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本实用新型公开了一种新能源智能清障车，包括新能源汽车底盘，新能源汽车底盘上设有车厢平板，车厢平板上固定有用于在托举被拖移车辆时支撑新能源汽车底盘和稳定车身的液压支腿，新能源汽车底盘上设有为液压泵站提供动力的蓄电池组，蓄电池组与液压泵站连接，车厢平板上固定有用于承载提升门架组件和被拖移车辆的导轨，导轨横向设于车厢平板上，导轨上设有可以左右移动的提升门架组件，提升门架组件的外侧设有可以在新能源汽车底盘一侧托举被拖移车辆的抓取装置。本实用新型的结构简单、使用方便，使被拖移车辆的正前方存在障碍物时，也可以方便的将被拖移车辆转移至新能源智能清障车的车厢平板上，达到节能环保，降低环境污染的作用。
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本实用新型公开一种新能源车辆的侧方停车装置，包括停车平台、托盘移动机构，停车平台上移动安装有移车托盘，托盘移动机构安装在停车平台内，托盘移动机构与移车托盘传动连接，侧方停车装置上设有新能源停车位、行车段，托盘移动机构能驱动移车托盘在新能源停车位和行车段之间来回移动，行车段位置安装有车道侧挡机构，新能源停车位位置设有停车止挡，本实用新型具有自动移车的功能，既能满足行车需求，又能有效阻挡常规车辆进入新能源车停车位，确保新能源车停车位能完全用于新能源车的停车充电上。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的充电装置，通过驱动电机的启动，使得螺杆带动齿轮转动，从而使得主动轴通过底板带动壳体转动，进而当对新能源汽车进行充电时，新能源汽车可以停放在壳体的任意一端，从而通过驱动电机带动壳体的转动，以使得壳体的位置，适配新能源汽车的位置，从而大大提高了新能源汽车充电时，新能源汽车位置停放的灵活性，当需要对充电装置进行检维修时，为了方便检维修操作，通过驱动电机带动底板转动，以使底板带动壳体转动，从而避免了当充电装置需要检修维护时，由于充电装置与地基固定连接，使得在检维修前，需要先将充电装置一侧的汽车移走的缺陷，不仅降低了新能源汽车检维修的难度，同时也提高了检维修的效率。
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本实用新型公开了一种新能源锂离子电池加工用运输装置，包括底座、安装板、固定块和挡板，所述底座的顶部焊接有放置座，所述放置座的一侧外壁通过活动轴安装有安装板，所述放置座的顶部通过活动轴安装有挡板，所述挡板的正面焊接有固定块。本实用新型通过安装有挡板，当新能源锂离子电池放置在放置座的顶部时，将挡板向上移动对新能源锂离子电池进行限位，通过挡板的移动使限位板可与新能源锂离子电池的表面接触，限位板可推动连接杆向一侧移动，通过连接杆的移动可带动移动板移动使其可对第一弹簧挤压，使推杆可对拉伸杆挤压，通过限位板与新能源锂离子电池的接触使其可对新能源锂离子电池夹紧，使新能源锂离子电池在运输时较为稳定。
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本实用新型提供一种电池分离新能源汽车充电架，涉及新能源汽车技术领域，该电池分离新能源汽车充电架包括呈前端开口形状的壳体，隔板与壳体以及空心固定件之间形成充电腔室，所述充电腔室内设有通过弹性复位机构与壳体连接的活动板，活动板朝向前端的端部成型有朝向壳体弯曲的弧形部；新能源汽车电池先与活动板前端的弧形部接触，从而使新能源汽车电池对弧形部产生挤压力，使弧形部受到朝向壳体移动的分力，由于弹性复位机构的作用，则使弧形部和活动板朝向壳体移动，活动板和空心固定件之间的间距增加，使新能源汽车电池能够卡入到活动板和空心固定件之间，因此本实用新型能够装入不同大小和型号的新能源汽车电池，适用范围广。
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本实用新型公开了一种新能源热水器，包括螺纹固定在墙体上的安装板，所述安装板的一侧接触有新能源热水器本体，所述安装板靠近新能源热水器本体的一侧开设有两个矩型槽，且矩型槽内活动卡装有卡座，所述卡座靠近新能源热水器本体的一侧与新能源热水器本体固定安装，两个卡座相互靠近的一侧均开设有卡槽，所述安装板上开设有空腔，且空腔位于两个矩型槽之间，所述空腔的两侧内壁上转动安装有同一个转轴，且转轴上固定套设有绕线轴。本实用新型结构简单，操作方便，便于对新能源热水器本体进行安装，节省安装时间，降低安装工人的劳动强度，且便于后期拆下新能源热水器本体进行深度清理，有利于安装工人的使用。
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本发明提供一种计及功率损耗的新能源场站频率控制方法和装置，确定新能源场站的有功功率损耗值和新能源场站当前时刻实际应下发的有功功率指令值；确定新能源场站实际应下发的有功功率调节量；确定新能源场站并网点的频率偏差，并对新能源场站进行频率控制，提高了频率控制的准确性和一致性；本发明考虑不同运行状态下新能源场站中发电单元、集电线路、升压变压器和无功补偿装置等的有功功率损耗值，优化了调频响应时间等技术指标；本发明提供的技术方案确定的新能源场站的有功功率损耗值更接近新能源场站的实际运行情况，可信度较高，且可在含多个自动发电控制系统的新能源场站中使用，具有良好的适应性。
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本实用新型适用于新能源领域，提供了一种新能源储能充电装置，包括：能量交换模块、新能源电力输入模块、常规能源模块、输入输出模块、储能模块以及控制模块；能量交换模块分别与新能源电力输入模块、常规能源模块、输入输出模块、储能模块和控制模块连接，用于进行不同模块之间的能量交换；新能源电力输入模块用于接收新能源设备传输的电能并传输至能量交换模块；常规能源模块用于接收发电机或电网输入的电能并传输至能量交换模块，或将能量交换模块的电能传输至电网；输入输出模块用于接收能量交换模块传输的电能；储能模块用于存储能量交换模块传输的电能并与能量交换模块进行能量交互。控制模块用于控制新能源储能充电装置内部的电流方向。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池散热结构，包括固定座，所述固定座底端设有冷却底板，所述冷却底板和固定座之间通过螺栓连接，所述冷却底板内部中空，所述冷却底板内部安装有冷却盘管，所述固定座顶端设有盖板，所述盖板和固定座之间通过螺栓固定，所述盖板顶端中部设有散热扇，本实用新型解决现有新能源电池固定装置不便于对电池产生的热量进行散热，导致新能源动力电池容易出现过热烧坏的现象的问题，通过对新能源动力电池安装固定结构进行改良和优化，使得新能源动力电池的安装固定结构具有良好的散热功能，能够有效的对新能源动力电池进行快速有效的散热，避免新能源动力电池出现过热损坏的现象，同时这种安装固定结构使用方便。
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本发明涉及电力系统技术领域，公开了一种考虑新能源低压穿越影响的短路电流计算方法及装置。本发明令目标电网中各新能源的初值为零，通过短路电流工程计算筛选出明显不进入低压穿越的新能源；令各新能源的初值为对应的极限值后进行短路电流工程计算，筛选出可能不进入低压穿越的新能源，并进一步从中筛选出不进入低压穿越的新能源；最后将筛选出的所有不进入低压穿越的新能源提供的无功电流取值为恒为零，对其余新能源提供的无功电流初值取对应的极限值，进行短路节点电流及各节点电压的迭代计算直至满足收敛条件，得到目标短路电流。本发明在计算短路电流时考虑了新能源低压穿越的影响，能够有效提高短路电流计算结果的精度。
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本发明属于数据处理计算技术领域，尤其涉及一种基于多种新能源的发电计量服务方法，先通过发电类型分析模块分析新能源的发电类型；接着数据收集模块根据新能源发电类型分类收集新能源电站的发电和输电数据，再通过对应数据通道将数据存储在存储单元中；然后计算服务模块计算新能源电站的发电量、发电功率、发电效率和稳定性；最后根据计算服务模块计算结果，通过性能预测模块预测新能源发电站的持续性能和供给能力。通过提供计算服务方法来帮助计算新能源发电过程中的性能参数，通过获取和分析这些计算结果来了解新能源电站的工作状况，再根据这些数据来调整新能源电站的供电输电。
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本发明公开了一种新能源电机下线抓取装置及其机器人抓具，该抓取装置包括机器人抓具，所述机器人抓具包括固定夹爪、活动夹爪、以及执行器，还包括：视觉系统，用于获取新能源电机的轴向和径向照片，根据处理后的照片计算与新能源电机标准位置的位置偏差；以及机器人，用于根据所述视觉系统计算得到的位置偏差来调整所述机器人抓具的位置，到达新能源电机的抓取位，其中，所述机器人抓具在抓取新能源电机时所述固定夹爪靠近新能源电机前端，对准新能源电机的法兰位置，所述执行器驱动活动夹爪夹紧新能源电机，以抓取新能源电机下线。本发明通过视觉系统让机器人自动纠正以达到正确的抓取位置，并且能够适应对于不同尺寸的电机产品的下线抓取。
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本申请涉及一种新能源场站配置储能评估方法，所述方法包括：获取新能源场站的场站信息、储能单位的储能信息、新能源场站单位容量运维与损耗成本，以及储能单位容量运维与损耗成本；根据所述场站信息计算新能源场站单位容量成本有效年值；根据所述储能信息计算储能单位容量成本有效年值；将所述新能源场站单位容量成本有效年值、储能单位容量成本有效年值、新能源场站单位容量运维与损耗成本，以及储能单位容量运维与损耗成本输入储能评估模型，得到新能源场站配置储能后的利用小时数基准值。相比现有技术，本发明能够充分考虑新能源场站配置储能的利用小时数，从而科学评估新能源场站配置储能的全周期利用水平，满足了实际应用需求。
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本发明公开了一种新能源场站有功功率控制方法、装置及存储介质，其方法包括：读取新能源场站并网点有功功率控制指令并分配至各个新能源发电单元；根据各个新能源发电单元的有功功率和无功功率计算新能源场站的有功损耗；根据有功损耗计算更新各个新能源发电单元的有功功率，并将更新后的各个新能源发电单元的有功功率下发至新能源发电单元执行；本发明能够实现新能源场站有功功率快速准确的调节。
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本发明涉及一种除杂净化装置，尤其涉及一种新能源生物燃料油加工用除杂净化装置。提供一种对新能源生物燃料油进行过滤的效率和质量相对较高的新能源生物燃料油加工用除杂净化装置。一种新能源生物燃料油加工用除杂净化装置，包括有固定架、第一连接架、装料桶等，固定架上部的左右两侧之间连接有第一连接架，第一连接架的上部安装有装料桶。有益效果在于：通过控制气缸上的伸缩轴伸长可带动第一压板向下滑动对新能源生物燃料油进行挤压，通过高压缝隙式滤器可对新能源生物燃料油进行初步过滤，在过滤网的滤除作用下可对新能源生物燃料油进行二次过滤，如此可提高新能源生物燃料油的除杂质量，从而达到对新能源生物燃料油进行净化的目的。
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本发明涉及电力技术领域，公开了一种含有多台并网变流器的新能源机组的电网稳定性分析方法，包括：S1、兼顾新能源机组的多时间尺度耦合特性，构建含高比例新能源机组的并网变流器系统端口的控制系统的哈密顿模型；S2、建立单台新能源机组的数学模型，并应用同调等值判据构建由多台新能源机组组成的新能源机组群聚合等值模型；S3、推导出含高比例新能源的并网变流器系统端口的控制系统的哈密顿模型基于无源性理论的稳定性判据和系统参数稳定域；S4、基于所建立的稳定性判据，从控制策略改进和参数设计研究含高比例新能源的并网变流器系统端口的控制系统的哈密顿模型的稳定性的提升方案。本发明有利于保障大规模新能源安全可靠地接入电网。
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本发明公开了一种考虑出力不确定度的新能源自动发电控制方法及系统，包括每一轮进行自动发电控制的步骤：根据历史功率数据和功率预测数据计算各新能源电站i的出力不确定度γi；根据出力不确定度γi和本轮区域内需新能源电站调节的ACE功率总值ΔPACE，计算分配给各新能源电站i的AGC指令值ΔPACEi；将各新能源电站i的AGC指令值ΔPACEi下发各新能源电站i执行。本发明用历史预测准确度衡量新能源电站出力不确定度，按新能源电站各出力不确定度，分配ACE功率，削弱新能源发电不确定性对电网的影响。
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本发明提供了一种新能源场站并网性能综合评价系统，属于电网技术领域，该系统包括将电网运行数据传递至复杂电网工况模拟模块的电网运行数据接口、利用测试数据进行模型验证的新能源场站模型参数辨识与校验模块、开展复杂电网仿真的电网复杂工况模拟模块、判定运行风险的电网区域性运行风险判定模块、划分新能源场站群的新能源场站分群模块、对新能源场站并网性能指标动态建模的支持向量机模块、对新能源场站并网性能评价指标进行修正的指标修正模块、对并网新能源场站进行评价的新能源场站综合评价模块、对评价结果进行展示和输出的新能源场站评价结果展示与输出模块。此外，本发明还提供了一种运行上述系统的方法。
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本发明涉及一种可降温的缓震仓，尤其涉及一种新能源汽车电池可降温的缓震仓。本发明提供一种在新能源汽车电池的运输过程中，对新能源电池的缓震效果相对较好，对新能源电池的稳定性相对较好不易导致电池发生磕碰，不易损坏新能源电池的新能源汽车电池可降温的缓震仓。一种新能源汽车电池可降温的缓震仓，包括有支撑板、第一复位弹簧和第一导杆等，两块支撑板的前后两侧均设有两根第一导杆，两根第一导杆上均套有第一复位弹簧。有益效果：通过转动插杆，在插杆与引导块的滑动配合作用下，插杆随之与第一卡块脱离，如此便可较便捷的将新能源的汽车电池进存放，从而给人们对新能源汽车电池进行存放的操作提供了便利。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机用固定装置，包括外壳体，所述外壳体的一端开设有电机安装槽，所述外壳体的另一端开设有散热槽，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种新能源汽车电机用固定装置结构简单，使用方便，将外壳体固定在汽车的底盘上，将新能源汽车驱动电机通过夹持板安装在外壳体内部的电机安装槽中，使得新能源汽车驱动电机完成固定安装，在安装完成后，新能源汽车驱动电机在启动时能够带动转动轴进行转动，转动轴在转动时能够带动扇叶在散热槽的内部转动，新能源汽车驱动电机在工作时所散发的热量换热至外壳体上，扇叶在散热槽的内部转动时能够对外壳体进行散热，从而实现对新能源汽车驱动电机进行降温的效果。
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本发明公开一种考虑新能源不确定性的储能多目标协调优化方法及系统，方法包括：以储能的综合收益最大为第一目标函数构建储能配置优化模型，得到优化的额定容量和额定功率；对额定容量以及额定功率进行修正，得到储能优化后的实时功率；基于实时功率计算储能优化后的新能源消纳率以及成本回收年限，并判断新能源消纳率是否小于第一预设阈值与成本回收年限是否大于第二预设阈值；若新能源消纳率小于第一预设阈值且成本回收年限大于第二预设阈值，则根据新能源消纳率与第一预设阈值的差值对收益系数和成本系数进行修正，得到目标的额定容量和额定功率。可有效解决高比例新能源接入的冶炼行业考虑长期回报下储能配置问题，实现用户的利益最大化。
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本发明实施例公开了一种新能源汽车充电方法、系统、充电桩和存储介质。该方法包括：获取新能源汽车的汽车电池的第一剩余电量，所述第一剩余电量为所述新能源汽车对所述汽车电池进行检测得到的；基于所述新能源汽车通过所述充电桩的充电线与所述充电桩建立的连接，获取所述汽车电池的放电电流；根据所述放电电流确定所述汽车电池的第二剩余电量；根据所述第一剩余电量和第二剩余电量判断所述汽车电池的稳定性；当所述汽车电池的稳定性正常时，对所述新能源汽车进行充电。本发明实施例实现了对新能源汽车进行充电前的安全监测。
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本发明提出了基于模型融合的新能源汽车运行安全风险预测方法及系统，属于新能源汽车运行大数据技术领域，采集新能源汽车不同场景下的运行基础数据，并对基础数据进行预处理，得到不同场景下的运行数据；将不同场景的运行数据输入到对应的训练好的场景风险模型中，得到不同场景下的风险预测结果；对不同场景下的风险预测结果进行加权融合，得到融合后的风险预测结果；根据融合后的风险预测结果，评定新能源汽车的运行安全问题类型；本发明将不同场景下的预测模型进行基于权值神经网络的加权融合，用于新能源汽车运行安全风险的预测，解决新能源汽车运行风险预测模型常用融合方法无法做到实时更新权值和输出模型结果的精度较低的问题。
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一种含高比例风光新能源电网的无功电压智能优化方法：基于双馈风机无功调节特性构建风电无功调控模型；构建光伏无功调控模型；基于DQN算法进行含高比例风光新能源电网的无功电压优化，包括：建立含高比例风光新能源电网的无功电压优化模型，针对所述的优化模型设计奖励函数，将风电及光伏的无功出力离散化，运用DQN算法对含高比例风光新能源电网的无功电压优化模型进行求解，得到风电及光伏的无功出力计划以及并联电容器组投切计划。本发明能够很好充分发挥新能源的无功调节能力，具备更强的无功电压优化能力,可有效应对高比例新能源接入下电网电压频繁波动问题，对工程应用具有实际意义。
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本发明属于新能源电动车技术领域，具体公开了一种新能源电动车蓄电池复合电源的能量管理方法及系统，其中方法包括以下步骤：对新能源电动车车用新能源电动车蓄电池复合电源系统的整体结构进行研究，将其分成多个子模块进行设计；根据电动车的实际情况选择和优化超级电容参数，搭建新能源电动车蓄电池复合电源系统结构，并进行控制系统的软硬件设计；建立复合电源系统的数学模型，设计复合电源系统的能量管理方法，并进行优化，确定最终的复合电源系统的能量管理方法。该方案提高了复合电源的能量利用率。既可对蓄电池起到保护作用，又能提高电动车的续驶里程，为复合电源新能源电动车走向市场做好前期准备工作。
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本发明公开了一种高比例新能源电力系统频率安全判定方法，包括获取目标高比例新能源电力系统的系统参数；确定新能源接入系统后的系统等值惯性时间常数与原系统的等值惯性时间常数之间的关系；计算目标高比例新能源电力系统的系统惯性时间常数安全裕度指标、在扰动发生时刻的系统频率变化率安全裕度指标和在暂态响应过程中的暂态频率偏移裕度指标；根据指标值对目标高比例新能源电力系统的系统频率安全性进行判定。本发明通过创新的设计安全判定计算过程和计算方法，使得本发明方法不仅能够对高比例新能源电力系统的系统频率安全性进行判定，而且可靠性高、稳定性好且准确性高。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池隔膜制作工艺，本发明通过在新能源汽车锂电池隔膜的原料中添加聚醚多元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯、三氯甲烷、聚乙烯醇、氨水、蒸馏水、陶瓷粉末和二氧化钛，使得制得的新能源汽车锂电池隔膜孔隙率高，离子穿透性高，电化学性能稳定，同时具有耐高温的优点，本发明可以自动将薄膜两边多余部分切除，并通过切割刀片二将薄膜切成多段，可以快速制得新能源汽车锂电池隔膜，生产效率高，适合批量生产，通过升降气缸带动吸盘吸住新能源汽车锂电池隔膜，通过升降气缸带动隔膜进入托架内，本发明可以自动对制成的新能源汽车锂电池隔膜进行下料收集，降低了劳动强度。
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本发明公开了一种用于新能源场站级电压闭环控制的方法及系统，属于电力系统技术领域。本发明方法，包括：测量新能源场站并网点电压及所述新能源场站内发电单元端电压，并读取新能源场站控制器与发电单元的通信状态；判断新能源场站并网点电压与并网点给定目标电压差值的绝对值，是否大于电压偏差死区；当所述绝对值大于电压所述电压偏差死区时，将无功控制指令下发至发电单元；根据无功控制指令控制新能源场站进入变流器控制器本地级控制模式，并得到Iqcmd＇，令Iqcmd＝Iqcmd＇；将Iqcmd下发给变流器控制器进行调节。本发明提升了风电场并网点发生电压暂态骤升/骤降时风电场的暂态无功支撑能力，同时提升了风电场短路电流能力。
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本发明涉及新能源充电桩领域，尤其涉及一种新能源汽车用移动式充电设备，包括有支撑滑轨、电源插座、支撑滑动柱、支撑框、滑动支撑架等；支撑滑轨上呈均匀排列的方式安装有电源插座，支撑滑轨上滑动式连接有两支撑滑动柱，两支撑滑动柱上共同转动式连接有支撑框，滑动支撑架滑动式连接于支撑框上。通过设置的支撑滑轨，使得支撑框及其上装置能够移动到需要进行充电的新能源汽车旁，使得电源插头与相应的电源插座对准，将电源插头插入电源插座中，使此设备通电，将充电枪插入新能源汽车充电接口中，使得充电枪对新能源汽车进行充电，因此能够根据需求移动此设备对新能源汽车进行充电，避免资源浪费。
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