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本发明涉及一种带有新能源动力机构的纺织设备，包括依次连接的纺织主体、染色箱、前侧检测验台、烘干机、后侧检测验台，所述后侧检测验台包括位于地面上的第一工作台，所述第一工作台具有供布料贯穿的验料通道，所述验料通道的上方具有第一CCD相机和第一照明灯，所述第一CCD相机和第一照明灯通过第一相机支架安装在地面上。本发明具有以下有益效果：通过后侧检测验台检查烘干后产品质量并传递给控制器，控制器通过对比分析控制烘干机烘干时长及温度，缩小与所需成品之间的色差，更好的控制颜色。烘干机包括驱动电机及加热器，驱动电机采用光伏供电和或市电供电，加热器采用光伏供电和或市电供电，实现节能减排的目的。
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本实用新型公开一种新能源汽车前副车架，包括第一横纵梁，所述第一横纵梁的上表面固定连接有两个套筒，两个所述套筒的内表面均滑动连接有第二横纵梁，所述套筒的内表面固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内表面螺纹连接有螺丝杆，所述第一横纵梁的下表面固定连接有第一弯管梁，所述第一弯管梁的外表面固定连接有两个安装后套管；本实用新型通过设置有通过前副车架主体上设置的各安装支架，可将前悬架、动力总成、传动轴、转向器、压缩机与前副车架在分装台分装后，与车身整体合装，实现前悬架和动力总成模块化装配，以解决电动汽车前舱零部件布置困难的问题。
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本发明公开了一种新能源车的多档电驱动总成的测试装置及测试方法，该测试装置包括测试平台和控制机构，测试平台包括支撑台以及设置在支撑台上的可调加载机构，可调加载机构设置为对待测多档电驱动总成提供负载，控制机构包括上位机以及分别与上位机通信连接的第一总控制器和第二总控制器，第一总控制器用于与待测多档电驱动总成电连接，第二总控制器与可调加载机构电连接。第二总控制器控制可调加载机构调整为待测多档电驱动总成所提供的负载，以模拟实际使用中的工况，第一总控制器依据所模拟的当前工况以及控制程序对待测多档电驱动总成进行控制。该测试装置能够模拟多种工况，便于对待测多档电驱动总成的测试，缩短了待测多档电驱动总成研发周期。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车车厢备用轮胎固定装置，包括固定箱，所述固定箱内固定连接有竖板，所述竖板与固定箱之间形成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室的内顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有底板，所述底板上设有减震机构，所述固定箱上贯穿设有与其螺纹连接的螺杆，所述螺杆的一端延伸至第二腔室内，所述螺杆上安装有弧形限位板，所述螺杆上安装有可以对底板支撑的L型板。本实用新型可以对底板进行支撑，从而可以对备胎进行稳定的支撑，使液压缸与底板之间不易发生断裂，同时，也可以对轮胎进行限位，使其在固定箱内不易发生晃动。
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本发明公开了一种新能源车辆底部电池自动拆装设备，包括拆卸库、拆卸平台、电池装入库、废旧电池收集库，所述电池装入库与废旧电池收集库设置在拆卸库的左右两端，且底部之间相互连通，所述拆卸平台通过升降系统安装于拆卸库中，拆卸平台上设置有自动拆装结构，所述拆卸库的内部还设置有车辆举升设备；所述电池装入库与废旧电池收集库内部的组成结构相同，工作顺序相反。本发明的有益效果是，结构简单，实用性强。
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本发明涉及汽车领域，具体是指一种新能源汽车电池组用壳体，包括壳体、散热网管、电池盒组和盖体，所述电池盒组上设有凸起，所述电池盒组位于壳体内，所述电池盒组的底部和凸起配合，所述壳体的周围设有第一通孔，电池盒组和壳体之间有网状腔体，所述散热网管位于网状腔体内，所述散热网管穿过第一通孔后设有散热片，所述壳体上设有电源线，所述电池盒组上设有风扇，所述盖体上设有第二通孔和第三通孔，所述第三通孔位于盖体的边缘处，电池盒内装有蓄电池，电池盒和壳体之间形成网状腔体，散热网管经过网状腔体，起到散热的作用，风扇向网状腔体内吹风，空气从第三通孔出去，也起到散热的作用，壳体起到保护的作用。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车厢的模块化底板结构，包括底板本体和车厢本体，所述底板本体位于车厢本体的内部设置，所述底板本体的底部固定连接有多个第一固定块，所述车厢本体上固定连接有多个第二固定块，多个所述第一固定块分别与其对应的第二固定块之间固定连接有缓冲弹簧，多个所述第一固定块与车厢本体之间均设有减震机构，所述底板本体上设有多个限位槽，多个所述限位槽与底板本体之间均设有夹持机构。本实用新型通过减震机构能对底板上的钢管进行缓冲减震；通过夹持机构能对不同规格的钢管进行定位，避免钢管的滑动。
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本实用新型公开了新能源汽车后门挂具，包括挂具主体和挂钩，挂具主体内安装有挂钩，挂具主体通过限位组件与挂钩连接，挂具主体通过调节组件与多组挂具主体连接，限位组件包括设置在挂具主体两侧内壁上的固定座，固定座上放置有挂钩，挂钩朝向固定座的一侧表面上开设有限位槽，挂具主体内开设有滑槽，滑槽、限位槽和固定座内皆滑动有限位杆，限位杆处于滑槽的中部表面上设置有滑块，滑块背离挂钩方向的限位杆表面上缠绕设置有第一弹簧，限位杆外端表面设置有拉把。通过设置的固定座、限位槽、滑槽、限位杆、滑块、第一弹簧和拉把，便于使用者对挂钩进行安装，优化了挂钩的安装过程，使整个安装过程较为简单，适应了使用者的使用需求。
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一种新能源汽车电机柔性多维度反电势测试装置，包括底板、高度调节立柱、水平支臂，旋转肘柱、气动弹簧、悬臂、颈板、旋转夹头、伺服电机、轴向定位夹和被试电机。本实用新型密结构简单，成本低廉，解决了现有反电动势测量工装体量大，操作不方便的问题并且起到了提高生产效率，消除质量风险，降低生产成本的效果。
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本实用新型公开了一种新能源用风力发电机，包括发电机主体，所述发电机主体的一侧外表面固定安装有散热板，且发电机主体的下端外表面固定安装有连接板，所述发电机主体的后端外表面活动安装有后盖，且发电机主体的前端外表面活动安装有前盖，所述前盖的内部贯穿有旋转杆，所述发电机主体的上端滑动连接有卡块，且卡块的一侧外表面固定安装有限定块。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备较好的保护性，能够便于使用者对发电机的查看与更换，便于使用者对发电机的拆卸，能够减少旋转杆与前盖之间的摩擦，能够起到保护发电机的作用，在发电机出现内部故障时，便于工作人员对发电机的检修，便于使用者的操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车减震悬架，包括减震装置、两个固定台、两个减震器、四个连接架、两个制动装置、两个缓冲连接装置、转轴，所述减震装置包括下连接板，所述下连接板的上端面对称固定连接有两个液压装置，本实用新型通过设有的减震装置，当汽车经过凹凸不平的路面时，汽车车身产生的震动，通过悬架传递到其内部固定连接的两个液压减震装置液压装置与压力弹簧，两个液压减震装置液压装置受到震动，会使连杆带动橡胶塞在缸体内进行上下运动，缸体内的液压油通过两个连通阀进行流通，来吸收震动产生的力，使震动力转变为热能进行释放，同时压力弹簧也会在震动的作用下进行压缩与回弹，对震动产生力进行缓冲同时也起到减震的作用。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车结构，包括车厢本体，所述车厢本体靠近尾部的部分固定连接有加强框，所述加强框通过多个转动装置转动连接有后盖，所述加强框靠近转动装置的部分开设有内槽，所述转动装置包括套筒，所述套筒与内槽转动连接，所述后盖上设有多个与套筒匹配的方形插块，所述内槽内转动连接有蜗轮，所述蜗轮开设有槽口。本实用新型的优点在于，通过电机来控制后盖的启闭，因此在卸货的过程中不需要工作人员打开后盖，避免打开后盖的过程中后盖弹射出来，保证工作人员的安全，整个后盖打开过程自动化较高，因此，在卸货时，不需要占用过多的工作人员，由于不需要人工拆卸后盖，因此卸货的效率更快，便于半挂车卸货使用。
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本实用新型涉及衬套压装的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车后桥衬套压装机，其通过设置第一滑轨和第一滑块，提高连接板移动时的稳定效果，通过设置多组第一套筒和多组第一导向柱，提高连接板的导向效果，从而提高装置压套加工的稳定性，提高压套精度；包括工作台、两组压装机构、两组缓冲装置、支撑装置和两组移动装置，工作台顶端中部设置有支撑装置，两组移动装置分别镜像安装在工作台顶端的左右两部，两组压装机构分别镜像安装在两组移动装置上，两组缓冲装置分别安装在两组压装机构上；所述压装机构包括侧板、多组第一滑轨、第一滑块、连接板、液压缸、安装架、多组第一套筒、多组第一导向柱、夹板、两组压环和多组垫片。
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本实用新型公开了一种便于收纳和安装的新能源半挂车支撑装置，包括车架和安装座，所述安装座固定设置在车架下侧壁，所述安装座设置有开口朝下的收纳槽，所述安装座一侧固定设置有第一电机，所述第一电机输出轴向内贯穿安装座固定连接有第一转杆，所述安装座与第一电机输出轴连接处设置有匹配的第一轴承，所述第一转杆与收纳槽侧壁转动连接，所述第一转杆上固定套设有位置对称的连接座，每个所述连接座远离第一转杆的一侧均固定连接有空心筒。本实用新型不用时可以较为方便的对支撑装置进行收纳，节约了空间，避免了在行进过程中支撑装置碰撞到地面凸起，可以对支撑垫板进行更换，时刻保持支撑垫板与地面之间较大的摩擦力。
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本实用新型公开了一种新能源农用除草机，包括机架，机架底部设置有主动车轴和从动车轴，主动车轴、从动车轴的两端均固定安装有车轮，机架上设置有除草电机、太阳能电池板、蓄电池、动力机箱和推拉把手；除草电机的输出轴位于机架底部，输出轴上固定设置有除草刀片；动力机箱内设置有动力电机，动力电机通过动力带与主动车轴相连接；太阳能电池板与蓄电池电性连接；除草电机、动力电机均与蓄电池电性连接，除草电机、动力电机通过蓄电池供电。本实用新型的优点在于：使用过程无环境污染，除草刀片位于机架下方，能够方便除草，且不会耽误本实用新型的前进，设计合理，推拉把手的设计方便把持本实用新型，防滑套可以减少滑动，方便使用。
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本实用新型公开了一种新能源废旧纸类再生利用装置，包括机体，所述机体的前端外表面上端的位置开设有进料口，且进料口的内部活动安装有挡板，所述机体的下端外表面固定安装有底座，且底座的内部贯穿有装载箱，所述装载箱的下端外表面活动安装有滚轮，所述挡板的下端外表面胶接有毛刷，所述底座的一侧外表面固定安装有固定块，所述装载箱的前端外表面设置有旋钮。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备较好的清理性，挡板也能够防止在破碎废纸时纸絮的泄出，便于使用者对装置的管理，能够将装载箱内部的废纸屑卸除掉，便于使用者的操作，在方便卸除装载箱的同时，也能够保证连接的稳定。
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本实用新型公开了一种可折叠的新能源半挂车爬梯，包括安装框，所述安装框内贯穿转动连接有两个对称设置的转动轴，所述转动轴的侧壁上套设有支撑架，所述安装框内设有用于为转动轴转动提供驱动动力的驱动机构，所述支撑架的下端侧壁上套设有移动套管，两个所述移动套管下端面固定连接有安装架。本实用新型通过设置支撑架、转动轴以及驱动螺杆等结构，在驱动螺杆驱动下带动移动套管的上下移动继而实现安装架的上移，此过程中带动活动横杆的上下移动，继而实现对爬梯的收缩过程，通过设置安装架、固定吸盘以及多个固定横杆实现车辆在运行过程中移动套管以及支撑架的固定防止对车辆的运转造成影响。
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本实用新型公开了一种可拆卸的新能源汽车防撞梁，具体涉及防撞梁技术领域，包括防撞梁主体，所述防撞梁主体的后端设有前定位板，所述前定位板的内端设有定位螺丝，所述前定位板的后端设有联动座，所述联动座的外端设有活动筒和联动筒，所述活动筒的外端设有上活动定位板，所述联动筒的外端设有下活动定位板，所述上活动定位板和下活动定位板的外端均设有定位孔。本实用新型通过定位在前定位板后端的联动座带动活动筒和联动筒转动，使得活动筒和联动筒外端分别连接的上活动定位板和下活动定位板转动，便于定位螺丝与对应的定位孔相互连接，进而便捷的连接固定。
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本实用新型公开了一种独立新能源建筑节能—体化系统，包括壳体、墙体和挡雨板，壳体的前端转动连接有门板，门板的右侧下方固定设置有把手，壳体的后端上下均固定焊接有固定结构，固定结构包括第一竖板、第一横板、固定板和卡槽，第一竖板固定连接在壳体的后端表面上，第一横板固定连接在第一竖板的上端，固定板固定连接在第一横板的前端下方，第一竖板和固定板之间形成卡槽，壳体的内部上端固定连接有温度感应装置，温度感应装置的下端固定连接有第一支架，第一支架的下端固定连接有支撑杆，支撑杆的下端固定连接有第二支架，该装置结构简单紧凑，能起到节能省电的作用，装置本体同时也能实现便捷的安装与拆卸，适用广泛。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车用板材卷安全限位装置，包括支撑座，所述支撑座上固定连接有限位筒，且限位筒中固定连接有空心插座，所述空心插座的两侧侧壁均滑动连接有多个T形块，且T形块的一端固定连接有抵块，所述T形块远离抵块的一端通过多个复位弹簧与空心插座的内壁固定连接。本实用新型涉及半挂车运输技术领域，通过设置的调控机构和传动机构的配合，可以调控丝杆转动，进而使得丝杆通过螺纹块带动两个拉杆可以上下运动，拉杆向下运动的过程中，会使得各个圆凸块挤压对应的弧形块，进而使得各个抵块可以快速抵紧板材卷，对板材卷进行快速固定限位，避免了人工使用绳索捆绑的繁琐和劳力损耗。
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本实用新型公开了一种废旧新能源锂电池回收分类装置，涉及废旧电池回收技术领域，包括固定框和收集壳，固定框两侧的内壁均固定连接有第一分类框，两个第一分类框之间固定连接有支框，支框的下方设有两个拼装组件，收集壳的顶端与支框的底端相贴合，本实用新型的有益效果是：通过卡板和磁石板卡合插入卡槽内部，便于将收集壳进行定位，并且通过磁石板与磁石块之间相磁性吸附便于将收集壳拼装在支框的底部，便于与位于顶部的两个小通槽相对应，便于将掉落的小号电池接住，同时位于底部的两个小通槽同样可以对遗漏的小号电池进行二次收集，同时通过四个大通槽便于使得大号电池落在主壳体内部，便于将大号电池以及小号电池进行分类回收。
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本实用新型公开了一种新能源电动三轮车底架结构，它包括前车底架（4）和后车底架（1），所述前车底架（4）与后车底架（1）之间通过曲面纵梁（3）连为一体，所述后车底架（1）的下端且在所述曲面纵梁（3）的下部固定有下辅助支架（7），所述前车底架（4）的上端且在所述曲面纵梁（3）的上部固定有上辅助支架（8），所述前车底架（4）的右端固定有倾斜的前叉固定架（6），所述前车底架（4）右端与所述前叉固定架（6）下端之间固定有加强筋板（5），所述后车底架（1）的横梁和纵梁内侧固定有框架（2）；采用上述结构，实现了结构简单，实现了强度高，省时省力，安全且成本低的效果。
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本发明涉及水泵检测领域，具体为一种新能源汽车冷却水泵密封性检测结构，包括结构外壳，所述结构外壳的顶端面上焊接固定有液压缸和蒸汽发生器，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的底端焊接固定有安装板，所述安装板限位滑动连接在结构外壳内，所述安装板上安装有驱动组件和检测组件，所述结构外壳的内部底端面上焊接固定有固定底板，所述固定底板内安装有夹持定位组件，所述驱动组件上安装有第一密封组件，所述弹性伸缩软管的底端安装有第二密封组件，所述弹性伸缩软管螺栓固定在安装板上，解决了现有的检测结构在使用过程中不能够对待检测水泵的密封性能进行快速准确且直观的检测分析和对比工作，实用性较差的问题。
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本发明公开一种多态新能源汽车氛围灯系统及其控制方法，属于汽车电子电路技术领域，包括音频处理模块、ADC处理模块、MCU主控单元、上层CAN总线设备、CAN信号处理模块和RGB驱动单元，其中系统的输入信号为车载DVD或外部手持设备输出的音频信号，音频处理模块接收输出的音频信号进行音频信号的初步处理，音频处理模块连接ADC处理模块，ADC处理模块用于音频参数采集及AD转换，并将处理的音频信号传输至MCU主控单元，上层CAN总线设备通过CAN信号处理模块向MCU主控单元发出氛围灯状态的控制指令，MCU主控单元通过RGB驱动单元控制氛围灯的运行，实现氛围灯的多种状态的控制，解决了现有技术中出现的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池组热管理系统，包括多个电芯、水冷板和设置于全部电芯与水冷板之间、用于传导热量的多个导电部；水冷板包括水冷板本体和设置于水冷板本体内且沿水冷板本体的延展平面延伸且冷却介质流向反向的第一水冷管和第二水冷管；任一导热部具有用以贴合于电芯的安装面与水冷板之间的第一导热层和与第一导热层连接、用以贴合于电芯的侧面以隔开任意两个相邻的电芯的第二导热层。第二导热层能够将电芯除底部以外的部位的热量传导至第一导热层，从而均衡电芯各个部位的温度；流向相反的第一水冷管和第二水冷管能够保证水冷板本体各个部位温度相近，确保全部电芯向外传导的热量均等，从而提高全部电芯的温均性和充放电性能。
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新能源吸扫式清扫车，包括车体、通过支撑架安装在车体前轮两侧的前边刷，其特征是还包括设置在车体后轮前端的主刷，所述的主刷的两端与控制其升降的升降机构连接，所述主刷的四周设置有挡板，本实用新型的有益效果是挡板中的前挡板在清洁过程中能够提升，以确保清扫较大体积的垃圾，大垃圾清扫干净后，释放挡板踏板，前挡板复位，挡板可以有效阻止被主刷扫起来的尘土向外扩散，保证了清扫时的空气卫生；主刷将地面上的尘土和杂物扫离地面后，通过吸尘器吸收进垃圾箱，吸尘器的滤芯上设置的震动电动，震动电动能够将吸附在滤芯上的灰尘震落到垃圾箱中，保证滤芯的透气性，避免滤芯被堵塞后造成的吸尘器吸力的不足。
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本实用新型公开了一种可调式新能源汽车阻燃线束护套，具体涉及线束护套技术领域，包括第一固定圈，所述第一固定圈的内部设有四组调节机构，所述调节机构由设在外侧的第一弹性片和设在内侧的第二弹性片组成，四组所述第二弹性片的内侧均固定安装有弧形固定板，四个所述弧形固定板之间设有线束本体，所述第一固定圈的外侧设有第二固定圈，所述第一固定圈与第二固定圈上均开设有若干个安装槽，每个所述安装槽的内部均固定安装有散热片，所述第二固定圈的外侧设有防火垫圈。本实用新型通过设置第一固定圈、调节机构和弧形固定板，使得本实用新型具有一定的调节效果，能够对不同尺寸的线束本体进行夹紧，提高了其实用性。
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本实用新型公开了一种组合式新能源半挂车车身结构，包括车身本体，所述车身本体的上端对称设有两个升降槽，每个所述升降槽内均设有用于上下滑动的升降板，每个所述升降槽内的均设有用于升高和降低升降板的升降机构，每个所述升降板的上端均贯穿对应升降槽的槽口，每个所述升降板的上端均安装有多个束绳机构，所述车身本体的上端设置有放置槽。该结构在使用的过程中，通过电机驱动，实现侧板的升降，不需要人工升降侧板，使用较为方便，且通过螺钉安装绳扣代替传统的焊接，有效的减少了后续损坏时更换的难度。
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本实用新型公开一种多态新能源汽车氛围灯系统，属于汽车电子电路技术领域，包括音频处理模块、MCU主控单元、上层CAN总线设备、CAN信号处理模块和RGB驱动单元，其中系统的输入信号为车载DVD或外部手持设备输出的音频信号，输出的音频信号接入音频处理模块，音频处理模块连接MCU主控单元，MCU主控单元连接CAN信号处理模块，CAN信号处理模块连接上层CAN总线设备，MCU主控单元的PWM输出端连接RGB驱动单元，RGB驱动单元连接所述氛围灯，RGB驱动单元为共阴方式驱动，RGB驱动单元的阳极连接MCU主控单元的PWM的输出，MCU主控单元控制PWM输出，实现氛围灯的控制。解决了现有技术中出现的问题。
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本实用新型公开了一种应用于新能源挂车的自卸式车厢，包括厢体，所述厢体的两侧内壁均开设有开口滑槽，且开口滑槽中滑动连接有凸形密封滑板，两个所述凸形密封滑板之间固定连接有推板，所述厢体上开设有与其中一个开口滑槽相连通的驱动腔，所述驱动腔中转动连接有转轴，且转轴上套接有齿轮，其中一个所述凸形密封滑板靠近齿轮的一侧固定连接有齿条。本实用新型涉及汽车设备技术领域，通过设置的驱动机构，可以调控齿轮转动，进而可以通过齿轮和齿条相互配合，调控凸形密封滑板滑动，进而使得凸形密封滑板可以带动推板推动物料，加快物料卸料，避免了人工推动物料的劳力损耗和安全事故的发生。
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