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一种新能源动力设备。可将流体(空气、水、其它工业过程流体)中的低温热能转为动能。其低温是指不能用常规方法将水蒸发做功的温度。其理论根据为能的守恒定律和热泵效率可大于1的理论。其基本构思为,让做功功质在密闭的吸热管中吸收外部流体的热,蒸发产生高压气,高压气对气力发动机做功降温,用比发动机输出的较少的一部分能将做功降温后的气态功质冷凝为液态功质压入吸热蒸发器再利用,这样循环做功,将流体中的热能转为动能。其用途为不用常规能源的水、陆交通工具和发电机、发动机、制冷机、空调机、抽水机等。在做功或发电的同时有制冷作用。
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本发明涉及一种海底新能源开采方法，特别涉及一种双水平井开采海洋水合物的方法。包括两相邻设置的水平井：步骤一，降压分解阶段，两水平井均为降压生产井，两水平井均通过井下泵抽吸天然气水合物层中的流体，两水平井的水平段井筒周围形成高渗透区域；所述降压分解阶段达到预设的降压生产时间后，进行步骤二热流体注入阶段，其中一口井启动所述注水泵注入热流体转换为热流体注入井，另一口井仍然是降压生产井。本发明的方法充分利用了降压、注热、射流注入支撑剂、储层稳定剂的联合作用，因而能够促进水合物高效分解，保证经济有效地生产。
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本发明涉及一种锂‑氧气电池木质隔膜及制备方法，属于电化学和新能源领域。该木质隔膜由天然原木垂直于树木生长方向切割并进行隔氧热处理得到。热处理木质隔膜在以Pt/C为阴极的锂‑氧气电池显示出高度改善的电化学性能，在200mA g‑1电流密度下可实现约25000mAh g‑1的比容量和320圈的循环。热处理木质隔膜比传统玻璃纤维隔膜具有更高的离子电导率，进而提高电池寿命。该生产工艺简单，无须严苛的反应条件；同时，该方法绿色环保，易于规模化生产。由本发明制备的热处理木质隔膜具有较大的容量和优异的循环稳定性等优良的综合电化学性能。
本发明提供一种磷化钴钼颗粒修饰的氮磷共掺杂碳复合材料及其制备方法和应用，属于电化学和新能源技术领域。所述磷化钴钼颗粒修饰的氮磷共掺杂碳复合材料由碳材料相互堆叠而成，从而形成大量的三维空间；所述磷化钴钼颗粒镶嵌于碳基体中，所述磷化钴钼颗粒尺寸为纳米级。磷化钴钼具有大量的电化学活性位点，并且导电性极佳，可以促进电化学反应进行并提高锂离子电池性能。另外，氮磷共掺杂碳材料导电性良好，而且相互堆叠会产生大量的三维空间，可以有效缓解电池反应过程中的体积变化，提高电池寿命，同时本发明制备方法简易、廉价、高效，有助于推动双金属磷化物材料的批量生产和商业化应用，因此具有良好的实际应用之价值。
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本发明公开了一种使用效果好的耐高温陶瓷及其制备方法，包括以下重量份的原料：铈粉1.1‑1.7份、方解石14‑21份、氧化锌28‑36份、刚玉32‑45份、高岭土20‑25份、硬脂酸钠2.5‑4.6份、钢渣28‑37份、埃洛石粉16‑21份、三乙醇胺7.2‑10.8份和味精渣6.6‑10份。本发明原料来源广泛，通过各种原料的协同作用，制备的成品具有耐高温、低密度和高抗弯强度的特点，适用于航天航空，核工业，新能源，国防军工等领域，应用前景广阔。
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本发明公开了一种石墨烯改性碳纤维预浸布及其制备方法，该石墨烯改性碳纤维预浸布的制备原料包括；碳纤维、树脂、石墨烯、氧化剂、稀释剂、离型纸、PE膜，把碳纤维经过碳化、浸渍石墨烯、清洗烘干、热碾压展纱复合树脂离型纸、覆膜、收卷等制备成石墨烯改性导电碳纤维预浸布，本发明使碳纤维表面引入了羰基和羧基等含氧基团其改变表面惰性，改变碳纤维对活性物质的吸附能力以及复合能力，同时提高碳纤维材料的强度、韧性、导电性等，作为导电发热预浸布材料应用来说发挥了特有的超薄性、强韧性、抗水性、抗衰减性等特有的性能，在军工、航天、新能源等碳纤维复合材料的特殊应用上也能有所提高强度、韧性等性能，有着非常广泛应用价值的改性材料。
本发明提供了一种电动车与微网系统的电能交互方法、装置、系统和服务器，涉及微网技术领域，该方法包括：获取微网系统的当前状态信息和接入微网系统的电动车的车能信息；根据当前状态信息和车能信息，判断为电动车充电还是放电；如果充电，确定可为电动车充电的供电端，并将供电端的电能提供给电动车；其中，供电端可采用以下中的一种：微网系统中的新能源发电端和储能设备，以及与微网系统相接的电网系统；如果放电，从电动车获取电能，以供微网系统调度使用。本发明根据微网系统的状态以及电动车的信息而确定电动车的充放电状态，通过对电动车与微网系统之间的电能交互进行有效控制，较好地缓解了微网系统的电能调度压力。
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本发明涉及一种冲渣水过滤器，属于新能源相关技术领域。主要包括：竖直设置的进水管；进水管的左侧与第一储渣仓连通，进水管的右侧与第二储渣仓连通；进水管上部安装有支撑架，支撑架上设置有变速箱；所述变速箱具有第一输出轴、第二输出轴和第三输出轴；第一输出轴与第一密封板连接；第二输出轴与滤网架连接；第三输出轴与第二密封板连接；第一密封板、滤网架和第二密封板均位于进水管内部；所述第一储渣仓和第二储渣仓下部均设置有滤网，两个储渣仓的底部分别通过过渡管与进水管的下部连通；其中，所述第一储渣仓底部和第二储渣仓底部均设置有清渣口。本发明实现了对冲渣水中矿渣过滤的同时，极大的缩短了因清渣造成的停机时间。
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本发明涉及一种具有自动识别能力及无线传输报警功能的无人机电源，属于新能源应用领域。无人机电源要求具有高能量密度及高功率密度特点，瞬间最大运行电流要求可达200～300?A，对电池组带来大电流脉冲冲击，影响电池的寿命及放电性能，进而影响电池组内电池单体一致性。由于商品化无人机电池组无法对放电过程中的单体电池进行保护，进一步加大电池组内单体差异，部分单体持续发生过放电，寿命大幅缩短。本发明通过自动识别、实时监测、无线传输等技术，实现对电池组及单体电池状态的远程在线监测及报警，及时对无人机进行合理操控，避免电池单体过放，延长电池组使用寿命（是现有商品化锂离子电池组的2～3倍），确保无人机的安全返航，具有良好的应用价值。
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本发明提供了一种新型智能家居防盗系统，该装置能够通过红外传感器、人体红外传感器检测门窗是否关紧以及是否有盗贼进入，通过无线传输、GPS通信等实现防盗系统内部信息交流以及与用户手机、小区保安室进行报警等，通过语音报警部分、强光震慑部分达到实际性防盗的目的，通过旋转电机与摄像采集部分的实时跟踪拍摄实现取证，通过手机APP与网络实时传输实现盗贼数据的实时传输与存储，通过太阳能供电部分、电源转换部分等实现新能源供电从而大幅度节约资源，有助于实现家居无值守管理，提高了家居防盗的工作效率、控制精度和安全性。
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本发明公开了基于LLC拓扑的超宽输出电压范围充电机及控制方法，包括LLC谐振变换器和控制电路，LLC谐振变换器包括由MOSFET全桥变换电路组成的开关网络，开关网络的输入端与电源输入端相连，输出端与谐振网路的输入端相连，谐振网路的输出端与变压器的漏感相连，变压器的副边线圈与整流滤波网络相连；控制电路包括控制单元，控制单元根据接收的LLC谐振变换器的输入端及输出端的信号控制MOSFET全桥变换电路的MOS管的开关，使LLC谐振变换器能在全电压范围内实现原边开关管的零电压导通，副边整流二极管的零电流关断。本发明输出电压宽，不受充电对象输入电压范围的限制，可以为各种新能源电动汽车充电。
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楼宇余热及上升气流收集发电、空气净化系统利用高层大楼自身的条件，将外墙的阴角、凹槽等封闭成主气流通道，下部设置倒漏斗形进风口；在每套居民房的厨房外排窗口、空调室外机和客厅通风窗口上方设置倒漏斗形集气口，通过辅助管道汇集到主气流通道内；在主气流通道内和上出风口安装多个涡轮发电机。上升气流和生活排放热气流在主气流通道汇集，因烟囱效应和生活排放热气流的共同作用，气流越上升，风力越强，从而带动涡轮发电机产生电力。在主气流通道的上出风口安装有空气净化器，利用涡轮发电机产生的电能对空气进行集中净化。多余的电能可以储存、外送。即节能减排、产生了新能源，又可以集中净化空气，逐步改善大气坏境。
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本发明涉及一种海洋用高频无线充电装置，所述装置包括用于储备电能的升压、变频与发射的功能与控制的储能补给系统以及用于电能的吸收与调压整流控制的吸收系统，所述储能补给系统包括储能模块、整流模块、电源控制模块、高压变频模块以及发射模块所述吸收系统包括中央处理模块、高频接收模块、变频调压模块、整流稳压模块以及控制调节模块。本发明解决了海洋装备在使用过程中的电能补给问题，为深海装备使用及海洋长期定点使用的装备提供了能源补给与高效传输，为海洋智能装备进行有效扩产补充，填补了海洋装备在新能源补给充电的大功率高频高效方面的空缺。
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本发明公开了一种智能信息公路的无线充电桩，包括充电桩、车载线圈、服务器和管理PC端，所述充电桩为地埋式无线充电桩，所述充电桩通过网络与所述服务器连接，所述服务器与所述管理PC端连接，所述车载线圈设置于汽车底盘上，所述车载线圈用于感应所述充电桩的无线充电。与现有技术相比，本发明通过在地下设置地埋线圈，埋在车位地下，不占用空间，能够在多个停车位的地下均设置地埋线圈，当配备有充电线圈的新能源车辆停上设置有地埋线圈的车位上即可进行充电，充电方便快捷，而且充电通过网络无线管理，通过移动终端完成充电电费支付等功能，通过对充电的状态、电量等进行综合计费，使用方便，具有推广应用的价值。
本发明提供了复合固体碱CaO-Al2O3及催化制备生物柴油的方法，所述催化剂中CaO与Al2O3的质量比为4.5:1，具有极好的催化活性，以CaO-Al2O3催化制备生物柴油的方法为：在醇油摩尔比6:1~12:1，助溶剂为5~80wt%的正己烷或5~20wt%生物柴油，加热温度60~65℃，催化剂用量1~5wt%条件下反应，离心分离固体催化剂，静置分层，上层即为生物柴油。本发明所述制备生物柴油的方法产率大于98%；反应时间缩短为40~60min，接近均相催化剂的效率；催化剂可重复使用70次以上且生物柴油产率均在98%以上；本发明成本降低，快速，操作简单，对新能源产业发展和保护环境具有重要意义。
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本发明公开一种新型原油加热撬云端加热控制系统及方法，属于原油加热撬领域。包括传感器组，用于采集太阳辐射能、风能、空气温湿度和原油温度，并将采集的实时数据发送至本地PLC；本地PLC，其用于接收传感器组采集的实时数据，将实时数据发送至云端控制器，接收云端控制器反馈的寻优决策指令，并将寻优决策指令发送至执行机构；云端控制器，用于接收本地PLC转发的实时数据，在节能算法、节费算法、原油温度优先算法之间寻优，并将寻优决策指令发送至本地PLC；执行机构，用于接收本地PLC转发的寻优决策指令，输出节能模式、节费模式或原油温度优先模式。本发明灵活调动太阳能、风能、空气能、蓄能、电加热多种加热方式，最大程度利用新能源的多能互补方案。
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本发明公开了一种电机带动的船用水动力推动器，包括底座、箱体、支撑杆、侧板和支架，所述底座的底端固定连接有若干个水动力发电推动器，所述底座顶端的一侧固定连接有支撑杆，且支撑杆的内部固定连接有加强结构，所述支撑杆的表面涂抹有防渗水层，所述支撑杆一侧的表面活动铰接有铰接杆，且铰接杆的表面固定连接有若干个风能叶，所述风能叶的一侧设置有限位块，所述箱体的顶端固定连接有支架，且支架顶端的两侧皆固定连接有侧板。本发明不仅实现了该电机带动的船用水动力推动器使用时利用新能源的功能，实现了该电机带动的船用水动力推动器使用时的强度，而且实现了该电机带动的船用水动力推动器使用时太阳能板便于拆换的功能。
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本发明公布了一种不倒翁式非线性磁力扰动的多风向风力压电发电装置，涉及新能源发电技术领域，可以俘获任意方向的风能进行压电发电。此装置包括两部分发电单元：第一部分为磁振动发电部分，任意方向的来风对圆柱刚体施加一个激励，在此激励下圆柱刚体带动不倒翁式稳定器摆动，在磁力的扰动下压电振子产生非线性振动响应，将风能转化为电能；第二部分为碰撞发电部分，不倒翁式稳定器的摆动和磁力扰动使不倒翁式稳定器内的平衡珠滚动，撞击压电纤维层，压电纤维层发生形变从而产生电能。本发明不仅很好的适应了自然风的作用环境，并且采用了圆周阵列的排列方式提高发电效率，解决了以往压电发电装置只可以接收单一方向来风的局限性和低效率问题。
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本发明涉及新能源材料技术领域，且公开了一种高性能动力型锰酸锂正极材料的制备方法，采用类球状四氧化三锰为锰源，与碳酸锂进行混合，再加入改性材料混合后进行烧结，得到具有高循环寿命以及较好高温性能的动力型锰酸锂正极材料。本发明采用类球状四氧化三锰为锰源，与碳酸锂进行混合，再加入改性材料混合后进行烧结，得到的锰酸锂正极材料结晶度高，颗粒大小均匀，外形类似球状，表面覆盖的一次颗粒大小均一，具有极好的循环寿命以及高稳定性能，适应于手机、平板、笔记本电脑等各类高端电子产品以及电动汽车领域中。
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本公开提出了一种含储能的柔性开关一体装置及其控制方法，一体装置包括柔性开关以及与柔性开关电连接的储能设备，所述储能设备的充电端连接柔性开关的直流侧，所述储能设备的放电端与柔型开关并联连接用于连接至控制线路的馈线端，所述储能设备用于根据柔性开关控制的线路的功率计算，为柔性开关连接的线路提供电能或者存储电能。可以实现不同馈线之间能量的转移，还可以对能量进行存储和利用，形成一个完整的能量单元。在配电网负载均衡，削峰填谷，提高新能源渗透率方面有重要作用。
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一种太阳能充电式手机伞,涉及新能源技术领域，一种太阳能充电式手机伞，包括中杆，所述中杆上端铰接有伞骨，两个相邻伞骨通过伞布相连接，所述伞布表面粘接太阳能发电薄膜，所述伞骨下端设有拉绳，所述拉绳可缠绕至拉紧调节机构上，所述拉紧调节机构固定安装在负压调节机构上，所述中杆内设有中部安装孔，中部安装孔内安装有数据线调节机构，在中杆下端设有定位夹紧机构，本发明平时不充电时作为工艺品摆放，夜晚可作为台灯使用，如需充电时，白天放置在太阳照射的地方，然后将数据线拉出插入至手机上即可。设备小巧，平时可放置在包中，遇到雨水天气，可用于手机的遮挡雨水。
本发明属于新能源电动汽车技术领域，涉及一种电动汽车利用可再生能量发电互补自给的装置及带有该装置的电动汽车。一种带有可再生能量发电装置的电动汽车，包括引擎前盖、底盘、传动轴系统、电动机、风能发电系统、动能发电系统；所述的风能发电系统与动能发电系统共用一套蓄电池或蓄电池组；风能发电系统、动能发电系统均与整流器、自动控制器、蓄电池或蓄电池组串联；所述的蓄电池或蓄电池组与电动机连接，为电动机输送电流。本发明与现有技术相比，最大差别在于动力来源不同，该电动汽车利用风能、动能可再生能源自动发电、自动充电，不断给蓄电池或蓄电池组补充能量，解决电动汽车不能跑长途、需要不断充电的问题，基本不受续航里程的限制。
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本发明提供了一种半自动总成系统及其控制方法，该系统由动力源、自动离合器、手动变速器和动力总成控制器构成，相比于传统动力总成大大较少了驾驶者操作强度，相比于新能源动力总成结构简单，增加了可靠性。另外，针对该半自动总成控制系统的起步控制，换挡手柄开启即控制自动离合器分离，起步挡挂上之后，即控制自动离合器接近滑磨点，手刹和刹车松开后，利用油门开度控制自动离合器压盘和从动盘结合，兼顾起步的舒适性和动力性，同时具有车辆防溜坡的功能。针对该半自动总成控制系统的换挡控制，换挡手柄开启即控制自动离合器分离，挡位挂上之后，即控制自动离合器结合。换挡过程充分保留了手动挡的换挡操作过程，不会对驾驶者造成困扰。
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本发明提供一种充电车位的管理方法及系统、充电云系统、车检器。所述充电车位的管理方法包括：获取待驶入充电车位的车辆的识别信息；根据所述识别信息判断所述车辆是否为可充电车辆；若所述车辆为可充电车辆，控制所述充电车位的车位锁处于开启状态；若所述车辆为非可充电车辆，控制所述充电车位的车位锁处于闭合状态。通过所述方法能够实现对充电车位的管理，提高充电设施的利用率，解决新能源车的充电问题和充电车位占用问题。
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本发明公开了一种电动汽车风力发电装置及安装有该装置的电动汽车，属于新能源汽车技术领域。上述电动汽车风力发电装置包括管式导风筒、固定在汽车车架上的发电机，与发电机连接的主轴，设置在主轴上的风力发电叶轮；其中，管式导风筒包括依次连接的喇叭形进风口、稳风管、喇叭形过渡管和发电机排风管；喇叭形进风口与稳风管连接的一端截面积小于喇叭形进风口的另一端；喇叭形过渡管与稳风管连接的一端的截面积小于另一端；风力发电叶轮为依次设置在主轴上的2个以上的叶轮组成的叶轮组；风力发电叶轮的叶片设置方向相同。本发明装置结构较为紧凑，风能利用率和发电效率较高，可有效降低汽车风阻系数，减缓发电机磨损。
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一种层状SiO2@C/G锂离子电池负极材料自组装方法，属新材料制备技术范畴，属于炭素材料与新能源材料交叉的技术领域。本发明的特点是硅溶胶、石墨烯、石墨片层在超声、水热和后续热处理过程中自组装成层状SiO2@C/G锂离子电池负极材料。石墨烯具有良好的二维片层结构和优异的导电性，石墨烯片层之间分布的连续嵌有SiO2纳米颗粒的炭网络既导电又能使SiO2与石墨烯紧密相连，形成的SiO2@C/G三维导电网络显著改善了SiO2导电性差和充放电过程中易膨胀的问题。SiO2@C/G具有原料量广价廉，制备方法简单，形貌好，结构稳定，放电容量高，导电性强，循环性能好等一系列优点，是一种应用前景广阔的锂离子二次电池负极材料。
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本发明公开了新能源汽车电池安全监控技术领域的一种防止电池热失控检测系统误启动的程序控制系统，该系统通过在原有软件中增添加锁、解锁功能，建立基于软件端的模拟程序锁，在不影响系统其他功能的基础上，通过程序锁防止系统误启动，该过程简单易实现，加锁后即退出程序占用，直至外界有启动信号时向系统反馈加锁状态信号，系统占用度低。且可通过手持设备在安装现场实现解锁，操作使用方便灵活。
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本发明公开了一种多目标多时间尺度协同的储能系统调度运行方法，针对储能装置应用场景单一、利用效率低等难题，在日前调度阶段，优化储能系统出力使系统的运行成本最低；在日内调度阶段，针对新能源出力和负荷预测偏差，进行多目标二次规划，使用模型预测控制对优化变量(如储能充放电功率、燃煤机组出力、联络线功率等)进行滚动修正；二次优化模型中通过合理设置两个权重系数矩阵Q和R，可以针对减少联络线功率、燃煤机组出力、储能出力、储能SoC状态的波动多个目标协同优化待优化变量。本发明可在保证系统经济性的前提下对储能运行进行多目标优化，提升储能系统的利用效率。
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本申请公开了一种Al‑Fe系三元电机转子合金及其制备方法和应用，属于新能源汽车电机技术领域，其包括Fe 0.6‑1.0wt％，Cu 0.5‑0.6wt％，其余为Al；或包括Fe 0.6‑1.0wt％，Si 0.3‑0.5wt％，其余为Al。本申请给出了两种铸造铝合金添加的元素及各元素添加比例，该元素配比能够在保证电导率和抗拉强度良好的情况下，使铝合金具有良好的抗热裂倾向性能，并且浇铸平稳，氧化夹渣少，生产成本低。
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一种锂云母制备氟化锂的工艺，包括如下步骤：步骤一：锂云母酸化；步骤二：熟料水浸；步骤三：沉铝；步骤四：净化；步骤五：浓缩沉锂。本发明的优点是：1、综合利用低品位锂云母中的锂及氟生成氟化锂，无需另外引进含氟原料，较之由氢氟酸与碳酸锂生产氟化锂的工艺，成本低，流程短，操作简单；2、本工艺产生的氟化锂母液返回沉铝工段，可以与硫酸铝形成复盐有效除去杂质盐类，可以有效节省除杂工段所用的碱性物质；3、我国锂云母储量十分丰富，如何综合利用锂云母中的各种元素变废为宝是每个科技工作者的首要责任，该工艺制备出的氟化锂满足锂电池电解液六氟磷酸锂的日益增长的原料需求，对于我国发展锂电新能源意义十分重大。
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