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本发明公开了一种基于Kriging的输电塔结构风灾易损性建模方法，包括以风场平均强度、风向角和输电线路跨度为基本参变量，以塔‑线结构设计风荷载计算方法为依据，结合Kriging等代技术与大数据分析算法，求解输电塔结构抗风能力面，构建了输电塔抗风能力面的自适应等代建模过程，在此基础上，利用蒙特卡洛模拟，开展输电塔风致易损性计算，建立了输电塔结构失效概率关于风速、风向角和水平档距的四维易损模型，实现风场时空变化与输电线路空间分布联合影响下输电塔结构的高维易损性计算及评估。
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本发明公开了一种挖掘机铸造连杆的制造工艺，该工艺包括以下步骤：铸造模具设计与制造、砂型制造、钢水熔炼与浇注、热处理、探伤、机加工；其中，基于连杆结构应力与铸造热节仿真分析，将补缩冒口设置在连杆的侧面位置，避开关键受力和弧面位置；在造型过程中，采用大约30mm厚度的宝珠砂作为面砂，其余采用水玻璃砂；在加工阶段采用对镗工艺。通过侧冒口取代常用的顶置冒口补缩工艺，消除了因冒口切割与成分偏析，对关键位置的影响，提升了铸造连杆外观规整度，同时，利用宝珠砂工艺，解决了铸造粘砂问题，提升铸造连杆的外观质量，另外采用对镗的加工工艺保证连杆同轴度；本发明提升了铸造连杆可靠性，将我公司铸造连杆失效率由10%降低至0。
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本发明公开了一种冗余的自动驾驶系统及其控制方法，该系统包括域控制器和主控单元，所述域控制器包括处理器和以太网交换机，用于与车身CAN网络进行数据交换，以及感知传感器数据进行前置处理；所述主控单元不少于两个，均设置外部接口和内部互联接口，通过外部接口实现主控单元与域控制器以及车身CAN网络的连接，通过内部互联接口实现主控单元之间的连接，用于分析传感器和车身CAN网络的数据，进行车身冗余控制。本发明设置多个主控单元，当任意一个主控单元失效时，其余主控单元仍然可以正常工作，给予了车辆充分的能力进行异常处理。
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本发明公开一种弹用弹簧多元参数相关加速退化试验方法。包括如下步骤(1)：确定弹簧的退化性能参数和敏感环境应力；(2)：制定加速退化试验方案；(3)：设计试验夹具，模拟弹簧的安装状态，对弹簧进行加速退化试验，并记录实验数据；(4)：对试验数据进行分析处理，建立退化轨迹模型；(5)：退化轨迹模型并结合加速模型，推算出弹簧贮存温度下的性能退化情况；(6)：根据退化性能参数的失效阈值与Copula函数，建立弹簧的贮存联合可靠度模型，评估弹簧贮存寿命。本发明综合考虑了弹簧多个性能参数，采用恒定应力加速退化试验快速获取弹簧退化数据，建立了基于Copula函数的弹簧多性能参数可靠度模型，能更加准确估计弹簧贮存期间的可靠度变化。
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本发明公开了一种拓宽正阻尼区间的LCL型逆变器并网装置及方法。该装置包括三电平逆变器、LCL滤波器、数字处理控制模块和驱动电路，其中数字处理控制模块包括采样单元、闭环控制单元、有源阻尼单元和正弦脉宽调制单元。方法为：确定数字控制引入的延时，得到有源阻尼等效虚拟阻抗的频率特性；分析电网阻抗波动引起有源阻尼策略失效的原因以及延时对正阻区间的影响；设计相位超前补偿环节并确定补偿系数；结合谐振尖峰阻尼效果和系统稳定性约束，确定有源阻尼控制参数和PR控制器主要参数。本发明具有硬件成本低、控制准确、适用范围广的特点，可以扩大谐振频率设计范围，使系统保持良好的谐振抑制能力并对电网阻抗波动具有强鲁棒性。
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本发明公开了一种单排屑槽双切削刃钻头，包括钻柄（1）和钻刃（2），所述钻柄（1）和钻刃（2）由连接部（3）相连，所述钻刃（2）的自由端为钻尖（4），所述钻刃（2）靠近所述钻尖（4）的部位开有双螺旋切削刃槽（5），所述钻刃（2）靠近所述连接部（3）的部位开有单螺旋排屑槽（6）。本发明还公开了一种避免板孔间电化学迁移的方法，包括以下步骤：S01，CAM数据分析；S02，高风险孔对的定义与筛选；S03，钻孔路径设计。本发明可以最大限度的减少孔间裂纹的产生，从而达到避免电化学迁移失效的目的。
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本发明提供一种储能装置的智能安防系统，用于包含有蓄电池组、双向逆变器以及铜排的储能装置进行安全防护，蓄电池组由相互并联连接的m个电池簇构成，每个电池簇含有相互串联连接的n个蓄电池，该n个蓄电池分别被容纳在n个相互独立的电池屉内，每个电池簇支路和双向逆变器的输入支路分别与铜排相连接，每个电池簇支路上设有开关，包括：监控装置；以及能量管理装置，其中，监控装置具有预设参数存储部、气体信息采集部、电流信息采集部、气体浓度判断部、电池失效故障信息生成部、频域分析部、幅值判断部、支路判断部、电弧故障信息生成部以及监控侧通信部，能量管理装置具有管理侧通信部、开关控制部、输入显示部以及开停机控制部。
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本发明公开了一种单向陶瓷基复合材料偏轴拉伸试验件优化设计方法，包括：基于有限元法，建立传统陶瓷基复合材料偏轴拉伸试验件的参数化模型；利用刚度/柔度平均法计算出复合材料的弹性性能；建立偏轴局部坐标系；对模型加载求解，提取试验段的最大轴向应力和最大内剪切应力，以及各节点轴向应力场；构建应力比较参数处理获得的应力；设定优化的约束条件和优化目标，带入优化程序进行计算，输出优化结果；优化结果验证与分析。本发明有效地减小了在偏轴拉伸过程中因附加弯矩而引起的试验件变形；确保了试验件不会因面内剪切应力而失效。因此提高了试验的成功率，从而能够获得有效的试验数据，为研究其力学性能提供了试验依据。
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本发明公开了一种含有惯容器的车辆悬架结构。基于新机电比拟理论，将机械元件中与电路元件中电容器相对应的惯容器装置运用于车辆悬架隔振系统中。为避免被动机械元件因承受车身重量导致过载失效的问题，以并联弹簧为结构基础，提出惯容器与阻尼串联，再与弹簧元件并联的车辆悬架结构。本发明的结构简单，在未提高车身重量的同时，实现增加簧载质量的“虚惯性”效果，可提高车辆的行驶平顺性与操纵稳定性。通过仿真分析，运用此种结构的车辆悬架，其平顺性评价指标车身加速度均方根值、悬架动行程均方根值、轮胎动载荷均方根值均有所减小，具有一定的应用价值。
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本发明公开了一种动态环境下的可靠性预计方法，包括利用GJB299C‑2006或者MIL‑HDBK‑217方法获取静态环境下的可靠性指标；开展马尔可夫过程的模拟，获取马尔可夫过程的一条轨道；开展马尔可夫过程参数的模拟，获取马尔可夫过程的转移率矩阵；开展基于马尔可夫过程的动态环境建模与仿真，获取一次产品失效时间；反复使用基于马尔可夫过程的动态环境建模与仿真算法若干次，根据所得结果获得产品的故障率即MTBF值。本发明考虑产品动态环境对可靠性的影响，能改善现有可靠性预计方法不能完全反应产品所在环境的实际情况，得到更为准确的可靠性预计结果，对产品可靠性设计分析将起到积极的提升作用。
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本发明公开了一种半导体芯片的研磨方法。本发明的研磨方法本通过定位设备获得半导体芯片中金属线的打线位置，保证了研磨起始位置的准确。用100～400目的粗砂纸进行研磨，直至研磨面距离打线位置达到20微米；接着使用600～1500目砂纸研磨，直至研磨面距离打线位置达到10微米；然后，用2000～2500目砂纸进行研磨，直至半导体芯片完全外露出金属线；最后，使用3000～4000目砂纸进行充分研磨。不同的阶段采用不同目数的砂纸，由此保证的研磨的精确性，从而减少或消除研磨偏差造成的对元件失效分析的时效性，降低了元件的破坏数量。
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本发明涉及失效分析领域，特别涉及一种染色试验。本发明提供了一种用于染色试验BGA拔除的工装，该工装为工字型结构，包括横杆和固定于所述横杆端部的手柄。本发明还提供了一种用于染色试验BGA拔除的工装的使用方法，该方法包括以下步骤：A、使用刻字笔将经过染色的BGA表面打糙；B、在BGA表面涂抹一层强力胶；C、将所述工装的横杆中部压紧于BGA表面的强力胶上；D、待强力胶固化后，固定住PCB板，握紧所述横杆两端的手柄向上拔起，将BGA进行拔除。本发明工装结构简单，组装方便，成本低，刚性好，使用方便；本发明方法操作简便，快捷，对BGA焊点无损害，极大地提高了染色试验的效率和试验结果判断的准确性。
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本发明公开了一种代码历史记录恢复方法，包括以下步骤：当Replication失效时，通过日志分析工具统计第一代码仓库内未同步的Git对应的changesID，删除未同步的所述Git，在所述第一代码仓库重建所述Git，删除所述第一代码仓库内未同步的所述Git对应的所述changesID，重启所述第一代码仓库并接收代码，将所述代码转化为所述Git同步，通过上述方式，本发明能够有效的解决因为Git记录不同步导致的代码丢失或者代码出错的问题，以及将恢复采用自动化代替人工方式恢复，设计了脚本，可以及时的将Mariadb的数据库表内的changesID统一处理，避免人工操作出现的误删除风险。
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本发明涉及医疗器械领域，公开了一种适用于自动体外除颤器的电极片识别系统，包括电极片和除颤器主机，其特征在于，所述电极片插头内置有电极属性存储模块，所述除颤器主机包括电极片属性读取模块和处理模块，所述处理模块用于分析判断电极片的属性信息，并控制主机工作模式，所述除颤器主机与电极片之间可以进行无线通信。该电极片识别系统，主机智能的识别并判断电极片的属性信息，防止无效电极片的误插入，并根据属性信息自动配置电极片的失效报警日期和除颤模式，从而提高除颤时的有效性和安全性。
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本发明提供一种磷酸铁锂动力电池“跳水”故障的辨识预判方法，以预设采样周期记录以恒流充电过程中电池的充电容量Q和端电压V，得到充电过程Q‑V曲线；对充电过程Q‑V曲线进行数值微分获得dQ/dV‑SOC曲线；将其与该电池标准dQ/dV‑SOC曲线的特征进行对比，并分析其dQ/dV‑SOC曲线中SOC＝50％与SOC＝80％附近对应的特征峰的变化，获得LLI的信息。该方法可无损地反应出电池内部状态情况，直观地判断出电池是否存在“跳水”故障及引起“跳水”的原因，能够实现发生“跳水”前400次循环的预判辨识，降低新能源汽车锂离子动力蓄电电池在车运行时及退役梯次利用时突然容量失效的风险。
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本发明提供了一种晶圆裂片方法及其应用，所述晶圆裂片方法包括：提供一晶圆，所述晶圆上具有一裂点；对所述晶圆进行破片，以获得包含所述裂点的晶片；在所述晶片上打裂痕，以在所述晶片上形成从靠近所述裂点的位置延伸至所述晶片边缘的裂口，所述裂口宽度自所述晶片边缘至所述裂点逐渐减小；以及，从所述裂口处对所述晶片进行裂片，以使得所述晶片从所述裂口处裂开并经过所述裂点，以获得所述裂点处的横断面。本发明的技术方案使得在简化裂片工序以缩短裂片时间的同时，还能使得裂片的精度达到微米级，进而使得能够对晶圆进行快速有效的失效分析。
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本发明公开了一种金属零件裂纹打开装置，包括楔形部件、销轴，所述销轴设置在金属零件内，销轴的两端伸出金属零件外，所述销轴成对设置在裂纹的起始端两侧；在销轴的两端，成对设置的两根销轴之间插有楔形部件。在使用的时候通过对楔形部件施加一个作用力，将金属零件打开。同时，本发明还提供一种金属零件裂纹打开方法，适用于各种形状的金属零件的裂纹的打开。本发明利用楔形部件对销轴的作用力将金属零件打开，简单有效，而且能够降低裂纹打开过程中断口受损的程度，便于后续失效分析的进行，简单高效。
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本发明公开了一种多智能体架构下的人机交互风险评估方法，基于飞机驾驶舱人机交互过程，以多智能体的形式抽象化描述飞行员、机载技术系统、环境之间的信息流传递关系；建立飞行员智能体、机载技术系统智能体、环境智能体的内部结构，确定各智能体的输入输出参数；以关键部件失效为触发条件，确定飞行员在感知、理解、规划等不同认知阶段，能否成功建立情境意识的概率分布，基于贝叶斯方法和蒙特卡洛仿真，计算飞行员由于产生人为差错而采取错误行动的概率分布；分析飞行员采取不同行为可能导致的后果严重性，计算其可能导致的风险水平。本发明为飞机驾驶舱人机交互风险评估提供了技术手段，对飞机驾驶舱人机交互设计与适航审定具有重要意义和应用价值。
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本发明揭示了一种下挂设备信息的展现方法、装置、终端及存储介质，其中方法包括：抓取直连设备的网络报文信息并进行分析处理，获取MAC地址信息；依据所获取的MAC地址信息建立拓扑关联关系并记录关系建立时间，同时为拓扑关联关系设定一老化时间，超出老化时间随即判断关系失效、进行删除；在需要进行网络拓扑结构绘制时，依据当前有效的关系进行绘制展示。本发明通过路由器转发的报文实现对下挂设备的感知，使得网关下挂设备的展现可以更加完善，过程中无需借助其他设备的能力，同时还能够做到感知策略动态配置与设备列表信息的定期维护，极大地提高了可视化展现的准确性和完整性。
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本发明涉及一种管材力学性能衰减定量评价方法，主要手段是对管材试样在不同环境下进行慢应变速率拉伸试验，借助电镜扫描及EDS能谱等手段对管材在H2S环境下力学性能衰减行为原理进行分析，准确获取H2S环境中油田常用管材性能变化特征，定量地描述管材力学衰减规律，从而为提出有效的防护措施、降低管柱失效发生率提供理论支撑。
本发明提供了一种可同时去除RDL和bump的组合物，其配制方便，在保持较高去除速度的同时对式样无损伤，可有效保证失效分析的成功率；本发明还提供了该组合物的制备方法及使用该组合物处理含有RDL和bump的产品的方法。该组合物其各原料组分及重量分别为：FeCl3：1份~4份；发烟硝酸：1份~5份；去离子水：1份~8份；按照上述比例分别称取适量的FeCl3固体、发烟硝酸和去离子水，将去离子水加入到装有FeCl3固体的容器中，充分搅拌至FeCl3完全溶解，再将发烟硝酸缓慢加入到FeCl3溶液中，充分搅拌均匀；将产品放入配置好的组合物溶液中，计时至反应结束后取出，清洗干燥。
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本实用新型提供一种用于电池管理系统的监控装置及电池管理系统，属于电子技术领域。所述用于电池管理系统的监控装置包括：开关模块，与外部电源和时钟电路串联连接，所述开关模块与所述外部电源串联连接形成的支路与备用电源并联连接；以及处理模块，与所述备用电源串联连接，用于：在由所述备用电源为所述时钟电路供电切换为由所述外部电源为所述时钟电路和所述电池管理系统供电时，控制所述开关模块断开以使得所述备用电源为所述时钟电路供电；以及检测所述备用电源的工作电压。本实用新型所述的监控装置可以实现对备用电源的监测，在备用电源电量耗尽之前能够及时发现其是否即将失效，有效提高整个系统的工作稳定性和安全性。
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本实用新型揭示了一种肼的传感防护系统,包括用于检测气态肼的传感器及报警电路两部分,其中传感器包括底层、传感层和电极层,底层为柔性衬底,柔性衬底的表面中间部分设有传感层,传感层的两侧与之相接设有电极层,电极层分别位于传感层两侧的两个电极接入报警电路。本实用新型可以应用在任何密闭容器内壁或任何材料表面上,通过传感层薄膜电阻的变化,来监测肼蒸气的浓度,传感器一旦失效,可直接更换传感层薄膜,操作简便;采用全印刷方法制备传感器,成本低廉,可低成本持续发挥对肼蒸气的监视功能。
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本实用新型提供一种涡轮增压器用涡端密封结构，属于涡轮增压器领域，本实用新型提供的涡轮增压器用涡端密封结构，取消了涡轮轴本体上设置的环槽结构，通过涡端密封环与中间体上的止挡环槽间隙配合，使得涡端密封环能够先行装配入中间体中，而后，再将涡轮轴本体装入中间体中，相对于传统的涡轮增压器涡端密封结构，具有装配便利的优点，而且装配过程具有可检测性，可直接观测密封环的变形和损坏情况，操作简单，降低了密封环装配过程的损坏率，同时又具有较低的成本和较高的装配效率，有助于解决因密封环装配失效而导致的增压器工作寿命缩短的问题。
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本实用新型提供一种矿山输气管道快速阻爆装置，包括火焰传感器、管道压力传感器、快速控制器、电磁启动器、直流稳压电源、远程操作后台和液压站，液压站包括隔爆补压电机、电液换向阀、液压蓄能装置和快速阻爆阀；液压蓄能装置内设有蓄能压力传感器；火焰传感器、管道压力传感器、蓄能压力传感器、远程操作后台以及电磁启动器均与快速控制器信号连接。本实用新型采用火焰传感器实时监测管道火情，发生火情时在壹百毫秒内实现快速隔断，响应速度快，防爆阻断效果好；装置可多次反复使用降低矿山设备成本；具有手动检测功能，可有效防止装置老化失效现象，工作可靠性高，能有效保障矿山输气管道的生产安全。
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本实用新型公开了电机定子线棒寿命试验与特征参量采集控制系统，本系统包括人机交互模块、核心控制模块、试验电源模块、电压调节模块、温度调节模块、旋转执行模块、特征参量采集模块、视觉监测模块、数据检测模块、数据存储和显示模块，本系统可以对一组发电机定子线棒进行通电升温试验，每组样品可实现不同的电压和温度条件下的试验环境；系统能够自动采集试验样品的特征参量，并记录并储存采集数据对应的时间；当采集数据达到失效值或截止条件时，系统能够自动将该样品退出试验。
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本实用新型属于传感器封装技术领域，具体涉及一种氢气传感器的封装结构，包括筒体和封装基座，封装基座安装在筒体一侧，筒体另一侧安装有电连接插口，且封装基座内设置有安装腔，安装腔内安装有底板，底板一侧固定安装有密封垫板，密封垫板一侧安装有支撑件，支撑件两侧安装有柔性导带，柔性导带底部均设置有导带盘，导带盘布设有多个导孔，柔性导带顶部两侧均安装有氢敏芯片，柔性导带底部设置有多个插针，本实用新型采用双芯片、双冗余结构并通过绝缘树脂支撑和隔开，使得能实现一边校准一边检测工作，另外可实现当一侧芯片失效，另一侧芯片启动工作，不仅提高传感器的测量精度，还能提高其使用寿命。
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本申请公开了一种电池模组的双重温度监控装置，包括自左而右依次间隔布置的若干个电池夹具，每个电池夹具上均制有若干个左右贯通的、且呈矩阵状分布的电池插装孔，任意相邻的两个电池夹具之间均布置有至少六只呈矩阵状分布的、且左右两端分别插设于该相邻两个电池夹具的电池插装孔中的电池单体，任意相邻的两个电池夹具之间均布置嵌设于电池单体之间的缝隙中、且与至少六只电池单体同时接触的导热块，导热块的表面固定有用于检测该导热块温度的两个温度传感器，各个温度传感器均通过温度采集线与PCB过渡板连接，PCB过渡板上连接有快接插头。本申请通过少量的温度传感器便能探测电池模组中各个电池单体的温度，而且在部分温度传感器失效后，仍能够准确获取电池单体的温度值。
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本实用新型涉及一种轴振动实时跟踪记录系统，包括振动变送器、PLC控制器、显示器以及用于检测轴振动的轴位移传感器，所述轴位移传感器的信号输出端通过同轴电缆与所述振动变送器连接，其特征在于，所述轴振动实时跟踪记录系统还包括PC端和无线采集模块，所述振动变送器与所述PLC控制器连接，并且所述振动变送器通过所述无线采集模块与所述PC端电连接。本申请的轴振动实时跟踪记录系统能够实时记录离心压缩机轴振动曲线，系统自动监测是否超出安全值范围，如果超出可以及时报警并通知跳机，从而避免因瞬间振动值超标没有捕捉到导致叶轮及轴细微失效的情况发生。
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