山东淄博有色金属材料制备及加工技术理论与应用

依靠风力、太阳能的新能源汽车 742     

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本发明公开了一种依靠风力、太阳能的新能源汽车，属于电动汽车技术领域。其包括太阳能装置、玻璃装置和风力装置，太阳能装置包括连接底板、伸缩台、转动连板、太阳能电板、冷却管道、入水泵、低温水管、出水泵和高温水管，风力装置包括风力发电机、转杆、连杆、连接滑轨、滑块杆、软质塑料膜和组装清洁刷；本发明可以通过太阳能电板和风力发电机一定程度提高电动汽车的续航能力和机动性，并可利用风力在发电的同时对太阳能电板进行清洁。

新能源汽车电池防护减震支架 643     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池防护减震支架，包括底板和蓄电池，所述底板的顶部固定连接有支撑套筒，所述支撑套筒的内壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的底部位于所述支撑套筒的内壁固定连接有第一压缩弹簧，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均开设有连接孔，所述连接孔的内壁活动连接有连接杆，所述连接杆外表面的顶部固定连接有连接板。该新能源汽车电池防护减震支架，通过第一压缩弹簧和支撑杆的配合设置，可以在车辆发生颠簸时，会带动支撑杆进行上下滑动，在第一压缩弹簧的弹力作用下，会减少支撑杆上下滑动的幅度，从而可以达到减少纵向晃动的作用，通过缓冲垫的设置，可以对蓄电池进行保护。

高密封性的SMC新能源电池壳体 613     

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本实用新型公开了一种高密封性的SMC新能源电池壳体，包括：外壳，其设置为一个长方体壳体结构，所述外壳上方安装有凸块，且外壳下方表面来两侧均设置有固定块，所述外壳内部设置有内仓，且内仓与外壳中间设置有密封圈，所述外壳向内仓内壁设置有凸起结构，且外壳的凸起结构上方设置有限位板；保护条，其设置在所述外壳外侧，所述保护条上方安装有定位块。该高密封性的SMC新能源电池壳体，先将内仓内壁中外壳凸起上方的限位板向上拨动后，再将电池主体放置在内仓内部，此时将内仓内壁上限位板向下与电池主体上方放平，将电池主体的保持稳定的固定在内仓中间部分，即使是整体受到打击震动最大限度的保护内部电池本体。

九圈螺旋水道新能源汽车水冷电机机壳的铸造工艺 865     

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本发明涉及一种九圈螺旋水道新能源汽车水冷电机机壳的铸造工艺，属于电机壳生产制造领域。采用热芯盒覆膜砂制芯制作九圈螺旋水道芯，其中，在九圈螺旋水道芯上设置17个定位芯头，17个定位芯头与九圈螺旋水道芯一体制作成型，通过17个定位芯头和水冷电机机壳模具上定位孔的配合将九圈螺旋水道芯固定在水冷电机机壳模具内将燃气炉熔炼的铝液通过低压铸造工艺向模具内进行低压浇注获得水冷电机机壳铸件毛胚；本发明的生产工艺简单，省时省力，生产效率高，制作成本低，散热性能好，产品综合性能稳定，能够很好的满足新能源汽车用水冷驱动电机的要求。

新能源电机转子自动装配装置 674     

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新能源电机转子自动装配装置，属于电机装配技术领域。其特征在于：包括机架（3）、横置在机架（3）中部的中间隔板（10），中间隔板（10）上设有放置电机外壳（6）的定位机构，中间隔板（10）的上方和下方对应设有同轴设置的两组动力装置，上方的动力装置的输出端上安装电机转子（15）的上部，下方的动力装置的输出端穿过电机外壳（6）内腔连接电机转子（15）的下部。本实用新型在电机外壳的上方和下方分别设置一组动力装置，采用电机外壳不动、电机电子在上下两组动力装置的夹紧下，沿着固定的竖向轴线向下运动的方式，直至进入电机外壳，完成装配，省去了人工的麻烦，同时也提高了装配的精度。

新能源汽车救援维修车 587     

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本实用新型公开了一种新能源汽车救援维修车，涉及新能源汽车技术领域，它包括车体与设置在车体上的充电桩，所述车体上端固定连接有壳体，所述壳体上端固定连接有挡雨罩，所述壳体上端设有出气口，所述壳体侧壁设有进气口，所述壳体侧壁滑动连接有放置板，所述壳体内设有用于固定充电桩的固定机构。本实用新型能够将充电桩固定在壳体内，避免充电桩暴露在外部出现进水的情况，提高了充电桩的使用寿命，其次能够对壳体内部进行有效地散热，保证了充电桩的正常工作，另外通过设置减震弹簧与缓冲垫吸收震动的波动能量，减小充电桩的震动幅度，进一步提高了充电桩的使用寿命。

新能源汽车检测用夹紧装置 945     

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本实用新型公开了一种新能源汽车检测用夹紧装置，包括实心块、移动夹持机构和限位机构，实心块的一侧开设有矩形槽，移动夹持机构包括连接板、左夹持板、螺纹杆、安装板、右夹持板、方槽、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接杆和旋钮，连接板的一端固定安装在实心块的一侧，左夹持板的一侧固定安装在连接板的端部，该种新能源汽车检测用夹紧装置，通过在实心块上设置移动夹持机构，且通过调节旋钮会使第二锥齿轮进行旋转，从而带动第一锥齿轮旋转进而使螺纹杆旋转，使得安装板和右夹持板发生移动，调节夹持的距离，可以对零部件进行夹持，这样采用机械夹持移动零部件，无需人工进行搬移和转移，同时也便于对零部件进行转移。

基于新能源领域的壁挂式充电桩 726     

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本实用新型涉及壁挂式充电桩技术领域，且公开了一种基于新能源领域的壁挂式充电桩，包括位于墙体表面的固定立板，所述固定立板的上表面和下表面均固定安装有第一固定支架，所述第一固定支架的正面穿设有插接在墙体内部的定位杆，所述固定立板的正面设有可滑动的U形滑动板，所述U形滑动板的正面设有可滑动的伸展调节装置。该基于新能源领域的壁挂式充电桩，通过电动推杆驱动滑动支架带动交叉支撑杆和移动支架推动充电桩本体进行前后具有调节操作，调节操作更加简单便捷，能够更好的对前后距离进行调节，便于更好的适应不同环境下的充电需求，有利于更加高效的对电动车进行充电操作，进一步提高了使用时的便利性。

新能源汽车一体式水冷电机机壳的生产工艺 639     

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本发明涉及一种新能源汽车一体式水冷电机机壳的生产工艺，属于电机壳生产制造领域，主要工艺是采用覆膜砂制芯方法制作水道芯，并在水道芯外层和型芯内涂耐火材料，然后将水道芯固定到模具内，通过低压浇注获得水冷电机机壳铸件毛胚；然后对机壳铸件毛胚进行固溶时效处理，固溶时效处理完成后，对水冷电机机壳铸件的工艺孔进行焊接密封；最后对水冷电机机壳外侧进行清理、精密机械加工和检验获得一体式水冷电机机壳成品。本发明的生产工艺简单，省时省力，生产效率高，制作成本低，所生产的电机机壳均采用铝液一体铸造成型，散热性能好，电机壳内壁光滑平整，产品综合性能稳定，能够很好的满足新能源汽车用水冷驱动电机的要求。

新能源汽车功能电池寿命模拟检测装置 900     

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本发明公开了一种新能源汽车功能电池寿命模拟检测装置，包括检测箱、接电组件、放电组件和电压检测组件，所述检测箱的顶部铰接有盖板，且盖板上由左往右分别安装有接电组件、放电组件和电压检测组件，所述检测箱的外侧设置有控制面板，所述推板的顶部焊接有安装架，且安装架的上端面开设有限位槽，所述限位槽内设置有夹板，所述安装架的端部轴连接有撞板，所述检测箱的内壁上铺设有承接垫，且承接垫位于安装架的一侧。该新能源汽车功能电池寿命模拟检测装置，对不同规格的电池进行固定，模拟汽车行驶过程，增加电池寿命检测的准确度，具有缓冲功能，避免电池受损，同时在模拟过程中，对线路进行保护。

新能源汽车充电桩用二维码扫描装置的预调节方法 747     

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本发明涉及一种新能源汽车充电桩用二维码扫描装置的预调节方法，所述新能源汽车充电桩用二维码扫描装置安装在充电桩外壳上并用以放置二维码图片，包括固定底座、旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂；所述预调节方法包括：步骤1，调节解锁插杆；步骤2，预调节解锁顺序。本发明所述的二维码扫描装置的使用方法，安装在充电装外壳上，并设置二维码图片，便于使用者通过手机等移动终端进行扫码支付；所述旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂的旋转轴心两两垂直，可以提供全方位的角度调节；通过转动所述解锁插杆这一个动作就可以集中实现所述旋转大臂、旋转中臂、旋转小臂的解锁，操作简单，使用方便。

新能源汽车用开关磁阻电机控制器 777     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用开关磁阻电机控制器。包括功率板、控制板、散热器，功率板的排针与控制板的排母连接后，功率板安装在散热器上，其特征是，功率板首选安装在铝基板上，铝基板固定在散热器上。本实用新型结构合理，使用方便，使得新能源汽车用开关磁阻电机控制器的防护等级大大提升，易于组装和调试，提升了量产化生产的效率，售后维修简单，功率部分可重复利用率提升，不会造成维修过程的浪费。

新能源汽车电控器装配装置 1031     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电控器装配装置，包括车身控制器，车身控制器的外侧壁对称固定连接有侧块，侧块的内腔装配有转杆，转杆的外侧壁对称固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧壁螺纹连接有弯板，一种新能源汽车电控器装配装置，在进行装配车身控制器时，两侧螺纹杆为相反设置，然后进行转动转杆，两侧同时反方向转动转杆，使螺纹杆与弯板螺纹连接，转杆会带动螺纹杆在弯板内腔转动，通过螺纹的特性，向外推动弯板，可以将车身控制器两侧进行固定，方便将车身控制器进行卡接，在装配后更稳定，提高整体的固定效果。

新能源机壳端盖制造装置 879     

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本实用新型涉及一种新能源机壳端盖制造装置，属于机壳铸造生产技术领域。包括上铸造体、下铸造体、上固定杆、下固定杆、出模装置和反推装置，上铸造体与下铸造体为分开设置，上铸造体上部固定设有上固定杆，上铸造体中部设有注料口，下铸造体与上铸造体贴合设置，下铸造体底部设有与下铸造体活动连接的出模装置，出模装置底部设有反推装置。本实用新型提供一种新能源机壳端盖制造装置，结构简单，空间占用小，结构紧凑，提高了生产力，自动化程度高。

新能源水冷电机壳端盖的重力铸造模具及其铸造工艺 846     

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本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源水冷电机壳端盖的重力铸造模具及其铸造工艺。所述的模具包括上模和下模，上模和下模合模后形成模具型腔，上模中心设有浇口，浇口四周设有浇口套，下模下方设有顶出系统，顶出系统包括顶针板、顶针面板、顶针和复位杆，下模中心设有分流锥，分流锥与上模上的浇口套形成带有避渣功能的浇道，下模一侧设有液压抽芯，上模和下模上均设有加热管。打开上下模，将液压抽芯合到位，将模具合模，将铝液通过浇口浇注模具型腔中进行铸造，本发明结构简单，设计合理，出品率高，通过增设分流避渣功能生产出来的产品无夹渣、气孔等铸造缺陷；而且生产效率高，易于操作，能够保证员工劳动强度低。

新能源供能设备 858     

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本发明公开了一种新能源供能设备，所述沼气供能设备和太阳能供能设备都和输出控制装置连接，所述一组沼气发酵罐通过沼气输送管路和沼气处理器连接，沼气处理器和沼气发电机连接，所述储水箱和采热箱之间分别设置有输热介质下行管道和输热介质上行管道，所述输热介质上行管道上设置有温控开关，支撑架上表面嵌装有光伏太阳能电池板，所述储水箱上设有通气孔和储水箱取供水口，所述变频控制柜和整流控制柜通过电源线连接，变频控制柜分别与沼气发电机和电池板电能输出端子连接。该新能源供能设备，采用沼气供能设备和太阳能供能设备共同供能，既可以提供电能又可以提供水热能，而且天气情况对它的正常工作影响较小。

抗冲击能力强的smc新能源电池壳 970     

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本实用新型公开了一种抗冲击能力强的smc新能源电池壳，包括壳体、滤网、加强筋、弹性片和缓冲弹簧，所述壳体的顶端外表面设置有盖板，且盖板的底端外表面边缘处与壳体的顶端外表面边缘处相贴合，所述盖板的底端外表面对称设置有接头，所述壳体的底端外表面设置有底座。该抗冲击能力强的smc新能源电池壳，设置有横杆和垂直杆，通过横杆和垂直杆的交错垂直注塑形成网格状的防护层，从而对壳体的外表面进行保护，具有较高保护性，同时抗冲击能力强，同时由于横杆、垂直杆和壳体整体采用SMC复合材料注塑而成，通过SMC复合材料本身具有绝对的密封防水性能、防腐蚀性能，使得壳体的整体使用寿命提高，抗压能力增强。

基于新能源科技的铲土机 773     

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本发明公开了一种基于新能源科技的铲土机，包括安装座、驾驶室、铲刀和光伏发电装置，所述安装座设置在移动机构的上端，安装座的内部设有储能蓄电池，光伏发电装置通过电线连接储能蓄电池，在安装座与移动机构之间设置有防塞挡板，所述驾驶室设置在安装座的上端，在驾驶室上设置有排气装置和透明窗。本发明在结构上设计简单合理，使用起来操作方便快捷，实用性很高，具有吸尘功能，提高工作环境的清洁度，驾驶室内设置有风扇，可以为驾驶员提供降温作用，且移动速度快，不会出现下轮堵塞现象，行走平稳，设备运行稳定，同时整个机械采用电能供给，且是由太阳能供电，符合现阶段国家新能源发展需求，具有绿色环保，使用成本低的优点。

使用寿命长的新能源汽车用动力总成 1072     

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本发明公开了一种使用寿命长的新能源汽车用动力总成，包括动力机构、传动机构以及动能回收机构；所述传动机构安装在所述动力机构侧面的底部，所述动能回收机构安装在所述动力机构侧面的顶部且对应所述传动机构的位置；所述传动机构用于对新能源汽车的车轮驱动；所述动力机构用于对传动机构提供动力。本发明，在传动过程中，不仅能够对传动轴进行有效限位，因此避免了因传动轴偏斜而造成的磨损加剧，而且使得传输过程中产生的热量能够及时有效地散发出去，进而避免了因传动部件温度过高而增加的磨损，从而大大提高了本发明动力总成的使用寿命，并且本发明能够对传动过程中产生的多余动力进行回收再利用，因此实现了节能的目的。

新能源汽车驱动电机端盖的生产工艺 735     

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本发明涉及一种新能源汽车驱动电机端盖的生产工艺，属于铝合金电机端盖的生产工艺领域。端盖轴承室嵌铸球铁套，球铁套内放置覆膜砂环，采用燃气炉熔炼铝液后，铝液中添加变质剂，经过精炼除气变质，进行低压铸造，获得铸件毛坯，经过固溶时效处理、清理、抛丸后，再经机械加工和检验获得新能源汽车驱动电机端盖成品。本发明能够获得重量轻、成本低、综合性能稳定的电机端盖，满足新能源汽车整车轻量化的要求。

可再生新能源转化为电能的装置 909     

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本发明公开了一种可再生新能源转化为电能的装置，所述生物质能燃烧室包括炉体，炉体包括炉筒、烟筒和水套，所述炉体顶部安装保温水箱，保温水箱中放置集热板；所述保温水箱顶部安装温差发电元件，所述温差发电元件连接铝翅散热器；所述温差发电元件上通过导线连接有输出控制设备，所述输出控制设备包括变频控制柜和整流控制柜，所述变频控制柜和整流控制柜通过电源线连接，变频控制柜分别与地热采集设备和整流控制柜进入端连接，所述整流控制柜输出端通过电线连接有蓄电池；本发明提供的一种可再生新能源转化为电能的装置，阴天或者晚上通过燃烧原料得到能量，充分利用能源，白天吸收太阳能，有效的解决能源短缺和停电等困扰，并且避免天气因素的影响。

新能源汽车悬挂系统底部固定板 676     

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本实用新型公开一种新能源汽车悬挂系统底部固定板，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其中间设有一个方形的平面槽，所述的平面槽的左右两侧各设有一个内螺纹通孔，所述的平面槽的下方设有一个方槽，所述的本体左右两侧各设有一个圆形的通孔，其左通孔的右侧设有一个弧形的连接面，其右通孔的左侧同样设有一个弧形的连接面。本实用新型的结构能完全适用于该新能源汽车悬挂系统，其中间设有一个平面槽以及平面槽的左右两侧各设有一个内螺纹通孔，其具有稳定性强，不易走位的特点，其左右通孔的内侧设有连接面，具有定位的效果。

新能源汽车专用自动灭火系统 926     

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本实用新型涉及一种新能源汽车专用自动灭火系统，属于新能源汽车及附件技术领域；包括一氧化碳传感器、温度传感器、微型干粉灭火装置和全氟己酮灭火装置，所述一氧化碳传感器、温度传感器和微型干粉灭火装置设置在每个电池组内部，所述温度传感器的感温元件均呈波浪型布满每个电池组；所述一氧化碳传感器、温度传感器和全氟己酮灭火装置信号连接至控制模块，所述全氟己酮灭火装置的灭火剂连通至每个电池组内部；控制模块用于发出警示或发出启动信号启动全氟己酮灭火装置灭火或按下启动按键时发出启动信号启动全氟己酮灭火装置灭火；实现了电池箱内部早期火灾感知、智能判断、抑制初期火灾，具备乐电池热失控早期预警、自动灭火、手动启动灭火功能。

新能源汽车用电池稳固装置 614     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池稳固装置，包括电池箱、电池、拉拽式固定装置、密封装置和挤压式固定装置，所述拉拽式固定装置设于电池箱底部，所述挤压式固定装置设于电池箱内两侧，所述密封装置设于电池箱上，所述拉拽式固定装置包括液压杆一、固定夹片一、固定夹片二、连接块和解除板，所述电池箱底部设有开口，所述电池底部设有拉头，所述拉头位于电池箱开口处；本发明属于固定装置领域，具体是一种通过拉拽式固定装置可对电池底部进行固定，通过密封装置对电池箱进行密封，并且通过挤压式固定装置对电池两侧固定，通过多种固定位置和方式，提高稳定性，并且整体装置便于安拆，可快速对电池拆除，便于检修的新能源汽车用电池稳固装置。

基于双层控制的新能源公交充电站的充电方法 925     

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本发明具体涉及一种基于双层控制的新能源公交充电站的充电方法，其特征在于包括上层优化方法和下层优化方法，上层优化方法优化配电室所有变压器的功率，步骤为：1)获得配电站的负荷需求曲线；2)一天的功率需求曲线进行Y小时的离散化；3)根据步骤二所求得的离散功率需求，确定出每个具体时刻的变压器的运行数量N，4)在变压器数目N确定的情况下，通过粒子群优化算法得到每个变压器某一时刻的负荷量；下层优化方法优化所有充电桩的充电功率，根据计算出的充电桩功率以及其对应的充电时间，按照电动车需求分配充电桩，使用本发明在降低充电费用的同时，对于变压器损耗、负荷方差和充电时间有着明显的改善。

新能源汽车变速箱油生产用检验抽样装置 818     

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本实用新型公开了一种新能源汽车变速箱油生产用检验抽样装置，包括：外壳块，所述外壳块的底端安装有插块，所述外壳块的顶端开设有圆形卡槽，所述外壳块的内端安装有内垫套，所述外壳块的顶端两侧均安装有一个顶盖块，所述顶盖块的顶端安装有两个顶块，两个所述顶盖块的顶端顶块一一对应，两个对应所述顶块之间安装有螺栓；所述内垫套的内壁两侧顶部均开设有一个滑槽，所述内垫套内端滑动安装有限位块，所述限位块的两端均安装有滑块。该新能源汽车变速箱油生产用检验抽样装置通过安装内垫套和限位块，并将顶盖块通过螺栓安装，转动转钮带动活塞套撑起，安装拆卸简单，实用性较强。

新能源汽车悬挂梁摆杆连接件 846     

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本实用新型公开一种新能源汽车悬挂梁摆杆连接件，包括本体，所述的本体其左右两侧各设有一个连接块，分别为左连接块和右连接块，所述的左连接块的中间设有一个方形的凹槽，其上方设有三个固定孔，所述的右连接块的中间设有一个方形的凸块，其上方设有三个固定孔，所述的本体中间设有一个连接梁，所述的连接梁的上方设有一个圆柱体形结构，其上方设有一个圆形的定位孔，所述的连接梁的最上方设有一个把手。本实用新型的结构能完全适用于该新能源汽车悬挂梁摆杆，设有把手和定位孔，具有拆装方便，易定位的特点；左右连接块上分别设有凹槽和凸块，具有结构稳固，不易走位的特点。

快速脱模的新能源电池壳用模压装置 633     

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本实用新型公开了一种快速脱模的新能源电池壳用模压装置，包括底座、下模、上模和液压杆，所述底座的上表面固定有下模，所述底座的上表面安装有液压杆，所述液压杆的上端固定有上模，所述上模的内部嵌入式安装有撑杆，所述上模的上表面被挤压杆所贯穿，所述定位杆的侧表面被滑杆所贯穿，所述定位杆的侧表面连接有转动的传动齿轮杆，所述底座的上表面固定有安装板。该快速脱模的新能源电池壳用模压装置，设置有位移板，定位杆跟随上模移动时通过滑杆带动位移板滑动，位移板带动脱模板向上滑动将成型的产品顶出，从而达到了利用上模的移动将产品顶出的目的，降低了模压工艺的复杂性以及模压装置的制造成本。

新能源汽车检测用限位装置 760     

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本实用新型公开了一种新能源汽车检测用限位装置，包括一个底座、两个第一限位机构、四个第一减震机构和四个第二减震机构，底座的一侧开设有矩形槽，矩形槽的内壁活动安装有螺纹杆，螺纹杆外壁的两侧均开设有相反的外螺纹，螺纹杆的端部固定安装有驱动电机，两个第一限位机构活动套设在螺纹杆的两侧。该种新能源汽车检测用限位装置，通过在底座上设置驱动电机带动螺纹杆进行旋转，会使两个第一限位机构相对运动，同时第一限位机构中设置有八个上实心块和八个下实心块，并两者通过弹性球相连接，使得上实心块和下实心块之间不仅相连接，而且保持可活动的范围，可以对汽车轮胎进行缓冲夹持限位，同时也对汽车轮胎进行保护。

新能源汽车用球形汽配件连续上料输送装置 792     

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本发明涉及汽车用品技术领域，且公开了一种新能源汽车用球形汽配件连续上料输送装置，包括底座，所述底座的表面设置有上料槽，所述上料槽的侧面设置有进料槽，所述上料槽的内部设置有挡杆，所述挡杆靠近进料槽的一端设置有挡板，所述上料槽的内部设置有轴座，所述轴座的表面活动连接有限位板，所述上料槽的侧面设置有出料槽，该新能源汽车用球形汽配件连续上料输送装置，通过驱动盘与推环的配合使用，推环与转杆的配合使用，连杆与拉杆的配合使用，驱动杆与上料板的配合使用，可实现对球形汽配件的连续上料操作，上料结构简单，上料操作方便，球形汽配件的上料效率高，可有效提高球形汽配件生产加工的效率。