充电的效果，解决了目前多层停车库，不便充电的难题，利于节能与新能源汽车产业发展，适合广泛推广。
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本实用新型公开了一种内置阻燃夹层的新能源线束，包括线体、收紧柱和移动柱；收紧柱，设置在所述线体的中间位置，且收紧柱的上方等间距设置有对线束长度进行调节的移动柱；还包括：滑动柱，等间距的滑动卡合在所述收紧柱的内部，且收紧柱的内部下方等间距固定有固定柱，并且固定柱和滑动柱均与线体进行接触；阻燃层，设置在所述线体的内部，且阻燃层的外层设置有增加使用寿命的耐磨层。该内置阻燃夹层的新能源线束，通过移动柱移动对新能源线束的长度进行调节，避免线束出现打结的现象，内部的阻燃层使新能源线束具有防火的功能，避免火势越来越大，通过滑动柱移动使内部的线束弯曲程度不同，进而对外部线束的松紧程度进行改变。
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本发明涉及一种新能源汽车用低密度导热缓冲材料，包括基体，基体包含如下重量份的组分：基料100份、碳纤维10～30份、导热填料30～100份、发泡剂1～5份、催化剂0.1～0.5份；基料为硅橡胶、丙烯酸橡胶、氯丙橡胶、三元乙丙橡胶、天然橡胶、顺丁橡胶和聚氨酯橡胶中的一种；发泡剂为物理发泡剂或化学发泡剂；催化剂为铂金类催化剂或有机锡催化剂。本发明的新能源汽车用低密度导热缓冲材料，通过在发泡缓冲材料里面添加碳纤维和导热粒子，并且对碳纤维进行定向制得一种低密度导热缓冲材料，具有密度低、压缩永久变形率低、导热性能好、制备工艺简单的优点，可以广泛应用在新能源汽车动力电池领域。
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本发明涉及一种新能源电池干燥装置。新能源电池干燥装置包括：干燥设备、粉碎平台以及物料仓；所述粉碎平台设置于所述干燥设备的入料口处；所述物料仓设置于所述粉碎平台上，且适于接收粉碎后的新能源电池；所述物料仓包括盒体、底板以及多个催化组件；所述底板设置于所述盒体内；所述底板上开设有适于所述催化组件插入的催化孔；所述催化孔的底部开设有与所述底板连通的流液孔；所述催化组件适于对粉碎后的新能源电池上附带的放电液中的重金属物质进行催化，并将催化后的放电液从流液孔中流出物料仓。通过在物料仓的底部设置有多个催化组件对沥干时流出的放电液中的重金属碎渣进行催化，避免了重金属污染，提高了新能源电池在粉碎时的环保性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的多功能充放电系统，涉及新能源汽车充电领域，包括充放电一体枪模块、充电插头模块和放电接口模块，充放电一体枪模块包括依次连接的国标接口、充放电控制电路板、主线缆和主转换接头，充电接头模块包括依次连接的充电转换接头、充电用线缆和充电插头，放电接口模块包括依次连接的放电转换接头、放电用线缆和插线板，充放电一体枪模块通过主转换接头连接充电转换接头或放电转换接头中的一个，主转换接头上设置有主对接结构，充电转换接头和放电转换接头上都分别设置有副对接结构，主对接结构和副对接结构通过螺旋卡槽相对接，由此能够对新能源汽车进行充电，也能够获取新能源汽车中的电能。
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本发明公开了一种新能源动力汽车电池组冷却装置，包括水冷系统，接触性冷却系统、液氮保护系统，所述水冷系统设置于新能源动力汽车电池组外侧，所述接触性降温系统设置于水冷系统和新能源动力汽车电池组之间，所述接触性降温系统设置在新能源动力汽车电池组上方，所述液氮保护系统设置于接触性降温系统和水冷系统之间。本发明具备电池组冷却、过热现象处理功能。
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本发明属于电池输送设备技术领域，具体涉及一种新能源电池取料分配工作站及其取料方法，本新能源电池取料分配工作站包括：进料输送机构、吊装移动机构、电池分配机构和出料输送机构；吊装移动机构驱动电池分配机构从进料输送机构上当前位置处抓取新能源电池，即当电池分配机构满载时，吊装移动机构驱动电池分配机构将新能源电池送入出料输送机构，或当电池分配机构未满载时，吊装移动机构驱动电池分配机构移至进料输送机构上的下一位置处抓取新能源电池；本发明通过电池分配机构适配各种规格的新能源电池，能够低成本、无损伤满足电池分配机构同时抓取进料输送机构上不同批次且不同规格新能源电池的需求。
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本实用新型公开了一种新能源发生器冷却装置，包括发生器本体和壳体，所述壳体的右侧固定连接有制冷器，所述壳体的内腔设置有蛇形弯管，所述蛇形弯管的两端均贯穿壳体与制冷器的左侧固定连通，所述壳体顶部的右侧固定连通有加液管，所述壳体的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机转轴的底部贯穿至壳体的内腔并固定连接有转杆。本实用新型解决了随着全世界对新能源开发利用的推广，新能源发生器开始逐渐普及，然而由于大部分的新能源发生器介质和极板之间处于基本相对静止的状态，使得发生器内部产生的大量热不易散发，造成新能源发生器的散热效果极差，影响新能源发生器的工作效果和使用寿命的问题。
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本实用新型涉及一种新能源电机扩口组件，属于新能源电机加工设备技术领域。包括旋转盘组件和夹拉线机构，所述旋转盘组件包括旋转盘安装板，所述旋转盘安装板边缘上还固定安装有旋转盘驱动电机，所述旋转盘安装板内圈中可旋转的安装有旋转盘，所述旋转盘表面均匀的设置有多个夹拉驱动槽，所述夹拉线机构可活动的卡接在夹拉驱动槽中，所述旋转盘和旋转盘驱动电机传动连接。本实用新型的新能源电机扩口组件通过设置六轴夹拉线机构，通过旋转盘统一控制夹拉线机构对电机线圈进行弯曲扭头，实现一次性扩口六组线圈，极大的增大了扩口效率，具有广阔的应用前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车门导水板降噪保温用材料，包括：微米级闭孔泡棉、第一PE阻燃薄膜和第二PE阻燃薄膜，所述的微米级闭孔泡棉的正面贴合第一PE阻燃薄膜，微米级闭孔泡棉的反面贴合第二PE阻燃薄膜。本实用新型可以节约新能源汽车的电能，使得电动车的车速和旅程不受影响，使得汽车内温暖舒适，隔音降噪效果好，驾驶人员不易疲劳，使得行车更安全和消费者身心更健康，推动新能源汽车的发展。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车电机用散热装置，包括电机固定板，所述电机固定板上固定设有电机本体，所述电机本体两侧的电机固定板上均垂直固定设有侧板，所述侧板上水平贯穿开设有第一孔洞，所述第一孔洞靠近电机本体的一端内固定设有第一固定框架，所述第一固定框架上固定设有半导体制冷片，所述第一孔洞远离电机本体的一端内固定设有第二固定框架，所述第二固定框架上安装有第一散热风扇。本实用新型能够对新能源汽车电机起到良好的散热效果，防止新能源汽车电机在工作时温度过高，保证新能源汽车电机正常且安全的工作。
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