本实用新型涉及一种清洗装置,尤其涉及一种新能源电动汽车的清洗装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够降低劳动强度,能够降低清洗成本,能够节约水资源的新能源电动汽车的清洗装置。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了这样一种新能源电动汽车的清洗装置,包括有气缸、横板、支板、第一滑轨、第一滑块、风扇、顶板、第二滑轨、第二滑块、齿条、弹簧、齿轮、连接杆等;地面上开有凹槽,凹槽内的地面上通过螺栓连接的方式安装有两个气缸,两个气缸左右对称。本实用新型通过收集框对雨水进行收集,再使用雨水和毛刷对新能源电动汽车进行清洗,达到了能够降低劳动强度,能够降低清洗成本。
本发明公开一种新能源汽车电动机壳体铸造系统,涉及新能源电机技术领域,旨在解决目前新能源电动汽车的电动机壳体结构强度和轻量化平衡的问题,其技术方案要点是:包括熔炼炉和压铸机组件,压铸机组件包括工作台以及压铸流道系统,工作台的上方设置压铸台,压铸台压力机构驱动升降,工作台上通过模座机构安装模具;压铸流道系统包括压铸管、进液管和稳压管,稳压管呈竖直连接与压铸管的下端,稳压管的内部设置有可升降调节的稳压活塞。本发明在对电机壳体压铸过程中,对压铸的压力进行稳定控制,提高了电机壳体压铸件的机械性能,提升了整体的强度,以适用新能源汽车当中适配要求。
本发明提供一种模块化新能源汽车充换电装置,包括输出模块、输入模块、控制模块、通信模块、变压模块、充电宝模块和快充模块;所述快充模块通过变压模块与充电宝模块信号连接;所述输入模块与充电宝模块信号连接;所述充电宝模块与输出模块信号连接;所述控制模块分别与通信模块、变压模块和充电宝模块信号连接;所述每个充电宝模块均与若干电池连接,充电宝模块与点烟器接口信号连接。越简单,越方便,越能解决问题。新能源汽车,国家大力推广,充电困难制约发展。本发明新能源汽车充电宝推广,不仅能解决新能源汽车出行问题,还能带动一大批从业人员。
本发明公开一种用于新能源汽车的全尺寸备用轮胎存放装置。本发明的技术问题是提供一种方便存放备用轮胎,自动升降备用轮胎,自动夹紧固定备用轮胎和能够保证备用轮胎密封存放的用于新能源汽车的全尺寸备用轮胎存放装置。一种用于新能源汽车的全尺寸备用轮胎存放装置,包括有底座,底座上部连接有壳体;固定板,壳体内部上侧连接有固定板;开闭机构,壳体上部一侧设有开闭机构;升降机构,壳体内部下侧设有升降机构;驱动机构,壳体内下部一侧与升降机构之间设有驱动机构。本发明所公开的用于新能源汽车的全尺寸备用轮胎存放装置具有自动升降备用轮胎,方便存放和取出、自动夹紧固定备用轮胎和保证备用轮胎密封的优点。
本发明公开了一种新能源汽车消防安全远程监控管理系统,用于新能源汽车电池消防安全及灭火装置的监控与管理,所述的管理系统采用分层结构,所述的分层结构包括设备层、系统平台层、支撑服务层、业务应用层和用户层,所述的设备层实施对新能源汽车电池状态及灭火装置的实时监控、监控数据的采集和存储,所述的系统平台层为管理系统提供操作系统平台,所述的支撑服务层提供统一的数据传输接口、数据库访问接口以及控制命令接口,所述的用户层供用户查询管理各自的系统设备,所述的设备层与汽车BMS连接。本发明可实现新能源车辆动力电池消防安全的远程监控,对动力电池火险隐患及时处理,实现搭载灭火系统车辆装置的有效管理。 1
本发明公开了一种具有减震和保护功能的新能源电池支架,属于新能源技术领域,包括外侧盒体,所述外侧盒体的内侧悬空设置有内侧盒体,所述内侧盒体的外轮廓面上设置有第一减震装置。本发明中,通过设计的第一绕组线圈、第二绕组线圈、外侧盒体、内侧盒体、第一减震装置、第二减震装置以及保护装置等结构的互相配合下,震动程度较大时,也无法对新能源电池组起到良好的减震缓冲效果,且支撑弹簧容易被损毁,适配于震动频率以及强度较为复杂工作环境下,利用风道能快速将热量带走,速度快,工作效率高,延长了新能源电池组的使用寿命等优点,且有利用对新能源电池组周围的空气进行干燥,有效防止电池受潮。
本发明公开了一种新能源汽车移动式充电方法,其特征在于,包括有以下步骤:用户发送充电请求;充电站接收到充电请求,对多个充电储能箱进行检测评估后,由载物机器人携带合充电储能箱,前往用户所在地;用户出示识别标识并请求载物机器人的识别认证;识别认证完毕后,充电储能箱解除锁定后对新能源汽车进行充电;充电储能箱充电结束后由载物机器人携带返回;用户在新能源汽车的车载设备或者移动终端上操作发送查询请求,查询新能源汽车的实时电量。发明具有以下优点和效果:本发明采用了可移动式的充电设计,新能源电动汽车停车后无需寻找充电桩,可任意停放非常便利,更是能有效解决充电桩车位数量不足的问题,让用户能够快捷的及时充电。
一种新能源车的充电口系统,其设置在新能源车的车体上,包括:充电区组件,其形成在车体上,且充电区组件的内侧与车体的内部相通;快速充电接口,其设置在充电区组件中,用于适配快速充电设备;慢速充电接口,其设置在充电区组件中,用于适配慢速充电设备;还包括:移动式遮挡机构,其能够遮挡住快速充电接口和慢速充电接口中的其中一者,使得被遮挡的快速充电接口或慢速充电接口与车体的内部隔离。本实用新型提供了一种新能源车的充电口系统,适用于多个充电口形式的新能源车,充电时能够将未进行使用的充电口进行遮挡保护,提高充电时的安全性,防止异物进入,降低安全事故和被腐蚀引起的自燃风险。
本实用新型公开了一种新能源集装箱电池簇控制结构,涉及新能源技术领域,具体为一种新能源集装箱电池簇控制结构,包括箱体、正向电路、负向电路,所述正向电路和负向电路均位于箱体的内部,并且都接入了隔离开关,所述隔离开关包括电路一和电路二,电路一和电路二相互隔离,所述负向电路包括隔离开关电路一,所述隔离开关电路一固定连接第一铜排。该新能源集装箱电池簇控制结构,通过在正向电路和负向电路中分别设置熔断器二和熔断器一,当正向电路和负向电路的瞬间电流过大时,熔断器二或熔断器一就会熔断,使正向电路或负向电路断路,从而保护了箱体内部电路的安全,避免电路损坏。
本实用新型公开了一种新能源汽车配件生产用钻孔装置,包括箱体、传送带、转动电机、透明窗,所述箱体内部设置有转动轮,所述转动轮外侧设置有连接轴,所述连接轴远离所述转动轮的一端设置有配件模芯,所述配件模芯内部设置有定位电磁铁,所述转动轮下方设置有所述传送带,所述传送带下方设置有油箱,所述油箱的一侧设置有铁屑框。有益效果在于:本实用新型提高了新能源汽车配件的加工精度和加工效率,可以将铁屑进行统一处理,提高了新能源汽车配件加工环境的整洁性,提高了新能源汽车配件加工时的安全性,并且能够防止铁屑对加工设备的影响,延长了设备的使用寿命。
本实用新型提供一种新能源海洋溢油回收机,涉及新能源技术领域。该新能源海洋吸油机,包括机体,所述机体的外表面相背的一侧均通过固定板焊接有浮板,所述浮板的外表面套设有橡胶,所述机体的底部通过转轴活动连接有叶片,所述机体的内部开设有吸油装置槽,所述机体的顶部通过安装板固定焊接有发电装置,所述发电装置包括机架,所述机架的顶部通过螺栓固定安装有发电机,所述发电机的输出端通过连接杆活动连接有风叶。该新能源海洋吸油机,使得海洋吸油机可以方便快捷的吸收漏油,操作简单,节省人力物力,且吸油机结构简单,方便大量投放使用,使得海洋吸油机利用风能进行发电,减少排放量,使得更加环保。
本实用新型提供一种新能源汽车空调管路自动化加工设备,包括新能源汽车空调管路自动弯管机,空调管路运输支撑板,空调管路运输器,支撑板,第一限位器和第二限位器,其中:新能源汽车空调管路自动弯管机表面前端的下方通过螺栓与空调管路运输支撑板表面的一端进行固定连接,且空调管路运输支撑板上表面的中间嵌套设置有空调管路运输器,该空调管路运输器与空调管路运输支撑板之间呈垂直状设置。本实用新型在进行弯管工作时,能够对新能源汽车空调管路一边进行弯管加工工作一边进行裁剪工作,这样一来使其更加的快速和高效,不需要投入量两种不同的加工设备,有效的减少占地面,便于市场推广和应用。
本实用新型公开了一种新能源汽车电机生产线上的转子自动下料装置,包括有从转子输送线上抓取转子并反转转子使得转子保持竖直状态的翻转装置、将竖直的转子抓取并转移至操作口设定位置的抓取装置、用于竖直放置转子的周转箱、用于运输周转箱的周转箱输送带和架体。本实用新型的新能源汽车电机生产线上的转子自动下料装置,能够将新能源汽车电机生产线上生产完成的转子自动下料至周转箱中整齐摆放,自动下料装置中个部分结构紧凑,整个装置占地少,自动化程度高,提高了新能源汽车电机的生产效率,能够有效降低人工成本。
本实用新型公开了新能源废弃物储存设备技术领域的一种新能源废弃物的环保存放装置,包括存放箱,存放箱右侧壁设置有安装架,安装架内腔顶壁和底壁之间垂直连接有第一丝杆,存放箱顶部开口,存放箱内腔底壁水平垂直固接有两组引导杆,两组引导杆外壁均匀滑动连接有隔离架,隔离架中部滑动连接有隔离板,存放箱顶部铰接有门,隔离板左部设置有固定移动机构。本实用新型将存放箱分割成若干个独立的空间,实现对新能源废弃物的分类分区储存,提高工作人员的工作效率;实现各个分区空间大小的调节,提高空间利用率;实现将存放箱内的新能源废弃物分区快速倒出,提高废弃物倒出速度的同时避免不同区的废弃物混淆。
本实用新型公开了一种新能源节能环保雾化装置,涉及节能环保技术领域。该新能源节能环保雾化装置,包括地面,所述地面的顶部固定安装有空心柱,地面的底部设置有集水盒,空心柱的内部设置有第一固定板和第二固定板,空心柱的内部设置有转动机构。该新能源节能环保雾化装置,通过太阳能吸收板,在炎热的夏季,对太阳光能的吸收,为蓄电池提供电能,为照明灯、转动机构和加压泵提供电力,减少外来电能的消耗,提高新能源的使用,达到长久的经济效益,通过三分管、雾化喷头、软管、蓄电池、加压泵和出水管的配合使用,对空心柱的周围进行喷雾,降低周围环境的温度,对周围的植物进行灌溉,维持植物的生长。
本实用新型提供一种新能源的照明路灯,涉及新能源领域,包括壳体,所述壳体的内部固定安装有电机,所述壳体的顶部固定安装有旋转轴,所述电机的转轴贯穿壳体的顶部与旋转轴传动连接,所述电机的两侧均配重块。该新能源的照明路灯,通过滚轮,便于移动和使用,通过防滑垫,可以增加装置与地面的摩擦,避免装置的移动而影响到工作,通过电机带动转盘转动,可以调节LED灯的方向,便于LED灯照射到各个角落,利用伸缩弹簧,既可以用于固定支撑支柱,又可以进行伸缩调节支柱的高度,通过风能和太阳能的高效利用,实现了新能源的开发与利用,具有节能环保的作用,若没有太阳能供电,可以利用风力对LED灯供电使用,不会影响LED灯的使用。
本实用新型公开了一种可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线,包括充电架和手柄,所述充电架的内部中部设置有收卷桶,且充电架的内部内壁与收卷桶的外部外壁之间紧密贴合,所述收卷桶的中部连接有旋转柱,且旋转柱的一侧安装有助力杆,所述手柄设置于助力杆的一侧,所述充电架的底端焊接有支撑架。该可以进行任意拉伸的新能源汽车节能充电头引接线,使得充电头引接线有一定的保护设施,有效预防出现充电头引接线折断破损现象,使用者可将安装柱固定在基座和支撑架之间,能够将基座和支撑架固定在一起,对新能源汽车充电头引接线能够达到固定保护的效果,便于新能源汽车充电头引接线进行正常拉伸使用。
本实用新型公开了一种用于新能源电池组的散热装置,包括箱盖、箱体、电池组放置腔、温度传感器、控制器,所述箱体内部设置有所述电池组放置腔,所述电池组放置腔下方设置有第一隔离层,所述第一隔离层下方设置有散热扇,所述散热扇下方设置有第二隔离层,所述电池组放置腔一侧设置有第一冷却管,所述电池组放置腔另一侧设置有第二冷却管,所述第一冷却管远离所述电池组放置腔的一侧设置有第一冷却液箱。有益效果在于:本实用新型同时采用风扇散热和冷却液散热,并能同时对电池组的整体进行散热,散热效率高,装置体积小,能减少电池组和散热装置在新能源汽车上占的空间,增加新能源电池组的使用寿命,提高新能源汽车的性能。
本实用新型公开了一种新能源汽车发动机结构教学用固定演示架,包括显示板、原理展示板、教学板、挡板、L型支撑架、演示框、底架、支撑板、安装座、电机、安装架、安装孔、放置架、第一调节旋钮、第二调节旋钮以及万向轮,所述演示框的底部固定设有底架,所述底架与演示框的框体之间设有支撑板,安装座固定于上所述支撑板上,该种新能源汽车发动机结构教学用固定演示架,用于安装和展示新能源汽车发动机的,在演示框的底部固定设有电机,用于展示混合动力的新能源汽车工作原理,同时设有可伸缩的显示板,显示板对应设有教学板和原理展示板,可以方便教学,且提高了教学效率,演示框的后侧固定设有多层放置架,方便放置发动机拆卸工具,方便教学。
本实用新型公开了一种阶梯式新能源汽车停车充电设备,包括为新能源汽车充电的充电装置,还包括停车旋转立柱、提升装置、驻车固定架、和多个移动载车装置;其中,所述移动载车装置用于停放新能源汽车,并通过充电装置对停放于该移动载车装置上的新能源汽车充电;所述移动载车装置可停驻于驻车固定架上;或者,从驻车固定架移动至提升装置上;或者,从提升装置移动至驻车固定架上;所述停车旋转立柱包括旋转立柱、安装该旋转立柱的支撑底座、以及设置于支撑底座上的旋转电机,所述旋转电机驱动所述旋转立柱相对于支撑底座旋转;所述提升装置设置于所述旋转立柱上,其可沿所述旋转立柱上升或下降;同时,所述提升装置与所述旋转立柱同步旋转。
本发明公开了一种用于新能源汽车动力电池的放电检测装置,涉及新能源汽车领域,针对现有的新能源汽车动力电池检测效率较低的问题,现提出如下方案,其包括料箱,所述料箱的底端四角均固定连接有支撑柱,且四个所述支撑柱之间固定连接有呈横向设置的检测台板,所述检测台板的顶端一侧通过支撑台固定安装有第一电动伸缩杆,且所述第一电动伸缩杆呈横向设置,且其端部固定连接有推料板,所述推料板远离第一电动伸缩杆的一侧固定连接有检测设备本体,所述检测台板的上方设置有放置板。本发明结构新颖,且该装置能够有效的代替人工对生产完成的新能源汽车动力电池进行规律性的放电检测操作,有效的提高了新能源汽车动力电池的检测效率。
本发明公开了一种新能源海洋能发电装置,包括海边山体、基体、发电装置、蓄能机构、助力装置,所述基体固定在海边山体的表面底部一侧,所述发电装置设置在基体的表面且远离海边山体的一侧,所述蓄能机构固定在基体的顶部且靠近海边山体的位置,所述助力装置设置在基体的内部且与发电装置配合连接,所述摆板装置转动连接在基体的表面顶部,所述支架固定在摆板装置的表面底部一侧,所述转轮装置转动连接在支架远离摆板装置的一端,本发明涉及新能源技术领域。该新能源海洋能发电装置,达到了对海洋能充分利用的目的,可对海洋能充分利用,同时可减小石子的冲击,并且避免出现卡死,延长了使用寿命,提高了发电效率及使用性能。
本发明属于汽车零件制造技术领域,具体涉及一种新能源汽车空调压缩机缸盖制造工艺,包括以下步骤:步骤一、砂型制造:将型砂和粘土混合搅拌后加入型盒内,将木模压入型砂和粘土的混合物内,然后将木模取出得到砂型;步骤二、熔炼浇注:将液态金属液注入砂型内;步骤三、取件清理:然后缸盖铸件从砂型内取出进行精加工处理;其中,步骤三中将冷却成型的空调压缩机缸盖铸件从砂型内取出的过程采用一种新能源汽车空调压缩机缸盖制造装置配合完成。本发明对冷却成型的新能源汽车空调压缩机缸盖进行脱模取件时,型盒内的砂型受到的振动均匀,缸盖铸件与砂型分离效果好,便于缸盖铸件取出;且取出时避免了缸盖铸件与承托的部件发生磕碰。
本发明公开了一种便于拆卸的新能源汽车空调压缩机,涉及新能源汽车技术领域,其包括支撑板,所述支撑板的上表面固定连接有两个第一壳体,所述第一壳体内壁的左右两侧面均开设有第一凹槽,且两个第一凹槽的内壁均固定连接有滑动装置,且两个滑动装置的相对面均固定连接有连接杆。该便于拆卸的新能源汽车空调压缩机,通过活动杆、第一转轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二转轴、伸缩杆、螺纹柱、螺纹帽、第三转轴、第三轴承、U形板和挤压块的共同作用,从而实现了空调压缩机及控制器总成的快速拆卸,避免了工人通过费时费力操作进行拆卸的过程,从而给工人对空调压缩机及控制器总成的检修带来方便。
本发明属于新能源汽车领域,具体涉及一种用于新能源汽车电池壳体组立的热熔设备及热熔工艺,包括:底板,其上端设置有工件承载台;上板,其活动设置于所述底板上端,所述上板下端设置有热熔头,所述热熔头位于所述工件承载台上方,上板下端设置有定位柱,所述定位柱位于所述热熔头侧方,定位柱长度小于热熔头长度。与现有技术相比,本发明的优点在于该用于新能源汽车电池壳体组立的热熔设备能够对准确的对连接板和电池壳体进行热熔加工,保证热熔后的连接板以及电池壳体的相对位置精准;本发明热熔工艺简单易于操作,热熔完成高效精准,产品合格率高。
本发明属于新能源汽车领域,具体的说是一种新能源汽车充电桩防护装置,包括底板;所述底板的上表面固定连接有机体,所述机体的正面固定连接有操作台,所述操作台的底部活动连接有防护机构。该新能源汽车充电桩防护装置通过设置稳定机构,当充电枪插入设备内部时,转板打开,充电枪的枪头挤压滑筒的右端,滑筒向固定筒靠近,在此过程中,滑筒的左端向左推动限位销和活塞,压缩弹簧向左收缩,活动环在压缩弹簧的带动下沿着螺旋槽运动,活动环转动一定角度,导气槽被盖板盖住,随着活塞的压缩,限位销推动盖板向左移动,滑筒和盖板确保导气槽不会漏气,解决了传统充电枪枪口处在固定时容易泄气,导致固定不稳的问题。
本发明公开了一种新能源汽车水冷式冷凝器组,属于新能源汽车冷却系统技术领域,一种新能源汽车水冷式冷凝器组,包括;一用于将电池组和冷凝组安装在车体上的安装架,所述安装架的前后两侧焊接有用于安装的卡套。当整体处在极度的高温的条件下使用时,冷凝机产生冷气从进气冷管套进入单体式电池冷却机构时,冷气进入单体式电池冷却机构内的冷气通道内,由于冷气通道内置在水冷槽内,冷气在循环的冷气通道内流通这样能够将冷却液的温度保持在安全的条件下,当出现单个电池异常的情况时,能够迅速的将高温处的温度进行快速下降处理,这样能够增加整车的安全性,减少高温产生爆燃和爆炸的情况出现。
本发明公开了一种便于散热的新能源汽车充电桩,包括充电桩,所述充电桩的底部固定连接有支撑底板,所述充电桩的上表面固定连接有支撑柱,且支撑柱的数量为两个,两个所述支撑柱的底端分别固定连接在充电桩的上表面两侧,所述支撑柱的上表面固定连接有遮阳板,且遮阳板的形状为倒V字形,所述充电桩的内壁分别固定连接有支撑托板和支撑隔板,所述支撑隔板表面的一侧嵌设有出风过滤网。该便于散热的新能源汽车充电桩,通过设置支撑隔板、出风过滤网、冷风机和进风过滤网,便于通过冷风机吸取外部气流,使气体变冷进入到充电桩内,对支撑托板上表面的机器进行降温和散热,从而达到新能源汽车充电桩具有便于散热的效果。
本发明涉及一种充电桩,尤其涉及一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩。本发明要解决的技术问题是提供一种覆盖范围大、灭火效果好,而且灭火效率高,能有效地放置火势蔓延,保证灭火人员安全的基于新能源汽车补能的防火型充电桩。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种基于新能源汽车补能的防火型充电桩,包括有:底座,其上安装有支腿和充电桩本体;支撑板,其连接在支腿的顶部;存储组件,其安装在支撑板顶部的一侧;遮盖机构,其连接在支撑板的底部。本发明通过存储组件、遮盖机构、驱动机构和推动机构可对充电桩本体进行快速灭火,防止火势蔓延,而且干粉覆盖范围广,灭火效果好。
本申请涉及云母绝缘材料领域,具体公开了一种新能源汽车用内增短纤维的云母复合材料及制备工艺。云母复合材料包括18‑26份改性云母粉、6‑12份胶粘剂、2‑8份改性陶瓷粉、3‑5份改性芳纶纤维;其制备方法为:向改性云母粉、改性陶瓷粉和改性芳纶纤维中加入胶粘剂混合均匀,注入立体模具内搅拌,加热成型。本申请的新能源汽车用内增短纤维的云母复合材料可用于新能源汽车的电池保护,其具有云母与补强材料的相容性好、机械强度高的优点;另外,本申请的制备方法具有制备异型立体云母一体成型、制备的异型立体云母各点的电气绝缘效果保持一致,电气强度高的优点。
中冶有色为您提供最新的浙江有色金属新能源材料技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!