有色金属新能源材料技术理论与应用

低货台新能源轻卡 763     

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本发明涉及一种低货台新能源轻卡，属于新能源汽车的技术领域。本发明的低货台新能源轻卡采用前置前驱的驱动形式，本发明的低货台新能源轻卡包括车架，车架包括两根纵梁和位于纵梁之前的横梁；纵梁包括车架纵梁前段、车架纵梁中段和车架纵梁后段，车架纵梁中段的高度低于前段的高度约350‑450mm，车架纵梁中段与后段的高度相同；车架纵梁前段和中段通过钢铝连接板固定，车架纵梁中段与后段之间通过压铸桥接段固定，压铸桥接段具有避让后桥的拱形结构；后桥为U型从动单胎后桥，U型从动单胎后桥的中间段低于两侧约200mm，中间段位于拱形结构下方。本发明的新能源轻卡货箱地板离地高度大幅降低，改善了搬运货物时的上下货箱方便性，非常适合都市物流。

新能源柔直并网的阻抗辨识方法及系统 1047     

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本公开属于电力系统技术领域，提供了一种新能源柔直并网的阻抗辨识方法及系统，包括以下步骤：获取待检测的新能源柔直并网设备阻抗频率；向待检测的新能源柔直并网设备中注入双频扰动信号；基于所注入的双频扰动信号和设备阻抗频率的不同，对新能源柔直并网设备进行分组，根据每组新能源柔直并网设备的电压‑电流方程构建阻抗模型；进行所述阻抗模型的求解，拟合阻抗模型的传递函数，完成阻抗辨识。

新能源汽车的电池自动更换系统 899     

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本发明提供了新能源汽车的电池自动更换系统，其包括新能源汽车与电池更换系统，新能源汽车内设置有用于电池安装的安装机构，电池更换系统包括上端面与地面平齐的安装壳，安装壳的上端面开设有位于同一水平直线上的更换缺口与输入缺口以及输出缺口且更换缺口位于输入缺口与输出缺口之间，安装壳内设置有安装架，安装架上安装有解锁装置、移动装置、动力装置、动力连接装置，解锁装置用于通过更换缺口取出新能源汽车内电力耗尽的空电池以及将新电池顶推至新能源汽车内，移动装置用于牵引新电池移动至更换缺口的正下方，动力装置用于为移动装置的运行提供移动动力，动力连接装置用于接收移动动力并将移动动力传递给移动装置。

柔直新能源场站功率控制性能测试方法及装置 766     

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本申请实施例提供一种柔直新能源场站功率控制性能测试方法及装置，方法包括：接收测试项目选择指令并执行对应的项目测试程序；获取所述测试项目在测试过程中的测试指令值和指令下发时间，并实时采集新能源电站并网点出线端的电压电流信号，得到所述新能源电站的实际电压、实际无功功率以及实际有功功率中的至少一种；根据所述指令下发时间、所述测试指令值和所述实际电压、所述实际无功功率以及所述实际有功功率中的至少一种对所述测试项目的性能指标进行性能分析，得到性能分析结果；本申请能够准确对柔直新能源场站功率控制性能进行测试，保障新能源的安全稳定运行。

新能源汽车用防误拔且防忘拔的充电插口 904     

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一种新能源汽车用防误拔且防忘拔的充电插口，涉及新能源技术领域，包括壳体，所述壳体的中部固定连接有导电柱，壳体的内顶壁转动连接有扇形块，扇形块的中部固定连接有电介质板，壳体的内顶壁开设有扇形槽，壳体的内顶壁固定连接有与扇形块固定连接的弹簧一。该新能源汽车用防误拔且防忘拔的充电插口，通过电介质板与正极板和负极板的配合使用，当枪体插入壳体内时，扇形块被挤入壳体内，这时电介质板将正极板和负极板的相对面积减小至最小，这时通过负极板的电压小于电阻的最小通路电压，导致电路断开，因为电阻与新能源汽车的电源电路连通，导致新能源汽车电源断开，从而达到了提醒驾驶人员充电枪没拔，有效防止充电桩被破坏。

新能源电池生产线软包模组入U型壳装置 872     

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本发明公开一种新能源电池生产线软包模组入U型壳装置，包括外架和夹紧系统，所述外架的前端下侧设置有夹紧系统，所述夹紧系统由顶升气缸、底板、载物板、左顶板、右顶板、下固定架和下顶紧气缸组成，所述底板的下端设置有由顶升气缸，通过设置了一个新能源电池生产线软包模组入U型壳装置，来使新能源电池软包模组可以自动放入U型壳内，在通过机械手将加工好的新能源电池模组夹取放置到传送架上的置物架上，通过电机带动皮带使置物架移动，从而将加工好的新能源电池模组移动到其他地方，这样在加工电池软包模组入U型壳时就能实现自动化，使加工电池软包模组时，可以更加方便和快速。

基于极限场景分析的新能源消纳能力评估方法 817     

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本发明公开了一种基于极限场景分析的新能源消纳能力评估方法，该发明主要用于解决调度运行领域新能源发电计划编制问题，旨在统筹考虑电网安全稳定运行、电力可靠供应等运行要求，以新能源消纳能力最大为优化目标，编制各类型电源发电计划。与现有成果相比，本发明的核心创新点在于充分考虑了极端场景下新能源出力波动性影响，以消除系统调频资源与爬坡资源不足带来的安全隐患，对提升大规模新能源接入下的电网安全稳定运行具有支撑作用。

新能源大数据远程传输总线系统 1069     

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一种新能源大数据远程传输总线系统，涉及大数据传输的技术领域，其结构为：数据采集模块采集各个新能源场站的数据，统一传至场站光传输设备，通过纵向加密专用通道统一传输至新能源大数据中心，在新能源大数据中心通过数据总汇处理模块整理数据，再用数据发送模块通过纵向加密专用通道发送至配电主站，由配电主站的接收模块接收。本发明的有益效果在于：避免了数据传输出现重复通讯并且收发混乱的情况，统一数据传输总线，统一的消息接口，减少数据传输治理成本；提高了新能源传输数据的完整性和数据跨区传输的管理水平。

基于多场景生成技术的电网新能源消纳能力评估计算方法、装置及系统 1017     

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本发明公开了一种基于多场景生成技术的电网新能源消纳能力评估计算方法、装置及系统，包括确定需要开展的电网新能源消纳能力评估计算的电网范围和计算周期，以及其他计算边界；通过场间自由排列组合，生成含多新能源发电厂的大量组合场景；采用后向缩减法的场景削减技术，归并相近场景，降低组合场景数目，生成典型组合场景；开展相近时段归并分析，减少进入优化的时段数目；针对各个典型组合场景，建立时段归并后的SCUC降维模型，并求解获得机组组合结果；基于机组组合结果建立全时段SCED模型并求解，最终获得各个典型组合场景下的新能源消纳结果，完成基于多场景生成技术的电网新能源消纳能力评估计算。本发明在确保系统安全稳定的前提下，提高消纳能力评估结果的有效性和可参考性。

新能源汽车停车位充电桩管理方法 864     

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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车停车位充电桩管理方法,所述的新能源汽车停车位充电桩管理方法的管理方法为：将充电电线(6)的充电插头(7)插装到充电桩(2)上的充电孔(3)内，充电插头(7)与充电插座(4)插装连接时，信号发送器(9)感应到信号接收器(11)存在，并且向信号接收器(11)发送信号，信号接收器(11)向控制部件(12)反馈信号时，控制部件(12)控制电子开关(14)连通，充电桩(2)通过充电插座(4)及充电电线(6)向新能源汽车(5)充电,本发明的新能源汽车停车位充电桩管理方法，能够有效确保未经允许充电的车辆无法在停车位拥有者的停车位进行充电，适用于公共停车位充电桩智能管理。

具有散热功能的新能源汽车用电池箱 910     

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本发明公开了一种具有散热功能的新能源汽车用电池箱，涉及新能源汽车领域，所述新能源汽车用电池箱包括底座，底座上设有箱体，箱体两侧分别设有一散热箱，散热箱包括进风室与出风室，进风室一侧设有多个进风口，进风口一端与通过螺旋管与出风口连通，箱体内部下端设有支撑板，支撑板上端设有多个隔板。为了解决新能源汽车使用的电池多是安装在电池箱内进行工作而易产生大量的热量导致整组电池无法正常工作的问题，本发明通过设置散热箱与隔板，当新能源汽车前进时气流会快速通过进风口进行压缩产生低于外部温度的气流来对电池进行降温，有利于保障电池的正常工作，同时通过多个隔板对多个电池之间进行散热，有效提高了散热效果。

规模化新能源参与受端电网调频调压能力评估方法及系统 994     

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本发明公开了一种规模化新能源参与受端电网调频调压能力评估方法及系统，解决规模化新能源参与受端电网调频调压能力评估问题，收集风电场和光伏电站的历史数据，采用高斯混合模型构建了风速和光照强度的概率分布模型，对于调频能力评估建立了调频容量评估模型和惯性时间常数模型；对于调压能力评估建立了调压容量评估模型；本发明对于风力和光伏发电系统分别建立了不同的调频调压评估模型，这使得评估模型更加准确。本发明能够有效处理规模化新能源参与受端电网的调频调压能力评估问题，具有全面、准确、实用的优点，所得结果可以对规模化新能源的虚拟同步控制技术提供技术支撑，解决高比例新能源接入后电网缺乏支撑能力的问题。

新能源车充电装置及方法 762     

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本发明实施例中公开了一种新能源车充电装置及方法，该新能源车充电装置包括电功测量元件、处理芯片、电子继电开关、蓄电模块、输出控制模块以及报警器，其中：电功测量元件，用于接入交流电，测量输出端使用的功率，并将功率测量值传递给处理芯片；处理芯片，用于根据接收到的功率测量值控制电子继电开关切换或导通；电子继电开关，用于切断或接通电源；蓄电模块，用于根据热电效应将温差转化成电能，并将电能输出给新能源车电池充电；输出控制模块，用于接入交流电，通过输出端口及电子继电开关的连接状态给新能源车电池充电，并对输出端口进行漏电检测，将漏电检测结果发送给报警器。本方案能够实现新能源车的快速充电，并且充电更加安全。

省级电网新能源弃电量影响因素分解方法 1113     

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本发明公开了一种省级电网新能源弃电量影响因素分解方法，在全面分析新能源消纳影响因素的基础上，针对省级电网电力系统调度运行实际特点，提出基于因素解耦的分析方法，通过建立省级电网时序生产模拟分析模型，逐一定量研究各种因素单独作用下的弃电量，能够定量评估各种影响因素对省级电网新能源弃电量的影响程度，能够准确掌握该省级电网新能源消纳的主要影响因素及其作用程度，将为准确刻画新能源消纳各种影响因素造成的弃电量提供有价值的参考依据和方法。

新能源汽车用充电枪及其工作方法 981     

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本发明提供一种新能源汽车用充电枪及其工作方法，所述充电枪包括旋扣式电子锁，当所述充电枪与充电桩连接时，通过所述旋扣式电子锁实现所述充电枪与充电桩之间的互锁；同时，所述充电枪与新能源汽车的充电接口还设置有旋扣式电子锁，当所述充电枪与新能源汽车连接时，通过所述旋扣式电子锁实现所述充电枪与新能源汽车之间的互锁。本发明采用基于旋扣式电子锁的互锁安全技术，可以避免新能源汽车长时间充电期间充电枪被盗，滑落发生安全事故。另外，本发明的充电枪内置智能计费软件算法，可设置自动充满、按次计费、按时计费、电价计费等多种模式，在LCD触摸屏自定义充电付费，大大提高了付费的安全性以及便利性。

新能源车载移动式喷漆机器人系统 876     

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本发明涉及一种新能源车载移动式喷漆机器人系统。包括设有滑动轨道的新能源电动汽车，在滑动轨道上安装有机器人，机器人连接多功能集成罩和喷枪，在新能源电动汽车上另外设有控制系统平台、示教盒、烘烤装置、除尘装置、涂料罐，所述示教盒与控制系统平台之间通过电缆连接，控制系统平台与机器人之间通过电缆连接，除尘装置通过管路与多功能集成罩连接，涂料罐通过管路与喷枪连接。本发明特点在于运用现代工业机器人与新能源电动汽车技术有机结合，该装置成本低、可靠性高、性价比高、实用性强，实现了机器人搭载新能源电动汽车集成技术创新，开创了喷漆机器人在汽车维修行业应用新领域。该装置实现了工业机器人自动喷漆在户外远距离现场作业。

电脑用新能源电池 693     

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本实用新型公开了一种电脑用新能源电池，包括新能源电池主体，新能源电池主体的底部设置有电池固定底座，电池固定底座的顶部设置有电池防护板，电池防护板的顶部设置有电池防护垫，新能源电池主体的顶部设置有玻璃纤维板，玻璃纤维板的顶部设置有电池防干扰层，新能源电池主体的一侧设置有能量释放插板，新能源电池主体的另一侧设置有外部接头控制板和能量接入插孔，新能源电池主体的正面设置有备用能源储放箱，新能源电池主体的背面设置有电池散热条，新能源电池主体的内部设置有保护空腔，解决了对电能的转化存在一定的限度，使得笔记本电脑的待机时长受限和在不影响电池使用时长的情况下体积普遍较大的问题。

新能源汽车电动空调实训台 1160     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电动空调实训台，包括主体架子，主体架子的上端面设置有一空调放置腔，所述空调放置腔内安装一新能源汽车空调实物，位于空调放置腔的外部设置有一圈防护栏；位于主体架子的上端设置一面板柜，面所述面板柜内设置有面板，所述面板上喷绘有新能源汽车空调电路原理图，该新能源汽车空调电路原理图上设置有一个以上的元件，各元件间互相连接组成整个控制电路，控制电路连接新能源汽车空调实物。本实用新型通过新能源汽车空调系统原理图、新能源汽车空调实物、空调控制面板、冷媒循环系统合理结合，实时演示新能源汽车空调的实际工况，解决汽车维修教学过程中，新能源汽车空调系统教学教具缺失的问题。

新能源发电消纳预警分析方法 973     

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本发明涉及电力系统分析技术领域，特别涉及一种发电消纳预警分析方法。一种新能源发电消纳预警分析方法，包括以下步骤：A.选取评估指标；B.建立新能源发电消纳预警指数模型；C.确定新能源消纳指数的范围区间；对处于不同资源区的各评估指标进行区间划分，并将各评估指标的区间划分结果归入不同新能源消纳指数的范围区间内；D.统计设定时段内各地区的新能源消纳预警指数；E.将各地区新能源消纳预警指数归入新能源消纳指数的范围区间，由此判断各地区新能源消纳预警指数所处的预警等级。本发明能够定量评估和预警不同地区历年的新能源消纳形势，能够准确掌握不同地区新能源消纳变化趋势及其原因，为促进新能源消纳工作的重点提供决策依据。

基于节点电压偏差变化的新能源规划装机容量分配方法 693     

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本发明提供了一种基于节点电压偏差变化的新能源规划装机容量分配方法，包括步骤1：依据变电站母线的新能源出力-电压变化率曲线和电压变化率获取每个变电站母线中接入的新能源容量增幅；步骤2：确定变电站母线的新能源容量接纳比，并依据电网的新能源接入总量得到变电站母线的新能源容量布局；步骤3：对电网中的电力系统进行稳定性校验。与现有技术相比，本发明提供的一种基于节点电压偏差变化的新能源规划装机容量分配方法，基于电网网架结构和接入新能源后变电站母线的初始电压递减率，确定各个区域新能源开发的规模比例，从而得出新能源的合理布局，能够有效地评估区域电网的新能源接入对网架的影响，确保新能源并网后系统的稳定运行。

新能源发电最大并网容量的确定方法及系统 765     

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本发明提供一种新能源发电最大并网容量的确定方法及系统，包括：获取新能源并网系统的结构及参数、各新能源场站接入发电单元参数及各新能源场站接入容量的初始条件；基于为各新能源场站设定的功率因数范围和所述新能源并网系统的结构及参数、接入容量的初始条件，采用迭代增加各新能源场站的发电单元接入数量的方式，在满足静态电压稳定性和宽频带动态稳定性的条件下，结合所述各新能源场站接入发电单元参数确定各新能源场站的最大并网容量。本发明基于静态电压稳定性分析方法及宽频带动态稳定性分析方法确定的新能源最大并网容量，可有效提高新能源并网系统运行的稳定性，还可准确指导高比例新能源并网系统的容量规划。

新能源汽车电池冷却结构 1162     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池冷却结构，包括电池箱，所述电池箱内壁的底部通过螺栓固定连接有电池本体，所述电池箱的顶部活动连接有盖板，所述盖板顶部的中心处固定连接有把手，所述盖板顶部的两侧均开设有接线槽，所述盖板的两侧均设置有卡紧机构。本实用新型通过设置箱体、进气槽、过滤箱、过滤机构、过滤壳、活性炭过滤层、棉纤维过滤层、抽风管、抽风机、安装机构、出风管、竖管、固定机构和吹风罩相互配合，达到了对新能源汽车电池冷却效果好的优点，使新能源汽车电池在长期使用时，能够有效的提高对新能源汽车电池的冷却效果，防止新能源汽车电池过热出现烧坏，延长了新能源汽车电池的使用寿命。

散热效果好的新能源路灯 764     

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本实用新型涉及新能源路灯技术领域，且公开了一种散热效果好的新能源路灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有支撑杆，所述固定杆的一端固定连接有灯罩，所述灯罩的一侧开设有散热口。该散热效果好的新能源路灯，达到了该新能源路灯散热效果好的目的，解决了一般新能源路灯散热效果差的问题，大大降低了路灯光源和路灯电源产生的巨大热量，从而降低了路灯损坏情况的发生，延长了新能源路灯的使用寿命，降低了维护成本，同时也节约了大量的资源，满足了人们的使用需求。

便于安装的新能源电池 820     

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本实用新型公开了一种便于安装的新能源电池，涉及新能源电池技术领域，包括新能源电池本体，新能源电池本体的下端设置有安装框，安装框的外侧安装有防护外壳，且防护外壳安装有四组，新能源电池本体的下端固定设置有固定板，固定板的下端固定安装有嵌合条，且嵌合条安装有两组，两组所述的嵌合条的一侧分别开设有卡槽，安装框的内部开设有第一槽和第二槽，本实用新型解决了现有的新能源电池不便于快速的进行安装和拆卸，导致安装和拆卸较为麻烦的问题，本实用通过安装框、固定板、嵌合条、卡槽、第二槽、第一槽、第一安装组件、第二安装组件、挡板、第三弹簧配合使用，实现了快速的将新能源电池进行安装和拆卸。

通用新能源汽车电机外壳的减震机构 725     

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本实用新型提供一种通用新能源汽车电机外壳的减震机构，包括新能源电机外壳，新能源电机外壳的一侧传动连接有传动轴，新能源电机外壳的底部两端固定安装有固定支撑座，两个固定支撑座底端固定安装有两根减震杆，两根减震杆的底端贯穿连接板与第一电动液压杆的伸缩端固定连接，第一电动液压杆的底端固定安装有安装固定座，安装固定座的两侧穿插连接有两根杆柱。本方案通过第一限位板上设置的杆柱，便于对新能源电机壳体进行稳定支撑，且杆柱的底端对第二限位板的配合，便于新能源电机外壳的固定，通过杆柱底端的第一电动液压杆的液压伸缩，并且配合复位弹簧的复位，能够快速对固定支撑座顶部新能源电机壳体进行复位。

可调节高度的新能源热水器 705     

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本实用新型公开了一种可调节高度的新能源热水器，具体涉及新能源领域，包括新能源热水器，所述新能源热水器的顶部固定安装有减震连接件，所述减震连接件的顶部固定连接有防尘板，所述防尘板的底端位于新能源热水器的底部固定连接有底板。本实用新型通过设有减震杆、液压杆和支撑三角板，且减震杆的顶部位于底板的中部固定安装，减震杆的外部固定套装有减震弹簧，再通过设有定位柱和卡接柱，且在卡接柱的中部开设有若干卡接槽，再通过螺栓，可以对新能源热水器的高度值进行调节，同时也可以在任意定位柱和卡接柱发生损坏时，通过液压杆对新能源热水器进行支撑，从而便于维修，继而增加了装置的实用性。

用于新能源汽车的拖吊装置 689     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的拖吊装置，一种用于新能源汽车的拖吊装置，包括车头和拖吊平台，所述车头的侧边安装有车门，所述车门上安装有脚垫，所述车头与主动轮相连接，所述车门上方安装有侧面玻璃，所述侧面玻璃上安装有操作面板，所述拖吊平台设置在所述车头与被动轮之间，所述拖吊平台上方设置有液压支撑底座，该种用于新能源汽车的拖吊装置，结构简单、设计合理、形体较小、操作方便，同时本实用新型在拖吊新能源汽车的过程中利用新能源汽车进行供电，不需自身携带电力，进一步降低了尺寸，本实用新型在拖吊新能源汽车的过程中使新能源汽车伴随运动，降低了对发动机出力的要求。

新能源汽车散热装置 853     

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本实用新型公开了一种新能源汽车散热装置，包括新能源汽车电池箱和散热组件，所述散热组件设置在新能源汽车电池箱的上方，所述散热组件由导热板、盖板、散热辐条、第一卡槽、第二卡槽、卡块和散热扩展块组成，所述导热板粘接在新能源汽车电池箱顶部的外壁上，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新能源汽车散热装置结构简单，使用方便，通过设置的散热组件能够代替传统的风机散热的方式，采用的是汽车在运动时产生的流动空气进行散热，无需消耗电能，更加节能环保，不会给电动新能源汽车额外的电能消耗，使得电动新能源汽车的续航时长提高，并且本实用新型中的散热组件不会自主的散发热量，使得散热效果更好。

新能源汽车用的后地板前横梁结构 981     

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本申请涉及一种新能源汽车用的后地板前横梁结构，新能源汽车包括后地板前延伸板，后地板前延伸板呈Z字型结构，且包括竖板、分别连接于所述竖板两端的第一横板和第二横板；所述后地板前横梁结构包括前横梁本体，所述前横梁本体顶部设有用于与所述第一横板相连接的第一翻边，所述前横梁本体底部弯折并形成有用于与所述竖板相连接的第二翻边，所述第二翻边与所述第一翻边位于所述前横梁本体的同侧；以及，所述第一翻边上开设有适配于新能源汽车的动力电池总成的安装孔。本申请能解决相关技术中因为新能源汽车仍然采用燃油车的后地板前横梁结构，导致不利于新能源汽车的轻量化，增加了新能源汽车的造车成本，降低了新能源汽车的续航能力的问题。

新能源电池剩余电量精准评估方法 928     

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本发明涉及电池电量评估的技术领域，揭露了一种新能源电池剩余电量精准评估方法，包括：构建新能源电池等效数据模型；精确估计新能源电池等效数据模型参数；进行重复实验，获取新能源电池充放电过程指标数据；基于深度知识追踪方法构建新能源电池剩余电量评估模型；对新能源电池剩余电量评估模型进行优化得到模型参数；将待电量评估的新能源电池运行数据代入新能源电池等效数据模型，并对得到的指标数据进行预处理，预处理后的指标数据即为新能源电池剩余电量评估模型的输入，模型输出结果即为新能源电池剩余电量评估结果。本发明所述方法实现新能源电池动态发电过程的形式化描述，结合概率统计的模型参数优化，以及实现电池剩余电量估计。