四川绵阳有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车蓄电池加工装置 736     

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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池加工装置，包括回收盒、刷除架、硬毛刷、传送带一、涂抹板、出料管、传送带二、送料拨板、电动机一、储料桶、喷头、水泵、水管、水箱、顶部外壳、电动机二、链条、压辊、导料板和底部外壳。本实用新型通过通过底部外壳的内腔一侧设置回收盒以及刷除架，通过刷除架顶端的硬毛刷刷除传送带一表面沾染的电机材料，保证在对电极板表面进行电极材料上料时，多余的电极材料附着在传送带的表面造成无法提取回收，导致电机材料一定的浪费，也对加工装置造成一定的污染磨损。

新能源汽车锂电池箱体 794     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池箱体，包括箱体，箱体的内侧底部设置有凹槽，凹槽的底部设置有伸缩杆，伸缩杆上套设有第一减震弹簧，伸缩杆上设置有从上到下宽度依次增大的支撑柱，凹槽的侧壁上对称设置有两个安装孔，安装孔设置有第一套筒和第一套杆，第一套杆一端活动连接于第一套筒，且第一套杆一端与第一套筒内部之间设有第一螺旋弹簧，第一套杆的另一端与支撑柱接触挤压，箱体的底部开设有与安装孔连通且相互平行的安装槽，箱体的两侧对称设置有两个夹持板，夹持板的底部设置有连接杆，连接杆穿过安装槽与第一套杆固定连接，箱体上设置有可拆卸设置的盖体，盖体的下端面通过第二减震弹簧连接有挤压板。便于安装，减震效果较好。

充电枪头带温度保护功能的新能源汽车充电枪 653     

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本实用新型公开了一种充电枪头带温度保护功能的新能源汽车充电枪，包括充电插头、缆上控制盒和充电枪头，所述缆上控制盒包括外供电控制装置，所述供电控制装置包括PWM输出端和PWM监测端，所述PWM输出端连接CP信号线插孔，所述PWM输出端连接在PWM输出端和CP信号线插孔间；所述壳体内设有一温控开关，所述温控开关固定在壳体内部，两端分别接地线插孔和CP信号线；火线、零线上分别设有开关。本实用新型电路结构简单，采用温控开关干涉CP信号的方式，就达到了自动根据温度控制充电的目的。克服了现有技术中充电枪头温度异常情况下不能及时发出信号告知缆上控制盒，导致热量聚集越来越大造成插座与插头出现短路情况。

新能源汽车广义电池管理系统及方法 929     

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本申请提供一种新能源汽车广义电池管理系统及方法，所述系统包括远程服务器、车载控制终端和车载CAN网络节点；所述远程服务器通过3G、4G或5G网络与所述车载控制终端通信连接；所述车载控制终端通过所述车载CAN网络节点与车辆的节点和/或本地电池管理系统通信连接。将采集的本地电池系统的数据及时的归纳和推演，在大数据分析中心储备的精确的计算模型下，及时得到电池运行的SOC和SOH，根据测算的结果，传递给本地电池管理系统实时的采取对汽车远程控制。

新能源汽车用撬装式加氢装置 772     

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本发明公开了一种新能源汽车用撬装式加氢装置，涉及加氢设备技术领域，本发明包括箱体、氢气卸车柱和第二加氢管，箱体一侧安装有氢气卸车柱，氢气卸车柱的输出端与箱体连接，箱体另一侧安装有第二加氢管，箱体内部分别设置有第一储氢罐、第二储氢罐和第三储氢罐，第一储氢罐和第二储氢罐、第二储氢罐和第三储氢罐之间均连接有冷气管道，第一储氢罐一侧安装有压缩机，压缩机的输出端连接有冷却器，冷却器的输出端与冷气管道连接，氢气卸车柱一表面连接有卸气管道，卸气管道的输入一端连接有进气口，本发明一体的撬装式加氢装置将重点设备进行系统集成整合，更便于运输和安装，实现加氢站设备的集成化、智能化设计制造与物联网运用。

新能源汽车后桥轮毂加工制造用钻孔机构 1085     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后桥轮毂加工制造用钻孔机构，包括：钻孔组件和主体组件，所述钻孔组件包括第一板体、第一通孔、第一电机、螺纹杆、第一固定板、放置板、凹槽、第二通孔、第一杆体、压板、第一弹簧、斜板、气缸、第二固定板、第二电机和钻头；所述第一板体的上表面开设有第一通孔，所述第一板体的上表面安装有第一电机。本实用新型只需将轮毂放置在放置板上，通过第一电机配合螺纹杆带动轮毂移动至钻孔位置，减少了工作人员的劳动强度，为工作人员提供了便利，同时在将轮毂移动至钻孔位置时，第一杆体推动斜板配合压板对轮毂进行挤压固定，不需要工作人员手动对轮毂进行固定，省时省力，从而提高了对轮毂钻孔加工的效率。

新能源汽车用弯式出线直流充电插座 1018     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用弯式出线直流充电插座，包括一个插座壳体，所述插座壳体具有两个不在同一方向的出线口，所述插座壳体的底部设置有起可以开启的底盖，沿着插孔壳体的一个出线口方向设置有可压缩的金属套管，所述金属套管的一端具有通孔，沿着插座壳体的另一个出线口方向设置有插孔组件，所述插孔组件的一端穿过金属套管上的通孔与螺母连接，所述插孔组件与金属套管连通构成完整的导电体；本实用新型实现插座90°出线，避免大电缆弯折老化后出现的安全隐患；插座后盖设计，降低装配难度，提高生产效率，使得插座安装方便省时，节约人工成本，提高维修效率。

免拆卸维护型新能源汽车配电盒 995     

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本实用新型公开了一种免拆卸维护型新能源汽车配电盒，属于配电盒技术领域，包括：底座、箱盖和多个翻盖，底座与箱盖可拆卸连接，多个翻盖铰接在箱盖上，并且，多个翻盖分别设置在配电盒外接铜排的接点位置，该配电盒可在不拧松上盖螺钉取开上盖的情况下快速对配电盒外接点进行维护，省时省力。

易于装配的新能源水泵 1019     

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本发明公开了一种易于装配的新能源水泵，包括机壳、蜗壳、定子组件、转子组件和叶轮组件，机壳设置有第一容置空腔，蜗壳设置有第二容置空腔，蜗壳上设置有进水口和出水口，定子组件固定设置在第一容置空腔内，转子组件同轴设置在定子组件的内部，叶轮组件设置在第二容置空腔内，叶轮组件的进水端与蜗壳的进水口连通，叶轮组件的出水端与蜗壳的出水口连通；本发明通过将定子组件与外壳固定，然后通过蜗壳将叶轮组件和转子组件与定子组件和外壳固定，从而在安装的工程中，只需要将机壳和蜗壳连接，装配工艺简单，通过整流罩和陶瓷环的配合，对旋转转轴实现固定，装配错误率极低，且陶瓷环具有永不生锈和光滑耐磨的特性，大大的增加了使用寿命。

新能源电动汽车充电用耐火环保软电缆 926     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电用耐火环保软电缆，包括：数据线缆，其由内而外依次分布有四个缆芯、包带层、第一屏蔽层、护套、第二屏蔽层；四个缆芯，每个缆芯由第二绝缘层包裹在第二导体上组成，缆芯之间，并与所述包带层之间设有第二填充物；三根电力传输线芯，其每根电力传输线芯由内而外由第一导体、云母层、第一绝缘层组成；电缆外壳，其包裹在数据线缆和三根电力传输线芯外部，电缆外壳由内而外依次排布有绕包层、第三屏蔽层、耐火层、外护层；电缆外壳与数据线缆和三根电力传输线芯之间设有第一填充物。本实用新型设计合理、结构简单，具有环保、使用温度范围广、使用寿命长，阻燃耐火性好、拉伸强度和抗冲强度好等特点。

新能源自动充电枪的浮动机构 1013     

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本实用新型公开了一种新能源自动充电枪的浮动机构，包括固定架，所述固定架的周侧背面均固定安装有固定板，所述固定板的侧壁均通过第一滑动组件滑动连接，所述第一滑动组件的侧壁固定安装有三角板，所述三角板的一侧设有第二滑动组件，所述第二滑动组件的侧壁固定安装有浮动轴，所述固定架的周侧均开设有活动槽，所述浮动轴贯穿活动槽的内部，所述浮动轴的端部均设有弹簧，所述弹簧的端部固定连接有中心块，所述中心块的一侧通过万向轴承转动连接有充电枪头，所述中心块的另一侧一体式连接有浮动限位销。本实用新型采用上述结构，实现了自动充电，达到轻松快捷，避免人为的错位插入，导致抽出困难，损害公母充电。

新能源汽车后桥轮毂加工制造用攻丝装置 698     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后桥轮毂加工制造用攻丝装置，包括：攻丝组件、固定组件和主体组件，所述攻丝组件包括壳体、第一固定板、气缸、第二固定板、电机、攻丝头、电动推杆、弧形板、圆形槽、通孔、风嘴、风机、进风管、出风管、集尘袋和放置板；所述壳体的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的上表面安装有气缸。本实用新型通过圆形槽对轮毂的位置进行限制，然后通过弧形板对轮毂的位置进行夹持，同时通过压板对轮毂的位置进行进一步限制，对轮毂进行全面固定，从而提高对轮毂攻丝的质量，且在对轮毂攻丝后，通过风机配合风嘴将攻丝孔洞中残留的废屑快速吸出清理，并排入集尘袋中进行收集，利于后续轮毂螺栓的安装。

新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置 940     

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本实用新型属于挤出设备领域，尤其是一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的材料挤出装置，包括注射螺筒，所述注射螺筒的顶部安装有进料斗，注射螺筒内转动安装有注射螺杆，注射螺杆上安装有凸轮，注射螺筒的顶部固定安装有竖板，竖板的顶端固定安装有横板，竖板的一侧固定安装有连接板，连接板上开设有第一孔，第一孔内滑动安装有齿条板，齿条板上固定套设有滑动板，且滑动板滑动安装在竖板上，滑动板的顶端固定安装有复位弹簧，复位弹簧的顶端固定安装在连接板上。本实用新型设计合理，通过第一压杆和第二压杆进行往复移动，从而能够把进料斗内的原料推到注射螺筒内，能够防止原料在进料斗处发生堵塞。

新能源汽车电机和控制器接口接插件 1013     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机和控制器接口接插件，它包括接线端子、屏蔽电缆、屏蔽环、屏蔽压套、防水密封圈、座壳体、尾部密封圈及尾盖，所述接线端子与所述屏蔽电缆连接，所述屏蔽环设置在所述屏蔽压套上，所述屏蔽压套设置在所述屏蔽电缆上，所述防水密封圈设置在所述座壳体上，所述尾部密封圈设置在所述座壳体上，所述尾盖设置在所述座壳体上。本实用新型结构简单易操作、连接方便、接触可靠不易松脱、防水等级高，电缆屏蔽层有效接触导通，具有良好的电磁抗干扰能力，满足驱动电机及控制器的使用要求。

新能源车用电缆 1059     

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本实用新型公开了一种新能源车用电缆，包括电缆本体，所述电缆本体的外侧四周设置有外护套层，所述外护套层的内侧四周紧密相连有杀虫防咬层，所述杀虫防咬层的内侧四周紧密相连有铝箔屏蔽层，所述铝箔屏蔽层的内侧四周紧密相连有热塑性弹性体材料层，所述热塑性弹性体材料层的内侧四周紧密相连有内护套层，所述内护套层的内侧紧密相连有粘结橡胶。有益效果：通过在电缆本体上设置的外护套层，用于保护电缆，便于延长电缆的使用寿命，通过设有的杀虫防咬层，便于对电缆进行长期保存，通过在车杀虫防咬层与热塑性弹性体材料层之间设置有铝箔屏蔽层，便于增强辐射的屏蔽性能，利用热塑性弹性体材料层增强电缆的弹性。

充电枪头带温度保护功能的新能源汽车充电枪 1055     

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本发明公开了一种充电枪头带温度保护功能的新能源汽车充电枪，包括充电插头、缆上控制盒和充电枪头，所述缆上控制盒包括外供电控制装置，所述供电控制装置包括PWM输出端和PWM监测端，所述PWM输出端连接CP信号线插孔，所述PWM输出端连接在PWM输出端和CP信号线插孔间；所述壳体内设有一温控开关，所述温控开关固定在壳体内部，两端分别接地线插孔和CP信号线；火线、零线上分别设有开关。本发明电路结构简单，采用温控开关干涉CP信号的方式，就达到了自动根据温度控制充电的目的。克服了现有技术中充电枪头温度异常情况下不能及时发出信号告知缆上控制盒，导致热量聚集越来越大造成插座与插头出现短路情况。

新能源汽车几何多光束LED远光灯防眩目系统 1111     

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本发明公开了一种新能源汽车几何多光束LED远光灯防眩目系统，红外热像仪的红外热像图输出端与障碍物定位单元的输入端连接，障碍物定位单元的输出端与灯珠控制器的输入端相连，灯珠控制器的输出端与各被控LED灯珠连接；灯珠控制器选择出照射范围恰好覆盖障碍物所占横向照射范围及纵向照射范围的LED灯珠的集合。本发明在保持远光高亮度照明的前提下，根据车辆、行人的位置自适应地熄灭阵列中指定的几颗灯珠以解决炫目问题，夜间行驶照明效果好且安全。采用红外热像仪在夜间检测车辆和行人，对于夜晚这样的特殊使用环境而言，相比传统的摄像头图像识别技术而言准确度更高。

新能源汽车几何多光束LED远光灯防眩目系统及方法 848     

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本发明公开了一种新能源汽车几何多光束LED远光灯防眩目系统及方法，红外热像仪的红外热像图输出端与障碍物定位单元的输入端连接，障碍物定位单元的输出端与灯珠控制器的输入端相连，灯珠控制器的输出端与各被控LED灯珠连接；灯珠控制器选择出照射范围恰好覆盖障碍物所占横向照射范围及纵向照射范围的LED灯珠的集合。本发明在保持远光高亮度照明的前提下，根据车辆、行人的位置自适应地熄灭阵列中指定的几颗灯珠以解决炫目问题，夜间行驶照明效果好且安全。采用红外热像仪在夜间检测车辆和行人，对于夜晚这样的特殊使用环境而言，相比传统的摄像头图像识别技术而言准确度更高。

新能源汽车充电站的加工装置 741     

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本发明公开了新能源汽车充电站的加工装置，包括底座，所述底座的顶部设有两根立杆，并且立杆能够在底座上沿着水平方向移动，所述立杆上均设有夹持块，夹持块能够在立杆上沿着竖直方向移动，所述夹持块上设有放置槽和固定杆，固定杆通过螺纹与夹持块水平连接，旋转固定杆，固定杆能够移动至放置槽内；所述底座的顶部还设有支撑杆，支撑杆也能够在底座上沿着水平方向移动，所述支撑杆上设有横板，横板能够在支撑杆上沿着竖直方向移动，所述横板上设有电机，电机包括输出轴，输出轴穿插在横板上，并且输出轴的末端上设有打磨盘。

新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备 880     

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本发明公开了一种新能源汽车电量回收用自动发电充电传动设备，包括：传动轴，所述传动轴的外部安装有变速箱，所述传动轴的一端安装有车轮，所述变速箱的变速输出轴安装有发电机，所述发电机上安装有集风蓄电结构，所述集风蓄电结构上安装有分流冷却结构，车辆的运行过程中，传动轴的旋转会带动发电机进行旋转，发电机产生电量，并通逆变器将电量重新输送到蓄电池中，实现电量的回收，减少电量的消耗，同时在车辆运行过程中，产生的风力会输送到承载壳体的内部，风力进入承载壳体的内部后会带动涡轮扇进行旋转，涡轮扇的旋转会持续带动发电机进行旋转，从而加强发电机的旋转里程，加强发电机的发电效果，再次减少电量的损耗。

新型新能源电子推广宣传板 798     

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本实用新型公开了一种新型新能源电子推广宣传板，包括太阳能发电板、电子显示屏、文字展示板、蓄电池、底板、万向轮、横梁、支撑柱和斜柱，所述太阳能发电板位于整个装置的顶端，所述太阳能发电板的底端设有所述底板，所述蓄电池位于所述底板的顶端，所述底板的底端设有所述电子显示屏，所述电子显示屏底端的两侧设有所述文字展示板，所述电子显示屏的底端设有所述支撑柱。本实用新型中，太阳能发电板既能环保发电减少污染，同时还能遮挡光线减少电子显示屏的反光扩大可观看的范围，将展示内容的重点直接书写在文字展示板上，方便浏览者快速浏览展示的重点然后决定是否观看电子显示屏进一步了解展示内容，减少宣传板前的拥堵情况提高宣传效率。

新能源汽车直流充电枪内冷却结构 983     

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本实用新型公开了一种新能源汽车直流充电枪内冷却结构，包括:水箱，所述水箱包括中部设置的导流腔和设置在所述导流腔两侧的端子过孔，所述导流腔和所述端子过孔相互独立，所述导流腔上设有水嘴进口和水嘴出口；绝缘导热部件，所述绝缘导热部件分别内嵌在两个所述端子过孔内；导电端子，所述导电端子的一端设置在端子过孔内，且固定在水箱下部的绝缘隔板上。对导电端子设计液冷装置，在现有技术相同端子的工况下，可以大幅提高端子充电电流以提升充电功率，从而实现充电系统的快速充电。

基于物联网新能源的移动洗车装置 643     

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本发明公开了一种基于物联网新能源的移动洗车装置，包括箱体、底座、车头、调节装置、抽水装置、水箱、喷枪和泡沫箱，所述箱体的上方设有进料口，所述箱体的下方设有底座，所述底座的左侧设有车头，所述箱体的内部设有水箱，所述水箱的右侧设有抽水装置，所述箱体的内部固定连接调节装置，所述调节装置包括伸缩杆、横杆和喷口，所述调节装置的顶部通过嵌合的方式连接伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接横杆，所述横杆的底部通过嵌合的方式连接喷口，在箱体的顶部安装了调节装置，主要的有益好处不仅可以调节横杆喷水的高度，而且把横杆拉升至清洗车辆的顶部，移动此装置即可对外部车辆进行全面覆盖式的清洁，提高了此装置的多功能性。

新能源汽车用宽带大功率EMI滤波器 827     

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本发明公开了一种新能源汽车用宽带大功率EMI滤波器，其中的高压管式滤波器包括一圆柱形的密封壳体和一金属插针，所述密封壳体内同轴设置一管状的EMI磁芯L1，L1内插入有金属插针，外壁包覆有高压管式电容C1、C2，所述C1、C2与L1形成一管状整体，并连接成π型滤波器结构，密封壳体外壁套接有第二屏蔽环，所设有一屏蔽室，密封壳体两端分别伸入屏蔽室和外壳中，且第二屏蔽环两面分别与屏蔽室、外壳紧密贴合固定。本发明提供了一种高压管式滤波器结构，具有高压、宽带、大电流的特点，无需进行绝缘、耐压处理；能直接应用。采用两层防护的设计，充分发挥了滤波器滤波、屏蔽和接地的功能，多级屏蔽，满足了高频的滤波要求。

基于新能源领域的便携式充电桩 796     

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本实用新型公开了一种基于新能源领域的便携式充电桩，包括充电桩本体，包括充电桩本体，存储槽的内部的底端设置有重量传感器，存储槽的内部设置有充电插头，本实用新型充电插孔的一侧设置有安全电阻，支撑架的顶端设置有太阳能电池板，控制盒的顶端设置有二维码识别器和选择按钮，控制盒的内部设置有可编程编辑控制器和无线信号接收器，通过安全电阻避免充电桩超负荷工作，对充电桩起到保护的作用，通过太阳能电池板便于电资源的收集，通过二维码识别器便于对注册后用户身份的识别，通过选择按钮便于功能的选择，通过可编程编辑控制器便于充电桩本体的使用，通过无线信号接收器便于远程对充电桩本体进行操控。

应用于新能源汽车充电枪中的电连接器 671     

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本发明公开了一种应用于新能源汽车充电枪中的电连接器，包括：一具有内置容纳槽的连接环；与连接环相配合、以嵌套设置于其内的第一穿线端；以通过一锁件进而与第一穿线端实现卡紧的第二穿线端；其中，第一穿线端预设位置处设置有第一永磁铁，第二穿线端的预设位置处设置与第一永磁铁相配合的第二永磁铁，以实现两个穿线端的紧接。采用本发明的电连接器接线紧固性好、同时提高对安装尺寸误差的包容性。

新能源车用高压电源分配盒总成 869     

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本发明公开了新能源车用高压电源分配盒总成，它包括箱体和箱盖，箱盖安装在箱体上方，箱体和箱盖之间安装有密封垫，箱体上端安装有手动维护开关，并且在箱体上端开设有MSD端口，箱体左端开设有MCU正极连接端口、MCU负极连接端口、后电池组连接端口、前电池组负极连接端口和前电池组正极连接端口，箱体右端开设有PTC连接端口、DC/DC连接端口、AC连接端口、OBC连接端口、信号端口，箱体内安装有电源分配单元和短路保护单元，本发明集成化程度高，减小高压配电盒总成的体积，通过短路保护和电源分配单元，在实现高压大电流能源传输控制的同时，还起到了对主要线路过载时短路保护的功能，有效提高了电动汽车高压电气控制系统的可靠性和安全性。

适用于新能源汽车热管理系统的排气装置 1071     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车热管理系统的排气装置，包括膨胀水壶、歧管以及设置于所述歧管的独立排气口和电子水泵补液口，所述独立排气口插入所述膨胀水壶内，且所述独立排气口的高度高于膨胀水壶内的液面高度；所述电子水泵补液口的两端分别与所述膨胀水壶和歧管连通。本发明，在通过独立排气口进行歧管内气体排出时，所排出的气体能够直接排至膨胀水壶内冷却液外，故而不会在冷却液中产生二次气泡，同时可将排气过程中排出的少量冷却液收集补充入膨胀水壶内的冷却液中，从而减少冷却液的浪费。因为避免了二次气泡的产生，从而本装置能够有效的提高装置的排气效率，并进一步的提高整车的热管理效果。

新能源汽车动力电池外壳用的导热绝缘阻燃塑料的制备方法 1113     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池外壳用的导热绝缘阻燃塑料的制备方法，包括以下步骤：(1)将聚碳酸酯树脂在110-125℃条件下干燥4-5h，备用；(2)将聚碳酸酯、含氟磺酸盐、有机硅、氟树脂、阻燃导热填料按重量比为100-120:0.1-1:0.1-5:0.1-3:5-40混合，投入混合机混匀；(3)将混匀物质转移至双螺杆挤出机熔融挤出，挤出温度为245-270℃，冷却后切粒，得新能源汽车动力电池外壳用的导热绝缘阻燃塑料。该制备方法简单易行，低成本，制备出的产品抗冲击强度高，不易刮花，具有很好的导热绝缘阻燃效果，产品安全性好，稳定性好。

基于双MCU的新能源汽车电动压缩机控制器 676     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，为了实现对电动压缩机的控制，具体是基于双MCU的新能源汽车电动压缩机控制器，包括：低压蓄电池、高压蓄电池、第一MCU、第二MCU、SBC芯片、BUCK电路、低压差线性稳压器及压缩机,所述低压蓄电池通过SBC芯片与第一MCU连接，所述高压蓄电池通过BUCK电路分别与低压差线性稳压器及压缩机的马达驱动芯片连接，所述低压差线性稳压器与第二MCU连接，所述第一MCU与第二MCU通过光耦通信。采用上述结构实现了对电动压缩机的控制，与采样电路结合可实现过压欠压保护，提高了系统的可靠性。