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本实用新型公开了一种新能源汽车电池散热箱，属于散热箱技术领域，解决了现有的新能源汽车电池散热箱存在散热性能差和防尘网不易拆卸的问题，其技术要点是：包括外部散热箱，电池放置于导热板上进行散热处理，设置有锁扣，保证了电池的可拆卸固定，温度传感器进行温度感应，电池温度过高时，第一冷风扇启动，产生冷风进行散热处理，设置的防尘网安装块保证了防尘网的可拆卸，防护软垫对电池进行保护，电池中的热量经由导热板散热到内部散热箱上，水泵启动，经由冷却水管抽取水箱内的水进行冷却，冷却水管内的水进入螺旋冷却水管处进行循环散热冷却，第二冷风扇启动，产生冷风进行冷却，具有散热性能良好和防尘网便于拆卸的优点。
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本实用新型提供了一种新能源汽车车用电机试验室隔音系统，包括：吸音板、龙骨、隔音门和隔音窗，所述吸音板包括前钢板、后钢板和吸音棉，所述前钢板上设置有吸音孔，所述吸音棉夹设在所述前钢板和所述后钢板之间并与所述前钢板和所述后钢板整体通过所述龙骨固定到墙体上；所述隔音门的表面为镀锌钢板，内部填充有防火阻燃型吸音棉，所述隔音门的门扇的四周结合槽内安装有密封胶条，门扇底部设置有双层密封条；所述隔音窗设置有双层玻璃，所述隔音窗的窗框内填充有隔音材料，并且所述隔音窗的四周通过硅胶进行密封，所述双层玻璃边沿间内腔内设置有穿孔金属吸音板和吸声材料。能够显著减弱新能源汽车车用电机经常工作的高频段产生的噪声。
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本发明属于新能源技术领域，尤其是一种户外用新能源汽车充电桩，针对表面容易积攒灰尘，影响使用问题，现提出以下方案，包括桩体，所述桩体的底端外壁焊接有水平设置的底座，所述桩体的正面中间开设有凸字形结构的收纳槽，所述桩体的正面向内凹陷形成有安装孔，且安装孔的一边内壁通过螺丝固定有距离传感器。本发明操中作面板随着连接杆一起转动，方便操作面板的收起或者展开，操作面板可以收纳在收纳槽的内部，防尘效果好，使得该发明方便使用，自动化程度高，通过设置的槽盖，当操作面板转动时，通过曲连杆的带动，可以使得槽盖通过第一铰链转动，从而可以将安装槽顶部槽口闭合，配合设置的密封圈，可以起到良好的挡雨防尘作用。
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本发明属于新能源汽车减速器冷却润滑技术领域，具体涉及一种新能源汽车减速器齿轮润滑方法；采用一个高位接油装置，将齿轮运转过程中搅起的高位油收集起来，在齿轮啮合处对应的高位接油装置打油孔，让收集好的油通过重力流下，确保流下的减速器油能准确的流到齿轮啮合处和轴承上，本发明通过齿轮搅起的润滑油利用高位接油装置，能够有效的将高位油接住，是在原减速器增加一个接油装置，未增加其他耗能装置，不给零件增加额外的负载，另外减速器内参与搅动的润滑油将减少，降低减速箱齿轮搅油能耗，效率也有改善。
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本发明公开了一种新能源汽车维修防触电提示系统，属于汽车安全技术领域，包括LED警示灯、电机控制器及维修防触电显示模块；LED警示灯安装在直流母线连接处，电机控制器采集直流母线电压状态信息并发送至维修防触电显示模块，维修防触电显示模块判断电压是否超过人体安全电压，并控制LED警示灯开启或关闭。本发明的一种新能源汽车维修防触电提示系统及方法，可实现维修操作人员通过LED警示灯状态判断直流母线电压是否超过人员安全电压，相比较原仪表故障灯警示方式，更加清晰、直观。
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本发明公开一种改进型的新能源汽车用充电桩，包括隔热箱体和充电模块总成，所述隔热箱体底面设置安装孔，所述安装孔内插入有连接水箱，所述连接水箱位于隔热箱体外的一端上设置有用于与埋地自来水管连接的连接管，所述连接水箱位于隔热箱体内的一端上设置散热水管，所述连接水箱与隔热箱体固定连接，所述隔热箱体内设置有散热片，所述散热片呈口字状设置，所述散热片上设置有与散热水管相配对的穿孔，所述散热片的四个角落处均设置有支撑凸起，所述散热片之间通过支撑凸起形成有间隙，所述隔热箱体上设置有安装架，所述充电模块总成与安装架固定连接；该改进型的新能源汽车用充电桩具有良好的散热效果，同时用于散热的耗能较少。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池箱用震动保护装置，涉及新能源汽车领域，包括底板，所述底板的顶部固定连接有限位板，所述底板表面开设有底槽，所述底槽的内部活动连接有活动板，并且活动板的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的顶端贯穿限位板并延伸至限位板的顶部，所述活动杆位于限位板顶部的一端固定连接有支撑板，所述支撑板顶部的两侧均固定连接有竖板，并且两个竖板的内部均贯穿有转杆，所述转杆的一端转动连接有卡紧装置。本实用新型将电池箱进行夹紧固定，避免电池箱晃动偏移，同时为电池箱提供缓冲，避免颠簸导致电池箱内部导线脱落，降低对电池箱内部结构的损害，提高了电池性运行过程中的稳定性。
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本发明公开了轮胎湿地性能检测技术领域的一种新能源汽车轮胎性能检测装置及方法。检测装置包括用作检测场地的地面、安置在地面中用作模拟湿地环境的仿湿地系统、安置在地面上用作采集轮胎排水画面的数据收集模块、安置在地面上用作升降调节的升降平台与安装于升降平台顶部的用作驱动轮胎进行测试的驱动系统。检测方法步骤依次是装胎、喷淋、驱动、采集、换胎。将待检测的新能源汽车轮胎装配至装轮组件上，使得测试轮胎的场地仅局限于原地。喷淋棒能够路箱的顶部进行持续性的水液喷淋，模拟雨天降雨过程的路面积水状况。
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本实用新型属于新能源汽车领域，具体为新能源汽车用电池散热装置，包括保护机构，所述保护机构上设有降温机构和吹气机构，所述降温机构包括吸热管板、吸热片板、出液接头、进液接头、出液管，所述吸热管板后端设有所述吸热片板，所述吸热管板上成型有流通孔，所述流通孔进口设有所述进液接头，所述流通孔出口设有所述出液接头，所述出液接头上设有所述出液管，所述出液管远离所述出液接头一端设有冷却器，所述冷却器远离所述出液管一端通过管道连接有存液罐，所述存液罐前部设有出液盖。本实用新型设计有吸热片板和吸热管板，从而可以将进入电池罩内的空气事先散热，从而提高对电池组的散热效果，避免电池组的温度过高。
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本实用新型公开了一种新能源车辆用传导充电系统，包括依次电性相接的供电网络接头、控制及保护装置、以及车辆耦合装置；所述车辆耦合装置包括外壳、以及设于所述外壳内的控制开关和电阻；所述电阻设于所述控制开关的内部，并与所述控制开关电性相接。该新能源车辆用传导充电系统由于其电阻设置在控制开关的内部，相对于现有的电阻与控制开关分体设置，不但大大地提高了电阻与控制开关的连接位的防水性能，而且能够有效防止因外力而导致连接位松动，满足了使用者的使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池快速更换装置，包括安装板、储物盒和固定箱，所述安装板的表面固定连接有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有飞轮，飞轮的表面套设有传送带，固定箱的上表面固定连接有限制板，固定箱的内底壁固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端固定连接有电磁铁，储物盒的内底壁固定连接有若干个压缩弹簧，压缩弹簧的上端固定连接有连接板，连接板的材料为橡胶。该新能源汽车的电池快速更换装置，通过设置传送带、固定箱、电动伸缩杆、电磁铁和限制板，使用时，打开电动伸缩杆，电动伸缩杆带动电磁铁向汽车储存电池的方向移动，用风批对汽车底部的螺栓进行拆解使旧电池落到电磁铁上。
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本实用新型提供了一种新能源车用油冷电机系统，包括电机总成和逆变器总成。所述逆变器总成设置在所述电机总成的径向上方，电子元件与电子总成的壳体紧密贴合。本实用新型提供的新能源车用油冷电机系统，由于电机总成和逆变器总成共用壳体，集成化程度高，占用空间体积小，可以灵活的布置在机舱或者后桥内，同时实现高的功率密度。此外，壳体内压铸冷却油路，逆变器的电子器件均与壳体外表面紧密贴合，通过冷却油路散热，散热效果好，可以有效的提高电机系统的效率和有效的降低了成本。
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本实用新型公开了一种新能源车用电机试验用强电管理及测试装置，其包括直流接触器D3、电机三相短路接触器D2和电机三相断路接触器D1等元件。本实用新型的新能源车用电机试验用强电管理及测试装置通过直流接触器D3控制所述直流电路的通断，通过所述电机三相短路接触器D2使电机的三相电缆短接，通过所述电机三相断路接触器D1断开该三相电缆，从而可以实现整车工况中三相突然短路及断路的工况、直流电缆突然断开的工况，以及逆变器故障等工况。同时测试此时的直流电路的电压和电流，以及三相电缆的电压和电流，并测试电机温度、逆变器温度和冷却水温度等参数，实现控制器功能测试的模拟。
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本发明实施例公开了一种新能源车辆的行驶工况确定方法、装置、设备及介质。其中，所述方法包括：获取车辆的运动学片段；根据运动学片段确定行驶道路类型；确定车辆在各行驶道路类型中的运行总里程比例；根据运行总里程比例，以及各行驶道路类型关联的运动学片段的聚类结果，确定车辆在各行驶道路类型上的行驶工况。通过执行本发明实施例提供的技术方案，可以实现对新能源车辆在不同类型道路上的行驶工况进行科学客观地刻画，为后续台架试验提供了可靠的数据来源。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动能转换制动装置，属于汽车制动系统领域。在新能源汽车的车辆底盘中，分别设置两条下滑道和两条上滑道，动力电池包模块通过吊耳安装在下滑道和上滑道中，吊耳在下滑道和上滑道间滚动，下滑道中安装机械储能器，在动力电池包模块和下滑道末端安装锁止器，在车辆底盘与动力电池包模块间安装有复位器。优点在于，解决了在紧急制动时，对高强度的制动能量消耗问题，可以让车辆更快速地、更高效地实现车辆紧急制动，可以有效解决现有制动方案中制动热衰退的问题，减少制动蹄摩擦消耗，减少制动粉尘污染，可以高效地将车辆动能转化为机械能，缩短制动距离，提高了车辆的安全性、可靠性和舒适性。
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本实用新型公开了一种用于新能源路灯的底座密封机构，具体涉及新能源领域，包括地面，所述地面的顶部固定安装有底部固定底座，所述底部固定底座的顶部可拆卸安装有顶部固定底座，所述顶部固定底座的中部固定安装有灯杆，所述顶部固定底座的左侧右侧卡拆卸安装有护罩，所述护罩的顶部固定安装有拉杆，所述顶部固定底座的内部镶嵌安装有连接柱，所述连接柱的顶部螺纹连接有六角螺丝。本实用新型通过设置密封圈和护罩的组合使用，使得通过设置密封圈能将顶部固定底座和底部固定底座的卡接处密封起来阻止雨水流入影响灯杆的使用寿命，又因为护罩的设置使得通过护罩中部开设的连接口和固定孔并与固定销和六角螺丝摩擦连接。
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本实用新型公开了一种动力电池的保护箱及新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域。该动力电池的保护箱包括顶盖、两个侧板组件及两个检修门。两个所述侧板组件相对设置，所述侧板组件包括支架及若干个挡板，若干个挡板沿竖直方向固定设置于所述支架，至少一个所述侧板组件的最下方的所述挡板设置有开口；两个所述检修门分别设置于两个所述侧板组件的两端并与其中一个所述侧板组件转动连接；所述顶盖分别与两个所述侧板组件的顶部固定连接。该动力电池的保护箱通过利用挡板组成侧板组件，仅需要一个顶盖、两个检修门及一个挡板共四套注塑模具，大大降低了所需注塑模具的数量。
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本实用新型涉及一种新能源车供油装置，包括油箱，管体，供油泵，过滤器，油压调节器和喷油器，油箱上设有安装部，安装部上设有三个连接口，油箱上设有箱盖，箱盖上设有观察窗和注油口，注油口上设有油盖，管体包括吸油管和排油管，供油泵，过滤器和油压调节器依次连接在吸油管上，喷油器包括喷油器主体和连接部，连接部包括第一和第二连接部，第一连接部连接在喷油器主体的左侧，第二连接部连接在喷油管的右侧；本实用新型的新能源车供油装置，使用方便，安装方便，节约了能源，提高了使用质量。
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本实用新型公开了一种物资仓储管理用新能源输运装置，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有安装板，安装板的上表面转动连接有由伺服电机驱动的丝杆，丝杆的表面螺纹连接有移动板，移动板的上表面固定连接有凹形板，凹形板的内壁固定连接有放置板，放置板的上表面固定连接有隔板，放置板与移动板的上表面均嵌设有称重传感器。该物资仓储管理用新能源输运装置，伺服电机带动丝杆转动，可以使移动板移动，从而带动放置板上移至箱体上表面，红外距离传感器和PLC控制器的设置，可以控制移动板的移动距离，称重传感器的设置，可以在全部放置太阳能电池后通过PLC控制器自动控制移动板下移，从而使工作人员可以直接从箱体上方放置太阳能电池更加方便。
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本实用新型公开了一种汽车新能源电量检测装置，包括壳体，所述壳体正面的左侧分别固定安装有显示器和网框，所述壳体正面的右侧分别固定安装有按键、扬声器和蜂鸣器，所述壳体的顶部固定连接有过滤网，所述壳体内腔的后侧固定连接有电路板，所述电路板的正面分别固定安装有中央处理器、数据储存模块和电量传感器，所述按键的后侧与电路板的正面固定连接，所述电路板的左侧分别电性连接有第一电线和第二电线。本实用具备便于使用的优点，解决了现有的汽车新能源电量检测装置在对汽车蓄电池进行检测的过程中，不便于对检测装置内部进行散热，容易造成检测装置内部的元件损坏，不便于对检测装置进行拆卸检修的问题。
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本实用新型提供了一种新能源车差速器壳体外径检具，属于差速器壳体外径检具技术领域。该新能源车差速器壳体外径检具包括底部组件和外径检测组件。所述底部组件包括底座和校准工件，所述校准工件放置于所述底座上方，所述外径检测组件设置有两组，且两组所述外径检测组件分别安装于所述底座上表面两侧，所述外径检测组件包括支撑卡座、第一立板、第二立板、第一千分表和第二千分表，所述支撑卡座固定安装于所述底座上表面，且所述支撑卡座顶部设置有放置槽。本实用新型将待检测的差速器壳体放置在支撑卡座上的放置槽中，第一千分表和第二千分表可显示差速器壳体的外径数值，即实现快速精准逐个检测出多组差速器壳体的外径。
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本实用新型公开了一种新能源车碰撞试验后处理装置，包括用于电动车碰撞后存放的监控安全箱﹑用于叉车安全操作的防护门以及安装于叉车臂上的绝缘保护套总成，防护门与绝缘保护套总成可拆卸连接；绝缘保护套总成通过保护套固定装置连接于叉车臂的一端；通过将绝缘保护套总成套装固定于叉车臂上，并将防护门安装固定于绝缘保护套总成端部，以使防护门位于叉车臂靠近驾驶舱前端处，同时，通过设置监控安全箱，以便于叉车臂通过绝缘保护套总成将碰撞后的电动车叉入监控安全箱内，以提高碰撞试验后处理的安全性，且有效保护了叉车工作人员的操作安全，后处理装置适用性强，适用于轿车和SUV车型新能源车的后处理操作。
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本实用新型公开了一种新能源电池保护的前地板结构，属于汽车制造技术领域，整体呈“井”字形结构，由两个左右贯通的座椅横梁及纵梁结构组成，所述两个座椅横梁垂直搭接在纵梁结构之上，连接位置采用十字形式。所述纵梁结构的一端面与中地板横梁搭接，另一端面与前围板下板搭接。本实用新型的一种新能源电池保护的前地板结构，通过梁结构的连接形成一个稳定的井字形结构，从而确保碰撞过程中前地板变形较小，又能在不增加整车高度的情况下，满足离地间隙和乘员舱尺寸需求。
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本实用新型涉及一种新能源汽车高压控制盒总成，包括高压继电器、续流二极管、微动开关、低压连接器、高压母排、壳体、高压连接器和熔断器；所述高压继电器、微动开关、高压连接器和低压连接器分别安装在壳体的底部、以及内外侧壁上；所述高压继电器、续流二极管和熔断器分别安装在高压母排上，并通过高压连接器和低压连接器与外部电气线束连接。本实用新型的新能源汽车高压控制盒总成通过在使用拔插式连接器并增加高压互锁及开盖检测功能，提高了高压系统的安全性、拆装简易性及屏蔽性能。
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本实用新型公开了一种新能源用太阳能板户外可拆卸安装架，具体涉及新能源领域，包括底部放置板，所述底部放置板的典故固定安装有活塞筒，所述活塞筒的右侧固定安装有进水管，所述进水管的底部固定安装有出水管，所述活塞筒的内部活动安装有升降杆，所述升降杆的左侧开设有左侧连接口，所述升降杆的右侧开设有右侧连接口，所述右侧连接口的内部摩擦连接有套杆，所述升降杆的内部活动安装有固定杆。本实用新型通过设置套杆和活塞筒组合使用，使得通过套杆与左侧连接口和右侧连接口镶嵌安装，能将固定杆与升降杆可拆卸安装，阻止在拆卸的过程中，会造成不必要的时间，使得升降杆会被顶起使得放置板与地面的距离被增高了，阻止太阳能板被淹没。
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本实用新型公开了一种基于数模转换的新能源汽车行驶辅助发声装置，包括:扬声器和印刷电路板；印刷电路板上设置有微处理器模块、CAN通信模块、DA模块、功放模块和电源模块；微处理器模块通过CAN通信模块与新能源汽车的控制装置连接；微处理器模块分别与DA模块、功放模块连接；功放模块分别与DA模块和扬声器连接；电源模块分别与微处理器模块、DA模块、功放模块、CAN通信模块相连。本实用新型的发声装置，可以将声音文件转换成声组，通过输出声组对应的电压信号，发出预先设置好的警示音，解决了在开机时有爆破音的问题，可以不使用语音芯片，能够降低成本，并能够主动检测汽车的行人状况，避免增加环境噪声，避免了行人警示不必要的用电消耗。
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本实用新型涉及新能源燃料技术领域，尤其为一种新能源燃料压缩装置，包括压缩箱，所述压缩箱内开设有压缩槽，所述压缩槽顶部中心处的两侧均固定连接有上推动气缸，所述上推动气缸底端固定连接有压缩板，所述压缩槽的左侧且在压缩板的下方开设有方槽，所述方槽内滑动连接有出料板，所述出料板左侧中心处固定连接有侧推动气缸，所述压缩槽右侧开设有出料槽，所述出料槽顶部开设有凹槽，所述凹槽内连接有闸板，通过设置压缩箱，闸板，裁剪刀片，弹簧，解决了目前秸秆煤在制作时，需要将农作物秸秆切碎后压缩增密，在压缩时，一部分的农作物秸秆会露在压缩装置的外部，这些露在外面的农作物秸秆需要工人手工进行整理，工人工作负荷较大的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车线束技术领域，尤其为一种新能源汽车线束用对接装置，包括内接头和定位套，所述内接头外侧左端设有外接头，且内接头与外接头滑动连接，所述内接头内侧右端和外接头内侧左端均设有固定箱，且固定箱与内接头和外接头，位于右侧的所述固定箱内侧设有第一导块，且第一导块贯穿内接头，所述第一导块与内接头和位于右侧的固定箱固定连接，本实用新型中，通过设置的绝缘定位块，这种设置配合绝缘定位块与内接头及外接头的滑动连接、绝缘定位块与第一螺纹轴及第二螺纹轴的螺旋连接和第一导块与第二导块的滑动连接，使用螺丝刀转动调节块即可完成线束的连接，操作简单、方便、快捷。
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本发明公开了一种新能源车低压电源管理系统的控制方法，通过DC/DC输出电压控制，可提高车辆制动能量回收率、驾驶舒适性和安全性；合理分配高低压电能，延长车辆行驶里程。主要是电源管理系统根据车辆不同的工作模式及蓄电池SOC状态，进行调节DC/DC输出电压，达到整车电源管理的目的，首先设定低压蓄电池SOC上限值SOC_TOP为a,a为85％?90％，低压蓄电池SOC下限值SOC_BOTT为80％，低压蓄电池SOC底限值SOC_DOWN为b,b为60％?70％，整车控制单元通过提高、降低DC/DC输出电压，实现低压蓄电池充电与放电，控制蓄电池SOC在SOC_TOP与SOC_BOTT之间；主要有静止充电模式、Key?on模式、高压电能匮乏、制动模式及故障模式下的控制方法。
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