浙江有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车用电池固定装置固定方法 814     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池固定装置，包括电池本体以及配合安装在电池本体外部的固定装置，所述固定装置外部前后两端均固定安装有U型套板。本发明通过固定装置的设置，在对电池进行放置固定时，将电池本体固定于两个弧形定位板、第三连接板以及两个定位杆之间；当需要将电池本体取出时，可启动第一液压杆，将电池本体进行顶升，再启动第二液压杆，将电池本体推出，从而拿出电池本体，通过这种设置，方便对电池本体进行拿取；通过在第一底板顶面设置散热器，便于在车辆行驶时电池本体的散热，防止温度过高引发意外事故；本发明提供一种新能源汽车用电池固定装置固定方法，通过该方法的设置，为新能源汽车用电池固定装置提供参考依据。

便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆方法 922     

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本发明公开了一种便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆方法，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间固定连接有长板，所述长板的顶部固定连接有运动装置，并且运动装置的顶部与箱体内壁的顶部固定连接，所述运动装置的底部贯穿长板并延伸至长板的底部，所述运动装置位于长板底部的一端固定连接有喷漆箱，本发明涉及新能源汽车技术领域。该便于固定的新能源汽车生产用轮毂喷漆方法，便于固定轮毂，方便对轮毂进行喷漆，提高了轮毂的喷漆质量，喷涂轮毂的工程中不需要人工作操作，在实际喷涂过程中可以保持喷嘴与轮毂处于最佳位置，使轮毂喷涂后能及时烘干，便于及时对轮毂进行后续加工，节约了时间，提高了工作效率。

燃油车和新能源车协同配送调度的方法 948     

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本发明公开了一种燃油车和新能源车协同配送调度的方法，其中，方法包括：建立电动车模式下贪婪算法的基本数学模型，并设定该基本数学模型的约束条件；基于所述基本数学模型，建立燃油车和新能源车混合模式下的贪婪算法模型；利用标号算法来建立充电站的访问插入模型，并设定约束条件；根据所述访问插入模型对所述基本数学模型和贪婪算法模型进行路线评估，得到优化后的路线解；在遗传优化算法的启发式路径搜索模型的基础上，结合大规模邻域搜索算法对路线解进行搜寻，引导算法精确的收敛于最优解。本发明能够合理安排燃油车和新能源车的协同配送路线，降低充电站的访问次数，从而减少碳排放对环境的污染。

城市用新能源电动汽车充电桩 663     

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本发明公开了一种城市用新能源电动汽车充电桩，包括锁芯一、拉手、充电插线、电池箱、充气管线、握柄、触摸屏、锁芯二、箱盖、钢化透明玻璃、撑杆、电子摄像头、照明灯、太阳能板、支架、A/D转换器、广告屏、锁体、机体、槽盖、氢气罐、单片机、镍氢电池、支杆、功能键、开关按钮、USB接口、合页、充电槽、苹果数据线、安卓数据线、进气口、连接绳、旋塞、输电线和控制箱，首先通过太阳能转化的电能以及输电线提供的电能能集中给本发明供电，以满足对新能源汽车的充电，其次本发明上安装的氢气罐，能满足对新能源汽车的充气，因此本发明聚充电与充气为一体，且还做到了节能，同时还能为手机充电，故设计实为巧妙，富有创新，建议推广使用。

新能源汽车电机转子涂覆装置的蒙套自动擦洗回收机构 816     

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本发明公开了一种新能源汽车电机转子涂覆装置的蒙套自动擦洗回收机构，利用托板及夹板的配合使得蒙套先脱离水平输送带上，利用清理盒中的清理盘擦洗蒙套套管上粘附的环氧粉末，并利用压缩空气进一步清理套管内部的环氧粉末，清理完成后再利用托板及夹板的配合将蒙套返回至水平输送带上进行回收。本发明的新能源汽车电机转子涂覆装置的蒙套自动擦洗回收机构，实现了蒙套的自动擦洗回收功能，蒙套的清理效果好，进一步提高了新能源汽车电机转子涂覆生产效率。

新能源汽车专业实训教学平台 942     

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本实用新型公开了一种新能源汽车专业实训教学平台，包括底台，所述底台的上表面分别固定连接有轴承、伺服电机和控制台，所述伺服电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述轴承的内环面固定连接有转动柱，所述转动柱的顶端固定连接有转动圆板，所述转动圆板的表面固定连接有第二齿轮，所述转动圆板的下表面转动连接有滚球，所述转动圆板的上表面固定连接有固定板，所述固定板的背面固定连接有电动伸缩杆。该新能源汽车专业实训教学平台，通过设置伺服电机、第一齿轮、轴承、转动柱和第二齿轮，便于转动圆板的转动，进而带动教学用新能源汽车转动，从而使该教学平台便于老师对新能源汽车结构进行讲解，方便了实训教学的进行。

用于新能源电动汽车的轮胎清洗装置 656     

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本实用新型涉及一种轮胎清洗装置，尤其涉及一种用于新能源电动汽车的轮胎清洗装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种建设成本低、节约水资源的用于新能源电动汽车的轮胎清洗装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种用于新能源电动汽车的轮胎清洗装置，包括有水箱、第一软管、第一单向阀、缸体、活塞、升降杆、安装板、轴承座、网状支撑板、弹簧、喷头、管道等；底板顶部左端和右端均焊接有竖板，底板顶部中间通过螺栓连接的方式连接有水箱。本实用新型所提供的一种用于新能源电动汽车的轮胎清洗装置，能够将冲洗后的废水进行重新回收利用，提高了水资源的利用率，且减少了水资源的浪费。

基于输出功率解耦的新能源开关磁阻电动机 1084     

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本实用新型公开了一种基于输出功率解耦的新能源开关磁阻电动机，包括：一新能源电池、一能量存储器、一逆阻二极管、一电感、两个主续流二极管、两个主开关管和n个绕制于定子凸极上的绕组；绕组的一端与第一主开关管的源极和第一主续流二极管的阴极相连，绕组的另一端连接有子开关管和子续流二极管。本实用新型通过一套功率变换器可以实现新能源电池、能量存储器和电机之间的能量转换，新能源电池在给电机供电的同时亦能给能量存储器充电；同时本实用新型通过对能量存储器充电能量的控制能够实现新能源电池输出功率与电机输出功率的解耦；另外本实用新型功率变换器中开关器件少，能够提高系统整体的能量转换效率。

新能源汽车冷热平衡系统 859     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车冷热平衡系统，至少包括：制热制冷单元；第一风道，一端与制热制冷单元相连通，另一端适于与电池组仓相连通，制热制冷单元通过第一风道向电池组仓内送风、以将电池组仓内的温度调节至预设范围内；充电接口，输入端适于与外部的电源相连，输出端包括第一支路与第二支路，第一支路与制热制冷单元相连；第二支路与电池组仓内的动力电池相连。该系统，无论在低温环境下还是高温环境下均可以使电池组仓内维持较合适的温度，以避免电池充电时发生不可逆损坏，从而降低安全隐患；而且，充电接口采用分流技术，充电时，制热制冷单元不消耗电池的电能，确保充电的速度和电池的容量。

新能源电池支架焊接定位工装 741     

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本实用新型公开了一种新能源电池支架焊接定位工装，涉及电池焊接领域，包括工作台，所述工作台顶部的左右两侧对称设置有第一夹持组件，所述工作台顶部的正面和背面对称设置有第二夹持组件，所述工作台左右两侧的正中对称开设有滑槽，两个所述滑槽内腔的背面对称活动连接有滑块，两个所述滑块相背的一侧对称固定连接有压紧组件，所述工作台底部的四周对称固定连接有液压推杆，所述液压推杆的底部固定连接有调节座，所述调节座的底部设置有底座。本实用新型所述的一种新能源电池支架焊接定位工装，此装置能适配各种尺寸的电池支架对其进行定位焊接，同时能根据使用需求对电池支架所处的位置进行调节。

新能源汽车充电桩用光伏支架 732     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用光伏支架，包括充电柜本体，所述充电柜本体的上端面固定安装有衔接板，且衔接板的左侧上端面固定连接有支撑杆，所述衔接板的右侧上端面固定安装有衔接壳；光伏板本体，其转动连接在支撑杆的上端，所述光伏板本体右侧下端面固定安装有承载块，所述衔接壳的上端面前后两侧均转动连接有衔接筒，且衔接筒的内部滑动连接有与光伏板本体转动连接的承接杆；支撑板，其固定安装在衔接板的上端面右侧并位与衔接壳的右侧内部。该新能源汽车充电桩用光伏支架，在使用的过程中，便于根据光照角度对光伏板进行调节，保证了发电效率，并且调节时的稳定性高，避免影响使用。

新能源电池加工用夹持装置 1008     

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本实用新型公开了一种新能源电池加工用夹持装置，包括第一夹臂、第二夹臂、第三夹臂和第四夹臂，所述第一夹臂、第二夹臂、第三夹臂和第四夹臂之间夹持有新能源电池，所述第一夹臂、第二夹臂、第三夹臂和第四夹臂上均开设有限位槽，且所述第三夹臂的一端旋设有螺栓，所述第二夹臂的一端开设有一体式的限位块；该夹持装置在使用时，夹持装置整体通过四个垂直连接的夹臂组成，在夹持时，可任意调节夹臂之间的间距，方便对不同数量的电池组进行夹持固定，提高了该装置的实用性，在电池组的夹臂上滑动卡设有增高板，当使用该装置夹持固定不同高度的电池型号时，可加装增高板，通过增高板与夹臂的作用，可更好的夹持固定电池，提高了加工时的稳定性。

新能源车动力电池测试设备 1069     

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本实用新型公开了新能源车动力电池测试设备，包括下框架，所述下框架的上端设置有上框架，所述上框架的内侧设置有安装板，所述安装板的上端连接有转台，并在转台的表面设置有工位，所述转台的上端靠近中心位置设置有支撑台，并在支撑台的表面通过支架安装有扫码相机，所述安装板的上端靠近扫码相机的前端安装有绝缘电阻测试机构。本实用新型所述的新能源车动力电池测试设备，生产节拍由原来的2分钟缩短到30秒，由手动测试改成自动测试，实现自动化连接与自动化测试，提高测试效率，节约人工成本，下线不合格率由百分之一提高到万分之零点五。

用于新能源车牌制造的流水线 966     

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本实用新型涉及一种用于新能源车牌制造的流水线，该方案包括上料装置、整平机、覆膜机、数控送料机、收车牌工作台及收料机；覆膜机包括覆膜机主体和设于覆膜机主体上的控制主机、纸带收卷主轴、反光膜放卷主轴、纠偏装置、覆膜机构、收卷张力控制器及放卷张力控制器；覆膜机构上设有收卷张力传感器和放卷张力传感器，且覆膜机构、纸带收卷主轴及反光膜放卷主轴均分别通过伺服电机单独驱动；张力传感器与收卷张力控制器通信连接，放卷张力传感器与放卷张力控制器通信连接；整平机上设有清污弯弧板，且清污弯弧板与料卷弧形匹配，本实用新型可对新能源车牌进行加工，提高加工效率，覆膜效果更好，大大提高了整体加工效率。

新能源汽车电机用冷却装置 1101     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机用冷却装置，包括吸热板、尾管和顶管，所述吸热板的上端面固定连接有导水管，所述导水管的内部开设有与进水口连通的进水腔，所述导水管的内部开设有与出水口连通的出水腔，所述进水腔在导水管的内部连通有出水循环腔，所述出水腔与水循环腔连通，所述进水循环腔与水循环腔连通。该新能源汽车电机用冷却装置结构合理，通过长条状的冷却散热管道的设计可以适用于多种发动机的表面贴合散热，在使用过程中可以有效的提高散热能力，并且装置内部的水循环散热更加通畅有效，极大的提高了散热能力。

分布式增程器排气系统及新能源车辆 793     

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本实用新型涉及新能源车辆技术领域，尤其是涉及一种分布式增程器排气系统及新能源车辆，该排气系统包括至少两个增程器、第一消音器和第二消音器，每个增程器相对应的设置有一个排气过渡管，第一消音器的一端上设置有第一进气口，第一进气口的数量与排气过渡管的数量相同，另一端设置有出气口，第二消音器上分别设置有第二进气口和排气口。本方案中，使两个及两个以上的增程器共用一套消音器和排气系统管路，满足多个增程器排气系统背压及性能要求，解决了排气系统多管路复杂布置状态，结构简单，案子便捷，成本低廉。

具有防触电功能的新能源汽车充能设备 931     

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本实用新型公开了一种具有防触电功能的新能源汽车充能设备，包括充电柜，所述充电柜的表面卡槽连接有固定装置，所述固定装置包括固定外壳、限位槽、转动套管、卡块、弹簧和固定管，所述固定外壳的内壁设置有限位槽，所述固定外壳的内部贯穿有转动套管，所述转动套管的内部固定有固定管，所述固定管通过弹簧连接有卡块，所述固定装置的内部贯穿有插头，所述插头的前端连接有电线，所述电线缠绕于转轴的外表面，所述转轴的左右两端均连接有摇把，所述转轴的中部通过固定架固定连接有伸缩杆。该具有防触电功能的新能源汽车充能设备，便于将插头牢固的插在充电柜上，提高充电的质量，同时也便于将电线进行收集，避免拖拉，引发人触电的问题。

可拆式液冷模块及应用该模块的新能源汽车充电机 663     

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本实用新型公开了一种可拆式液冷模块及应用该模块的新能源汽车充电机。现有新能源汽车车载充电机的液冷水道结构与主要热源的相对距离较远，且需要独立占据较大的空间；本实用新型一种可拆式液冷模块，包括散热外壳和内置式液冷管道。所述的内置式液冷管道安装在散热外壳内，且沿着散热外壳的边缘设置。本实用新型将液冷管道集成到散热外壳内，显著减小了液冷模块的尺寸，同时使得液冷管道环绕在电子磁芯件的周圈，从而显著提高散热效果。此外，本实用新型中的液冷管道为立体液冷，其导热针对性强迅速无繁琐的热量传导过程，导热系数大。

减震性较好的新能源电池槽 818     

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本实用新型属于新能源汽车领域，尤其是一种减震性较好的新能源电池槽，针对现有的电池槽减震性能较差，在车辆发生较大晃动时，容易对电池槽造成损坏的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部开设有陷入槽，陷入槽的两侧内壁上均开设有位移槽，位移槽内滑动安装有位移板，两个位移板相互靠近的一侧固定连接有同一个电池槽主体，电池槽主体的顶部接触有盖板，位移板的底部焊接有第一减震弹簧，第一减震弹簧的底端焊接于位移槽的底部内壁上，底座上开设有腔体，腔体的顶部内壁上开设有两个矩形孔。本实用新型实用性好，能够对电池槽主体进行减震处理，减震的效果好，有效的对电池槽主体进行保护。

新能源汽车专用雨刮驱动臂 962     

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本实用新型公开了新能源汽车专用雨刮驱动臂，包括驱动臂本体，所述驱动臂本体端部设置有与雨刷连接的第一连接钩，所述驱动臂本体内设置有容腔，所述容腔内转动设置有调节螺柱，所述调节螺柱端部的所述驱动臂本体内设置有电机安装腔，所述电机安装腔内设置有电机，所述电机的输出轴连接所述调节螺柱，所述调节螺柱上设置有在所述容腔内滑移的第一螺母，所述第一连接勾与所述驱动臂本体铰接，所述第一连接勾与所述第一螺母之间设置有拉簧。该种新能源汽车专用雨刮驱动臂在使用时如果出现一段雨刷未刮干净的情况，可以通过电机转动带动第一螺母移动，拉动第一连接勾弯曲，从而使得第一连接勾上连接的雨刷的压紧力增大，使得雨刷刮雨效果更好。

方便调节角度的新能源集热板 679     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种方便调节角度的新能源集热板，包括安装箱，所述安装箱的内部设置有集热板本体，所述集热板本体的左右两侧均固定连接有第一活动连接座，两个所述第一活动连接座相背的一侧均活动连接有伸缩横杆，所述安装箱的左侧和安装箱内部的左右两侧均开设有滑槽，所述安装箱内部的左右两侧均设置有第一滑块，两个所述第一滑块相背的一侧均与滑槽滑动连接，所述安装箱内部的左右两侧均固定连接有第一铰接座。该实用新型，通过驱动电机的工作，可以带动传动轴转动，进而可以调节螺纹杆在螺纹管中的长度，搭配两个液压伸缩杆的伸长和缩短，可以有效的调整体的高度和角度，便于调节使用。

新能源车用电动空压机性能检测控制装置 858     

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本实用新型公开一种新能源车用电动空压机性能检测控制装置，通过设置水箱温度传感器、交流电流传感器、交流电压传感器出气温度传感器和压力传感器，对电动空压机测试过程中压力、温度、交流电流、交流电压进行实时监控，并且水箱温度传感器、交流电流传感器、交流电压传感器出气温度传感器和压力传感器的数据可经AD模块转换传到PLC，PLC再把数据传到显示屏进行显示和保存，从而实现对新能源电动空压机测试过程中自动记录数据，数据可针对电动空压机一对一保存，实现可追溯性，克服了人工操作记录数据的错漏记，操作原始、落后缺陷多缺点。

基于新能源微电网逆功率保护系统 772     

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本实用新型提出一种基于新能源微电网逆功率保护系统，包括发电机组、机组输出断路器、新能源微电站、市电电源、负荷和逆功率保护装置，所述发电机组通过机组输出断路器与逆功率保护装置电连接，所述新能源微电站、市电电源和负荷分别与逆功率保护装置电连接，所述逆功率保护装置、新能源微电站、市电电源与负荷供电连接本实用新型使应急电源车能够基于分布式新能源微电网逆功率自动适应，减少人力以及资源的浪费。

区域新能源容量优化配置方法及系统 798     

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本申请涉及一种区域新能源容量优化配置方法及系统，区域新能源容量优化配置方法包括获取风光荷历史数据；根据风光荷历史数据建立多时间尺度的风光荷聚类模型；根据多时间尺度的风光荷聚类模型提取风光典型波动场景；根据风光典型波动场景建立多层规划模型；通过多层规划模型输出当前新能源规划容量值。本申请解决了新能源出力场景简单、适用场景少、传统经验与区域新能源容量配置割裂，区域新能源容量配置不够完善的问题，通过构建多时间尺度的风光荷聚类模型提升多时间尺度下风光荷互补发电系统的可调度能力。

能自动充电的新能源防护装置 1073     

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本发明公开了一种能自动充电的新能源防护装置，包括防护外壳，所述防护外壳左端设有电动机，所述防护外壳前端设有开口向前的防护腔，所述防护腔上侧设有升降腔，所述防护腔后腔壁上设有开口向前的推送腔，所述防护外壳前端设有开口向上的压气槽，该装置结构简单，操作便捷，克服由人工在新能源充电桩进行充电时因为电力泄露带来的安全隐患，也避免了新能源充电桩暴露在外部进行出现损坏和被偷电的现象，该装置在使用时，可以通过使用该装置实现有车时自动充电，无车时对新能源充电桩进行防护，从而能够降低人工手动充电的安全隐患，提高新能源充电桩的使用寿命，进而能推动新能源汽车的进步。

便于新能源电池转运的装置 642     

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本发明公开了一种便于新能源电池转运的装置，涉及电池技术领域，其包括底座，所述底座的下表面固定连接有四个万向轮，且四个万向轮分别位于底座下表面的四角处，所述底座的上表面固定连接有两个滑杆，且两个滑杆的表面均套接有滑套，且两个滑套的相对面分别与箱体的左右两侧面固定连接，且两个滑杆的顶端分别与两个限位块的下表面固定连接。该便于新能源电池转运的装置，通过第二把手、螺纹柱、螺纹帽、转轴、轴承、支撑板、滑块、滑槽、固定块和放置槽之间的相互配合，从而使得新能源电池在转运的过程中不会发生晃动，从而使得新能源电池在转运的过程中不会因为晃动而受到损伤，从而使得厂家避免了不必要的损失。

高比例新能源接入下中压线路无功配置模型方法及系统 887     

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本发明涉及新能源电力领域，尤其为一种高比例新能源接入下中压线路无功配置模型方法及系统，包括如下步骤：高比例新能源接入；调节不同的影响条件，量化判别线路无功、潮流、损耗、电压质量满足程度及经济性效益；分析计算由无功电流产生的线路损耗，以线路损耗最低为目标函数，同时满足电力系统规定的正常运行电压约束条件，再从电力系统经济性方面进行约束；确定最佳补偿地点和最佳补偿容量及优化措施，采用遍历搜索算法实现。本发明针对高比例新能源接入，提出一种改进潮流计算方法；以线路损耗最低为目标函数，在电压约束和经济性最优下，通过遍历算法进行迭代优化；可以准确快速确定最佳补偿地点和最佳补偿容量及优化措施。

便于调换动力输出的新能源汽车 1119     

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本发明公开了一种便于调换动力输出的新能源汽车，涉及新能源汽车动力领域，针对新能源汽车中，多种动力调换不方便，容易使的在新能源汽车的动力输出调换上容易产生动力不稳，动力输出的不连贯性等问题，现提出如下方案，包括底盘，所述底盘相互靠近一侧的底部焊接有第一固定板，所述第一固定板的底部左侧通过螺栓固定安装有后轴电机。本发明设计巧妙，结构简单，构思精良，通过驱动电机能够使得开关器移动，进行电池动力之间的调换，添加的车辆控制器，能够调换电池动力和发动机动力的调换，添加的备用电源能够方便的进行调换动力，在调换动力时具有连续性，不会出现动力断档期，该装置方便使用，实用性强，便于推广。

新能源汽车用便于移动的充电桩 977     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于移动的充电桩，涉及新能源技术领域，其包括地面，所述地面的上表面与滑动装置的底端固定连接，所述滑动装置的顶端与顶板的下表面固定连接，且滑动装置的左侧面与第一连接板的右侧面固定连接，所述第一连接板的下表面与挤压块的顶端搭接，所述挤压块的下表面与电动推杆的顶端固定连接。该新能源汽车用便于移动的充电桩，通过电机、收线盘、转轴、牵引绳、连接杆、第二滑杆、第二滑套和第一弹簧的共同作用，从而实现了充电桩本体左右位置的调节，从而方便了对于位于不同位置的新能源汽车进行的充电，从而避免了多个充电桩本体的使用，且避免了充电桩本体占地面积较大的情况，从而给人们带来方便。

新能源汽车能源补充装置总装 897     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车能源补充装置总装，包括外壳，所述外壳的内壁顶部固定安装有稳固台，所述稳固台的底部固定安装有安装座，所述安装座的底部固定安装有放置箱。该新能源汽车能源补充装置总装，解决了用于新能源汽车的能源补充装置，主要是以电瓶作为能源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，通过控制电流大小改变速度的车子，但是现有电动车由于采用蓄电池提供能源，而蓄电池因其重量大，电容量小的缘故，导致电动车的续航能力差，行驶里程短，不能长途连续行驶；而且电动车充电时需要到充电站进行充电，充电时间长，给人们的使用带来了一定的不便的问题。