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本发明公开了一种便于上蜡的新能源汽车打蜡设备，包括机架，机架中间设有便于更换车蜡的夹持机构，夹持机构内设有柱状的车蜡，夹持机构下侧设有打蜡机构，机架上端设有开口，开口处设有防尘的封闭机构，机架两端各设有防撞机构，本发明的有益效果：本发明能够使打蜡辊外表面附着车蜡进行打蜡，可与进行大面积的打蜡工作，提高了工作效率。
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本发明实施例提供了一种新能源汽车除尘清洗设备，包括框架、道闸、地沟、粉尘收集器、紫外线石英灯和顶式风机，所述框架的前端和后端处均设有道闸，框架的两侧均安装有若干个粉尘收集器，框架内部的顶部和侧面均设有紫外线石英灯，顶式风机安装在框架的外侧顶部；本发明在清洗汽车的同时，可以同时对汽车进行杀菌消毒。本发明能够对周边的空气进行净化，不仅能改善车间工人的工作环境，解决周边的各类投诉，如对干冰清洗和保养吹灰过程中产生的大量灰尘的投诉，又能解决环保带来的各类矛盾。
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本发明公开了一种新能源汽车停车防护设备，其结构包括左右对称设置的斜板，所述斜板内设置有开口的角腔，所述斜板为三面体式结构，所述斜板之间设置有用于展开便于车辆停放的停车展开装置，所述停车展开装置下方设置有将所述停车展开装置进行衬垫的底侧支撑装置，此设备采用了停车展开装置和底侧支撑装置，实现了采用上述结构使设备展开成为水平结构，使设备内停车区域远离地面以便于将车辆进入设备内进行停放，以防止路况不好对车辆轮胎等结构进行损坏，提高了设备的工作可靠性。
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一种新能源汽车及其电机扭矩确定方法、装置及电机，所述方法包括以下步骤：获取电机的电机转速，所述电机转速具有方向和值；采用滞环控制的方式修正所述电机转速的方向；根据所述电机的电机功率的方向和所述电机转速的方向确定所述电机扭矩的方向；根据所述电机功率的值和电机转速的值确定所述电机扭矩的值。本发明方案可以对电机转速的方向进行修正，以避免电机转速在零值附近波动时，电机扭矩的方向发生频繁变化，从而更合适地确定电机扭矩的方向，对电机进行保护的同时保障驾驶安全。
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本发明公开了一种新能源汽车电机控制器的程序更新回滚方法，本方法在程序存储空间分别存储Boot程序、第一和第二应用程序；编制生成第一和第二更新应用程序并合成形成程序更新文件储存于外部非易失性存储器中；电机控制器获取程序更新请求，若有该请求，进入程序更新操作，若无该请求，执行第一或第二应用程序的控制功能；程序更新操作获取程序更新文件，擦除第一或第二应用程序，写入第一或第二更新应用程序；重启电机控制器并在Boot程序的引导下执行第一或第二更新应用程序，若程序更新操作失败，则电机控制器在Boot程序的引导下执行第一或第二应用程序。本方法解决电机控制器程序更新异常导致的功能缺失问题，保证了电机控制器功能的鲁棒性。
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本发明公开了一种适用于新能源车的电池防盗机构，其包括储放电池的箱体、箱体盖子、由钥匙控制开启的锁体、锁勾、剪刀式防盗夹和拉索，所述剪刀式防盗夹包括左夹和右夹，所述左夹与右夹之间通过螺栓销接，并且在左夹与右夹之间设有弹性件，在弹性件处于原始状态下，左夹的头部与右夹的头部形成相互啮合的锁勾固定部，在所述锁勾固定部与螺栓连接部之间形成锁勾活动孔；所述拉索的一端穿设在左夹和右夹的尾部，所述拉索的另一端与所述锁体的芯轴固定连接。本发明的电池防盗机构只有在正常开锁情况下，才能使箱体盖子与箱体相分离而打开，并且隐蔽性强，不容易被破坏和解锁，具有明显的防盗效果和实用性。
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本发明公开了一种防雨型新能源充电桩，包括底座，所述减震槽中安装有减震装置，所述固定架上固定安装有太阳能挡板，所述安装板和充电桩本体之间安装有第一卡紧装置，所述降温管中安装有降温装置，所述降温管和连接管之间安装有第二卡紧装置。优点在于：本发明在减震槽中安装了减震装置，利用多个减震弹簧对载物架以及上方充电桩进行减震，使得地面震动时，载物架上的充电桩可以保持稳定，延长了充电桩的使用寿命，本发明利用太阳能挡板作为遮雨板为下方的充电桩进行挡雨，得到的电力用于风机和制冷器的运行，风机和制冷器之间的相互配合可以往充电桩内部输入冷风，使得内部不会过热，进一步延长了充电桩的使用寿命。
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本发明公开的一种用于新能源汽车控制器的软件升级方法，包括以下步骤：1.将DFlash存储器划分为第一、第二存储扇区，分别用于存储第一、第二应用程序应用程序；2.读取应用程序使用标志位，并发送至刷新上位机；3.若应用程序使用标志位指示第一应用程序，则执行步骤4，若应用程序使用标志位指示第二应用程序，则执行步骤5；4.擦除第二应用程序，并对第二应用程序进行重新升级刷新；若升级刷新成功，则将应用程序使用标志位变更为指示第二应用程序；5.擦除第一应用程序，并对第一应用程序进行重新升级刷新；若升级刷新成功，则将应用程序使用标志位变更为指示第一应用程序。本发明保证车辆能够正常启动，降低维护成本，不影响用户体验。
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本发明公开了一种新能源汽车电池复合散热装置，包括设置在电池组外侧和电池之间的散热装置本体；散热装置本体包括液冷系统和相变冷却系统；液冷系统贯穿设置在除电池组中间区域以外的电池组外侧和各个电池之间的区域，液冷系统的冷却液是由电池组外侧向内部循环流动的；相变冷却系统设置在电池组中间区域。相变冷却系统包括相变材料，蒸发部分，冷凝部分以及液汽管道。本发明解决了传统电池液冷散热时冷却液在流动的过程中吸取的靠近进口的热量较多，当流到中间偏出口处时，能够吸收的电池热量少导致散热效果不好的问题，本发明同时从电池组的两端向内部、中间进行液冷散热，散热效果好，散热效率高，结构简单紧凑，而且能耗低，实用性较强。
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本发明提供了车载动力电池及其制造方法、新能源车，其中，车载动力电池包括：上盖和下箱体，所述上盖与下箱体可拆卸地连接形成容置电池组的电池腔体，所述下箱体的外周的一组对边分别设有换电机构组件，另一组对边之一设有与下箱体内部电连接的电连接器。本发明能够利用成熟冲压工艺解决快换箱体重量、刚强度相矛盾的问题，提高了箱体密封性，解决了实际使用中箱体变形、防火、耐高温性等问题，增强了产能和整体安全性，降低了制造成本。
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新能源发配输电系统设施，其特征是，包括生物能燃烧炉、风能发电装置、第一逆变器、第二逆变器、小型直流配电网、汽缸、发电机、油变压器、凝汽器、凝结水泵、给水加热器、给水泵和变压器故障诊断装置；所述生物能燃烧炉将给水泵送来的给水进行加热，得到过热蒸汽后进入到汽缸做功；汽缸的输出轴与发电机轴连接，发电机输出的交流电经过第一逆变器成为直流电后送至小型直流配电网；风能发电装置产生的交流电通过第二逆变器输送至小型直流配电网；发电机的出口端连接油变压器的高压侧，油变压器的低压侧向给水泵和凝结水泵送电。
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本发明公开一种用于新能源汽车增程器的快装快换机构,包括阶梯式支撑导轨,其安装于汽车的车架上,阶梯式支撑导轨上设有主体支撑架,其固定增程器;该主体支撑架内装有活动脚轮,主体支撑架前端和阶梯式支撑导轨的前板之间设有前端定位机构,侧面设有固定增程器零部件的若干快速卡扣,后端设有将其与阶梯式支撑导轨固定一起的后端定位销以及辅助定位快速卡扣,且阶梯式支撑导轨的侧面设有辅助定位挡块。本发明安装快速方便,安装后整个系统机构稳定。
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本发明公开了一种基于新能源垃圾干燥设备，设备本体的底部设置有底箱，底箱的顶部安装有干燥箱，干燥箱内部的底部安装有锥形箱，锥形箱的内部安装有第一Y355电动机，第一Y355电动机的顶端固定连接有旋转轴，旋转轴的顶部安装有电热板，干燥箱两侧的顶端安装有第二Y355电动机，第二Y355电动机的一端固定连接有转动轴，转动轴的一端安装有打散头，干燥箱两侧的中部安装有热风机，干燥箱两侧的底端设置有出料口，干燥箱的背面安装有L形支杆，L形支杆的顶端铰接有太阳能电池板，干燥箱的顶部安装有进料口，底箱的底部安装有支腿，本发明导流罩与缓冲板之间配合使用，能够将垃圾反复抛起，从而使其与热空气进行充分接触，加快了其干燥效率。
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本申请公开了一种基于ETC通讯的新能源车快换电方法及系统，本方法首先基于获取到的目标车辆的入站信号，在识别区域内建立路测单元与目标车辆的车载单元的连接关系，并将识别到的车辆识别码上传至站端服务器；通过站端服务器对车辆识别码进行解析得到目标车辆的车辆信息和电池型号；最后基于目标车辆的车辆信息和电池型号对目标车辆进行换电，可以看出，本发明利用车载单元作为车辆信息存储介质，在车辆进入识别区域内，路测单元自动识别车辆识别码，后端通过上传的车辆识别码，识别车型和电池型号，从而实现快速匹配和换电。
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一种新能源车及其低压冗余供电系统和供电方法，包括：DC‑DC转换器、第一储能单元、第二储能单元、智能配电模块；智能配电模块内部包括第一供电回路和第二供电回路，其中第一供电回路连接第一储能单元和DC‑DC转换器，第二供电回路连接第二储能单元和DC‑DC转换器，且第一供电回路和第二供电回路并联；第一供电回路上设置第一前端隔离开关和第一后端隔离开关，且第一前端隔离开关和第一后端隔离开关之间连接第一冗余负载和第一普通负载；第二供电回路上设置第二前端隔离开关和第二后端隔离开关，且第二前端隔离开关和第二后端隔离开关之间连接第二冗余负载和第二普通负载。本发明可以实现供电单元的隔离、负载的集中管理、故障解耦、冗余配电。
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本发明公开了基于区块链的新能源充电桩后台监测管理系统，其技术方案要点是：包括多个充电桩端和后台管理端，多个所述充电桩端均包括充电桩、充电检测模块、本地控制模块、报警模块和服务器，每一个所述服务器为区块节点，多个所述服务器组成充电桩后台监测管理信息区块链网络，所述后台管理端包括远程监测模块、总控制模块和中央处理器，所述远程监测模块通过设有的通讯模块与所述充电桩端通讯连接，通过每一个服务器为区块节点，多个服务器组成充电桩后台监测管理信息区块链网络，便于对多个充电桩进行同步监测管理，提高管理的效率，通过远程监测模块便于同步监测多个充电桩端的工作状况。
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本发明公开了一种新能源汽车热管理流体的带载循环耐久测试台架，包括：热管理液体循环系统、加热系统和冷却系统；热管理液体循环系统包括试验箱、热管理液体循环管路，试验箱内的热管理液体从下部流出进入热管理液体循环管路，再经过热管理液体循环管路从试验箱的上部循环流入，试验箱内设置有搁置架，搁置架下方的试验箱内设置有搅拌器，并且该试验箱还配置有试验工件负载电源；加热系统用于为循环热管理液体进行加热，冷却系统用于为循环热管理液体进行制冷，热管理液体循环管路可在加热系统和冷却系统之间切换。本发明可模拟电驱动系统热管理流体的工况状态，测试电驱动系统的材料及部件的兼容性、寿命和耐久。
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本发明公开了一种新能源车快速换电站，包括固设于各换电站地面上的换电柜、电源系统和远程的控制中心，所述换电柜内设有多个用于盛放电池的容纳空间和换电柜控制系统，所述换电站还包括：用于将电池从配送车辆上搬运存放到换电柜内和将电池从换电柜内搬运到配送车辆上的搬运单元；用于对用户车辆进行换电池操作的换电装置；用于匹配换电车辆与电池信息的匹配单元；用于进行监控的监控单元；用于进行通讯的通讯单元。通过对换电站内预存电池，及预存不同型号的电池，可以适用不同的车辆，成为通用型电池标准换电站。
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本发明公开了一种用于新能源客车的停车无钥匙DCDC充电方法，包括步骤：在仪表（6）与手动开关（2）间连接充电自复位开关（5），充电自复位开关唤醒点亮仪表，仪表发送“无钥匙充电请求”报文至内网和动力网络，使BCM（7）唤醒BMS（8），同时唤醒VCU（9），使BMS控制主负接触器（101）闭合，VCU向DCDC（200）发送“DCDC工作使能请求”报文，DCDC为整车低压用电器供电，并为蓄电池（1）充电；仪表进入倒计时，整车进入停车无钥匙充电模式，倒计时结束后DCDC停止工作，整车进入休眠状态。本发明能在停车无钥匙的工况下通过DCDC为蓄电池充电，并为低压用电器供电。
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本发明公开了一种双电源新能源汽车驱动装置，其结构包括扭力梁、稳定器、滑杆、减震器、限位杆、发动机、车轮、控制器、双电源，所述双电源设在左右两个车轮的内侧，所述双电源通过限位杆的左右两端相嵌合连接，本发明设有控制器，通过稳定器和减震器互相配件对降低汽车的振动，然后将连接线连接到接口上，用调节器和天线互相配合相接通对双电源进行控制，用调节器配合壳体对发动机内部的情况进一步调整，提高主体的特性，降低电池本身高功率脉冲，电机平稳运行电池的输出功率逐步保持平稳，提高电池的寿命。
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本发明公开了一种自动调节新能源车车用蓄电池充电电压的装置，包括蓄电池、DC‑DC控制模块和整车控制模块，所述整车控制模块连接前舱温度传感器和DC‑DC控制模块，DC‑DC控制模块的输出端还连接蓄电池。本发明可以有效的提升车用蓄电池的充电效率，并减少整车能耗在固定充电模式下的浪费，一方面延长了低压蓄电池的寿命，另一方面也改善了车辆的能耗表现。
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本发明公开了一种斜架缩进式的开关磁阻变速器的新能源纯电动汽车，其结构包括：车前保险杠、冷凝水箱、磁阻变速机箱、集成电板槽、车载按钮板、方向盘支架、车底盘座、轮毂，本发明实现了运用磁阻变速机箱与集成电板槽相配合，形成变速器的绝缘封闭罩斜立，配合磁阻活塞杆吸附压推变速转盘架形成不同档位的差速变转切换，且单根电缆对接，达到杜绝静电漏电，稳固内磁场保护单一电缆线头的作用，使用仰角弹簧座形成两个刚性力的隔垫缓冲效果，使联动轴盘座承接换挡变速轮杆调节后，可以流畅承接回转，避开边角硌碰进发火花现象，提高内路的防火效果，且绝缘罩盖隔离粉尘避免摩擦静电，加强纯电动汽车的安全质量检验通过率，优化电动汽车质量。
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本发明公开了一种新能源公交车高压集成控制系统及其方法，该系统包括储能系统模块（1）、低压供电及控制模块（4）、主回路模块（5）、DCDC回路模块（3）和非车载充电插座模块（6）；非车载充电插座模块连储能系统模块，非车载充电插座模块向储能系统模块和整车控制模块（45）发送充电连接信号，用于启动充电过程；DCDC回路模块包括DCDC接触器模块（31）、DCDC模块（32）和DCDC预充模块（33），DCDC接触器模块和DCDC预充模块并联后串接在储能系统模块与DCDC模块间，DCDC模块连蓄电池模块（41）。本发明在充电时不闭合手动大闸，直接由高压经DCDC电源转换，为需要在充电时工作的低压电子模块供电，避免了蓄电池亏电的风险；复用DCDC模块降低了系统的成本和复杂性。
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本发明公开了一种基于新能源汽车车载空调的安全保护方法及其系统，涉及汽车安全保护技术领域，其方法包括：检测车辆运行状态；判断车辆是否停止运行；若车辆停止运行，则执行人体检测，并发出滞留人员信号；当车内有人滞留时，检测滞留人员持续在车内的滞留时间；当滞留时间超出合理时间后，提醒关联联系人车内有滞留人员，同时执行温度监管、时间监管和电量监管。本发明通过检测汽车停止状态下人员滞留车中的时间，并在滞留时间达到提醒时间后，执行滞留提醒，提醒关联联系人有人员滞留车中；温度监管改善车内温度，从而有效避免孩童长期被困车中，且由车内温度不适造成的伤害。
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本发明涉及一种新能源电机转子装配活动定心系统及方法，该系统包括定位托盘输送机构和机器人叠片机构，所述的系统还包括产品活动定心装置、定心释放机构和伺服升降机构，所述的产品活动定心装置分别与伺服升降机构和定心释放机构连接。与现有技术相比，本发明具有结构紧凑、无需额外动力胀紧、可靠性高和实现高速自动化等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车BMS系统，包括底板、防护壳体，所述防护壳体远离底板一侧表面内凹槽的内壁上部一端通过旋转轴横向设有盖板，所述盖板远离旋转轴一端下方的内凹槽内壁通过开设通孔固定设有第一通信接口、第二通信接口，所述防护壳体远离盖板的一端侧面中部固定设置有多个圆柱形运行指示灯，所述防护壳体相邻运行指示灯的一侧表面通过开设通槽纵向固定设置有散热风板，所述散热风板后侧的防护壳体内壁通过绝缘隔板分别设有变压器、信号放大器、分析仪以及控制器。本实用新型接线操作采用内隐式结构，能够有效避免碰撞影响接线稳定可靠的同时增强整体美观性，方便后期的管理与维修，使用效果好。
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本实用新型公开了升降台技术领域的一种新能源汽车检测升降台，包括底板，所述底板的上端设置有滑动槽，所述底板上活动连接两组活动支撑杆，两组所述活动支撑杆为交叉X形，两组所述活动支撑杆的另一端活动卡接在滑动槽内，所述活动支撑杆之间固定连接有横杆，所述横杆上活动连接有两组液压杆。本实用新型在上端板的上端固定连接有挂板，通过挂板上的挂孔进行检测用具的挂立，便于整齐排列，取用便捷，在上端板的上端一侧连接多组磁吸条，通过磁吸条进行铁质工具箱的吸附放置，避免工具箱的滑动，取用工具便捷，且在上端板的中部固定连接立杆，通过立杆上的安全带在操作人员上身进行穿戴，起到安全防护的作用，安全性高。
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本实用新型涉及一种带有手动复位功能的新能源汽车充电座开闭器，包括相互拼接的上盖、下壳体，所述下壳体内设有电机、蜗杆、主齿轮、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺旋机构、PCBA电路板、和限位块，所述下壳体外设有手柄，所述手柄通过转动机构连接所述限位块，所限位块连接所述第二锥齿轮，所述第二锥齿轮、所述主齿轮分别连接所述螺旋机构，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述主齿轮与所述第一锥齿轮啮合，所述蜗杆与主齿轮传动连接，所述蜗杆设于电机的电机轴上。与现有技术相比，本实用新型具有可以在断电情况下依然能够实现解锁功能、具有高保持力等优点。
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本实用新型公开一种新能源汽车底盘生产用盘面打磨装置，属于打磨加工技术领域，包括支撑架，支撑架内两侧对称设有第一转动轴，两个第一转动轴之间设有第一打磨辊，支撑架上还设有安装槽和滑动槽，安装槽内设有滑动夹持机构，支撑架的顶端位于第一打磨辊的上方固定设有横杆，横杆的两端对称设有伸缩缸，两个伸缩缸的输出端均连接有安装块，两个安装块上连接有第二转动轴，两个第二转动轴之间转动设有第二打磨琨，本实用新型通过设有两个打磨琨可以对汽底盘两面同时进行打磨，节约了人工翻面的时间，且通过设有滑动夹持机构让汽车底盘在两个打磨琨之间来回滑动打磨，效率更高。
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本实用新型公开了一种适用于新能源梯次动力电池储能系统的电池消防箱，堆叠设置的箱体支撑架一侧纵向设有一根消防注水管，电池箱体一侧的外壁下缘处分布有若干消防水注水口，所述堆叠设置的箱体支撑架另一侧纵向设有一根消防水排水管，电池箱体另一侧的外壁上缘处分布有若干消防水排水口，箱体设置有消防水接入点，并通过支路连接至每个电池箱。消防烟感、温感装置与水消防系统联动，一旦动力电池发生火灾，触发温感及烟感系统，水阀门电控系统自动启动，向电池箱内部自动注水，进行灭火。
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