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本实用新型公开了一种新能源汽车冷却系统，包括安装立架、冷却机构，所述安装立架的左右侧表面底端分别横向设有补液管、换液管，所述冷却机构包括蓄水箱、循环给水泵、散热箱，所述蓄水箱的顶部表面通过支撑基座竖直对称设有圆柱形供水管和回流管，所述隔离网罩后侧的散热箱内壁竖直固定设置有多组S形水冷管道，所述水冷管道后侧的散热箱内壁通过支架竖直对称固定设有两个换热风扇。本实用新型利用节温器控制冷却液在冷却管道内的流通并实现与汽车运转产生的热量发生热传递，于此同时换热风扇快速作用于冷却管道外表面以通过管道提高散热效率，采用双冷却管道进行降温处理操作，保证冷却液使用性能的同时提高冷却效率，使用效果好。
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本实用新型涉及监控设备技术领域，且公开了一种新能源电站专用箱变监控摄像头，解决了目前无法使得摄像头移动来进行大范围的监视的问题，其包括安装板，所述安装板的正面靠近四角位置均开设有安装孔，安装板的正面安装有调节机构，调节机构的正面连接有连接机构，连接机构的顶部安装有摄像头；本实用新型，通过电机和螺杆以及螺套和导杆之间的配合，继而能够使得活动块向左移动，并通过活动块和导杆以及第一弹簧之间的配合，继而能够使得活动块向右移动，继而能够使得摄像头横向移动，从而能够扩大监视范围。
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本实用新型公开了一种新能源发电装置，包括安装架，所述安装架内设置有多个太阳能电池板，所述安装架对称外侧壁设置有滑槽，所述安装架顶部固定连接有第一电机，所述第一电机驱动端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮贯穿固定连接有转动杆，且转动杆端面均固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮啮合连接有第四锥齿轮。本实用新型在安装架的两侧壁设置有滑槽，通过工作架与滑槽之间的滑动连接带动底部的吸水泡棉在安装架上进行滑动，通过启动第二电机推动夹持板，使得吸水泡棉靠近太阳能电池板，从而扫除太阳能电池板上的雨水，通过多次工作确保太阳能电池板的清洁工作，且结构简单，操作方便，易于实施。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池安装盒，包括电池盒本体，电池盒本体的底部连接有底架，底架的底部安装有风机箱，电池盒本体的顶部连接有顶架，顶架的两侧均设有输粉管存放槽，输粉管存放槽的外侧安装有干粉灭火器，该电池安装盒的散热除湿性能好，能实时对电池的温度和湿度进行监测，可以快速将温度和湿度进行排出，保护电池性能，提高电池的使用寿命；该电池安装盒可以自动对因故障或高温导致着火的蓄电池进行灭火处理，避免出现汽车自燃的情况，保护人们的人身和财产安全；该电池安装盒便于电池的拆装，密封盖可以自动打开，方便检修或更换蓄电池，同时电池放置槽的四周采用橡胶垫有防挤压防碰撞的功能，保护电池。
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本实用新型公开了一种带有防护结构的新能源光伏逆变器，涉及光伏逆变器技术领域。本实用新型包括安装框，安装框的上表面滑动连接有置物板，置物板的上表面固定连接有光伏逆变器本体，安装框的左右内壁之间固定连接有滑杆，滑杆的外表面固定连接有固定块，滑杆的外表面滑动连接有两个关于固定块对称设置的移动块，滑杆的外表面套设有两个对称分布的伸缩弹簧，伸缩弹簧的两端分别与移动块的侧壁和固定块的侧壁连接。本实用新型解决现有的光伏逆变器在使用过程中大多直接对其进行固定安装处理，难以对其进行减震保护处理，导致装置在使用时易受到外界碰撞导致其出现故障损坏的可能，影响了装置使用的问题。
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本实用新型涉及一种电池模组盖板、电池模组和新能源汽车，电池模组盖板包括面板，面板用于封存电池组；抑制剂管路，抑制剂管路的外壁与面板贴合，抑制剂管路设于面板和电池组之间，抑制剂管路设有中空的内腔，抑制剂管路远离面板的一侧沿轴向方向间隔设置多个喷口，喷口与内腔连通，喷口上设有密封塞，密封塞与喷口之间设有填充物，填充物由感温易熔材质组成。本申请所提供的电池模组盖板，能够及时感应电池组内的高温高压变化，当溢出的高温高压气体作用在喷口处时，能够使得填充的感温易熔材质熔化，从而使密封塞脱离喷口，进而释放抑制剂管路中的抑制剂，使得抑制剂能够直接作用在电池组内部，灭火响应快，效率高，并有效降低了抑制剂的用量。
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本实用新型公开了一种新能源生物质加工设备，包括加工箱，所述加工箱内腔的上部可转动地横向设置有第一破碎轴，所述加工箱内腔的上部可转动地设置有一与所述第一破碎轴相互齿合的第二破碎轴，所述加工箱内腔位于所述第一破碎轴的下方横向设置有下料斗，所述下料斗的底端设置有第一下料口，所述加工箱内腔的下方可转动地横向设置有烘干滚筒，所述烘干滚筒顶部设置有与所述第一下料口相对应的第二下料口，所述烘干滚筒底部设置有出料口，所述烘干滚筒的顶部设置有闭合装置，通过生物质材料破碎后落入烘干滚筒内烘干，使得生物质材料燃烧更加充分，解决能量回收率低，产热量较少的问题，回收效果大大增加，提高资源利用率。
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本实用新型公开了一种新能源垃圾处理装置，包括处理箱，所述处理箱的顶部外壁固定连接有箱盖，且箱盖的顶部外壁设置有进料管，所述箱盖相对的两侧内壁之间均通过轴承转动连接有两个破碎辊，且两个破碎辊的外壁均固定连接有齿轮，两个所述齿轮之间相互啮合，所述箱盖的一侧外壁固定连接有第二电动机，且第二电动机输出轴的一端与破碎辊之间通过螺栓连接，所述处理箱相对的两侧内壁之间均固定连接有多个挡杆。本实用新型能够防止垃圾的下落速度过快导致垃圾堆积在一起对垃圾的固液分离造成影响，能够防止固体垃圾堆积在一起对垃圾的固液分离造成影响，能够防止由于压力导致碎屑粘附在破碎辊的表面，从而对垃圾的破碎造成干扰。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的故障信号处理电路，包括控制故障信号输出芯片和信号隔离光耦保护芯片；控制故障信号输出芯片的第2端连接内部故障信号输入端；控制故障信号输出芯片的第4端通过第一分压电阻连接信号隔离光耦保护芯片的第1端；信号隔离光耦保护芯片的第3端通过二极管连接外界输入电源正极；信号隔离光耦保护芯片的第3端连接故障信号对外输出端；信号隔离光耦保护芯片的第4端连接外界输入电源负极。本实用新型使得故障信号对外输出端所输出的故障信号能够准确反映内部信号电路的性能。
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本实用新型提供一种新能源汽车用串联空调冷凝器结构；包括，冷凝器本体、集风罩和冷凝风机，所述冷凝器本体设置在所述集风罩的容纳腔，所述冷凝风机设置在所述集风罩的外表面；所述冷凝器本体包括第一冷凝器本体和第二冷凝器本体。本实用新型将一个狭长型的冷凝器分为两个独立的左右冷凝器，中间用空调胶管总成联接，使左右冷凝器形成串联，在冷媒先进来的右冷凝器左右集流管不放隔板，在冷媒出来的左冷凝器左右集流管各放一个隔板，让冷媒经过冷凝器时由高温高压气体相变高温高压液体时流道逐渐减少，使流道分布合理；并用两个串联冷凝器，使换热效果有叠加效应。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池装配工装，包括立柱(1)，以及架设在立柱(1)上的横向导轨(2)和在横向导轨(2)上移动的纵向导轨(11)，所述纵向导轨(11)上安装有沿纵向导轨(11)移动的用于定位电池箱体的移动台车(3)。与现有技术相比，本实用新型通过导轨和移动台车将电池箱体转运到电池装配专用工装上，可以左右移动定位，工装表面传动链条将动力电池输送至车身内，提高效率，使流水线的产能进一步增加，且操作安全，能满足多种规格的电池装配，节省时间和存放空间。
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本实用新型公开了转播车技术领域的一种新能源转播大屏车，包括车体，所述车体顶部中央外壁设置有调节装置，所述车体顶部外壁开设有开槽，所述调节装置底端延伸至开槽的内腔并与从动轮连接，所述车体顶部右侧外壁设置有电机，所述电机底部输出端延伸至开槽的内腔并与主动轮连接，且主动轮左端与从动轮右端相啮合，装置中通过主动轮带着从动轮和调节装置转动，从而使太阳能板的方向跟随太阳照射的方向变化而变化，并且导向杆顶端与U型挡板接触时，使右侧活动杆能够在固定杆内腔中进行伸缩，使太阳能板的角度改变，从而使太阳能板的角度随着太阳照射的角度角度改变而改变，提高太阳能板的使用效果。
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一种新能源车电池盒底板搅拌焊夹具，包括固定基板、移动基板、X向夹紧机构、Y向夹紧机构和Z向夹紧机构，移动基板位于固定基板上部，移动基板可相对固定基板前后运动，X向夹紧机构装配在移动基板上，X向夹紧机构对电池盒底板的X向定位夹紧，Y向夹紧机构装配在移动基板上，Y向夹紧机构对电池盒底板的Y向定位夹紧，Z向夹紧机构装配在固定基板上，Z向夹紧机构对电池盒底板的Z向定位夹紧。本实用新型从三个相互正交的方向将电池盒底板夹紧，能够保证型材与型材之间的可靠定位且间隙尽量小，给焊接提供了有利的条件，保证了电池盒底板焊接后的平面度在1mm以内，从而摒弃矫形工序，加快了生产节奏，降低了生产成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防尘电池放置盒，包括盒体，所述盒体的内腔设置有蓄电池本体，所述盒体的内腔且位于蓄电池本体的底部固定连接水箱，所述盒体内腔底部的两侧分别固定连接有第一水泵和第二水泵，所述第一水泵的右侧活动连接有第一水冷管。本实用新型通过设置盒体、蓄电池本体、水箱、第一水泵、第二水泵、第一水冷管、第二水冷管、第三水冷管、导热铜丝、竖杆、散热风机、控制面板、单片机和温度传感器的配合，解决了传统的电池放置盒，大都散热效果较差，往往只开设有通风口，这样就导致电池的热量无法及时散发出去，且灰尘容易通过通风口，进入放置盒的内部，从而导致盒体内部堆积灰尘的问题。
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本实用新型涉及一种电力柜，具体为一种新能源环保电力柜。本实用新型包括柜体和位于柜体底部的底座，柜体内部上下两侧均设有储能板，将电力柜内产生的热量存储再利用，节能环保，柜体内部靠近左右两侧的位置均设有隔板，隔板外侧靠近上下两端的位置设有第一限位条，柜体左右内壁靠近上下两端的位置均设有第二限位条，第一限位条和第二限位条之间设有滑槽，滑槽内设有滑块，滑块内设有转槽，转槽内设有若干滚珠，柜体上设有两个柜门，柜门上设有把手，柜门的外侧设有转轴，转轴上下两端均设有衔接块，可将柜门打开后，收进柜体内，减少柜门打开时占用的空间，防止工作人员工作时发生磕碰，柜体和底座之间设有若干弹簧垫片，达到减震的效果。
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本实用新型公开一种新能源汽车制动电阻器，包括底板、外罩、前封板和后封板匹配形成的壳体，壳体内底板上设有电热管电阻器、外锯齿垫圈、螺母、铜排、防水接头和传感器，电热管电阻器通过若干支撑支架支撑用外锯齿垫圈、螺母、铜排固定锁紧，外罩上设有的风机口安装有若干风机。本实用新型工作时先通过空气自身冷却，当温度达到其设定温度，传感器发出信号风机开始运转进行强制风冷，其中电热管电阻器与空气接触好，热传递速度快，功率高、体积小。
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本实用新型公开了一种利用新能源的土地松土装置，包括螺丝和连接架，所述螺丝的右侧安装有犁头，且犁头的右侧安装有车轮，所述连接架的右侧设置有旋耕刀，且连接架位于犁头的外部，所述旋耕刀的内部安装有转轮，且转轮的内部安装有第一传动轮，所述第一传动轮的上方安装有皮带，且皮带的上方设置有平台，且平台的上方安装有伸缩架，所述伸缩架的上方安装有光伏板，且光伏板的右侧安装有电机，所述电机的内部设置有第二传动轮，且第二传动轮的右侧设置有推手，所述推手的下方设置有挡板。该装置设置有光伏板，使得该装置充分了利用了清洁能源，并且设置有犁头，使得该装置更加的耐用，同时设置有挡板，大大提高了装置的安全性。
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本实用新型涉及一种具有水冷板的新能源电池框架，包括上箱体、水冷板和下箱体，所述的上箱体和下箱体之间有密封垫，上箱体、下箱体和密封垫通过螺纹连接；所述水冷板置于上箱体和下箱体与下箱体形成的腔体内部，水冷板与下箱体通过螺纹连接。本实用新型的有益效果是具有良好的散热效果，比较使用与纯电动汽车、纯电动跑车、纯电动SUV等车型。电池发热量高，使用工况比较恶略的电动汽车，解决了环境温度对电池的影响。
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本实用新型涉及新能源汽车电池盒新型铝型材卡合结构，包括：铝型材，铝型材为截面形状不规则的铝制工业型材；固定架，固定架为固定铝型材的支架；铝型材上设有凸起，凸起伸向铝型材的外部，固定架上设有凹槽，凹槽位于固定架的内侧；凸起和凹槽卡合后将铝型材和固定架连接为一体，铝型材和固定架卡合后的接触位置通过焊接连接固定。本实用新型凸起和凹槽的卡合后，再进行焊接连接的方式加强固定架和铝型材的牢固性，抗冲击性。汽车的零件要求质量轻，抗冲击能力强，对强度和刚度要求较高，本实用新型在原有焊接方式的基础上，增加了卡合结构，提高瞬间冲击或者连续不规则冲击时，固定架和铝型材的牢固性。
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本实用新型公开一种新能源汽车用耐油充电线束的连接器，其由电缆、尾夹、支撑外壳、活动连接套、连贯式弹性外壳及传输密封接触件组合而成，所述活动连接套系筒体结构，所述活动连接套具有被插入端，所述活动连接套的被插入端上有贯通其内面及外面的插孔，所述连贯式弹性外壳系筒体结构，所述连贯式弹性外壳具有插入端，所述连贯式弹性外壳的插入端处结合有弹性倒刺，所述弹性倒刺的最大外径大于所述活动连接套的被插入端的内径，所述活动连接套的插入端插入于所述连贯式弹性外壳的被插入端内，所述弹性倒刺容置于所述插孔内。本实用新型的优点在于：采用连贯式整体弹性外壳配合活动连接套实现快速连接及断开的功能。
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本发明提出了新能源汽车二次回路乘员舱及电池电机电控热管理系统，系统由制冷剂回路和冷却液回路组成。制冷剂回路由压缩机、冷凝器、节流阀、蒸发器、气液分离器这几个部件组成一个完整的制冷循环。冷却液回路分成三个部分：室外换热器单元、电池电机电控设备散热及电池加热单元、乘员舱加热及冷却单元。系统运行时，水泵为冷却液回路提供动力，泵送冷却液进入各个支路，实现制冷、制热等功能。对于乘员舱来说，与室内交换热量的为冷却液，没有制冷剂泄露的风险。使用冷却液回路为乘员舱降温或加热，通过电磁阀的开启或关闭实现电池、电机、电控设备在不同模式下的热管理。
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本发明公开了一种装配式光伏新能源智慧凉亭，包括支撑组件和顶板，支撑组件设置有两个，且两个支撑组件顶部安装顶板；每个支撑组件均包括后板和前板，后板和前板为分离式结构，且后板和前板的一侧均开设有安装槽，安装槽内设有智慧屏，且安装槽内一侧安装有固定组件，固定组件用于安装智慧屏；前板内上下对称开设有两个第一滑孔，后板内对应第一滑孔的位置开设有第二滑孔，第一滑孔内安装有伸缩组件，伸缩组件的一端位于第二滑孔内。本发明为装配式凉亭，其顶板、支撑组件、智慧屏均为分离式结构，可方便运输，同时在组装时避免采用多个螺栓，便于组装，利于拆卸，有利于凉亭拆卸后的二次使用，可重复利用。
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本发明公开了一种新能源汽车电池组装用绝缘套筒结构，该结构包括第一转换头，所述第一转换头上部呈圆形带方形标准插槽，下部呈十字形插头；中间绝缘连接体，所述中间绝缘连接体外表面具有第一圆柱体结构；所述第一圆柱体结构中间位置包括十字形插槽，外部含有4个夹角为45°的凹槽；第二转换头，所述第二转换头上半部分外表面具有第二圆柱体结构，所述第二圆柱体结构外部包括4个夹角为45°的立柱，所述第二转换头下半部分为标准方头。该结构简单合理，安装使用方便。中间绝缘连接体仅承受压力载荷，不承受扭转载荷，从而保证了该绝缘套筒可以承受较大的扭矩载荷、耐压电压较高、可连续使用寿命长、绝缘效果好、安全可靠的特点。
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本发明提供一种新型新能源汽车热泵空调系统，包括：电池冷却模块、室内换热模块、热交换器、室外换热器和其他部件；所述电池冷却模块包括电池包蒸发器和膨胀阀；所述其他部件还包括单向阀、截止阀E和截止阀F；所述单向阀设置在室内冷凝器出口端，其出口端与热交换器进口二连接，所述截止阀E设置在室内冷凝器的进口端，其进口端与温度压力开关C连接，所述截止阀F并联在单向阀的出口端和截止阀E的进口端之间。本发明不仅在管路中加设了截止阀E、截止阀F和单向阀，可以在制冷模式下避免使用室内冷凝器，并防止冷媒回流，避免车内温度升高；而且在电池冷却模块中设置电池包蒸发器，可以更好的保护电池安全，延长电池冷却模块的使用寿命。
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本申请公开了一种车辆起动系统，该系统包括控制器、供电模块和起动机，供电模块包括超级电容支路和蓄电池支路，供电模块一端接地，一端与起动机连接，控制器在供电模块接地电路上；控制器，用于控制供电模块为起动机提供大于蓄电池提供电能的目标电能；起动机，用于将目标电能转换成机械能。由此可见，通过在原有蓄电池支路的基础上进行增加超级电容支路，利用超级电容的良好低温性能及瞬间大电流放电的特性，通过超级电容与蓄电池组合放电辅助蓄电池提供起动电流，以达到车辆冷起动需求的电流，增加超级电容的方式整车的布置空间需求不高，且基本不增加整车的重量。此外，本申请还公开了一种新能源车辆。
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本发明公开了一种新能源汽车充电架无线定位系统，提供了定位树的定位方法对充电架交互基站进行高精度低能耗的定位方法，该方法易于操作，准确度高，能实时分析充电架所在位置，管理系统通过智能触发系统收集每个充电架交互基站的分布和使用数量，通过数据处理模块对超过充电架交互基站额定数量，管理系统通过信息推送模块推送建议路线和充电架交互基站实现智能化管理,充电系统设置有备用电源和常用电源，备用电源通过限流自动转换开关和常用电源连接，在常用电源出行断电时，可通过限流自动转换开关切换到备用电源，确保系统定位精准。
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本发明公开了一种新能源汽车排气管清洁装置，其包括壳体，壳体一端设有动力腔，其特征在于：动力腔内设有动力机构，动力机构一侧设有能输出两档旋转速度的变速机构，变速机构一端设有传动机构，传动机构另一端设于壳体内并设有清洁机构，壳体另一端两侧设有固定壳体位置的固定机构，固定机构一端设有控制固定机构的控制机构，壳体一侧设有盛放清洁剂的储料机构，本发明的有益效果：本发明中的传动机构和清洁机构，可以提供动力使旋转轴通过毛刷刷洗排气管内壁，同时可以控制清洁机构前后移动来完成排气管较深部位的清洁工作，有效提高清洁质量。
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本发明涉及一种新能源光伏产品硅片在各个工艺生产过程的管理，同时和企业资源计划管理系统ERP进行实时的数据交互，通过互联网随时随地知道生产情况的方法和系统，包括：硅片工艺流转的二维码图片生成，移动端(手机和IPAD)APP扫描二维码图片，自动调出当前工艺程序输入相关数据；移动端(手机和IPAD)APP获取数据功能，把各个工艺生产设备的生产数据上传本系统，并解析易读；将硅片的每道工艺生产数据和ERP系统，进行实时的数据交互和共享；在有互联网的地方，随时都清楚知道硅片的在工厂各个工艺生产过程情况。
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本申请实施例提供了一种锂电池的高压充电保护方法、其系统及新能源汽车。该锂电池的高压充电保护方法对当前请求电流值与当前实际电流值进行比较，一旦当前请求电流值大于当前实际电流值则进行计时，若在设定时间内当前请求电流值持续大于当前实际电流值，则认为充电电压回落并以当前请求电流值对锂电池进行充电，避免了电流过大引起的负极坍塌问题；而在设定时间内当前电流值未持续大于当前实际电流值，则认为锂电池的动态电压震荡较为频繁，仍以当前实际电流值对锂电池进行充电，以避免锂电池负极溶解的风险。
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本发明涉及电池配件测试技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池壳体用耐冲撞性能检测装置，包括有底部限位架、带滑轨支撑框、固定套杆、转动电机等；底部限位架顶部固接有带滑轨支撑框，底部限位架顶部固接有一对固定套杆，底部限位架顶部固接有转动电机。通过撞击架、锥形击打架和穿刺架的配合，末端较钝的撞击架和末端较尖锐的锥形击打架会交替间歇性地对弹性防护板及其上的电池外壳进行撞击，再配合穿刺架对弹性防护板及其上的电池外壳进行穿刺，从而能够同时模拟多种尖锐度物体撞击和穿刺在电池外壳上，实现了可以同时检测电池外壳的耐冲撞性能和耐穿刺性能的目的。
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