辽宁有色金属复合材料技术理论与应用

金属玻璃钢中空腹异型材 778     

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一种建筑材料,特别涉及制作门窗的金属玻璃钢复合材料。它解决了已有门窗复合材料—玻璃钢和塑料的强度低、成本高,组装门窗工艺复杂等问题。它由中空腹金属异型材和玻璃纤维复合固化而成,具有抗拉、抗弯强度高,生产过程中不易扭曲变形,成品率高、成本低的优点。广泛用于建筑物的门窗制作。

站台门复合门槛 903     

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一种站台门复合门槛，包括由高分子复合材料构成的门槛型材、不锈钢或铝合金的门槛面板、门槛面板背面的种焊螺栓、站台门下支座及T型连接螺栓。所述的不锈钢或铝合金的门槛面板的下表面设有燕尾状凸条，其两侧还设有翻边，所述高分子复合材料构成的门槛型材与门槛面板相对应的设有燕尾状凹槽，门槛面板通过下表面的燕尾状凸条和两侧的翻边分别镶嵌在门槛型材的燕尾状凹槽和两侧面上，并且以门槛面板背面的种焊螺栓与门槛型材紧固。门槛型材下面设有开口槽，门槛型材架设在站台门下支座上并用T型螺栓与之固定。本实用新型以门下支座直接和站台土建结构连接，无需绝缘处理。屏蔽门门槛不会出现绝缘值小于0.5ΜΩ的情况，消除了屏蔽门门槛绝缘不合格产生的安全隐患。

罐车大梁垫板 868     

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本实用新型公开了一种罐车大梁垫板，包括类长方体结构的垫板本体，所述垫板本体的四个角分别设置安装孔；所述垫板本体为多层结构，包括若干层连续纤维增强热塑性复合材料预浸带片材层，所述各预浸带片材层按照其中连续纤维的方向以0°和90°交替叠放，并且各预浸带片材层为热连接。本实用新型的罐车大梁垫板由多层连续纤维增强热塑性复合材料预浸带片材通过热压制成，垫板表面平整光滑，承载强度高。本实用新型的罐车大梁垫板除了承载能力更加符合要求外，还具有抗老化、隔热能力强、使用寿命长、不易变形、密度小、易加工回收等优点，有利于节约资源，具有良好的推广使用前景。

自动吸尘风钻 836     

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自动吸尘风钻:是在现有风钻上增加吸尘构件,用于碳纤维、玻璃钢等复合材料铣切加工、钻孔、铰孔加工时同时吸收粉尘的工具;解决目前在加工现场另配专人使用大功率吸尘器吸收粉尘,浪费人力、物力的不足;自动吸尘风钻由风钻、过渡接头、快换接头、吸管、弹簧、伸缩防尘罩、连接套、密封圈、连接管、接头、阀体、发射管、调节风管、锁紧螺母、上端盖、隔板、阻尼管、下端盖、集尘袋、过滤接头、三通接头、管接头、进气控制阀、快换接头构成;其优点是,在铣、钻、铰加工同时吸收粉尘,节省人力、物力,结构简单,装配使用方便,是加工碳纤维、玻璃钢等复合材料的理想工具。

地铁屏蔽门绝缘门槛 709     

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一种地铁屏蔽门绝缘门槛，包括由高分子复合材料构成的门槛型材、不锈钢或铝合金的门槛面板、屏蔽门下支座及T型连接螺栓。所述的不锈钢或铝合金的门槛面板相对两侧设有翻边，所述高分子复合材料构成的门槛型材上表面相应的设有门槛面板镶嵌槽，门槛面板通过翻边镶嵌粘接在门槛型材上表面的门槛面板镶嵌槽内。门槛型材下面设有T型槽，门槛型材架设在屏蔽门下支座上，并用T型连接螺栓固定在屏蔽门下支座上。本实用新型的地铁屏蔽门下支座直接和站台土建结构连接，不需要再做绝缘处理。使得屏蔽门的安装工艺大大简化，地铁屏蔽门门槛不会出现绝缘值小于0.5ΜΩ的情况，消除了由于屏蔽门门槛绝缘不合格产生的安全隐患。

转子叶片 1071     

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本实用新型公开了一种转子叶片，属于发动机转子叶片设计领域。所述转子叶片包括叶身(1)和榫头(3)，所述榫头(3)为金属材料，一端开槽，所述叶身(1)的一端插入所述榫头(3)的槽中，并固定连接所述榫头(3)，所述榫头(3)的另一端设置成能安装到发动机轮盘上的结构。本实用新型将叶片榫头部分设计为金属结构，叶身部分仍为复合材料，联接后构成完整的叶片。采用这种设计能够简化复合材料部分的设计难度，同时增强榫头部分的可靠性，提高榫头部分的耐磨能力。

铝基碳化硅用U型挤压模具 768     

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本实用新型公开了一种铝基碳化硅用U型挤压模具，包括模体，所述模体为圆柱形结构，所述模体的中心部位设置有内凹的导流坑；所述导流坑内设有贯穿的成型腔；所述成型腔为U型模孔；所述导流坑上部的内边缘设有入口倒角；所述导流坑两端头的上部外边缘为椭圆弧形；所述导流坑的内转角处均为圆滑过渡。本实用新型通过对模具的优化设计，可使铝基碳化硅复合材料挤压型材表面无裂纹、划伤等缺陷，并保证了产品的尺寸精度，大大的提高了模具的使用寿命，为铝基碳化硅复合材料挤压型材的工业化量产提供了前提，同时，本实用新型可以简化工艺流程、提高生产效率、缩短生产周期、降低生产成本，具有明显的经济效益。

复合连铸辊式结晶器 1037     

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本实用新型属于连续铸造设备,特别涉及用连铸方法制造层状金属复合材料的复合连铸辊式结晶器;其特征在于:在普通钢坯连铸机的热铸坯出口处后部装设复合连铸辊式结晶器,所述的复合连铸辊式结晶器由框架、结晶器辊、轴承座、传动装置、旋转接头、浇注槽、冷却板、隔栅喷冷装置和清辊器组成。本实用新型不仅设计合理,结构紧凑,既可连续铸造层状金属复合材料的复合板坯,实现复合板坯的工业化生产,又使复合板坯比单一材质具有适应特殊工况诸如延长使用寿命和强度性能高的特殊性能,而且具有成本低,节约能源,不污染环境以及使用十分方便等特点。?

加油站用防水井盖 942     

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一种加油站用防水井盖涉及检查井技术领域，特别是加油站用复合材料防水井盖。本实用新型提供一种密封性好，耐腐蚀性好的加油站用复合材料防水井盖。本实用新型包括相互配合的井盖体和井座，其特征在于：所述井盖体的侧表面中部设置有中间环形槽，井盖体下端外侧设置有环形上半槽；所述井座上表面设置有与环形上半槽配合的环形下半槽，所述中间环形槽和井座之间设置有上密封胶圈；所述环形上半槽和环形下半槽之间设置有下密封胶圈。

碳纤维复合喷淋式饱和器 988     

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本实用新型涉及一种碳纤维复合喷淋式饱和器，属于焦化煤气处理设备领域。碳纤维复合喷淋式饱和器的上筒体、下筒体和煤气入口管的筒壁由单层碳纤维复合材料制成；碳纤维复合喷淋式饱和器的内筒体、锥形体、降液管和煤气出口管的筒壁由多层碳纤维复合材料制成。碳纤维复合喷淋式饱和器具有极强的耐腐蚀性，且重量轻、成本低，成本仅为利用SUS316L超低碳不锈钢制作饱和器的三分之一，且使用寿命可以达到15年之久。

具有耗能作用的抗震无热桥墙板 963     

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本实用新型属于建筑技术领域，特别是涉及具有耗能作用的抗震无热桥墙板。本实用新型墙体结构呈对称式，墙体结构中设置有双层的内嵌低屈服点耗能钢板、保温板、FRP复合材料管、加气混凝土，双层的内嵌低屈服点耗能钢板之间设置有FRP复合材料管对加气混凝土进行约束；暗柱区纵筋和暗柱区箍筋连接件采用焊接方式连接；保温板分三排间隔设置在加气混凝土，墙体最外层设置有防腐保护层，在墙体前、后面设置有钢板斜撑，采用对角连接对墙体再次进行连接固定。本实用新型钢材消耗量小、成本较低，保证结构抗震能力的同时消除了墙板内的热桥，提高了墙板的保温效果，降低了能源的消耗，受力性能、抗震性能均优异。

用于夹持砂纸的固定装置 1075     

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本实用新型属于砂纸夹持领域，涉及一种用于夹持砂纸的固定装置。该装置主要由打磨器、接头、螺栓、弹簧和压板组成；压板通过螺栓与接头相连，螺栓外套弹簧，弹簧的上端与打磨器内层上表面接触；压板和接头整体内置于打磨器。此夹持砂纸的固定装置投入使用后，复合材料板型零件边缘精细打磨合格率得到大幅提升，工人操作更加便利，修边后的复合材料板型零件边缘直线度偏差由0.8mm提升到0.1mm，修合精度得到大幅提升。

口盖连接结构 986     

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本申请属于复合材料口盖连接设计技术领域，具体涉及一种口盖连接结构，包括：口盖，由复合材料制造，其上具有连接孔；连接块，设置在连接孔中，其外壁与连接孔内壁粘接，具有内导孔；口框，其上具有螺接孔；螺栓，其螺杆远离其头部的一端穿过内导孔与螺接孔螺纹配合连接。

道路牙石 1050     

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一种道路牙石,它包括牙石本体,其特征是:粉煤灰复合材料的本体中间有减重孔腔,两端分别设有定位插槽和插头。本实用新型的优点是:采用粉煤灰复合材料制作并结构设计合理,坚固不易破损,成本较低,外观质量好,便于市政施工,容易对正排列整齐。

装配式简易钢板搭接隔振装置 1092     

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本实用新型属于建筑隔振技术领域，特别涉及一种装配式简易钢板搭接隔振装置。包括正隔振装置、负隔振装置，正隔振装置包括两侧的卡槽、上部的阻尼约束复合材料、中部的橡胶板、下部及左右两端铺设的滤水粗砂层，阻尼约束复合材料通过预制的凹槽进行插入固定，正隔振装置两端分别与负隔振装置搭接后经过短式螺栓连接，本实用新型的优点效果是结构简单、性能稳定、运输方便、造价较低，耗能能力强，经济效果好，既能够给结构提供较高的附加阻尼比而不改变其固有频率，又可以根据场地要求多次放置进行隔振，工程应用前景很好。

旋转转子结构 903     

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本实用新型公开了一种旋转转子结构，属于飞机结构设计领域。所述结构包括桨叶(1)、桨轴(2)、端板(3)以及加强板(4)，其中，端板(3)与加强板(4)中间开孔，并固定在桨轴(2)上，加强板(4)位于两个端板(3)之间，所述加强板(4)上沿周向开有若干个桨叶孔，桨叶(1)穿过所述桨叶孔后固定在两个端板(3)上，所述旋转转子结构表面采用碳纤维复合材料织物，中间采用泡沫芯材，通过采用复合材料泡沫夹芯的构型、整体成型工艺以及局部的减重孔的设计，在满足强度、刚度的基础上，能达到进一步的减重效果。

吸收地压冲击能刚柔耦合支护一体化装置 690     

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本实用新型属于煤矿支护装置,特别涉及一种吸收地压冲击能刚柔耦合支护一体化装置,包括巷道围岩(8)、铆杆(7)、钢支架(9),在钢支架(9)和巷道围岩(8)之间用铆杆(7)固定吸收地压冲击能复合材料,吸收地压冲击能复合材料是在外、内层钢板(1、5)中间设有波纹形中层钢板(3),在外层钢板(1)与波纹形中层钢板(3)之间设中外层闭孔泡沫铅(2),在波纹形中层钢板(3)与内层钢板(5)之间设中内层闭孔泡沫铝(4),在外层钢板(1)的外表面涂有防火涂料层(6),吸收地压冲击能刚柔耦合支护一体化装置通过吸收大量冲击能量,能有效降低冲击载荷的作用,有效提高了耦合支护结构的强度和整体稳定性。

可保暖、增强的中空玻璃间隔条 763     

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可保暖、增强的中空玻璃间隔条,涉及一种建材制品,该中空玻璃间隔条采用耦合式控制精密挤出成型工艺制作,是在尼龙66中加入玻璃纤维制成的有机复合材料的暖边间隔条(1);耦合式控制精密挤出成型工艺为:采用流量系统和尺寸系统双系统耦合,其中流量系统为:提高机筒螺杆温度、螺杆转速和牵引拖曳速度实现;尺寸系统为多点一次冷定径和多点二次热定径的耦合尺寸完成。本实用新型完全有机复合材料,具有良好的机械强度;导热率低,线性膨胀系数低,无污染,产品具有很高的性价比。采用耦合式控制精密挤出成型工艺,加工精度高、加工工艺简单,成本低廉。使用时,暖边间隔条(1)被夹在两玻璃板(3)之间即可。

两性材料活塞环 804     

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两性材料活塞环是一种在聚四氟乙烯复合材料内包容有金属型材的复合材质的活塞环。它或具良好的外力作用下的自约束力,或强化聚四氟乙烯复合材料活塞环的安全性、可靠性和稳定性,使之取代现有的金属活塞环,提高机械的使用寿命6～7倍,节约能源、扩大应用范围、降低成本,其自润滑性可解决环境污染。

管路与接头的连接结构 805     

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本实用新型公开了一种管路与接头的连接结构，涉及管路连接技术领域。所述管路与接头的连接结构包含第一接头、导管及第二接头；所述第一接头的中心设置有第一通孔，所述第一接头的一端连接所述发动机的一个成附件，另一端外圆设置有第一毛化凸起；所述第二接头的中心设置有第二通孔，所述第二接头的一端与所述发动机的另一成附件连接，所述第二接头的另一端外圆设置有第二毛化凸起；所述导管的一端连接所述第一接头上设置有第一毛化凸起的一端，所述导管的另一端连接所述第二接头上设置有第二毛化凸起的一端；所述导管采用复合材料敷层形成。本实用新型的优点在于：能够避免焊接产生的应力集中，提高金属与复合材料连接部位的承载能力和连接性能。

有轨电车顶盖 902     

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本实用新型公开了一种有轨电车顶盖，内侧板与外侧板中间设置芯材，内侧板与芯材之间采用胶粘剂粘接，外侧板与芯材之间采用胶粘剂粘接。本实用新型的有益效果如下：结构新颖，强度高，质量轻，易成型等，复合材料顶盖拆卸简单，提高了工作效率；具有可靠性高，防水效果好，使用寿命长的特点；解决了不同金属之间连接的问题，避免了薄板焊接带来的变形；采用复合材料顶盖接地座的设计及安装、防水结构，发挥出了粘接连接的优势，实现了轻量化设计的要求。

叶片泵 926     

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一种叶片泵，包括泵体，在泵体上设有一个吸入口、一个排出口，泵体内部空间为工作腔，在泵体上沿轴向安装有传动轴，在传动轴上套装有转子，在转子上均匀设有多个叶片，其特殊之处是：在工作腔内部设有高分子复合材料耐磨层，泵体的材质为中碳钢，叶片与高分子复合材料耐磨层之间负间隙接触。其优点是：耐磨损、耐高压、效率高、寿命长、成本低；可应用于机床、工程机械、船舶、汽车、冶金行业中，该叶片泵采用的耐磨层结构也可以在柱塞泵中使用。

建筑外墙用石和陶新型复合层 816     

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本实用新型公开了一种建筑外墙用石和陶新型复合层，包括建筑材料层、发泡铝层、凸起部及凹陷部，其中上述建筑材料层和发泡铝层均为平铺结构，建筑材料层和发泡铝层的连接面设置为凹凸型密封结构；上述凸起部设置在建筑材料层的表面；凹陷部设置在发泡铝层的表面；凸起部对应地嵌设在凹陷部内，使得建筑材料层与发泡铝层能够更紧密地粘结固定，形成整体的复合材料层。本实用新型结构简单，其复合材料层的厚度为0.8mm-1.0mm，有效的减少建筑荷载及资源浪费，材料的强度大幅提升。

四层复合防护非织造布材料 869     

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四层复合防护非织造布材料，由表层超细纤维水刺布层，第二层为PE透气膜，第三层为超细纤维熔喷布层，第四层为纺粘布层组成。该四层复合防护非织造布材料为新兴的防护产品，超细纤维熔喷布层和纺粘布层材料采用热轧复合而成，再通过胶复合将热轧复合后的两层复合材料与PE透气膜和表层的超细纤维水刺布胶固结在一起，形成四层复合的防护非织造布材料。该复合材料具有纺粘布的高强力，具有熔喷布的阻尘防病毒性、透气膜的耐水压以及防水透湿性以及超细纤维水刺布面的细腻柔软特性，适用于医疗、工业领域的防滑材料。

拍照、通讯、记录用的黑匣子壳体 746     

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用高级碳纤维复合材料制造的用于飞机、卫星、飞船拍照、通讯、记录用的黑匣子壳体,其主要材料及制造工艺流程是采用高级碳纤维复合材料和现代工艺技术手段、将高强度、高模量碳纤维编制成的布与高温熔化的工程塑料压模固化成型,再进行焙烧,然后送进负高压容器中进行浸质,反复需要数个过程,致使整体结构材料体积密度均达到1.9以上。然后进行气象物理沉积致密,最后进行表面处理。需要繁杂的工艺过程来满足设备整体性能、结构的需要。具有设备整体结构质量轻、耐高温、耐烧毁、导电优秀、屏蔽性能好、防水防潮性能好,耐冲击、耐老化、抗腐蚀等诸多优越性能。

复合式组装氧枪喷头 892     

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本实用新型涉及一种冶金行业转炉炼钢设备,氧枪上的一种配套喷头——复合式组装氧枪喷头,是由喷头吹氧端、吹氧锥管、氧气分流体、导水板等组成,其特征是氧气分流体采用复合材料制成,其外层为钢壳内层为铜芯成型为一体;氧气分流体与吹氧锥管通过焊接连接在一起,其焊接部位可以在吹氧锥管的任意部位进行。具有结构合理、制造简单的特点,采用复合材料可节约有色金属,降低产品成本、产品合格率高,使用寿命长。

汽轮机轴承箱油档随动密封环 834     

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汽轮机轴承箱油档随动密封环,是由两个半圆环合在一起而成的圆环,两个半圆环的相连接点间的侧壁间有连接通孔,在圆环的内圆周上有环形齿,在圆环体内、沿圆周方向有磁铁块,磁铁块的磁极方向与圆环的轴向相平行,随动密封环的内圆直径比与之配合的汽轮机轴的直径大0.1～0.15mm,随动密封环是用自润滑复合材料制成,或者随动密封环与汽轮机轴配合处圆环部分是用自润滑复合材料制成。本实用新型用磁力连在油档旁,随动密封环与汽轮机轴的间隙极小,密封可靠,当汽轮机轴因径向偏差而有径向跳动时汽轮机轴可带动随动密封环克服磁力径向移动,始终保持随动密封环与汽轮机轴间的间隙不变,因而密封可靠。

内置八边形截面封闭型组合钢骨的纤维混凝土柱 714     

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本实用新型公开了一种内置八边形截面封闭型组合钢骨的纤维混凝土柱，涉及建筑结构工程技术领域，包括钢芯混凝土柱，所述钢芯混凝土柱包括封闭型钢骨和纤维混凝土，所述封闭型钢骨包括骨芯和C型钢，所述骨芯外侧焊接有C型钢，用于形成封闭型钢骨，所述封闭型钢骨外侧和内侧均浇筑有纤维混凝土，本实用新型将超高韧性水泥基复合材料与封闭型钢骨结合，可以充分发挥两者的优点，施工过程简单，超高韧性水泥基复合材料的横向变形会受到封闭型钢骨的约束，其强度、延性会得到提高；同时封闭型钢骨的存在也会提高混凝土柱的承载能力和抗震性能。

自动多叶准直器外壳 898     

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本实用新型公开一种自动多叶准直器外壳,壳体由内碳纤维复合材料层(1)、外碳纤维复合材料层(2),及在两者之间设置的玻璃纤维材料层(3)构成。本实用新型不但可以在不增加重量,甚至减轻重量的前提下,大幅的提高外壳的机械性能和强度,同时由于碳纤维的导电性,可以很好的起到电磁屏蔽的作用。

碳纤维型材单元式建筑幕墙系统 1045     

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碳纤维型材单元式建筑幕墙系统，涉及一种幕墙产品。其结构是：包括幕墙面板，框架，连接系统，框架由碳纤维铝基复合竖框构件、碳纤维铝基复合横框构件组成，幕墙面板通过连接系统与预先组成单元框架的碳纤维铝基复合型材横框构件和碳纤维铝基复合竖框构件连接。本实用新型采用碳纤维铝基复合材料作为幕墙框料，在同等受力结构下，使用碳纤维铝基复合材料的型材截面比原来截面减小一半以上，用一半的材料，就能实现普通铝合金框料的强度，达到了节约材料或重量减轻的目的。幕墙外观更通透，内外视效果更美观。在高层建筑幕墙上，可有效增加幕墙的荷载能力。