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一种运用地球向心引力新能源开发于做功、移行、发电的方法与系统装置，主要方法特征为运用星球对系统装置内的固、气、液三物质或其中两物质释出不同引力量以及与该物质不同特性所组成的两大相对系统：一为下降产生液压出力系统，一为上升归位待动系统的和谐输出能量。系统装置包括微电脑处理机、能量转换器及两组动力产生器，动力产生器由容器、加重式活塞隔板、气囊浮体及传感器组合而成，加重式活塞隔板下方设有气囊浮体共同将容器分隔成上、下部，且两者具有共同回流管，回流管开口设有单向阀控制回流管启闭；容器具有输出管及回授管，输出管一端连接于转换阀，其管道间设有节流阀，回授管一端连接于转换阀，将液体输送回容器上部；容器底部及加重式隔板顶部具有传感器，将讯号传递至微电脑处理机控制单向阀、节流阀、转换阀、分流阀及泵浦启闭，使容器下部液体经由输出管到转换阀及能量转换器，再由回授管导入容器上部，藉由能量转换器将液压能量转换为做功、移行、发电。
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本实用新型公开了一种新能源污泥干化装置，包括燃烧箱、污泥添加箱、燃烧箱、燃烧板、冷凝箱和破碎辊，所述燃烧箱的一侧设置有污泥添加箱，所述污泥添加箱的一侧设置有燃烧箱，所述污泥添加箱的内壁连接有破碎辊，所述燃烧箱的内壁均匀安装有燃烧板，所述燃烧箱的另一侧安装有冷凝箱，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过旋风分离器将空气中的浮尘进行分离，输送至燃烧箱内，可对空气内的氧气进行消耗，对空气进行加热，避免对污泥干燥时空气内氧气过多引发危险，通过破碎辊，可将污泥进行破碎，避免污泥结块，导致污泥干燥效果差，通过输送管可将使用后的空气输送至旋风分离器内，便于热空气的循环使用，减少了资源的浪费。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动桥半轴清洗装置，包括底座，所述底座的上侧壁固定安装有罩体，所述底座的上侧壁固定安装有固定块，所述电机的输出端固定安装有转动块，所述转动块的右侧壁固定安装有连接块，所述连接块的外侧壁固定安装有橡胶套，所述罩体的内侧壁固定安装有喷水板，所述罩体的内侧壁固定安装有烘干板，且烘干板的上侧壁与导热杆紧密贴合，本实用新型通过固定块、转动块、连接块和橡胶套的结构，可以自动带动半轴进行移动，令半轴进行清洗和烘干，通过罩体、喷水板和烘干板的结构，可以在半轴移动的过程中，自动对半轴进行清洗和烘干，节省了人力物力，同时操作简单。
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本实用新型公开了一种环保型新能源汽车零件机壳焊接装置，包括底座、第二横臂和焊接台；本实用新型在结构上设计合理，实用性很高，工作时，在第一横臂、第二横臂和第三横臂的作用下，可灵活调节焊接头所对位置，通过握把操作方便，焊接结束后在挂架组件的作用下，使得焊接头恢复原位，电机通过丝杠带动滑套和焊接台沿着导向杆前后移动，减轻人工移动的负担，提高了焊接速度，同时避免了人员烫伤的风险，风机可将焊接烟尘通过吸尘罩吸入到过滤箱中，通过细孔过滤层和活性炭吸附层进行过滤后排放，避免污染环境和损害人体健康，在减震移动轮的作用下，移动方便的同时增强抗震性，防止物料因震动位移，提升焊接质量。
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本发明提供的新能源汽车剩余里程估算系统包括：服务器、车载客户端、陀螺仪以及胎压测重系统。所述车载客户端电性连接电源模块，所述车载客户端测量电源模块的SOC，所述车载客户端通过所述陀螺仪测量车辆的俯仰、车辆的速度、车辆的转向以及车辆的加速度变化，所述车载客户端通过所述胎压测重系统测量车辆重量，所述车载客户端将上述数据传递给所述服务器。在所述车载客户端上规划线路，所述车载客户端从所述服务器中获取规划线路上的气象信息，路况信息（决定车辆加速度），地理信息（车身俯仰），结合从所述胎压测重系统获取的车辆的重量代入到SOC变化与车辆路程之间的关系中，利用当前SOC确定剩余里程。
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本申请涉及一种新能源汽车供电系统，包括原汽车电池组、备用电池组、升压电路、降压电路和控制开关，原汽车电池组、升压电路和降压电路三者彼此并联，备用电池组电连接于升压电路和降压电路之间，原汽车电池组的电压高于备用电池组的电压，备用电池组通过升压电路给原汽车电池组充电，控制开关电连接于升压电路，原汽车电池组的正极和升压电路之间设置有第一防逆流元器件，备用电池组的正极和降压电路之间设置有第二防逆流元器件，原汽车电池组的正极和降压电路之间设置有第三防逆流元器件。本申请具有以下可预期的技术效果：在原汽车电池组突然断电时，备用电池组可以通过升压电路给原汽车电池组充电，确保汽车可以继续行驶一段距离。
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本实用新型公开了一种新能源生物质高效粉碎装置，包括箱体、粉碎箱、提升筒和螺杆，箱体的内腔中设置有粉碎箱，箱体的底板上开设有螺纹通孔，螺纹通孔内通过螺纹连接方式转动设置有螺杆，螺杆的顶端通过轴承连接方式转动架设在粉碎箱的底板底部，粉碎箱的底板上均布开设有若干筛孔，粉碎箱的内腔中还固定安装有提升筒，提升筒的底部侧板上开设有通道。本实用新型结构简单，使用灵活，粉碎效果好，稳定性高，实用性强。
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本实用新型涉及农业喷洒技术领域，具体为一种基于新能源电力的农业户外喷洒系统，包括喷洒罐、蓄电池、加压泵、固定花洒和底板，喷洒罐连接有安装座，安装座开设有环形槽，环形槽滑动设置有环形板，喷洒罐的上方设置有转动座，转动座与环形板连接，蓄电池安装在转动座上，蓄电池与加压泵电性连接，转动座的上方设置有太阳能板，太阳能板与蓄电池电性连接，太阳能板安装有两个连接座一，转动座上安装有两个支架，各连接座一分别与各支架转动连接，太阳能板连接有连接座二，连接座二连接有调节组件，其便于对太阳能进行利用，能够有效节约资源，并且能够调节太阳能板的角度，增长接收光照的时间，增加储能，实用性较强。
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本实用新型公开了一种新能源车用电池保护装置，包括上保护板，上保护板的底部设置有下保护板，上保护板两侧的前侧和后侧均固定连接有第一固定板，下保护板两侧的前侧和后侧均固定连接有第二固定板，第二固定板的内部螺纹连接有连接固定组件，上保护板和下保护板的内部均设置有隔热缓冲组件。本实用新型通过设置固定组件，能够对上保护板和下保护板进行固定，同时能够便于拆除上保护板和下保护板对电池进行更换和维护，同时隔热缓冲组件能够对电池进行隔热缓冲，解决了电池保护装置的防护箱在对电池保护的同时也容易和周边的汽车构件碰撞摩擦，造成汽车构件或者内部蓄电池的损坏，同时防护箱体内的蓄电池也不容易取出的问题。
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本实用新型公开了一种锂电容驱动新能源汽车，包括车体、车架、转向系统、减震系统、防撞板、隔热板、升压器、中央控制器、充电机、电机控制器、变速箱、电机、锂电容、防护箱、隔板、后视镜、车灯、前轮胎、后轮胎，车体固定安装在车架上，车架一侧设有前轮胎，两组前轮胎之间设有转向系统，车架一侧设有后轮胎，前轮胎与后轮胎一侧分别设有四组减震系统，车体前端设有车灯，车体两侧设有后视镜，车架底部设有防撞板，防撞板上设有防护箱，防护箱内部两组锂电容，两组锂电容之间设有隔板，防护箱上方设有隔热板。本实用新型充电快，续航里程高，通过增设多组热均衡与热扩散装置保护电容组，大大延长锂电容使用寿命，降低维护成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池检测装置，整体组件，包括检测平台，所述检测平台底部对称固定连接有支撑板，所述位于所述检测平台表面放置有电池本体，所述电池本体上端表面设置有电池正极、电池负极；支撑组件，包括对称固定连接在所述检测平台外壁上的连接块，所述连接块上端表面固定连接有第一连接条，所述第一连接条远离连接块的一端固定连接有第二连接条；检测组件，包括固定连接在所述第二连接条靠近检测平台的一端的连接柱；本实用新型解决了传统的对电池进行检测采用的是人工手持检测器对电池进行检测，人工手持增大员工的工作量，且在手持检测过程中如果员工手发生抖动可能会影响检测效果，并整体检测效果不佳的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动桥半轴壳加工夹持装置，包括夹持座，所述夹持座的右侧壁开设夹持槽，所述夹持槽的右壁一体成型有固定柱，所述固定柱的外壁固定安装第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端固定连接轴内壳支撑座，所述轴内壳支撑座的内壁开设支撑座槽，所述支撑座槽的内壁卡接橡胶垫，所述橡胶垫的底面固定安装橡胶垫支撑座，本实用新型通过设置能够达到两种夹持松紧的半轴壳，既可以实现边旋转边加工的效果，又可以对半轴壳实现固定，方便对其某一个特定位置进行加工时，可通过第一弹簧和第二弹簧的配合夹持实现对半轴壳的固定效果，方便加工的顺利进行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车多功能方向盘，包括车体、伸缩杆和方向盘；通过在连接插杆的另一端固定连接有伸缩杆，再分别通过花键齿、花键轴、进油盒和缓冲弹簧的配合设置，可实现对方向盘上升和下降的缓冲，这样很好的达到了根据路况需求来对方向盘的稳定性进行调节的目的；漏油孔和进油盒的底部与对接槽的槽壁之间在同一水平线，能够保证进油盒中的润滑油能够间歇的对花键轴和对接槽连接之间的润滑作用，保护装置本体的稳定性，提高装置的使用寿命；方向盘的外侧套设有防滑层，实现对方向盘进行很好的防滑，防止人们在使用方向盘时，人们的手与方向盘的表面发生打滑而造成交通事故的发生，从而很好的保证了人们能够正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的车载行李架，包括固定底板，所述固定底板的顶侧固定安装有两个侧边架，两个侧边架之间设有位于固定底板上方的车载物，侧边架的两侧均开设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动安装有滑动块，两个滑动块相互靠近的一侧分别延伸至滑动槽外并均固定安装有放置板，两个放置板的顶侧均与车载物的底侧相接触，两个放置板的底侧均固定安装有楔形块，固定底板的顶侧固定安装有固定杆，固定杆外活动套接有转动块。本实用新型结构简单，通过车载物震动带动放置块移动，放置块移动从而带动L型连接杆移动，L型连接杆移动从而带动摇动杆摆动，使推动板推动车载物，有效减缓车载物产的震动的问题，使用方便。
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本发明公开了—种新能源充电时的电路保护装置，包括装置主体、充电线和火光检测器，装置主体的后侧右侧固定连接充电线，装置主体的后侧内部顶部固定连接有火光检测器，装置主体的顶部后侧内部固定连接有内部槽，充电线的外围固定连接有开口，开口的下方固定连接有固定杆，固定杆的正面固定连接有检测器，固定杆的下方内部固定连接有连接杆，连接杆的顶部设有充电设备，第二导电块与第二导电块不接触，进而充电设备停止充电，更好的对电路保护，进而可更好的便于维修人员进行维修，同时也避免电路出现火花，引起消防机构进行灭火，浪费资源，可很好使消防设备对准下方的充电线路，进而对其进行灭火，避免电路起火引起车辆的着火，更好的进行消防。
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实用新型公开了一种用于新能源汽车驱动桥的支撑装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面左端开设有条形槽，所述条形槽的上表面滑动连接有两个第一滑杆，第一滑杆、第二滑杆、丝杠、转动块、第一固定块、第二固定块、第一夹块和第二夹块的配合使用，可以使驱动桥放置在第二固定块上时，转动转动块使丝杠带动第一滑杆移动，第一固定块向凹槽内滑动将驱动桥进行夹持，方便驱动桥固定，减少驱动桥的晃动，T形转动杆、缓冲板和第三弹簧的配合使用，可以使驱动桥放置在第二固定块上，第三弹簧压缩，T形转动杆在T形凹槽内滑动，缓冲板下降，起到缓冲效果，减少驱动桥与第二固定块之间的碰撞，避免驱动桥发生破损。
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本实用新型公开了一种新能源被动式冷弯薄壁型钢房屋，包括墙体、顶棚、底座、输送管、凹槽、防火层、抗压层、第一透气层、进风管、风机、第二透气层、透气孔、隔音层转轴、挡板、铰链、挤压板、隔热层、穿孔、电热管、太阳能板和支撑架。本实用新型的有益效果是：通过在墙体两侧设置两个透气层，且在透气层内部设置若干个透气孔，使得工作中外部新鲜空气可以进房屋内部，且细小的透气孔不会影响墙体的抗压能力，同时能将新鲜空气进入内部，使新鲜空气在房屋内部散发的更开。通过在墙体内部安装挤压板，且在挤压板之间填充抗压层，使得工作中挤压板既可以起到支撑的作用，同时挤压板在受到外部撞击时能绕着转轴转动，起到缓冲的作用。 1
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本实用新型公开了一种新能源汽车前照灯配光性能的检测装置，包括底座、第一支撑杆和第二支撑杆，所述底座的上表面设置有滑道，且第一支撑杆和第二支撑杆的底端安装在滑道内部，所述第一支撑杆和第二支撑杆之间设置有光屏，所述光屏的前表面设置有光敏电阻和受光探头，所述第一支撑杆的前侧壁设置有第一电机，所述底座的左侧壁一体成型有主控箱，通过光屏的表面各位置设置有受光探头，使屏幕法也可以检测汽车前灯照射不同区域的照度；通过光屏表面的各个光敏电阻检测汽车前灯照射不同区域的光照强度，再通过控制电路板、第一电机和第二电机等原件的配合使用，使光屏可以自动调整位置，提高检测效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的后驱动桥桥壳的组焊定位装置，包括底座和安装座，所述底座与安装座之间固定安装有支撑柱，所述底座的上表面中心处固定安装有储油箱，且储油箱的顶端固定安装有抽油泵，所述安装座的上表面中心处固定安装有中孔定位座，且中孔定位座的内腔开设有T型槽，所述T型槽的底端贯穿安装座的下表面，通过挤压块挤压定位块，使定位块对后驱动桥的桥壳进行固定，设置有滑动座与滑槽，滑动座可以在滑槽内进行滑动，从而调整桥壳轴承孔定位头与后驱动桥桥壳的轴承距离，便于对后驱动桥的桥壳进行固定。
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本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新能源车行李固定架铝合金型材加工用切割装置，包括上座和下座，所述下座顶面右侧送料液压推杆，所述送料液压推杆右端通过连接杆固定有推板，所述下座顶面右侧后端开凿有向后侧倾斜状的出料斜坡，所述下座顶面左侧前端固定有左夹板，所述下座顶面中部开凿有滑槽，所述左夹板下端滑动连接滑槽，所述左夹板左侧安装有夹紧液压推杆。本实用新型在装置右侧设置限位，外部送料装置推动铝合金移动，通过将左夹块和右夹块夹紧铝合金，再通过切割机对铝合金进行切割，送料液压推杆使得推杆将铝合金推动并顺着出料斜坡滑出，便于快速等距切割若干铝合金材料，提高开料速度。
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本实用新型公开了一种新能源电动机悬置支架，包括框架，所述框架顶端固定连接有左右对称的减震座，减震座内侧连接有上下对称的橡胶块，橡胶块中部安装有螺栓环，所述减震座内侧连接有与橡胶块配合的缓冲块，所述框架下部开设有滑接口，滑接口内侧滑动连接有左右对称的装配座，位于左侧的所述装配座右端中部固定连接有滑杆，位于右侧的所述装配座左端中部固定连接有套管，套管内侧开设有与滑杆配合的滑槽，两个所述装配座之间安装有弹簧，所述装配座前后两侧固定连接有滑销。本实用新型在结构上设计合理，本电动机安装支架减震效果好，与汽车壳体软连接，使得电机震动不会传递到车壳上，本电机安装支架带有防尘功能，提高保护电机的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车辅助驾驶用多功能遮阳板，包括主体，所述主体上部左侧安装有转接套，转接套内侧转动连接有弯杆，弯杆顶端固定连接有球头，球头外侧套设有压接套，压接套内侧上部旋接有装配座，所述主体后侧上部固定连接有帘布座，帘布座顶端安装有帘布，帘布底端安装有装配条，装配条顶端前侧固定连接有左右对称的限位片，所述帘布左右两侧安装有等距排列的滑接头，所述主体内侧中部开设有容纳槽，容纳槽内侧后部固定连接有安装座，安装座中部旋接有丝杆。本实用新型在结构上设计合理，本遮阳板在使用时，可以上下左右翻动，同时，本遮阳板可以调节长度，在不增加遮挡板的同时，可以完成对侧窗的遮挡，使用方便，收放自动性好。
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本发明属于电力系统调度领域，提供了一种计及新能源不确定性的电力系统优化调度方法及系统，包括获取电网原始数据及电网运行参数，设置迭代收敛条件，初始化迭代次数、节点电压和线路电阻；基于初始化迭代次数、节点电压和线路电阻，考虑变压器分解头对统节点导纳矩阵的影响，将变压器变比作为调节系数引入到潮流方程中进行修正；基于修正后的潮流方程，以火电机组成本最小为目标函数，确定电网各类约束条件，建立校正型安全约束最优潮流模型；基于校正型安全约束最优潮流模型进行潮流计算，实现电力系统优化调度；该方法充分发掘了系统的校正控制能力，从而实现了预想故障前的成本最优运行方式，为保障电网安全稳定运行提供理论基础。
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本发明公开一种新能源汽车用电池散热系统，包括壳体和设置在壳体内的电池片、散热机构，电池片与散热机构间隔设置，壳体外设置有相变材料层和控制机构，相变材料层与壳体固接，控制机构与散热机构电性连接；散热机构包括两相对设置的散热组件，散热组件顶端设置有驱动组件，散热组件与驱动组件传动连接，散热组件包括散热框，散热框内设置有若干第一散热管和若干第二散热管，第一散热管与第二散热管间隔设置，第一散热管对应设置有第一散热片，第二散热管对应设置有第二散热片。能够实现通过相变材料潜热存储温度不变的特性可以控制电池的温度，而且可以改善冬季电池容量由于低温导致衰减的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车差速器壳体加工的机床，属于加工机床领域，包括加工床，加工床的上端后侧固定连接有副装架，副装架的前侧设置有夹紧机构，夹紧机构用于夹紧工件，副装架的后侧设置有回转机构，回转机构用于带动夹紧机构转动以便加工工件，副装架的上侧设置有制动机构，制动机构用于用于抵御工件加工时的铣削力，副装架的前侧设置有数控回转台和刀具，数控回转台用于固定安装刀具，加工床的上端前侧设置有X向进给机构和Z向进给机构，X向进给机构和Z向进给机构均用于带动刀具移动，它能解决工件过孔小、内腔大从而导致内腔无法加工的问题，同时将加工工序合在一起，提高加工精度和效率。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动桥桥壳的打磨装置，包括支撑座，所述支撑座的上表面固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的上表面开设有弧形凹槽，两个所述支撑杆的左右两端均固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧端固定连接有环形块，所述环形块的外侧壁开设有第一T形凹槽，通过两个支撑杆和弧形凹槽，可以方便防止驱动桥桥壳，使桥壳卡在弧形凹槽内，方便桥壳的固定，通过T形滑杆、滑轮、转动杆、第二T形杆、套管和弹簧的配合使用，可以使电机固定在套管上，减少作业人员的工作压力，增加工作效率，也能使打磨轮可以任意角度的转动和倾斜，使驱动桥桥壳的外观打磨更彻底。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动桥桥壳台架试验用轴头固定夹具，包括夹筒和转筒，所述夹筒的外侧壁设有螺纹，所述夹筒的内腔底壁上固定安装有固定柱，所述固定柱的顶端固定安装有下夹块，所述下夹块的顶部固定安装有下橡胶层，所述夹筒的内腔顶壁上固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定安装有上夹块，所述上夹块的底部固定安装有上橡胶层，本实用新型通过固定不动的下夹块和可以上下运动的上夹块，上夹块通过软钢丝由转筒进行控制，转筒通过螺纹连接夹筒，通过上夹块和下夹块夹持桥壳的轴头，可实现不同类型桥壳的使用，增加使用范围，通用型强，试验省时省力，提高工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件清洗装置，包括主体，所述主体右部内侧开设有控制槽，控制槽内侧上部安装有转轴，转轴外侧套设有压板，所述控制槽内侧右部安装有限位开关，所述压板右侧下部安装有复位弹簧，复位弹簧右端连接主体侧壁，所述主体左部内侧设置有水泵仓，水泵仓内侧安装有水泵，水泵的进水口安装有输水管，所述主体内侧开设有与输水管配合的通孔，所述主体右侧上部安装有接头，所述输水管右端与接头左侧壁固定连接，所述水泵的出水口安装有出水管。本实用新型在结构上设计合理，对车辆进行清洗保养时，本设备可以适应车辆装配空间的狭窄，在清洗时，清洗效果好，并且对一些死角部位清洗彻底，使用方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动桥内腔毛刺打磨装置，包括底板和打磨杆，所述底板的上表面固定安装高度支撑杆，且高度支撑杆的数量为两个，所述高度支撑杆的前侧壁固定安装驱动桥夹持杆，所述驱动桥夹持杆的内壁开设螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺接螺杆，所述螺杆的下壁固定安装转动轴的固定部，所述转动轴的转动部固定安装下板，本实用新型通过设置带有弹簧的驱动桥夹持结构，在使得对驱动桥两端完成夹持的同时，又避免了可能出现的因夹持力过大导致驱动桥两端外部结构损伤的情况发生，避免了对驱动桥内腔进行打磨时，驱动桥随着打磨杆一起旋转的情况发生，达到了增强打磨效果的作用。
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