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本实用新型属于新能源汽车领域，具体涉及一种新能源汽车轮毂喷涂悬挂装置，包括轮毂，设所述轮毂外侧设有喷涂机构，所述喷涂机构包括插孔、箱门、封闭箱、支撑架、支撑杆、转轴和步进电机，所述轮毂外侧设有封闭箱，所述封闭箱后表面连接有支撑架，所述封闭箱内部后表面中间位置处连接有支撑杆；通过插孔、封闭箱和步进电机的设置，使轮毂的外围喷涂操作无需人工进行节省更多的时间，有利于工作效率的提高，轮毂喷涂操作在封闭箱内部进行不会受到外界灰尘的影响造成轮毂的脏污，通过伸缩杆、支撑板和橡胶垫的设置，保证转动过程中轮毂的稳定，无需进行支撑杆的更换，更加的方便，不会给工作人员的轮毂喷涂工作造成不便。
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本实用新型实施例公开了一种新能源电机，是电机和发电机的二合一，电机在正常工作的同时还可以发电，这种电机外壳是转子，永磁极固定在转子内侧呈环形，转子两侧面是端盖，端盖固定在转子上，定子铁芯固定在轴管上，定子铁芯上设有若干槽位，电机和发电机共用一个槽位，槽位里侧是电机线圈绕组，槽位外侧是发电机线圈绕组，进线轴管是电机线圈绕组的输入线，出线轴管是发电机线圈绕组的输出线，当电机通电后，电机里侧线圈绕组产生磁场与转子上的永磁极互感，电机旋转带动永磁极旋转，永磁极与定子铁芯外侧线圈绕组互感，发电机线圈绕组产生电压电流，这种新能源电机即是电机又是发电机，做功发电同时进行，节省材料、节省空间、节省能耗。
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本实用新型公开了一种可拆式液冷模块及应用该模块的新能源汽车充电机。现有新能源汽车车载充电机的液冷水道结构与主要热源的相对距离较远，且需要独立占据较大的空间；本实用新型一种可拆式液冷模块，包括散热外壳和内置式液冷管道。所述的内置式液冷管道安装在散热外壳内，且沿着散热外壳的边缘设置。本实用新型将液冷管道集成到散热外壳内，显著减小了液冷模块的尺寸，同时使得液冷管道环绕在电子磁芯件的周圈，从而显著提高散热效果。此外，本实用新型中的液冷管道为立体液冷，其导热针对性强迅速无繁琐的热量传导过程，导热系数大。
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本实用新型公开了一种新能源汽车抗拉扯的电源线，包括汽车插接头，所述汽车插接头一端设置有第一连接头，所述第一连接头底部外围开设有外螺纹部，所述第一连接头底部中间穿设有与汽车插接头电性连接的线芯，所述线芯外围包覆有防火绝缘阻燃层，所述线芯底端固定有电源插接头，本实用新型一种新能源汽车抗拉扯的电源线，通过防火绝缘阻燃层提高线芯的安全稳定性，杜绝短路造成的火灾，密封保护套利用第一螺纹盖和第二螺纹盖分别与第一连接头和第二连接头固定，从而对线芯起到保护作用，电源线遇到拉扯情况时，只会对密封保护套造成微弱的形变，且玻璃纤维层有效增强电源线的整体强度和韧性，可避免使用过程中出现电源线断裂的情况。
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本实用新型公开了一种适合户外的新能源充电桩，包括壳体，所述壳体的左侧设有进气室，所述进气室内设有进气管，所述进气管穿过壳体与风机固定连接，所述风机的底座固定连接在壳体的内部顶端，所述风机的输出端固定连接有导气管，所述导气管的末端固定连接有分气管，所述分气管的侧面设有多个散气管，所述散气管的侧面固定连接有固定板，所述壳体的内部设有多个充电模块，所述固定板设于相邻两个充电模块之间，所述固定板的上下两侧设有多个平行排列的喷气管。本实用新型可对设置在户外的新能源充电桩进行有效地散热，同时可防止灰尘和飞虫进入桩体内部。
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本实用新型公开了一种新能源沼气池用的沼渣分离装置，具体涉及新能源技术领域，包括安装底座，安装底座的顶面固定安装有分离机壳，分离机壳的顶部固定安装有固定支架，固定支架的底面固定安装有三组等距分布的液压伸缩杆，三组液压伸缩杆的底端均固定安装有与分离机壳为活动连接的挤压平板。本实用新型通过设置挤压平板，在装置工作过程中，沼渣通过进料斗进入分离机壳的内腔，然后利用密封胶垫与防腐内衬的摩擦连接，让平压板与分离机壳滑动连接构成一个气密活塞，再利用三个保持联动状态的液压伸缩杆同步对平压板施加下压力，让平压板平滑下移至过滤箱顶面，利用气压把沼渣中的沼液压进过滤箱进行固液分离。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源充电线收纳装置，包括充电桩，所述充电桩上开设有通孔，所述通孔内固定安装有固定杆，所述通孔内设有收纳柱，所述收纳柱上开设有滑道，所述收纳柱通过滑道套设在固定杆上，所述固定杆上固定安装有限位杆，所述限位杆与滑道活动连接，所述收纳柱的右端固定安装有挡板。本实用新型通过把手、滑道、固定杆、限位杆、收纳柱、和充电头固定筒、收纳槽的设置，充电线通过收纳槽整齐的缠绕在收纳柱的外侧，然后将充电头插入充电头固定筒内进行固定，然后将收纳柱推入通孔内，进一步的避免充电线缠绕乱占用空间，并且方便下次使用，较为实用，适合广泛推广和使用。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车底盘管固定支架用的安装板，包括安装板、固定螺栓和二号盖板，所述安装板的外表面贯穿设置有连接杆，所述连接杆的外表面上套设有二号弹簧，所述连接杆的一侧设置有三号底座，所述三号底座的下表面固定有垫片，所述垫片与安装板焊接，所述安装板的两侧皆设置有防水机构，所述防水机构的内部安装有固定螺栓，所述安装板的两侧皆设置有连接机构。本实用新型具有减震的功效，具有防水机构可防止关键零件锈蚀，通过设置两组减震弹簧可对新能源汽车底盘管固定支架用的安装板进行减震作用，在汽车行驶在坑洼路面时，汽车底盘管容易被剐蹭，从而导致地盘管的变形，可缓冲减震的安装板解决了这一问题。
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本实用新型属于新能源汽车领域，尤其是一种减震性较好的新能源电池槽，针对现有的电池槽减震性能较差，在车辆发生较大晃动时，容易对电池槽造成损坏的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部开设有陷入槽，陷入槽的两侧内壁上均开设有位移槽，位移槽内滑动安装有位移板，两个位移板相互靠近的一侧固定连接有同一个电池槽主体，电池槽主体的顶部接触有盖板，位移板的底部焊接有第一减震弹簧，第一减震弹簧的底端焊接于位移槽的底部内壁上，底座上开设有腔体，腔体的顶部内壁上开设有两个矩形孔。本实用新型实用性好，能够对电池槽主体进行减震处理，减震的效果好，有效的对电池槽主体进行保护。
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本实用新型公开了一种可移动的新能源汽车充电桩，包括箱体，所述箱体正面中部固定连接有铰链，所述铰链上端固定连接有保护门，所述保护门上端开设有把手槽，所述保护门背面固定连接有充电枪，所述箱体正面固定连接有显示屏，所述显示屏右侧固定连接有操作界面，所述操作界面上端固定连接有雨檐，所述箱体上端开设有杆槽，所述杆槽内部固定连接有推杆，所述箱体后端固定连接有摆轴，所述摆轴底端固定连接有滚轮，所述箱体正面下端开设有检修门，所述箱体侧面下端固定连接有摇柄，所述箱体右侧上端开设有散热网，所述箱体右侧开设有防雨槽，所述防雨槽内部开设有插槽。该可移动新能源汽车充电桩，结构紧凑，电子防护效果好，移动性强。
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本实用新型涉及储电设备技术领域，且公开了一种新能源汽车的新型储电设备，包括连接板和水平板，连接板的顶部活动连接有底板，底板的顶部固定安装有电源主体，电源主体的两侧均固定安装有侧板，连接板顶部的两侧均固定安装有固定杆，连接板两端的内部转动连接有螺纹杆，两个螺纹杆均位于两个固定杆之间，螺纹杆的外部螺纹套装有活动板，两个侧板的一侧均固定安装有固定块，活动板的一端延伸至固定块的内部；该新能源汽车的新型储电设备，通过齿轮盘、从动轮和螺纹杆之间的配合，能够通过转动齿轮盘带动螺纹杆转动，带动活动板向下移动，将活动板的一端卡进固定块的内部，从而将电源主体固定，通过达到便于拆卸的效果。
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本实用新型属于新能源充电技术领域，尤其为一种新能源充电模块，包括充电模块本体和盖板，所述充电模块本体的正面固定连接有挡板，所述挡板的正面开设有进风槽，所述进风槽的正面固定连接有第一防尘网，所述进风槽的内壁固定连接有散热风扇，所述挡板的正面安装有插头，所述挡板的正面开设有滑动槽，所述滑动槽的一端贯穿充电模块本体。本实用新型通过进风槽的散热风扇和排气槽的排气风扇的配合下，使得在产生大量的热量时候，能及时排除热量，从而提高了充电模块本体的散热效果，避免了在进行使用的时候，因内部温度过高，影响充电模块本体元件的正常使用，在通过设置的扇热片，进而加强散热性能。
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本实用新型公开了一种新能源燃料油灶防滑安装结构，包括油灶和第二固定板，所述第二固定板的两端均固定连接有吸盘，所述吸盘的上方均固定连接有功能板，所述功能板的一侧且位于吸盘的上方均固定连接有转接头，所述转接头的顶部转动连接有手控单向阀，两个所述功能板之间且位于第二固定板的上方固定连接有第一固定板，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：实用新型的一种新能源燃料油灶防滑安装结构，对油灶的防滑安装结构进行重新的设计，采用了滑套和调节螺杆的应用原理将吸盘放到最利于稳定的地方，其中滑套将整个防滑安装结构沿着四个支撑杆上下移动，调节到最好的方位，调节螺杆也是同样的原理，找到最佳的方位来稳定、防滑。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源电池板，所述安放箱本体表面的左侧固定连接有可视窗，所述安放箱本体表面的右侧固定连接有控制器，所述控制器表面的顶部固定连接有显示屏，控制器表面底部的左侧固定连接有操作面板。本实用新型通过安放箱本体、操作面板、控制器、开口、推杆、活动套、第一弹簧、固定柱、滑板、电动伸缩杆、滑轨、滑块、固定杆、第二弹簧和限位杆的相互配合使用下，可对现有的安装装置起到便于安装的效果，解决了原先的安装装置不能对其起到便于安装的效果，导致新能源电池板在安装的过程中出现损坏的现象，降低了工作人员的工作效率，浪费了工作人员的大量时间，同时也降低了安装装置实用性的问题。
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本实用新型公开了新能源汽车电机过负荷报警系统，包括功率检测电路、窗口比较电路和延时报警电路，功率检测电路中功率传感器U1检测新能源汽车电机工作时的功率，并转换为电信号输出，为了消除噪声信号干扰，采用RC滤波器处理和电容C2耦合后送入窗口比较电路，采用运放器AR1、AR2并联的方式组成窗口比较放大器对功率检测电路输出信号进行双限比较输出，将信号电压值超过﹣5V‑+5V范围时输出高电平，经稳压二极管D2稳压后作为控制信号驱动延时报警电路，电容C3和电阻R8组成RC延时电路，提高报警系统的可靠性，具有很大的开发价值和实用价值。
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本实用新型公开了新能源汽车专用雨刮驱动臂，包括驱动臂本体，所述驱动臂本体端部设置有与雨刷连接的第一连接钩，所述驱动臂本体内设置有容腔，所述容腔内转动设置有调节螺柱，所述调节螺柱端部的所述驱动臂本体内设置有电机安装腔，所述电机安装腔内设置有电机，所述电机的输出轴连接所述调节螺柱，所述调节螺柱上设置有在所述容腔内滑移的第一螺母，所述第一连接勾与所述驱动臂本体铰接，所述第一连接勾与所述第一螺母之间设置有拉簧。该种新能源汽车专用雨刮驱动臂在使用时如果出现一段雨刷未刮干净的情况，可以通过电机转动带动第一螺母移动，拉动第一连接勾弯曲，从而使得第一连接勾上连接的雨刷的压紧力增大，使得雨刷刮雨效果更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用空调压缩机固定结构，包括横梁、支架固定板、橡胶减震器、空调压缩机支架和空调压缩机；所述支架固定板固定在横梁上，所述橡胶减震器固定在支架固定板上，所述空调压缩机支架固定在橡胶减震器上，所述空调压缩机固定在空调压缩机支架上。本新能源汽车用空调压缩机固定结构减少了空调压缩机震动对整车的影响，降低了噪音，提高了整车的舒适性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种方便调节角度的新能源集热板，包括安装箱，所述安装箱的内部设置有集热板本体，所述集热板本体的左右两侧均固定连接有第一活动连接座，两个所述第一活动连接座相背的一侧均活动连接有伸缩横杆，所述安装箱的左侧和安装箱内部的左右两侧均开设有滑槽，所述安装箱内部的左右两侧均设置有第一滑块，两个所述第一滑块相背的一侧均与滑槽滑动连接，所述安装箱内部的左右两侧均固定连接有第一铰接座。该实用新型，通过驱动电机的工作，可以带动传动轴转动，进而可以调节螺纹杆在螺纹管中的长度，搭配两个液压伸缩杆的伸长和缩短，可以有效的调整体的高度和角度，便于调节使用。
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本实用新型提供了一种新能源汽车及其电池的均衡设备，涉及新能源汽车电池技术领域；其中，该均衡设备包括电压逆变器和均衡设备本体；电压逆变器的一端与汽车的直流电源相连接，电压逆变器的另一端与均衡设备本体的一端相连接，均衡设备本体的另一端与直流电源连接；直流电源用于提供低压直流电能，电压逆变器用于将低压直流电能转换成高压交流电能，均衡设备本体用于对直流电源进行均衡补电；本实用新型将汽车的直流低压电源转换成与高压交流电能，为均衡设备提供电电源，更加便于维修人员利用均衡设备对电池进行均衡补电。
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本实用新型公开了一种新能源用电池定位保护装置，包括电池壳、橡胶护套、充电接口、接线柱和电阻板，所述电池壳外表面通过固定装置安装在固定板上表面，所述电池壳外表面焊接有固定块，所述固定块上表面安装有螺帽，所述螺帽下表面安装有螺纹柱，所述螺纹柱穿过固定块安装在螺纹槽内部，所述电池壳内部安装有电池，所述电池一侧安装有输电柱，所述电池靠近输电柱一侧安装有保护装置，所述电池靠近输电柱一侧安装有保护板，所述保护板上表面安装有电量感应器，所述电量感应器一侧安装有闸刀板，所述闸刀板上表面安装有闸刀。本实用新型能够对新能源电池进行保护安装及用户准确了解电量，有效的防止了因使用不当容易而发生自燃造成的安全问题。
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本实用新型公开一种新能源车用电动空压机性能检测控制装置，通过设置水箱温度传感器、交流电流传感器、交流电压传感器出气温度传感器和压力传感器，对电动空压机测试过程中压力、温度、交流电流、交流电压进行实时监控，并且水箱温度传感器、交流电流传感器、交流电压传感器出气温度传感器和压力传感器的数据可经AD模块转换传到PLC，PLC再把数据传到显示屏进行显示和保存，从而实现对新能源电动空压机测试过程中自动记录数据，数据可针对电动空压机一对一保存，实现可追溯性，克服了人工操作记录数据的错漏记，操作原始、落后缺陷多缺点。
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本实用新型提供一种新能源汽车用可活动式充电桩安装基座，包括混泥土基座、车轮和安装螺栓；所述混泥土基座上端面中部开设有第一矩形通孔，且混泥土基座上端面前后两侧均呈矩形阵列状固定连接有四个所述安装螺栓；所述手动紧固轮底端面设置有螺纹杆，且手动紧固轮通过螺纹杆螺纹连接在第二固定连接块上开设的螺纹通孔中；所述充电桩底部通过安装螺栓安装在移动底座上端面。移动底座安装在矩形滑道上部，有利于通过矩形支撑块转动连接的转轴，使安装在转轴上的车轮带动移动底座上部安装的充电桩做左右移动，提高了充电桩使用时的灵活性，从而使充电桩可以移动到没有车辆停车的车位进行充电，减少新能源汽车充电时的麻烦。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用散热电机壳，具有壳体和转轴孔，转轴孔开设在壳体右侧圆形端面的中心位置处，转轴孔外周安装有轴承，轴承的左侧开设有限位槽，壳体外周周向设置有散热片，壳体的尾端设有安装座，安装座上设有通孔，壳体尾部设有散热罩和后端盖，散热罩右侧设有固定杆以及凸台，散热罩上的固定杆穿过安装座上的通孔，再通过螺母旋紧固定，散热罩内设置有散热风扇，壳体尾部还设有凹槽，后端盖和凸台依次卡合进凹槽中，凸台与后端盖之间还夹设有防尘网。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种带有方便添加润滑油的限位装置以及散热性能良好的新能源汽车用电机。
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本实用新型涉及仓储设施技术领域，具体为一种新能源堆垛机载货台的丝杆提升机构，包括一对呈上下排布的滑动座，两个滑动座之间设置有立柱，立柱的内部安装有丝杆，丝杆上螺纹连接有载物台，载物台上靠近立柱的侧端处设置有滑动块，靠近滑动块的载物台顶面处安装有润滑装置，润滑装置包括油箱、滑动柱、弹簧以及顶套，油箱的内部开设有内腔，油箱的顶面上开设有顶口，油箱的底面上开设有底口，滑动柱的底端依次从顶口与底口中穿过，滑动柱的顶端设有顶板，顶套中安装有电磁铁。该新能源堆垛机载货台的丝杆提升机构，通过设置在载物台上的润滑装置，使载物台在丝杆的作用下做升降运动时，润滑装置可对丝杆进行上油润滑工作。
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本新型属于压接加工技术领域，公开了一种用于新能源线束压接的可调节正六边形压接模具，包括主体组件、压接组件和挂头组件，压接组件受压形成逐渐收缩的正六边形；本实用新型的有益效果为：可以用于新能源线束各类圆形闭式端子的压接，适应多种尺寸且免更换压接组件，六个方向同时均匀受力且施加有侧向力，多余的材料被侧向力压平，确保压接出来的端子表面效果好无挤压痕。整个模具结构简洁，维修装配更加容易。
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本实用新型公开了新能源汽车箱体盖板模具，包括模具固定框，所述模具固定框一侧开设有进水口，且模具固定框另一侧开设有排水口，所述进水口和排水口之间通过冷却管相互连通，且冷却管围绕模具固定框，并且模具固定框和冷却管为一体化结构，所述模具固定框内部开设有模具槽，且模具槽内壁连接有盖板模具主体，所述模具槽和盖板模具主体形状大小相互吻合，且模具槽和盖板模具主体之间滑动连接，所述模具槽和盖板模具主体连接处设置有卡块，且卡块通过螺栓与模具固定框固定连接。该新能源汽车箱体盖板模具通过围绕模具固定框设置的冷却管对盖板模具主体进行降温从而加快箱体盖板成型效率，同时其降温结构简单，便于工作人员使用操作。
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本实用新型公开了一种新能源电池盖激光焊线防氧化的氩气保护装置，其包括焊柜，所述焊柜侧壁面内盘装有导气管，所述导气管位于焊柜上壁面、下壁面、左侧壁面以及右侧壁面内，所述进气管远离焊柜端连通有氩气存储罐，所述氩气存储罐上装配有阀门，该新能源电池盖激光焊线防氧化的氩气保护装置设计合理，可以向焊柜内焊接处的四个方向上进行保护气填充，防止由于保护气填充不均而造成的焊接质量不佳的问题，并且进气管上的漏气检测装置可以观察到进气管是否漏气，防止保护气泄漏造成焊柜内的保护气填充不充分，影响焊接质量，通过在氩气存储罐上设置的移动结构，可以方便的移动氩气存储罐。
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本实用新型公开了一种基于物联网的安全性高的新能源汽车，包括汽车本体，所述汽车本体的内部顶壁上固定安装有扬声器，所述汽车本体的前侧固定安装有第一防护架，所述第一防护架上活动安装有第一监测器，所述汽车本体的后侧固定安装有第二防护架。该基于物联网的安全性高的新能源汽车，在车距没有保持在安全范围时，直接利用扬声器发出警报声提醒驾驶员，降低了驾驶员开车过程中的劳动量，同时也大大提升了驾驶的安全性，加强驾驶员以及乘客人生安全以及财产的保护，解决了在汽车正常行驶过程中，需要驾驶员时刻注意保持车距，避免追尾以及被追尾，高度集中的驾驶容易导致驾驶员短时间内就产生疲劳感，不便于驾驶的问题。
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本实用新型公开了一种具备防护功能的新能源充电桩，包括安装底板，所述安装底板顶部的两侧均设置有安装螺栓，所述安装螺栓的底端贯穿安装底板且延伸至其外部，所述安装底板顶部的中点处固定安装有充电桩本体，所述安装底板顶部且位于充电桩本体的左右两侧均固定连接有纵杆，所述纵杆的表面活动连接有升降块，所述升降块的顶部固定连接有折叠遮雨帘，两个纵杆的顶端通过环形板固定连接，所述折叠遮雨帘的顶部与环形板的底部固定连接。该具备防护功能的新能源充电桩，结构设计合理，使用方便，可根据雨雪天气自动对充电桩进行防护，从而可有效延长充电桩的使用寿命，降低了维护成本，可全方位满足使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源螺旋水道电机机壳分体式结构，其包括：中空的外壳，其内壁上设有螺旋状水道，于外壳外壁底部设置进水端，进水端设有进水口，进水口与螺旋状水道连通，于外壳外壁顶部设置出水端，出水端设置出水口，出水口与螺旋状水道连通；中空的内壳，其容置于外壳内，且内壳顶端与外壳顶端无缝连接，内壳底端与外壳底端无缝连接。本实用新型通过包含螺旋状水道的外壳和内壳拼装形成新能源螺旋水道电机机壳，因此，无砂芯堵塞、不存在出砂口、以及不存在砂芯易断裂等问题，从而既提升了螺旋状水道的冷却效果，也提高了电机机壳的铸造精度、铸造质量和电机机壳铸造合格率。
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