本发明提供了一种氮掺杂石墨烯的制备方法,包括以下步骤:将三聚氰胺和氧化石墨烯分散液混合,进行水热反应,得到氮掺杂还原氧化石墨烯;将所述氮掺杂还原氧化石墨烯进行退火处理,得到氮掺杂石墨烯。本发明利用水热反应在还原氧化石墨烯的同时也可以有效的将氮掺杂至还原氧化石墨烯结构中;进行退火处理可以进一步的还原水热反应过程中未还原的含氧官能团,得到氮掺杂石墨烯。本发明所述石墨烯作为锂离子电池的电极材料时具有良好的充放电循环性能以及较高的充放电比容量。
本发明涉及液体聚共轭二烯烃橡胶领域,公开了一种液体聚共轭二烯烃橡胶的制备方法,该方法包括:(1)在有机锂化合物和非极性溶剂存在下,将共轭二烯烃进行引发反应,所述引发反应的时间为1‑8min;(2)在阻滞剂存在下,将引发反应的产物进行第一聚合反应至共轭二烯烃的转化率为70重量%以上;(3)在促进剂存在下,将第一聚合反应的产物进行第二聚合反应。本发明还提供了由上述方法制得的液体聚共轭二烯烃橡胶。采用本发明的上述方法,能够较好地控制聚合反应的进行,从而以较高的单体转化率制得分子量分布窄且分子量高度可控的液体聚共轭二烯烃橡胶。特别是,本发明的方法能够在高单体浓度下进行,具有很好的工业应用价值。
本发明涉及一种用于系留无人机的供电系统,其由地面供电电源、大电流高压抗拉航空电缆、机载降压电源组成主电源供电回路,由智能充电锂电池组组成应急供电回路。当主回路供电故障时,应急供电可提供一定时间的应急供电,保证系留无人机能安全返回地面。此发明能最大限度保证动力电源可靠运行,为系留无人机安全运行提供保障。
本发明公开了一种多元素混合掺杂包覆改性三元正极材料及其制备方法。针对三元正极材料晶格结构特征,采用多元素混合掺杂的方法,有选择的掺杂两类不同离子半径的金属离子,进行不同位置的掺杂:其中一类与锂离子半径相当或接近的金属离子,可以减少阳离子混排;另一类与过渡金属离子(Mn4+、Co3+)半径相当或接近的金属离子,可以减少极化,增强电化学性能。同时,通过二次烧结工艺,在材料表面包覆一层保护层,防止三元正极材料表面过渡金属离子的溶解,从而制备出具有优异倍率性能和循环性能的三元正极材料。该方法工艺简单、操作方便、重现性好,适应于规模化工业生产。
本发明公开了一种利用复合材料夹层板结构改进电池包的方法,改进器材包含波纹板电池包,电池包中还包括构件和锂动力电池单体;夹心层及蒙皮材料;汇流排;用于采集温度,电压等信号的印刷电路板;温度控制器。参照波纹夹芯板结构,在波纹板与面板搭建的空间中布置PCB印刷电路板和温度控制器,然后将数个电芯电极向上垂直于面板的放入波纹板与面板所搭建的空间中,制成特定电压和电容量的模组,组装多个这样的模组最终形成电池包。本发明不再需要传统电池包内金属质地的模组端板和托盘及上盖等构件,只采用高比强度夹层结构的复合材料波纹板作为电池容器,有效提高能量密度,减轻电池包的负重,平衡导热性。
本发明涉及一种便携式微空心阴极放电等离子体射流装置,包括微空心阴极放电电极、激励源模块、供气模块和绝缘外壳,所述绝缘外壳将上述微空心阴极放电电极、激励源模块和供气模块包裹于内部,所述绝缘外壳前端部还设有喷嘴。所述激励源模块包括依次电连接的充电锂电池、低压直流稳压电路、直流升压电路、高压脉冲发生器和阻抗匹配电路,其中阻抗匹配电路连接微空心阴极放电电极,供气模块连通微空心阴极放电电极并由低压直流稳压电路直接供电。本发明所述便携式微空心阴极放电等离子体射流装置以空气为气源,能够摆脱稀有气体供气难题,同时能够解决高气压下辉光放电向电弧放电转换的问题,产生空气辉光等离子体。
本发明涉及一种碲硫化聚丙烯腈正极材料及其制备方法。首先将硫化剂与碲化剂共热制备碲硫化物,再将聚丙烯腈、碲硫化物及催化剂共热,制得碲硫化聚丙烯腈正极材料。通过该方法得到的新型正极复合材料主链为含有氮原子的碳链,侧链为碲原子或硫原子。碲的加入提高了硫化聚丙烯腈正极材料的电导率,从而减小极化,获得了高的放电电位和优良的倍率性能。在100mA/g电流密度下充放电,该材料的平均放电电位为1.92V以上,稳定循环容量可达到650mAh/g以上。对锂硫电池实用化有重要的推动作用。
一种二硫化钼‑石墨烯复合材料,其通过以下方法制备:将硫粉、钼盐和氧化石墨烯按质量比1:1‑10:1‑10混合,放置于球磨机内进行研磨;球磨后的材料置于微波反应腔中,以300‑1000W的微波功率加热10‑60min,得到所述二硫化钼‑石墨烯复合材料。本发明制备的二硫化钼‑石墨烯复合材料是在无溶剂的微波加热条件下,氧化石墨烯被热还原为石墨烯,生成的MoS2纳米片直接在石墨烯表面上原位生长,微波加热速度快、加热均匀,使得MoS2纳米片与石墨烯结合牢固,并且不易造成颗粒堆积,极大缩短了合成材料所需的时间并且缓解了石墨烯和MoS2在长期受热情况下团聚的问题。上述复合材料作为锂离子电池负极材料,显示出良好的循环稳定性和倍率性能。
本发明公开了一种具有心肺复苏及协同控制功能的担架,它包括担架本体,设置在担架本体上的柔性粘合带、按压机构、氧气泵、呼吸面罩、心电监测用电极、显示屏、控制系统、锂电池。控制系统通过ARM数据总线与各组成部件相连,根据病人的生命体征,驱动驱动机构,使按压机构对病人进行心肺按压;必要时,协同控制除颤电极输出电压,对病人心脏进行除颤;必要时,协同控制氧气泵输出氧气,对病人进行给氧操作,辅助病人呼吸。本发明集成了呼吸机、心肺复苏和心电监控的功能,根据病人的复苏效果、生命体征协同控制对病人施加心肺复苏、心脏除颤和辅助呼吸,为危重病人转运过程中的各种操作提供科学、可靠、准确的支持。
本申请涉及一种数据图表生成方法与电池组保养维护方法。其中,所述数据图表生成方法通过在待测电池组经历充放电循环后,获取各个待测电池单体的电池数据,并依此计算每一个所述待测电池单体的额定容量和可放电量,从而构建额定容量和可放电量的关系图。进一步地,额定容量和可放电量的关系图对电池组保养维护具有指导作用,避免了基于端电压和基于荷电状态均衡的非线性问题,实现了锂离子电池组内最小电池单体容量的充分利用,从而实现电池组保养维护的目的。
本发明提供了一种石墨烯/碳纳米管纳米叠层复合薄膜及其制备方法。该石墨烯/碳纳米管纳米叠层复合薄膜是由在水表面形成的石墨烯超薄膜和从碳纳米管阵列拉出的碳纳米管超薄膜组成,石墨烯超薄膜和碳纳米管超薄膜交替堆叠形成纳米叠层结构,石墨烯超薄膜在纳米叠层复合薄膜中的重量百分含量为0‑100%。将石墨烯分散液注射到水表面形成石墨烯超薄膜,从碳纳米管阵列拉出碳纳米管超薄膜,将石墨烯超薄膜和碳纳米管超薄膜反复多次转移堆叠,形成石墨烯/碳纳米管纳米叠层复合薄膜。该石墨烯/碳纳米管纳米叠层复合薄膜可用于电磁屏蔽、超级电容器、锂电池、太阳能电池、散热、复合材料增强等领域。
本发明公布了一种MXene材料及其制备方法和应用。通过HF水溶液刻蚀MAX相中的A原子层得到MXene,然后经阳离子水溶液进行离子交换获得阳离子插层的MXene材料,最后煅烧得到阳离子插层且表面修饰的MXene材料,其分子式为Mn+1M’xXnOy,其中M=Ti、Nb、Ta、V、Mo、Cr和/或Zr;M’=Li、Na、K、Mg和/或Al;X为C和/或N;n=1、2或3;0≤x≤1.5,0≤y< 2。经阳离子插层的MXene材料层间距增大,通过煅烧除去了表面吸附的F?、OH?基团,暴露更多的活性位点,研究表明该材料作为超级电容器和锂离子电池电极材料其质量比容量相比未经离子插层和表面修饰的MXene大大提高,且该材料在水污染处理、化学传感器、化学吸附领域有着潜在应用价值。
本发明涉及一种电梯曳引机润滑脂组合物及制备方法,组份包括基础油为、稠化剂、极压抗磨剂、极压抗磨剂、防锈剂和抗氧剂。选用复合锂钙金属皂作稠化剂,稠化高温性能优良的基础油,并添加极压抗磨剂、抗氧剂、防锈剂等添加剂形成一种润滑脂组合物。本发明的电梯曳引机润滑脂具有优良的耐高温性及抗水性、良好的极压抗磨性能、良好的氧化安定性。因此本发明的润滑脂可用于电梯曳引机电机轴承、轿厢自动门驱动处等电梯部位的润滑与防,减少重载或冲击载荷及受振下的磨损,延长轴承在潮湿环境下的使用寿命。
本发明公开了一种数字式矿井安全监控系统,包括:井上部分和井下部分。所述井上部分,包括:监控主机,用于根据监控数据进行实时显示、监控和调度;传输接口,用于向监控主机传输井下部分提供的监控数据;所述井下部分,包括:终端设备,用于监测井下环境及设备运行状况;本安型分站,用于向所述传输接口上传所述终端设备的监控数据;不间断电源箱,用于对所述本安型分站、传输接口和终端设备进行供电;锂离子电池箱,用于对所述传输接口、本安型分站、不间断电源箱和终端设备供电。本发明提供的监控系统能实现监控数据的完整性、避免误报警和电磁干扰,从而提高矿井安全监控的可靠性。
户外高精度多种气体浓度监测便携设备,该设备采用锂电池输出电压稳定供给MCU、PM2.5气体传感器、PM10气体传感器、CO气体传感器、SO2气体传感器、O3气体传感器、温湿度传感器、WIFI模块供电。MCU控制AD模块完成部分气体浓度采集模块的模拟信号数据转换为数字信号数据的过程,PM2.5气体浓度采集模块和PM10气体浓度采集模块采用SPI的模式将数据传输给MCU。本发明可以感应自然情况下户外空气中多种气体的浓度,得到高精度的数据。通过WIFI的方式将数据传给手机终端上显示实时所有气体浓度、温湿度数据和电源电量,同时具有高精度,体积小,重量轻,方便移动监测,低功耗,可更换传感器,无线传输控制等特点。任意安放在有需要的地方。
本发明公开了一种二氧化硅改性的氟化碳材料及制备方法,属于电池技术领域。过程包括:(1)将一定量的表面活性剂加入到去离子水中,再加入氟化碳,搅拌4h,得到均匀的混合液;(2)将球形的纳米二氧化硅与氟化碳按一定的比例加入到(1)所得的混合液中,搅拌2h,得到混合物溶液;(3)将混合物溶液抽滤洗涤,烘干得到混合物粉末;(4)混合物粉末在惰性气氛下煅烧;(5)降至室温得到二氧化硅改性的氟化碳材料。利用二氧化硅改性的氟化碳,提高锂/氟化碳电池的放电电压平台,降低其内阻,提高其高倍率性能,减少电压滞后。因此发明能够提供一种高倍率下放电能力强的一次电池,具有很大的工业和商业价值。
本发明公开了一种量子物理蓄电池,该蓄电池由百万级数量的电容单元并联构成,其中,电容单元包括两个磁性层和一个电介质层;电介质层被夹持在两个磁性层之间;磁性层由若干层薄膜构成,磁性层为永磁体;电介质层两侧的磁性层磁极性相反。本申请的量子物理蓄电池和目前普遍使用的锂离子电池相比,在相同的负载运行状况下,重量和体积均降低了数十倍,甚至上百倍;而其储电量却提高了数十甚至上百倍;且该蓄电池可以在几分钟或十几分钟的时间内完成充电;生产成本降低了三分之二。在目前的移动电源领域具有无与伦比的优势,其未来市场发展潜力巨大。
本发明提供了一种高压实密度硅碳负极材料的制备方法及其应用,所述硅碳负极材料由硅粉、石墨、添加剂按照一定比例混合成形,经煅烧、包覆再次煅烧后得到最终产品,其中硅碳复合材料为多孔的球形结构。所述硅以纳米硅的形式均匀分散在多孔硅碳球内部,其中硅的粒径小于200nm且表面有一层均匀的包覆层。所述高压实密度硅碳负极材料用于锂离子电池效率高、容量大、循环稳定性好,并且高压实密度硅碳负极材料的制备方法简单,成本低,适合大规模生产。
本发明涉及锂电池充电领域,尤其涉及一种车载充电设备和定位方法,包括控制单元、GPS模块、充电单元,控制单元分别与GPS模块、充电单元相连接;GPS模块,用于对车辆位置进行定位得到定位信息;控制单元,用于对定位信息与车载充电设备的状态信息进行编译得到编译信息,并根据编译信息对充电过程实施智能检测和管理;充电单元,用于提供充电电压对电子设备进行充电。本发明将车载充电器与GPS导航仪功能结合于一体,可以节省空间,也可以在车辆熄火时为手机、GPS导航仪等设备继续进行充电,为用户提供便利。
本发明涉及一种环保型充油溶聚丁苯橡胶的制备方法;以不对称醚为结构调节剂,以有机锂为引发剂,使共轭二烯烃和单乙烯基芳烃发生共聚反应,经偶联、支化反应,再填充环保型橡胶填充油后得到产品;所得到的产品乙烯基含量在57%以上,具有高抗湿滑性和低滚动阻力,特别适合于制造轮胎胎面。
本发明公开了检修装置设计领域中的一种新型无线视频检修装置。技术方案是所述装置包括小车平台和控制平台两部分,小车平台由控制平台无线控制;其中,所述小车平台包括小车平台微控制器模块、摄像头、镜头控制系统、小车驱动系统、无线数传模块接收端、无线视频传输模块发送端、小车平台稳压模块、铅酸蓄电池和发射天线;所述控制平台包括控制平台微控制器模块、显示系统、按键、无线数传模块发送端、无线视频传输模块接收端、控制平台稳压模块、锂电蓄电池和接收天线;本发明采用无线控制,无线传输图像,使设备故障检测实现无线化,检测过程更加灵活方便。
本发明公开一种水硬性材料外混料的制备方法,其特征在于:所述水硬性材料外混料原料为:地开石45-50份、蒙脱石45-50份、页岩35-40份、方解石25-30份、硅藻土25-30份、氟化钙15-20份、芒硝5-10份、聚乙烯醇3-4份、醋酸钠3-4份、碳酸钠1-3份,石膏2-4份,硅酸钠2-3份,铝粉1-2份、硬脂酸钙1-2份,碳酸锂3-4份,硼砂1-3份,本发明的水硬性材料外混料原材料易购,生产工艺不复杂,简单易于生产产品,使用过程中方便并能均匀使用,满足生产的稳定性,并且提高了生产效率,节省了成本。
一种应用于锂硫电池的高比容量长循环寿命的接枝纳米碳纤维/硫复合材料,该材料由具有突出导电性能的网络结构的接枝纳米碳纤维和单质硫熔融复合组成,反应温度为110~380℃,反应时间为2~60h,硫质量含量为40%~85%。复合正极材料的首次放电比容量达到1186mAh/g,50次循环后放电比容量保持在948mAh/g,显示出了良好的循环稳定性。
一种Al-Mg-Li-Zr-Er合金涉及金属合金技术领域。其特征在于包括以下成分:Mg4.9~5.5wt%,Li1.8~2.1wt%,Zr0.08~0.15wt%,Er0.05~0.70wt%,Al为余量。本发明的关键在往Al-Mg-Li-Zr合金中添加.050~0.70wt%的稀土元素Er;制备这种合金的方法是在1420合金熔炼过程中加入经真空熔炼的Al-Er中间合金。与1420合金相比较,Al-Mg-Li-Zr-Er合金具有细小的铸态晶粒组织以及较高的强度性能大幅度提高合金强度,然而塑性变化不大。而且,相对于Sc,Er的价格比较便宜,在铝合金中添加Er元素不会大幅度提高生产成本,1420合金又是航空航天用重要材料,因此,在本发明的基础上可以开发出一系列含Er的新型稀土铝锂合金,广泛应用于航空航天、高速列车、汽车等民用领域。
本发明涉及便携式发动机数据标定记录方法及装置,包括下发操作指令的人机交互模块,基于CCP底层协议进行参数标定或显示发动机运行状态数据;处理指令及控制其它模块完成参数标定及记录任务的微控制器模块,通过微控制器自带CAN、SCI总线模块,采集现场CAN总线或LIN总线接口的数据,通过微控制器自带SPI总线模块,外扩大容量存储SD卡,记录车载发动机控制器控制参数MAP及运行状态参数;电源管理模块,将自带锂电池电能转换为系统各模块所需电能;记录数据的数据存储模块。本发明有效解决发动机匹配试验过程中,尤其在恶劣道路环境下,不方便使用笔记本电脑等设备进行发动机参数标定及总线记录问题,有效提升操作人员工作可行性及工作效率。
本发明公开了一种基于单片机的星上CAN总线监视系统,包括单片机控制器、总线接口模块、时间模块、电源模块和存储模块。本发明采用锂电池供电,与现有设计相比,无市电干扰,提高测试中的安全性、稳定性;电源模块系统采用双冗余设计,根据需要自动实现供电电池的热切换,不会因更换电池导致数据监视的中断,丢失数据流信息;本发明自带高稳定时间模块,计时精度达0.1ms,确保记录的总线数据的时间准确性,使测试人员分析数据更加快捷;本发明的存储模块采用双冗余SD卡设计,可实现数据存储的热切换,便于实时查询CAN总线数据。
本发明公开了一种利用铬铁矿粉直接制备铬铁合金的方法。本发明方法的步骤包括:A)以铬铁矿粉作为阴极,以石墨或惰性电极作为阳极,以熔盐体系作为电解质进行电解,电解温度高于熔盐体系的熔点,电解电压低于熔盐体系的分解电压;B)电解后收集阴极得到的粉末,获得铬铁合金粉。本发明方法优选在铬铁矿粉中添加适量的聚乙烯醇,更优选添加适量的碳酸钙,并压制成柱状或板状的块体作为阴极。本发明使用的电解阳极材料优选为石墨或金属陶瓷、金属合金等惰性电极。本发明使用的电解质为氯化钙熔盐体系,可在其中掺入氯化钠、氯化锂或它们的混合物。本发明属于金属材料的制备领域,可用于制备铬铁合金。
一种多种充电方式的电源管理系统,包括电源管理电路、锂离子电池和电气连接装置。电气连接装置包括2个充电接口和1个电源输出接口。在室内,交流适配器与充电接口A连接,或USB接口与充电接口B连接;在室外,光伏电池与充电接口A连接,负载与电源输出接口连接。电源管理电路包含智能充电电路(201)、能源切换电路(202)、电源电压调整电路(203)。智能充电电路(201)由芯片MAX1874及外围电路构成,DC引脚为交流适配器和光伏电池共用输入端,即充电接口A,USB引脚为USB接口的输入端,即充电接口B。能源切换电路(202)由充电电路(201)中MAX1874外接MOSFET Q1、Q2、Q3及肖特基二极管D1、D2组成。能源切换电路(202)的输出端接电源电压调整电路(203)的输入端。
本发明公开了一种射频IC卡采暖计费节能控制阀,简称IC卡阀,主要包括换向定位电路板、主控制电路板、天线电路板、锂亚硫电池、LCD液晶显示器,防护外壳和阀体,防护外壳上设有按键,通过按键对射频IC卡进行读写操作、控制阀门开关、显示剩余量和显示阀门状态。本发明解决了采暖计费、采暖节能控制、一张卡对应多个阀门充值、当前时间的实时设定、阀门开关状态的指示问题,既实现了水、电、气、热收费以及IC卡其它应用的“一卡通”,又实现了节能,还控制了恶意欠费。
本发明涉及一种高温高原山地车辆轮毂轴承润滑脂及其制备方法,各组分按重量百分比计为:基础油70~90%;稠化剂5~20%;添加剂1.5~12.5%;所述基础油为40℃粘度为180~220mm2/s的矿物油,所述稠化剂为复合锂基稠化剂。本发明提供一种全矿物油型高温高原山地车辆轮毂轴承润滑脂,具有优异高温性能、极压抗磨性能和抗水性能的前提下,控制了生产成本,还解决了现有轮毂轴承润滑脂甩脂流失问题,能够长期在‑30~180℃温度范围之间使用,可满足‑30℃以上地区(含高原山地)各种车辆轮毂轴承使用要求。
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