本实用新型公开了一种新能源电动公交车及新能源电动公路车的充电控制电路,包括蓄电池、机械开关、第一保险丝、第二保险丝、第三保险丝、第四保险丝、转换继电器、电源继电器、唤醒继电器、唤醒插件和电源插件,本实用新型在机械开关断开时新能源汽车的唤醒插件和电源插件有电流输入,车辆能进行充电和保证国标要求的充电状态时新能源汽车上传实时数据,当机械开关闭合时,唤醒插件无电流输入,新能源汽车不能进行充电,电源插件有电流输入,可以保证国标要求的充电状态时新能源汽车上传实时数据。
本实用新型提供了一种用于新能源汽车的热能利用系统以及新能源汽车。其中用于新能源汽车的热能利用系统包括:太阳能集热模块,其安装于新能源汽车的车身上,并用于利用太阳能对内部的热介质进行加热;热能储存模块,内部限定出用于容装热介质的介质容纳腔;介质管路,连接于太阳能集热模块与热能储存模块之间,并与新能源汽车的热循环系统能够相接,以将热介质受控地在太阳能集热模块、热能储存模块、以及热循环系统之间进行传送。本实用新型的方案,在不消耗动力电池的电能及不可重生燃料的前提下,减缓环境温度变化对动力电池充放电性能的影响,保持电池活性,提高了续航里程以及车辆性能和司乘人员的舒适性。
为了解决现有金属有机框架材料的载流子迁移率低的问题,本发明提出了一种配体、金属有机框架材料和应用以及钙钛矿太阳能电池。
本发明设计开发了一种玉米油基聚氨酯多孔材料,利用玉米油多元醇代替石油基多元醇制备聚氨酯多孔材料,减少了环境污染,具有更好的环保性、低频吸声效果和隔声性能。
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