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本实用新型涉及尼龙滑块领域，具体地说，是一种抗强压MC尼龙滑块。主要包括MC尼龙滑块主体，所述主体由抗强压结构层，耐摩擦层，抗冲击层组成，所述抗强压结构层由超高密度聚乙烯以及表面结构层构成，所述表面结构层采用活性剂进行浇铸，所述耐摩擦层由固态润滑剂石墨以及聚四氟乙烯粉末构成，所述抗强压结构层表面增设有有机矿物复合材料层，所述抗冲击层由玻纤材料构成。通过在尼龙滑块表面增设抗强压结构，能够承受强压情况下，尼龙滑块不变形，不损坏，并且通过有机矿物的作用，使得整体产品特性复合化，在各个性能方面都较之之前有很大的提高，更加符合目前市场对产品特性的多元化需求。
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本实用新型提供了一种撞击反应装置，其包括撞击反应器和反应容器，所述撞击反应器位于反应容器的上部开口处；所述撞击反应器的中部设有中央通道，在位于中央通道的周围设有偶数个对称的导流道，相对称的导流道之间的夹角为30~150°，所述导流道、中央通道的延长线相交于撞击反应器的下方、并位于反应容器的腔体中部。本实用新型的技术方案，一方面很好的解决了快速反应的三传和反应速度不匹配的问题，另一方面液流撞击交汇反应区在容器腔体中间，不与器壁接触，很好的解决了反应产物附着在器壁上的问题。采用该撞击反应器制备得到的纳米材料或纳米复合材料的颗粒尺寸分布窄、形貌均一、团聚少、稳定性和一致性好。
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本实用新型公开了一种防止树根隆起的树池篦子，其特征在于，它包括：四块弧形子板，通过榫头拼装成一个环形母版树池篦，所述弧形子板一体成型，每块弧形子板包括盖板、树根限向板和加固肋条三个部分，所述树根限向板设置在所述盖板下侧且与所述盖板形成夹角，所述树根限向板通过固肋条与所述盖板形成稳定受力结构。通过上述方式，本实用新型的树池篦子使用菱镁复合材料整体成型，由四块弧形子板通过榫头拼装成一个环形母版，每块弧形子板由盖板、树根限向板和加固肋条三部分组成，并通过加固肋条与树根限向板形成稳定结构，树根限向板不开孔，能有效避免树根向侧面和斜上方生长而导致地面凹凸，简易耐用且安装方便，具有良好的使用效益。
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本实用新型公开了一种复合滤棒质量检测装置，包括用于采集复合滤棒相应的产品信息的信息采集电路、用于处理上述产品信息，以得到产品数据的信息处理模块和用于显示上述产品数据的人机交互电路，上述信息采集电路包括红外透射传感器、色差识别传感器、微波谐振检测模块、激光传感器和光电传感器。可见，本实用新型中信息采集电路产生反映复合滤棒的材料、缝隙和直径信号，发送到信息处理模块，以对各种信号进行综合数据分析、处理，将切割位置、缝隙宽度、滤棒直径数据通过人机交互电路进行数据与图形显示，若出现故障则报警，可以显著提高对多种复合材料检测的效率。本实用新型还公开了一种复合滤棒质量检测系统，具有与上述装置相同的技术效果。
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本实用新型提供了一种连续玻纤预浸带高压复合管件管套，包括管件和异径套管，管件内壁上下两端均固定连接异径套管，异径套管内部均固定连接有增强层，且异径套管内部并位于增强层之间贯穿设置有预浸带，预浸带内部均匀分布有玻璃纤维，且异径套管相对面均固定连接有电熔套管；电熔套管内侧中部固定有与其为一体的卡口，适应于塑料技术领域的生产与应用，该种连续玻纤预浸带高压复合管件管套，使用者在使用管件时，可将两条管道分别套入管件中，管件内壁上下两端均固定连接异径套管，且异径套管由增强层和预浸带组成，而增强层由高压复合材料组成，增强层具有一定的抗压性，可延长管件的使用寿命，并预浸带内部均匀分布有玻璃纤维。
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一种钢复组合受力式横担杆塔结构，包括塔腿、与所述塔腿连接的塔身、设置在所述塔身上的左横担结构和右横担结构，所述的左横担结构和右横担结构分别由外展的角钢横担构成，在所述角钢横担的下部悬挂有常规的“Ⅰ”型悬垂串，所述的“Ⅰ”型悬垂串的下部通过一侧向搭接的复合横担固定连接在塔身上；所述的复合横担为复合三角横担，所述常规的“Ⅰ”型悬垂串的下部通过一连接组件分别连接呈锥形分叉布置的横担杆，且所述两根分叉的横担杆另一端部通过销钉铰接于塔身前后侧边外凸的小角钢横担上；它具有结构组成合理，使用安装方便，能显著改善复合材料受力环境且技术经济指标合理等特点。
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本实用新型公开了一种新型纳米隔热管托，包括上抱箍、下抱箍及紧固件。在上抱箍与下抱箍形成的环状内部设置一个管状隔热层，在管状隔热层的截面顶端设置若干挡板。在隔热层内部设置一个纳米保温层，所述纳米保温层呈中间为空心的环形，所述纳米保温层由软质硅酸铝纤维毪和硬质保温层组成。在下抱箍的外表面底部设置一个弧形板，在弧形板的中间位置设置一个筋板。在弧形板的下端设置一个滑板，设置一个底板连接在滑板下方。本实用新型的保温复合材料与金属框架可组装成成品运转现场昂，也可分体运至现场进行组装，整体结构重量较低，便于运输；采用新型纳米材料，有效减少热量流失，整体运行成本较低。
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本实用新型提供了一种小盲铆头螺纹抽芯铆钉，包括芯杆、管体、钉体和驱动螺母，与其它类的螺纹抽芯铆钉相比，该抽芯铆钉的管体为一通孔结构，长度较短，内孔直径相同，没有台阶，管体设有外径略大的第一通孔段和外径略小的第二通孔段，在第一通孔段端部内孔有倒角；管体套装于芯杆之上，管体的第二通孔段端与芯杆的头部凸体接触并被所述头部凸体限位。铆接过程中，盲端形成小盲铆头而非大底角。吸取螺纹抽芯铆钉预紧力和抗振动能力大的优点，同时省去了大底角这个用于复合材料的因素，节省了芯杆与管体的材料，简化了芯杆与管体的制造过程，提高了安装质量，达到经济高效单面安装的需求。
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本实用新型公开了一种带材表面真空除残液装置，包括芯轴辊，所述芯轴辊的两端分别固定连接有第一管道和第二管道，所述第二管道的另一端固定连接有真空泵，所述真空泵的出气口通过管道固定连接有除雾箱，所述除雾箱的内侧底部设有吸油棉，所述除雾箱的内部两侧均设有滑槽，所述滑槽的内部滑动卡接有滑块，所述滑块的侧面通过连接杆固定连接有压板，所述压板的上表面中部通过轴承座轴连接有螺纹杆，所述除雾箱的上表面中部通过螺纹连接螺纹杆。该带材表面真空除残液装置能够通过反冲洗对芯轴辊内部进行冲洗，避免出现复合材料层内部残留有固体颗粒而降低对残液吸收的情况；并且能够降低空气中油雾的浓度，防止因油雾而引发火灾的情况发生。
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本实用新型公开的一种木塑地板，由木塑复合材料制成，包括地板本体，所述地板本体的顶部中间设置有流水槽，流水槽的两侧对称设置有第一斜面与第二斜面，第一斜面与第二斜面组成“V”形，第一斜面与第二斜面上并列设置有若干个波浪形防滑纹，相邻的波浪形防滑纹之间形成与所述流水槽相连通的导流通道。本实用新型设置有波浪形储热腔，地暖发出的热量可以存储在波浪形储热腔内，使得地板的表面温度较一般的瓷砖而言更高，不会有凉脚的感觉，而且波浪形增大了热量与地板本体的接触面积，进一步提高了换热效率。
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本实用新型公开了一种复合结构的仿实木镇纸，包括长条状的镇纸本体，所述镇纸本体由内芯的增重块和包裹在增重块外的塑料外壳体构成，塑料外壳体的外表面印制有仿实木的纹理图案；所述塑料外壳体的底部设置有皮纹层。本实用新型设计通过复合材料结构来代替实木，并能获得和实木一样的镇纸外形，具有结构简单、成本经济的特点，特别适用于大规模的批量生产，成品的价格也能获得更多消费者的青睐。
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本实用新型公开一种汽车后背门总成及应用其的汽车，涉及汽车制造技术领域，以解决现有的汽车后背门总成内部型面的结构过于复杂，且制造难度较大、制造成本较高的技术问题。本实用新型所述的汽车后背门总成，包括：后背门外板和后背门内板，后背门外板和后背门内板均由碳纤维复合材料制成；后背门内板附接于后背门外板朝向车身骨架的一侧，后背门内板与后背门外板局部贴合，且后背门内板与后背门外板之间形成有空腔；后背门内板形成有弱化区域。
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本实用新型提供了一种轮罩安装结构及汽车，包括：前轮罩内安装板和导流机构；其中，前轮罩内安装板连接在前轮罩与车架之间，前轮罩内安装板上设置有弧形安装部，弧形安装部的弧度与前轮罩相适配；导流机构设置在前轮罩内安装板前侧靠近雨刮盖板的位置，用以将流经雨刮盖板漏液孔的液体引流至地面。本实用新型中，通过在前轮罩内安装板上设置弧形安装部，为轮罩提供安装点，使得前轮罩与车架相连，安装方便快捷；进一步的，整个安装结构选用LFT复合材料，强度与车架一致，在实现轻量化的同时降低了制作成本；尤其是，在靠近雨刮盖板的位置设置导流机构，使流经漏液孔的液体通过导流机构流向地面，可以防止液体溅入前舱内而损坏其他零件。
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本实用新型提供了一种用于发动机周边管路的隔热装置，属于隔热技术领域。用于发动机周边管路的隔热装置包括隔热层和蒙皮，其中：隔热层的一侧包覆于发动机周边管路的周围，隔热层的另一侧与蒙皮连接；隔热层的材料为陶瓷基复合材料或玻璃纤维；蒙皮采用密度为7.93×103kg/m3，厚度为0.05～0.08mm的不锈钢，且蒙皮被设置为1.3～1.5mm厚的花纹造型。本实用新型中由隔热层和蒙皮组成的复合结构可以防止发动机周边管路产生的高温气体扩散到外部空间，从而可以降低影响发动机周边其它元器件正常工作的因素，同时能够减少发动机高温管路散发的高温气体对环境的破坏和人员的危害，还能保证发动机周边设备的全工作寿命。
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本实用新型属于互感器技术领域，电磁式抗直流电流互感器铁心和电磁式抗直流电流互感器，包括硅钢片铁心和合金铁心，硅钢片铁心和合金铁心的形状相适配，硅钢片铁心设有一个切口或二个切口，切口处加垫绝缘不导磁材料；合金铁心为超微晶合金或坡莫合金绕制而成；将硅钢片铁心的一端面与合金铁心的一端面相互合叠在一起形成一个整体的复合材料铁心；本实用新型解决电网一次系统中存在直流分量及半波直流量时，常规电磁式电流互感器信号转换准确度差的问题，在一次系统存在较大直流分量以及半波直流量时，仍能满足转换信号比值误差不大于2％，相位误差不大于120’的电磁式电流互感器。
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本实用新型公开了一种复杂型面件成型设备,包括框架和设置在框架上的模板，其特征在于：还包括加压装置和调节装置,所述加压装置包括龙门架、第一加压部和第二加压部，龙门架可拆卸安装在框架上，第一加压部和第二加压部安装在龙门架上，所述调节装置安装在龙门架上，调节装置与第一加压部和第二加压部相连，且能同时够驱动第一加压部和第二加压部的端部朝模板底部转角位置方向移动并压在转角处；该设备主要用于复合材料的热成型，使用该设备进行生产时，通过加压装置对“U”型工件根部进行加压，能够保证“U”型工件根部R值的成型尺寸要求，生产出来的产品质量更佳，同时，该设备在使用时，能够快速调节加压装置到位。
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本实用新型公开了一种石墨烯汽车电池，涉及电池技术领域，包括壳体和芯体，所述芯体安装在壳体内且壳体的内壁开设有若干的呈凸台形状的凸起，芯体与凸起相接触，相邻的凸起之间的壳体上开设有若干的散热孔，所述散热孔的截面呈倒置的V型形状；通过凸台的作用，能够对汽车电池起到缓冲的下过，具有防爆的作用；通孔能够使壳体内部通气，从而进行散热；由于通孔的截面呈倒置的V型形状，因此能够有效的在灰尘进入到通孔时部分被阻挡，保持壳体内部干净，避免影响芯体的使用；通过复合材料使得相应材料包覆在石墨烯上，大幅度提高石墨烯的导电性和稳定性，延长电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种粘合衬机，涉及复合膜材料的制作设备领域，其技术方案要点是，粘合衬机至少包括：机架；传送装置；加热装置，加热装置为烘箱，供传送通道加热；导引辊组件，设于粘合衬机沿进出料的方向的前后侧，还包括：位于进料口一侧的导引辊组件设有张力器、蒸汽发生器和等离子发生器，前部与蒸汽发生器共同协作。技术效果是：1、通过对该设备的改进，满足对将水溶膜与水溶无纺布湿处理，避免了采用胶水连接，能够完成无胶水符合，满足许多医疗级别的材料使用要求；2、通过对该设备的改进，满足在湿处理的工艺条件下还加入了等离子处理，去除了在湿处理过程中的细小灰尘和带有异味的气体，确保复合材料的洁净程度。
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一种可重复使用的碳纤维陪镀板，其包括碳纤维主体、导电部、导电夹点位及绝缘部，所述导电部设置于碳纤维主体的中部，所述绝缘部设置于碳纤维主体的四周边沿；所述导电夹点位设置于导电部与绝缘部之间，导电部上设置有导电树脂，绝缘部上设置有不导电树脂。本实用新型的碳纤维陪镀板主要由碳纤维布、导电树脂、不导电树脂等构成复合材料，主体为导电碳纤维板，四周除夹具夹持处开窗不做绝缘处理，其他部分采用不导电树脂涂布，以防止陪镀板两面铜结合不易剥离。本实用新型的导电性好、重量轻、方便阴极金属剥离和重复使用，降低了陪镀板成本；实用性强，具有较强的推广意义。
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本实用新型提供了一种物联网屏显小型化空调外机，其包括压缩机、冷凝器、风机、透明外壳和显示屏。通通过石墨烯复合材料在散热增强方面的特性，强化高密度翅片排布状态下的冷凝器的单位面积换热效率，提高冷凝器的热交换效率，实现胀管式冷凝器器的微型化，减小对风扇的依赖性，进而实现大幅缩小空调外机体积，降低材料使用量，提高成本优势。另一方面，随着冷凝器尺寸的小型化，在空调外机内部预留了大量的空间，可以搭载5G基站，进一步将该空调外机作为万物互联的载体工具。通过将空调外机设置为透明屏显状态，可以实现楼房美观。
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新型冷藏、冷链车，本实用新型涉及冷却运输设备技术领域，特别是指一种对物品进行冷冻存储、冷藏运输的新型冷藏、冷链车。是通过如下技术方案实现的：新型冷藏、冷链车，由汽车底盘、保温厢体、制冷机组三部分组成，保温厢体及制冷机组固定在底盘上，所述的保温厢体由保温层、隔板组成，保温层的两边固定有隔板，还包括毛细管致冷构件，毛细管致冷构件固定在保温厢体内的隔板上，制冷机组采用变频控制机组，制冷机组通过制冷管道与毛细管致冷构件连接。所述的隔板由碳纤维复合材料组成。
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本实用新型公开了一种新型掘进机截割头，属于悬臂式掘进机、连采机、掘锚机技术领域。所述头体上焊接有导料板和齿座，所述齿座上安装有截齿，所述导料板和齿座以螺旋线的方式沿头体从圆柱段向球冠段螺旋排布，所述头体、导料板、齿座和截齿上均设置有耐磨层。该掘进机截割头通过3D打印复合材料激光增材制造工艺，将截割头易磨损部位表面硬度提高到HRC70～HRC80，耐磨性可比HRC60耐磨钢提高10倍以上，且具有高抗冲击强度，从而使掘进机截割头整体寿命提高1倍以上，有效改善整机的经济实用性。
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本实用新型涉及一种用于圆柱滚子轴承的柔性自润滑保持架，包括若干自润滑链节及其下部两端设置的连接件，所述自润滑链节中部开有通孔，所述通孔内设有滚动体；所述自润滑链节通过连接件首尾连接。所述自润滑链节由铜基自润滑复合材料制成，所述连接件由碳钢制成。本实用新型的优点是，保持架在受到滚动体的摩擦力时，由于链节之间是铰链形式的连接，可发生一定程度的相对运动，从而解决重载情况下的保持架断裂问题。
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