有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车充电中动力电池温控系统 679     

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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电中动力电池温控系统，包括存储器和处理器，所述处理器执行所述存储器存储的计算机程序，以实现如下步骤：根据目标新能源汽车的动力电池容量曲线中相邻点对应的连线斜率、实时初始电量和初始电量阈值，确定该曲线中各个点的分段程度指标，进而确定该曲线的各个分段，获得各个分段的温度阈值校正系数；根据初始异常温度阈值和温度阈值校正系数，确定各个分段的异常温度校正阈值，根据异常温度校正阈值调整在当前充电过程中每个时刻的动力电池温度。本发明主要应用于动力电池温控系统，实现了自适应调整动力电池温度，提高了动力电池温度控制的准确度。

新能源汽车铝合金板材送料机器人 958     

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本申请实施例提供一种新能源汽车铝合金板材送料机器人，涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车铝合金板材送料机器人包括平移机构、支撑机构和拾取机构。所述螺杆转动安装在所述底座上表面，所述正反转电机的驱动轴与所述螺杆传动连接，所述螺杆表面螺纹连接有滑移块；所述立杆下端与所述滑移块固定连接，所述壳体滑动套接于所述立杆表面；通过滑移块带动立杆平移，壳体滑动套接于立杆表面，伸缩件的上端与壳体连接，伸缩件下端与滑移块连接，通过控制伸缩件伸缩，可调节壳体的升降；安装在壳体的一侧的拾取机构，通过伸缩件伸缩调节与滑移块滑移相配合，减少人力投入，排除安全隐患，可以对加工后的板材进行拿取送料至下一道工序。

使用新能源动力的搅拌机 857     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种使用新能源动力的搅拌机，包括底板，所述底板的上表面两端均固定安装有第一竖板，所述第一竖板的顶部固定安装有第一横板，所述第一横板的上表面中段固定安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内部插接有转轴，所述转轴的内部固定安装有旋转发电机。该使用新能源动力的搅拌机，通过在第二横板的上表面安装的水管和插接在第二横板内部的下水管可以使水柱冲击凹槽，使圆环转动带动转轴转动，导致旋转发电机可以通过旋转来发电，然后通过导电线把旋转发电机产生的电能存储在蓄电池中，直接把蓄电池中的电能通过通电线传送给水泵，使水泵有转动的电能，使用了水能发电，更加的节能减排。

新能源紧凑型大容量预装式变电站 968     

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本发明公开了一种新能源紧凑型大容量预装式变电站，包括变压器室、高压室、低压室，高压室内采用SF6充气单元，内置高压隔离开关和断路器，SF6充气单元为密封的不锈钢箱体，箱体内充满SF6气体；所述的SF6充气单元的出线侧通过连接铜排Ⅰ与变压器室内的变压器的高压套管连接，所述的高压套管倾斜朝向下方设置，新能源紧凑型大容量预装式变电站是满足新能源市场需求的一种高可靠型产品，具有结构紧凑、占地面积小的特点。

新能源汽车配件生产用喷漆管 1064     

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本发明涉及新能源汽车装置、配件制造设备技术领域，且公开了一种新能源汽车配件生产用喷漆管，包括喷漆管，所述喷漆管的顶部固定连接有安装板。该新能源汽车配件生产用喷漆管，漆料进入到喷漆管内部时，由于活动空间突然变小，进而大量的漆料会挤压橡胶套筒使橡胶套筒发生形变，形变之后的橡胶套筒会迫使弧形弹性板推动移动杆发生移动，从而能够使支杆沿着橡胶套筒的外壁上下移动，由于漆料呈流动性状态，因此在支杆沿着橡胶套筒外壁上移动时，会使橡胶套筒的形变呈现出波浪形，进而可以增强橡胶套筒表面的形变程度，达到了利用波浪形变的状态防止了漆料在橡胶套筒内壁吸附结块的目的。

新能源汽车市场建模方法 599     

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本发明公开了一种新能源汽车市场建模方法，步骤1：汽车智能体的建立；步骤2：消费者智能体的建立；步骤3：市场扩散的实现过程。本发明提供的一种新能源汽车市场建模方法，对多类新能源汽车与传统汽车共存的市场进行了研究，探讨了其市场扩散过程，仿真系统部分参数的初始数据来自于问卷调查结果，与我国汽车市场具有一定的贴近性。在消费者的汽车选择模型中，引入了逼近理想解排序决策方法，该方法在仿真系统中具有有效性。

新能源汽车零部件锻压加工装置 784     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件锻压加工装置，涉及新能源汽车零部件加工技术领域，包括加工台，所述加工台的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿，所述加工台的上端面设有锻压机构，所述锻压机构包括有两个调节支撑立柱、两个液压缸和调节横梁，所述调节横梁的轴向两端均设有与T型调节槽内部滑动卡接的T型滑块，且T型滑块的上端与液压缸的尖端固定连接，所述调节横梁的下端垂直设有锻压冲头，所述加工台的上端开设有矩形缓冲槽，所述矩形缓冲槽的内部设有用于配合锻压冲头进行锻压操作的支撑机构。本发明为一种新能源汽车零部件锻压加工装置，便于对汽车零部件锻压位置的夹角大小精准把控，降低锻压出现偏差，不需要进行二次再加工操作。

新能源汽车电池安装器 586     

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本发明公开了一种新能源汽车电池安装器，属于新能源汽车领域。一种新能源汽车电池安装器，包括装置块，所述装置块的内部设有多个安装有蓄电池的环形腔，多个所述环形腔的内外侧壁均设有多个环形分布的散热槽，多个所述散热槽之间通过散热隔板相互隔开，所述装置块左右两侧均设有与散热槽以及通槽连通装置槽，两个所述装置槽内均通过支架转动安装有吹风扇叶，所述装置块的外壁固定安装有电机，所述装置块的外壁通过支架转动连接有传动轴，所述散热槽与通槽内均设有与吹风扇叶配合的清灰机构，所述装置块的外壁与散热槽之间设有水循环机构；本发明中的蓄电池在使用中可以得到更好的散热，并且散热片与散热槽可以在风向的改变作用下自动清理。

新能源汽车接口配对快装式高压连接器 701     

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本发明属于新能源充电技术领域，尤其是一种新能源汽车接口配对快装式高压连接器，针对现有的新能源汽车接口配对高压连接器在充电过程中无法对装置进行有效固定和固定操作复杂繁琐的技术问题，现提出以下方案，包括保护筒和套筒，所述保护筒内设置有车载连接端和多个卡接孔，所述保护筒转动连接有转动筒，所述转动筒的内侧圆周阵列设置有卡头和楔形块，所述楔形块高度高于卡头的高度，所述卡头一端底部设有“V”形弹性形变片，所述“V”形弹性形变片两端相对的一侧内壁均设有导电片；所述套筒的下方设置有与车载连接端插接配合的连接端；所述套筒顶部转动连接有把手，所述把手贯穿套筒顶部并延伸至套筒内部。

新能源汽车冷却液及其制备方法 626     

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本发明涉及一种新能源汽车冷却液及其制备方法。所述新能源汽车冷却液包括如下重量份的原料：乙二醇45～55份、去离子水30～45份、相变微胶囊0.5～3份、甲基戊醇0.1～0.2份、苯骈三氮唑0.005～0.01份、氢氧化钠0.01～0.1份和甲基硅酸钠0.01～0.03份。所述新能源汽车冷却液比热容高、电导率低、阻燃等级高、闪点高、挥发性低、长时间多次充放电后体系黏度变化小及热传导能力高于50％乙二醇溶液。所述制备方法工艺简单，原料易得，适合工业化生产。解决了现有冷却液比热容低、冷却效果有限、黏度易增加的问题。

新能源汽车用电池箱结构 931     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池箱结构，属于新能源汽车技术领域，包括箱体和箱盖，箱盖通过连接组件与箱体连接，箱体的内侧底部设置有第一塑料泡沫，第一塑料泡沫的中端的上表面安装有电池，电池的两侧端面均紧贴有夹持组件；夹持组件包括第一伸缩机构、第二伸缩机构、连杆、磁铁条和第三塑料泡沫，第一伸缩机构和第二伸缩机构均包括基座、弹簧、伸缩导向杆、按压杆和连接块。本发明提出的新能源汽车用电池箱结构，双层保护使得第三塑料泡沫紧贴电池使得电池固定牢固，当汽车遇到减速或发生碰撞时，电池不易发生晃动，同时电池被第一塑料泡沫、第二塑料泡沫和第三塑料泡沫包围，可缓解电池所受到的碰撞力，防止由于电池碰撞而导致损坏。

具有防爆结构的新能源电池回收用处理装置及使用方法 841     

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本发明提供一种具有防爆结构的新能源电池回收用处理装置及使用方法，所述具有防爆结构的新能源电池回收用处理装置包括：底座；外壳，所述外壳的底部设置于所述底座的顶部，所述外壳内壁的两侧之间设置有防爆箱，所述防爆箱的底部设置有出料口；滑动盖板，所述滑动盖板的两侧分别设置于所述外壳内壁的两侧，所述外壳内壁的顶部设置有第一气缸。本发明提供的具有防爆结构的新能源电池回收用处理装置及使用方法，废旧电池被第一气缸移动至防爆箱的内部，在电池爆炸时，能够起到很好的防护作用，同时通过连接板和夹持板都可以相离方向上进行缓冲减震，能够在废旧电池爆炸时，起到很好的缓冲作用，避免了受到巨大的冲击，能够提高装置的使用寿命。

新能源发电振荡抑制方法与系统 1062     

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本发明提出一种新能源发电振荡抑制方法与系统，包括：实时采集机组端口电压、电流瞬时量，通过在线FFT分析，得出次/超同步、中频段、高频段等不同频段的振荡分量，通过振荡识别和判定触发告警信号，启动控制参数的在线调整，对风电机组锁相环、电流环、直流电压环等多回路控制参数进行调整。本发明考虑了针对各个频段振荡频率的控制参数在线调整方法，实现实时进行控制参数的调整优化和风电机组在弱电网下宽频带振荡问题的有效抑制。同时，本发明所述方法对不同类型的新能源发电装置都适用，具有通用性，有利于解决实际各种类型新能源发电并网振荡难题。

利用新能源供能的自行车电热把手结构 963     

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本发明公开了一种利用新能源供能的自行车电热把手结构，具体涉及电热技术领域，包括连接杆，所述连接杆内部开设有第一空腔，所述第一空腔内部安装有三个发热螺线管，每个所述发热螺线管一端均固定设有第一连接线，三个所述第一连接线一端连接有同一个新能源电池，所述新能源电池后侧与连接杆内壁固定连接。本发明通过在空心握把内部安装能够发热的发热螺线管使其能够在通电的状态下产生热量对骑行者的双手进行供暖，以防止骑行者的双手被冻伤，并通过空心握把内部的搅拌机构对用以传递热量的导热油进行搅拌使其能够均匀受热并且能够将热量均匀地传递给骑行者的双手，避免出现局部过热或者过冷的情况，从而能够提高本发明的供暖效果。

基于LabVIEW的弱光照补偿新能源车牌识别系统 900     

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本发明公开了一种基于LabVIEW的弱光照补偿新能源车牌识别系统，硬件部分包括地感线圈、摄像机、I2C VEML7700环境光传感器、照明设备、Arduino UNO电子原型平台和计算机；软件部分包括光照自动补偿模块和车牌识别处理模块。该系统可以实时采集环境光照强度并配合Arduino下位机进行弱光照补偿，应用HSL特征颜色提取和数学形态学实现车牌定位，基于阈值法实现车牌字符分割，并通过全局动态阈值算法自动确定最佳阈值，通过光学字符识别(OCR)函数模块实现车牌字符识别。该系统能够快速准确地实现低环境光强度下新能源汽车车牌识别，可用于智能化交通管理系统、停车场和新能源汽车充电站等场所。

新能源风力发电桩 1003     

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本发明涉及新能源技术领域，具体是一种新能源风力发电桩，包括底座板，还包括：套筒，所述套筒位于所述底座板上，且所述套筒内滑动安装有伸缩杆；防护箱，所述防护箱与所述伸缩杆的另一端相连接，防护箱上转动安装有扇叶；以及防护机构，所述防护机构分别与所述套筒、伸缩杆和防护箱相连接；其中，防护机构包括有控制组件和升降组件，所述升降组件包括有加压单元和导向单元，所述加压单元和所述导向单元均位于所述套筒上，所述控制组件包括有第一控制件、升降板、滑动板、旋转单元和第二控制件，本发明新能源风力发电桩，可避免扇叶转速太快，进而引发安全事故，提高了设备的安全性能，减少了财产的损失，为工作人员提供了便利。

新能源多功能道路广告牌 997     

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本发明涉及一种道路广告牌，尤其涉及一种新能源多功能道路广告牌。本发明的目的是提供一种能够方便人们清理灰尘的新能源多功能道路广告牌。本发明提供了这样一种新能源多功能道路广告牌，包括有安装框架、玻璃板、铰接板、排水管和长凳等，安装框架前侧上部设有玻璃板，安装框架左侧上部转动式设有铰接板，安装框架后侧上部中间设有两个用于排水的排水管，地面上安装有用于路人休息的长凳，长凳位于安装框架的前侧。本发明将进水管与水源连通，在将第二电磁铁通电后，能够使清水从节水喷头喷向光伏电板组件，从而对光伏电板组件进行清洗，同时在刮板的作用下，能够将光伏电板组件上的灰尘进行刮除。

考虑安全约束的地区新能源电网优化调度方法 815     

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本发明涉及一种考虑安全约束的地区新能源电网优化调度方法，包括以下步骤：步骤1、建立以等效煤耗量最小为目标的日前优化调度模型及其约束条件；步骤2、基于步骤1所建立的日前优化调度模型，建立主动控制模式下的考虑系统安全约束的地区新能源电网实时优化调度模型，实现系统中各类并网可再生新能源实现计划调度与主动管控。本发明具备实用性强且可靠性高的优点。

续航型新能源汽车移动服务站 681     

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本发明公开了一种续航型新能源汽车移动服务站，属于机械制造技术领域。续航型新能源汽车移动服务站包括：车体；车厢，其形成与车体顶部，所述车厢为一端开门的中空结构，电池放置于车厢内底部；还包括：太阳能充能单元，其形成于车厢顶部，所述太阳能充能单元有展开状态和折叠状态，展开状态下利用太阳能进行充能，折叠状态下太阳能充能单元形状与车厢顶部形状相匹配。本发明能行驶至缺电车辆处为缺电车辆进行充电，同时能运输新能源汽车所需电池，在运输时车厢顶部太阳能充能单元处于折叠形式，当移动服务站静止不动、非工作任务状态时，太阳能充能单元呈展开状态，以增大对太阳能的接受面积从而对移动服务站进行充能，提高其续航能力。

新能源电池生产用电池正负极校正装置 978     

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本发明涉及新能源电池生产领域，尤其涉及一种新能源电池生产用电池正负极校正装置，本发明提供一种能够校正输送过程中圆柱形电池的正负极朝向的新能源电池生产用电池正负极校正装置，包括有输送装置、弧形支撑短架、弧形支撑长架、弧形下料架等；弧形支撑短架和弧形支撑长架之间设有输送装置，弧形支撑短架位于弧形支撑长架左方，弧形支撑长架顶部固接有弧形下料架。通过弧形出料架左方的出口落到输送装置上的圆柱形电池正极会朝左，通过弧形出料架右方的出口落到输送装置上的圆柱形电池正极也会朝左，使得落到输送装置上的圆柱形电池正负极朝向始终保持一致，从而达到校正输送过程中圆柱形电池的正负极朝向的目的。

新能源汽车管件检测装置 900     

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本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车管件检测装置。本发明提供一种能够同时进行多项检测和无需人工不断对管子进行移动的新能源汽车管件检测装置。一种新能源汽车管件检测装置，包括：安装座，安装座上设有放置机构；检测机构，安装座上设有检测机构。本发明通过放置机构以实现对管子的初步检测，接着在检测机构的配合下，实现对管子管口的检测；通过设有卡紧机构，实现对管子的压紧，如此就可使管子更好的被检测；通过设有撑开机构，当卡紧机构将管子压紧时，撑开机构就可对管子受挤压的恢复能力进行检测，接着通过放置机构实现对检测结果的显示，如此就便于人们对管子受挤压的恢复能力的判断。

新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备 969     

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本发明涉及一种切碎融化设备，尤其涉及一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备。提供一种操作方便，不会污染空气的新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备。一种新能源汽车线路外皮用的切碎融化设备，包括有：固定架；切割组件，安装在固定架上，通过滑动的方式进行切割；融化组件，安装在固定架上；出料组件，安装在融化组件上，通过滑动的方式进行出料。通过切割组件能够将线路外皮切碎，通过融化组件能够融化切碎的线路外皮，通过出料组件能够将融化的线路外皮排出，通过拉动组件能够及时将融化框内的线路外皮排出，避免堆积，溶解液流出，通过移动组件能够自动使线路外皮移动进行切碎，通过导向组件能够对线路外皮进行导向。

新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器 991     

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本发明涉及一种测试机器，尤其涉及一种新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器。本发明的技术问题是：提供一种能够模拟雨水天气和路面不平整的场景，对轮胎进行检测的新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器。技术方案是：一种新能源汽车用防滑轮胎耐久度测试机器，包括有伸缩杆、连接架、伺服电机、转动杆和模拟行走机构，模拟行走机构的部件上设有伸缩杆，伸缩杆内设有弹簧，伸缩杆顶部设有连接架，连接架内设有伺服电机，伺服电机输出轴一侧设有转动杆。通过模拟行走机构和安全保护机构之间的配合，可以实现自动对防滑轮胎进行耐久度测试，同时能够对轮胎进行保护。

可监测温度的新能源储能连接器及温度采集系统 630     

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本发明提供一种可监测温度的新能源储能连接器及温度采集系统，储能连接器包括相互配合的插头、插座，以及安装在插座上的温度采样传感器，通过温度采样传感器，实时监测新能源储能连接器适配连接耦合后的发热情况，从而及时检测到储能连接器内的温度异常。上述可监测温度的新能源储能连接器与温度采集模块相连，连接至电池管理系统中，将实时采集到的温度与预设的基准温度对比，判断监测储能连接器的温度是否出现异常，若出现异常，电池管理系统立刻执行相应的保护动作，大大提高储能连接器使用的安全性。

基于综合概率模型和马尔科夫矩阵的新能源集群建模方法 1055     

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一种基于综合概率模型和马尔科夫矩阵的新能源集群建模方法，包括：根据光伏、风机实测数据，利用四分位检测进行异常数据识别并剔除，利用三次样条插值补全空缺数据，并将结果保存为光伏、风机实际出力曲线；分别利用卡方检验方法检测光伏、风机实际出力曲线是否符合标准概率模型；建立马尔科夫状态转移矩阵，设定马尔科夫状态转移矩阵的标准参考点，计算标准参考点相邻光伏或风机的转移功率差；将光伏综合概率模型和风机综合概率模型分别代入马尔科夫状态转移矩阵的标准参考点，并通过马尔科夫状态转移矩阵模拟新能源集群出力数据，从而得到基于综合概率模型和马尔科夫矩阵的新能源集群建模方法。本发明使得单个风机、光伏的出力数据更加精准。

新能源汽车专用制动阀 1026     

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本发明提供一种新能源汽车专用制动阀。所述新能源汽车专用制动阀包括刹车制动阀，所述刹车制动阀包括阀体、脚踏板、进气口和出气口，所述脚踏板安装于阀体上端，两组进气口和出气口分别安装于阀体的两侧；紧急制动组件，用于刹车制动阀内部出现故障而无法使用时可采用紧急制动的紧急制动组件安装于刹车制动阀上，所述紧急制动组件包括L型管、电磁三通阀和控制器，两组所述L型管对称安装于阀体上，且两组电磁三通阀分别固定安装于两组L型管端部并分别与两组进气口和出气口连通。本发明提供的新能源汽车专用制动阀具有避免刹车制动阀出现故障而无法制动或者制动效果差造成行车事故，提高了汽车的行驶安全性，保障了驾驶员的人身安全的优点。

新能源汽车电池组连接线 664     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组连接线，涉及连接线技术领域，具体为一种新能源汽车电池组连接线，包括传导线，传导线的外表面依次设有绝缘层、防断层、防水层和隔热层，防断层内设有第一橡胶柱，隔热层的前端固定安装有插头，插头与隔热层的连接处设有防断套。该新能源汽车电池组连接线，在使用时，使用者需要将插头与电池组进行连接，当连接线发生弯折时利用第一橡胶柱提供的弹性可以对连接线进行复位与调整，而插头与隔热层的连接处通过第二橡胶柱的支撑可以避免插头与隔热层的连接处出现断裂现象，其中，通过防断层与第一橡胶柱之间相互配合，可以在连接线出现弯折时利用第一橡胶柱的弹性对连接线进行复位，避免连接线出现折损。

新能源汽车驱动电机性能评价方法、存储介质及设备 738     

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本发明提供了一种新能源汽车驱动电机性能评价方法、存储介质及设备，新能源汽车驱动电机性能评价方法包括建立驱动电机系统评价指标体系框架，确定评价指标，采用多属性决策灰色关联度算法对综合指标进行评价。本发明提出种车用驱动电机的基本特性，分别从电机本体设计、电机控制性能、整车行驶工况3个方面提出了23个评价指标。在确定评价指标的基础上，采用多属性决策灰色关联度的综合评价方法，建立车用驱动电机系统的综合评价体系，缩短了新能源汽车的开发周期。

应用于新能源汽车电池包壳体的耐高温阻燃材料 663     

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本发明公开了一种应用于新能源汽车电池包壳体的耐高温阻燃材料，其包括硅橡胶200重量份、聚碳酸酯155重量份、三元乙丙橡胶80重量份、复合相容剂15‑25重量份、三甲基氢喹唑12‑20重量份、纳米二氧化硅1‑5重量份、纳米碳化硅粉末8‑12重量份、四苯基双酚‑A‑二磷酸酯6‑10重量份、纳米三氧化二锑4‑10重量份、钢3‑7重量份、复合纤维8‑12重量份等组分。本发明组分配制合理科学，满足新能源汽车电池包壳体的使用要求，充分保护新能源汽车电池包不受外界损害，特别是具有优良的耐高温阻燃性能，适用温度‑25‑150℃下超长期使用而无性能变化，可在200℃环境中连续使用10000h等。

新能源汽车实时在线监测系统 1002     

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本发明提供了一种新能源汽车实时在线监测系统，包括：车载终端、远程服务器和显示界面；车载终端用于采集车辆总线上的数据信息，并发送给远程服务器；远程服务器对接收到的数据信息进行处理，得到对应的监控信息，并基于监控信息在地图上生成对应的标志控件并发送给显示界面进行显示；其中，当用户查询某个标志控件时，生成用于描述对应的新能源汽车的文本信息的悬浮窗口并进行呈现，悬浮窗口的呈现位置为与对应的标志控件相邻接的四个遮挡区域中具有最少标志控件的数量的遮挡区域。本发明能够对新能源汽车进行实时在线监测，并在显示监测信息时，能够最小化的遮挡显时的标志控件，能够提升用户体验。