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本实用新型提供了一种双连续相复合板材连续铸轧成形装置，所述方法包括以下步骤：喂料步骤：向金属溶液中喂入已经预制成形的多孔陶瓷板材；浸渗步骤：金属溶液在压力的作用下以渗流的方式进入多孔陶瓷内部形成双连续相复合材料；成形步骤：对浸渗步骤成型的复合材料表面进行轧制，并通过冷却在复合材料表面形成一金属板层。本实用新型所提供的方法可以实现双连续相复合材料的一次连续成形，并且改善了金属相力学特性，提高材料的耐磨性、耐热性和耐腐蚀性。
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本实用新型公开了高强度抽油机传动吊绳，包括多组绳体，所述绳体包括碳化铬复合材料、高能离子注渗碳化钨材料和高韧硬质合金，所述碳化铬复合材料设置所述绳体表面，所述碳化铬复合材料内侧设置有高能离子注渗碳化钨材料，所述高能离子注渗碳化钨材料内侧设置有高韧硬质合金且所述高韧硬质合金设置在所述绳体的中心部位，多组所述绳体通过捻制制成形成吊绳本体。本实用新型通过碳化铬复合材料、高能离子注渗碳化钨材料、高韧硬质合金相配合使用，在使用时，可以有效防止吊绳出现断丝的情况，并通过绳体表面设置的耐磨层，在使用时能够增强吊绳的耐磨性，提升吊绳的使用寿命。
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本实用新型涉及电缆的技术领域，并公开了一种高韧性的环保型防水阻燃的电缆外套，包括电缆外套主体以及设置在所述电缆外套主体内侧的电缆内芯主体，所述电缆外套主体包括铠装层，所述铠装层的内侧搭接有复合材料阻燃层，所述复合材料阻燃层的内侧搭接有聚氯乙烯绝缘保护层。该高韧性的环保型防水阻燃的电缆外套，通过铠装层的外表面采用钢丝材质，钢丝材质的铠装层进一步保护了复合材料阻燃层以及聚氯乙烯绝缘保护层免受外部环境的损坏，通过设置有复合材料阻燃层以及聚氯乙烯绝缘保护层，对电缆外套主体进行多层阻燃保护，防止电缆外套主体出现短路、燃烧受损的问题。
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本实用新型公开了一种轻量化FRP纤维增强复合材料输水管，所述输水管包括输水直管和输水弯管，所述输水直管和输水弯管通过FRP法兰连接或FRP抱箍连接，所述输水直管和所述输水弯管均为树脂预浸渍纤维增强复合材料缠绕丝缠绕而成，所述输水直管上阵列设有多个缓冲机构，多个所述缓冲机构均可拆卸连接于管道；加工工艺为以钢材为芯模进行缠绕，待树脂预浸渍纤维增强复合材料固化成型后，取出构件芯模；组装。本实用新型以树脂预浸渍纤维增强复合材料缠绕丝多次整体成型，极大提高各不同角度缠绕层之间的界面性能并提升输水整体协同作用，显著增强输水管抗弯刚度。
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本实用新型揭示了一种等离子开槽装置。该开槽装置包括门架、高分子复合材料导轨、工字钢、半自动切割小车、小车导轨和门架控制端，所述门架底座为与所述高分子复合材料导轨相匹配的导槽，所述门架在导槽的支撑下沿所述高分子复合材料导轨前后移动，所述门架下方设置有至少两根的与所述高分子复合材料导轨相平行的工字钢，所述工字钢的工作面在同一品面上，所述门架上、在工字钢工作面上方平行设置有小车导轨，所述半自动切割小车设置在所述小车导轨上并沿小车导轨左右移动，所述半自动切割小车与门架控制端电气连接。本实用新型的等离子开槽装置，能够控制各端面上开槽的直线度、精度、槽距尺寸，实现了半自动化，提高了生产效率。
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一种载体白色覆盖膜，主要由芯层、白色复合材料层、粘附层和载体保护膜构成，芯层具有相对的上、下表面，白色复合材料层形成于所述芯层的上表面，粘附层形成于所述芯层的下表面，载体保护膜形成于所述白色复合材料层上表面，用于完善LED产业中精简印刷油墨工序，同时利用其高反射率的特点提高LED灯的亮度，并利用材料层迭构的对称性大大改善尺寸安定性，MD向尺寸变化率可达0.1％以下，更值得强调的是本实用新型的载体白色覆盖膜利用其具有的载体保护膜能够避免所述白色复合材料层在FPC制程中被污染并对FPC进行全制程保护，从而提高产品良率。
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本申请涉及电池包技术领域，尤其是涉及一种模组侧板及模组，应用于模组，模组侧板包括第一板件以及第二板件，第一板件是由金属材料形成的，第二板件是由复合材料形成的；第二板件设置于第一板件的靠近模组的电芯的一侧，且第二板件与第一板件相连接。可见，将原有的金属侧板，转变成金属板件和复合材料的板件组合在一起，保证强度的同时，减轻原金属侧板的重量，进而降低电池包的总重量，还能保证电池包的抗冲击、抗跌落的能力。此外，第二板件设置于第一板件的靠近模组的电芯的一侧，也即金属板件在外侧，耐冲击，复合材料的板件在里侧，受到金属板件保护，不易损坏，复合材料的板件抵靠在第一板件的内侧，能够增加金属板件的强度和耐冲击性。
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本实用新型涉及一种高隔音吸音性能汽车用复合板，其特征在于它从下往上依次为NVH复合材料层（1）、无纺布（2）以及PU发泡吸音材料层（3），在所述NVH复合材料层（1）的上表面形成一层粘结膜（1.2），通过粘结膜（1.2）与无纺布（2）贴合，所述NVH复合材料层（1）的上表面还设置有不规则的凸筋条（1.1），凸筋条（1.1）在粘结膜下，凸筋条（1.1）使得无纺布（2）的下表面嵌入式与NVH复合材料层（1）连接。本实用新型一种高隔音吸音性能汽车用复合板具有生产成本较低，产品质量较高的优点。
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本实用新型公开了一种角钢结构格构式构架的快速修复装置，包括由两块纤维增强复合材料板组成的L型型材，并在所述任一块纤维增强复合材料板的两端设有安装孔，纤维增强复合材料板为由玄武岩纤维材料和基体材料按一定比例混合并经过一定工艺形成的高性能新型环保材料，相比钢材主要具有轻质高强、耐腐蚀、易加工、可设计性强、节能环保及绝缘性能好的优势。本实用新型能够减少修复杆件制作难度、缩短安装耗时，方便现场加工，提高工作效率，为变电构架杆件的快速修复提供便利；另一方面，由于纤维增强复合材料具有耐腐蚀的优点，可以免去钢材杆件需要的防锈涂层以及平时维护费用，具有良好的应用前景。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，尤其为一种电池盖板负极柱，底板和内导板，所述底板的一端表面开设有对接槽，所述内导板在与底板对接时压入所述对接槽的内部，所述底板相对开设对接槽的一端表面环形设置有冲压块，所述内导板的上表面外侧环形开设有一号冲压槽，本实用新型的主要零件为底板和内导板，通过后挤压组合+激光焊接的方式连为一体达到原复合材料的性能要求，如此铜的重量较行业现有复合材料的重量要轻很多，而铜或铜铝复合材料的价格较高，且相较于原复合材料使用机加工或冲压的方式加工，本实用新型使用冲压的加工方式即可，材料利用率明显提升，本方案在原材料上成本可以减少60％以上，有效的降低了用料和加工成本。
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本实用新型公开了一种缓冲式桥墩防撞设施，涉及桥墩防撞技术领域。本实用新型包括固定装置、缓冲装置、耗能装置、导向装置、减速装置，固定装置包括固定板，缓冲装置包括弹性缓冲元件以及弹性隔板，若干弹性缓冲元件一表面分别与若干固定板外表面连接，耗能装置包括连接件以及复合材料板若干复合材料板内表面均与弹性隔板外表面连接，导向装置包括导向块，若干复合材料板外表面分别与若干导向块内表面连接，减速装置包括外壳，外壳内表面分别与若干复合材料板外表面以及若干导向块外表面连接。本实用新型通过弹性隔板内部的细沙作为底部的固定作用，也可以起到一定的缓冲作用，大大降低了设施的成本。
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本实用新型涉及复合材料生产技术领域，且公开了一种调芯控制装置，包括调芯板，所述调芯板的顶部和一侧均对称栓接有固定块，两个所述固定块之间通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的一端贯穿至固定块的另一侧并通过联轴器栓接有电机，所述双向螺纹杆的表面对称螺纹连接有螺母块，两个所述固定块之间栓接有固定杆，所述螺母块远离固定杆的一侧栓接有连接杆；本实用新型通过设置调位臂、视距探测器和控制箱，达到了复合材料在不停机的情况下对同心度的调整，使其不用关闭生产线，保障了复合材料的生产，降低了工作人员需要调整复合材料同轴度所需花费的时间，提高了调节同心度的速度。
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本实用新型涉及一种便携式微波测试暗箱，包括屏蔽箱体和屏蔽箱门，屏蔽箱体和屏蔽箱门内壁均设有吸波材料；屏蔽箱体底部设外部框架，屏蔽箱体内部设内部框架，所述屏蔽箱体、屏蔽箱门、外部框架和内部框架均采用木塑复合材料制作。本申请的主体结构采用木塑复合材料，木塑复合材料密度小，重量极轻；本申请通过拼接方式直接形成暗箱主要支撑结构，将木塑框架和木塑面板通过卡槽拼接的方式直接构成屏蔽壳体，可拆卸，大小可调，整个暗箱可便携。木塑复合材料对电磁波的反射系数极低，配合吸波材料可作为微波暗箱或作为小型微波暗室的屏蔽壳体。
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本实用新型公开了一种室内铆钉固定防火墙板，其特点是由外至内依次包括纤维增强复合材料外包层、水层、活性炭层、混凝土层；纤维增强复合材料外包层由树脂基碳纤维增强复合材料制成；水层由塑料膜制成的小包装水袋堆而成；纤维增强复合材料外包层、水层、活性炭层、混凝土层由铆钉穿接固定；本实用新型的优点是装饰铆钉带来良好的外观，墙板内设置水层可以在火灾初期将其扑灭，防止火灾造成的墙体脱落、燃烧对人身安全与财产安全的直接伤害；若在火灾初期未将其扑灭，活性炭层在氧气稀薄的环境下燃点较高，可达1000℃以上，因此在火灾发生时不易燃烧，可以吸附可燃物燃烧产生的浓烟，增加火灾现场人员的逃生机会。
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一种减小凹陷的防弹插板结构，防弹插板结构由碳陶片与背板通过界面胶粘剂复合而成；背板为防弹纤维复合材料叠层，所述防弹纤维复合材料叠层是由防弹纤维材料单层折叠在一起而成，每层之间通过界面胶粘剂复合而成；防弹纤维材料单层由单取向排列的高强度纤维经界面粘合胶上胶制成；本实用新型的背板为防弹纤维复合材料叠层，打破原有技术中若干无纬布片材铺叠在一起，本实用新型中防纤维复合材料叠层是通过防弹纤维材料单层通过折叠方式实现的，整个背板为一整块纤维单层布通过胶粘剂组合起来，有效地增加纤维长度，增加防弹纤维材料单层间剪切力，提高刚性，减小钝伤，减小凹陷。
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本实用新型公开了一种保温耐候共挤复合全包覆金属型材，包括金属骨型材、主材复合肉层、主材耐候皮层；所述金属骨型材外部全包覆设有主材复合肉层，所述主材复合肉层外部共挤出一体成形有主材耐候皮层；所述金属骨型材横截面包括金属框体和金属罩板，所述金属框体由矩形腔和至少中间一个异形腔；所述主材复合肉层与金属骨型材外部满布填充，所述主材复合肉层与金属骨型材形成多个燕尾复合体；所述主材复合肉层上设置有复合材料罩板、复合材料框体、复合材料挡板；本新型采用金属骨型材外全包覆挤出复合材料，保温性能达到6—11级，结构力学性能提高了多倍，缓慢甚至不褪色的年限在10年以上，线膨胀系数达到23×10?5mm/mm℃。
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本实用新型公开了一种接触式超声换能器，包括背衬材料层(2)、压电复合材料层(3)和匹配层(4)，背衬材料层(2)、压电复合材料层(3)和匹配层(4)由上至下依次设置；压电复合材料层(3)上表面设置有横向沟槽和纵向沟槽，从而将压电复合材料层(3)分成一组子区域，每个子区域对应一个金属电极；每个金属电极对应的背衬材料层(2)上设置有一个对应的喇叭形通孔(22)。
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本实用新型提供了一种齿辊破碎机用刮板，包括：调节部件、高耐磨复合材料、刮板本体、压板和刮板架，刮板本体安装在刮板架上，压板通过调节部件压在刮板本体上，刮板本体为对称式，高耐磨复合材料镶嵌在刮板本体的两端。所述刮板架固定于破碎机内部，刮板本体安装在刮板架上，刮除辊齿间的夹土。刮板本体采用普通钢材，两端镶嵌高耐磨复合材料。当刮板本体一端的高耐磨复合材料磨损完后，可更换至另一端，使刮板本体使用寿命达到原来的两倍。刮板本体背面和压板结合面为锯齿状，保证刮板本体可根据使用要求调整至合适位置，并使刮板本体稳固在其所在位置上，不会因为受到物料的挤压而回退，保证了刮板本体工作的稳定。
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本实用新型涉及一种桥梁墩柱用防撞单元及施工方法，属于道路桥梁技术领域。钢履复合材料框架由前面板，后面板，侧板组成的矩形框架结构，钢履复合材料框架内靠近前面板内填充超高性能混凝土，钢履复合材料框架位于超高性能混凝土与后面板之间填充聚氨酯泡沫；钢履复合材料框位于前面板与后面板之间布置波纹钢腹板，波纹钢腹板相对于前面板的一端设有剪力连接器。本实用新型提供的桥梁墩柱用防撞单元连接方式可靠，剪力连接件可以很方便地插入到波纹钢腹板的开孔连接槽内，而剪力连接件与波纹钢腹板相互嵌套，互相之间也会加强作用连接。施工便利，功效高，适用范围广。
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本实用新型公开了一种耐磨耐刮伤笔记本电脑上盖烤漆件，包括耐磨层，所述耐磨层的背面固定连接有中间层，所述中间层的背面固定连接有复合材料层，所述复合材料层的内腔固定连接有基层，所述基层的背面固定连接有本体，所述耐磨层的正面固定连接有防护膜。本实用新型通过耐磨层内含的高纯度纳米二硫化钼，可以有效地增加基层和本体表面的润滑性和极压性，且耐磨性能好，有效地延长了本体的使用寿命，通过复合材料层内由高强度、低密度的纤维材料与树脂复合制成的新型复合材料，有效地增加了本体在使用过程中的强度及安全性，同时解决了市场上常见的笔记本电脑上盖烤漆件普遍存在耐磨和耐刮伤效果较差的问题。
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本实用新型复合材料制造技术领域，特别是涉及一种制造碳纤维喇叭口管道的模具。底座，具有与所述喇叭口管道底部形状相一致的开口槽用于铺设碳纤维复合材料形成喇叭口管道的下型面层压板结构，开口槽高于底座的平台，在平台上沿着开口槽的四周开设有螺栓孔；上盖板，包括盖沿，所述上盖板盖在所述开口槽上，通过盖沿固定在平台上；所述上盖板包括铺设形成碳纤维复合材料形成喇叭口管道出口的上盖板I，紧邻所述上盖板I的上盖板II以及上铺设形成碳纤维复合材料形成喇叭口管道入口的上盖板III。解决现有制备方法成本较高，工艺复杂的问题，使碳纤维喇叭口管道成型更可靠，脱模更方便，成品率更高。
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本实用新型公开了一种应变片贴片多用功能机械手，属于复合材料检测技术领域，该应变片贴片多用功能机械手，包括：抓取构件，所述抓取构件包括真空小吸盘，用以吸附抓取应变片及复合材料试样；驱动机构，所述驱动机构的动力输出端设置所述抓取构件，并连接有有调节筒，所述调节筒的底部内壁可移动连接有缓冲柱，所述缓冲柱的外部设置有弹性件，并通过所述弹性件连接所述调节筒，所述缓冲柱的端部连接有接触件。通过抓取构件上的真空小吸盘对应变片或复合材料试样进行抓取，便于对较小的应变片或高脆的复合材料进行抓取，同时防止抓取构件抓取时的挤压使应变片及复材试样变形损坏。
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本实用新型公开了一种一体式条状环保板，包括自上向下依次层压式粘结在一起的环保纤维层、木质层、保温层和CFRP增强复合材料层，以及自上向下贯穿式对称设置在环保纤维层、木质层、保温层和CFRP增强复合材料层的上表面与下表面之间的V形支撑用钢带；CFRP增强复合材料层和保温层的底部，具有穿过CFRP增强复合材料层、底部延伸至保温层内部、且向上凸出的弧形底面。本实用新型所述一体式条状环保板，可以克服现有技术中结构不合理、不利于人体健康和环保性差等缺陷，以实现结构合理、有益于人体健康和环保性好的优点。
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本申请涉及动力电池技术领域，尤其是涉及一种侧板模组及电芯模块。该侧板模组包括复合材料组件和轻金属连接构件；复合材料组件呈板状，复合材料组件的长度方向用于与电芯的周向保持一致；复合材料组件的长度方向的两端与轻金属连接构件相连接，轻金属连接构件形成有用于与电芯相连接的连接部。该电芯模块包括该侧板模组。该侧板模组和该电芯模块，能够在减轻侧板模组的整体重量的前提下，增加侧板的强度，有效提高应用该侧板模组的电芯模块在振动、挤压以及跌落等复杂工况的抗疲劳耐久以及抗变形能力，同时起到对电芯热失控有较好的降低以及具有良好的保温性能，而且能降低电芯模块在复杂工况下起火、爆炸的风险。
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