本申请涉及一种
新能源汽车供电系统,包括原汽车电池组、备用电池组、升压电路、降压电路和控制开关,原汽车电池组、升压电路和降压电路三者彼此并联,备用电池组电连接于升压电路和降压电路之间,原汽车电池组的电压高于备用电池组的电压,备用电池组通过升压电路给原汽车电池组充电,控制开关电连接于升压电路,原汽车电池组的正极和升压电路之间设置有第一防逆流元器件,备用电池组的正极和降压电路之间设置有第二防逆流元器件,原汽车电池组的正极和降压电路之间设置有第三防逆流元器件。本申请具有以下可预期的技术效果:在原汽车电池组突然断电时,备用电池组可以通过升压电路给原汽车电池组充电,确保汽车可以继续行驶一段距离。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)