全部
▼
热搜：
581
0
本发明涉及一种适用于斜坡停靠的便于简易维修的新能源汽车，包括括车体、底盘、四个支撑机构、若干车轮和若干车轴，车轮上靠近车体的一侧设有停靠机构，停靠机构包括两个伸缩单元和两个移动杆，伸缩单元第一电机、缓冲块、第一驱动轴、第一移动块、第二移动块和两个连接组件，支撑机构包括接触板和两个支撑组件，支撑单元包括移动块、固定块、伸缩架、铰接块和两个第三连杆，该适用于斜坡停靠的便于简易维修的新能源汽车通过停靠机构使移动杆的两端和凸杆露出车轮外部，卡主车轮，防止汽车滑动，实现了车轮在斜坡在停靠，不仅如此，通过支撑机构提高车体的高度，方便用于观察底盘的状况并进行简易的维修工作，从而提高了该汽车的实用性。
872
0
本发明公开了一种新能源汽车用充电电缆，包括：3根动力线芯导体、两根辅助动力线芯导体、分别由2根控制线芯导体绞合而成的辅助控制线和主控制线，一护套层包覆于所述包带层外表面所述护套层由以下重量份的组分组成：聚烯烃弹性体、聚丙烯树脂、硅烷包覆改性氢氧化铝、二乙基次膦酸铝、煅烧高岭土、聚乙烯蜡、抗氧剂、交联剂、苯乙烯‑丁二烯共聚物、聚乙二醇二硬脂酸脂；所述聚烯烃由50份~80份重量份乙烯‑辛烯共聚物和20份~50份重量份线性低密度聚乙烯组成。本发明新能源汽车用充电电缆在IRM902试验油168h/100±2℃条件下，护套层拉伸强度保留率达到75%，断裂伸长率保留率达到80%，增强了充电电缆护套层耐油污性能。
881
0
本发明公开了一种新能源汽车快速更换式电池组支架，包括汽车底板，汽车底板上开凿有置物槽，置物槽内放置有电池组，汽车底板的下端固定连接有多对固定板，固定板靠近电池组的一端转动连接有转动板，固定板与转动板之间连接有弹性转轴，转动板上连接有铁块，汽车底板与铁块相对应的位置上开凿有条形槽，条形槽内放置有与铁块相匹配的磁铁块，转动板靠近电池组的位置设置有防滑垫，一对转动板之间连接有卡扣，一对固定板分别位于电池组的两侧，铁块位于转动板的最下端，防滑垫位于转动板的末端；本发明中的一种新能源汽车快速更换式电池组支架，其易于快速更换和安装电池组，操作简单，易于提高工作效率。
1022
0
本发明公开了一种具有集成控制器的新能源汽车电机，包括转动组件和控制组件，所述转动组件包括换向器、正极电刷、机壳、定子、转轴、负极电刷、永磁体、线圈和散热板，所述换向器位于所述转轴后表面，且与所述转轴固定连接，所述正极电刷位于所述转轴右下角，且与所述转轴固定连接；在原有的新能源汽车电机的机壳后方设置集成控制器，永磁体的后方外侧设置永磁体磁环，集成控制器通过编码器对电机的运动的位置进行编码，控制器根据接收到的编码的位置的信号对电机进行控制，进而通过控制驱动器控制电机的转动，使得控制器与电机集成为一体，减少了控制器的线路的复杂性，方便对电机进行控制。
789
0
本发明公开了一种新能源客车顶置电池罩，所述电池罩固定设置于客车的车顶，所述电池罩为四面封合并开口朝下的结构，所述电池罩包括电池罩本体和设置于电池罩本体上的电池罩门，所述电池罩本体与所述电池罩门通过铰链连接，所述电池罩门通过向上翻转开启。本发明提供一种新能源客车顶置电池罩，通过上侧双开门和排水槽设计，解决排水不畅，检修接近性、隔热效果差等问题。
791
0
本发明涉及一种具有自动除雪功能的商务新能源汽车，包括车身、底盘、移动机构、升降机构、旋转机构、转动机构、光伏板、驾驶座椅和后排座椅，驾驶座椅和后排座椅均设置在车身内且均位于底盘的上方，移动机构设置在后排座椅和底盘之间，移动机构与后排座椅传动连接，旋转机构设置在驾驶座椅和底盘之间，旋转机构与驾驶座椅传动连接，升降机构设置在底盘内且位于驾驶座椅和后排座椅之间，该具有自动除雪功能的商务新能源汽车，通过抓取单元可以调节从动组件的转速从而适应各种雪天，提高了该产品的全面性，通过升降机构抬升的台面可以提供紧急开会场所，大大提高了该产品的实用性，使得该产品更具有市场竞争力。
646
0
本发明涉及一种基于物联网的节能型新能源汽车，包括基座、两个扩展机构、至少两个移动轮、车体、两个导轨、过滤机构和两个驱动机构，扩展机构包括扩展车厢、支撑组件和两个移动块，驱动机构包括两个第一传动杆、两个丝杆、第一驱动块、第二驱动块、第一电机和两个第二传动杆，过滤机构包括外壳、驱动组件、第二支撑杆、第一齿轮、第二齿轮、第一驱动轴和第二驱动轴，该基于物联网的节能型新能源汽车中，通过驱动机构驱动扩展机构移动，增大了炊事车车厢的内部空间，使厨师的操作空间更加富足，提高了厨师的做饭效率，不仅如此，通过过滤机构可以实现做饭过程中水的循环利用，降低了水资源的消耗，延长了行军补给时间，提高了行军效率。
607
0
本发明公开了一种新能源电动客车车身轻量化焊管材料‑‑BZL550轻质高强钛微合金钢及其加工方法，其特征在于质量百分比：C0.06％‑0.08％、Si0.005％‑0.015％、Mn1.22‑1.2、P0.017％‑0.019％、S0.001％‑0.003％、Ale.0.033％‑0.035％、Ti0.01‑0.03％、Te98.5％‑98.7％；本发明的优点：明显提升了新能源电动客车车身框架管的质量，其屈服强度达到460Mpa以上、抗拉强度达到600Mpa以上、延伸率达到26％以上，相比Q235材质强度提高了1倍左右；车身减重达到28％以上。
613
0
本发明涉及一种新能源超级电容充电电路，包括AC/DC适配器、电源防反接电路、DC/DC降压型充电管理电路、功率驱动电路、同步整流续流电路、电流采样电路、电压采样电路、充电指示电路、负载超级电容。本发明提供一种功耗小、温度低，且对超级电容器进行大电流快速充电过程中能够有效反应充电状态的新能源超级电容充电电路。
728
0
本发明公开了一种考虑负荷及新能源随机性的UPFC安装位置优化方法，首先推导了电网运行费用对统一潮流控制器控制变量的概率分布灵敏度指标的表达式，然后建立考虑负荷、风电和光伏随机变量的含统一潮流控制器随机最优潮流模型，基于内点法和点估计算法实现了概率灵敏度指标的计算，并依据灵敏度的大小选择统一潮流控制器最优安装位置。本发明提供的一种考虑负荷及新能源随机性的UPFC安装位置优化方法，其意义在于直观反映了统一潮流控制器在不同线路上对于电网运行费用概率分布的变化大小，并依据该指标确定统一潮流控制器的最优安装位置。为充分发挥统一潮流控制对于电网安全稳定运行、提高电网经济性提出一种新的思路。
952
0
本发明涉及一种新能源汽车轮毂电机定子铁芯结构及其加工方法，定位铁芯主轴的外周面上开设有螺旋状凹槽，螺旋状凹槽内嵌置有定位铁芯循环水道，定位铁芯循环水道呈螺旋状结构分布在定位铁芯主轴的外环面上，定位铁芯循环水道的端部连通有定位铁芯循环水道入水口，所述的定子铁芯中心转轴上开设有用于外接冷却水的定子铁芯冷却水入口水道，定子铁芯冷却水入口水道和定位铁芯循环水道入水口相连通。本发明的新能源汽车轮毂电机定子铁芯结构及其加工方法，采用此种设计的电机定子铁芯，在定子铁芯中采用循环水道冷却结构，更加有效地提高电机的冷却效果，改善电机的性能，在电机使用过程中，能够有效地提高电机的使用寿命。
822
0
本实用新型公开了一种新能源汽车的动力散热装置，属于电池散热技术领域。该新能源汽车的动力散热装置包括：U形板开口两边缘固定于动力电池的下表面；多个挡板成直线均匀分布于U形板的构成的空间内，各挡板的两端分别固定连接U形板的一侧内壁，且各挡板的板面与动力电池的下表面具有α夹角；封板连接最边缘的两个挡板中的一个，封板固定连接动力电池的底面和其中一个挡板的较低边缘，且此挡板的较低边缘更靠近外侧，封板上设有进气孔，进气孔连通进气泵的出气口，进气泵固定于动力电池的端部，进气泵连接电源。本装置能够在汽车行驶较快与驻车的状态下，分别通过不同的方式实现新能源汽车的动力电池的散热，有效延长电池的使用寿命。
626
0
本实用新型涉及电源保护装置技术领域，公开了一种新能源汽车用电源保护装置，包括外壳，所述外壳内部靠下端固定设置有放置板，所述放置板下端面两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内部均滑动设置有滑块，两个所述滑块一侧壁均转动连接有连接杆，所述外壳内底部两侧均固定设置有固定座，两个所述固定座是上端面均开设有凹槽，两个所述凹槽内部均固定设置有弹簧伸缩杆，所述放置板上端两侧均固定设置有电动伸缩杆，两个所述电动伸缩杆一侧壁均固定连接有挤压板。本实用新型中，该用于一种新能源汽车用电源保护装置具有在放置时减震的功效，同时该用于一种新能源汽车用电源保护装置具备了夹持稳定和高效散热的功能。
732
0
本实用新型提供一种用于新能源汽车车门加工的折边胶凝胶固化装置。所述用于新能源汽车车门加工的折边胶凝胶固化装置包括：外壳；加热管，所述加热管的顶部和底部分别设置于所述外壳内壁的顶部和底部之间；滑动板，所述滑动板的顶部和底部分别滑动连接于所述外壳内壁的顶部和底部之间，所述外壳内壁的左侧固定连接有气撑杆，所述气撑杆的另一端固定于所述滑动板的左侧。本实用新型提供的用于新能源汽车车门加工的折边胶凝胶固化装置，第三换热块会将加热管上的热量导出，间接传递给第一换热块，通过第一换热块与水箱内部的水进行换热，能够快速的对加热管进行降温，使得加热管用完后可快速降温，避免了烫伤工作人员，减少了安全隐患。
942
0
本实用新型公开了一种新能源汽车电池固定装置，包括电池固定座和安装在电池固定座顶部的电池组，所述电池组的两侧均固定设置有凸块，凸块的外侧设有固定槽，且固定槽内活动安装有卡块，卡块的外侧固定连接有移动块，且移动块的底部滑动安装于电池固定座的顶部；所述电池固定座的两端内部均设有空腔，空腔内滑动安装有移动架，且移动架的顶部与移动块的底部之间固定连接有滑块。本实用新型的一种新能源汽车电池固定装置，可以方便快捷的对电池组进行拆卸更换，解决了现有新能源汽车电池组一旦固定后就难以拆卸的问题，且拆卸时省时省力，非常简单，方便人们拆卸更换使用。
791
0
本实用新型公开了一种用于新能源电池检测的移载装置，包括一个底座，所述底座上表面两侧固定连接有两块呈对称设置的侧板，两块所述侧板相对的一侧顶部均开设有一个滑槽，所述底座上表面中部固定连接有一个第一伸缩气缸，本实用新型一种用于新能源电池检测的移载装置，通过步进电机、安装板、第二伸缩气缸、真空风机、伸缩软管、中空管、风管和支撑杆的相互配合使用，可以通过第二伸缩气缸根据需要调节高度，通过真空风机和风管可以稳定的吸附电池串，移动过程中不会出现颠簸起伏，避免电池串出现裂纹造成损失，而且操作简单，自动化程度高，可以快速移载新能源电池上的电池串。
731
0
本实用新型公开了一种新能源自行车用在线监测手柄，包括第一手柄、第二手柄以及监测器，所述第一手柄为内部中空，且一端设有开口的圆柱体结构，所述第二手柄为端面为圆形的管状结构，所述第一手柄和第二手柄螺纹连接，所述监测器固定安装在第一手柄的内腔中，且与第一手柄的内壁之间安装有减震垫，所述第一手柄在相对第二手柄的一端的端面处内嵌安装有设定开关，所述第二手柄的上侧壁的表面内嵌安装有压力传感器，所述第一手柄的侧壁上内嵌安装有报警器。本实用新型设计合理，构思巧妙，能够实时地对新能源自行车进行在线监测，来确定新能源自行车的实时位置，并实时传递给用户，而且具有报警防盗功能，并且稳定性高，安全可靠，便于安装和拆卸。
993
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源车用底盘，一种新能源汽车底盘包括：行走装置、车架、电源装置、底盘护板，行走装置设置于车架底部，行走装置包括：驱动桥，转向桥，缓震装置，固定装置，驱动桥包括：电机、变速箱、轮毂、轮胎、刹车装置、传动轴，驱动桥设置为中空，车架底部设置有电池槽，电池槽底部设置有电池盖板，电机设置于变速箱顶部，传动轴设置于变速箱底部且设置于驱动桥内部，轮毂设置于传动轴两端。本实用新型电源装置可拆卸设置于电池槽，利于电池的维护保养，电机与变速箱直联不会造成动力损耗，不会造成能源浪费，所述底盘模块化设计，结构简单，适用范围广。
844
0
本实用新型提供一种新能源汽车螺栓紧固件生产用发黑装置。所述新能源汽车螺栓紧固件生产用发黑装置包括安装壳；两个滑块，两个所述滑块对称滑动安装在所述安装壳内；两个承托杆，两个所述承托杆对称固定安装在两个所述滑块上；承托壳，所述承托壳滑动安装在两个所述承托杆上；螺纹杆，所述螺纹杆转动安装在所述安装壳的内壁上，所述螺纹杆与一个所述滑块螺纹连接，且所述螺纹杆的顶端密封延伸至所述安装壳外。本实用新型提供的新能源汽车螺栓紧固件生产用发黑装置具有使用方便、便于螺栓震动、加快螺栓的反应速率，且便于将发黑油中的碎屑新型过滤和清理的优点。
731
0
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车自动驾驶用交通信号测试装置，包括车架、车窗、外后视镜、内后视镜、检测装置本体、电动伸缩杆、固定桶、电机、传动轴、固定盘、固定环、吸水刷、环形槽、连接杆、滚轮和横杆，所述车架的正面固定安装有车窗，所述车架的左右两侧均固定安装有外后视镜，所述车架的内腔顶壁固定安装有内后视镜。该新能源汽车自动驾驶用交通信号测试装置，解决了由于自动驾驶用交通信号测试装置安装在车的内部，而在冬天气温较低的时候，车窗上和拍摄位置非常容易凝结出一层水雾，遮挡住自动驾驶用交通信号测试装置，使自动驾驶用交通信号测试装置无法正常使用，容易造成事故的问题。
627
0
本实用新型属于新能源汽车零部件技术领域，具体为一种新能源汽车电池PACK成组固定组件，包括底板，所述底板的顶部固定连接有对称设置的两个立柱，两个所述立柱的上端螺纹连接有螺母，且立柱的外侧滑动套接有限位板，所述限位板和底板之间固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧套设在立柱的外侧，所述限位板的顶部固定连接有支撑管，所述支撑管的上端固定连接有支撑板，所述底板的底部固定连接有箱板，所述箱板的正上方设有固定座。本实用新型结构新颖，解决了新能源电池安装需要复杂部件，安装拆卸不便的问题，能够方便可靠实现电池与汽车底盘底板的连接，使得电池与汽车底盘底板之间的安装和拆卸均极为可靠便捷。
865
0
本实用新型是新能源车用轮胎内嵌式胶条全自动成型机冷却机构，其结构包括冷干机、水平风管和水平风叶，其中冷干机通过进风管与罩壳内的水平风管连通，水平风管沿罩壳长度方向设置，水平风管底部均匀开有若干个出风孔，水平风管一端密封，水平风管另一端设有开口朝向罩壳内侧的软出风管。本实用新型的优点：实现了对涂有胶条的纸带进行有效冷却，与后续机构一起实现了新能源车用轮胎内嵌式胶条的全自动成型生产，有助于提高新能源汽车用轮胎处理效率，有效降低了生产成本，十分适合推广使用。
912
0
一种新能源汽车电池包的短路试验装置，属于节能与新能源汽车技术领域，包括防爆箱外罩、正极连接铜排、负极连接铜排、正极连接电缆、负极连接电缆、正极夹钳、负极夹钳、活动摄像头监测组件和电池包；其中，所述活动摄像头监测组件包括环形传动单元、摄像头和电源，所述摄像头设置在环形传动单元上，所述电源设置在环形传动单元上，并且电源与摄像头电性连接。本实用新型的新能源汽车电池包的短路试验装置，在正极连接铜排和负极连接铜排在外部通过继电器连接，闭合继电器即开始进行短路试验，通过设置的环形传动单元能够带动摄像头围绕试验的电池包外围循环监测，可灵活调整摄像头的监测位置，使用安全可靠。
839
0
一种可伸缩新能源电车支撑腿，包括固定头、大管、小管、头套、调整器、脚塞、固定头螺钉、外六角螺丝、渐缩弹簧和内六角螺丝，所述固定头下端通过头套与大管连接，所述固定头与头套通过固定头螺钉固定，所述大管与小管通过调整器连接，所述调整器上设有螺丝，所述固定头顶部设有内六角螺丝，所述小管底部设有脚塞，所述头套内设有渐缩弹簧。本实用新型所述的可伸缩新能源电车支撑腿，结构简单、设计合理，工作稳定可靠，支撑稳定安全，使新能源电车停靠稳定牢固，不易翻倒，调整器操作简单方便，小管通过调整器进行长度调节，满足不同的支撑场合，适用范围广。
822
0
本发明属于电力系统技术领域，提出一种提升新能源电网承载能力的DSSC优化配置方法。步骤包括：S1.构建DSSC的节点等效功率注入数学模型；S2.基于潮流计算方程，提出能够量化电网运行安全性及强弱程度的承载能力效能评估指标；S3.考虑电网整体约束以及DSSC物理与运行约束条件下，以单个规划周期内最大化系统承载能力为目标对接入系统的DSSC进行规划配置；S4.新能源并网后的承载能力指标在保证系统已经求取最大承载能力的前提下，以系统配置成本最低为目标来优化DSSC的安装位置及数量，提升高渗透率新能源并网后系统的承载能力，进而确定DSSC最佳安装位置、容量与承载能力之间的关系。
788
0
本发明公开了一种具有减震功能的新能源汽车电池箱，属于新能源汽车领域。一种具有减震功能的新能源汽车电池箱，包括箱体、箱盖和蓄电池，所述箱体内滑动连接有支撑板，所述蓄电池放置在支撑板上，所述支撑板上固定连接有第一滑杆，所述箱体上固定连接有滑套、第一气缸和第二气缸，所述滑块与第一气缸和第二气缸转动相连接，所述箱盖上固定连接有第一凸型架，所述第一凸型架内转动连接有散热扇；本发明使用简单，减震效果良好，提高了蓄电池的减震效果，增加了对蓄电池的保护，防止蓄电池出现损伤，同时通过减震的同时带动散热扇对蓄电池进行散热，再通过排气扇排出热量，有利于电池的散热，从而延长了电池的使用寿命。
639
0
本发明提供了一种用于新能源汽车用燃料电池冷却的降温系统，包括：温度信息采集模块，用于采集燃料电池排放口的初始温度信息；温度信息处理模块，与温度信息采集模块连接，用于对初始温度信息进行处理，得到初始处理结果；控制指令生成模块，与温度信息处理模块连接，用于根据初始处理结果，生成控制指令；降温模块，与控制指令生成模块连接，用于对燃料电池进行降温操作；本发明用于在新能源汽车燃料电池不断工作时对燃料电池进行降温，提高新能源汽车驾驶的安全性。
605
0
本发明涉及一种新能源车辆静态供电控制方法、系统，其属于汽车控制的领域，其中方法基于新能源汽车的控制系统中的中心控制器，新能源车中设置有主供电源和静态供电源，控制系统还包括若干设备控制器，设备控制器一一对应有车载设备，设备控制器的工作状态包括运行状态和待机状态，方法包括：在识别到主供电源关断后，控制静态供电源以持续高电平供电，使得控制系统处于正常工作模式；按照预设的检测周期，检测所有设备控制器的工作状态；当检测到所有设备控制器均处于待机状态时，控制静态供电源以方波供电，使得控制系统进入休眠模式。本申请具有能够降低静态功耗，节约能源的效果。
709
0
本发明涉及电池散热的技术领域，特别是涉及一种新能源电池的散热装置及其使用方法，其提高电池使用寿命，增加电池使用安全性；包括电池箱、除尘网、箱盖、螺钉、新能源电池、支撑机构、散热机构和驱动机构，新能源电池通过支撑机构安装在电池箱空腔内部，散热机构分别与电池箱和支撑机构连接；所述驱动机构包括安装梁、第一轴承、传动轴、电机座、驱动电机、扇形齿轮、第二轴承、支撑轴、驱动齿轮、传动齿轮和传动机构，传动轴与第一轴承同轴配合连接，驱动电机通过电机座安装在安装梁顶端，传动轴顶端与驱动电机底部输出端同轴配合连接，支撑轴与第二轴承同轴配合连接，驱动齿轮同轴安装在支撑轴中部，驱动齿轮与支撑机构配合连接。
中冶有色为您提供最新的江苏有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年07月25日 ~ 27日 
2024年08月07日 ~ 09日 
2024年08月13日 ~ 15日 
2024年08月13日 ~ 15日 
2024年08月30日 ~ 09月01日 
