四川宜宾有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源电池汽车电池检测的检测装置 851     

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本实用新型涉及新能源电池汽车电池检测技术领域，特别是一种用于新能源电池汽车电池检测的检测装置，包括底座，所述底座外表面的顶端分别固定连接有中心柱和环形齿条，所述底座外表面的顶端开设有第一沟槽，所述底座外表面的顶部设置有保持架，所述保持架的内部设置有若干钢珠，所述中心柱外表面的顶端固定连接有工作台。本实用新型的优点在于：通过中心柱外表面的顶端固定连接工作台，进而通过齿轮与环形齿条的啮合，实现了环形架相对于工作台进行旋转的效果，第一液压缸和第二液压缸分别通过第一支撑杆和第二支撑杆与环形架固定连接，并且第一液压缸和第二液压缸位于同一轴线上，实现在水平位置进行不同角度挤压效果。

新能源汽车加油口和充电口切换装置 931     

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一种新能源汽车加油口和充电口切换装置，属于新能源汽车技术领域，该切换装置，包括由驱动机构驱动旋转的旋转座，旋转座上连接有转动支架，转动支架沿周向间隔设置有交流充电口、直流充电口和加油口，车体上设置有与交流充电口、直流充电口或加油口相对的插接孔，本发明的有益效果是，该切换装置结构简单，能够实现交流充电口、直流充电口和加油口的快速、平稳切换，减小了车身的开孔数量，降低了车身的设计难度。

新能源电池抓取装置 571     

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本实用新型公开了一种新能源电池抓取装置，包括抓取装置和电池包，抓取装置包括固定座、定位组件和抓取组件，电池包上具有抓取部和定位部，固定座的定位端面上设置有定位组件，定位组件包括定位件，定位件的细轴部分用于与电池包的定位部插接配合，固定座的上平面上安装有抓取组件，抓取组件包括至少两个抓取件，抓取件沿水平方向可移动地设置，以伸入抓取部内。该新能源电池抓取装置通过定位组件和抓取组件的配合使用，实现电池包的抓取或释放，这样能够保证抓取装置在抓取电池包的过程中保持稳定性，避免抓取装置在抓取电池包过程中与电池包脱离，提高了电池包抓取的稳定性。

新能源节能环保灌溉装置 762     

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本实用新型公开了一种新能源节能环保灌溉装置，包括储水箱、连通于所述储水箱的出水管、连通于所述出水管的第一水泵，以及连通于所述出水管的喷头，所述喷头沿所述出水管周向设置有多个，所述第一水泵安装于所述储水箱内，所述喷头位于所述出水管的上端，所述出水管上端还安装有与所述第一水泵连接的太阳能发电板，所述太阳能发电板位于所述喷头上方；第一水泵将储水箱内水通过喷头喷向周边的弄作物，而太阳能发电板给第一水泵提高电能，以达到利用新能源的目的，从而替代第一水泵外接电源的方式，能有效的减少能源消耗，起到节能环保的目的。

新能源自动充电桩 837     

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本发明提供一种新能源自动充电桩，属于充电桩技术领域，该新能源自动充电桩包括防护外壳、控制面板和支撑底板，所述防护外壳的顶部安装有转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有提示牌，所述转动杆外表面的底部固定安装有从动轮，所述防护外壳的内顶壁固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有主动轮。该新能源自动充电桩，在使用过程中，启动伺服电机可使主动轮转动，主动轮通过传动带可使从动轮转动，从而使得从动轮通过转动杆使提示牌转动，能够将提示牌转动不同方向，使提示牌处于合适的视角，便于提示路人充电；通过太阳能板的设置，太阳能板能够将太阳光转化为电能，使该充电桩能够节能环保，降低成本。

用于新能源车或充电桩冷却的快速连接器 946     

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本实用新型公开了一种用于新能源车或充电桩冷却的快速连接器，涉及新能源车或充电桩冷却技术领域，它包括相互卡接的固定连接座和活动连接头，固定连接座固定在新能源车或充电桩上，其上贯穿开设有冷却入孔，冷却入孔的一端对准新能源车或充电桩内部的待冷却部位；活动连接头贯穿开设有对接入孔，其一端连通有冷却管、另一端与冷却入孔的另一端连通，冷却管内通有冷却液。只需要操作人员将活动连接头与固定连接座卡接后，通入冷却液，冷却液就能够沿冷却管、对接入孔、冷却入孔准确进入待冷却部位进行冷却。

新能源端板搬运车 824     

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本实用新型公开了一种新能源端板搬运车，包括车底部、设于所述车底部上的主架体以及设置于所述主架体上的承载结构，所述承载结构包括若干沿所述主架体高度方向间隔分布于所述主架体的侧面上的承载架，所述承载架向外且向上延伸出所述主架体的侧面。上述新能源端板搬运车与传统统方式只能提供一个装载区域相比，同样数量下的新能源端板可一分为多，分别置放在各层承载支架上，极大地降低了位于下层新能源端板的承重，尽可能降低新能源端板因重量、周转过程的颠簸而受到的损伤机率。

新能源电车配电电池保护装置 1052     

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本实用新型属于新能源电车领域，尤其是一种新能源电车配电电池保护装置，针对现有的新能源电车的配电电池的工作环境温度无法监测，新能源电车的配电电池使用寿命短，在配电电池的使用过程中，减震效果极差，若受到剧烈晃动后，容易配电电池的零件造成一定的损坏，无形中也增加了使用成本的问题，现提出如下方案，其包括底座和顶座，所述底座和顶座相互靠近的一侧均固定安装有固定块，本实用新型较之传统的新能源电车的配电电池保护装置，能对配电电池上受到的作用力进行缓冲和减震，保护配电电池的零件，能对配电电池的工作环境温度进行监测，使配电电池始终工作在正常温度环境中，延长了配电电池的使用寿命，降低了成本。

新能源端板喷涂用遮蔽工装 734     

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本实用新型公开了一种新能源端板喷涂用遮蔽工装，用于遮蔽新能源端板的非涂层区域，所述新能源端板包括端板本体及形成于所述端板本体两端的第一端部和第二端部，所述端板本体的表面为涂层区域，所述第一端部及第二端部为非涂层区域，新能源端板喷涂用遮蔽工装包括用于遮蔽第一端部的第一遮蔽机构及用于遮蔽第二端部的第二遮蔽机构，所述第一遮蔽机构包括可拆卸地覆于所述第一端部的端面上的第一端面遮蔽部及与所述第一端面遮蔽部连接且可拆卸地覆于所述第一端部的表面上的第一表面遮蔽部；所述第二遮蔽机构包括可拆卸地覆于所述第二端部的端面上的第二端面遮蔽部及与所述第二端面遮蔽部连接且可拆卸地覆于所述第二端部的表面上的第二表面遮蔽部。

新能源汽车工作口切换装置 1025     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车工作口切换装置，所述的新能源汽车工作口切换装置的安装模块调节部件(10)的安装模块(1)活动卡装在滑轨(2)内，安装模块(1)上的连接件(8)与丝杆螺母(5)连接，丝杆螺母(5)的螺孔拧装在丝杆(4)上，丝杆(4)一端的小伞形齿轮(6)与大伞形齿轮(7)啮合，大伞形齿轮(7)安装在电机(3)上，电机(3)与滑轨(2)固定连接，车身板件上设置能源输入口，本实用新型的新能源汽车工作口切换装置，结构简单，能够只需设置一个能源输入口，就能够满足加油口、直流充电口和交流充电口的快速切换，减小车身开孔数量以及尺寸、减少车身设计难度，提高使用便利性。

新能源汽车工作口切换装置 968     

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本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车工作口切换装置，所述的新能源汽车工作口切换装置的安装模块调节部件(10)的安装模块(1)活动卡装在滑轨(2)内，安装模块(1)上的连接件(8)与丝杆螺母(5)连接，丝杆螺母(5)的螺孔拧装在丝杆(4)上，丝杆(4)一端的小伞形齿轮(6)与大伞形齿轮(7)啮合，大伞形齿轮(7)安装在电机(3)上，电机(3)与滑轨(2)固定连接，车身板件上设置能源输入口，本发明所述的新能源汽车工作口切换装置，结构简单，能够只需设置一个能源输入口，就能够满足加油口、直流充电口和交流充电口的快速切换，减小车身开孔数量以及尺寸、减少车身设计难度，提高使用便利性。

基于物联网的新能源汽车故障诊断装置 957     

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本发明涉及汽车故障诊断技术领域，且公开了一种基于物联网的新能源汽车故障诊断装置，包括电力驱动诊断装置、电池诊断装置、刹车片诊断装置、胎压诊断装置、底盘诊断装置和物联网服务器，所述电力驱动诊断装置的输入端与新能源汽车的驱动电机相连接，所述电池诊断装置用于将电池诊断装置的输入端与新能源汽车的蓄电池相连接，所述刹车片诊断装置与新能源汽车的刹车片相连接，所述胎压诊断装置的输入端与新能源汽车的轮胎相连接；所述电力驱动诊断装置、电池诊断装置、刹车片诊断装置、胎压诊断装置和底盘诊断装置的输入端均与物联网服务器通信连接。本发明具备提高汽车故障诊断准确度进而提高维修效率的有益效果。

用于新能源车电池包的消防快速连接器 837     

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本实用新型公开了一种用于新能源车电池包的消防快速连接器，涉及新能源车消防技术领域，它包括相互可拆卸连接并连通的车接头和消防接头。车接头通过冷却液管道连通位于新能源车内部的电池包，消防接头能够连通消防管道，车接头与消防接头能够快速可拆卸连接。在新能源车发生火灾时，灭火人员将消防接头连通消防管道，随后靠近新能源车，快速将消防接头与车接头连通，撤离现场，打开消防阀。冷却液依次沿消防管道、消防接头、车接头、冷却液管道进入电池包处，对电池包进行针对性灭火，提高灭火效率。

换电式电池系统及新能源汽车 767     

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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，尤其涉及一种换电式电池系统及新能源汽车。该换电式电池系统包括电池框架、锁座、锁紧组件以及第一弹性件。其中，电池框架用于固定电池包，电池框架设置在锁座上，锁紧组件用于将电池框架压紧锁固在锁座上，第一弹性件设置在锁座和电池框架之间。该换电式电池系统通过第一弹性件的变形吸收由于新能源汽车振动导致电池框架的振动，减缓电池框架与锁座之间的刚性碰撞，同时锁紧组件的压头保持压紧状态，从而有利于降低对电池框架的刚性和强度要求，降低电池框架成本，同时有利于减少振动对电池包的影响，提高电池包的安全性能。该新能源汽车为电池框架上下振动提供缓冲，降低电池框架成本。

高镍低钴正极材料及其制备方法和锂离子电池 1760     

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本发明涉及锂电池技术领域，具体而言，涉及一种高镍低钴正极材料及其制备方法和锂离子电池。

掺混型三元正极材料、其制备方法及锂离子电池 1190     

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目前主流的大小颗粒掺混工艺是大、小颗粒的制备需要分开烧结，即大颗粒前驱体与锂源、添加剂混合，烧结、后处理、包覆（掺杂）、二次烧结，获得成品大颗粒；小颗粒前驱体与锂源、添加剂混合，烧结、后处理、包覆（掺杂）、二次烧结，获得成品小颗粒。因此，目前的大小颗粒掺混工艺制备时间长、工艺复杂；产能受限于材料的松装，产能较低，制备成本较高。