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本发明公开了一种新能源汽车水冷电机壳的加工工艺，五轴一序加工完成，装夹后，压板加紧，辅助支撑缸全部顶住产品，防止加工内圆时加工变形，气检检测，防止装夹不到位，水检检测，防止夹具有铝销压伤，先开粗两个大面，通过旋转角度，夹具上开孔加工两个斜孔，再开粗中心孔和外圆，加工周边过口后夹具松开暂停5秒，再加紧，探头自动检测补偿后，再精加工两个大面，加工中心孔和外圆直径，保证了网纹面要求，同轴度和圆度要求。
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本发明公开了生物质物料预处理技术领域的一种新能源生物质物料的预处理方法，该工艺或者方法的具体步骤如下：步骤一：先将生物质原料进行烘干磁选，将原料中的铁屑清除；步骤二：随后将处理后的生物质原料进行粉碎；本发明通过控制电磁圈的电流大小，从而来控制挤压板对生物质的挤压力，有利于使被挤压的生物质原料块状体的紧实程度得到控制，从而保证每次挤压成形的生物质原料块状体的紧实程度相同，避免挤压的生物质原料块状体会因各部分紧实程度不同而导致松散，一方面方便运输，另一方面生物质原料块状体能提高燃烧时的热量利用率，生物质原料块状体可控制紧实程度，可以使挤压装置能适应不同生物质的挤压成形。
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本发明提供一种搭载燃料电池的新能源汽车驱动系统，所述驱动系统包括动力电源、控制器、电流转换器、电机，所述动力电源、控制器、电流转换器、电机依次连接，所述动力电源为双电源，包括第一电源、第二电源，所述第一电源为燃料电池，所述第二电源为功率型电源，采用两组绕组的电机技术，将一组输入接燃料电池，另一组输入接功率型电源，所述控制器输出六根相线分别连接两组绕组，所述燃料电池与功率型电源在物理上是解耦的，既能保证所述燃料电池的使用效率，也能在某一组电源出现故障时另一组独立工作，避免安全隐患。
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本发明创造提供了一种新能源汽车的充电桩以及充电方法，包括充电桩壳体和充电枪，充电桩壳体内部设置充电模块，充电模块底部设置固定在充电桩壳体上的旋转机构，充电模块与电缆一端相连，电缆缠绕在旋转机构上，充电桩壳体侧面底部设置出线口，电缆的另一端穿过出线口与充电枪相连，充电桩壳体侧面上部设置用于固定充电枪的槽体，充电桩壳体正面上部设置显示屏，显示屏下方设置刷卡区。本发明创造所述的充电枪通过旋转后能够牢固的固定在充电桩的侧壁，同时电磁铁通电吸附限位铁块，有效防止充电枪发生跌落的风险，电缆通过旋转机构能够收集到充电桩底部，防止电缆收线和放线过程与地面产生的摩擦，从而产生的磨损问题。
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本发明提供了一种新能源汽车锂离子电池包热失控控制系统及电池包，控制系统包括水泵、水箱、至少两组电池包组，每组电池包组匹配一由BMS控制选通的三通阀，电池包液冷板设有也能由BMS控制开启的排放阀，水箱内设置可随液面降低并连通水箱进出水的漂浮管路。本系统通过控制水泵流量和防冻液流向来使热失控的电池包在10s内被防冻液充盈，当某几个块内有电池包热失控时，热失控电池包内的液冷板阀被控制打开，同时其他块的三通阀会被控制与水箱相通，通过控制单包热失控或者少数几个电池包热失控来阻断热量向其他电池包蔓延。
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本发明涉及一种新能源汽车的充电枪电子锁装置。包括锁壳，在锁壳内安装有锁芯；锁芯包括电机和减速齿轮箱，在减速齿轮箱的输出轴上安装有主动齿轮；还包括移动基座，移动基座包括基体，在基体上设有横向支臂和纵向支臂，在纵向支臂的内侧壁上设有与主动齿轮啮合的直齿；还包括第一触点开关和第二触点开关，两者反向设置，横向支臂与两个触点开关的触片接触；在基体的底部还设有顶柱，在锁壳的底壁中部开设有透窗并安装有带有锁孔的端盖，顶柱位于锁孔内；在基体的顶部还连接有闸线，闸线由开设在锁壳顶壁上的闸线孔穿出；还包括控制电路板，电机、两个触点开关均与控制电路板电连接。本发明结构简单、动作稳定、锁止可靠性高。
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本实用新型公开了新能源电动车充电棚，包括Y形柱、立柱、车棚、水平槽、斜槽、出水口、第一安装座、水轮、水箱、皮带轮a、传送带、皮带轮b、发电机、第二安装板、蓄电箱，所述车棚两侧边水平安装有所述水平槽，所述斜槽固定安装在所述Y形柱上端外侧，所述斜槽末端设有所述出水口，所述出水口下方设有所述水轮，所述皮带轮a通过所述传送带与所述皮带轮b连接，所述皮带轮b与所述发电机中心轴连接，所述发电机固定安装在所述第二安装板侧壁，所述发电机输出端与所述蓄电箱电连接，解决了雨水天气中采用太阳能电池板供电的充电棚无法进行充电的问题，有效利用雨水资源，避免雨水流失浪费，更加节能环保。
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本实用新型公开了一种基于高散热性能的新能源汽车冷弯型材用定位装置，包括冷弯设备、定位轮、轴承和定位杆，所述定位轮设置于冷弯设备的内腔，所述轴承套设于定位轮的表面，所述轴承的顶部与定位杆固定连接，所述冷弯设备的顶部固定连接有固定块。通过设置冷弯设备、定位轮、轴承、定位杆、固定块、方形槽、卡紧机构、卡紧槽与传动机构的配合使用，达到了便于调节的效果，解决了现有的冷弯设备带对型材定位的过程不能进行调节，如果需要进行厚度不同的型材进行加工，那么就需要更换定位装置，更换的过程过于繁杂，从而导致使用者加工的速度变慢，还给使用者带来了不必要的麻烦的问题。
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本实用新型公开了一种基于新能源的太阳能储能装置，具体涉及太阳能储能技术领域，包括固定外壳，所述固定外壳内部两端均设有丝杆，两个所述丝杆外侧设有活动板，所述活动板顶端放有蓄电池，所述活动板两端两侧均设有支撑杆，所述支撑杆顶端设有盖板，所述固定外壳内部底端与活动板底部之间设有散热机构。本实用新型通过丝杆、活动板和盖板的设置，第一电机工作使得两个丝杆可以发生转动，进而使得活动板向着固定外壳的内部顶端进行移动，进而可以方便工作人员将蓄电池安装到活动板顶部，进而通过第一电机反向转动，使得活动板可以带动蓄电池收纳进固定外壳内部，进而可以方便工作人员对蓄电池进行安装和更换。
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本实用新型公开了一种用于新能源建筑的幕墙架，包括外框架，所述外框架的内部设置有内框架，所述内框架与外框架的两个侧壁分别开设有盲孔一号连接孔和通孔二号连接孔，一号连接孔和二号连接孔通过连接轴连接，所述内框架的两侧顶部沿着内框架的厚度方向对称设置有安装孔，安装孔内滑动连接有两个限位板，所述外框架的中底部设置有推动内框架转动的推动机构，所述外框架上设置有限制内框架旋转的限位装置，本实用新型通过设置外框架、内框架、连接轴、支架、电动伸缩杆、限位装置、一号连接孔和二号连接孔等结构，能够对多种厚度的幕墙进行快速便捷安装，且能够灵活的调整幕墙的旋转角度，从而能够对幕墙与墙体之间进行通风。
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本实用新型涉及驱动电机零件加工技术领域，尤其为一种新能源汽车驱动电机生产用端盖酸洗装置，包括清洗箱、清洗电机、连接轴和限位板，所述清洗箱下端面内部固定连接有呈左右分布的清洗电机，所述清洗电机主轴末端固定连接有连接轴，所述连接轴上端面固定连接有限位板，所述限位板外侧设有转动杆，所述转动杆外侧固定连接有呈上下分布的酸洗刷和收集箱,位于左侧的所述转动杆右侧设有固定杆；本实用新型中，通过设置的转动杆和酸洗刷，这种设置可以通过清洗电机的转动带动清转动杆转动，从而使酸洗刷对端盖的表面进行清扫，保证端盖表面无灰尘，无其他杂质遮挡端盖，保证端盖表面得到酸化处理，保证端盖的正常使用寿命，具有很好的使用价值。
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本实用新型提供了一种用于新能源锂电池的保护结构，涉及锂电池技术领域，包括：电池基座和壳体，电池基座的顶端设置有壳体。本实用通过将锂电池放置到电池基座的电池槽内，通过电池槽底端的海绵减轻锂电池与电池基座之间的摩擦，使得锂电池不会被磨损，通过将电池基座与壳体进行连接，使得电池基座上的固定柱和壳体上的固定槽重合，使得固定柱上的三角锥与固定槽内的凹槽相重合，使得固定柱将电池基座和壳体牢牢扣合固定，通过将电池基座底端的固定板上的螺孔将电池基座固定在某处，使得电池基座内的弹簧对锂电池进行减震处理。
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本实用新型提供一种专用于新能源物流运输车的智能计价装置，包括底座、小型电机、连接架、左安装板、挡板、计价器、右安装板、短轴、拉杆以及摩擦套，小型电机安装在圆孔内部，连接架下侧面中部位置与小型电机上端相连接，短轴固定在连接架内部右侧面上端，摩擦套连接在短轴环形侧面左端，短轴左端通过摩擦套与圆形槽内部相连接，计价器后侧面左端固定有左安装板，计价器后侧面右端固定有右安装板，挡板左端与右端分别安装在插槽内部，拉杆前端固定在挡板下侧的计价器后侧面下端，该设计方便查看计价器上的信息的功能，本实用新型使用方便，便于操作，方便查看，查看清晰。
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本实用新型涉及电机生产技术领域，尤其为一种新能源汽车电机生产用电机轴寿命计算装置，包括固定座，所述固定座顶端面从左至右依次固定连接有支撑板、固定架和支架，所述支撑板前端面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的主轴末端固定连接有主动轮，所述主动轮外侧转动连接有皮带，所述固定架顶端设有螺纹把，且螺纹把贯穿固定架，所述螺纹把与固定架螺旋连接，本实用新型中，通过设置的电机轴，这种设置配合第一螺纹轴与后端限位块的螺旋连接、弹簧对内板及滑动板的弹力和皮带与主动轮及从动轮的转动连接，在控制器的控制下可以对电机轴的使用寿命进行精准的计算，从而便于及时对电机进行更换和保养，保证了电机使用时的安全。
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本申请公开了一种新能源停车棚，包括前支架、后支架，所述前支架、后支架的顶端固定连接有顶板，所述顶板倾斜30～35°，所述顶板的下表面固定连接有水箱，在所述顶板上设置有水槽和收集孔，所述水槽与所述收集孔贯通，在所述顶板的上表面还固定连接有风力发电装置，所述水箱上设置有出水管，所述出水管上设置有水泵，所述水泵与所述风力发电装置分别电连接于蓄电池。根据本申请实施例提供的技术方案，通过在停车棚顶板上安装有风力发电装置，能够有效的利用风能，将风能转变成电能储存起来。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车电池系统，包括由单体电池成排排布组成的电池组，电池组的上部设置有上卡箍，电池组下部设置有下卡箍，所述上卡箍和下卡箍的结构相同，均由两个半体卡箍拼接而成；在上卡箍和下卡箍上还设置有螺栓孔，所述下卡箍通过螺栓与电池箱体底面固定，且在下卡箍和电池箱体底面之间设置有第一减震垫；上卡箍通过螺栓与箱体上盖固定；在相邻的两个电池单体之间设置有冷却管路，冷却管路的进口和出口引出电池箱体，并连接到相应的供冷却水系统。本实用新型结构合理、便于组装、减震效果好；同时具备冷却功能，可以保证电池的使用效率。
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本实用新型公开了一种新能源利用储放系统，主要由输入用直流稳压器、输入用逆变稳压器、变频升压站、整体性电解水槽、氢气压缩机、氧气压缩机、高压储氢罐、高压储氧罐、气压控制阀、O-H燃料电池组、冷凝水池、输出用直流稳压器、DCS分控系统、输出用逆变稳压器等组成。本实用新型将收集到的电能优先供给用户使用，剩余电能电解水并将产生的氢气和氧气分别通过各自的压缩机储入高压储气罐，通过DCS分控系统控制O-H燃料电池组运行或控制电能进入整体性电解水槽储存，产生的电能可经整流稳压后作为直流电直接供直流电设备使用，也可整流稳压后转为交流电供日常生活使用。
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本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其是一种新能源汽车电机散热架，针对现有的散热架在对汽车电机进行安装固定时，一般都是通过螺栓固定，操作麻烦，不方便进行快速的安装固定，影响正常使用的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有四个对称设置的支撑杆，四个支撑杆上滑动连接有同一个放置板，四个支撑杆上滑动连接有同一个顶板，所述放置板上滑动连接有四个对称设置的推板，推板上滑动连接有顶杆，顶杆的一端固定安装有夹板，所述放置板的底部固定安装有四个对称设置的缓冲弹簧。本实用新型操作简单，使用方便，能够方便对汽车电机进行散热，同时还能方便进行安装固定，便于人们使用。
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本实用新型公开了一种用于吊装新能源汽车转子自锁吊具，包括底板，所述底板上端四角处均固定设置有固定杆，所述固定杆上端之间设置有固定板，所述固定板上端中部设置有起吊机构，所述固定杆上端之间设置有起吊框，所述起吊机构底端穿过固定板与起吊框上端固定连接，所述起吊框两侧前端、后端均设置有安装滑块，所述固定杆在靠近起吊框的一侧均开设有安装滑槽。本实用新型在把起吊框往下移动，通过起吊夹杆对转子体进行夹持，且进行夹持时，就会使稳定板底端与转子体上端接触，并通过伸缩杆对稳定弹簧进行挤压，且增加起吊夹杆在夹持时的稳定性。
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本实用新型公开了一种动能转换电能的新能源路灯，包括安装底板，所述安装底板顶部表面的中心处固定连接有灯杆，所述灯杆两侧表面的顶部均固定连接有灯体，所述安装底板底部表面的两侧均固定连接有蓄电池，所述灯杆两侧表面的底部均固定连接有支撑圈环，所述支撑圈环内圈底部的中心处固定连接有支撑架。本实用新型通过设置蓄电池、支撑架、支撑圈环、发电机、坐垫、脚踏板和固定轮盘的配合使用，可将使用者运动的动能转化为电能，这样路灯的使用更加节能环保，解决了路灯在使用时，因只能采用传统的电力资源提供照明，不能将使用者运动产生的动能转化为电能进行使用，从而导致路灯出现使用不节能的问题。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池盒抓取装置，包括：主支架、抓取机构、第一安装架、夹紧机构、第二安装架；主支架呈方形并设置有四个边框，主支架的前后边框分别设置有至少一个抓取机构，抓取机构通过第一安装架与主支架进行连接，抓取机构下方设置有吸盘用于抓取工件；主支架的左右边框分别设置有至少两个夹紧机构，夹紧机构通过第二安装架与主支架进行连接，夹紧机构设置有挡块和夹紧手指用于夹紧工件，夹紧手指为活动件，能够进行张开和关闭动作；抓取机构、夹紧机构均与外部控制系统进行电连接。本实用新型结构简单，设计合理，能适应多种规格电池盒抓取，抓取的可靠性高，能够对电池盒的抓取状态进行判断，适应了用户多种需求。
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本实用新型涉及电池组领域，具体为一种便于组装的新能源电池组，包括底板和盖板，所述底板的顶部固定有插槽圆块，所述插槽圆块的顶部滑动连接有电池单体，所述盖板的底部开设有凹槽，所述盖板的两侧对称固定有矩形块，所述矩形块的一侧开设有圆槽，所述圆槽的内壁固定连接有第一圆杆，所述第一圆杆的一端滑动连接有第二圆杆，所述底板的两侧固定有槽块，所述槽块的一侧靠近顶部开设有矩形槽，所述槽块的一侧位于矩形槽的下方开设有圆形槽，所述第二圆杆远离第一圆杆的一端固定有第三圆杆。本实用新型，通过各组件的相互作用，使得电池组在拆卸和安装时，步骤简单易操作，且在对电池单体进行维护时方便，提高了装置的实用性。
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本实用新型提供采用太阳能新能源供电的智能扭腰器，其特征在于包括辅助扭腰结构，本实用新型通过在转盘、立柱内部安装由轴承框架，转腰立柱，支撑板，阻尼棒，轴承，骨架密封圈A，方颈螺栓，平垫圈，弹簧垫圈，六角螺母，防盗帽，骨架密封圈B，转轴，圆锥滚子轴承组成的辅助扭腰结构，由于其转动惯性过大可能对使用者造成伤害，故在该扭腰器内部设置了阻尼装置,即安装阻尼棒，在静止状态下所测得的启动扭矩为2.5N·M，经疲劳性能测试完成后的扭矩不低于初始扭矩的80％，从而对扭腰器的角度并不加以限制，使得使用者能够通过此扭腰器达到腰部锻炼的绝佳效果。
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本实用新型提供一种具有防护功能的新能源电池支架，包括防护壳，减震块，防护簧，安装壳，缠绕锁紧固定线路固定夹结构，打磨刮除电脑杂物清理杆结构，防护板，固定孔，防护盒，通孔，把手和防护孔，所述的减震块从左到右依次螺栓连接在防护壳内侧上部的左右两侧以及防护壳底部的左右两侧；所述的防护簧从上到下依次焊接在防护壳内部左侧的上下两侧以及防护壳内部右侧的上下两侧；所述的安装壳焊接在减震块与防护簧的连接处。本实用新型连接片，锁紧片，安装块，缠绕轮，摇杆和手柄，有利于对电池上的电源线进行缠绕固定；握杆，固定杆，打磨套，紧固块，刮刀和螺栓螺母的设置，有利于对电池上的杂物进行清理。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车冷弯型材用冷却设备，包括冷却设备、电机箱、温度表、气压表、触摸屏、按键和警报器，所述电机箱位于冷却设备的底部，所述温度表位于冷却设备的前侧，所述气压表位于冷却设备的前侧，所述触摸屏位于冷却设备的前侧，所述按键位于冷却设备的前侧，所述警报器位于冷却设备的顶部。本实用新型通过设置卡紧结构，将活动杆向左拉动，活动杆向左拉动的同时带动移动板向左运动，同时带动弹力弹簧收缩，移动板向左运动的同时带动圆柱在活动槽的内部滑动，圆柱滑动的同时带动活动夹张开，接着借助弹力弹簧复位的力带动活动夹对方形柱进行卡紧固定，达到了方便方便固定警报器效果。
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本实用新型公开了一种防爆的新能源汽车用复合电缆，包括绝缘层，所述绝缘层的内壁设置有防护层，所述绝缘层的内部还设置有两个屏蔽部，两个屏蔽部中分别设置有电缆、线缆，所述绝缘层中还设置有两个接地线以及用于填充在绝缘层中的填充体，所述绝缘层的外壁连接有等距设置的支柱，所述支柱的外部包覆有防护套，从而能够较好的使两种线缆进行结合利用，且整体具有较好的恢复性，同时在屏蔽的作用下不会致使两者之间相互影响，进而能够使之更好的满足实际使用需求，增强整体的使用的寿命。
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本实用新型公开一种新能源汽车电机防震保护壳，包括安装壳，所述安装壳两侧外侧面的下端均固定设置有橡胶块，所述橡胶块的另一端固定设置有防护壳，所述防护壳靠近安装壳一侧的侧面上固定设置有若干个第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与安装壳连接，所述第一弹簧之间设置有水袋，所述水袋安装在安装壳的外表面上，所述防护壳的外表面设置有若干个减震机构，所述减震机构由固定轴、第一减震板、第二减震板和第二弹簧组成，所述固定轴安装在防护壳远离安装壳一侧的外表面上，所述第一减震板和第二减震板均通过开设圆孔活动设置在固定轴上。本实用新型结构简单，设计合理，有很好的减震散热性能，对电机进行保护，安装拆卸简单，更加符合市场需求。
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