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本实用新型公开了一种新能源锂硫电池用软包结构，包括铝塑膜，铝塑膜内壁底端的中部与隔膜的底端固定连接，铝塑膜的外表面贴合有铝金属保护层，铝塑膜的内部形成内腔，内腔被隔膜分隔为第一腔体和第二腔体，第一腔体内和第二腔体内分别固定设有正极耳和负极耳，铝金属保护层两侧的顶部分别与防护网的两端固定连接，本实用新型一种新能源锂硫电池用软包结构，通过铝金属保护层、防护、密封条，密封条连接有保护盒，使该软包结构具备较好的保护装置，防止电池受到损坏无法使用；通过第一连接杆、有第一夹持板、回力弹簧、第二连接杆、第二夹持板，使具有该软包结构的软包电池便于安装，人员在安装使用时更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车底盘方管折弯成型工装，属于新能源电动汽车配件加工工装技术领域，解决了企业在生产折弯方管时无合适折弯工装的问题。主要包括底座、导向支架总成A、导向支架总成B以及折弯机构。本实用新型相对于购进折弯设备而言制造成本非常低，对于小批量产品制造或者实验室样品制造来说非常实用，能够大幅度降低企业制造成本，为企业创造可观经济效益；结构设计简单，加工效率高，操作方便快捷，实用性很强，能广泛应用于电动汽车底盘方管的折弯加工。
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本实用新型公开了一种用于新能源电机前盖的智能装配设备，包括装配架、输送机床和操作台，所述输送机床的下端一侧通过操作台与装配架的下端一侧固定连接，所述输送机床的上端内部两侧对称设置有第一滚筒，所述第一滚筒的两侧通过滚动轴承与输送机床的侧表面转动连接，所述第一滚筒的外表面套合有第一传送带，所述输送机床靠近操作台的一端两侧的外表面中心位置均设置有安装板。本实用新型通过设置第二滚筒、第二传送带、第一传送带、单片机控制器、第一滚筒、第二红外线接收器、第二红外线发射器、第一红外发射器和第一红外线接收器，解决了现有的新能源电机前盖在压装轴承时不够智能化和无法实现流水化生产从而生产效率低下的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调系统。该实用新型属于汽车空调系统技术领域，一种新能源汽车空调系统，包括制冷剂循环回路和旁路，所述制冷剂循环回路包括压缩机、四通换向阀、车内换热器和车外换热器，所述压缩机排气口与四通换向阀的进口端相连，所述四通换向阀的第一端口至第二端口间通过管道依次连接有车内换热器、车外换热器并通过四通换向阀的第三端口与压缩机吸气口相连，所述旁路与压缩机并联，旁路上依次设有第一电磁阀和旁通阀，本实用新型在不改变空调系统循环模式的前提下，通过在压缩机排气口处设置旁路，将压缩机排气口排出的高温高压的制冷剂通过旁通阀连接到压缩机的吸气口，从而增加了压缩机吸气口吸气的压力，达到除霜的目的。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电头，包括充电枪外壳，所述充电枪外壳的前端面安装有小型显示屏，所述充电枪外壳的底端安装有加强型充电线，所述充电枪外壳底端的一侧安装有第二吊绳连接块，所述充电枪外壳上方的另一侧安装有提手，所述提手的外表面安装有海绵垫圈，所述充电枪外壳的上端面安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板的一侧安装有固定锁装置，所述充电枪外壳的顶端安装有充电塑胶插头，所述充电塑胶插头的外侧安装有插头保护盖，所述插头保护盖的下表面安装有第一吊绳连接块，所述第一吊绳连接块与第二吊绳连接块通过吊绳连接。本实用新型可以有效提高新能源汽车充电头的安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用R290热泵热管理系统，该系统包括动力电池、电动压缩机、冷凝器、HVAC总成、电磁四通阀、电子风扇、热交换器、电子水泵、烃类物质浓度传感器，电动压缩机采用R290制冷剂。电动压缩机制连接电磁四通阀第一端口，电磁四通阀第二端口连接冷凝器，电磁四通阀第三端口连接电动压缩机，电磁四通阀第四端口连接热交换器制冷剂通道，热交换器制冷剂通道连接冷凝器；热交换器载冷剂通道分别连接冷却水管路、蒸发器，热交换器载冷剂通道连接电子水泵，电子水泵分别连接冷却水管路、蒸发器。本实用新型解决了现有新能源汽车空调系统存在的不环保、环境适用性差、热泵效率低、系统兼容性差的问题。
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本实用新型涉及一种新能源电机定转子测试台，在框架上固定有定子固定板，定子固定板下方的框架上固定有转子转动电机，转子转动电机具有花键传动主轴，在定子固定板上方的框架上固定有转子压紧电机，转子压紧电机的输出轴上固定有压紧丝杆，在压紧丝杆上螺接有压紧螺母，在压紧螺母上固定有转子压块，在转子压块的下端部固定有平面轴承，在框架上固定有直线导杆，在直线导杆上滑动安装有导向滑块，导向滑块与转子压块相固定；在定子固定板上固定有定子轴向压紧气缸，在定子轴向压紧气缸的活塞杆端部安装有能将定子轴向压紧的压紧块。本实用新型结构紧凑，定子和转子装夹方便快捷，测试振动低，可以精确地测试新能源电机的定、转子反电式数据等。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电源系统用连接导体材料，包括金属带材和带材表面的金属镀层，所述金属镀层为局部镀层，所述带材为镍带材或铜带材，所述镍带材表面的金属镀层为铜镀层或锡镀层，所述铜带材的金属镀层为镍镀层。通过在纯镍带材表面局部设置镀层，有效解决了纯镍材料焊接拉拔力不够容易虚焊、脱焊的问题；通过在铜带表面镀镍的方法有效提高了材料的稳定性和耐腐蚀、耐氧化性能；本实用新型通过在带材表面局部设置镀层，大大提高了电池的稳定性、使用寿命，满足新能源汽车电池、电池组的使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源电动车控制器中功率器件的紧压结构，控制器包括壳体及内部的电路板，电路板上设置有功率器件，壳体的一侧内壁上设置有导热绝缘件，功率器件的散热面贴靠于导热绝缘件上，壳体的任一内壁上延伸设置有压紧臂，压紧臂与功率器件的塑封体表面直接或间接接触，将功率器件压紧于导热绝缘件。上述新能源电动车控制器中功率器件的紧压结构主要于壳体内部设置一个压紧臂，直接或者间接地将功率器件压紧于带有导热绝缘件的壳体上，结构稳定、紧压效果可靠、安装方便、散热效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车单流道液冷散热器，包括液冷板，所述液冷板表面设有一进水口和一出水口，液冷板内部设有流道，所述流道为U形或蛇形，流道为单流道，流道内壁设有若干扰流筋或若干扰流柱或同时设有若干扰流筋和扰流柱，所述进水口和出水口分别位于流道的两端，进水口与出水口通过流道相连通。本实用新型结构简单合理，通过在液冷板流道内壁设置扰流筋或扰流柱或同时设置扰流筋和扰流柱，增大了流场的紊流程度，增大雷诺数，同时增大对流换热系数，增强液冷板的冷却能力，提高了液冷散热器的散热效果，延长了电池组的使用寿命，保证了电池和新能源汽车的安全性。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池新型顶盖贴片结构，包括电池外壳体，所述电池外壳体的中间连接处设置有可拆卸安装的连接机构，所述电池外壳体的内壁顶端和内壁顶部均设置有顶盖贴片头，所述电池外壳体的内壁两侧均设置有可卡箍电池贴片的贴片槽，所述电池外壳体的外壁两侧均开设有贴孔，所述电池外壳体的外壁下方固定连接有可用于黏贴整个装置的粘贴板。该用于新能源电池新型顶盖贴片结构通过电池外壳体的设置可以将电池在安装入壳体内之后使电池的到一定保护，具有一定的绝缘作用，通过连接机构可以对电池外壳体进行拆卸和固定，通过贴片槽的设置可以纵向安装不同直径大小的电池，该装置的使用方法简单且具有一定的安全性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车立式充电桩，其结构包括操作面板、散热口、维修门板、承重装置、桩体，操作面板嵌固连接于桩体外侧前部上方，散热口嵌固在维修门板下方，维修门板与桩体铰接连接，桩体与承重装置铰接连接，承重装置包括放置格、闭合板、承接柱、枪缆台、安全锁，放置格与承接柱焊接连接，闭合板铰接连接在放置格右侧，承接柱与枪缆台活动卡合，枪缆台与放置格铰接连接，安全锁嵌固在放置格前端，本实用新型一种用于新能源汽车立式充电桩利用承重装置将缆线及充电枪放置在内部，通过与地面产生距离并在充电枪拉出时成一条直线防止缆线垂下与地面摩擦，同时放置格能够使雨水不会接触到充电设备避免接口短路导致坏桩。
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本实用新型公开了一种具有防水结构的新能源充电桩，包括充电桩本体和充电枪电缆，所述充电桩本体的底端固定有支撑基座，且充电桩本体的前端右侧中部固定有容纳腔，所述容纳腔的顶底两端均固定有连接杆，且连接杆之间通过防护挡盖相连接，所述容纳腔的内部顶底两端均设置有电磁铁夹持件，且电磁铁夹持件的内部衔接有防滑胶垫。该具有防水结构的新能源充电桩通过将充电枪电缆关于固定凸杆的外部进行顺时针环绕起来，上下两侧的定位凸杆可以起到限位作用，当充电枪电缆的自身长度收卷至不会拖地的状态时，通过将充电枪头置于两个电磁铁夹持件之间，此时处于通电状态的电磁铁夹持件产生磁性吸附于充电枪头两侧，从而实现对充电枪头的固定处理。
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本实用新型提供了一种安全便捷的新能源汽车充电枪，涉及新能源汽车领域，包括充电盒，所述充电盒的一侧连接有充电枪头,另一侧设置有充电把手，所述充电盒下端安装有壳体，所述壳体内设有第一腔室，所述第一腔室与所述充电盒之间连接有导线，所述第一腔室内安装有转轴，且转轴两端通过轴承定位在第一腔室内部，所述转轴一侧安装有U形块，所述U形块与所述第一腔室内壁连接，所述U形块内固定有步进电机，且步进电机输出端连接有主动齿轮，所述主动齿轮通过轴承定位在U形块内，通过充电盒控制步进电机让主动齿轮带动从动齿轮转动，使转轴与步进电机同步转动，实现对导线的卷收功能。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车刹车盘的涂装设备，包括柜体、设在柜体内的底座和设在柜体一侧的水泵，所述柜体的一侧设有垫块，所述水泵的进水管延伸至储液箱内，所述水泵的排水管与弯管的一端连接，所述弯管与两个竖管连接，两个竖管的底端均贯穿柜体并与柜体内的两端封闭的横管连接，所述横管的底端固定有若干个雾化喷头，所述底座的底端安装有电机和四个环形阵列排列的刹车滚轮，所述电机的输出轴贯穿底座并与支板连接，所述支板的顶端设有底托，所述底托的顶端构造有若干个锥形的支座。该用于新能源汽车刹车盘的涂装设备，提高了效率，保护了环境。
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本实用新型涉及低成本易连接新能源动力电池模组线路板用载具结构，所述载具结构包含有底板和压合在底板上的盖板，线路板位于底板上，盖板将线路板压合于底板上；所述底板上开设有多个散热孔；所述底板的上表面的左右两侧向下凹陷形成多个插接槽，所述插接槽的上下两端均设置有定位凸起；所述底板在插接槽旁开设有条形槽，线路板嵌入该条形槽中；所述条形槽的边沿开设有多个方形槽；所述盖板的左右两侧开设有与插接槽相配合的条形孔，所述条形孔的面积大于插接槽的面积；所述盖板上开设有多个散热孔，盖板上开设有多个T形孔。本实用新型涉及低成本易连接新能源动力电池模组线路板用载具结构，能够快速定位，安装方便快捷。
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本实用新型是新能源汽车用线缆连接组件，其结构包括从前至后依次卡接的且都为ABS材质的前壳体、中间卡座和线缆帽，前壳体内设接触金属，接触金属为磷青铜，线缆帽中心设有十字形分线板，线缆帽顶面和底面前端分别设一组左右分布的2对卡线槽，4对卡线槽位置分别对应十字形分线板分隔出的4个区域。本实用新型的优点：结构设计合理，模块化ABS壳体配合磷青铜接触金属有效实现耐高温最高75℃和POE传输功能，可适应不断发展的新能源汽车技术。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包箱体冷却用铝型材一体化挤压模具，它由上模和下模组合而成，所述上模的底面设有进料面，所述进料面的模腔内设有出料口，所述下模的模腔内设有进料孔，所述进料孔的侧面设有出料口，所述出料口设有三个，所述上模的模腔内设有进料孔。本实用新型一种新能源汽车电池包箱体冷却用铝型材一体化挤压模具，能够解决因铝型材空腔多、槽口宽且深、壁厚薄，导致挤压出材极不稳定，而且挤压压力大的问题。通过左右进料孔的进料为一个孔，出料为三个孔，有效的保证挤压的出材稳定、压力降低，能提升挤压型材的成品率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车通讯电波调节电路，包括：稳压输出模块、桥接控制模块、电波放大模块、电波滤波模块，所述稳压输出模块通过将获取的直流电压进行调节，稳定输出电压的波段；所述桥接控制模块采用串行通讯方式使数据一位一位的顺序传送，从而实现一对传输电波就可以实现双向通信；所述电波放大模块中运算放大器U3可以根据接收器T1的电波信号调节输出运算，增大通讯的覆盖范围，而电容C3用于阻止电压的突变，串联的电阻R6用于消耗产生的过电压；所述电波滤波模块中电容C6用于过滤电波放大模块传输中的干扰电波、而电容C7用于提供持续的储存电能，维持发射器T2运行；从而提高新能源汽车内部的通讯质量。
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本实用新型提供一种可自动适配铅酸、锂电、新能源、水电池的充电桩。可自动适配铅酸、锂电、新能源、水电池的充电桩，包括：刷卡识别模块和扫码识别模块；处理模块，所述处理模块设置在所述刷卡识别模块和所述扫码识别模块的输出端；电源模块，所述电源模块设置在所述处理模块的输出端；计时模块，所述计时模块设置在所述电源模块的输入端；控制模块，所述控制模块设置在所述电源模块的输出端；电压电流输出模块，电压电路输出模块设置在所述控制模块的输出端。本实用新型提供的具有可以对插座进行伸缩，进而减少电动车充电器悬挂的发生，提高充电效果，延长电动车充电器的使用寿命，且夜晚照明灯可以提高充电效率的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车感应活塞杆连接座，涉及新能源汽车感应活塞杆连接座领域，包括座体，座体的内部下方安装有安装座，安装座的内部通过橡胶圈安装有活塞杆，座体的内部开设有滑槽，滑槽的两侧分别设置有第一套体和第二套体，座体的顶部连接有固定板，固定板的顶部两侧通过固定槽安装有固定螺杆。本实用新型通过受压块、挤压块和弹性件，在活塞杆进行上下运动时，活塞杆带动两侧的挤压块对受压块进行挤压，受压块受到挤压将压力传向弹性件，弹性件受力向内收缩，将导油槽内的润滑油挤出，润滑油挤到滑槽和活塞杆之间，润滑油对升降的活塞杆之间进行有效、间歇性的注油润滑。
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本实用新型公开了一种新能源SUV汽车电池壳体夹具，解决了常规夹具压力力度不可操控,夹具的方向和位置基本固定，不能满足新能源车电池壳体的夹装需求的问题，底座四周两相对端分别设有顶部压紧机构与侧面压紧机构，顶部压紧机构包括多个下压快速夹具，多个下压快速夹具位于同一水平高度，其用以压紧电池壳体顶部两端，侧面压紧机构包括多个前推快速夹具，多个前推快速夹具位于同一水平面，底座中间处还设有吸紧机构，吸紧机构包括多个并依次间隔排列在底座上，其包括吸盘与多个负压气管，多个负压气管依次排列在吸盘侧面并与吸盘连通，多个吸紧机构位于同一水平高度，多个吸紧机构与电池壳体内顶面挤压接触。
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本实用新型涉及新能源汽车齿轮技术领域，尤其涉及一种多功能新能源汽车传动齿轮。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为左右方向的圆柱形主体连接稳定支撑柱，主体连接稳定支撑柱的右侧设有正六边形主体装配止位连接柱，主体连接稳定支撑柱的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位稳定连接柱，装配定位稳定连接柱的前后两侧分别设有对称的主体装配定位连接槽，主体连接稳定支撑柱的外圆柱面上位于左右方向中间区域的位置设有螺旋形导向连接卡合齿。本实用新型的优点是：能够配合齿轮结构进行齿轮传动来使用，还可以作为连接轴进行装配使用，在使用时的灵活性更强，能够有效减少汽车结构在生产加工时零件的种类。
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本实用新型公开了一种新能源电池包端板模具，包括：上模和下模，上模包括模芯、分流孔以及位于分流孔内部的分流桥，分流孔包括分别位于模芯上方和下方的上分流孔和下分流孔，上分流孔包括第一分流孔、第二分流孔和第三分流孔，下分流孔包括第四分流孔、第五分流孔和第六分流孔，相邻的上分流孔之间依次形成第一分流桥和第二分流桥，相邻的下分流孔之间依次形成第三分流桥和第四分流桥，上分流孔和下分流孔之间形成中间分流桥，中间分流桥的中心位置局部下沉设置。通过上述方式，本实用新型新能源电池包端板模具能够保证金属挤压流动时，型材各个部位金属流速基本平衡，确保型材表面无明显色带，挤压条纹均匀，从而保证挤出型材完全达到要求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用具有过滤效果的新型车窗，包括车框和汽车车窗，所述车框上安装有汽车车窗，且汽车车窗的内部设置有内层玻璃，所述内层玻璃的内侧设置有防紫外线薄膜，且防紫外线薄膜的内侧设置有硅酸盐复合玻璃层，所述汽车车窗上设置有收纳块，且收纳块的内侧连接有吸盘，并且收纳块的右侧内部开设有固定槽，所述收纳块的内部安装有活动杆，且活动杆上设置有遮阳帘，所述活动杆的右端固定有转动手把，且转动手把的上安装有卡块。该新能源汽车用具有过滤效果的新型车窗，能够对紫外线起到过滤作用避免紫外线影响到驾驶员的正常驾驶，在车辆停滞时能够遮挡剧烈的阳光，避免在夏季高温时车内温度急剧增加。
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本实用新型涉及新能源汽车线束技术领域，尤其为一种阻燃抗老化新能源汽车用线束，包括铜芯线，所述铜芯线的外侧固定连接有绝缘层，所述绝缘层是塑料材质的板材制成，所述绝缘层的外侧固定连接有抗老化涂层，所述抗老化涂层的外侧固定连接有隔温层，所述隔温层是由石棉材质的板材制成，所述隔温层的外侧固定连接有阻燃层，本实用新型中，通过设置的绝缘层、隔热层和阻燃层，可以有效的防止线缆出现老化、开裂的现象，延长线缆的使用寿命，增加线缆的使用安全性，抗老化涂层起到防止绝缘层因长时间的使用出现老化的作用，隔热层可以有效的防止外部环境过热过冷时对绝缘层和抗老化涂层造成的影响，阻燃层可以有效的防止线缆在高温下出现燃烧的现象。
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本实用新型的目的是提供一种新能源汽车电能的高压连接器，通过将高压连接器的本体通过弹簧和石墨烯散热板固定在金属壳体内，这样具有屏蔽功能，本体通过拉动线束连接端将本体右移，使得电器连接端伸在金属壳体外进行连接电器，使用方便，石墨烯散热板与金属壳体接触，设置散热孔散热，散热效果好，并且线束连接端、电器连接端和本体表面均设置有温度传感器对各个部位进行监控温度，整个装置使用方便，散热好，可以很好的适用于新能源汽车电能连接系统领域。
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本实用新型公开了一种气动新能源抬升机构，包括套壳、套筒和承载板，所述套壳的一侧通过安装座安装有电动充气泵，所述电动充气泵的一端通过安装板安装有真空泵，所述套壳的另一侧通过螺钉安装有压力表，且压力表的一侧通过限位壳设置有UPS电源，所述套壳内套设有压力罐，所述套壳的顶部两端通过安装支架安装有套筒，所述套筒内设置有升降杆，且升降杆的底端通过螺栓安装有橡胶活塞，所述升降杆的顶部通过螺栓安装有承载板，所述压力罐的输出端连接输送总管，且输送总管分别通过输送支管连接套筒的底部进气端，所述套筒内表层设置有减阻层。该新型气动新能源抬升机构功能多样，操作简单，便于生产，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盖模具，涉及模具技术领域，包括顶板，所述顶板的顶端中部安装有浇口套，且浇口套的内侧中部开设有浇注通道，所述浇注通道的外侧下方安装有母模仁，且母模仁的外侧镶嵌有母模板，所述母模板的底端一侧开设有凹槽，且凹槽的内壁顶端固定连接有旋转机构，所述母模板的下方安装有公模板，且公模板的内侧顶端中部镶嵌有公模仁。本实用新型中，在限位机构的作用下，使得使用者可以有效的避免面针板与公模板之间出现过度接触碰撞，从而能够有效的防止因为面针板与公模板在长期的接触碰撞过程中而出现质量亏损的现象，进而能够有效的保证顶针顶出新能源汽车电池盖模具的位置精度不会发生改变。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池减震安装座，包括底板，所述底板上端左部和上端右部均固定安装有竖直板，两个竖直板后端和底板上端后部共同固定安装有背板，所述底板、竖直板和背板均为一体形成结构，所述底板、竖直板和背板之间固定安装有电池本体，所述底板下端前部和下端后部均固定安装有减震座，且两个减震座之间共同固定安装有两个连接板，两个所述竖直板左端中部均开设有左右穿通的矩形槽，且矩形槽内均等距固定安装有若干个相互平行的加强杆。本实用新型所述的一种新能源汽车用电池减震安装座，便于进行安装，整个安装座具有良好的散热效果和减震能力，对电池能够起到良好的保护作用，适宜广泛推广使用。
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