有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车通风装置 843     

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本实用新型提供新能源汽车通风装置，主要涉及新能源汽车领域。新能源汽车通风装置，包括开设在汽车前部的纳风口，所述纳风口后侧设置扇门，所述纳风口上连通有设置在汽车内的导风通道，所述导风通道靠近纳风口一端的侧壁上设置伸缩机构，所述导风通道靠近纳风口一端设置滤网，所述导风通道中部设置多个风页，所述导风通道内靠近风页一侧设置驱动装置，所述导风通道内的风页下风向处设置空气流量传感器，所述汽车车头内设置空调通风系统。本实用新型的有益效果在于：本实用新型能够大大减少行驶过程中车载空调系统的使用时间，从而减少电力的消耗，提高新能源汽车的续航能力。

新能源汽车插件防静电绝缘塑胶层涂覆装置 903     

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本实用新型公开一种新能源汽车插件防静电绝缘塑胶层涂覆装置，涉及新能源汽车插件领域。该新能源汽车插件防静电绝缘塑胶层涂覆装置包括插件主体、喷涂主架和喷涂机构，插件主体固定连接有导电柱和导电环片，喷涂主架固定连接有T形滑动圆环，喷涂主架与喷涂机构滑动连接，喷涂机构包括弧形滑块、滑动块和胶料喷头，弧形滑块开设有T形滑动圆槽，弧形滑块固定连接有T形滑动杆，滑动块开设有T形滑槽，滑动块与弧形滑块滑动连接，滑动块固定连接有转动轴，胶料喷头固定连接有转轴套管，胶料喷头与滑动块转动连接。该新能源汽车插件防静电绝缘塑胶层涂覆装置具有能够对插件主体的各个几何面均能够进行绝缘塑胶层涂覆的功能。

新能源汽车电池短路测试安全隔离箱 1017     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池短路测试安全隔离箱，包括箱体，所述箱体的内部设有内衬，所述箱体与内衬之间填充有夹层，所述箱体的下方设有底板，所述第一滑杆的外壁与第一滑套的内壁滑动套接，所述第一滑套的外壁与套管的内壁滑动套接，所述第一弹簧的顶端与第一滑杆的底端相贴合。该新能源汽车电池短路测试安全隔离箱，通过第一卡块、第二卡块、推块、第二滑杆、挡块、第二滑套和第二弹簧的配合，实现顶盖与内衬的连接，从而一定程度上实现相对密封，以隔离短路测试的新能源汽车电池，通过顶板、塞块和拉环的配合，从而能够实现顶盖的开窗，从而通过该位置观察短路测试的新能源汽车电池，使用方法简单，实用性强，便于推广。

停车场用可旋转立体新能源充电桩 1023     

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本实用新型公开了一种停车场用可旋转立体新能源充电桩，包括：底座、旋转座、立柱和充电桩本体，所述底座内转动连接有旋转座，所述旋转座上表面中心处焊接有立柱，所述立柱的顶端贯穿底座延伸到外侧并固定有充电桩本体。本实用新型中，该停车场用可旋转立体新能源充电桩,充电桩本体通过立柱固定在旋转座上，在使用的过程中，可以将该停车场用可旋转立体新能源充电桩通过固定盘固定在两个车位之间，通过驱动电机带动齿轮盘转动，齿轮盘通过齿圈和立柱可以带动充电桩本体转动，从而将充电桩本体转动到与相应的车位相对进行使用，以便于两个车位都可以很好的配合该停车场用可旋转立体新能源充电桩进行使用，其次采用电力驱动，十分的方便省力。

用于新能源汽车的充电机构 691     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是涉及一种用于新能源汽车的充电机构，包括车体；车前盖、车门、车顶、车后盖的外侧均分别覆盖安装有太阳能发电板；太阳能发电板的外侧均分别覆盖喷涂有多层透明的清漆，太阳能发电板的一端均分别电连接有调压器，调压器的另一端电连接有升压器；本实用新型的有益效果是：通过在车前盖、车门、车顶、车后盖的外侧均分别设置有太阳能发电板，能够在有太阳光照射的地方进行发电，能够在太阳不同的照射角度下，都能提供稳定的电源；从而使得新能源汽车更加的环保、节能，提高了新能源汽车的使用效率。

新能源机动车蓄航电驱动装置 974     

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一种新能源机动车蓄航电驱动装置，包括底盘、轮毂磁式发电机、直流电动机、后驱动传动轴、前驱动传动轴、前驱动装置、后驱动装置、前驱动轴、后驱动轴、磁力发电智能整流充电装置、风力发电智能整流充电装置、风力发电装置、蓄电池组；该新能源机动车蓄航电驱动装置不仅能够在机动车长途过程中自行对蓄电池充电，达到持久续航的有益效果，而且可以对现有机动车状况进行改装，达到增加汽车保有量的有益效果；该新能源机动车蓄航电驱动装置属于新能源机动车技术，能够解决机动车污染大气环境问题，达到节能环保、降低制造成本、提高制造业技术创新的有益效果。

新能源用的矿井探照灯 824     

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本实用新型公开了一种新能源用的矿井探照灯，具体涉及新能源探照灯领域，包括安全帽、探照灯、连接带、连接扣、背包扣和固定连接扣，所述安全帽的顶部焊接有拆装板，所述拆装板的一侧活动连接有拆装轴，所述拆装轴的另一侧固定套装有拆装块，所述拆装板顶部的左右两侧均卡接有卡接柱。本实用新型通过设置新能源电板装置，一般的探照灯都是更换电池来对探照灯进行续电的，使其长时间的照明，由于电池在使用完后，就会作废扔掉，此时新能源电板装置在探照灯没电时，可以在有阳光的地方进行光能吸收转换，既避免废电池污染的问题，又解决了电池成本损失的问题，从而保证了电池的持续使用，同时也降低了成本的损失。

新能源储电式充电桩 690     

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本实用新型公开了一种新能源储电式充电桩，包括储能管理盒、支架和电池组盒，所述储能管理盒的顶部通过所述支架支撑安装有所述储能管理盒，所述电池组合的背部设有若干个均匀排列的电池槽，所述电池槽的内部安装有储能锂电池，所述电池槽上还扣设安装有电池槽背板，所述电池槽背板上设有两个电池正负极插接安装端子，所述储能管理盒的背部一侧还安装有电池组盒接线件，所述储能管理盒的前侧底部设有横向凹槽，所述横向凹槽上方的所述储能管理盒上安装有管理盒前盖。有益效果在于：把光伏新能源发电、高效率新能源储电和新能源车快速充电三个功能有机的接合在一起，减少了供电压力，也降低了成本，同时电池组对汽车充电速度更快，投资回报高。

新能源电缆拉伸检测装置 858     

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本实用新型公开了新能源电缆检测设备技术领域的一种新能源电缆拉伸检测装置，包括检测台，检测台底端四角固定有支撑柱，检测台顶壁两侧固定有侧板，两个侧板上部之间对称固定有两个滑轴，滑轴上滑动设置有两个滑板，两个滑板靠近的一端均固定有拉力传感器，拉力传感器的另一端均固定有固定组件，滑板底端中央均铰接有连接杆，两个连接杆铰接有同一个连接板，检测台底端中央固定有气缸，气缸的活动端固定连接连接板底端；本实用新型设置的固定组件能够牢牢的固定住新能源电缆的两端，设置的保护罩能够避免拉伸检测时新能源电缆崩断伤害检测人员的情况发生，安全性能高，检测台能够根据不同检测人员的需求调节高度，实用性强。

便于散热冷却的新能源汽车用充电桩 674     

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本实用新型公开了一种便于散热冷却的新能源汽车用充电桩，属于新能源汽车技术领域。一种便于散热冷却的新能源汽车用充电桩，包括用于对新能源汽车充电的充电桩主体，还包括：降温水箱，呈中空结构并且套接在所述充电桩主体的发热端；导热管，呈螺旋状，盘旋在所述降温水箱内；其中，所述导热管一端固定连接在所述降温水箱的上端并且与大气相连通；转动腔，设置在所述充电桩主体内，并且位于所述降温水箱的下端；本实用新型中通过降温水箱、导热管方便将充电桩主体产生的热量导出，通过驱动电机、转动主轴、转动扇叶便于将空气通入导热管内，加快空气的流动。

新能源汽车用储氢瓶 767     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用储氢瓶，涉及新能源汽车技术领域，为解决目前市面上的新能源汽车用储氢瓶直接放置在新能源汽车的后备箱的内部，汽车行驶过程中容易颠簸，储氢瓶出现晃动，进而容易导致储氢瓶发生爆炸，降低了储氢瓶的安全性的问题。所述储氢瓶体的内部固定连接有压力传感器，所述储氢瓶体的一端设置有进气口，所述控制阀门的另一端固定连接有连接头的一端，所述储氢瓶体背面的一侧固定连接有可充电供能箱，所述储氢瓶体背面另一侧的上端固定连接有报警灯，所述储氢瓶体背面另一侧的下端固定连接有蜂鸣器，所述储氢瓶体的背面位于可充电供能箱与蜂鸣器之间固定连接有控制面板，所述储氢瓶体的下端固定连接有支撑底座。

可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩 873     

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本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电桩，尤其涉及一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩。本实用新型要解决的技术问题是提供一种节约能源、可封闭式的可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种可安装于太阳能路灯灯杆的新能源电动汽车充电桩，包括有路灯、太阳能板、蓄电池、L型支杆、小皮带轮、第一绕线轮、齿轮、拉线、齿条、箱盖、安装板、充电桩等；地面安装有路灯，路灯的灯杆顶端安装有太阳能板，路灯的灯杆左侧上部安装有蓄电池。本实用新型首先通过箱盖可活动式的上下运动，如此可更好的保护充电桩，且方便使用者充电，达到了节约能源、可封闭式的效果。

新能源电池组的散热装置 691     

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本实用新型提供一种新能源电池组的散热装置，涉及散热领域，包括箱体，所述箱体内腔的中间固定安装有水冷装置，所述箱体内腔的底部固定安装有水箱，所述水箱的左侧固定安装有水泵，所述水泵通过其进水端设置的水管与水箱连通，所述水泵通过其出水端设置的水管与水冷装置连通。该新能源电池组的散热装置，通过设置固定块配合第一弹簧，使新能源电池组牢牢固定，通过设置水冷装置，使新能源电池组工作时散热，通过设置单向进水阀和单向出水阀，使水不会倒流，通过设置齿条配合残齿轮，使风扇可以移动，通过设置第二弹簧，使风扇可以左右移动，通过设置散热窗和防尘滤网，使箱体内通风，且灰尘不会进入箱体内。

散热抗震型新能源汽车用电池防护箱 677     

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本实用新型公开了一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱，包括本体箱，所述本体箱内壁的底部固定连接有减震装置，所述减震装置的顶部固定连接有支撑板，并且支撑板的顶部固定连接有电池保护罩，所述本体箱内壁的两侧均固定连接有固定箱，并且固定箱内壁的顶部与底部之间固定连接有竖板，所述竖板的一侧与固定箱内壁的一侧之间固定连接有压缩弹簧，所述竖板远离压缩弹簧的一侧固定连接有支杆，本实用新型涉及新能源汽车电池保护设备技术领域。该散热抗震型新能源汽车用电池防护箱，解决了对新能源汽车电池的固定与散热，避免由于电池温度过高所导致的电池寿命缩短的问题，大大延长了电池使用寿命，提高了整个防护箱的实用性。

新能源电池回收装置 688     

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本实用新型公开了一种新能源电池回收装置，包括下料单元、破碎单元、电解液回收单元、底箱、破碎箱、下料口和一体回收单元，由于分隔板的存在，下料时废旧的新能源电池会依次落入相邻的分隔板之间并随着下料滚轴的转动最终下落，避免进料管堵塞，清洁刷可以清理残留在第一破碎辊和第二破碎辊上电池破碎后的残渣，残渣会顺着导向快的弧面并从若干清洁刷的间隙落入下料口，使得电池破碎后的残渣不会附着在第一破碎辊和第二破碎辊上，在下料单元、破碎单元、电解液回收单元和一体回收单元的作用下可以全面回收破碎后的新能源电池残渣，且一体回收单元的设置使电池残渣实现自动分类，提高了新能源电池的回收效率，保证了装置的使用效果。

新能源动力电池散热装置 591     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池散热装置，包括固定板架和散热机构，所述固定板架上设置有电池槽、分线架和安装槽，本实用新型通过对传统的新能源动力电池散热安装方式和使用环境加以研究设计出一种新能源动力电池散热装置，来便于车辆及其他设备在稳定安装电池组的同时，可以在使用过程中随电池组进行散热使用，有效的解决了现有的新能源动力电池在使用过程中会产生较多的热量，会影响电池组的正常进行放电使用，而现有的电池组安装座上一般不具有相应的散热组件，从而对电池使用过程造成隐患的问题，通过对固定板架的结构设置来保证使用者可以在电池槽内部进行稳定安装电池组的目的。

新能源汽车顶盖行李架 715     

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本实用新型公开了一种新能源汽车顶盖行李架，包括新能源车顶盖，所述新能源车顶盖的上端安装有固定块，所述固定块的上端设置有连接管，所述连接管的一端设置有固定管，所述固定管的外表面设置有卡槽，所述卡槽的上端设置有连接块，所述连接块的前端设置有二号固定螺丝，所述连接块的后端设置有行李架主体，所述连接管的外表面靠近固定管的一侧设置有滑动套管，所述滑动套管的前端设置有一号固定螺丝，所述滑动套管的上端设置有外接板，所述外接板的前端外表面挖空设置有一号连接孔。本实用新型所述的一种新能源汽车顶盖行李架，可以更好的便于安装和拆卸，可以更好的固定物品，拓展性更强。

新能源汽车充电桩线束 809     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩线束。本实用新型的新能源汽车充电桩线束，包括：相绞合的数条子线束、铜线编织层，以及聚氯乙烯层；子线束包括铜线、芳纶耐火纤维层、聚乙烯层、无纺布层、镀锡铜线层；铜线编织层内部、数条子线束之间填充有芳纶纤维填充物；耐火性较好，可避免新能源汽车充电桩线束过热，甚至起火发生危险的情况发生。

新能源汽车的行人声音警报装置 911     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的行人声音警报装置，包括:壳体、扬声器和印刷电路板；印刷电路板上设置主控模块、CAN收发器模块、语音芯片模块、功率放大器模块和供电模块；主控模块通过CAN收发器模块与新能源汽车的控制装置连接，接收新能源汽车的控制装置发送的状态信号，状态信号包括：电机转速信号和车速信号；主控模块分别与语音芯片模块、功率放大器模块连接；功率放大器模块分别与语音芯片模块和扬声器连接。本实用新型的新能源汽车的行人声音警报装置，能够根据汽车当前的状态高效地合成出的汽车引擎音，音量、音调和音效都可根据汽车的状态实时更新，发出最适合车辆、驾驶员和行人的警示音，警示效果好。

新能源电解储能装置 738     

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本实用新型涉及一种新能源电解储能装置，包括：可再生固体氧化物燃料电池、相变储能装置、新能源发电装置、功率适配器、燃料罐和水箱；所述新能源发电装置、功率适配器和可再生固体氧化物燃料电池依次连接接入电网；所述可再生固体氧化物燃料电池分别与燃料罐、相变储能装置和水箱相互连接。该装置替代了传统制氢储能中的电解装置和燃料电池发电装置，简化了系统，从而降低了成本；有效实现了可再生固体氧化物燃料电池可靠稳定运行，提高了电解效率和精度，极大地优化新能源的能量综合利用效率。

提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置 933     

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本实用新型公开了一种提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置，其包括：电力发生装置、氧气制造装置及发动机，发动机的进气口处连接氧气制造装置，氧气制造装置通过减压阀、调节阀与发动机进气口相连通，所述电力发生装置与新能源汽车的机械转动部件配合以产生电流，电力发生装置通过导线与氧气制造装置及调节阀至少一个相连。所述提高新能源汽车发动机节能减排效果的装置不仅可以充分利用新能源汽车本身的机械能以达到节能的功效，还可以使燃料充分燃烧，减少一氧化碳等污染物的排放。

风光互补新能源教学演示系统 559     

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本实用新型是一种风光互补新能源教学演示系统,其特征是太阳能电池板1将光能转变为电能送入太阳能控制器,室外风力发电机2或者室内模拟发电机3,将风能或模拟风能转变为电能送入风机控制器6,风机控制器6将电能转换后给蓄电池组4充电,蓄电池组4将存储的直流电输入并网逆变电源7和独立逆变器8后,由并网逆变电源7和独立逆变器8对直流电进行逆变后进行并网或直接接入负载。优点:可适用于中、高等科研院校为开设新能源课增加的教学演示系统,用于对新能源课理论的实践操作。满足各类中、高级中学对新能源专业有关的实验设备与教学演示系统的需求。克服现有相关设备与现实的使用存在的差异。

用于新能源汽车的轮胎清洁装置 623     

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本发明涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的轮胎清洁装置，包括固定底座，所述固定底座顶部的左右两侧均固定安装有侧板，所述固定底座上表面的中部固定安装有减震基座，所述减震基座上表面的中部与固定螺杆的底端固定连接，所述固定螺杆的正上方设有固定杆，所述固定杆底端的外部固定套接有螺纹条，所述固定杆的顶端与清洁毛刷底端的中部固定连接。该用于新能源汽车的轮胎清洁装置，通过左固定装置的作用，对新能源汽车轮胎的左侧进行固定，同时通过右固定装置的作用，对新能源汽车轮胎的右侧进行固定，在提高对新能源汽车轮胎固定的稳固性的同时，进一步提高了后续轮胎清洁工作的便捷性和高效性。

用于新能源电池的保护箱 650     

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本发明公开了一种用于新能源电池的保护箱，包括箱体和设置于所述箱体中的安装腔，所述安装腔中设有保护装置和控温装置，所述箱体中设有第一循环水腔和第二循环水腔，所述第一循环水腔与所述第二循环水腔中设有循环装置，所述箱体中设有控制装置，本装置机构简单，使用简便，通过设置的保护装置可以在遇到碰撞或者挤压时，使气囊快速弹出，实现对新能源电池的保护，减少了由于碰撞挤压导致新能源电池爆炸的危险，同时通过设置的控制装置与循环装置可以在新能源电池温度过高或者过低时，自动的进行控制风扇和加热块工作，解决了新能源电池在极端温度下工作性能差的问题，大大提高了新能源电池的使用寿命和效果。

新能源多功能快递运输车 1029     

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本发明实施例提供一种新能源多功能快递运输车，包括新能源多功能快递运输车的车架和设置在所述车架上的新能源多功能快递运输车的车厢，所述新能源多功能快递运输车的车厢与新能源多功能快递运输车的车架为可拆卸连接，所述新能源多功能快递运输车的车厢包括：清洁能源发电系统、无人机系统、身份验证系统、电控固定装置、电控蹦床助力装置和主控制器。清洁能发电系统有利于提高能源利用率，更加节能低碳环保。无人机机库的设计，同时满足了对无人机进行储存防护、高效充电、清洁维护的需求。通过为该车厢设计电控固定装置，有利于实现对该车厢的可靠稳定的固定。电控蹦床助力装置有利于节省用户在上下扶梯或台阶时的体力消耗。

新型生物质新能源颗粒及制备方法 829     

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本发明属于新能源技术领域，提供了一种新型生物质新能源颗粒及制备方法，本发明提供一种新型生物质新能源颗粒，该生物质新能源颗粒改变了传统的生物质新能源颗粒主要以农作物秸秆、木材加工废弃物、工业有机废弃物和城市固体有机垃圾等为原料的配方模式，增加了山桐子油、皇竹草生物炭等成分，提高了生物质新能源颗粒的燃烧热值。

具有电机散热功能的节能型新能源汽车 817     

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本发明涉及一种具有电机散热功能的节能型新能源汽车，包括主体、汽车电机和至少两个车轮，还包括散热机构、节能机构和中控机构，所述散热机构包括水箱、第一水管、第一驱动组件、进风组件、通风管、两个转接头和至少两个第二水管，所述节能机构包括第二驱动组件、清洁组件、太阳能板、空腔、两个支撑杆、两个滑动块和两个传动组件，该具有电机散热功能的节能型新能源汽车中，通过散热机构，实现了汽车电机的散热功能，使汽车电机可以保持正常的工作温度，降低了汽车电机发生故障的几率，提高了新能源汽车的实用性，通过节能机构，可以通过转换太阳能来给新能源汽车供电，从而延长了新能源汽车的续航时间，增加了新能源汽车的续航里程。

用于新能源发电的装置 602     

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本发明提供一种用于新能源发电的装置，涉及新能源领域。该用于新能源发电的装置，包括卡板，所述卡板的右侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有电池板，所述电池板的下表面搭接有垫层，所述垫层的下表面固定连接有托板，托板的下表面固定连接有支撑杆，支撑杆远离托板的一端固定连接有第一转轴，第一转轴的表面套接有第一转轮，第一转轮的下表面固定连接有底板。该用于新能源发电的装置，通过支撑杆、第一转轴、第一转轮、底板、第一连接杆、第二连接杆、第二转轴、第二转轮、卡板和限位杆配合，达到新能源发电的装置便于调节角度的效果，解决了现有的新能源发电的装置由于不便于调节角度，在不同天气情况下会影响发电效率的问题。

抗震型新能源汽车连接器 1036     

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本实用新型公开了一种抗震型新能源汽车连接器，包括车体凹槽、箱体外壳以及插头，所述插头固定连接所述箱体外壳内部左侧，所述插头的一端贯穿所述箱体外壳并延伸至所述箱体外壳外部，所述插头的另一端固定连接有电线，所述电线远离所述插头的一端固定连接蓄电池端口，涉及新能源汽车技术领域，与现有技术相比的优点：可以固定住新能源汽车中的连接器，当行驶时，不会再因为道路颠簸而导致新能源汽车中的连接器因为上下晃动而损坏，进而加强了新能源汽车的质量及安全性，车主也不会因为连接器的损坏问题而害怕行驶在颠簸的道路上。

具有调节结构的新能源路灯 657     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种具有调节结构的新能源路灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有转动座，所述转动座的内壁固定连接有限位块。该具有调节结构的新能源路灯，能够达到新能源路灯便于调节的目的，能根据使用者具体的使用需求进行便捷的调节，避免了在安装过后如果没有将角度和高度确定好造成二次安装，给工作人员的工作带来便利，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作人员的工作时间，降低了工作人员的劳动强度，解决了一般新能源路灯调节不便的问题，从而方便了人们的工作和生活。