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本发明公开了超声波扫描检测装置，包括液体介质、用于固定待测样品的夹具以及用于产生和接收超声波的超声波探头，所述液体介质中用于传播超声波的部分不喷射；所述夹具使得待测样品的安装面与液体介质表面接触，并且待测样品其他部位位于安装面上方。本发明还公开了采用该超声波扫描检测装置固定待测样品的方法。相比将待测样品全部浸入液体介质中的现有技术，本发明装置降低了待测样品浸水失效的风险；相比超声波通过喷射水流传播的现有技术，本发明装置提高了扫描图像质量，提高了超声波扫描速度；本发明方法使得待测样品在装模过程中能够有效去除安装面上的气泡。
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本发明公开了一种基于光学检测的整体叶盘有限元建模与失谐辨识方法，采用3维结构蓝光投影扫描系统测量叶片型面的差异化信息，构建精确的叶片几何型面点云模型，通过新型网格变形技术，将谐调整体叶盘设计有限元模型表面节点自动投射至实测点云表面，以回避传统逆向工程中冗长低效的实体模型重建和有限元分网环节，从而实现整体叶盘高保真有限元模型的快速构建。本发明能够准确建立对叶片几何失谐的模型描述，并进一步直接量化识别叶片几何失谐对其固有频率和振型的影响，可大幅提高几何失谐整体叶盘建模与动力学分析的准确性和效率，对于开展整体叶盘高循环疲劳失效预防设计以保障其结构完整性具有重要的实用价值。
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本实用新型公开了一种双折线卷筒钢丝绳多层缠绕系统性能检测装置，包括驱动组件、负载组件、滑轮组件、控制柜和上位机；滑轮组件位于驱动组件、负载组件之间；滑轮组件包括滑轮支架和设置在滑轮支架上的定滑轮；待测试双折线卷筒上上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端与待测试双折线卷筒固定，另一端绕过定滑轮后与光面滚筒固连。该装置适用于不同尺寸钢丝绳和双折线卷筒，配合可变的起升速度和试验载荷，可完全模拟起重机起升机构的真实工况，获得试验数据，从而为进一步的数据利用和分析提供依据，相较于其他钢丝绳缠绕系统测试试验装置，更适于双折线卷筒钢丝绳多层缠绕系统的部件失效行为研究。
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本发明公开一种基于视频与线圈复合检测技术的公路车辆监测记录系统，当线圈检测器失效时，系统自动切换到视频检测模式下并发送指令给中心服务器，在高清摄像机对视频检测区域进行检测抓拍识别，并通过测速雷达进行测速将信息反馈给高清摄像机，再由高清摄像机进行信息整合后将图片及信息发送给工控机进行存储并发送给中心服务器；这样能够保证整个系统持续的工作，不会因设备的部分损坏造成整个系统的运行瘫痪。
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本发明公开了一种基于决策捷径搜索的后门检测方法，包括：通过随机噪声确定K个可疑的标签；对于每一个可疑的标签求解出一个最小的触发器坐标；分析求解出的触发器坐标是否存在异常值；对恶意模型进行再训练使得后门失效，最终得到正常模型。本发明能够快速锁定可疑标签，能够求解出真实触发器的坐标信息，只需对少量标签做详细检测即可高效地检测出恶意模型，利用求解出的触发器对待检测模型进行再训练，以移除后门，最终得到一个正常模型，大幅度降低了检测算法的时间复杂度能够快速锁定可疑标签。
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本实用新型公开一种呼出气检测设备和呼气手柄，该呼出气检测设备包括：呼气手柄，固定设置有第一部件；手柄支撑座壳体，固定设置有与所述第一部件对应的第二部件，第一部件和第二部件能够通过磁吸使所述呼气手柄固定放置在所述手柄支撑座壳体上；气体分析仪，紧邻所述手柄支撑座壳体布置；所述气体分析仪和所述呼气手柄通过气管连通。本实用新型可以方便手柄的拿取和放置，且与现有呼出一氧化氮检测仪手持单元与设备卡口连接相比，磁吸固定不存在长时间使用失效的情况。
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本发明公开一种触摸屏成像的检测方法；解决的问题针对现有电容式触摸屏的功能片主要是依靠对ITO镀层进行图案设计从而实现触控功能，该ITO镀层在加工制作或者客户使用不当过程中容易造成损坏，在以往的失效分析过程中，在不破坏产品的情况下，分析止步于位置判定，不能对图形原像进行清晰呈现，降低分析效率和数据统计水平的技术问题。采取方案检测方法包括步骤1、将触摸屏置于贴合台面上；2、在盖板上全覆盖抗环境光干扰材料层；3、取出触摸屏；4、将触摸屏置于显微镜台面上；5、环境光进入触摸屏；6、成像。优点加强对触摸电容屏ITO层的原像对比，减少对显微镜仪器技术发展的依赖，降低检测成本，满足电容屏行业技术发展需求。
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本实用新型公开一种触摸屏的检测结构；解决的问题针对现有电容式触摸屏的功能片主要是依靠对ITO镀层进行图案设计从而实现触控功能，该ITO镀层在加工制作或者客户使用不当过程中容易造成损坏，在以往的失效分析过程中，在不破坏产品的情况下，分析止步于位置判定，不能对图形原像进行清晰呈现，降低分析效率和数据统计水平的技术问题。采取的技术方案，一种触摸屏的检测结构，包括柔性线路板、ITO膜基材、ITO涂层、固态光学胶、盖板和抗环境光干扰材料层。优点，本检测结构，在检测触摸电容屏成品过程中，即使ITO膜层上有OCA和盖板等层的覆盖，仍可以有效去除环境光干扰部分，清晰的显示电容屏中关键功能部件ITO层原像。
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本发明公开了一种电动设备全能效快速检测方法，其特征在于包括如下步骤：（1）确立电动设备额定工况或特设工况的频谱基准线，并建立相应对标数据库；（2）由宽频谱采集加速度振动传感器采集待测零件的振动信号，通过傅里叶变换成频谱信号；（3）将步骤（2）采集的频谱信号与步骤（1）建立的对标数据库中的频谱基准线做频谱变化量与能效数值关联分析；（4）由分析结果直接找到对应的失效零件，进行替换或优化。本发明电动设备全能效快速检测方法，不需要对电机及外围设备（系统）进行大量电参数与负载检测，也不需对负载杂散损耗做繁琐分析；也避免了电参数检测的一定危险性。
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本实用新型公开了一种水轮机顶盖螺栓松动检测系统，包括应变式压力检测器、无线传输器和诊断报警单元，应变式压力检测器采用垫片型压力传感器，通过垫片本体在过渡槽位置形成剪切梁结构，内环面和外环面所受到的力分别作用在剪切梁的两端，从而造成剪切梁轴向形变，将螺栓载荷变化与轴向位移形变建立联系；应变片发生应变效应，进而实现预紧力的实时定量检测，对把合螺栓的松动检测的灵敏度高，反馈及时；通过无线传输器，诊断报警单获取所述应变式压力检测器的实时检测数据分析后自动得到把合螺栓松动失效诊断结果并在发生失效时产生报警信号，无需人工检测及分析报警。
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本发明公开了一种Android 应用签名攻击检测方法。在Android合法应用被恶意插装重打包签名后，攻击者同时在原应用中注入签名攻击代码，使得原应用内部的签名校验结果失效，应用仍认为自身是合法应用。本发明通过在应用内部获取与签名相关的方法列表，分析签名读取的方法是否被劫持，来判断应用自身的签名校验机制是否受到攻击，进而判断出应用是否被重打包或者当前运行环境存在风险。本发明可有效的检测出目前主流的应用内部签名攻击方法以及系统全局攻击，同时本发明作为一种全新的应用签名攻击检测方法对Android恶意应用检测有很好的促进作用，也对移动应用安全方面提供了一个很好的思路。
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本发明公开了一种基于特征的数控加工监测触发检测的方法，它利用振动传感器、切削力传感器和位移传感器基于特征实时监测数控加工过程中的振动信号、切削力信号以及变形的位移信号，经过分析得到实时的数控加工状态，当加工状态出现异常时，可及时停机，通过监测模块触发检测模块对数控加工过程中的颤振、刀具失效以及加工过程中的变形等对工件及刀具造成的影响进行在线检测，基于特征规划检测点及检测轨迹。该方法可以有效避免数控加工过程中切削状态异常给工件造成不可逆转的损害、进而造成工件报废，可有效提高数控加工的质量，降低成本。
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本实用新型公开一种智能空气悬挂检测系统，所述空气悬挂包括空气弹簧，包括中央处理器、显示器和与所述空气弹簧数量相同的传感器，所述传感器为压力温度结合传感器，所述传感器的检测端设置于所述空气弹簧内部；所述传感器的数据输出接口与判断压力或温度数据是否不在预设阀值区间内的所述中央处理器的数据输入接口连接，所述中央处理器的数据输出接口与显示压力数据、温度数据和是否为报警数据的显示器的数据输入接口连接。本实用新型提供了包含上述检测系统的车辆。本实用新型检测方便、显示直观、提前预警，通过运行本系统,可以提升车辆的舒适性,预防空气弹簧失效,确保车辆和乘客行驶安全。
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本发明公开了一种电力机车自动过分相检测装置及其检测方法，涉及声学检测技术领域，其装置包括进线传感器(1)、信号采集器(2)、测速传感器(3)、运动磁钢(4)、声音采集单元(5)、离线传感器(6)、车号识别系统(7)及计算机处理系统；所述信号采集器(2)、测速传感器(3)、运动磁钢(4)和声音采集单元(5)分别安装在轨道侧面，所述进线传感器(1)和所述离线传感器(6)分别设置在轨道的进线端和离线端，所述车号识别系统(7)设置在轨道进线端后侧。本发明利用声学检测技术，实现了高效率检测自动过分相，抗干扰性更强、检出率更高等特点，可以防范由于车载自动过分相失效带来的安全隐患。
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本发明公开了一种第二键合点检测装置及检测方法，一种第二键合点检测装置包括：机体本体，固定安装在机体本体上的传送工位，设在传送工位一侧的检测机构，以及设在机体本体上的分拣机构；所述检测机构包括：固定连接在机体本体上的安装架，安装在安装架上的光学检测部件，安装在传送工位一侧的电学性能检测装置。本发明电学检测和光学检测对键合后的芯片的第二键合点进行光学检测和电学检测排查出键合失效点和键合点分层或污染情况，对第二键合点的焊接牢固程度进行评估，筛查出第二键合点不稳定的芯片，减少生产成本。
本发明公开了一种双折线卷筒钢丝绳多层缠绕系统性能检测装置及检测方法，该检测装置包括驱动组件、负载组件、滑轮组件、控制柜和上位机；滑轮组件位于驱动组件、负载组件之间；滑轮组件包括滑轮支架和设置在滑轮支架上的定滑轮；待测试双折线卷筒上上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端与待测试双折线卷筒固定，另一端绕过定滑轮后与光面滚筒固连。该装置适用于不同尺寸钢丝绳和双折线卷筒，配合可变的起升速度和试验载荷，可完全模拟起重机起升机构的真实工况，获得试验数据，从而为进一步的数据利用和分析提供依据，相较于其他钢丝绳缠绕系统测试试验装置，更适于双折线卷筒钢丝绳多层缠绕系统的部件失效行为研究。
一种回转支承润滑脂中铁屑含量的在线检测方法及其润滑脂在线检测装置，在线检测方法利用一种润滑脂在线检测装置，实现固体润滑脂的自动采样，利用润滑脂中铁屑磨粒引起的检测线圈电感量变化来确定润滑脂中铁屑的含量，继而有效判断回转支承滚道内的磨损程度，并将实时检测值和设置的预警值比较，判断润滑脂是否失效，为优化滚道润滑条件提供参考。本发明不仅从根本上解决了固体润滑脂不能流动带来的在线采样难度，并实现在线检测，避免了离线检测存在的分析周期长、检测过程复杂等问题，而且对评估回转支承运行状态，改善润滑条件，有效延长回转支承的使用寿命和提高运行可靠性具有重要意义。该方法简单，易于实现且自动化程度高。
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本实用新型公开了一种色谱分析仪用预处理装置，包括预处理箱体，所述预处理箱体的上部设有上腔体，所述上腔体的内部安装有旁路及样品返回流路，所述预处理箱体的下部设置有下腔体，所述下腔体的内部安装有样品主流路；所述样品主流路包括反吹三通切换阀，所述反吹三通切换阀通过管道连接有旁通过滤器，所述旁通过滤器通过管道连接有标气三通切换阀。本实用新型通过在预处理箱体上设置有上腔体和下腔体，采用双腔体式分体结构，样品主流路安装在下腔体内，并采用恒功率电伴热带，伴热至120℃，满足操作要求，下腔体内安装有第一电加热器，并加热至60℃，满足当恒功率电伴热带短暂失效时，保证样品高于露点以上。
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本发明公开了一种基于多项式混沌展开的时空变化可靠性分析方法，首先采用拉丁超立方抽样产生随机变量的样本，然后将时间变量离散为一系列离散时间瞬间，利用序列二次规划获得离散时间瞬时的空间响应极值样本，然后基于这些样本用PCE构建空间响应极值的替代模型，从而将结构在时间和空间域的响应超曲面转化为空间响应极值在时间上的轨迹，最后对所构建的多项式混沌展开代理模型进行蒙特卡洛模拟计算失效概率实现可靠性分析。
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一种高压电缆金属护套对地间隙燃弧状态分析方法和系统，根据角频率与容抗、感抗固有关系，计算获取电缆容抗、感抗参数；建立电缆在非燃弧、燃弧两种状态金属护套对地感应电压以及燃弧状态金属护套对地间隙燃弧功率模型，计算获取非燃弧、燃弧两种状态金属护套对地感应电压以及燃弧状态金属护套对地间隙燃弧功率；与间隙击穿电压、持续燃弧最低功率、断续燃弧最低灭弧功率比较判断燃弧状态，计算获取相同周波燃弧起始时刻、熄灭时刻，运用功率模型对时间积分，得到金属护套对地间隙等效燃弧功率。本发明能准确实现高压电缆线路金属护套对地间隙放电状态和功率计算，以便对电缆接地失效引起火灾进行事故分析和反演。
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本发明公开了一种桥梁缆索腐蚀‑磨损耦合疲劳寿命可靠性分析方法，针对复杂荷载‑环境下桥梁缆索疲劳损伤多因素影响、多过程耦合特点，首先通过有限元建立包含缆索的整桥有限元模型，根据车辆、腐蚀、磨损随机荷载/环境场的概率分布模型抽样生成各种作用及参数，基于瞬态动力学计算获得缆索易损部位应力时程；然后根据应力幅及参数计算疲劳、腐蚀、磨损各因素下易损伤部位的裂纹深度发展速率；接着根据裂纹深度发展速率确定当前计算步裂纹扩展主导因素、计算裂纹长度增量和累加得到裂纹长度；再根据半圆形裂纹扩展模型计算缆索裂纹扩展失效面积增量和时变可靠度；最终实现桥梁缆索腐蚀‑磨损耦合疲劳分析和寿命评估，为维护更换提供数据支撑。
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本发明公开了一种高功率脉冲对场效应管放大器性能影响的数值分析方法。通过对输入与输出的集成电路使用波动方程进行场分析，而场效应管则通过建立三维的泊松方程和电流连续性方程进行器件模拟，对由泊松方程形成的非线性方程组使用牛顿迭代法求解，求解出在高功率脉冲的作用下场效应管内部的电势分布、电子浓度分布，通过引入热传导方程进而得到器件内部的热分布，由此完成整个器件的仿真。本发明可以准确得到在不同高功率脉冲作用下的场效应管放大器的增益与噪声系数等性能参数，对场效应管在高功率脉冲下器件性能与可靠性的降低甚至快速失效的变化过程可进行一个详细的模拟仿真。
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本发明公开了一种水工建筑物可靠性分析方法，采用稳定分布确定影响水工建筑物可靠性各因素的分布，然后生成各因素对应稳定分布模型的随机数，并结合各因素对应实验数据的均值，还原各因素在功能函数中的取值，最终通过功能函数计算水工建筑物的失效概率。该发明特点是稳定分布及其随机数直接刻画，并利用了影响水工建筑物可靠性各因素的非对称和拖尾等信息；通过失效概率随试验次数变化的收敛曲线，确定试验次数的取值，使失效概率的计算结果准确；考察主要因素的时间尺度效应对失效概率的影响，为制定水工建筑物的加固维修方案提供了参考信息。
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本发明公开了一种桥面铺装结构仿真分析方法，包括以下步骤：(S1)根据桥面铺装结构的实际尺寸参数在ABAQUS软件中建立桥面铺装结构几何模型；(S2)对桥面铺装结构几何模型进行网格划分，构建表征粘结层的零厚度单元层，建立桥面铺装结构三维有限元模型；(S3)根据铺装材料的室内试验确定各结构层材料类型及截面属性，并将截面属性赋予桥面铺装结构三维有限元模型中的各单元层；(S4)在桥面铺装结构三维有限元模型中添加行车荷载和边界条件；(S5)进行桥面铺装结构力学响应计算与分析。该分析方法结合粘结材料损伤及失效对铺装结构性能的影响，对桥面铺装结构进行内部应力分析，分析结果更加符合实际粘结情况、更加准确。
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本发明基于灰关联熵的复杂贮存环境影响因素的分析方法涉及的是一种针对武器装备在贮存中环境影响因素进行分析的方法。本发明的技术方案如下：步骤1)：对所分析产品的潜在贮存失效及预期复杂贮存环境进行分析，确定可能会影响产品贮存可靠性的所有环境应力；步骤2)：收集与所分析产品相类似产品的已有贮存信息；步骤3)：按照灰关联熵分析法对贮存信息进行分析处理，包括数据的无量纲化处理、确定比较列与参考列的灰关联度、灰关联分布密度值和灰关联熵，最终得到各贮存环境影响因素的灰熵关联度，完成各环境应力种类的参数敏感性分析；步骤4)：按照灰熵关联度的大小对各参考列进行排序，从而确定各种贮存环境的影响程度。
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本发明提供了一种CFRP电流辅助铆接接头连接性能分析方法，包括选定试验材料进行电流辅助铆接试验，设置多组不同电流密度的单因素试验；记录不同电流密度作用下铆接时压铆力与位移的关系；对不同电流密度下连接件的静拉伸强度，进行室温下的拉伸试验；分析不同电流密度作用下铆接时压铆力与位移的关系曲线，获得不同不同电流密度下的钛合金铆钉屈服极限；分析不同电流密度作用下的镦头尺寸；分析不同电流密度作用下的接头干涉量分布情况，包括分析不同电流密度作用下的干涉量水平和干涉量分布均匀性；分析不同电流密度作用下的接头孔壁形貌；分析不同电流密度作用下的拉伸性能和失效形式；综合以上分析结果，获得电流辅助铆接最优电流密度。
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本发明公开了一种基于动力学模型的飞机系统安全性分析方法，目的在于基于飞机动力学模型自动化地开展安全性分析工作。包括：根据系统及其部件的动力学模型，利用Simulink建立名义模型；获取部件故障信息并建立部件故障模型，融入名义模型得到拓展模型；注入单个故障，通过系统性能响应确定故障影响，自动化地完成故障模式及影响分析；通过递归法生成的所有故障组合，并约简故障组合以提高分析效率；遍历约简后故障组合获得系统最小割集，并计算顶层失效状态的发生概率，自动化地完成故障树分析。本发明可用于民机系统的设计和适航审定中，该方法不依赖于分析人员的技术和经验，并能根据设计更改及时更新模型，自动输出安全性分析的结果。
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本发明一种基于贝叶斯理论建立贝叶斯动态分析方法，属于安全系统风险分析领域，适用于对安全系统失效率与变量的风险进行实时动态更新。方法包括：1）结合累积数据与贝叶斯理论建立贝叶斯修正模型；2）根据变量概率后验分布和变量的概率敏感性分布对结果事件概率进行分析；3）对于由H/L报警触发HH/LL报警概率偏高的关键变量，工程师针对所述关键变量的控制环节进行改进，并为工厂的操作人员提供参考。本发明采用高低报警这类小的事故作为结果事件，更容易采集并分析应用于实际之中；结合了事件树模型分析了事件的动态分析，得到了结果事件的更新后的概率值；解决了传统分析方法无法动态更新风险概率的问题。
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本发明公开了一种高压断路器零件的可靠性分析及优化方法，包括以下步骤：选择高压断路器易于发生的故障的机械零件，根据其常见的故障类型和失效模式确定可靠性分析的变量x1, x2, ……, xn；确定可靠度分析的状态函数R(x1, x2, ……, xn)；建立零件的参数化有限元分析模型，求解用于可靠性分析的响应量y(x1, x2, ……, xm)；利用蒙特卡洛方法获得可靠度和灵敏度；确定优化目标，对高压断路器零件进行优化设计。本发明有效解决传统分析计算中对于复杂机械零件难以求得可靠度函数解析式，无法进行可靠度分析的情况。同时，根据可靠性分析提供的灵敏度分析结果，对零件的参数进行优化，可提高高压断路器机械零件的可靠度。
本发明提供了一种通过3D打印技术分析断口微观表面形貌的方法及其应用，包括以下步骤：将数码显微镜结合电脑软件获取材料断口微观表面形貌的剖面线上各点的三维坐标值，并将所述各点的三维坐标值全部生成点云后进行数据存储；将存储的数据进行逆向坐标建模，以画出材料断口微观表面形貌的三维数据模型；将三维数据模型利用3D打印机进行逐层打印，以形成材料断口微观表面形貌的实体模型；利用实体模型进行材料断口失效分析。本发明有效的弥补了应用宏观观察及显微镜进行断口表面形貌失效分析中不够全面、立体和直观的缺陷，对断口裂纹的成因进行更加有效的直观形象立体的微观组织分析，可直观的理解形成裂纹的内在原因。
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