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本实用新型公开了一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置，包括电机和水平设置的连接板，连接板下端设有两根均竖直设置的收纳板，收纳板与连接板下侧壁滑动连接，每块连接板的外侧均设有多块竖直设置且相互滑动连接的伸缩板，位于最下方的两块伸缩板之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端贯穿伸缩板设置并与电机的输出端固定连接，连接板的下侧壁固定连接有固定块，固定块转动连接有两根支撑杆，两根支撑杆的下端均转动连接有水平设置的内螺纹筒。本实用新型通过设置多块伸缩板，在整个装置起到支承作用时多块伸缩板处于展开状态，当支承装置不被使用时，多块伸缩板又会紧贴到连接板下端，便于使用和收纳，无需进行频繁的安装和拆卸。
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本发明公开了一种具有防护结构的新能源汽车充电接口，具体涉及汽车充电接口技术领域，包括盒体和充电插口，所述充电插口固定设在盒体内部，所述盒体出口内活动铰接有两个上下对称的方块，所述方块底部开设有滑槽，所述滑槽内活动设有滑块，两个滑块和滑槽之间设有电动缸，所述滑块底部表面开设有凹槽。本发明通过电动缸收缩带动滑块移动到滑槽中，使两个滑块相互分离，然后将充电枪插入到充电插口内，电动缸推动滑块从方块的滑槽内滑出，使用者按压两个充气囊，使橡胶气囊在凹槽内充气变大，由于橡胶气囊具有弹性，可以紧紧的贴住充电枪电线，从而在盒体的出口处形成密封，避免外界的灰尘、杂质和水进入到盒体内，提高充电时的安全性。
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本实用新型属于驱动设备技术领域，尤其为一种新能源汽车前轮驱动装置，包括第一轴承、连接套、耐磨组件、驱动齿轮、主减速器主动齿轮、主减速器从动齿轮、第二轴承和降噪组件，所述第一轴承右侧连接设置有主减速器主动齿轮，所述主减速器主动齿轮一侧与驱动齿轮相连，所述驱动齿轮中心设置有耐磨组件，所述耐磨组件一侧设置有连接套，所述第一轴承左侧设置有主减速器从动齿轮。本实用新型通过耐磨组件和降噪组件的设置，有利于适应性较广，可以减轻使用过程的噪音，以及避免因转轴与外壳之间的碰撞和摩擦产生的噪音，并且提高散热效果，稳定性及耐磨性强，维护成本低。
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本实用新型公开了一种下沉式自卸新能源半挂车顶升结构包括挡板，所述挡板靠近下端侧壁均固定连接第一液压千斤顶，两个所述第一液压千斤顶远离挡板端均固定连接同一个第一竖杆，所述第一竖杆上下两端侧壁均固定连接第一横杆，两个所述第一横杆相互靠近内侧壁均固定连接第二竖杆，所述第二竖杆靠近第一竖杆侧均固定连接第二液压千斤顶，两个所述第二液压千斤顶均安装有升降装置。本实用新型在自卸时用第一液压千斤顶将半挂车厢推出，利用两个半挂支架支撑地面，避免了自卸半挂车车身在举升过程中容易产生弯曲、变形，甚至因车架变形造成不必要的经济损失，启动第二液压千斤顶，将半挂车厢内货物卸下。
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本实用新型公开了一种螺旋式自动卸载新能源半挂车，包括车板，所述车板上安装有移动机构、挂设机构，所述车板内通过多个固定槽转动安装有多个阻尼转轴，且每个阻尼转轴上均通过连接杆固定安装有支撑底板，且每个支撑底板与相应固定槽之间均安装有定位机构，所述车板上通过两个侧板与转动轴的配合转动安装有车厢，所述车板上通过两个液压杆固定安装有两个固定板，且每个固定板上均通过牵引电机转动安装有收卷辊，所述车板上固定安装有两个吊耳。优点在于：具有较高的稳定性，使车板在进行卸载时不会发生倾斜晃动，且不受高度的限制，使车厢的转动倾斜角度更大，卸载货物更为完全、彻底。
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本发明公开了一种新能源光电路灯，包括灯柱、底座、灯架、光伏支架、光伏板和灯体，所述底座固定在灯柱底部，灯架和光伏支架位于灯柱顶部，灯架和光伏支架互相平行设置，光伏板固定在光伏支架前端，光伏板与水平方向呈45°夹角倾斜设置，所述灯体固定在灯架前端，在灯柱内设有蓄电池，所述光伏板、蓄电池和灯体依次连接；本装置当盖门打开时，转动连接座和固定连接座发生分离，在常规断电的方式下，通过线路断开的方式进一步保证在维修时的安全性，保证维修人员的安全，在完成维修后，将盖门关上，转动连接座两端与固定连接座对接，重新完成蓄电池和驱动控制器的连接，通过顶升弹簧保证贴片和固定连接座的稳定对接。
本发明属于润滑油领域，涉及变速箱油技术以及低酸值极压抗磨剂硫氮杂环型化合物，尤其涉及一种极压抗磨剂的制备及该极压抗磨剂在新能源电动汽车变速箱油中的应用，其极压抗磨剂的制备主要包括吡咯二硫代甲酸钠的制备、固体2‑(氯乙酰氨基)吡啶的制备和黄色产品2‑(吡咯二硫代乙酰氨基)吡啶的制备三部分；其变速箱油则是由光亮油150BS、加氢基础油150N、2‑(吡咯二硫代乙酰氨基)吡啶、清净剂和无灰分散剂组成。本发明中给出的极压抗磨剂，其极压抗磨性好，加剂量低，降低了变速箱油的成本；本发明中给出的变速箱油，粘度低，摩擦力小，油品损耗低，酸值小。
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本发明涉及一种车窗防护部件，尤其涉及一种新能源汽车车窗防护装置，包括设置在车辆主体上的车门，在车门的上部设有一窗口防护装置，所述窗口防护装置包括一设置在车门上部的窗口，在窗口的四周侧壁上分别设有一滑动槽，一窗体组件配合设置在所述窗口下侧的车门的滑动槽内，所述窗体组件可与各滑动槽配合沿车门高度方向升降。它结构简单、设计合理、操作便捷，功能多样，能够有效的控制车内的通风量与透光性；防护性能好，能够对震荡性进行检测，在受到强烈震荡或撞击后能够很好的对整个车窗部件进行有效地防护；当车窗发生损坏、破裂后能够有效地防止碎粒飞溅，使用安全性高，更有效的满足人们的使用条件。
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本实用新型公开了一种带有安全保护结构的新能源车仪表，涉及车辆仪表技术领域，包括底板，还包括保护结构以及固定结构，所述底板顶端的一侧安装有电量指示表，且底板的顶端中间位置处安装有时速表，所述底板顶端远离电量指示表的一侧安装有电动机功率表，且电量指示表、时速表和电动机功率表的上方设置有第一保护罩，所述固定结构位于第一保护罩的两侧所述第一保护罩的顶端安装有第一透明槽，所述第一透明槽的底端穿过第一保护罩。本实用新型通过连接块带动连接杆，使连接杆带动第二保护罩，使第二保护罩相互靠近，并使第二保护罩相互抵接，通过第二保护罩进行第二层的防护，该结构实现了对仪表的深度防护，防止撞击使仪表发生损坏。
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本实用新型属于电车壳体生产领域，具体公开了一种新能源电车壳体生产装置，包括两组立架，两组所述立架的上端分别镶嵌有两组承载柱，两组所述承载柱的上方均安装有导架，所述导架的外表面设置有限制框，所述限制框的内部外表面两侧边缘处均镶嵌有轮架，所述轮架的内部安装有滚轮，所述导架的外表面中部分别开设有四组滚槽，所述滚轮滚动于滚槽的底部，所述承载柱的端部连接有图形板，所述限制框的下端安装有喷漆枪，所述喷漆枪垂直于图形板的后方。本实用新型能够提高喷漆生产的质量，且能够便于对喷漆枪进行移动。
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本实用新型公开了一种新能源挂车车斗安装结构，包括底座，所述底座下侧固定连接设有多个车轮，所述底座上侧对称设有四个直角板一，四个所述直角板一下侧固定连接设有控制块，所述底座上设有多个控制槽，多个所述控制槽和控制块匹配对应设置，且所述控制块贯穿于控制槽设置，所述控制块内设有紧固装置，四个所述直角板一上侧设有两个连接槽，两个所述连接槽内设有直角板二，所述直角板二贯穿于连接槽设置。本实用新型使车斗和挂车之间连接的更加紧密，且减少对车斗的破坏，操作简单，实用性强。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源挂车车斗防水边梁，包括：边梁夹和车斗，所述边梁夹下底面开设有条形槽，用于固定在车斗的侧壁上端，在雨天能对车斗内的货物起防水作用；固定机构，其用于将边梁夹固定安装在车斗上，并能对边梁夹的位置进行调整，包括开设在车斗侧壁上的安装槽和固定槽，所述边梁夹外侧壁通过弹簧固定连接有拉钮，所述拉钮内侧壁固定连接有水平设置的固定销，所述固定销的另一端延伸至条形槽内设置。本实用新型通过设置防水机构，防水布卷直接设置在边梁夹内部，在雨雪天气能直接使用，通过将一端边梁夹内的防水布卷打开固定到另一端的边梁夹上，便能实现对车斗内货物的覆盖，起到较好的防水作用，且操作方便快捷。
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本实用新型提供一种新能源商用车盘式制动器。包括制动盘、制动器、减震片和风道，制动盘的前方安装有防尘罩，且防尘罩的外侧设置有外框，外框的外壁两侧均安装有把手，且外框的内壁上下两侧均固定有伸缩杆，伸缩杆的内侧安装有夹板，且夹板设置在防尘罩的外侧，制动器设置在制动盘的左侧，且制动器的前方固定有活塞，活塞的上方安装有放气管，且放气管的两侧均设置有护罩，所述护罩与螺纹接口配合安装。设置有把手和伸缩杆，扳动把手从而带动外框和防尘罩进行旋转，在杠杆原理的作用下，可以让使用者更加方便的将防尘罩拆下，然后缩短伸缩杆将夹板从防尘罩的外侧移开，以便对外框进行回收，避免资源浪费。
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本实用新型提供了一种抗撞击强的新能源汽车专用铝型材，涉及铝型材领域，包括：主体、缓冲层和支撑层；主体，一侧安装有保护层，且保护层与主体固定连接；缓冲层，安装在主体内部的两侧，且缓冲层与主体固定连接。本实用新型设置有缓冲层和缓冲球体，利用缓冲层和缓冲球体可以对撞击的力进行缓冲，有效的降低了铝型材在受到撞击时受到的损伤，进而提高了铝型材整体的缓冲效果，并且本实用新型设置有支撑层、辅助支撑杆A辅助支撑杆A和辅助支撑杆B，利用支撑层、辅助支撑杆A辅助支撑杆A和辅助支撑杆B可以在使用时对铝型材进行支撑，防止铝型材发生弯折的情况，进而提高铝型材整体的强度。
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本实用新型公开了一种车厢自动加高的新能源挂车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的前后两端侧壁均固定连接有回形板，两个所述回形板上均贯穿滑动连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有支撑板，所述车厢本体上对称设有分别与两个支撑板的底部相抵的支撑机构，所述车厢本体的侧壁固定连接有驱动机构，两个所述支撑板上均设有穿过驱动机构的卡接机构，所述支撑机构包括开设在车厢本体上的支撑滑槽。本实用新型结构设计合理，能够根据使用需求自动对车厢本体两侧进行加高，便于运输工作的进行，且能够对支撑板与横板进行拆卸连接，进而能够便于将挡板拆卸下来对其进行维护，保障其使用寿命。
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本实用新型公开了一种高强新能源车防撞后保险结构，包括固定板，所述固定板的表面固定安装有缓冲柱，所述缓冲柱的内部固定开设有多个方孔，所述方孔的侧面固定安装有两个缓冲装置，所述两个缓冲装置的一端固定连接有日形后保险杠，所述日形后保险杠的内部固定安装有海绵缓冲板。本实用新型通过设有的缓冲装置，通过将车架以及受力挡板表面开设固定桩，使得油压缓冲器贯穿在减震弹簧内部起到缓冲作用，使得受到碰撞时破坏力减少，同时将缓冲装置安装在受力挡板上使其增大受力面积，从而增大防撞效果，通过将海绵缓冲板安装在日形后保险杠上，减少碰撞给行人带来的力，同时通过在缓冲柱上开设方孔使得受到大力碰撞后得以缓冲保护人的安全。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车用DCDC线束固定支架，具体涉及汽车技术领域，包括支撑柱，所述支撑柱外部套设有多个安装管，多个安装管之间前后均匀间隔设置，所述安装管内壁通过轴承与支撑柱外壁活动连接，所述安装管顶部设有定位机构，所述定位机构顶部设有夹持机构，所述安装管前侧设有限位机构。本实用新型通过转动与支撑柱活动连接的安装管，可以驱使定位架和夹持板进行多方位调节，使得用户可以根据布线需要进行更完善的布置，提高了本实用新型的实用性和多样性，而后再借助第二紧固螺栓与限位槽的连接，对调节后的限位板和安装管进行固定，提高了整体结构稳定性。
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本实用新型公开一种新能源汽车用高压电器盒，属于电动汽车技术领域，包括箱体和上盖，上盖联接在箱体的上方，箱体的外部设有电池组连接器、电驱动系统连接器、汽车高压电器连接器和通讯控制连接器，其中电池组连接器连接汽车内部电池组，电驱动系统连接器连接汽车内部的电机控制器，高压电器连接器连接汽车内部的高压电器，通讯控制连接器连接整车线束，箱体的内部设有电源分配电路，电源分配电路分别连接电池组连接器、电驱动系统连接器和汽车高压电器连接器，本装置能够实现对整车高压电器件的电源分配，集成度高，克服了现有技术中的缺陷。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电接口装置，包括车身，车身的一侧固定设有充电槽，充电槽的中部设有第一插口，充电槽内部的一侧与固定件的一侧固定连接，固定件的内部设有第一卡槽和第二卡槽，第一卡槽与条形遮板的中部卡合，条形遮板的一端固定设有卡条，条形遮板的另一端与环形充电接合转盘的一侧固定连接，转轴的底部与驱动电机的输出端传动连接，环形充电接合转盘的一侧设有接合槽，本实用新型通过设有条形遮板，且由橡胶材料制成，一方面可对第一插口进行密封，增加装置的密封性，另一方面便于在固定件内移动，可防止雨水以及灰尘进入到接固定件中，效保护接合槽以及接电柱，无需手动操，自动化程度高，使用便捷，运行稳定。
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本实用新型涉及环保处理装置技术领域，具体涉及一种新能源环保式可再生能源处理装置，包括支撑板、支撑架和桶体，支撑板与支撑架之间的内壁的下端均固定有连接板，连接板后侧面呈内凹的球面，桶体的上部通过转轴转动连接在支撑板与支撑架之间，桶体的底部呈半球状，并配合磁性吸附在球面内，桶体呈倾斜姿态放置；支撑板和支撑架的顶部共同固定有顶板，顶板的顶部内嵌有太阳能板；本实用新型能够有效地解决现有技术的垃圾箱桶口竖直向上易出现垃圾掉落，以及不便于换位工人清理的问题，同时解决了不具备夜间导向机能，黑天不便于寻找的问题。
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本实用新型公开了一种高散热效率的新能源动力电池包壳体，包括下壳体、顶盖，下壳体的内腔设置有隔板，隔板相对的一侧开设有矩形槽，矩形槽的内腔设置有夹持机构，下壳体内腔的右侧设置有散热风扇，两侧安装口之间贯穿开设有流通口，顶盖的底部开设有换气口，换气口与流通口接通，通过双风扇的设置加速了散热效率，下壳体内部的热空气通过换气口进入到流通口内，然后从流通口散发到外部进行高效散热，顶盖内的流通口和换气口采用半隐藏式的设计，可以有效地减少下壳体内进入的灰尘，通过夹持机构的设置，可以避免电池晃动、碰撞产生损伤或发出异响，该方式结构简单，安装便捷，并且后期电池出现损坏的情况下，更换更加便捷。
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本实用新型提供的一种新能源智能无人驾驶清洗车，包括电动车底盘、锂电池包、测距系统、导航系统、控制系统、自动转向系统、清扫系统、液压系统和水回收系统，控制系统输入端和输出端分别与测距系统、导航系统或自动转向系统、清扫系统、液压系统电连接，清扫系统包括清洗剂罐、清水罐、清洗剂泵、清水泵、滚刷、滚刷框、清洗剂喷管和清水喷管，液压系统包括驱动电机、液压油泵和升降门架，升降门架与滚刷框相连，滚刷与滚刷框相连，水回收系统包括污水回收箱及托盘,本实用新型能够实现无人驾驶和智能控制，系统效率高、准确性好，设备体积较小、结构简单，灵活性强，工作耗时短、全自动控制，提高了清洗效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池组热管理系统，包括用以供多个电芯安装且冷却的水冷板和多个导热部；水冷板包括水冷板本体和设置于水冷板本体内且沿水冷板本体的延展平面延伸且流向反向的第一水冷管和第二水冷管；任一导热部具有用以贴合于电芯的安装面与水冷板之间的第一导热层和与第一导热层连接、用以贴合于电芯的侧面以隔开任意两个相邻的电芯的第二导热层。第二导热层能够将电芯除底部以外的部位的热量传导至第一导热层，从而均衡电芯各个部位的温度；流向相反的第一水冷管和第二水冷管能够保证水冷板本体各个部位温度相近，确保全部电芯向外传导的热量均等，从而提高电池组的温均性和充放电性能。
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本实用新型公开新能源汽车前门锁扣安装板结构，包括安装壳，所述安装壳内壁贴合有套壳，且套壳内壁固定有加强筋，所述加强筋表面与安装壳内壁贴合，所述安装壳和套壳之间通过抵压结构连接；加强筋对安装壳进行支撑，避免安装壳受到撞击后，安装壳表面产生凹陷，从而导致安装壳变形，提高装置的使用性，同时铆钉自动从安装壳表面移出，避免铆钉断裂后，铆钉残留在安装壳上，方便使用者可以准确的查看到铆钉断裂，提高装置的安全性。
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一种新能源汽车电机高压线束端部密封装置，包括堵桶、橡胶体、中间压环、压板、连接板、T型销钉、圆销钉、连接螺钉和螺帽。本实用新型密封性能可靠，操作便捷，解决了现有气密检测工装安装不便，效率低下的问题且该工装结构简单，安装方便，成本低廉，并且具有提高生产效率，消除质量风险，降低生产成本的效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源挂车大梁的减重切割小车，涉及挂车加工技术领域，包括车架，所述车架上设置有多个行走轮，所述车架上设置有用于贴合挂车大梁的伸展机构，所述伸展机构连接有提供动力的驱动机构，所述车架上安装有旋转臂，所述旋转臂连接有切割件。本实用新型通过设置伸展机构和与之配合的驱动机构，从而可以带动两侧的限位轮伸展运动，使得限位轮可以贴合在不同宽度的挂车大梁上，从而使之行走更加稳定，灵活性好，适应性广。
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本实用新型公开了一种方便快捷型新能源半挂车爬梯，包括固定座，其特征在于，所述固定座侧边设置有固定座滚轴，所述固定座滚轴转动连接有支撑板，所述固定座侧壁上开设有滑动槽，所述滑动槽内部设置有配合支撑板使用的滑动机构，所述固定座底部设置有配合支撑板使用的气缸机构，所述支撑板侧壁上转动连接有爬梯件。本发明设置有气缸机构，所述支撑板底部设置有气缸，可以通过控制气缸的输出端长度，来控制支撑板的回收与展开，无需手动控制支撑板，给工作带来了方便。
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本实用新型公开了一种新型新能源煤矿安全警示装置，包括安全警示器主体、太阳能电池板、蓄电池和逆变器，所述太阳能电池板与蓄电池电联，所述安全警示器主体包括底座、灯罩、警示灯、应急照明灯、声音警示器和瓦斯浓度检测器，所述灯罩设置在底座中部，所述底座的左、右两侧均设置有安装固定用的螺纹孔，所述警示灯和应急照明灯均安装在灯罩内，所述声音警示器和瓦斯浓度检测器分别安装在底座的上、下两侧，所述瓦斯浓度检测器分别与警示灯、应急照明灯和声音警示器电联，所述蓄电池通过逆变器分别连接警示灯、应急照明灯、声音警示器和瓦斯浓度检测器；本实用新型的结构较为简单，使用也较为方便，可以很好的降低煤矿事故发生的概率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防撞车架，涉及车架技术领域，包括底板，所述底板顶端两端的中间位置处均开设有安装槽，且底板的一侧通过焊接连接有支架后端，所述底板的另一侧通过焊接连接有支架前端，且支架前端和支架后端的内部均设置有加强板。本实用新型通过设置有弹簧块的存在，由于弹簧块通过固定块和防撞板相连接，因此在防撞板受到撞击时，可以对防撞板进行缓冲减震的效果，通过红外测距传感器检测的信号传递输出电池，来对电磁块产生的磁性大小进行控制，以此来对防撞板的受撞力进行抵消缓冲，通过弹簧的减震和电磁同性相斥的结合，来有效的降低本装置因撞击而受到的损失，实现了本装置的防撞性能。
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本发明涉及散热设备领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车用蓄电池箱的散热机构，包括装设在蓄电池箱前端的分流板组件，分流板组件传动连接推压杆组件一端，推压杆组件另一端传动连接滑动底盖，滑动底盖滑动在蓄电池箱底端箱口处，滑动底盖前端均匀设置多个纵向进风孔；滑动底盖传动连接装设在蓄电池箱侧部安装孔内的散热组件，散热组件连接均匀设置在蓄电池箱与蓄电池组之间的导热组件；滑动底盖传动连接装设在蓄电池箱后端的联动轮组件，联动轮组件传动连接滑动在蓄电池箱顶端箱口处的滑动顶盖。本发明使用时，随着车速越快，滑动底盖和滑动顶盖运动的幅度越大，多个纵向进风孔和多个纵向出风孔的开启幅度越大，散热效果越好。
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