本发明提供了一种半自动总成系统及其控制方法,该系统由动力源、自动离合器、手动变速器和动力总成控制器构成,相比于传统动力总成大大较少了驾驶者操作强度,相比于新能源动力总成结构简单,增加了可靠性。另外,针对该半自动总成控制系统的起步控制,换挡手柄开启即控制自动离合器分离,起步挡挂上之后,即控制自动离合器接近滑磨点,手刹和刹车松开后,利用油门开度控制自动离合器压盘和从动盘结合,兼顾起步的舒适性和动力性,同时具有车辆防溜坡的功能。针对该半自动总成控制系统的换挡控制,换挡手柄开启即控制自动离合器分离,挡位挂上之后,即控制自动离合器结合。换挡过程充分保留了手动挡的换挡操作过程,不会对驾驶者造成困扰。
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