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本实用新型提供了一种复合连接带以及电池模组，涉及新能源的技术领域，该复合连接带包括连接带主体，所述连接带主体包括铜连接带和钢连接带，且所述铜连接带与所述钢连接带焊接；所述钢连接带上设置有多个焊接孔，在所述焊接孔内设置有与焊接孔匹配的连接片，且所述连接片的一端与钢连接带连接并能够向远离所述铜连接带的一侧形变；在所述铜连接带上设置有与焊接孔一一对应的操作孔。本实用新型提供的复合连接带的连接带主体包括钢连接带和铜连接带，钢连接带用于与电池焊接，这样复合连接易与电池焊接，并具有铜的优越的过流性能，相比于采用镍材质，降低了整个电池模组的成本，进而提高产品的市场竞争力。
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本实用新型公开了一种高压配电箱转角结构，属于新能源汽车领域，其包括底座和箱壁，所述箱壁设在所述底座上并围成箱体；所述箱壁的转折处向所述箱体内凹陷，在所述箱壁上形成凹陷部；所述底座与所述凹陷部形成第一安装耳，使安装耳不会额外占据空间。本实用新型主要解决常用的电动汽车的高压配电箱的箱体外部设有凸出的安装耳，安装耳占据一定的空间的问题；本实用新型提供的一种高压配电箱转角结构的底座与凹陷部形成第一安装耳，使安装耳不会额外占据空间，为电动汽车上安装其他部件提供更多空间。
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本实用新型公开了一种新型动力电机测试结构，旨在提供一种使用方便、成本低、用户可以使用同一个电机支架测试不同种类电机的新型动力电机测试结构。本实用新型包括机座、测试机和电机支架，所述测试机和所述电机支架均设置在所述机座上,所述电机支架设置在所述测试机的输出轴的一端，所述电机支架上设置有转接盘，动力电机通过所述转接盘固定在所述电机支架上，所述测试机的输出轴与所述动力电机的输出轴之间设置有联轴器。本实用新型应用于新能源汽车试验的技术领域。
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本实用新型提供了一种电芯及电池模组，涉及新能源的技术领域，该电芯包括电芯主体和电芯壳体，所述电芯壳体的上开口的周侧设置有上连接板，且所述上连接板能够弯折后与电芯盖板贴合，在所述上连接板与所述电芯盖板之间设置有使上连接板与电芯盖板连接的粘贴层。本实用新型提供的电芯的电芯主体安装入电芯壳体以后，电芯壳体上的上连接板能够弯折后固定在电芯盖板上，并通过电芯盖板上的连接柱与上连接板连接，进而使上连接板与电芯盖板牢固连接，避免由于电芯壳体的变形等，影响上连接板与电芯盖板连接的密封性，避免电解液的泄漏；相比于现有技术，电芯盖板与电芯壳体采用焊接，省去了激光焊接的步骤，且减少了焊渣的产生。
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本申请涉及一种冷藏车制冷机组的供电控制系统及冷藏车，制冷机组包括直流供电电路、交流供电电路和电源切换控制终端，电源切换控制终端包括控制电路、交流电源输入检测端口和直流继电器控制端口，交流供电电路包括交流反馈电路，交流反馈电路用于将交流供电电路中的交流信号转换成弱电信号，交流电源输入检测端口与交流反馈电路连接，用于检测弱电信号是否存在，直流继电器控制端口与直流供电电路连接，控制电路分别与交流电源输入检测端口和直流继电器控制端口连接，根据弱电信号是否存在通过直流继电器控制端口控制直流供电电路导通或断开，实现新能源冷藏车制冷机组供电电源自动切换，避免出现供电异常问题，保证制冷机组正常运行。
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本实用新型提供了一种电池，涉及新能源的技术领域，该电池包括电池壳体和电芯，所述电池壳体内设置有安装腔，在电池壳体上设置有与安装腔连接的上开口，所述电芯的上端设置有负极集流盘，所述电芯的下端设置有正极集流盘；所述电芯的具有正极集流盘的一端与所述电池壳体的底部焊接；所述负极集流盘上焊接有电池盖板组件，所述电池盖板组件焊接在所述电池壳体上。本实用新型提供的电池的电芯的正极集流盘的一端直接焊接在电池壳体的底部，电芯的负极集流盘焊接在电池盖板组件上；这样电池能够仅用于电池盖帽，进而降低了整个电池的成本，提高企业的市场竞争力。
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本实用新型公开了一种太阳能迎宾无人机，包括机架和安装在所述机架上的四个四轴多轴旋翼无刷电调、四个四轴多轴拍盘式马达电机、四个螺旋桨、接收机、太阳能电池、定位组件、像素软屏，单片机和飞行控制器，所述单片机与所述飞行控制器、所述四轴多轴旋翼无刷电调、所述四轴多轴拍盘式马达电机、所述接收机、所述太阳能电池、所述定位组件及所述像素软屏电性连接。本实用新型充分利用太阳能无人机超长航时、机动灵活、广阔作业等优点，将其应用于迎宾作业领域，不仅实现了新能源环保利用，而且能够更加高效的进行迎宾作业，具有广泛的应用前景。
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本实用新型公开并提供了一种操作简单、高效测量、屏蔽效果好的新型动力电机试验台强电管理装置。本实用新型包括箱体，箱体内封装了直流母线电压传感器、直流母线电流传感器、三相线电流传感器、三相线电压传感器、电机三相短路接触器和电机三相断路接触器，可以避免操作工带电作业。箱体外围设置有逆变器、被测电机、功率分析仪和电池模拟器，箱体内壁上设置有屏蔽层，箱体还设置有若干块屏蔽隔板，若干块屏蔽隔板将箱体分隔成若干个独立空间，直流母线电压传感器、直流母线电流传感器、三相线电流传感器、三相线电压传感器分别在不同的独立空间内。本实用新型应用于新能源车用动力电机试验台强电管理装置的技术领域。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，特别是一种新型的下塑胶扣件，包括极板、调节连接结构和装配结构，所述极板包括正极板和负极板，所述正极板和负极板通过调节连接结构连接，所述装配结构包括凸起部和卡扣部，所述凸起部和极板固定连接，所述凸起部和若干卡扣部固定连接。本实用新型的卡扣力度小，装配的难度小且能满足卡扣装配要求，可以有效提高下塑胶扣件与盖板组件组装的速度以及减少人力组装的消耗力；出模倒扣量小，注塑模具的出模行程较小，模具设计的空间大，降低模具的结构复杂度、设计成本和生产成本；装配结构之间的位置关系可以在一定程度上调整以对薄壁注塑造成的尺寸偏差进行补偿。
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本实用新型提供了一种储能系统，涉及新能源的技术领域，该储能系统包括储能箱体和设置在储能箱体内的电池系统，且所述储能箱体能够置于冷却剂中；所述电池系统包括多个电池模组和多个用于所述电池模组安装的固定支架；所述固定支架沿所述储能箱体的箱壁设置；在所述电池模组的一端设置有热交换器，且所述热交换器与所述储能箱体的箱壁直接接触。本实用新型提供的储能系统的储能箱体置于冷却剂中，该冷却剂能够与储能箱体的箱壁进行热交换，从而电池模组产生的热量经过热交换器能够传递到箱壁上，进而传递到冷却剂中，实现了电池模组的散热。
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本实用新型涉及新能源汽车制动技术领域，一种压缩机泵头及使用其的涡旋压缩机。本申请提供的压缩机泵头，包括壳体和设于所述壳体内的防自转偏心轴，所述防自转偏心轴上设有凹槽，所述壳体上设有限位装置，所述限位装置与所述凹槽配合以限制所述防自转偏心轴沿轴向移动；这样就不需要通过拧螺栓来限定所述防自转偏心轴的轴向移动，减少了装配作业时间，提高了装配效率；同时，不会出现拧螺栓过程中带动动涡旋盘转动的问题，因此在装配过程中不需要设置工装对动涡旋盘进行限位，避免封装导致动涡旋盘受力变形，影响压缩机性能；另外限位装置与凹槽的配合也能够避免因螺栓固定松脱导致装配失效的问题，可提高压缩机的可靠性。
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本实用新型提供一种自适应B码对时解码模块，包括：B码电平信号采集单元，B码差分信号采集单元，B码光信号采集单元和B码解码单元。自适应B码对时解码模块的主要功能是能够兼容三种常用的B码接口，方便设备之间的互通性，拥有该自适应B码对时解码模块的电力设备在使用中可兼容其他绝大部分电力产品。本新型可适用于变电站与电厂电力监控，光伏新能源，配用电监控，水电站自动化系统、调度/集控自动化系统、消防系统监控、自动化系统等领域。
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本实用新型公开了一种高效变压器，包括矽钢片，所述矽钢片上设有矽钢片安装孔，所述矽钢片底部两侧设有铁板，所述铁板侧壁和矽钢片上均设有安装孔，所述安装孔外部设有螺钉，所述铁板底部设有定位孔，所述矽钢片内部设有线架，所述线架上设有初级绕组和次级绕组，所述次级绕组设置于初级绕组一侧。本实用新型通过矽钢片数量设置为多个，铁板和矽钢片通过螺钉固定连接，有利于同时将多个矽钢片和铁板固定在一起，结构简单，安装方便，节省成本，初级绕组和次级绕组均匀分布，排线平整，有利于变压器性能好，稳定性强，铁板截面设置为L型，有利于将多个矽钢片夹紧固定，方便安装，整个变压器应用于大电力解决方案、工业供电系统、新能源。
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本实用新型公开一种直流母线保护装置，应用于新能源发电领域。本实用新型提供一种主要由采样模块A、信号处理模块A、光通讯模块A、驱动电路模块、光通讯模块B，采样模块B、信号处理模块B组成的直流母线保护装置。其中采样模块A、信号处理模块A、光通讯模块A依次电气连接；信号处理模块A与驱动电路模块相连；采样模块B、信号处理模块Ｂ、光通讯模块Ｂ依次电气连接；光通讯模块A与光通讯模块B电气连接。该装置可以测量光伏母线上的两点的直流电压、直流电流信号，通过比较两点直流电压、直流电流来分析直流母线上是否存在电弧故障，并以此控制前端的直流开关来解除故障。
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本实用新型提供了一种脉冲轮结构、电机和电动车，脉冲轮结构包括容纳段和装配段，其中，容纳段具有容纳槽，且容纳槽的槽口朝向脉冲轮结构的轴向一端；装配段与容纳段远离容纳槽的槽口的一端连接，装配段具有装配孔，装配孔贯通至容纳槽并与容纳槽连通，脉冲轮结构通过装配孔以安装在驱动轴上。本实用新型解决了现有技术中的脉冲轮呈圆盘状，占用驱动轴的部分轴向空间，导致驱动轴的长度较长，致使电动机的整体外形体积较大，无法安装到较小车型的新能源电动车上的问题。
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本实用新型涉及一种便于安装的汽车用防水罩，包括支板和墙壁，所述支板的内部远离墙壁处开设有空腔，所述空腔的内底壁转动连接有丝杆，所述丝杆的外表面套接有第一锥齿轮，所述丝杆的外表面螺纹连接有滑杆，所述滑杆贯穿支板，且滑杆和支板滑动连接，所述滑杆的顶端固定连接有固定凹板，所述固定凹板的内部通过螺栓连接有插板。本实用新型，通过设置的固定凹板和插板进行固定同时配合第一磁板、第二磁板、吸盘能够做到快速将罩体进行安装，使得新能源汽车被保护在罩体内部减少外界雨水的影响。
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一种货车后车厢隐藏式翻转脚踏结构，包括：脚踏、安装在脚踏上的平衡支撑杆、安装在脚踏一侧的固定支座，其中，脚踏上设有用于枢接平衡支撑杆的数个凹槽；平衡支撑杆的末端连接有一固定杆，平衡支撑杆在接近末端位置上设置有与固定杆同心的孔，固定支座作为平衡支撑杆的导向槽，将固定支座活动安装在平衡支撑杆上。本实用新型在无需与卸货平台对接时，操作人员抽出踏板即能够方便上、下货车车箱；收回踏板，货车就可与卸货平台无缝对接；保证了货车在法规范围内长度和容积最大化，使货车更加轻量化，有助于增加有效载荷和降低新能源货车能耗。
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本实用新型公开了一种需求侧能源互联系统、能源互联控制系统，系统包括：第一级区域单元、第二级区域单元以及第三级区域单元，第一级区域单元包括连接于第一电网链路的第一级能源路由器、第一级用电设备、第一级储能设备，第二级区域单元包括连接于第二电网链路的第二级能源路由器、第二级储能设备，第三级区域单元包括连接于电网干路的第三级能源路由器、第三级储能设备、新能源发电设备，第一电网链路通过第一级能源路由器连接于第二电网链路，第二电网链路通过第二级能源路由器连接于电网干路，每一级能源路由器对应的区域单元可进行孤岛运行或联网运行，实现网络自治。本实用新型提高需求侧能源互联系统的智能化控制。
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本实用新型提供了一种极柱及电池盖板，涉及新能源技术的技术领域，该极柱包括上连接板、连接柱和下连接板，所述上连接板设置在所述连接柱的上端，所述下连接板设置在所述连接柱的下端。本实用新型提供的极柱具有上连接板和下连接板，且由于上连接板和下连接板的正投影面积均大于连接柱，当该极柱与电池盖板主体一起注塑的时候，确保极柱无法与电池盖板主体脱离，进而保证极柱与电池盖板主体的牢固连接；这样就实现了注塑的电池盖板主体与极柱的牢固连接，相比于现有技术，电池盖板主体可以省去密封圈等，降低了整个电池盖板的成本，提高了市场竞争力。
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本实用新型公开了一种板载放电电阻、Y电容与铜排的集成主驱控制器，属于新能源汽车控制器技术领域，包括PCB基板和母线铜排，所述PCB基板可拆卸地连接在所述母线铜排上；所述PCB基板上设置有Y电容组和N个放电电阻，所述N个放电电阻与所述Y电容组并联连接。本实用新型设计科学合理，体积小，能节省线束的使用。
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本实用新型公开一种智能光伏集线控制器，应用于新能源发电领域。市面上现有的光伏集线控制器，通信依然使用较慢的RS485方式，通讯的不及时会给微电网调度的实时性造成影响。本实用新型提供一种由采样模块、信号处理模块、显示模块、CAN通讯模块、IGBT控制模块构成，采样模块、信号处理模块、CAN通讯模块依次电气连接，信号处理模块同时与显示模块和IGBT控制模块进行电气连接的智能光伏集线控制器，可以测量光伏组件的直流电压、直流电流，以及控制太阳电池板导通与关断。
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本实用新型提供一种汽车空调上的格栅装置、换热器组件及汽车，格栅装置设置于换热器组件迎风面一侧，用于当换热器组件需要降低换热效率时对换热器组件迎风面一侧进行调节；本实用新型提供的方案，能够控制换热器组件上的进风量，从而有效提高汽车空调的的制冷或制热能效；同时能够有效实现汽车空调的除霜功能、减少除霜时间；具有结构紧凑、实用，能够有效提高汽车空调能效、降低汽车能耗，提高新能源汽车续航里程。
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本实用新型公开了一种移动式污水处理装置，包括移动式污水处理设备主体，所述移动式污水处理设备主体的底部安装有驱动轮，且移动式污水处理设备主体的顶部安装有太阳能集能板，所述太阳能集能板的一侧设置有控制箱，所述控制箱的内部安装有逆变器，所述逆变器的一侧设置有石墨烯蓄电池，所述移动式污水处理设备主体的一侧设置有污水进口。本实用新型安装有太阳能集能板和石墨烯蓄电池，能够采用新能源移动式供电，无需外接电源，使用更加方便快捷，搅拌装置能够加速絮凝药物溶于水中，加速颗粒物在沉淀池内部的沉淀速度，提升处理效率，能够准确计量处理的污水量，并根据流量收取合理费用，整体结构紧凑，方便移动，节能环保。
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本实用新型提供了一种电池模组及载体装置，涉及新能源领域。其中，电池模组包括安装架及多个电池模块，安装架具有冷却腔，电池模块安装在冷却腔内，安装架上设置有冷却进液口及冷却出液口，冷却进液口用于与载体装置的制冷出液口连接，冷却出液口用于与载体装置的制冷进液口连接，载体装置的冷却介质能够经过冷却进液口进入至冷却腔内冷却电池模组并从冷却出液口排出冷却腔。在本实用新型中，电池模组与载体装置的制冷进液口及制冷出液口连通，通过载体装置的冷却介质进行降温散热，自身无需设置散热装置，结构简单，大大降低了制造成本。
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本实用新型公开了一种多功能路灯，涉及智能照明设备技术领域，能够在实现精准智能照明，节约能源，还能够为新能源车提供能源。一种多功能路灯包括立杆、照明模块、信息发布模块、充电模块以及智能控制模块。照明模块设置在立杆上端。信息发布模块设置在立杆两侧。充电模块设置在立杆上。智能控制模块设置在立杆上，并与照明模块、信息发布模块以及充电模块连接。照明模块以及信息发布模块均由智能控制模块进行控制。智能控制模块可以控制照明模块根据外界环境调整光照强度，还能判断环境是否有人，是否需要进行照明来智能开启和贯标照明模块。
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一种基于HTTP隧道远程监控系统,应用于新能源电站网络监控。目前,传统的网络通讯手段都是基于TCP/IP,UDP等通讯协议,必须依据于端口操作,由于防火墙的存在,给许多客户带来使用上的障碍。基于HTTP隧道远程监控系统在基于任何协议的数据包前端加一个HTTP协议头进行封装,冒充HTTP协议数据包,在80端口上穿透防火墙,建立客户端与服务器之间的联系后,进行数据传输。附图中,1为电站设施,2通讯网络,3为电站终端,4为服务器通讯网路,5为服务终端,6为用户终端。
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本实用新型提供一种智能型储能机,大规模使用智能型储能机可使电网用电负荷相对稳定,平衡昼夜用电负荷,实现“削峰填谷”的作用;且有小型风电、光伏发电输入接口,轻松实现新能源接入电力系统。智能型储能机,包括有柜壳、控制系统、能源装置和储能装置:能源装置用于为负载提供能源;所述能源装置包括有光能装置、风能装置和市电;光能装置和风能装置产生的电能储存在储能装置中;所述储能装置为一种储能电池组,所述储能电池组用于储存光能装置和风能装置产生的能源以及市电充电的能源;所述控制系统包括有:风光互补控制器、并网逆变器、离网逆变器、PLC控制器、电池管理系统以及双向智能电度表。
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