本发明公开了一种汽轮机叶片材料抗水蚀性能测试及评价方法,首先采集特定汽轮机叶实际运行条件参数,采用数值模拟方法计算得到叶片表面不同位置不同时刻的水蚀工况参数;基于数值计算结果确定水蚀特性加速测试方案,通过材料失重数据采集、材料局部缺陷显微观察和水蚀试样力学性能测试,获得材料水蚀特性曲线、水蚀缺陷尺寸扩展规律及材料性能变化规律,若水蚀特性曲线不满足要求,则需要调整方案重复实验;之后通过定量分析方法,计算得到材料水蚀特性系数并对材料失效过程中的不同水蚀阶段进行定量划分;最后,以特定汽轮机叶片常用材料测试结果作为基准,对待测材料的水蚀性能系数进行无量纲化,从而为汽轮机叶片设计与选材提供技术支撑。
本发明公开了一种基于FPGA芯片的电路系统功耗预测方法,主要解决同类技术无法满足系统热失效和可靠性分析要求的问题。其实现步骤为:1.依据功能对FPGA内部资源进行模块划分,确定建模最小单元;2.针对建模最小单元确定其功耗影响因子;3.通过功耗影响因子与功耗间的关系建立最小单元的功耗数学模型;4.对比数学模型的预测值和硬件平台的实测值,验证数学模型的精度;5.采用精度达标的数学模型计算各个最小单元的功耗,将这些最小单元的功耗相加得到基于FPGA芯片的电路系统的总功耗。本发明降低了预测误差率,提高了预测精度,可用于基于各个系列各个型号的FPGA芯片的各种电路系统功耗预测。
公开了直流自愈式金属化薄膜电容器的寿命预测方法,方法中,测定直流自愈式金属化薄膜电容器试验前电容C0和试验电压Ui,进行老化试验,每间隔预定时刻测量直流自愈式金属化薄膜电容器的电容以记录不同时刻的电容值Cx及相邻测量之间的电容差ΔC;拆解直流自愈式金属化薄膜电容器获得薄膜电容器芯子;逐层拆解薄膜电容器芯子获得老化后的内部薄膜试样;统计多段试样中金属电极损失掉的面积获得不同位置处面积损失数据,对数正态分布分析面积损失数据获得拟合结果以计算平均每击穿点损失的金属电极面积Sn,失效概率Φ和寿命t在威布尔坐标纸上绘制图像获得电容器的寿命受到局部金属化薄膜自愈特性影响的模型。
基于弗雷歇距离动态数模联动的滚动轴承寿命预测方法,首先使用具有不同核参数的相关向量机对滚动轴承健康指标进行回归分析,而后利用指数模型拟合相关向量;通过计算拟合退化曲线和平滑后健康指标序列之间的弗雷歇距离对拟合退化曲线进行动态评估,得到最优退化曲线及其对应退化模型参数,而后递推健康指标直至其达到失效阈值,从而实现了基于模型和数据驱动方法动态联动下对滚动轴承剩余寿命的预测,本发明避免了对退化模型参数做出先验假设,摆脱了预测方法对大量历史数据的依赖,提高了滚动轴承寿命预测的精度,具有较好的工程应用价值。
本发明公开了一种基于SENet的透平叶片高周疲劳寿命预测方法,包括步骤:1、采集发生高周疲劳失效的透平叶片故障信号;2、采用SFI及FEM方法计算作业时透平叶片的受迫振动和自激振动时序信号,通过FFT转换为频域信号,计算作业时的前六阶振动响应;3、对所有采样叶片进行振动响应计算,将数据归一化,划分训练集和验证集;4、将SE块集成到ResNet神经网络中,形成SE‑ResNet为架构的SENet网络并训练;5、针对实际运行的透平叶片进行高周疲劳寿命预测;6、增添新数据、针对不同材料进行新的网络训练。本发明能够实现精准的高周疲劳寿命预测,避免了复杂的寿命预测机理分析,大幅减少了寿命预测的人工及实验测试成本,具有重要的工程意义及广阔的应用前景。
为了解决单片机80C196结构功能复杂而外部引脚有限,导致辐射效应测试难以覆盖单片机80C196所有内部功能模块的技术难题,本发明提供了一种CMOS工艺单片机80C196辐射效应的在线测试系统和方法。首先对待测单片机80C196进行功能模块划分,每个功能模块都有相应的电参数或功能参数进行表征,以监测每个功能模块的工作状态;再通过对各个功能模块的电参数和功能参数的诊断分析,将辐射效应导致的单片机80C196电参数和功能失效定义到单片机的内部功能模块。本发明能够满足单片机80C196辐射效应的测试需求。
本发明公开了一种基于混合滤波和状态监测的滚动轴承剩余寿命预测方法,首先获取滚动轴承运行过程中的水平振动信号;然后利用水平振动信号计算峭度和均方根RMS值,并分别将水平振动信号的峭度和RMS确定为状态监测指标和预测指标,接着采用卡尔曼滤波算法KF监测轴承的运行状态并确定故障起始点FST;当轴承进入退化状态后,采用粒子滤波PF和无迹卡尔曼滤波UKF相结合的混合滤波算法估计未来的均方根值;最后在得到的均方根估计值上建立滑动窗口和线性模型,以确定轴承的失效阈值,并判断均方根值超过失效阈值的时刻,得到剩余寿命预测结果。本发明通过监测滚动轴承的运行状态,确定故障起始点,得到了准确的剩余寿命预测结果。
本实用新型公开了一种激光器寿命测试系统,包括平台,平台上设有平行导轨和激光器水冷阵列;平行导轨上设有电动平移台,电动平移台上固定着积分球和功率探测PD,积分球通过光纤连接有光谱仪,光谱仪连接至工控机上;功率探测PD通过采集卡与工控机连接;激光器水冷阵列的旁侧设有温度采集模块,温度采集模块连接至工控机;电动平移台通过控制电缆连接平移台控制器,平移台控制器连接到工控机上。该系统可针对不同封装类型、不同功率及数量的激光器产品进行自动参数测试。在工作过程中自动对所测激光器产品的功率及光谱信息进行采集并记录,并可进行自动报表打印数据,形成测试报告,为激光器产品失效分析及研究提供依据。
本发明公开了一种海底输油管道腐蚀速率预测方法、系统、设备及介质,方法包括:获取若干组待预测海底输油管道的历史运行数据;利用KPCA算法,对获取的若干组待预测海底输油管道的历史运行数据进行核主成分分析,得到海底输油管道的主要运行数据;构建BRANN模型,利用海底输油管道的主要运行数据,对BRANN模型进行训练,得到海底输油管道腐蚀速率预测模型;将待预测海底输油管道的实时运行数据,输入至海底输油管道腐蚀速率预测模型中,输出得到所述海底输油管道腐蚀速率预测结果;本发明可准确、快速的预测海底输油管道腐蚀速率,且可靠性和泛化性较高,能为海底输油管道腐蚀失效风险预警提供科学依据与技术支持。
本发明公开一种具自测试功能的众核计算电路、及其测试方法、装置,所述众核计算电路包括:处理引擎模块,包括N个处理引擎单元,其中,N为正整数;存储模块,包括M个第一存储单元,其中,M为正整数;片上总线,所述片上总线包括L个通道,其中,L=M*N;自测试模块,包括:至少一个内建自测试单元;第一选择器,所述内建自测试单元通过所述第一选择器可选择性地连接至所述片上总线;M个第二存储单元;及M个第二选择器,每个所述第二存储单元通过一个所述第二选择器与一个第一存储单元并行地、可选择性地连接至所述片上总线。本发明可定位并标记出众核计算电路的失效单元,以便及时对失效单元进行修复。
本实用新型公开一种具自测试功能的众核计算电路及其测试装置,所述众核计算电路包括:处理引擎模块,包括N个处理引擎单元,其中,N为正整数;存储模块,包括M个第一存储单元,其中,M为正整数;片上总线,所述片上总线包括L个通道,其中,L=M*N;自测试模块,包括:至少一个内建自测试单元;第一选择器,所述内建自测试单元通过所述第一选择器可选择性地连接至所述片上总线;M个第二存储单元;及M个第二选择器,每个所述第二存储单元通过一个所述第二选择器与一个第一存储单元并行地、可选择性地连接至所述片上总线。本实用新型可定位并标记出众核计算电路的失效单元,以便及时对失效单元进行修复。
本发明涉及一种面向长时间连续监测的烟道油烟VOCs气体浓度监测方法及设备,基于烟道油烟特点设计旁支结构的油烟采样方法和云端失效传感器自动识别算法,有利于延长用于油烟VOCs监测的气体传感器寿命,以及及时提醒监测人员更换失效传感器等优势。在此基础上提出一种油烟VOCs气体浓度监测设备。采样装置用于对排烟管道内的油烟进行采样;气体传感器阵列用于测量油烟VOCs气体各项指标;计算装置承担测量油烟浓度过程中气体传感器阵列量测值采集和修正任务;通信装置用于将数据上传给监控中心,以及接收监控中心发送的指令。设备安装灵活和维护方便,提供了一种长时间连续监测油烟VOCs浓度的新途径,同时保证了油烟VOCs气体浓度监测的高精度、低成本和高安全性。
本发明公开了一种围岩失稳声光电集成监测系统及其监测方法,其监测系统包括对同一个钻孔内壁的围岩损伤情况分次进行监测的光学钻孔窥视仪、声发射装置和钻孔应力计以及与三者均相接的控制接收器。其监测方法包括以下步骤:一、在巷道帮上钻孔;二、监测:先用光学钻孔窥视仪对钻孔内壁进行监测,再用声发射装置对钻孔内壁进行进一步监测,之后用光学钻孔窥视仪对钻孔内壁进行第二次监测,最后用钻孔应力计对钻孔内壁的围岩应力进行监测;三、汇总所有监测结果,对围岩损伤失稳状况进行辨析。本发明设计合理且使用操作简便、监测结果准确,能有效解决现有单一监测手段所出现的精度不高、数据失真,某些特定环境下甚至导致监测失效等实际问题。
本发明公开了飞机冲击动力学测试用格栅式燃油箱结构抗毁伤评估方法,包括以下步骤:S1、理论评估:S1‑1、速度衰减规律评估;S1‑2、空腔形态表征;S2、实验评估;S3、数值分析评估:S3‑1、本构模型建立;S3‑2、失效模型建立;S3‑3、数值分析模型建立;S4、结果对比。本发明的格栅式燃油箱结构抗毁伤评估方法包含理论评估、实验评估和数值分析评估三种方法,可用于各类受高速射弹侵彻的多格栅燃油箱结构的抗毁伤设计、评估及验证等,基于理论和实验相结合经验证的数值分析模型,考虑了多物理量的变化影响,与理论和实验相互补充,形成完整的评估方法。
本发明公开了一种多阶段任务系统可修备件需求预测方法,用于解决现有方法备件需求预测效果差的技术问题。技术方案是首先分析不同阶段任务所要求的装备部件组成,确定部件及系统状态,包括运行状态及失效状态;其次,对每个部件(组)进行其失效模式建模,计算出其在整个阶段任务的可用度。当有备件且备件可修时,将系统中的不同部件及其相应备件作为一个部件组整体考虑;然后,在一定排序规则的前提下生成该多阶段任务系统的BDD模型;最后,基于所建立的BDD模型和部件(组)的马尔科夫链,计算出相应备件数量下该阶段任务系统的可靠性,与所要求的任务系统可靠性进行比较,从而预测该可修系统的可修备件需求量,可修备件需求预测精确。
本发明涉及一种考虑插钉损伤的胶螺混合连接强度预测方法及系统,涉及CFRP连接领域,方法包括根据拉伸强度、剪切强度、连接结构的结构尺寸、接触属性、载荷和边界条件构建碳纤维增强复合材料胶螺混合连接结构干涉插钉三维有限元模型;基于上述模型、Ⅰ型断裂能和Ⅱ型断裂能,根据干涉螺栓、胶层以及碳纤维增强复合材料孔壁之间的接触应力进行损伤分析,确定损伤分布和刚度折减模型;根据损伤分布构建碳纤维增强复合材料胶螺混合连接结构拉伸损伤模型;并根据失效判据和刚度折减模型对其进行应力分析,确定拉伸强度。本发明对CFRP胶螺混合连接结构拉伸强度进行有效的分析及预测,降低试验方法的材料成本与准备周期。
本发明公开了一种多源统计数据驱动的航空涡扇发动机剩余寿命预测方法,充分利用发动机传感器采集的监测数据,预测发动机剩余寿命;首先,多源监测数据融合及失效阈值估计;发动机退化过程建模及参数估计;发动机剩余寿命描述;剩余寿命预测四大步骤;同现有技术相比,基于共同主成分分析和欧氏距离,融合多源监测数据,以提取表征发动机运行状态的健康指标和失效阈值,解决传统预测方法中监测数据信息利用不充分的问题;建立带非线性漂移的维纳过程表征退化率不定的航空发动机退化过程,基于航空发动机剩余寿命分布进行实时在线寿命预测;为视情维修技术提供数据支持,增加发动机在翼时间,避免重大事故发生,具有工程应用价值。
本实用新型公开了一种用于高频率微尺度声表面波器件测试的装置,包括真空手套箱、微型手动探针测试台和矢量网络分析仪,所述真空手套箱包括真空手套箱箱体和机械泵,所述微型手动探针测试台包括载台机构、探针机构和显微镜机构,所述载台机构包括工作台、载物台和卡盘,两个探针分别为输入探针和输出探针,所述矢量网络分析仪的输出测试端口通过输出导线与所述输出探针连接,所述矢量网络分析仪的输入测试端口通过输入导线与所述输入探针连接。本实用新型结构简单,设计合理,成本低,增强了高频率微尺度声表面波器件测试的可靠性,确保高频率微尺度声表面波器件失效测试准确性,实用性强。
本发明涉及一种基于故障注入的仿真测试系统,包括仿真模块、测试模块、数据收集与分析模块和测试实时监视模块,所述仿真模块、测试模块、数据收集与分析模块和测试实时监视模块均连接到共享内存且共享内存中的数据共享,通过修改测试模块中的数据实现干预其他模块的工作从而完成仿真测试系统的故障注入。本发明的一种基于故障注入的仿真测试系统可以灵活地更改测试过程中产生的数据,提供更加有效的测试手段,避免了在进行故障、异常测试时直接修改仿真模型的弊端,将系统的故障域与正常域分开,保证了测试过程中交联系统状态一致性,有助于研究故障对目标系统的真实影响及相关失效行为和对目标系统的容错机制进行有效性评估等。
一种基于多特征和相空间的滚动轴承寿命动态预测方法,先获取滚动轴承的振动信号,提取其时域和频域特征指标,分别进行标准化和滑移处理得到相对特征指标;然后利用PCA技术对多个特征指标进行融合,获得一个综合衰退性能指标序列进行寿命预测;再将历史退化过程的综合衰退性能指标进行相空间重构,在相空间中与当前退化过程进行对比,得到一个预测的失效时间;最后将这个预测的失效时间和历史失效时间匹配组合估计其概率密度分布,计算平均寿命;且通过分析样本的不断积累扩充,得到不同观测时刻的平均寿命,本发明能有效反映滚动轴承退化过程中多因素的作用,不受假设条件的约束,同时减小了预测误差,实现寿命动态和准确地预测。
本发明公开了一种柔性基板上金属薄膜若干临界应变值的测试方法,包括对界面结合良好的金属薄膜/柔性基板体系进行微力拉伸,在拉伸过程中,记录金属薄膜的应力-应变曲线和电阻变化-应变曲线,同时通过微观分析连续观察金属薄膜微观组织变化,得到微裂纹百分数-应变曲线。将电阻变化-应变曲线上电阻变化从线性阶段向非线性阶段转变时刻的应变定为临界裂纹萌生应变;将微裂纹百分数-应变曲线中微裂纹百分数反推为零时的理论应变定义为临界裂纹扩展应变;将电阻变化-应变曲线上电阻发生剧增时刻的应变定义为临界裂纹失稳应变。该三个临界应变构成了金属薄膜/柔性基板系统中金属薄膜失效临界应变体系。
一种高速旋转涡轮叶片热障涂层的寿命预测方法及装置,其中,预测方法包括:基于涡轮叶片热障涂层在服役环境中的已知声发射、已知表面应变以及热障涂层的已知失效状态,建立疲劳损伤模型;和/或,基于涡轮叶片热障涂层在所述服役环境中的已知界面应力及热障涂层的已知失效状态,建立界面脱层模型;基于所述涡轮叶片热障涂层在实际环境下的声发射、表面应变和所述疲劳损伤模型判断所述涡轮叶片热障涂层的失效状态,和/或,基于所述涡轮叶片热障涂层在实际环境下的界面应力和所述界面脱层模型判断所述涡轮叶片热障涂层的失效状态。本发明能够有效地对热障涂层的寿命进行预测,并对损伤进行分析,为涂层材料的改进和设计提供准确依据。
本发明公开了电流载荷作用下金属薄膜拉伸临界应变值的测试表征方法,包括对界面结合良好的金属薄膜/柔性基板体系同时进行电流加载和微力拉伸,在这种力/电耦合加载过程中,记录金属薄膜的应力-应变曲线和电阻变化-应变曲线,同时通过微观分析连续观察金属薄膜微观组织变化,得到微裂纹百分数-应变曲线。电流载荷下金属薄膜/柔性基板系统中金属薄膜失效临界应变体系由三个临界应变构成,其中电阻变化-应变曲线上电阻变化从线性阶段向非线性阶段转变时刻的应变为临界裂纹萌生应变;微裂纹百分数-应变曲线中微裂纹百分数反推为零时的理论应变为临界裂纹扩展应变;电阻变化-应变曲线上电阻发生剧增时刻的应变为临界裂纹失稳应变。
本发明公开了面向结构健康监测的蒙皮监测系统,包括柔性智能蒙皮、选通电路、STM32主控制器;柔性智能蒙皮包括柔性基底,柔性基底上密封封装呈阵列化的惯性倾角敏感单元,相邻两个惯性倾角敏感单元之间通过联通导线连接,每个惯性倾角敏感单元均连接同一个级联单元、信号输出单元,信号输出单元连接STM32主控制器;选通电路连接级联单元,用于对惯性倾角敏感单元扫描选通,控制惯性倾角敏感单元进行分时有序采样;STM32主控制器,通过IIC通信接口向选通电路发送控制信号,本发明面向结构健康监测的蒙皮监测系统及监测方法能够实现对中尺度构件“弯曲、扭转、倾斜等多种失效状态”的监测和重构。
本发明公开了一种融合多源信息的隐含维纳退化过程剩余寿命预测方法,包括步骤:A、建立隐含线性维纳过程退化模型;B、估计离线参数:(1)针对先验退化信息不完美的情况,融合失效寿命数据估计模型先验漂移参数;(2)针对先验退化信息稀缺的情况,融合失效寿命数据和历史退化数据估计模型先验漂移参数;C、在线更新参数;D、预测剩余寿命。本发明不仅可以克服先验退化信息不完美或稀缺的问题,对设备的个体寿命和总体可靠性寿命特征量进行预测分析,还可以作为预测设备剩余寿命的一种有效分析工具,为设备基于状态的维修保障提供有力的理论依据和技术支撑,从而节约经费开支,避免不必要的经济损失,有很好的工程应用价值。
一种机载燃油泵退化试验方案设计与寿命预测方法,包括以下步骤:通过对机载燃油泵的失效模式对应的失效机理的分析,获得造成燃油泵失效机理的主要应力,并根据相关标准确定应力水平;基于所选择的应力类型及水平,设计并搭建复杂应力条件下机载燃油泵退化试验系统;基于正交试验思想设计机载燃油泵复杂应力退化试验方案,并采集试验过程中燃油泵出口压力数据;失效寿命在线预测,采用失效物理与数据驱动融合的方法建立燃油泵退化模型,并采用无迹卡尔曼滤波器对模型参数进行更新,使用更新后的模型对失效寿命进行预测。本发明基于正交试验思想制定相应的试验方案,基于失效物理与数据驱动融合的方法对失效寿命进行预测。
本发明属于油气输送工程技术领域,具体涉及一种用于含缺陷热挤压三通极限载荷测试的缺陷制作方法,包括以下步骤:1)采集热挤压三通的几何尺寸参数;2)选择缺陷位置:分析热挤压三通的失效模式,结合有限元建模及应力分析结果,在热挤压三通的强度薄弱区域内选择缺陷位置;3)在步骤2)中选择的缺陷位置处制作缺陷。本发明依据压力容器安全评估中的“最弱环节”原则,总结验证试验和有限元分析结果,分析热挤压三通的失效模式,准确定位热挤压三通的“最弱环节”为制造工艺的薄弱部位和管系载荷的集中部位。在相应部位制作表面缺陷,可以有效地评估缺陷对三通极限承载能力的影响。
一种消防远程监控巡检控制装置,包括中央控制装置,中央控制装置分别和触摸屏、切换装置、报警装置、两路以上数据采集装置、驱动/保护装置连接和通讯接口连接,切换装置接收来自中央控制装置的指令控制接触器动作,触摸屏与中央控制装置实时交换信息,驱动/保护装置对消防泵进行低频低速平稳运转,报警装置进行报警提示,多路数据采集装置采集各种外部建筑的消防设备输出的模拟量、开关量信号并转换成数字量传输到中央控制装置,中央控制装置将这些信号重新封装通过通讯接口远传到用户管理中心,达到远程监控巡检的目的,本实用新型降低了人工误操作的风险,防止了消防设备长期不用造成的老化失效,提升了消防管理水平,加强了管理力度。
本实用新型公开了一种悬索桥主缆检修道的扶手绳阻尼器,包括箱体、主缆和立柱,所述立柱的数量为两个,两个立柱相对一侧的顶部安装有上扶手绳,两个立柱相对一侧的中部安装有中扶手绳。本实用新型通过设置箱体、侧板、箱盖、横板、扶手绳夹、螺纹孔一、螺纹孔二、螺纹孔三、插板、螺杆一、螺杆二、螺杆三和粘性液体配合使用,为悬索桥主缆检修道下扶手绳、中扶手绳和上扶手绳的多阶振动提供附加粘滞阻尼,解决了此类扶手绳存在多阶振动,传统桥式阻尼器仅能控制单一振动模态且对阻尼效果受共振频率影响过大而带来失效问题,从而大幅减小扶手绳振动,降低结构振动幅值,确保扶手绳安全与耐久的问题。
本实用新型属于液压密封件装配技术,涉及一种用于液压密封圈防错检查和装配的工装。液压密封圈在装配过程中需要按照设计图样要求安装正确规格尺寸,若出现密封圈装错的情况,将导致漏油出现,严重情况下会影响到产品性能。本实用新型所要解决的技术问题是:该工装用于液压密封圈防错检查和装配,由带有标示的锥形导头检查胶圈尺寸,由圆柱形导套将密封圈逐次装入液压阀套的密封槽中,避免传统方式多次拉伸密封圈通过密封槽导致密封圈性能下降以致密封失效。
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