上海有色金属新能源材料技术理论与应用

风光互补超声波除藻船 758     

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本发明涉及超声波除藻船技术领域,具体地说是一种风光互补超声波除藻船,主要包括船、超声波发生器、超声波发射筒、风能发电器、太阳能电池、蓄电池和控制器,其特征在于:将超声波发生器、超声波发射筒、风能发电器、太阳能电池、蓄电池和控制器安装于船体上。本发明与现有技术相比,使用范围广、操作灵活、维护便捷,机体中的风能发电系统和太阳能发电系统为新能源,不会产生任何污染;超声波除藻装置其功率在100W左右,能耗低、见效快、抑藻作用明显,无二次污染。

分级结构石墨烯/碳纳米管杂化物的制备方法 780     

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本发明涉及新能源材料技术领域，是一种分级结构石墨烯/碳纳米管杂化物的制备方法，它包括以下步骤：⑴制备氧化石墨烯胶体溶液；⑵制备易分散的碳纳米管胶体溶液；⑶将步骤（1）得到的氧化石墨烯胶体溶液与步骤（2）得到的易分散的碳纳米管胶体溶液搅拌混合，添加醇类溶剂，得到氧化石墨烯/碳纳米管杂化物混合液；⑷在惰性气体保护下，用高能射线辐射源对步骤（3）的产物进行辐照还原，获得分级结构石墨烯/碳纳米管杂化物。本发明具有工艺简单、成本低、可控性强、环境友好，可实现工业化生产的优点；采用本发明的方法制得的杂化物呈现面线网络结构，具有大的有效比表面积，有利于电荷的传输，可用于高性能超级电容器电极材料。

潮汐气流能发电 978     

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潮汐气流能发电,属于新能源技术开发领域,是利用天体引力引起的海洋潮汐,把留有气流洞的半封闭气箱固定在海水中,潮汐在气箱内的涨落所形成气流的推力和吸力,推动设在气流洞内汽轮发电机进行发电。其原理是把潮汐能通过半封闭气箱转换成气流能,再把气流能通过汽轮发电机转换成电能。它能最简便最经济地获得取之不尽、用之不竭的绿色能源,解决能源危机,减少环境污染。推进世界经济和人类社会的发展。

高温渗碳高淬透性齿轮用钢及其制造方法 882     

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本发明公开了一种高温渗碳高淬透性齿轮用钢，其除了Fe和不可避免的杂质以外还含有质量百分含量如下的下述各化学元素：C：0.15～0.21％，Si：0.10～0.40％，Mn：0.40～0.90％，S：0.010～0.035％，Cr：1.00～1.80％，Ni：1.40～1.70％，Mo：0.15～0.35％，Al：0.020～0.045％，N：0.008～0.020％，Nb：0.002～0.030％，0＜Cu≤0.25％。此外，本发明还公开了上述高温渗碳高淬透性齿轮用钢的制造方法，其包括步骤：(1)冶炼和浇铸；(2)加热；(3)锻造或轧制；(4)精整，所述精整包括剥皮或退火或正火。本发明所述的高温渗碳高淬透性齿轮用钢在具有良好的高温晶粒稳定性的同时，还具有较高的淬透性及较窄的淬透性带宽，其易于切削且适用于高温渗碳，可以有效应用于汽车用变速箱或新能源车用减速器及差速器等高端零部件中，具有良好的使用前景和应用价值。

无线充电系统的电磁屏蔽罩 957     

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本发明涉及新能源无线充电技术领域，具体涉及一种无线充电系统的电磁屏蔽罩。一面板；N个挡板，可活动设于所述面板上并围合形成一N边形区域，所述面板上开设有与所述N边形区域形状相同的开口，所述挡板沿所述开口的边缘排布且沿与所述边缘垂直的方向移动；所述挡板包括底板，侧板以及盖板，所述盖板和所述侧板围合后形成一用于容纳外部接收线圈的容纳空间；本发明提供可调节的电磁屏蔽罩，可以针对不同无线充电系统的电磁屏蔽的需求，可自由调整来适应于各系统不同环境下的电磁屏蔽方案，以提高无线充电系统的电磁屏蔽效果。

交流微电网智能能量管理方法及系统 616     

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本发明提供了一种交流微电网智能能量管理方法及系统。该方案包括通过传感器、互联网爬取和实时设置的方式获取天气预测数据、额定运行参数和运行状态参数；计算未来时刻的风电预测值和光伏预测值；计算电力平衡控制损失、负荷收益、能量损耗率和碳排放损失；获取局部区域设置方式，并计算第一、第二、第三最优控制系数和第一、第二、第三x局部最优控制系数；获取目标最优控制集，确定控制模式，并根据控制模式选择控制系数，实时控制充电、放电和火电的比例；自动进行曲线展示和数字展示。该方案通过提供考虑碳排放和新能源最大利用基础上的自动最优控制，实现对应微电网新的能量管理。

具有压力保持功能的沼气罐及其压力保持方法 993     

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本发明涉及新能源技术领域，公开了一种具有压力保持功能的沼气罐，包括支撑板，所述支撑板的上方设有沼气罐及其压力保持机构，所述支撑板下方设有升降装置；本发明通过驱动电机运转带动第一锥齿轮转动，从而带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动支撑筒转动，支撑筒转动带动螺纹杆沿支撑筒上下滑动，从而带动安装板上下滑动，从而调整沼气罐本体的高度，同时，本发明根据压力指示表实时读出沼气罐本体内的压力数值，然后利用调压阀实时调整沼气罐本体内的压力值，可以保持压力罐本体内部压力不变。

光伏电站多源无功控制模式切换方法及装置 817     

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本发明公开一种光伏电站多源无功控制模式切换方法及装置，属于新能源无功功率控制技术领域，方法包括：获取光伏电站内控制对象的状态信息，控制对象包括SVG无功源和分散逆变器无功源，状态信息包括在线状态和离线状态；根据控制对象的状态信息，控制光伏电站在设定的运行模式之间进行切换，运行模式包括初始化模式、经济运行模式、发电检修模式、SVG检修模式和闭锁模式。本发明将光伏电站运行模式抽象为五种运行模式，根据两种无功源的在线和离线状态控制光伏电站在运行模式之间进行切换，使得光伏电站运行在最优无功功率控制模式上，在提高光伏电站无功电压支撑可靠性的同时，最大限度降低光伏电站自身运行损耗。

高压液雾灭火系统 946     

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本发明公开了一种高压液雾灭火系统，其用于新能源汽车综合性能实验舱，包括：第一类传感器设置在被试验件电池旁，能实时检测该指定位置温度；第二类传感器设置在被试验件电池周围，能检测至少一种指定气体浓度；第三类传感器设置在被试验件电池周围，能探测空气中烟雾浓度；第四类传感器设置在被试验件电池周围，用于监测记录火灾过程中热量分布形成热成像；多个可移动伸缩喷嘴分别设置在实验舱内指定位置，根据触发信号喷射高压液雾包围火源，所述高压液雾能降低被试验件电池温度并隔绝被试验件电池周围氧气。本发明能在尽可能保护实验车辆和实验设备的前提下，在电池火灾发生的早期做出灭火反应，在火灾发生的中期做到有效迅速的灭火。

电池包的预充电测试电路及方法 1019     

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本申请公开了一种电池包的预充电测试电路及方法，该电路包括控制模块和多个并联在电池包两端的预充电测试回路；每个预充电测试回路均包括针对各自的预充电容的充电支路和放电支路；在进行电池包的预充电循环测试过程中，在当前预充电测试回路的充电支路启动并完成充电而断开后，控制模块用于启动当前预充电测试回路的放电支路工作，并启动另一预充电测试回路的充电支路工作以开启下一次预充电测试，直至达到预设的目标测试次数。本申请基于多个预充电测试回路，使得两次预充电测试的时间间隔可根据不同测试要求而任意设定，极大地提高了预充电测试效率，能够满足不同动力电池预充功能的能力验证，促进了新能源汽车行业的技术进步和推广应用。

动力电池保温隔热防火衣及制备方式 942     

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本申请涉及一种动力电池保温隔热防火衣及制备方式，涉及新能源汽车动力电池保温隔热防火的技术领域，其包括由内到外设置的：内保护层，所述内保护层为由高硅氧玻璃纤维织物和硅酸铝纤维织物纺织而成；中隔热层，所述中隔热层为由高硅氧纤维玻璃复合材料毡以及硅酸铝纤维复合材料毡复合而成；外保护层，所述外保护层为玻璃纤维织物，玻璃纤维织物经过耐磨耐腐蚀处理；所述内保护层、中隔热层和外保护层制作成与电池包相适配的形状，所述内保护层、中隔热层和外保护层三层结构连接后，安装在电芯和电池壳之间。本申请具有保护电池的防火使用安全，有效对电池进行保温，提高电动汽车的安全性，对电池进行保护。

铝基材线路板实现增大电流能力的方法 1026     

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本发明公开了新能源行业电池管理系统技术领域的一种铝基材线路板实现增大电流能力的方法，包括以下步骤：步骤一、选用电路板可先按照正常布局设计，并对能通过大电流的线路板铜箔进行开窗设计，需要能涂锡膏进行焊接；步骤二、线路板设计完成后，按照大功率器件贴片引脚形状，在要加工的铜排结构上画出形状相同的挖孔结构，本发明通过对线路板的开窗设计、铜排机构的挖孔设计、对开窗位置的锡膏涂设以及回流焊接，再将焊接后的功率器件引脚、铜排和铜箔的焊接，可以在生产时不需要增加额外设备，可大批量应用到大功率电子电器产品生产中，提高了在大功率设备使用中，对电路板电流通过能力的设计要求。

用于车辆的门槛总成及具有该门槛总成的车辆 704     

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本发明涉及新能源汽车领域，公开一种用于车辆的门槛总成及具有该门槛总成的车辆。门槛总成包括相连的外门槛和内门槛，两者之间形成容纳腔；辊压钢构件设于容纳腔内并连接于外门槛的内侧，辊压钢构件使用车辆的前保的辊压模具成型；加强件设于容纳腔内并连接于内门槛和辊压钢构件之间，多个加强件沿容纳腔的延伸方向间隔设置。车辆包括上述的门槛总成，还包括安装有动力电池包的地板，门槛总成与地板连接。本发明通过辊压钢构件和加强件的组合提高门槛总成的强度、刚度、抗弯及抗扭转强度，能有效吸收侧向碰撞能量，提高动力电池包及整车安全性，辊压钢构件使用车辆的前保的辊压模具成型，无需额外增加辊压钢构件的成型模具，成型工艺成本低。

续航里程的估算方法及装置 723     

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本发明涉及新能源汽车的续航里程估算技术，尤其涉及一种续航里程的估算方法及装置，以及一种计算机可读存储介质。本发明提供的上述续航里程的估算方法，包括步骤：根据动力电池的型号及荷电状态以及车辆的工况查表获取经验估算值；根据所述荷电状态及车辆的长距离平均能耗计算平均估算值；根据所述荷电状态及车辆的短距离瞬时能耗计算瞬时估算值；以及根据对续航里程的准确性需求和稳定性需求，对所述经验估算值、所述平均估算值及所述瞬时估算值加权求和以获取估算的续航里程。本发明能够在兼顾续航里程预估准确性的同时，保持续航里程读数的稳定，从而提升用户的主观感受，并降低用户的里程焦虑。

基于分布式架构的综合能源服务平台 962     

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本发明公开了一种基于分布式架构的综合能源服务平台，属于综合能源服务平台技术领域，通过风力发电组、太阳能发电组、水力发电组获取电能并采用综合能源协调控制器进行控制以及存储至蓄能组内进行存储，采用综合能源监控与服务平台对风力发电组、太阳能发电组、水力发电组情况进行分析，对储能组的储能量进行分析调控，以及对能耗预测和分析，调控至每组楼栋电能计量管控模块的份额的电能以供应每栋用户电能上的使用，通过住户电能管控系统对家用电器的能耗的调控，实现了小区电能内循环应用的功能，形成新能源小区，以辅助供电电网进行供电，多余电能进过综合能源监控与服务平台和调度自动化系统分析调控并入电网供其他小区使用。

涂层改性石墨烯/碳纳米管/硅油的热界面材料及其制备 823     

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本发明提供了一种涂层改性石墨烯/碳纳米管/硅油的热界面材料，其特征在于，其包含以下组分：石墨烯1～20％，碳纳米管1～20％，纳米氧化铝1～20％，分散剂0.1～1％，硅烷偶联剂0.1～1％以及硅油40～90％；其制备方法包括：对石墨烯和碳纳米管同时进行酸化处理，采用纳米氧化铝对石墨烯和碳纳米管进行表面涂层改性处理，将涂层改性处理后的石墨烯和碳纳米管与硅油混合，得到涂层改性石墨烯/碳纳米管/硅油的热界面材料。本发明能够提高产品的导热系数，减少所述热界面材料与散热器或发热元件表面之间的接触热阻。以涂层改性石墨烯/碳纳米管/硅油的热界面材料有望应用于大功率的LED、智能设备和新能源汽车等领域。本发明还提供所述热界面材料的制备方法。

实现车辆高速行驶意外下电保护处理的方法 862     

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本发明涉及一种实现车辆高速行驶意外下电保护处理的方法，分别包括以下处理过程：对新能源汽车进行下电保护、对传统汽车自动挡下电保护进行下电保护、对传统汽车手动挡下电保护进行下电保护。采用了本发明的实现车辆高速行驶意外下电保护处理的方法，车辆高速行驶时控制器意外收到下电指令会导致车辆助力转向失效、刹车系统失效等情况发生。本发明将对该工况进行保护，保证车辆高速行驶时，控制器收到下电指令后，助力转向和刹车系统仍然处于有效状态，保证车辆具有一定的可操作性，有效的保护了驾驶员的生命安全和财产安全。

推拉杆四角铰接发电系统 1016     

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一种可再生新能源技术领域的推拉杆四角铰接发电系统，包括移动板、推拉式发电机、弹簧性部件、储电器、输电控制器、线束、风力发电装置、太能发电装置、照明灯、手机无线信号接收发送装置、气象监测装置，推拉式发电机布置在固定平台的下端面，推拉杆的上端与推拉式发电机相连接，推拉杆的下端与移动板相连接，移动板的下端面为圆弧状，移动板的整个圆弧状下端面均浸泡在湖水中，移动板的上端面位于湖水液面以上。在本发明中，湖水中的波浪可以使移动板上下移动，从而带动发电机发电。本发明设计合理，结构简单，适用于建立在湖泊中的发电系统。

纤维状水系锂离子电池及其制备方法 649     

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本发明属于新能源技术领域，具体为一种纤维状水系锂离子电池及其制备方法。该纤维状水系锂离子电池由聚酰亚胺/碳纳米管复合纤维作负极，锰酸锂/碳纳米管纤维作正极，硫酸锂水溶液为电解液。其在空气中的放电功率密度能够达到10217.74W/kg，超过了绝大多数的超级电容器；而能量密度可以达到48.93?Wh/kg，与薄膜锂离子电池相当。使用水系电解液从根本上解决了易燃的有机电解液带来的安全问题。同时，器件本身呈纤维状，其可以很好的和纺织品混合编织成织物，在可穿戴电子领域具有广阔的应用前景。

利用核聚变发电的方法及系统 1049     

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本发明公开了一种利用核聚变发电的方法及系统，本发明利用工作在非临界状态下微型核聚变产生的能量提升水位，然后利用水的重力势能进行发电；采用聚变靶和激光点火实现核聚变，向聚变靶的玻璃管端部输入激光，利用激光冲击点火技术使氘丸发生聚变，每次氘丸的爆炸当量对核反应井是安全的，在这种不破坏反应井的情况下，通过每一次的微型核爆炸使反应井中水位提升并流入外部的环形水库中，环形水库底部设有发电装置，利用环形水库底部与海平面水位的高程差进行发电，本发明提供了一种无限的、清洁的、安全的利用核聚变的新能源发电系统。

光伏组件实验测试装置 701     

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本发明公开了一种光伏组件实验测试装置，应用于新能源发电领域，包括双轴旋转组件、伸缩卷帘、控制器。伸缩卷帘位于光伏组件上方，用于响应控制器的控制通过自身的伸缩改变对光伏组件的遮挡面积；双轴旋转组件用于响应控制器的控制驱动光伏组件绕水平向的轴心和竖直向的轴心旋转。该光伏组件实验测试装置可用于光伏组件发电效率测试，并进一步应用于光伏系统发电效率的优化研究。

太阳能选择性吸热涂料制备方法 768     

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本发明涉及一种以纳米镍粉/碳纳米管复合物为吸收剂的太阳能选择性吸热涂料制备方法,属新材料、新能源领域,其特征在于:以镍盐、分散剂、碱和还原剂反应得到具备良好分散性的纳米镍粉;将纳米镍粉、碳纳米管同树脂、溶剂按一定比例混合后得到含纳米镍粉/碳纳米管复合物的吸热涂料。该含纳米镍粉太阳能选择性吸热涂层的制备方法简单,不需要复杂的设备,纳米镍粉/碳纳米管复合物分散均匀稳定,可用于制备太阳能选择性吸热涂层。

热失控预警传感器气体芯片低功率检测方法 842     

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本发明涉及新能源汽车电池热失控技术领域，公开了一种热失控预警传感器气体芯片低功率检测方法，包括如下步骤：（1）通过实验得到气体芯片低功率运行时对不同气体浓度的阻值变化规律参数；（2）使热失控预警传感器的气体芯片处于低功率运行；（3）测量得到气体芯片的阻值变化规律，与预设的热失控阻值变化规律比较；（4）当测量到的阻值规律匹配热失控阻值变化规律时，激活热失控预警传感器全功率运行；（5）热失控预警传感器全功率运行时确定是否为实际热失控状态，当确定为实际热失控时，唤醒BMS，将信息反馈给终端。本发明通过气体芯片在低功率工作下的特征，初步判断热失控的情况，再进行全功率全面判断，保证电池的全程监控。

用于汽车厂房快速建造的BIM深化方法 774     

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本发明是一种用于汽车厂房快速建造的BIM深化方法，包括；步骤1、规范BIM团队管理，确定BIM项目负责人及BIM工程师；步骤2、场地规划、BIM深化设计，碰撞检测及设计优化、4D进度模拟；步骤3、参数化建立族库模型，并共享参数；步骤4、利用Dynamo等技术快速深化；步骤5、利用二次开发插件快速辅助深化；步骤6、轻量化浏览及检查模型平台；步骤7、基于BIM技术的预制加工；步骤8、BIM数据交付。本发明在新能源厂房建设BIM深化设计中，增加了快速建模施工的方法，通过参数化编程、Dynamo技术或其他同类型快速建模软件的快速翻模，使深化设计时间和施工工期大大缩小，为施工的快速性、安全性和质量等提供了保障。

电池卷绕机极片入料的检测方法及电池卷绕机 804     

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本发明涉及新能源电池生产技术领域，具体公开了一种电池卷绕机极片入料的检测方法及电池卷绕机。本发明提供的电池卷绕极片入料的检测方法根据极片入料前卷针上的电芯材料的厚度与极片入料后卷针上的电芯材料的厚度的差值判断极片是否入料正常，检测极片入料的准确性高，且检测稳定性好，在极片入料的起始阶段就能检测到极片是否正常入料，可以及时阻止不良品的产生，避免造成不必要的浪费，提高了电芯的生产质量。

电动汽车二次回路热管理系统 763     

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本发明涉及一种电动汽车二次回路热管理系统，包括热泵系统和热管理模块，热泵系统为制冷剂回路，热管理系统为二次回路，二次回路为冷却液回路，二次回路通过与热泵系统中制冷剂换热实现热管理，热管理模块给乘员舱换、电池、电控部分降温或供热。系统既能适用于各种环境温度下的乘员舱的制冷、制热的需求，又能适用于各种标准规定的各种环境温度下的电池包和电机的冷却和加热。既能充分整合和利用电池和电动机运行的废热，又能使用可燃性制冷剂，消除制冷剂泄漏的潜在危险，提高了电动汽车整车的能源利用效率，并且便于在新能源汽车上生产应用。

基于改进锁相环的并网电流谐波抑制的方法 933     

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本发明公开了一种基于改进锁相环的并网电流谐波抑制的方法，包括：采集并网逆变器系统公共耦合点(PCC点)电压和所述PCC点电压的相位，并将所述PCC点电压相位前馈至电流控制回路中；对传统的同步旋转坐标系锁相环结构进行改进；获取并网变压器系统的数学模型及输出阻抗模型；利用电网电流前馈控制产生的调制信号控制VSC各桥臂中IGBT的通断，提高并网逆变器系统的稳定性。本发明设计了一种基于改进锁相环的并网电流谐波抑制的方法，交流滤波器采用L型滤波器，从而避免了LCL逆变器固有的谐振，保证了逆变器拓扑水平上的系统稳定性；利用基于阻抗重塑的新能源发电系统并网逆变器控制方法，通过改进锁相环结构来提高系统的相角裕度，简单有效。

斜度探路装置、清扫机器人及光伏板清洁系统 677     

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本发明适用于新能源技术领域，提供了一种斜度探路装置、清扫机器人及光伏板清洁系统，所述斜度探路装置包括：安装基座，形成支撑和安装结构；转动支架，设置两个，在安装基座上形成横向距离差；测距传感器，连接在转动支架上，用于感应测距传感器的高度；控制器，与测距传感器电连接；供电模块，用于提供电源；其中，一个测距传感器检测高度为H1，另一个测距传感器检测高度为H2，两个测距传感器之间的横向距离为L；斜度恒定时H1=H2，斜度变化时，斜度差异为α=arctan((H1‑H2)/L)。本发明优点：结构简单，检测能力强，实现了自动化控制，顺利过渡性好。

集装箱蓄电池组及其挖泥船 919     

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本发明公开了一种集装箱蓄电池组，包括集装箱箱体以及设于其内部的蓄电池组、控制单元、电源输出屏和电池管理单元，所述集装箱箱体的外侧上设有电源输出插头和电源输入插头；所述蓄电池组通过所述电池管理单元、所述控制单元将直流电输出至所述电源输出屏，再通过所述电源输出插头连接至挖泥船的直流配电板及变频驱动单元；所述电源输入插头用以所述蓄电池组充电时的电源输入。本发明公开了一种包含该集装箱蓄电池组的挖泥船。本发明适用于内河、湖泊的新能源自航装配式挖泥船。

制备生物质碳锂离子电池负极材料的方法 889     

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本发明公开了一种制备生物质碳锂离子电池负极材料的方法，涉及新能源领域，包括如下步骤：(1)酸浸处理、(2)一次加热退火处理、(3)粉碎浸泡处理、(4)二次加热退火处理、(5)氮掺杂花生壳碳材料制备、(6)成品电极制备。本发明方法具有时间短、效率高、成本低、无污染等优点。与传统的两步法相比，本发明可一步实现生物质碳材料的制备，制得的氮掺杂花生壳碳具有大的比表面积以及多孔结构。