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本实用新型涉及一种锂离子电池负极材料加工用振动筛，包括主箱体、设于主箱体侧方的副箱体，所述主箱体的顶部设有进料口，所述主箱体内设有从上往下依次设置的第一级筛选腔、第二级筛选腔和出料腔，所述出料腔处设有主出料口，所述副箱体与第二级筛选腔通过输料口连通，所述副箱体与出料腔之间通过副出料口连通，所述第一级筛选腔和第二级筛选腔之间设有第一级筛选装置，所述第二级筛选腔与出料腔之间设有第二级筛选输送带，所述副箱体内设有倾斜的研磨网板，所述研磨网板上方设有往复滚动的研磨辊。本实用新型筛选出的石墨粒径均匀，便于锂离子电池的加工，延长锂离子电池的使用寿命。
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本实用新型提供一种磷酸铁锂超细粉前驱体布料器，包括金属导料槽和收料仓，所述金属导料槽下端嵌入到收料仓顶部的金属导料槽插口中。所述金属导料槽由“＜”形挡料板、倾斜挡料板和矩形挡料边框组成；所述收料仓包括外壳、垫片和密封片Ⅰ和密封片Ⅱ。本实用新型选材普通，成本低廉，结构简单，制造方便，有效抑制磷酸铁锂超细粉前驱体料堆扑料扬尘，延长钢带炉使用寿命，提高磷酸铁锂超细粉前驱体的出料率及成品率，不损伤钢带。
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本实用新型公开了一种锂电池负极材料制备管式炉，包括管式炉主体、炉管以及一对结构相同的封堵结构，所述管式炉主体上开设有炉孔，所述炉管放置于炉孔内，所述炉管两侧设置有一对结构相同的封堵结构，所述管式炉主体一侧设有自动装填结构；本实用新型涉及管式炉技术领域，该锂电池负极材料制备管式炉自动化程度高，结构简单，在制备锂电池负极材料的过程中，利用自动装填结构给炉管内进行供料，方便了使用者，同时通过封堵结构对炉管进行密封，通过以上结构配合有效提高了装料的速率，减少停机时间，避免炉管内的空气环境，实现供料的自动化，有效提高了生产效率。
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本实用新型公开了一种超级电容汽车启动锂电池，主要用作汽车启动电池。包括超级电容组、锂电池组，超级电容组由6个单体的超级电容用铝制的连接片串联组成,超级电容组连接带有7根线排线的超级电容均衡保护电路，每根线对应一个超级电容单体；锂电池组由4个单体的锂电池用铜制连接片串联组成，所述锂电池组连接带有5根线排线的锂电池均衡保护电路，每根线对应一个单体的锂电池。超级电容组的电压额度值和容量为16.2V500F；锂电池为磷酸铁锂电池，锂电池组的电压额度值和电池容量为14.6V15AH。具有可循环使用寿命长、充电时间短、冷启动放电电流强大、制造工艺简单且成本低、无环境污染等特点。
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本发明公开了一种能适应低温环境的锂电池，其电解液由以下质量百分数的原料组成：碳酸乙烯酯0.165-0.2％、二甲基碳酸酯0.27-0.3％、碳酸钾乙酯0.2-0.25％、丙烯酸乙酯0.9-1.0％、碳酸丙烯酯0.045-0.05％、碳酸亚乙烯酯0.015-0.02％、四氟硼酸锂0.03-0.04％、六氟磷酸里0.13-0.15％、氟代碳酸乙烯酯0.02-0.03％；所述能适应低温环境的锂电池的制备方法包括以下步骤：配置电解液、涂布、辊压、模切、叠片、焊接、入壳、激光焊接、注液、化成、分容、常温测试、低温测试；本发明的锂电池于常温下首次放电容量为60.657Ah，于零下32±5℃下首次放电容量为54.548Ah，其充放电效率为90％左右；本发明通过对电解液成分及配比的改进，显著提高了电池抗低温能力，大大提高了锂电池的安全性能，能广泛适用于纯电动汽车领域。
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本发明提供一种制备锂离子电池正极材料的自蔓延燃烧分解法，特别是镍钴锰酸锂正极材料，包括以下步骤：1）将可溶性锂、镍、钴、锰的化合物按通式LiaNixCoyMnzO2中各原子摩尔比溶于去离子水中；2）将步骤1）的混合溶液搅拌电加热至200-600℃，使其充分反应并发生自蔓延燃烧分解；3）将步骤2）燃烧分解的产物经压实后置于高温炉中850-950℃烧结8～24h，自然冷却至室温得到目标产物，即镍钴锰酸锂LiaNixCoyMnzO2正极材料。本发明的方法合成工艺简单，制备过程无需添加助燃剂，成本较低，燃烧产物无需预处理，节约能耗，制备的材料电化学性能优良，振实密度高。
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本发明提供一种制备磷酸铁锂正极材料可控晶格发育的水热合成方法：⑴先将锂源溶于去离子水后再与磷源混合，搅拌至反应结束后再加入抗坏血酸和亚铁源；将混合后物料放入水热反应釜密闭，180～240℃水热反应2～4h；⑵将步骤⑴的水热反应釜直接放入0～10℃的冷却水中快速冷却，再将生成物离心和洗涤后，于85℃烘箱中烘干，得到磷酸铁锂粉末；⑶将步骤⑵干燥后磷酸铁锂粉末与碳源按质量比为100:10～20混合均匀，使用真空炉进行焙烧，制得碳包覆磷酸铁锂电极材料。本发明提供的方法能有效控制磷酸铁锂的晶格发育，使得粒径不会过度生长，促进了Li+离子扩散速率，从而提高了水热法制备出的磷酸铁锂材料的首次放电容量，同时保证材料的粒径更加细小。
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本发明提供一种晶型可控的磷酸锰铁锂或其复合材料的制备，该方法包括以下步骤：1、将聚乙二醇与水按一定的体积比混合，先后加入摩尔比P：Li＝1：3的磷酸和氢氧化锂，滴加氢氧化锂溶液来调节混合液的PH值；再加入摩尔比Mn：Fe：P＝x：(1-x)：1(0.5≤x＜1)的锰源和铁源；2、在150-220℃的温度下水热反应3-15h，反应完成后，冷却、过滤、洗涤并干燥，即为磷酸锰铁锂LiMnxFe1-xPO4，0.5≤x＜1；3、碳包覆后在550-750℃的惰性气氛炉中焙烧2-8h，最终得到磷酸锰铁锂/碳复合正极材料，其中，碳含量为2.0-3.0wt％。该工艺方法简单可控，制得的磷酸锰铁锂/碳复合材料比容量高，循环性能好，产品晶型可控且产物的成份和结构均匀。
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本发明公开了一种磷酸铁锂电池、电解液及磷酸铁锂电池的制备方法，属于锂电池技术领域。本发明通过采用含有碳酸乙烯脂、碳酸甲乙酯、碳酸二甲酯、碳酸丙烯酯、六氟磷酸锂、丙磺酸内酯、碳酸亚乙烯酯和二氟草酸硼酸锂的低温型电解液作为磷酸铁锂电池的电解液，并对磷酸铁锂电池的正、负极片进行改进，以降低磷酸铁锂电池的内部阻抗，便可使得磷酸铁锂电池在零下40±3℃的环境下也能正常放电，其低温环境下的放电效率较高，从而可以延长磷酸铁锂电池的使用寿命以及可以起到节能的作用。
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本实用新型公开一种新型电池模块及其制备的电池包，用于新能源电动汽车电池领域。电池模块包括至少2块电池单片，在所述电池单片之间设置泡沫铝散热块，所述电池单片与泡沫铝散热块之间设置导热硅胶层。电池包包括矩形的电池包壳体，在所述电池包壳体内设置冷却管，与电池包壳体贯通的进液管和出液管，在冷却管内放置电池模块。电池模块散热系数高，能够在很短的时间内完成散热，避免电池温度过高。电池包以泡沫铝作为散热和包体结构材料，结构抗压、抗弯强度高，保证了电池包受到撞击时电池包壳体的完整性，同时，因为泡沫铝有很好的耐候性、防火性和不易被腐蚀等特点，提高了电池包的安全系数，延长了电池包的使用寿命。
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一种预应力装配式混凝土发电塔属于新能源发电技术领域，具体地是涉及一种预应力装配式混凝土发电塔。本实用新型可有效替代现有的钢制风电塔产品，利用预应力高性能混凝土技术，可有效降低产品截面尺寸、节省材料，耐久性好、使用寿命长、免维护，避免了噪音污染，更加环保。本实用新型包括预制塔杆、预制基础，其特征在于：所述预制塔杆为空心圆柱结构，所述预制塔杆的主体内部固定设置有主体配筋，所述预制塔杆的上端设置有上端头板，所述预制塔杆的下端设置有下端头板，所述预制塔杆下端与所述预制基础连接，所述预制塔杆上设置有至少一个缩颈，所述缩颈外部设置有抱箍，所述预制塔杆的主体和所述预制基础的主体均为混凝土结构。
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电池串自动敷设机属于新能源行业、光伏领域的自动化生产设备，具体涉及一种将电池串敷设于玻璃基板表面的自动化生产设备。本发明提供一种自动化程度高，精度好，提高生产效率的电池串自动敷设机。本发明包括机架，机架上方设置有玻璃传输装置，其特征在于：玻璃传输装置上方设置有电池串传输装置；玻璃传输装置的下方设置有顶升平移装置；机架上方相应于顶升平移装置和电池串传输装置设置有抓取机械手；所述顶升平移装置包括通过顶升机构设置于机架上的纵向导轨，纵向导轨上通过纵向驱动装置设置有顶架，顶架上设置有顶杆，顶架四周设置有玻璃归正装置。
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一种预应力装配式混凝土发电塔属于新能源发电技术领域，具体地是涉及一种预应力装配式混凝土发电塔。本发明可有效替代现有的钢制风电塔产品，利用预应力高性能混凝土技术，可有效降低产品截面尺寸、节省材料，耐久性好、使用寿命长、免维护，避免了噪音污染，更加环保。本发明包括预制塔杆、预制基础，其特征在于：所述预制塔杆为空心圆柱结构，所述预制塔杆的主体内部固定设置有主体配筋，所述预制塔杆的上端设置有上端头板，所述预制塔杆的下端设置有下端头板，所述预制塔杆下端与所述预制基础连接，所述预制塔杆上设置有至少一个缩颈，所述缩颈外部设置有抱箍，所述预制塔杆的主体和所述预制基础的主体均为混凝土结构。
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一种新能源汽车电箱箱体铝合金金属型低压铸造模具，它包括连接窗口、顶杆、上铁模、下铁模、直浇道、横浇道、下集线盒和上集线盒，其特征是：在上铁模的外侧设置上集线盒，在下铁模上设置有直浇道和横浇道，在下铁模的外侧设置下集线盒。本实用新型的有益效果是，攻克金属型低压铸造生产大平面薄壁铸件的技术难题，保证电箱箱体高精度、高气密性、高强度的特点，生产效率高，能满足大批量供货生产需求。
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一种新能源汽车水冷机壳铸件金属型低压铸造模具，其特征是，它由上铁模、左铁模、右铁模、铁芯和下铁模构成，其中上铁模由连接架、复位杆、顶杆、导套、导柱和压板构成，复位杆、顶杆，导柱和压板设置上铁模腔体内，在铁芯的内部设置有铁芯进水管、铁芯出水管和水冷室，在中部铁芯的上部设置暗冒口，底部设置浇道，在右铁模上设置了便于拔模的活块，抽气孔，在下铁模上设置砂芯和芯座。本实用新型的有益效果是，遵循铸件中间部位先凝固、上部及底部后凝固的顺序凝固原则，铁芯水冷确保铸件内部先凝固外部后凝固，降低缩松倾向；并且模具与真空泵相连接抽气减少覆膜砂芯发气所残留铸件内部的气量，降低窝气倾向，确保生产出大批量合格产品。
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一种新能源汽车电机盖板机加工工装，它包括盘根、过渡轴、压紧螺栓、辅助支撑螺栓、盘根连接孔和配重铁，其特征是：在盘根的上端面上设置有防止工件加工过程颤刀的辅助支撑螺栓、盘根与数控车床主轴之间连接的盘根连接孔和配重铁，压紧螺栓将过渡轴紧固在盘根上。本实用新型具有以下优点：防止工件在车削过程中因装夹径向受力导致工件变形，保证了盖板上下端面阶梯台同轴度≤0.03mm；连接轴结构的应用，实现了车削盖板上下端面在一道工序完成，打破上下端面加工需要换夹的传统工艺，产品的稳定性、一致性得到明显提高；过渡轴与工件紧固连接，在线下操作，设备上加工时，装夹只需拧紧一处螺栓，极大的缩短了装夹时间，降低了加工成本，提高了生产效率；配重铁规避了不规则零件的偏心问题，使得工件重心再次归到回转中心，加工稳定性好。
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一种新能源汽车铝合金电动机外壳金属型低压铸造模具，其特征是：砂芯与螺旋芯设置在下夹盘上，螺旋芯与前铁模、后铁模、右铁模、左铁模相配合，前铁模、后铁模、左铁模、右铁模与砂芯配合形成型腔，砂芯内部布置四处排气通道，砂芯四周均匀分布四块冷铁和四排内浇道，砂芯内部设置有直浇道，在前铁模、后铁模、左铁模、右铁模上分别设置有排气孔，在上夹盘上设置了四个排气孔。本实用新型的有益效果是，通过采取四处排气孔与外部抽真空设备连接，通过排气通道抽真空来减少覆膜砂内部发气给铸件造成的缺陷，通过冷铁来调整铸件凝固顺序，从而提高铸件表面、内部质量良好，铸造方法操纵简单，铸件合格率可达到95%以上。
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一种新能源水冷机壳金属型低压铸造热芯盒模具，它包括上模、前模、后模、左模、右模和下模。其特征是，砂芯包含上芯头、侧芯头和加强筋，铸件浇注前需去掉加强筋。上模有射砂板和上推板，并安装射砂套和定位套，定位套与射砂板上的定位销及上推板上的定位销对应，上推板安装有上顶杆；前后左右模均安装有加热棒、热电偶、气缸、导柱、气缸固定板、滑轮及定位键，并通过气缸固定板安装在下模上；左右模上均有活块。下模上安装有铁芯、滑道键、定位键槽、下顶杆、复位杆、推杆固定板、下推板及连接架。其有益效果是砂芯加强筋可保证砂芯强度；砂芯芯头即可在浇注时起排气作用，又可固定砂芯；模具可实现六开模，保证了砂芯生产。
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本实用新型公开了一种新能源电驱动传动系统实训台，涉及教学实训设备技术领域，包括存放柜、控制柜和汽车模型，汽车模型固定安装在存放柜顶面上，汽车模型中安装有动力系统，存放柜顶面上开设有三个条状通孔，三个立板分别穿过一个通孔，顶端露出底端位于存放柜内部，三个立板之一的顶端还转动连接有一个盖板，存放柜内部安装有至少三组驱动装置，分别用以驱动三个立板上升和下降。当使用完毕后三个升起，盖板扣下，同时将剩余的立板安装在存放柜上，将汽车模型围绕在内以保护其内部裸露的部件，延长使用寿命，同时汽车模型中均按真实位置安装动力系统，可以是学员了解车辆的真实结构，有利于实际维修操作。
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一种新能源汽车电池组下壳铝合金金属型低压铸造模具，它包括上罩、前铁模、顶杆、上铁模、右铁模、铁芯、定位销、左铁模、后铁模、滑块定位、直浇道和下铁模，其特征是：上罩连接上铁模，上铁模与铁芯、顶杆和定位销相连接，在下铁模上设置直浇道、左铁模、右铁模和前铁模、后铁模通过滑块定位配合在下铁模上，上铁模通过定位销与下铁模合模，左铁模与右铁模、前铁模、后铁模通过滑块定位依次合模。本实用新型的有益效果是，在保证电池组下壳箱体的高气密性、高强度的特点下，降低了电池组下壳生产成本，满足了现有市场的需求。
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本实用新型公开了一种新能源光伏组合发电设备，包括转轴，转轴表面的上部固定套设有绝缘环，绝缘环表面的上部和下部均设有多组支撑板，且支撑板的另一端均固定设有叶片，叶片远离支撑板的一侧均设有太阳能发电板，绝缘环的表面固定套设有圆环，且圆环的表面等距固定设有多组绝缘管，绝缘环的内部开设有凹槽，且凹槽的内部滑动设有固定板，多组支撑板均为折弯状，且支撑板远离叶片的一端均和绝缘环的表面固定连接。本实用新型通过将太阳能电板安装在风力发电机的叶片上，以具有将风力发电和太阳能发电组合在一台发电设备上的作用，有效的减少了对土地面积的占用，同时还显著提高了发电单位的经济效益，进一步提高了实用性。
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本实用新型提供一种新能源汽车驱动电机教学设备，涉及教学设备技术领域，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固装有教学台，所述教学台的上表面开设有滑槽，所述滑槽的上表面滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定安装有移动台，实际使用时，通过设置教学台、滑槽、滑块、移动台、电机、齿轮a、齿轮b、丝杆、放置台、滑轨和握把，当人们在教学的过程中，通过开启电机的方式，使齿轮a带动齿轮b转动，丝杆随齿轮b转动，从而方便人们通过使用丝杆来调整放置台的高度，同时通过拉动握把，使得放置台随着移动台移动，方便人们调整放置台的位置，提高了放置台使用时的实用性，利于实际使用。
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一种新能源汽车开模箱体铝合金金属型低压铸造模具，它包括连接外罩、顶杆、上模具、侧抽活块、下模具、横浇道、直浇道，其特征是：在上模具上端配有连接外罩和顶杆，在下模具上设置直浇道和横浇道，在下模具的上设置侧抽活块，连接外罩带动上模具和下模具分合，顶杆控制铸件脱离下模具。本实用新型的有益效果是，解决了金属型低压铸造生产大平面薄壁件的技术问题，同时保证了开模箱体高密封性、高强度、高精度等特点，并且生产效率高、生产周期短、生产成本低，能满足大批量供货生产需求。
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一种新能源汽车电箱箱体铝合金铸件校形工装，它包括电箱箱体铸件，校形铁模，吊轴，定位装置和校形模块，其特征是：在校形铁模上安置与电池箱箱体铸件凹槽、凸台尺寸相对应的校形模块，在校形铁模的侧面设置有吊轴和定位装置。本实用新型的有益效果是，模具结构简单，操作方便，校形后无缺陷，满足铸件校形要求及质量要求。
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一种新能源电动机壳体机加工工装，它包括胎具弯板、可调顶铁、压板、定位销和螺栓，其特征是：在胎具弯板的工作面上设置有可调顶铁、压板、定位销和螺栓，螺栓与可调顶铁配合，用于防止工件窜动，定位销插入弯板内。本实用新型工装有以下优点：1、工件上斜面孔位置虽然是二次装夹加工完成但依旧保证了各个孔的位置度公差、尺寸公差、经过批量生产产品质量稳定性较好；2、由原有五轴联动加工中心转为立式加工中心，设备成本明显减小可以为工厂省下不少成本。
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本实用新型涉及安装架技术领域，且公开了一种新能源变电站用设备安装架，包括变电站塔臂，所述变电站塔臂右侧面的底部固定连接有底板，所述变电站塔臂右侧面的顶部固定连接有顶板，所述底板上表面的左侧与顶板下表面的左侧均固定连接有第一导柱。该新能源变电站用设备安装架，使用者通过调节把手带动安装框沿着承重板进行滑动，实现了对安装框横向位置的调节，使得使用者可以事先对设备进行安装接线，方便了使用者对设备进行接线，克服了现有技术下设备安装架由于设备在安装的时候贴合在变电站的塔臂上不能活动，导致背面的线路被变电站塔臂遮住不易连线，增加安装难度的问题，方便了使用者的使用。
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一种新能源汽车水冷机壳铸件金属型倾转铸造模具，它包括：底模、左模、右模、前模、后模、推板，底模安装在倾转设备上,左模、右模、前模、后模通过连接板分别连接在倾转设备上，底模、左模、右模、前模、后模闭合后与螺旋砂芯和铁芯形成型腔，其特征是：底模上包含铁芯、螺旋芯芯座、底模定位键及底模定位柱，螺旋芯安放在螺旋芯芯座上；侧模上包含侧模定位键、料槽；推板上包含推杆固定板、顶杆、复位杆、复位弹簧。本实用新型的有益效果是，用倾转设备生产新能源汽车水冷机壳铸件，尤其对于批量大且结构满足补缩条件的小型铸件，使用倾转设备生产，生产效率更高，成本更低，能够满足大批量的产品需求。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车充电的太阳能充电桩，属于新能源汽车技术领域。本实用新型包括充电桩外壳，所述充电桩外壳的上表面安装有固定杆，所述固定杆的上端固定有太阳能板，所述太阳能板的两端安置有第一安装块和第二安装块，所述第二安装块的外壁通过螺栓安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有齿轮，所述齿轮的外壁连接有齿杆，所述第二安装块的内部开设有连接槽，所述连接槽的内部连接有连接块，且连接块的外壁设有齿杆；导向杆，其设置在所述第一安装块的内部。该用于新能源汽车充电的太阳能充电桩设置有驱动电机，能够带动齿轮旋转，从而齿合齿杆，使得齿杆能够带动毛刷运动，从而对太阳能板表面进行清洁。
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本发明型多功能新能源车，主要动力来源是风能和太阳能。风能是安装在车尾顶部，用110瓦窝轮直流风力发电机组组成的，设有迎风板入风口和尾翼。太阳能是安装在车顶和车尾翼侧面的多角度板而组成。同时设有交流电输入端口。保证达到足够行驶的电量的目的。多功能新能源车，设有风力发电机两组、共四台，太阳能发电电路板一组，所产生的电能同时通过稳压装置等，输入蓄电电瓶，其蓄电瓶分为两组，其中一组在车行驶时向动力源输出电流则另一组通过自动转换装置，把以上所产生的电能进行输入存储。在减速电机的驱动下(两组)带动离心式增速飞轮转动(增强动力，保护电机)结合档位与驱动链接完成行走。在车前端设有自动扫光照明灯，当车转弯时，扫光灯能够随着转向自动转动，目的是看清转弯处的路况，提高安全性。多功能新能源车，可以说为汽车工业与新能源的利用，做出创新，是今后汽车制造业生产革新提供一种新的方式。
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