有色金属新能源材料技术理论与应用

基于样本熵的新能源电力系统优化调度方法 1078     

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一种基于样本熵的新能源电力系统优化调度方法，属于电力系统中新能源电力系统优化调度领域。本发明首先，针对新能源、风电及光伏，进行出力预测；新能源与传统负荷形成净负荷。其次，对净负荷序列进行特性分析，并划分子序列，计算相应样本熵。最后，基于样本熵对净负荷子序列进行复杂度评估，根据反映复杂度的样本熵值进行电源角色调整，传统的电源对净负荷的波动性进行灵活追踪。本发明针对电力系统中新能源并网问题，提出使高比例新能源能源优先上网与传统负荷形成净负荷，避免出现弃风弃光现象；针对净负荷曲线的波动程度，调整火电机组出力状态和区间，最小化火电机组波动，最大化可再生能源利用效率及系统经济效益。

便携式方便固定的新能源汽车用充电装置 902     

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本发明公开了一种便携式方便固定的新能源汽车用充电装置，包括主体和接口，所述主体的左右两侧上端连接有吸盘，且主体与吸盘之间紧密贴合，所述吸盘的左右两端固定有充电管，且吸盘与充电管之间为固定连接，所述吸盘的顶部上下两端连接有塑料棒，所述主体的底部安装有升降柱，且主体与升降柱之间为焊接连接。该便携式方便固定的新能源汽车用充电装置，通过主体和橡皮板之间的弹簧，从而能够将新能源汽车充电设备和外壳保持一定工作空间，而且能够为新能源汽车充电设备提供散热空间，同时能够避免外界对新能源汽车充电设备的碰撞，从而能够预防汽车操作不便发生碰撞意外，而且能够一定程度上保护新能源汽车充电设备的零部件。

新能源电站辅助功率预测与发电功率申请方法和系统 904     

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本发明公开了一种新能源电站辅助功率预测与发电功率申请方法与系统，针对光伏新能源采用三层分布式架构进行辅助功率预测与发电功率申请，该发明通过在新能源厂站建立一个以单元层、方阵层、厂站层为基础的辅助功率预测与发电功率申请架构，来解决当前大规模新能源电站功率预测准确度不高，以及厂站AGC系统发电功率分配缺乏个体差异针对性而导致的时效性不高等问题；以提升新能源电站功率预测系统的预测准确率以及厂站AGC系统对各方阵功率分配的合理性与经济性，有利于提高新能源厂站经济运行水平。

新能源燃烧系统、燃烧工艺及控制方法 837     

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本发明提供了一种新能源燃烧系统、燃烧工艺及控制方法，所述燃烧系统利用水和/或醇作为原料液，制备至少含有氢气的新能源燃料，并将所述新能源燃料作为燃料进行燃烧，以维持新能源燃烧系统的燃烧过程，所述燃烧系统包括集成式燃烧机、风机、储液罐，所述风机与集成式燃烧机连接，用于为燃烧过程提供助燃空气，所述储液罐与集成式燃烧机连接，用于向集成式燃烧机内补充原料液，以维持新能源燃料的制备过程及燃烧过程；本发明所述的一种新能源燃烧系统、燃烧工艺及控制方法，不仅热值高、放热效率高，而且与利用传统能源物质进行燃烧相比，极大地减少了有害烟气的排放量，降低了对环境的污染。

新能源电站混合分布式机群的协调发电控制系统 995     

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本发明公开了一种新能源电站混合分布式机群的协调发电控制系统，包括：数据采集模块用于采集现场不同性质的新能源机组和新能源机群的SCADA数据；远方调度处理模块用于接收并处理调度主站的有功调度指令，依据所述新能源机组和所述新能源机群进行AGC分配；就地AGC策略处理模块用于在所述调度主站异常或未接收到有功调度指令时，依据本地AGC计划，进行AGC出力分配。通过AGC控制管理终端与主站通信，并完成不同类型新能源设备的数据采集、处理，满足有功功率闭环控制的方法，增强了控制系统的整体兼容性。

提升新能源消纳的柔性负荷控制方法及装置 962     

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本发明涉及一种提升新能源消纳的柔性负荷控制方法及装置，所述方法包括：获取预测时段内电网的新能源消纳空间；利用所述预测时段内电网的新能源消纳空间确定预测时段内电网的新能源弃电功率；根据所述预测时段内电网的新能源弃电功率确定预测时段内电网中柔性负荷的用电计划功率；控制预测时段内电网中柔性负荷的用电功率为所述用电计划功率。本发明提供的技术方案，实现了对电力系统新能源接纳能力的充分利用，使得获取的预测时段内电网中柔性负荷的用电计划功率适用于指导柔性负荷的调度运行。

基于概率统计的新能源电力系统惯量估计方法 1068     

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本发明公开了基于概率统计的新能源电力系统惯量估计方法，设置频率启动门槛值、滑动时间窗长和计算终止时刻，将系统频率达到门槛值的时刻记为t₁，并令t₂＝t₁+ΔT；分别获取t₁与t₂时刻各风电场的有功出力、各负荷的有功需求和系统频率变化率；将同步机转子运动方程拓展为含风机出力形式，做差得到新能源电力系统的惯量观测值M_i；持续滑动时间窗直到终止时刻，根据系统惯量观测值的分布规律，拟合概率分布曲线，得到系统惯量的准确估计值。本发明方法仅需要风机出力、负荷需求和系统频率响应等量测信息，依据概率统计原理，可在风机出力随机性、量测数据噪声等不良因素影响下准确估计系统惯量，对于新能源电力系统的频率稳定分析和控制具有重要意义。

基于新能源与负荷的净负荷峰谷时段划分方法及系统 893     

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本发明公开了一种基于新能源与负荷的净负荷峰谷时段划分方法及系统。该方法包括：获取新能源出力历史数据和负荷历史数据；根据新能源出力历史数据和负荷历史数据确定净负荷数据；根据净负荷数据计算净负荷各时点的峰隶属度和谷隶属度；根据峰隶属度和谷隶属度采用模糊聚类方法进行净负荷各时点的峰、平、谷时段划分。采用本发明的方法及系统，考虑了新能源例如风电光伏的消纳问题，将新能源出力与负荷相叠加得到净负荷后采用聚类法进行峰谷时段划分，具有能够提高新能源消纳能力，提升需求侧管理效果的优点。

可以提高新能源转换率的充电桩 716     

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本发明公开了一种可以提高新能源转换率的充电桩，包括底板，所述底板左侧的中部通过固定板固定连接有转动套，所述工作板顶部的中部固定连接有控制器，本发明涉及新能源充电桩技术领域。该可以提高新能源转换率的充电桩，通过底板左侧的中部通过固定板固定连接有转动套，可以有效的提高新能源的转化率，太阳能电池板的输出端与逆变器的输入端电性连接，逆变器的输出端与蓄电池的输入端电性连接，蓄电池的输出端与充电桩的输入端电性连接，让充电桩能够从太阳能当中获取更多的电能，这样就可以在人们使用时获得更多的电量，这解决了目前现有的的新能源转换率的充电桩不能有效的提高新能源的转换率的问题。

接入智能电网与新能源的智能家居系统及能效管理方法 867     

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本发明涉及一种接入智能电网与新能源的智能家居系统及能效管理方法,系统包括母线与智能交互终端;所述母线上设有市电输入端与新能源输入端,市电输入端串接有市电接入开关与智能电表,所述智能电表输入端接入光纤复合电缆,输出端通过市电接入开关连接到母线;新能源输入端通过对应的新能源接入开关连接对应的新能源设备;所述智能交互终端由微处理器及其外围接口电路构成,智能交互终端通过RS485接口连接新能源设备及用于采集所述智能电表信息的采集装置,采集装置上设有对应所述智能电表的无线接收端口;智能交互终端通过以太网通讯接口接入互联网或者网关;智能交互终端通过无线射频接口与设有对应无线接口的所述市电接入开关及智能家居设备无线通讯连接。本发明的智能家居系统,实现了用户与电网的双向互动,通过智能电表智能交互终端可以实时接收来自电网的各种信息及优惠政策,指导用户优化家庭用电,节约成本。

新能源机组接入双高电力系统的适应性测试方法及系统 812     

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本发明公开了一种新能源机组接入双高电力系统的适应性测试方法及系统，包括：构建系统强度满足测试需求的双高电力系统测试电网算例；搭建所述双高电力系统测试电网算例的全电磁暂态仿真模型；基于所述全电磁暂态仿真模型，根据新能源多场站短路比将待测新能源机组接入双高电力系统，对在不同新能源多场站短路比接入情况下新能源机组接入双高电力系统的适应性进行测试，以确定允许所述待测新能源机组接入的新能源多场站短路比，完成对待测新能源机组接入双高电力系统后的适应性的研究。

电力系统新能源承载能力评估方法及系统 1151     

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本发明提供了一种电力系统新能源承载能力评估方法和系统，包括：获取在评估时间内电力系统新能源机组各节点相关的影响因素、设备数据和运行数据；基于所述各节点相关的设备数据和运行数据以及预先确定新能源承载力评估模型，对所述各节点相关的影响因素分别采用控制变量法进行潮流计算，确定所述影响因素在有功功率调整到极大值时对消纳量的敏感度；由大到小选择至少一个敏感度对应的影响因素评价电力系统新能源承载能力；本发明利用新能源承载力评估模型对新能源消纳能力不足的问题进行评估。与此同时，本发明还找到了电力系统新能源承载能力的影响因素，为新能源和未来电力系统的规划和运行提供指导。

应用于新能源汽车充电的智能化自动寻迹充电方法 1089     

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本发明提供了应用于新能源汽车充电的智能化自动寻迹充电方法，其步骤在于：用户驾驶新能源汽车驶入充电站，当第一停靠台处于空置状态时，用户驾驶新能源汽车直接驶入第一停靠台上，当第一停靠台上停放有正在充电的新能源汽车，用户驾驶新能源汽车停放于第二停靠台上；当第一停靠台上停放有待充电的新能源汽车或者处于折叠状态的第二停靠台上停放有待充电的新能源汽车，传感器组件自动扫描识别待充电新能源汽车尾部的充电插口且确认方位信息，传感器将该方位信息传递至自动校正装置并且自动校正装置自行带动对接装置朝向充电插口运动；校正后传感器组件将此时的充电插口方位信息传递至对接装置并且对接装置自动完成与充电插口的对接充电。

提高新能源电动汽车电池输出效率的方法 1029     

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根据本发明的一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法，其中，使用新能源电动汽车电池高效率输出系统以提高新能源电动汽车电池输出效率，新能源电动汽车电池高效率输出系统包括新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器、继电器控制电路、能量存储器以及二极管，新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器、能量存储器以及继电器控制电路依次连接，储能电容器、电压控制器以及能量存储器分别与继电器控制电路连接，新能源电动汽车电池、储能电容器、电压控制器以及继电器控制电路分别与二极管连接，二极管起反向偏压保护作用，防止新能源电动汽车电池被反向输入。

基于新能源车辆的实时数据处理方法及网关 1001     

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本发明提供了一种基于新能源车辆的实时数据处理方法及网关，所述基于新能源车辆的实时数据处理方法应用于网关；所述基于新能源车辆的实时数据处理方法包括：接收新能源车辆上报的实时数据；判断与所述实时数据对应的新能源车辆是否位于新能源车辆列表中；若是，则对所述实时数据进行实时计算服务处理，以得到分析数据；若否，则对所述实时数据进行屏蔽处理。本发明提供利的基于新能源车辆的实时数据处理方法及网关，提升了网关的运算处理能力，以能够高并发及高频率处理新能源车辆上报的实时数据的要求。

高度可调的新能源汽车充电桩 1097     

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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种高度可调的新能源汽车充电桩。所述新能源汽车充电桩组件包括有底层支撑部、上部调节部、导入框、收卷辊、通电线与承载支杆，其中上部调节部位于底层支撑部的上端，所述导入框固定在上部调节部的下端，其中收卷辊固定在底层支撑部的内端一侧，所述通电线位于上部调节部的内端一侧，其中承载支杆对称位于通电线的一端两侧，所述底层支撑部的一端固定布置液压杆，且液压杆的另一端固定在上部调节部上。可以使得新能源汽车充电桩的高度进行调节，使得在充电桩进行安装的过程中，可以根据实际的地面情况进行调控，同时可以进行高度调节的充电桩，可以更好的给使用者带来体验。

新能源混凝土罐车 895     

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本实用新型公开了一种新能源混凝土罐车，涉及混凝土罐车技术领域，包括新能源混凝土罐车本体，所述新能源混凝土罐车本体包括车体、安装块、搅拌罐和两个支撑板，所述安装块固定安装在车体的顶部，所述搅拌罐转动安装在安装块上，两个所述支撑板均固定安装在车体的顶部，两个所述支撑板均与搅拌罐转动连接，所述车体上设置有振动机构、固定机构和连接机构。本实用新型提供一种新能源混凝土罐车，通过设置振动机构，启动振动电机振动卸料槽，由于卸料槽铰接安装在安装板一和安装板二上，与振动电机相互配合从而可以加大卸料槽振动的幅度，这样可以加速混凝土的流速，提高下料效率，也减少了粘黏在卸料槽内壁上的混凝土。

新能源汽车电机转子铁芯结构 1005     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车电机转子铁芯结构，所述的新能源汽车电机转子铁芯结构的转子铁芯(2)的转轴安装孔(3)内轴向设置键销(4)，转子铁芯(2)上设置永磁体(5)，电机转轴(1)侧面轴向设置与键销(4)数量和位置对应的键槽(6)，键槽中心线(7)与转子铁芯几何中心线(8)之间设置为存在偏移角度相同的偏移角(9)的结构，本实用新型所述的新能源汽车电机转子铁芯结构，能够在不改变生产转子铁芯模具结构的前提下，通过改变键槽数量实现转子铁芯斜槽的连续性设计，提高设计自由度和加工便利性，满足性能要求。

防潮、防腐效果良好的新能源汽车充电桩 1197     

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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种防潮、防腐效果良好的新能源汽车充电桩，包括防腐外壳，防腐外壳前后两侧表面对称开设有若干通风孔，且通风孔呈均匀等间距排列，防腐外壳右侧表面靠近上方的位置开设有充电头固定口，充电头固定口内壁底部焊接固定有充电头固定座，防腐外壳内壁底部通过螺栓固定连接有新能源汽车充电桩本体，防腐外壳右侧设有充电机构，充电机构包括充电头，充电头与充电头固定座插接配合，防腐外壳顶部设有通风机构，通风机构上方设有避雨机构；该防潮、防腐效果良好的新能源汽车充电桩，通过设置防腐外壳、通风机构和避雨机构使得该装置不易因潮湿出现腐烂等损坏，提高了该装置的使用寿命。

新能源汽车连接器的橡胶保护套 903     

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本实用新型公开了一种新能源汽车连接器的橡胶保护套，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车连接器的橡胶保护套，包括本体，所述本体的外表面套接有定型套，所述定型套的内部滑动连接有弧形滑杆。该新能源汽车连接器的橡胶保护套，通过定型套、第一弹簧、弧形滑杆、密封垫和橡胶密封圈的配合设置，在使用的过程中可以使连接器抵住密封垫，连同橡胶密封圈一起插到本体中，然后通过将弧形连接板卡到卡柱上，使定型套沿着弧形滑杆滑动，缩小定型套之间的距离，拉伸第一弹簧，卡紧本体，当本体受热发生形变时，在定型套和第一弹簧的作用下，依旧能保持接口处的密封性，从而起到了提高橡胶保护套的密封性的作用。

新能源汽车用具有封装结构的电芯 871     

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本实用新型涉及新能源汽车用电芯技术领域，且公开了一种新能源汽车用具有封装结构的电芯，解决了现有的新能源汽车用电芯在使用的过程中，不便于更好的进行封装操作，影响了电芯的正常使用的问题，其包括电芯本体，电芯本体的数量为四个，四个电芯本体的外侧安装有封装箱，封装箱的顶部安装有封装顶盖，封装箱的内部安装有定位板组件，且四个电芯本体安装于定位板组件上，定位板组件的底端安装有调节机构，且调节机构与封装箱连接；本实用新型，能够使得新能源汽车用电芯在使用的过程中，便于更好的进行封装操作，确保了电芯的正常使用。

新能源领域用太阳能板安装支架 746     

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本实用新型公开了一种新能源领域用太阳能板安装支架，涉及新能源技术领域。该新能源领域用太阳能板安装支架，包括安装底板，所述安装底板的顶部外表面焊接安装有第一支撑盒和第二支撑盒，所述第一支撑盒和第二支撑盒的相邻侧壁转动安装有转动柱，所述转动柱上设置有太阳能板和防护机构，所述第一支撑盒的顶部外表面焊接安装有集雨斗，所述集雨斗与第一支撑盒的内部相通。该新能源领域用太阳能板安装支架，通过转动柱、驱动电机和固定卡块的配合使用，带动太阳能板的角度进行调节，面对不同的太阳的位置从而调节角度，能够更好的吸收太阳所发出的热量，增加热量的利用率，增加太阳能板的实用性，间接地提高了工作效率。

新能源汽车交通信号灯 1119     

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一种新能源汽车交通信号灯，包括信号灯本体，信号灯本体竖直放置，信号灯本体的顶端固定安装有新能源装置，信号灯本体的顶部设置有违章拍摄装置，新能源装置包括支撑架、太阳能电池板、自动清洗装置和自动旋转装置，支撑架固定安装在信号灯本体的顶端，且支撑架的顶部设置有转动装置，转动装置的顶部固定安装有安装板，太阳能电池板固定安装在安装板的顶部，自动清洗装置固定安装在支撑架的顶端，自动旋转装置固定安装在太阳能电池板的底部。本实用新型的目的是提供一种新能源汽车交通信号灯，具有兼具违章拍摄功能和节能环保的优点。

新能源用小型风力发电机 1214     

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本实用新型公开了一种新能源用小型风力发电机，涉及新能源技术领域，具体为一种新能源用小型风力发电机，包括安装套管、安装架，所述安装套管左侧的上方固定安装有发电机，且发电机的输出轴上固定安装有位于安装架右侧的连接盘，所述连接盘的右侧固定安装有密封盖，且密封盖的右侧固定安装有安装套管。该新能源用小型风力发电机，当风力较小时，将集风罩卡在卡环外部，通过集风罩提高流经驱动扇叶的风速，从而提高安装套管的转速，进而提高该装置的发电效率，另外通过转动调节齿轮带动传动盘与调节齿条移动，从而带动传动齿轮与驱动扇叶转动，对驱动扇叶的偏转角度进行调节，从而对驱动扇叶的冲角进行改变。

带有防震机构的新能源汽车电池 1031     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种带有防震机构的新能源汽车电池。所述带有防震机构的新能源汽车电池包括电池主体，所述电池主体两侧均设置有套设于其外部的U型外套板，所述U型外套板的内顶板面以及内底板面上均固定有若干个减震组件，所述减震组件还与电池主体相固定。本实用新型提供的带有防震机构的新能源汽车电池中，减震机构能够降低车体传导至电池中震动的频率，因此电池自身所受到的影响会更小，对于电池能够起到更好的保护效果，进一步提升了电池的使用寿命。

组合式新能源电池麦拉 789     

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本实用新型公开了一种组合式新能源电池麦拉，涉及新能源电池技术领域，为解决现有新能源电池中对于电池的防护效果不全面，需要进一步加强的问题。所述组合式新能源电池的上表面设置有电池组，所述电池组的下方设置有缓冲型麦拉片，所述缓冲型麦拉片的下方设置有电池支架，所述电池组的内部设置有电池，且电池设置有若干个，所述电池的上表面设置有正极端，所述电池的内部设置有电解液，所述电解液的外壁设置有正极层，所述正极层的外壁设置有隔膜，所述隔膜的外壁设置有负极层，所述电池的下表面设置有底部垫片，所述正极端的下表面设置有密封圈。

新能源动力电池模组支架结构 1178     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车动力电池配件技术领域的新能源动力电池模组支架结构，所述的新能源动力电池模组支架结构的电池模组(1)包括上层电池模组(3)和下层电池模组(4)，双层模组支架(2)设置在上层电池模组(3)和下层电池模组(4)之间，双层模组支架(2)的液冷板(5)内设置管路流道，液冷板(5)上表面设置多个模组定位销(9)，液冷板(5)下表面设置多个模组支撑定位块(10)，本实用新型所述的新能源动力电池模组支架结构，结构简单，兼顾双层电池模组承重、安装支撑、定位、固定，有效降低支架结构数量，降低空间占用，同时有效提高模组的散热效率，最终有效提高使用寿命和安全性。

新能源车用驻车装置 963     

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一种新能源车用驻车装置，包括制动盘、卡钳、摩擦片A、摩擦片B、摩擦块、推杆、电子驻车制动系统、线圈、永磁体、线束、壳体和中心辅助推杆。推杆上设有和中心辅助推杆适配的通孔，中心辅助推杆的左端伸置在所述通孔内，中心辅助推杆的左端的端部和非刹车时摩擦块的右侧面触连。中心辅助推杆的右端伸在新能源车用驻车装置的右端面外并插入线圈、永磁体的中心孔中。线圈装在中心辅助推杆的右端靠近新能源车用驻车装置的右端面段且线圈的左端和新能源车用驻车装置的相应右端面触连，永磁体的左端和线圈的右侧相连。壳体包覆在线圈、永磁体相应的表面外，线束和线圈电连接。

方便更换灯板的节能新能源路灯 1194     

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本实用新型提供一种方便更换灯板的节能新能源路灯，涉及新能源领域。该方便更换灯板的节能新能源路灯，包括灯杆和灯座，灯杆固定插接在灯座的内部，灯杆的顶部和表面均固定焊接有固定桩，固定桩的底部固定安装有风力发电机，风力发电机的输出端表面固定套接有风轮，灯杆的表面且位于固定桩的下方固定安装有太阳能板，灯杆的表面且位于太阳能板的上方固定安装有传感器，灯杆的表面且位于太阳能板的底部固定连接有两个灯箱。该方便更换灯板的节能新能源路灯，可同时利用太阳能和风能为整个路灯供电，以LED灯板代替传统的灯珠，可节省更多电能，更换灯板的时候，将LED灯板从灯箱插入即可，无需拆卸灯箱，使工作人员更换灯板的时候更加方便。

新能源车蓄电池支架总成 903     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，是针对现有开发的新能源车蓄电池支架总成结构复杂、加工难、重量较重而提供的一种新能源车蓄电池支架总成；针对新能源汽车减重项目重点研发的产品，该结构已经过CAE模拟分析强度满足需求，经过路况试验的实施也满足要求。包括多个整体呈“L”形的支架，“L”形支架为双槽型结构，相邻两“L”形支架之间通过多个连接板连接，在两最端部的“L”形支架上焊接有斜拉板形成三角形结构，斜拉板两端向一侧折弯并分别搭接在“L”形支架的相互垂直的两边上并固定。