本发明实施例公开了一种新能源汽车集成控制系统及控制方法,所述系统包括:微控制单元以及与其分别连接的电机驱动单元、高边/低边驱动单元、控制器局域网络控制单元和电源管理单元。本实施例的方案,集成管理新能源汽车各个参数采集和指令控制,通过微处理单元集中获取车辆运行各个参数并集中生成车辆运行指令,通过总线结构发送各个控制部件进行车辆控制。直接通过总线结构采集某个数据状态并判断后,直接控制相应的执行器。避免了现有技术中分立式结构造成的信号传输往复,系统执行时间缩短,资源利用更充分。安装便捷,空间利用率高,设计也更为灵活,极大的提高了新能源汽车整车性能以及相应的运行效率。
本发明提供一种具备防爆包裹结构的新能源照明路灯,涉及新能源设备技术领域,以解决新能源路灯在使用时,并且在风力较大的时候,随风携带的杂物或者较高的风压都有可能使得灯体损坏,从而增加了维护成本的问题,包括灯柱主体;所述灯柱主体的上端固定安装有正六面体的灯盘;所述灯盘的上端垂直向上固定安装有风能发电组,而风能发电组背部的上端则也与灯柱主体的上端固定相连接;所述灯盘的六个竖侧壁转动安装有防爆板。本发明中由于支撑塔架上对称转动安装有两个与下方的发电电源组转动相连接的风轮,可有助于保持灯柱主体的稳定性,减少对灯珠的影响,有利于延长灯珠的使用寿命。
本发明公开了一种新能源汽车流水槽总成,包括流水槽本体和流水槽后部本体,所述流水槽本体具有与所述流水槽后部本体贴合且与流水槽后部本体连接的第一配合面和第二配合面,第一配合面和第二配合面与流水槽后部本体的连接处形成一个盒型的空腔。本发明的新能源汽车流水槽总成,把流水槽本体与流水槽后部本体设置为两处贴合面贴合焊接,两贴合焊接处形成一个盒型状空腔,从而形成一个加强梁的结构,简化了流水槽总成的组成零部件构成关系,减少了流水槽总成零部件数量。既降低了单车成本又减少了生产工装的固定投资,同时也有利于总成的制造精度控制和车身的轻量化设计。本发明还公开了一种新能源汽车流水槽总成的装配方法。
本发明提供新能源照明装置,涉及照明节能技术领域,包括灯柱和驱散装置,灯柱的一端固定连接有风力机,灯柱远离风力机的一端焊接有底盘,灯柱靠近风力机的一端固定连接有太阳能板,太阳能板的一端设有驱散装置,驱散装置包括连接柱,连接柱呈“L”形,连接柱的短臂端和太阳能板焊接。本发明,从而使得限位柱重新插入滑动柱内,从而将滑动柱固定,从而得以解决了现有的新能源照明装置的顶端大多会安装太阳能板,从而给新能源照明装置提供电力,由于太阳能板是由多个小电池块组成,且每个小电池组之间有连接部位,当有鸟停在太阳能板上会有排泄物,当排泄物挡着小电池组的连接部位会使得太阳能板无法吸收太阳能,从而使得太阳板可能会烧毁的问题。
本发明具体涉及一种运行和控制参数组合空间的新能源电力系统小干扰稳定域构建方法。针对新能源电力系统小干扰稳定域构建中计算效率低,难以在线应用的问题,本发明创造性地将圆盘定理应用于新能源电力系统的含参数回率矩阵(其元素是待求主导运行参数、控制参数和角频率的函数),快速估计其特征值分布范围并依据广义奈奎斯法的小干扰稳定判据,作为反问题,反演出在所有频率下能够稳定运行的电力系统运行参数和控制器参数组合的范围即参数空间的小干扰稳定域;进一步,基于最优相似变换提出一种分步优化的稳定域扩展方法,有效降低该稳定域的保守性。该参数空间的小干扰稳定域构建方法具有计算效率高,保守性较小的特点,适于在线应用。
一种新能源汽车用冷机控制系统的控制方法,所述新能源汽车用冷机的控制系统包括冷藏设备控制器U2、变频器U3、压缩机CP、汽车动力电池U4、交流插头PSR、中间继电器KA、交流接触器KM和降压整流电路U5;所述新能源汽车用冷机控制系统的控制方法包括供电控制、冷机上电控制、压缩机温度控制、冷却液液压控制。本设计中冷藏设备控制器和冷机既可由动力电池供电,也可由电网供电,两种供电方式能确保不互相影响,而且冷藏设备控制器根据系统内冷媒压力大小、蒸发器温度和压缩机温度控制系统运作方式,能有效、安全地保证系统的正常运行。
本发明公开了一种新能源汽车配件烘干箱,涉及新能源汽车技术领域,其包括箱体,所述箱体内设置有载物板,所述载物板的左侧面和右侧面分别与箱体内壁的左侧面和右侧面固定连接,所述箱体内壁的上表面开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,所述滑块的下表面固定连接有连接板。该新能源汽车配件烘干箱,通过设置驱动装置,驱动装置内电机的输出轴旋转带动活动板旋转,当活动板旋转与连接板搭接时,会带动第一齿杆向右移动,第一齿杆带动齿轮旋转,齿轮旋转带动第二齿杆向左移动,从而带动喷头向左移动,当活动板旋转与连接板分离时,从而能够将配件进行均匀烘干,烘干的效果好,满足人们对配件的烘干需求。
本发明公开了一种抗电弧产生的新能源充电设备及其使用方法,属于新能源技术领域。一种抗电弧产生的新能源充电设备,包括第一充电头、第二充电头和抗电弧装置;第一充电头上具有多个导电端子;第二充电头上具有多个与导电端子形状相匹配的插孔,插孔内安装有与导电端子相接触的电极片;抗电弧装置设置在第一充电头和第二充电头之间;当将第一充电头安装在第二充电头上时,抗电弧装置在第一充电头的推动下会推动电极片向远离第一充电头方向移动,使得导电端子与电极片延迟接触。它可以避免充电头在插入的过程中产生的电弧对使用者造成伤害的问题的发生。
本发明公开了一种新能源汽车排气管清洗用手持设备,包括:壳体,其一侧下部连接有安装架;把手,壳体另一侧连接有把手;转管,安装架一侧转动式连接有两个转管,转管一端连接有连接杆,连接杆内开有第一入水槽,连接杆上开有多个第一出水孔,第一出水孔与第一入水槽相连通;第一清洁刷毛,连接杆外壁连接有多个第一清洁刷毛;连通组件,壳体上设有连通组件。本发明通过把手能够便于提着本发明,通过连通组件、挤压组件和通水组件之间的配合,能够将清水喷在新能源汽车的排气管上,通过第一清洁刷毛能够对新能源汽车的排气管进行清洗,且本发明能够使手远离排气管进行清洗工作,从而能够防止手烫伤、能够省力。
本发明涉及一种户外种植用于驱赶飞禽的装置,尤其涉及一种户外种植用于驱赶飞禽的新能源装置。本发明提供一种具备实物对鸟类进行驱赶的户外种植用于驱赶飞禽的新能源装置。一种户外种植用于驱赶飞禽的新能源装置,包括有第一框体、第一伸缩杆、第二伸缩杆、第二框体、第一转轴、第一转杆和集风罩等,第一框体顶部均匀间隔设有四个第一伸缩杆,四个第一伸缩杆内侧均滑动式设有第二伸缩杆,第二伸缩杆顶部之间设有第二框体,第二框体内侧中间转动式设有第一转轴,第一转轴上部设有第一转杆,第一转杆外侧均匀间隔设有四个集风罩。本发明通过集风罩、第一转杆和第一扭簧带动第一转轴其上部件正反转动,使得驱鸟杆、第三伸缩杆和第四伸缩杆驱赶飞禽。
本发明提供了一种安全型新能源汽车充电桩,包括:箱体、供电组、充电枪、充能处理器和触发组件,所述箱体竖直设置且嵌设在墙体内,墙体上所述箱体处开设有封闭口,所述封闭口处滑动设置有封闭门,所述供电组固定设置在所述箱体内,所述充能处理器设置在所述箱体内且与所述供电组电连接,所述充电枪插接在所述箱体上且与且通过导线与所述供电组电连接,所述触发组件埋设在地面上用于控制封闭门启闭。本发明的目的在于提供一种安全型新能源汽车充电桩,从而解决现有技术中新能源汽车充电桩安全性低的问题。
本发明公开了一种新能源场站主变压器纵联差动保护的方法,首先通过新能源场站高压侧、低压侧的电流互感器TAs、TAr采集流过变压器高低压侧的电流ir、is;根据所采集的流过变压器高低压侧的电流ir、is,计算10ms窗长内的余切相似度值;将所得到的余切相似度值与设定的保护动作判据0.9相比较,判定是发生区内故障还是区外故障;若判定为区外故障,则保护复归不动作;若判定为区内故障,则保护动作于跳闸,并切断故障线路。上述方法具有良好的动作特性,能够有效地区分区内、区外故障,适用于新能源场站出力较弱的场景,具有良好的适应性。
本发明涉及一种打孔设备,尤其涉及一种新能源复合材料打孔设备。本发明的技术问题为:提供一种可均匀对复合板进行打孔的新能源复合材料打孔设备。本发明的技术方案为:一种新能源复合材料打孔设备,包括有第一支撑板、第一固定柱、限位板、滑动板、第二固定柱、打孔机构和下压机构,第一支撑板两侧都均匀设有四个第一固定柱,两侧第一固定柱一侧之间设有限位板,限位板上均滑动式设有滑动板,滑动板之间均匀连接有三个第二固定柱,限位板一侧之间设有打孔机构,两侧中间一个第一固定柱一侧之间设有下压机构。有益效果:人们通过马达输出轴转动带动螺纹打孔器转动,便可对复合板进行打孔。
本发明公开了一种新能源汽车板材压制成型装置,包括底板,所述底板的顶部固定连接有定位块,所述底板的顶部远离定位块的一端固定连接有凹模板,所述定位块的一侧设置有:压制装置,该压制装置具有油缸,所述油缸的一端固定连接有前推板,所述前推板远离油缸的一侧固定连接有受力凸块;调节装置,该调节装置具有螺纹杆;加固装置,该加固装置具有伸缩杆,本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车板材压制成型装置,达到了灵活程度高的目的,能够方便的调整板材压制的弧度,满足不同弧度板材的压制成型工作,缓冲能力较好,提高了装置的使用寿命,方便对装置内部的零件进行更换,降低了装置的维护成本。
本发明公开了一种新能源汽车电池箱火灾探测设备,属于新能源汽车电池箱火灾探测技术领域。一种新能源汽车电池箱火灾探测设备,包括壳体,所述壳体的内部固定安装有一组固定件,所述两个固定件之间活动安装有灭火机构,所述位于灭火机构的两侧壳体的内部底部四个拐角均安装有限位杆,所述限位杆的表面活动安装有丢弃机构,所述壳体的内部位于灭火机构的下方固定安装有一组支撑板,所述支撑板的一侧紧密焊接有分离机构,所述壳体的顶部设有顶板;本发明解决了现有装置蓄电池之间不能隔离容易连续短路起火,燃烧的蓄电池不能丢弃,局部蓄电池燃烧点燃所有蓄电池扑灭的时间较长,发现着火已经过了灭火的黄金时期的问题。
本发明提供一种新能源汽车用车载展开式太阳能发电装置,主要涉及新能源领域。一种新能源汽车用车载展开式太阳能发电装置,包括设置在车顶上的箱体,所述箱体内对称设置两个多级电动伸缩缸,所述多级电动伸缩缸垂直于侧门设置,所述多级电动伸缩杆的每级伸缩杆前端均设置铰接座,每相邻两个铰接座之间设置一对铰接的太阳能板,该对所述太阳能板的两侧单板边缘分别与其相近的铰接座铰接,当所述多级电动伸缩缸的伸缩杆伸出时,所述太阳能板展开成为水平状。本发明的有益效果在于:本发明能够利用随车的太阳能电池板对电动汽车进行充电,从而使电动汽车随处皆可充电,提高电动汽车的续航能力。
本发明涉及一种切碎装置,尤其涉及一种农业新能源制造用麦秆切碎装置。提供一种切碎简单、切碎速度快的农业新能源制造用麦秆切碎装置。本发明提供了这样一种农业新能源制造用麦秆切碎装置,包括有底座、支撑脚、工作台、切割厢、切割刀组、旋转轮和支撑梁,底座顶部左侧设有四个支撑脚,支撑脚顶部之间设有工作台,工作台顶部设有切割厢,切割厢内底部转动式设有旋转轮,旋转轮顶部设有切割刀组,工作台底部设有支撑梁。采用储料上料机构和震击摇匀机构之间的配合,送料板与拉动锤相接触,从而带动拉动锤与敲击锤进行小幅度移动,并在弹簧组的配合下,带动拉动锤与敲击锤进行复位,从而切割厢进行震击,使切割厢内的麦秆进行摇匀。
本发明公开了一种新能源并网运行的电力电量平衡方法,具体步骤包括供电区域调研、确定发电设备装机容量、确定供电区域工作容量、确定供电区域备用容量、确定供电区域必须容量、蓄电设备的安装、供电区域分区、外接供电系统铺设、供电接通和总控设备安装,本发明解决传统的电力电量平衡方法并不能够有效的对电力电量进行平衡,导致居民在高峰期用电时经常会出现停电,从而影响居民的正常生活,且在用电低估期会造成大量的电量浪费的问题,通过对电力电量平衡方法的结构进行改良和优化,使得电力电量平衡方法适用于新能源并网运行,使得新能源并网运行时能够在高峰期运作时保证居民用电不受影响。
本发明涉及一种电池测试台架,尤其涉及一种新能源汽车电池测试台架。技术问题为:提供一种工作效率较高的新能源汽车电池测试台架。本发明提供了这样一种新能源汽车电池测试台架,包括有外壳、测试台、滑道、喇叭和放置机构,外壳内底部右侧设有用于辅助电池出料的滑道,滑道上部左侧设有测试台,外壳的右侧前上部设有用于提醒的喇叭,测试台上部右侧设有放置机构。本发明通过气缸作为驱动力,能够带动第一连杆和第一推板往右运动,第一推板能够将电池往右推动至电源板内侧之间,然后将前侧的滑块往后推动,即可带动电源板往内侧运动,从而完成对电池完成测试工作,操作简单,工作效率较高。
本发明提供一种分布式新能源城镇能源供应系统,采用在一个城镇区域内通过分布在不同区域、不同建筑物或非建筑物上的新能源采集单元实现能源的生成,通过集中或分布在不同的区域的能源储存单元和/或集中的能源储存单元系统实现能源的储存,通过一个共同使用的中央传输、控制、计量的系统,实现能源的传输、控制、计量,通过一个应用系统实现能源的应用,从而实现城镇的能源供应。本发明解决了新能源特别是太阳能、浅层地表热能等低品味的能源的采集所需的占地问题,因地制宜的实现能源的生成,避免在一个集中区域的占地;同时使得独立的采集单元可以将采集的能源传输到需要的应用单元,这样可以实现一个城镇区域内的能源采集以及应用。?
本实用新型属于新能源线束领域,具体为一种测温报警型新能源线束,包括波纹伸缩管、加强弹簧、温度传感器和蜂鸣器。本实用新型通过在波纹伸缩管内增设加强弹簧,有效加强了新能源线束整体的抗拉强度,从而有效避免了新能源线束在使用时因承受拉力过大而损坏,大大提高了新能源线束的使用寿命,同时配合透气孔能够确保新能源线束在使用时的快速散热,进而确保了新能源线束的工作效率,此外,通过温度传感器、蜂鸣器以及微处理器之间的配合,能够在新能源线束端部温度过高时及时发出警报,以方便工作人员及时对线束进行检修,避免新能源线束在使用时因接线端处温度过高而发生燃烧的安全隐患,大大提高了系能源线束使用的安全性。
本实用新型公开了一种新能源汽车用安全监控装置,包括新能源汽车,安全监控组件,烟雾传感器,电打火电路,振动传感器和蜂鸣器,通过设置烟雾传感器和蜂鸣器,烟雾传感器检测新能源汽车内的烟雾值,当烟雾值达到设定值时,中央处理器控制蜂鸣器发出报警提示,提示用户及时熄灭烟火,避免用户在新能源汽车内抽烟,防止吸烟造成的火灾,提高新能源汽车的安全性能,避免汽车内出现烟雾缭绕的现象,有利于用户集中精力进行驾驶;通过设置安全监控组件和振动传感器,当有人盗新能源汽车时,盗贼在开启车门进入新能源汽车后,振动传感器检测到的振动较大,中央处理器立即关闭电打火电路,避免盗贼启动新能源汽车将其盗走,提高新能源汽车的防盗性能。
本实用新型公开了一种具备防水抗震能力的新能源电池,包括防护壳和新能源电池本体,防护壳一侧的中部固定设有进气机构,防护壳两侧的顶部均固定设有线管,两个线管的一端均固定设有弯头,防护壳的顶端设有盖板,盖板底端的四个边侧均固定设有挡条,四个挡条的一侧均通过螺栓分别与防护壳四个边侧的顶部固定连接;本实用新型的有益效果是:本实用新型一种具备防水抗震能力的新能源电池,通过将新能源电池本体放置于防护壳的内部,防护壳和盖板能够对新能源电池本体进行防护,可避免新能源电池本体受到碰撞,同时能够提高新能源电池本体的防水能力,新能源电池本体不易遇水,通过两个线管便于穿设连接新能源电池本体的导线。
本实用新型属于新能源电池技术领域,尤其为一种用于新能源电池的放电检测设备,包括放置台,所述放置台的底部连接有支撑腿,所述放置台的顶部连接有升降液压缸,所述升降液压缸的顶部连接有升降液压杆,所述升降液压杆的顶部连接有工作台,所述工作台的底部连接有滑槽,所述滑槽的正面连接有夹紧电机,所述夹紧电机的输出端连接有丝杆。通过把新能源电池本体放置在工作台上的支撑块上,使新能源电池本体不与工作台直接接触,更好的使新能源电池本体进行通风,更好的使新能源电池本体进行散热,使新能源电池放电检测效率更高,同时通过两组夹紧装置夹紧新能源电池本体的两端,使新能源电池本体检测时更加安全,效率更高。
本发明提供的一种新能源汽车监控信息跨区域共享方法,通过分类分级部署设置各级平台,将新能源汽车信息按照区域进行划分,基于辖区新能源汽车运行期望模型,将新能源汽车信息按照辖区进行整体计算,而不是对每辆车数据分别计算,极大的降低了计算复杂度;不同的应用场景得到的计算结果体现在不同的新能源汽车整车时空特性、时空上运行特性、辖区期望修正值上,实现了对海量新能源汽车监控信息数据基于应用场景的挖掘利用;新能源汽车监控信息共享应用平台、各辖区的运算基于本地部署的地市新能源汽车监控信息共享应用平台可以分别对自己辖区内的海量新能源汽车监控信息数据进行计算,实现分类分级部署的平台间数据关联应用。
本发明公开了一种设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位,包括车位,所述车位上预留有凹槽,且凹槽内安装有伺服电机,所述伺服电机的轴端连接有螺纹杆,且螺纹杆的端部轴承连接于凹槽内,并且螺纹杆上连接有撑顶结构,所述车位上设立有安装杆。该设置有识别车辆功能的新能源汽车充电车位能避免被非新能源汽车占用,进而能便于城市中的新能源汽车进行充电,且能在新能源汽车充电时,避免其他车辆驶入该车位,以防止车辆间发生碰撞,从而能便于新能源汽车稳定的进行充电,并且能在新能源汽车充电时,提供冷风或暖风服务,使得在炎热的夏季能保证新能源汽车充电的安全性,在寒冷的冬季能保证新能源汽车充电的效率。
本发明提出了一种计及资源时空相关性的新能源发电集群划分方法,包括:采用主成分分析法对新能源场站的资源监测数据进行分析,确定影响新能源场站出力的资源主成分因素;根据新能源场站历史出力数据,计算新能源场站的出力特性指标;将资源主成分因素与出力特性指标相结合,生成新能源场站资源与出力的特征数据集合;通过预设距离原则结合簇内误差平方和确定特征数据集合的初始聚类中心,基于K‑means算法根据初始聚类中心对特征数据集合进行聚类分析,根据聚类分析结果划分新能源发电集群。本发明考虑新能源出力与资源环境在时空上具有关联特性,对新能源资源挖掘以及协调运行控制具有支撑作用,并提高了聚类算法的运算速度以及聚类结果的准确性。
本申请公开了一种混合电站及其新能源发电功率预测偏差补偿方法,同时满足了共址部署的两个新能源电站的功率预测偏差补偿需求。该混合电站包括两个新能源电站和一储能系统;该储能系统具有储能电池和与该储能电池相连的两个储能变流器;第一储能变流器与第一新能源电站交流耦合后经一变压器接入交流母线;第二储能变流器与第二新能源电站交流耦合后经另一变压器接入该母线。该方法包括:确定分别满足第一新能源电站、第二新能源电站的功率预测偏差补偿需求所需提供的补偿功率范围,分别是范围1和范围2;控制第一储能变流器在范围1内对第一新能源电站功率预测偏差做补偿,同时控制第二储能变流器在范围2内对第二新能源电站功率预测偏差做补偿。
本发明提供了一种新能源汽车底盘物理性能测试系统及测试方法,涉及新能源汽车底盘生产测试技术领域,该新能源汽车底盘物理性能测试系统包括底座,所述底座固定于地面,所述底座的顶端固设有弧形弯曲的底支撑盘,所述底支撑盘的顶面中部为向下凹陷的弧形面;本发明通过承重块的重力压入新能源汽车底盘的中间位置,会使新能源汽车底盘中部受力后,新能源汽车底盘的左右两侧产生向上轻微弯曲,通过将底支撑盘顶面中部设为向下凹陷的弧形面,与新能源汽车底盘的左右两侧产生弯曲的方向一致,配合滑动底座与第一滑道的滑动连接,减少新能源汽车底盘的弯曲阻碍,便于人工观察新能源汽车底盘负载状态下行驶过程中产生的弯曲。
本实用新型涉及电池保护装置技术领域,且公开了一种新能源电池保护装置,包括箱体,所述箱体的顶部通过螺栓固定连接有电池盒盖,所述电池盒盖的顶部中间固定安装有把手,所述箱体的内腔底部固定安装有载板,所述载板的顶部固定连接有导热硅胶二。该新能源电池保护装置,通过在新能源电池的底部设有橡胶圈和固定块,顶部设有防护板,同时在新能源电池的左侧设有缓冲装置,在右侧设有调节板、缓冲柱、缓冲弹簧、伸缩柱、阻隔板,当新能源电池收到震动时,通过上述结构的设置,对新能源电池从上下左右四个方向进行减震,同时也避免了新能源电池在箱体的内壁碰撞内壁而损坏,提高了该保护装置的减震效果。
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