吉林延边朝鲜族自治州有色金属新能源材料技术理论与应用

通用式动力电池模组 839     

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本实用新型公开了一种通用式动力电池模组，属于新能源汽车动力电池技术领域。一种通用式动力电池模组，包括多组电芯组成的电池组，还包括：四翼均带有边线法兰的侧板；端板，与侧板形成上端开口的空腔，电池组放置在空腔内；呈凸翼型的连接片，放置在电芯上且与电芯电连接；固定板，设置在电芯上方，固定板上表面与连接片固定设置，且两端均与端板固定设置，用于限制空腔内的高度；本实用新型形成的电池模组，不仅能量重量比高，且尺寸紧凑，内部不会产生晃动，在生产时，便于流程式组装、规模化生产，自动化程度高，质量稳定易控制。

装配式动力电池模组 839     

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本实用新型公开了一种装配式动力电池模组，属于新能源汽车动力电池技术领域。一种装配式动力电池模组，包括：两组对称设置的侧板；固定板，与侧板固定连接，形成上端开口的放置框架，多组动力电池等间距固定在放置框架内；由上至下依次设置在动力电池顶部的连接片和固定座，其中，连接片用于将多组动力电池串联或并联；可拆卸连接在放置框架上端开口处的模组盖板；本实用新型快速成型的动力电池模组，可实现模组轻量化，提高电池包能量密度，提高电池包内部电芯的组装效率，外形美观，结构紧凑，便于拆卸维护，使用安全，尤其在后期研发过程中能显著缩短样件周期。

变电站供电系统 769     

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本发明涉及新能源发电控制技术领域，尤其是一种利用光伏发电系统为变电站中的直流系统进行供电的供电系统。它包括负载、市电电网、控制切换装置、蓄电池、若干个充放电控制器和太阳能电池板，太阳能电池板通过充放电控制器向蓄电池供电，蓄电池和市电电网通过控制切换装置的转换向负载供电；充放电控制器包括充电管理电路、调制电路、供电管理电路和主控器，太阳能电池板依次经充电管理电路的变换和调制电路向蓄电池充电，蓄电池经供电管理电路的控制向控制切换装置供电。本发明通过充放电控制器的控制能够对蓄电池进行充放电控制，以保证控制切换装置的正常工作并利用控制切换装置实现市电供电、光伏发电和并网供电的功能转换，从而保证了变电站的正常工作。

机械能自源动力电动汽车技术设计方法 724     

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本发明公开了一种机械能自源动力电动汽车技术设计方法,涉及汽车设计制造,汽车新能源开发应用技术,依据一种“机械能动力系统”原理,开发设计适配汽车使用的原型动力机。采用大比例半径比的轮轴式大飞轮特型电动机,能量的传递与驱动的非接触方式,由大飞轮的轮上多点施力的特型电动机为动力,直接驱动发电机机械能转换为电能,为电动汽车提供自源动力电能,开发并应用新能源技术,实现纯电动汽车技术的形成,本系统在交通工具、能源开发应用方面有着广泛的应用价值,将会是替代现有的热机动力系统的升级换代的技术,有效地破解人类社会所面临的能源危机、环境污染的两大难题。

机械能纯电动汽车系统技术设计方法 778     

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本项发明公开了一种新能源概念纯电动汽车系统技术设计方法，依托传统汽车除了发动机之外的可利用系统技术，以及驱动电机和动力电池技术基础，本着开源节流的创新思维发明了能够显著提升驱动系统效能的多级飞轮组储能机电系统创新技术，以及深度挖掘汽车自身潜能，利用汽车动能和空气阻力转化为动力的创新应用技术，为提高新能源纯电动汽车续航能力奠定可靠物质基础，机械能纯电动汽车技术将会有效破解纯电动汽车续航里程短、制造成本高等瓶颈问题的束缚，推动世界新能源电动汽车制造业的全面发展。

用于新能源客车的电源配电盒 965     

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本实用新型提供一种用于新能源客车的电源配电盒，包括壳体和设置在壳体上的外盖，还包括集成在壳体内部的20路片式保险F1‑F20、9路平板式保险T1‑T9、5个继电器分别为充电唤醒继电器、能够接收来自充电桩12V供电的第一A+继电器和第二A+继电器、前车厢散热继电器、后车厢散热继电器和电磁式电源总开关。本实用新型提供配电盒，结构紧凑，优化了整车断电逻辑，实现整车断电时可充电，避免低压蓄电池馈电故障，导致次日无法正常运营，馈电也指充电结束后整车用电设备继续消耗蓄电池电量。能够实现关闭机械式电源总开关整车充电，充电结束后无需专人留守，提高充电安全性，节约运营单位使用成本。

用于新能源客车的电源配电盒及充电方法 1100     

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本发明提供一种用于新能源客车的电源配电盒及充电方法，配电盒包括壳体和设置在壳体上的外盖，还包括集成在壳体内部的20路片式保险F1‑F20、9路平板式保险T1‑T9、5个继电器分别为充电唤醒继电器、能够接收来自充电桩12V供电的第一A+继电器和第二A+继电器、前车厢散热继电器、后车厢散热继电器和电磁式电源总开关。本发明提供的配电盒，结构紧凑，优化了整车断电逻辑，实现整车断电时可充电，避免低压蓄电池馈电故障，导致次日无法正常运营，馈电也指充电结束后整车用电设备继续消耗蓄电池电量。能够实现关闭机械式电源总开关整车充电，充电结束后无需专人留守，提高充电安全性，节约运营单位使用成本。

新能源流体循环动力系统技术发电方法 857     

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新能源流体循环动力系统技术发电方法，技术创新秉持开源、节能和减排的创新思维，依托成熟的传统动力机械技术基础创新借鉴前沿的飞轮储能器技术，核心技术是自主、原创的多级重力飞轮转子储能、多维杠杆机械助力电磁驱动流体动力循环系统新技术，创新技术揭示了动力机械杠杆省力做功在客观上存在能量形式不对称转换的技术原理，将会在能源和交通相关领域诞生划时代的系列创新技术，提前实现人类所梦寐以求的未来理想能源目标，迎接全面电气化时代彻底实现人类社会与自然的和谐发展。

物资仓储管理用新能源输运装置 1109     

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本实用新型公开了一种物资仓储管理用新能源输运装置，包括箱体，所述箱体的内壁固定连接有安装板，安装板的上表面转动连接有由伺服电机驱动的丝杆，丝杆的表面螺纹连接有移动板，移动板的上表面固定连接有凹形板，凹形板的内壁固定连接有放置板，放置板的上表面固定连接有隔板，放置板与移动板的上表面均嵌设有称重传感器。该物资仓储管理用新能源输运装置，伺服电机带动丝杆转动，可以使移动板移动，从而带动放置板上移至箱体上表面，红外距离传感器和PLC控制器的设置，可以控制移动板的移动距离，称重传感器的设置，可以在全部放置太阳能电池后通过PLC控制器自动控制移动板下移，从而使工作人员可以直接从箱体上方放置太阳能电池更加方便。

带有保险功能的新能源动力电池电芯电压采集线束 1075     

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本实用新型公开了一种带有保险功能的新能源动力电池电芯电压采集线束，属于新能源电池领域。一种带有保险功能的新能源动力电池电芯电压采集线束，包括下壳体和上壳体，还包括：开设有在下壳体上的放线槽；其中，所述放线槽上开设有固定槽；保险丝，放置在固定槽内；伸缩杆，固定连接在上壳体上；其中，所述伸缩杆上固定连接有压线块，所述伸缩杆外壁套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与上壳体和压线块相抵；本实用新型使用简单，操作方便，通过下壳体和上壳体对线束上的保险丝进行保护，减少保险丝爆炸造成碎片飞溅，提高保险丝使用的安全，同时通过压线块对保险丝两端的线束进行固定，防止线束从保险丝上拉扯脱落。

新能源概念纯电动汽车 1131     

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新能源概念纯电动汽车创新技术秉持节能、减排的创新思维，依托成熟的传统汽车技术基础创新融合前沿的飞轮储能器技术，揭示和运用动力机械“能量形式不对称转换”的技术原理，其核心技术是高效的电磁原动力集成融合驱动、传动和汽车行驶动力总成系统整体的多级飞轮储能、多维轮轴杠杆机械助力创新技术，以及深度挖掘利用汽车重力潜能驱动发电机转动做功发电，在其行进中为超级电容器和电池组成的新概念电源的持续充电，因而新概念电动汽车具有超长的续航里程，此项技术将会破解新能源汽车续航里程短、高成本、安全和可靠性差等瓶颈问题的束缚，新能源汽车产业必将迎来全面的转型发展。

新能源开发利用方法、实施装置及应用装置 1154     

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一种新能源开发利用方法，其实施装置及应用装置，涉及新能源开发利用领域，其实施装置及应用装置，针对人类对新能源开发利用技术的需求，本发明提供一种将物体重力做为新能源使用的开发、利用技术。解决其技术问题采取的技术方案是：借助于物体自身重力为力源，以本发明提供的实施装置进行能量转换，输出有用功，而且将物体重力循环再生使用；突破性地解决了新能源开发利用技术，对新能源开发利用技术是一种崭新的提法，重力是永恒的，能源也就永远不会枯竭。将本方法中的实施装置安置到其它装置上，就能制造很多应用装置，可广泛替代现有动力机械的各领域及应用装置。

新能源电动公交车及新能源电动公路车的充电控制电路 794     

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本实用新型公开了一种新能源电动公交车及新能源电动公路车的充电控制电路，包括蓄电池、机械开关、第一保险丝、第二保险丝、第三保险丝、第四保险丝、转换继电器、电源继电器、唤醒继电器、唤醒插件和电源插件，本实用新型在机械开关断开时新能源汽车的唤醒插件和电源插件有电流输入，车辆能进行充电和保证国标要求的充电状态时新能源汽车上传实时数据，当机械开关闭合时，唤醒插件无电流输入，新能源汽车不能进行充电，电源插件有电流输入，可以保证国标要求的充电状态时新能源汽车上传实时数据。