全部
▼
热搜：
990
0
本发明公开了一种快充固态聚合物锂离子电池浆料的制备工艺，包括以下步骤：步骤一，选取；步骤二，脱水；步骤三，球磨；步骤四，混合；步骤五，制备；其中在上述步骤一中，分别选取一定量的电池正极浆料原料和电池负极浆料原料，该发明，利用超声波设备对双行星搅拌机中的物料进行超声处理，有利于对物料进行分散，提高了制备出的浆料的品质，从而使利用该浆料制备的锂电池在进行快充的过程中满足了对浆料品质的要求，有利于满足对锂电池日益增长的充电速率的需求，扩大了锂电池的使用场景通过轮碾机对物料进行轮碾处理，采用多中混合方式，有利于使物料之间充分混合，提高了制备电池浆料的品质。
766
0
本发明公开了一种超低温锂离子电池及加工方法，配方包括：正极浆料组分：磷酸铁锂、锰酸锂、碳纳米管、粘结剂、导电剂和分散剂；负极浆料组分：硅粉、石墨、沥青粉、粘结剂和分散剂；加工方法包括以下步骤，步骤一，制备浆料；步骤二，基材涂布；步骤三，辊压；步骤四，制片；步骤五，装配；步骤六，激活；本发明，通过控制锂离子电池的正极固体原料混合物粒径，通过调整负极原料的配方和电解液的原料配比，为SEI的形成提供了稳定的环境，同时降低了电解液在低温环境下的粘度，极大的提高了电池的抗低温特性，本发明在电池制造工艺中使用大量的自动化设备进行电池生产，提高了生产效率，保证了电池质量。
647
0
本发明公开了一种锂离子电池负极，包括金属集流体、导电剂、粘合剂、负极活性物质，所述负极活性物质为纳米颗粒/层状碳/纤维状碳/碳复合材料。本发明还公开了所述锂离子电池负极的应用。本发明以纳米颗粒/层状碳/纤维状碳/碳复合材料作为负极活性物质可有效提高锂离子电池的循环性能、比容量和倍率性能。试验证明，本发明锂离子电池在室温下，在200mA/g(质量按负极活性物质的质量计算，下同)的电流密度进行充放电循环20圈后，放电容量保持在1303mAh/g左右，容量保持率高达93.1％，其循环性能优异。本发明制备工艺简单，易操作，便于大量生产。
605
0
本发明揭示了一种锂离子电池发热量的测试系统，系统设有用于与待测试的锂离子电池连接的电池充放电柜，所述的锂离子电池放置于冷却液浴槽内，所述冷却液浴槽的侧壁为相互连通的空腔结构，所述冷却液浴槽的两端分别与两个冷却液水管连通，两个所述冷却液水管分别连接水冷机的进水口和出水口。本发明能够精确的测量锂离子电池在特定温度下的发热量，并且测试过程中发热量并不是电池在某个特定温度下的发热量，此外利用特制的水浴槽，能够很好的确保电池的温度始终维持在设定的温度，从而达到精确测量电池特定温度下的发热量的目的。
994
0
本发明涉及一种聚合物锂电池填充电芯包装铝塑膜封口机械及方法，包括底板、支撑架、下压装置、承放装置、夹持装置和封口装置，所述的底板上端安装有支撑架，支撑架呈L型结构，支撑架上壁内端面上安装有下压装置。本发明可以解决现有的设备在针对用铝塑膜对锂电池填充电芯进行包装封口时，不能对铝塑膜侧边进行滚平处理，在热封后铝塑膜侧边容易出现褶皱、气泡等现象，价低了封口的成功率，并且，在放置铝塑膜时，不能对铝塑膜进行张紧，在热封时铝塑膜两端易出现偏差，导致热封面积较小，热封后的稳定性降低，同时，不能在热封时对极耳进行保护，导致极耳出现弯折、断裂等现象，从而导致封口失败等问题。
738
0
本发明公开了一种新能源汽车锂电池极板加工装置，属于锂电池极板加工技术领域，包括工作台、固定组件、转动组件、打磨组件、吸尘组件、传送组件和下料组件，所述工作台呈水平设置，所述固定组件设置在工作台上，所述转动组件设置在工作台下方且转动组件与工作台转动配合，所述打磨组件设置在工作台旁侧，所述传送组件设置在工作台上，所述下料组件设置在工作台旁侧且下料组件与传送组件对接。本发明通过将新能源汽车锂电池极板放置在转动底板上，固定滑块带动转动顶板上下移动，驱动电机工作带动转动底板旋转，方便对新能源汽车锂电池极板的杂质与毛刺进行打，减震弹簧在对极板进行打磨时，减少对极板的压力，提高产品质量。
620
0
本发明涉及一种锂电池系统替换铅酸电动汽车电池系统及其制造方法，包括电池包外壳，电池模组，支架，BMS以及电器件，其中，所述电池包外壳包括上壳和下壳，上壳和下壳可闭合连接；所述电池模组由锂电池串并联组装构成，其通过支架固定在电池包下壳；所述BMS安装在支架上；所述电器件安装在电池包外壳相应设计位置。制造方法包括如下步骤：(1)加工电池包外壳、内部支架；(2)用连接线缆、连接铜排将锂电池串并联组装成模组；(3)将模组放电电池包下壳，并安装支架将其固定；(4)将相关电器件安装到电池外壳设计处；(5)将BMS安装到支架上；(6)闭合电池包上壳。本发明的替换方案可以减少铅酸电池的使用，降低对环境污染的风险；由于使用锂电池替换铅酸电池，同时增加了低温充电加热系统，提高电池系统低温放电容量及低温充电性能。
851
0
本发明公开了一种自动锂电池极耳修理夹具，属于电池修理技术领域，为解决去除焊接失败的极耳时对锂电池固定以及现有夹具自动化程度低，操作强度大的缺点，该夹具包括底板、设置在底板上的安装柱、设置在底板上的控制模块、多个设置在底板上的压力传感器、设置在底板上的操作面板、设置在安装柱上的安装板、设置在安装板上的夹紧板、两个设置在夹紧板上的伸缩杆、设置在夹紧板上的驱动电机、设置在夹紧板上的气缸和设置在气缸上卡扣；去除焊接失败的极耳的成功率大大提升，使得待修的锂电池固定良好，操作强度轻，并且固定锂电池的效率和成功率都大幅度提高。
782
0
本发明涉及一种锂电池漏电检测方法，包括：（1）向电池组的阴极、阳极同时通入惰性气体，关闭进气阀门，检测电池组内部压力降低速率；（2）向封闭电池组的阳极和阴极通入等压的反应气体对电池进行活化，同时检测每一节单池的性能，确定电池组内膜电极性能均匀性；（3）使用惰性气体对电池组的阴极和阳极进行等压脉冲吹扫，完全吹出电池组残存的液态水，然后对电池组进行常温检测和加温检测；（4）对锂电池的产热过程进行三维仿真，获取温度变化仿真曲线；（5）对锂电池进行充电与过充电，测量温度变化曲线以及电压变化曲线，检测锂电池的过充安全性能。本发明通过惰性气体的检测，能准确判断出现串气的膜电极，从而提高膜电极的检漏效率。
926
0
本发明涉及一种电动汽车动力锂电池组的能量控制方法,该方法包括下列顺序的步骤:车身控制器ECU在充电时将行驶里程清零,充电完成后,车身控制器ECU计算电池组电量,同时,司机在驾驶车辆前设定行驶里程;车身控制器ECU判断电池组电量是否能够支持设定的行驶里程,若判断结果为否,则启动发电机组发电,否则,发电机组不动作;在达到设定的行驶里程后结束,又开始下一循环。本发明通过合理的分配控制动力锂电池组的能量使用,从而使电动汽车内动力锂电池组的电能能够得到合理的利用,延长了电动汽车的行驶里程,又可在电动汽车的基础上减少价格昂贵的动力锂电池的数量,大大降低了车辆的成本,便于车辆的推广与应用。
585
0
本发明公开了一种同批次锂离子电池直流内阻的推算方法，首先将取样电池在设定的温度下进行循环测试，将循环过程中，将每一圈的平均电压差Uaverage与每个设定循环圈数测得的直流内阻值DCIR建立Uaverage‑DCIR线性关系，得到线性公式DCIR＝x*Uaverage+k；然后将同批次某一锂离子电池在此设定循环圈数下计算的平均电压差带入线性公式DCIR＝x*Uaverage+k，得到此设定循环圈数下直流内阻DCIR的推算值。本发明避免了反复进行脉冲电流放电测试对锂离子电池的损伤，降低了同一批次锂离子电池的测试时间成本，且推算得到的DCIR推算值与实测DCIR的偏差很小，准确度高。
913
0
本实用新型公开了一种用于电动工具上锂电池的减震装置，包括：壳体，所述壳体内部设置有固定件，所述固定件内安装有锂电池本体，所述固定件的两侧外壁横向设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括设置在所述固定件侧壁的固定筒，所述固定筒内活动设置有伸缩杆，所述伸缩杆的前端设置有第一弹簧，所述固定筒内部设置有容置腔，本装置简单实用，抗震动效果好，通过固定筒、伸缩杆、活动块以及弹簧的配合连接，能够实现锂电池水平方向的缓冲作用，通过连杆、缓冲块、支撑杆以及弹簧的配合连接，能够实现锂电池垂直方向的缓冲作用，减震效果好，能够避免锂电池因剧烈震动造成锂电池内部受损。
992
0
本实用新型公开了一种用于新能源车型的锂电池保护结构，包括框架，所述锂电池放置在框架内，框架安装在车身钣金上，锂电池与框架的内壁之间设有间隙，锂电池的底部固定连接在框架的底板上，锂电池可采用压板的方式固定在保护框架内。将电池包含在框架内，使其免受挤压，同时锂电池紧固在框架内，保证电池不会甩出，该方案可灵活运用于平台车型开发，涉及件数量少，安装方便，易于改制，可快速验证，减少开发周期。同时由于开发件少，费用更少，整体适应性强。
854
0
本实用新型公开了一种用于锂电池焊接的旋转式激光焊接设备，包括机架以及机架上设置的圆形机座，圆形机座的上设置有圆形转盘，圆形转盘上设有安装孔，各安装孔的上侧分别设置有压板，压板的中部开设有通孔，圆形转盘的中部设置有一气缸，安装孔在圆形转盘上设置有四个，气缸活塞杆的上端设置有相互垂直布置的第一、二连接杆垂直，第一、二连接杆之间以及第一连接杆与气缸活塞杆之间分别为铰接连接，第二连接杆的端部与各压板相连接。采用上述方案进行焊接时，可在对一圆形转盘上锂电池部件进行焊接的时候，在转盘机座上其他圆形转盘上安装待焊接的锂电池和卸载焊接好的锂电池，提高锂电池的焊接效率，降低锂电池的生产成本。
905
0
本发明提供一种三元正极材料锂离子电池电解液，涉及锂离子电池技术领域。本发明三元正极材料锂离子电池电解液由碳酸酯类有机溶剂、锂盐、添加剂组成，其中锂盐为六氟磷酸锂，六氟磷酸锂占锂盐和碳酸酯类有机溶剂总质量的12%‑18%；添加剂占锂盐和碳酸酯类有机溶剂总质量的5%‑15%。本发明使用碳酸酯类有机溶剂，使得该溶剂对锂盐溶解度高，粘度低，同时使用氟代碳酸乙烯酯作为低温添加剂，实现了电解液在兼顾容量、内阻等电化学性能的同时，也使得三元正极材料电池具有优异的循环性能，低温条件下电池循环时间延长。
902
0
本发明公开了一种安全运行的锂电池塑壳封口生产设备，包括底座和位于底座上方的机架，底座与机架之间设置有若干弹簧一，机架顶端中间位置设置有行程气缸一，行程气缸一的两侧分别均设置有定位气缸组一，行程气缸一底端贯穿机架顶端并与机架内部的缓冲机构连接，缓冲机构底端设置有模板一，模板一底端设置有夹具一，夹具一的下方设置有热板机构，热板机构下方设置有夹具二，夹具二底端设置有模板二，模板二底端设置有行程气缸二，行程气缸二两侧分别均设置有定位气缸组二。有益效果：使得锂电池塑壳封口生产设备在运行过程中可以更加平稳，进而保证锂电池塑壳封口生产的稳定性和连续性，进而提高企业的生产效益。
951
0
本发明涉及一种锂二氧化碳电池正极催化剂，属于电池技术领域。锂二氧化碳电池正极催化剂为钴掺杂氧化镍碳纳米管材料，多孔结构材料的孔径为2～100 nm，其中，钴掺杂氧化镍纳米颗粒的尺寸为7～10 nm；用于锂二氧化碳电池中，在100 mA/g电流密度下放电容量可达到5848 mAh/g，在充电截止电压为4.5 V时库伦效率为92.81%；当容量限制在500 mAh/g的模式下，过电位可降低到1.26 V，并且电极能够稳定充放电循环超过500小时不衰减。本发明的催化剂有效地降低了成本，且合成方法简易高效。催化剂的纳米颗粒尺寸减小，增加了反应活性面积；改善了正极催化剂中氧化镍的导电性和电催化活性，利于存储固态放电产物，以提升电池容量。
711
0
本发明公开了锂电池荷电状态(SOC)的精确估计是电动汽车安全行驶的保障。为了降低实际复杂工况下，电池模型不契合实际电池参数时变特性造成的误差，采用无迹卡尔曼滤波算法(UKF)对锂电池二阶等效模型进行在线参数辨识，再联合自适应无迹卡尔曼滤波算法(AUKF)估计锂电池SOC，将时变参数反馈到SOC估计的模型中，提高SOC估计精度和对各工况适应性，UDDS工况下通过与离线单一扩展卡尔曼滤波算法(EKF)、在线双扩展卡尔曼滤波算法(DEKF)进行比较分析，实验结果验证了UKF‑AUKF的精确性和鲁棒性。
620
0
本发明公开了一种新能源汽车用锂电池组排料装置及排料方法，包括机架、振动盘上料组件、微型振荡器、导轨组件、驱动旋转机构、防倒置检测装置、出料机构、倒料机构和排料机构，机架上设有平台板，平台板上设有多个立柱，立柱上设有固定环，振动盘上料组件与机架连接，微型振荡器与机架连接，导轨组件与微型振荡器上端连接，驱动旋转机构与平台板紧固连接，防倒置检测装置与平台板紧固连接，出料机构与固定环紧固连接，倒料机构与平台板紧固连接，且与出料机构对齐，排料机构与平台板紧固连接，且与倒料机构对齐，实现完全自动化，劳动强度小，上料倒料排料效率高；方便将一个排料盒中的一组锂电池涂装在一起，形成一个锂电池组。
本发明提供了一种锂离子电池用膨胀石墨纳米硅复合负极材料及其制备方法，先将高纯鳞片石墨制备成可膨胀石墨；然后在反应系统中将可膨胀石墨制备成膨胀石墨；同时，硅烷在惰性气体的保护下，硅烷热分解生成纳米硅，沉积在膨胀石墨片层之中及表面，通入乙炔气，反应产物随气流进入到碳包覆段，形成以膨胀石墨为骨架纳米硅沉积在膨胀石墨片层及表面后外面再包覆一层碳材料的复合负极材料。与现有技术相比，本发明巧妙的利用膨胀石墨做为整个复合材料的骨架，利用膨胀石墨中石墨片层的优秀导电性，膨胀石墨的孔洞、空隙为纳米硅脱嵌锂过程中膨胀预留充分膨胀空间，从而抑制了脱嵌锂过程中复合材料的体积膨胀，保证整个材料在循环过程中的稳定性。
787
0
本发明公开了一种用于改善等离子体壁条件的实时锂化壁处理系统，包括有蒸发器、挡板及控制系统以及波纹管传送系统，挡板及控制系统包括有可旋转的挡板，挡板设置在蒸发器的蒸发出口，挡板的旋转轴穿过蒸发器延伸至外端部，且旋转轴的另一端安装有直线导入器，直线导入器的下端通过管道连接至氮气瓶，波纹管传送系统包括有支撑管，支撑管套装于蒸发器后端的旋转轴上，支撑管的前端与蒸发器连通，支撑管的后端部外套装有波纹管，波纹管前端的支撑管上安装有插板阀、装锂室。本发明通过对等离子体放电中第一壁表面实时锂涂覆，可以快速、经济、有效的实现对等离子体性能的改善，有助于磁约束聚变装置长脉冲、高功率等离子体放电的顺利开展。
871
0
本发明公开了一种提高高功率动力锂离子电池负极极耳预焊质量的方法，包括如下步骤：将若干负极铜极耳进行整理使负极铜极耳的一端处于同一平面，采用超声波焊接机进行一次预焊，静置，接着进行二次预焊。本发明提出的提高高功率动力锂离子电池负极极耳预焊质量的方法，通过二次焊接的方式，降低焊接时需要的能量值和焊接下压力，减少金属屑的产生，并提高焊接牢固度，提升电池的功率性能，降低生产过程的电芯的短路率，对高功率锂离子电池的功率一致性提升和工艺改进提供技术支持，提高成本电池直通率，降低企业生产成本。
639
0
本发明公开了一种便于取放锂电池的电池箱，包括箱体，所述箱体的顶部一侧设置有控制开关，所述箱体的顶部设置有顶盖，所述顶盖的一侧与所述箱体之间通过铰链活动连接，所述顶盖的另一侧与所述箱体之间通过卡扣连接，所述顶盖的顶部设置有把手，所述箱体的内底部设置有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部设置有锂电池本体，所述锂电池本体的两侧均设置有若干个顶升装置；其中，所述顶升装置包括气缸，且所述气缸的底部均与所述箱体的内底部固定连接。有益效果：设计合理，结构简单，使用方便，相比于传统的电池箱，其给电池的取放带来了极大地便利，从而给检修人员的工作带来了极大地便利，从而有效地提高了其工作效率。
962
0
本发明涉及锂离子电池，公开了一种碳包覆的高镍锂离子电池正极材料及其制备方法，该方法包括将化学式为Ni0.8Co0.1Mn0.1(OH)2的高镍前驱体、锂源化合物、无机氧化剂进行研磨搅拌，预热，预热后升温，保温，保温后冷却，得前驱材料；于石墨，甘油，二酚基甲烷和冰醋酸的混合物中滴加入浓硫酸，持续混合，得碳源物；将前驱材料加入碳源物中超声混合，加热干燥。该电池正极材料具有较高的放电容量和良好的循环性能，在制备过程中不需要在碳源包覆的情况下长时间焙烧，有效控制材料的一致性，且该制备原料易得，制备方法简单，具有较高的推广应用价值。
609
0
本发明公开了一种基于静态混合器装置制备锂离子电池正极材料的方法，是用蠕动泵分别将可溶性过渡金属盐溶液和沉淀剂溶液同时泵入静态混合器中，两种溶液在静态混合器中发生共沉淀反应，得到正极材料前驱体，再与锂盐混合焙烧，即得到锂离子电池正极材料。本发明的方法，制备周期短、无需加入络合剂，具有效率高、能耗低、体积小、投资省、易于连续化生产的优势，且所得正极材料粒径均匀，具有优异的倍率性能和循环性能。
625
0
本发明公开了一种基于大数据的磷酸铁锂电池SOC充电在线校正方法，属于汽车电池领域。针对现有电动汽车经常使用在浅充浅放的工况，而磷酸铁锂电池在此时没有较好的校正方法，导致SOC不准确从而影响驾驶体验性的问题，本发明提供一种基于大数据的磷酸铁锂电池SOC充电在线校正方法，使用数据过滤模块基于已有的充电数据得到表征电池特性的特征值，搭建包含BP神经网络模型的电池模型；根据后台电池当前充电情况和特征值，通过SOC校正模块得到估算SOC，从而实现SOC的在线校正。本发明能够根据已有的数据分析结果，在车辆充电过程中校正SOC，防止SOC长时间没有得到校正而造成较大累积误差，数据过滤模块对大数据进行筛选，保证了SOC的准确性和精度。
919
0
本发明公开了一种从废旧锂离子电池及报废正极片中回收磷酸铁的方法，具体包括以下步骤：将废旧锂离子电池进行放电，拆解去除壳体后得到电池内芯；将得到的电池内芯浸入有机溶剂中去除电解液；将去除电解液的电池内芯破碎成2～4cm的碎片；待有机溶剂挥发后将内芯碎片浸入水中，下将正、负极料与铝箔、铜箔集流体分离，后去除集流体及隔膜，过滤得到正、负极混合料；将得到的正、负极混料进行焙烧，后用无机酸进行浸出，过滤得到浸出液；向浸出液中滴加适量过氧化氢，之后再滴加适量氨水，此过程不断有沉淀生成，最终加至pH在2～4，过滤、洗涤、干燥得到磷酸铁，本发明实现废旧锂离子电池和报废极片的回收，进行资源再利用。
896
0
本发明公开了一种多孔球形的高压锂离子电池正极材料的制备方法，属于锂离子电池技术领域。该材料的化学式为：LiNi0.5Mn1.5O4-FePO4，其中FePO4的质量分数为1％-7％。上述材料是通过有机溶剂辅助共沉淀法制备的。本发明原料来源广泛，操作简便、可控性好、重现性高，避免了长时间高能耗的高温烧结过程。本发明制备的材料具有多孔球形的特征，颗粒较小、粒径分布均匀、结晶度高，具有P4332结构，倍率性能较好，可用于高性能锂离子电池高压正极材料。
953
0
本发明公开了一种用于电动汽车动力电池SOC估计的锂电池建模方法，综合考虑SOC环境因素的影响，将锂电池Thevenin模型中各电气参数定义为环境变量的函数，并通过混合动力脉冲能力特性HPPC实验得到模型参数，通过测试和计算得到电池模型实际参数值，并以此为依据确定模型的参数拟合方法。本发明基于现有技术的不足，通过对不同温度和SOC下的电池内部参数进行测定和评估，分析影响参数变化的环境因素，建立可变参数的锂电池Thevenin模型。
796
0
本发明公开了一种碳纳米管导电浆、正极材料的制备方法及锂电池，属于锂离子电池技术领域。本发明实施例利用碳纳米管均一、周期性孔道结构的特点，将碳纳米管制作成浆液作为导电剂引入正极材料，使碳纳米管可以很好地分散于电池正极材料中，从而提高电池的循环性能、大功率输出及快速充电等性能，避免了将碳纳米管直接用作正极材料造成的团聚问题。另外，本发明实施例在制备锂电池时，从结合结构上控制压实密度、减小电池体积、提升电芯的容量，从而提升电池的能量密度。
中冶有色为您提供最新的安徽有色金属加工技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年08月01日 ~ 03日 
2024年08月08日 ~ 10日 
2024年08月13日 ~ 15日 
2024年08月19日 ~ 21日 
2024年09月20日 ~ 22日 
