本实用新型属于
新能源汽车领域,尤其是一种新能源汽车用减震阻尼器,针对现有的新能源汽车上的减震阻尼器采用单个弹簧进行缓冲,且缓冲的效果不佳,弹簧受到的减震力较大,使用寿命很短的问题,现提出如下方案,其包括新能源汽车,所述新能源汽车的四个车轮处均设置有安装块,所述安装块上设有腔室,所述腔室的顶部内壁上滑动安装有对称设置的两个立柱,两个立柱的底部均贯穿腔室的底部内壁并均延伸至安装块的下方,且两个立柱的外侧均和腔室的底部内壁滑动连接,较之传统的单一缓冲的减震阻尼器,可以负担缓冲弹簧上受到的作用力,减轻缓冲弹簧的负载,可以延长缓冲弹簧的使用寿命的同时可以提高缓冲减震的效果。
声明:
“新能源汽车用减震阻尼器” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)