本发明公开一种新能源汽车的电机节能控制系统,包括:分压模块连接在电池组的输出端,分压模块至少包括三个串联设置的电容,其中二个电容为可调电容,每个可调电容上设置有容值调整机构;前置电机、后置电机,后置电机为单相永磁同步电机,后置驱动器连接后置电机的定子端;储能模块;以及主控制器,前置电机的转子轴通过第一离合器与后置电机的转子轴联动,前置电机转子轴通过第一变速箱与汽车前轮联动,汽车后轮依次通过第二变速箱和第二离合器与后置电机的转子轴联动,第一变速箱和第二变速箱均为变比可调变速箱。本发明减小汽车启动和加速过程中的能耗,提高汽车行驶里程数,通过设置多级可调的稳压调控单元,进一步降低了电机使用能耗。
本实用新型公开了一种新能源纯电动汽车低电量自动提醒系统,包括电量监测模块、判断处理模块、警示模块和终端显示模块;所述电量监测模块用于对电池电量进行监测并记录电池电量;所述电量监测模块连接至所述判断处理模块;所述判断处理模块用于判断电池是否处于低电量;所述判断处理模块连接至所述警示模块,所述警示模块用于近距离提醒驾驶者电池处于低电量;所述判断处理模块与所述电量监测模块分别连接至所述终端显示模块,所述终端显示模块用于远距离提醒驾驶者电池处于低电量并且远程实时监测电量充电信息;本实用新型设计合理,使用方便,可以有效实现远近距离的提醒,实用性强,为用户提供更加方便的出行。
本发明提供了一种新能源风力发电设备的集成式固定安装架,包括A架体,固定块,固定鞘,导向筒,固定螺孔,传动螺孔,B架体,C架体,延伸板,推进螺孔,集成定位板,间隔固定柱,连接孔,固定锁紧块,活动锁紧块,轴承,伸缩导杆和推进螺栓;所述固定块外端均开设有螺孔,且固定块均通过螺栓穿过固定鞘通孔插入固定块螺孔固定设置于固定鞘中;所述A架体与B架体顶部中间开设有四组螺孔;所述拆除架四周底部开设有八组通孔,且拆除架通过螺栓穿过通孔插入A架体与B架体螺孔固定于A架体与B架体顶部中间;通过固定风力发电设备的支柱来达到稳定浇筑连接的效果,相比吊机与手工的拼装方式效率更高。
本实用新型公开了一种具有多种充电接口的新能源替换式电动车充电桩,包括充电台、充电接口、挂钩、挂环、放置板、转轴、连接板、支柱、抽屉、蓄电池、滑槽、声控灯、太阳能电池板组件、挡雨板、散热孔和防尘罩,所述充电台前端设置有充电接口,且充电台的左侧和右侧均设置有放置板,所述放置板的一侧设置有挂环,且挂环的一侧设置有挂钩,所述放置板的下方设置有转轴,且转轴的右侧设置有连接板,所述充电台的上方设置有挡雨板,且挡雨板的上方设置有太阳能电池板组件。充电桩的放置板可以放置电动车充电器,避免电动车的充电器因为重量将插头从充电接口中拉下来,以免造成意外的情况。
本发明公开了新能源电动车车筐加工的底部铁条快速拼接焊接装置,涉及电动车生产技术领域,解决了现有的车筐的底部铁条拼接焊接时操作麻烦,生产效率较低的问题,包括安装底座;所述安装底座的顶部轴性连接有一组放置模具;所述安装底座的上端面滑动连接有一组铁条放置机构;两组所述驱动连接杆的底部均与焊接机构的顶部铰链连接;所述铁条放置机构内部下方轴性连接有一组所述铁条放料辊;所述安装底座内部前后均轴性连接有一组中间传动轴。该装置通过铁条放置机构的左右滑动实现了对两个方向的铁条的放置和焊接,避免了以往需要逐根铁条放置和焊接的麻烦,操作简单,提高了工作效率。
本实用新型公开了一种适用于快速充电的新能源汽车用蓄电池板栅,包括边框,所述边框内设置有交叉连接的横筋和竖筋,所述边框上设置有板耳,所述竖筋以所述板耳为中心呈放射状分布,所述竖筋和/或所述横筋上分布有倒刺;放射状分布的板栅能够提高蓄电池的充电效率,横筋或竖筋上设置的倒刺能够将活性物质抓牢在板栅上,使得活性物质与板栅连接牢固,提高电极板的使用寿命,从而延长蓄电池的使用寿命。
本实用新型公开了一种便于维护的新能源电动车充电桩,包括主体、维修板、防护盖、底座、支付系统、充电把、连接板、电磁铁、电流供给中心、电动推杆和面板,所述主体的前端面连接有维修板,且主体的右端面连接有防护盖,所述主体的下端面连接有底座,且底座的前端面设置有支付系统,所述支付系统的右端面连接有充电把,且充电把的下方设置有连接板,所述连接板的内部设置有电磁铁,且电磁铁的右端面连接有电流供给中心。本产品能够通过打开底座对电流供给中心进行维修,电流供给中心能够为电磁铁提供电能,使电磁铁在通电情况下具有磁力,设置有电磁铁在通电情况下能够对防护盖进行吸附,将充电把保护起来,防止充电把内进水损坏。
本实用新型涉及一种新能源汽车的水冷式冷凝器,包括安装座、换热管和散热板,换热管固定安装在安装座顶部,换热管顶部设置有导热板,散热板固定安装在导热板顶部,散热板为空心板,各个散热板之间通过伸缩管连通,散热板顶部固定设置有安装架,安装架上安装有转动式集风机构,安装座一侧焊接有弧形座,安装座底部固定设置有电动伸缩杆,散热板与安装座侧面之间设置有调节伸缩杆,安装座一侧通过电源线设置有电源插头,本实用新型通过采用整体升降式结构配合伸缩式散热件的配合可在汽车行驶时利用外部强风实现更好的散热效果,在进行散热时还可对风进行收集用于换热片的表面除尘,功能性较强,实用价值高。
本发明公开了一种新能源汽车电池生产用卷绕设备,涉及电池生产设备技术领域。本发明包括中控箱、卷绕辊、排料盒、安装辊和支撑辊,卷绕辊内设推料栓和卷绕针,中控箱内设主高压气罐和辅高压气罐。本发明通过在卷绕辊表面设置滑槽,利用可滑动调节的两根卷绕针相互配合,在旋转时即可将隔膜纸进行卷绕,结构简单且能够通过调节两卷绕针之间的距离来调整生产电芯的规格;同时通过在卷绕辊中安装推料栓,能够在卷绕完成后将电芯推出卷绕针进行排料;通过压料架,能够在卷绕电芯时紧贴电芯表面将卷绕的电芯卷压紧压实,避免松动;同时通过设置分料刀片,能够在电芯卷绕完成后切断隔膜纸,便于排料。
本发明公开了一种电池堆叠装置及使用该装置的新能源电池组,包括堆叠框体,堆叠框体的后端竖直安装有后挡板,堆叠框体的内部上面设有上压板,堆叠框体的内部滑动插接有侧挡板,侧挡板通过驱动组件进行驱动,本发明在堆叠框体的内部设置了上压板,并在上压板上安装升降筒、螺纹环和螺纹杆,方便在使用的时候,对堆叠的电池板的进行压合,以便电池之间的胶合更加紧密稳定,同时设置了侧挡板,并通过驱动组件控制,方便对放置的电池板进行对正,避免出现错位的情况。
本发明公开了一种新能源汽车的电动压缩机控制系统,包括:逆变模块,其输入端与电池组输出端连接;换能模块,其输入端连接逆变模块的输出端;分压模块,其连接在换能模块的输出端,分压模块至少包括两个串联设置的电容,其中一个电容为可调电容,可调电容上设置有容值调整机构;压缩机驱动器,其设置在可调电容两端;制动能量回收装置,其输入端连接汽车驱动电机的定子端;以及主控制器,其分别与容值调整机构、压缩机控制器和驱动电机控制端连接;其中,电池组两端还设置有交错升压电路。本发明解决了压缩机运行不稳定的技术问题。
本实用新型公开了一种防雨新能源电动车充电桩,包括充电桩主体、充电操作区、广告盒、立柱、锁紧螺栓、升降杆、顶棚、蓄电池组、支架、LED灯、控制器、光敏传感器、条槽和凹槽,所述充电桩主体的正面设置有充电操作区,且充电操作区的下方设置有广告盒,所述充电桩主体的上端连接有立柱,且立柱的上方左右两侧均连接有锁紧螺栓,所述立柱的内部上方安装有升降杆的一端,且升降杆的另一端固定有顶棚,所述顶棚的内部下方设置有蓄电池组,且蓄电池组的下方安装有支架,所述升降杆的顶端外壁固定有控制器,且控制器的下方连接有光敏传感器。本装置设置伞状的顶棚可以为充电桩主体进行遮阳避雨,以便于减少恶劣环境对充电桩主体的侵蚀。
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的多功能扶手连接件,属于汽车配件技术领域,包括肘部靠垫、水杯座、USB接口、储物室等扶手连接件上常规设置的功能组件,也包含音响设备、移动设备放置槽、无线充电器等功能组件,可以节约车内空间,满足驾乘人员对汽车内配件的多种需求,同时为驾乘人员汽车配件的选择上提供了更多的选择空间。
本发明提供新能源电动车摔倒时可保护儿童的多功能座椅,涉及儿童座椅技术领域,以解决现有的电动车儿童座椅在使用的时候,无法便捷的调节连接结构,无法与不同型号的电动车进行连接,使用起来较为不便护的问题,包括主体;所述主体为座椅本体,且主体的底部为矩形结构;所述底件的顶端通过固定连接的方式与主体的底部两侧相连接;所述顶块的顶端通过嵌入的方式安装在插槽的内部。后件是用来安装在本装置的后端的,使得儿童可以靠在后件的前方,使得后件可以通过后方的连接杆与电动车连接,使得移动件可以在后槽的内部上下调节,从而带动连接杆进行高低调节,使得连接杆后端可以与不同型号的电动车进行连接,使本装置可以适用范围更广。
本实用新型提出一种新能源电动清扫车,包括车架总成,车架总成上设有驾驶室、动力电池包和水箱总成,驾驶室和水箱总成分别位于车架总成的前部和尾侧,动力电池包位于驾驶室和水箱总成之间设置,车架总成前端设有扫盘总成,水箱总成通过翻转油缸和翻转支座总成与垃圾箱连接,垃圾箱的前端设有与复合吸风管道连接的垃圾入口,复合吸风管道朝向地面方向倾斜设置,复合吸风管道的另一端通过转接管与垂直于地面方向设置的垃圾收集管连接,垃圾收集管末端设有吸盘,复合吸风管道通过连接管与风机入口连接,风机与安装在动力电池包上的电机传动连接;动力电池包上设有靠近水箱总成设置的高压水泵,高压水泵上方设有液压动力单元。
本发明公开了一种新能源汽车电机高效散热装置及其使用方法,本发明包括:电机水冷外壳、外壳冷却管、冷却液流腔、带动机构和压动机构,本发明在进行水冷散热操作时:套设于电机外端的电机水冷外壳的冷却液流腔处,开始进行冷却液的流通,电机水冷工序启动;当冷却水液经由带动机构端时,由于高速冷却水的作用,带动机构内部组件进行转动带动,并将转化后的驱动力作用于压动机构端;压动机构在带动机构的带动驱动下,进行减震膜端的鼓膜工作以及吸尘管端的吸尘工序,此时整个冷却、减震和内部吸尘的单个工作流程完成,后续随着带动机构的往复运作进行循环,提高了散热效率,实现了电机运作时的进行减震处理,以及连接端的灰尘吸收存储功能。
本发明提供基于新能源电动车摔倒时可自动保护手部的油门固定板,涉及电动车配件技术领域,以解决现有的电动车油门固定板在使用的时候,其防护板防护位置较小,无法在骑行的时候增加防护面积,也无法在油门调节固定的时候,使油门固定在适当的位置的问题,包括主体,拉环;所述主体为矩形板状结构,且主体为较为坚硬的塑料材质;所述拉环处于主体的左端,且拉环的固定杆插入安装在移动槽的内部。护板是用来设在主体的后端的,使得电动车在摔倒的时候,护板可以起到辅助防护的作用,也起到了在车辆行驶过程中,若是有坠物的时候,护板也可以起到防护的作用,而护板较小,在使用的时候,可以直接拉动延伸杆向下移动,使得延伸杆可以加长保护。
本实用新型提出了一种新能源汽车驱动电机热能回收装置,包括驱动电机冷却装置和热泵型空调装置,所述驱动电机冷却装置和热泵型空调装置分别通过连接管路形成第一循环回路和第二循环回路,所述驱动电机冷却装置和热泵型空调装置分别通过连接管路与液‑液热管换热器并联.本实用新型利用驱动电机产生的热能进行回收,并通过液‑液热管换热器与热泵型空调装置循环回路进行热交换,减少热泵型空调在车外温度低于‑5℃时达到制热效果的时间,提高工作效率。
本实用新型公开了一种便于拆卸维修的新能源电动车充电桩,包括桩门、充电桩主体、滑槽板、工具箱、内柜、固定柱套、连接弹簧、连接杆、限位块、挡板、连接销、固定框架和光伏板,所述桩门的一侧连接有充电桩主体,且充电桩主体的内部设置有滑槽板,所述滑槽板的上方安装有工具箱,且工具箱的上方安装有内柜,所述内柜的内部设置有固定柱套,且固定柱套的内部设置有连接弹簧。该便于拆卸维修的新能源电动车充电桩中,工具箱能够有效的为维修工具提供储放空间,以及工具箱能够有效的沿滑槽板的水平中心线方向移动,能够便捷的实现工具箱的抽拉,便于拿取工具箱内部的维修工具,从而能够有效的提高充电桩的维护效率。
本实用新型公开了一种新能源电动车户外自助充电桩,包括盖板和控制室,所述盖板的下方安置有屏幕,且屏幕的下方平行设置有指示信号灯,所述控制室位于盖板的下方,且控制室的前端右侧贴合有扫码层,所述控制室的前端下方贴合有磁卡感应器,且磁卡感应器的右侧通过螺丝安装有键位盘,所述盖板的上方贴合有固定螺丝,且盖板的下方平行设置有合页,所述合页的右侧通过螺丝安装有检查门。该新能源电动车户外自助充电桩,通过盖板与控制室之间的配合,可以使该装置在阴雨天可以为下方的充电装置遮蔽风雨,防止在使用过程中进入雨水导致短路现象的发生,通过屏幕与控制室之间的配合,可以清晰的看见充电的进度以及剩余的时间,方便了车主等待。
本实用新型公开了一种具有防护功能的新能源汽车蓄电池,包括蓄电池外壳,所述蓄电池外壳的上方设置有顶盖,所述蓄电池外壳的内部固定有保护板,所述隔离板的内侧设置有储液盒,所述储液盒的内部固定有正极板,所述顶盖的内部固定有正极柱,所述正极柱的左侧设置有连接条,所述加液管的左后方固定有负极柱,且负极柱的左侧固定有封料,所述加液管的内部设置有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的左端连接有顶升块,所述顶升块的左侧连接有卡合块,且卡合块的左端固定有凸起块。该具有防护功能的新能源汽车蓄电池,具有防护功能,从而对蓄电池本身进行保护,且便于有效的控制电解液的用量,而且能够有效防止内部电解质溢出。
本实用新型公开了一种新能源汽车用新型蓄电池壳体,包括壳本体,所述壳本体内设有用于盛装电极板的反应腔,所述壳本体内设有若干将所述反应腔分割为反应室的隔板,每个所述反应室内设有一组平行设置的电极板,所述反应室与所述电极板平行的内侧壁上设置有若干凸棱;工作时,电极板放置于反应室内,向反应室内填充酸液,电极板上的活性物质与酸液反应,在凸棱的支撑下,电极板与反应室的内壁之间会留有一定的缝隙,酸液进入缝隙内并与电极板该侧的活性物质进行反应,能够充分利用电极板上的活性物质,避免浪费,延长蓄电池的使用寿命。
本发明公开了一种新能源综合利用发电系统,包括废蒸汽再利用系统和温差发电系统;其中,所述废蒸汽再利用系统包括:烘干设备、过滤器和热交换设备;所述热交换设备包括冷凝侧和蒸发侧;温差发电系统包括:制冷压缩机和余热发电机组;所述制冷压缩机通过所述热交换设备与所述余热发电机组相连进行余热发电。本发明提供了一种新能源综合利用发电系统,本发明技术方案采用间接直接蒸发、冷凝技术,在溶液和水循环中可加入储罐,储能调节,系统稳定性较好,气体腐蚀只对局部换热器造成伤害,不会对氟利昂系统产生影响,运行更安全,损失较小,设备整体寿命周期延长。
本发明公开了一种新能源汽车用防撞充电设备,包括地基和开设在地基内的预埋槽,所述预埋槽内通过伸缩杆固定连接有充电桩,所述充电桩上开设有销孔,所述预埋槽位于槽口处的内壁通过固定轴转动连接有防护板,所述固定轴上同轴固定连接有第一齿轮,所述地基内开设有弹簧槽,所述弹簧槽内安装有用于对充电桩固定的固定机构。本发明通过设置防护板、可收进预埋槽的充电桩、推动机构以及安全机构,实现了在汽车在即将撞击到充电桩时充电桩可缩进预埋槽,汽车挪开后充电桩自动返回原位置的功能,从根本上避免汽车对充电桩的撞击,且安全机构可以保护陷入不稳定状态的汽车及汽车内人员不受伤害。
本发明公开了一种新能源汽车直流充电桩避雨型散热结构,涉及新能源充电桩技术领域,包括壳体,所述壳体内开设有机腔,所述机腔的下侧开设有水腔,所述水腔的上侧通过进水口与外界连通,所述水腔的下侧通过出水口与外界连通,所述进水口上设置有网板;所述壳体的侧壁上开设有进风孔,所述进风孔与机腔连通,所述进风孔的内顶端通过销轴转动连接有挡板,所述进水口位于进风孔的下侧。本发明无需电力等额外的动力驱动节,节能环保,通过雨水自身的张力作为动力并将之转化为挡板运动的机械能,从而将进风口封闭,有效的防止雨水渗入导致的短路等安全问题。
本实用新型涉及配件喷漆技术领域,且公开了一种新能源汽车配件加工用喷漆设备,包括位于地面上方的稳定横板,所述稳定横板上表面的左右两侧均设有可滑动的滑动立板,所述滑动立板的内侧设有夹持装置,所述滑动立板的下表面固定安装有移动立块,所述移动立块的底部螺纹穿设有可转动的螺纹杆。该新能源汽车配件加工用喷漆设备,通过挤压架带动挤压杆和弧形夹持杆配合夹持支架在挤压弹簧弹力的作用下对配件进行挤压固定,对配件具有更好的挤压固定效果,在保证固定效果的同时便于更好的根据实际的使用情况进行夹持操作,有利于更好的对各种异形配件进行夹持,便于更好的对配件进行喷漆操作,有效提高了使用的便利性。
本发明公开了一种新能源电动车车筐加工的侧面拼接焊接装置,涉及新能源电动车生产技术领域,解决了现有焊接方式,操作麻烦,难以对车筐底座和侧面环进行良好的固定,在焊接时容易产生相对移动,影响焊接质量,焊接速度慢,生产效率低的问题,包括底座;所述底座的左侧上部滑动连接有一组滑动块;所述滑动块的右端面轴性连接有一组筐底安装台;所述底座的右立面的上部轴性连接有一组所述中间驱动轴;所述底部传动轴的左侧滑动连接有一组筐底转动带轮;所述筐底转动带轮与滑动块的底部轴性连接。该装置可以实现对车筐的快速装夹、焊接、换边,固定效果好,能够很好的保证焊接质量,使用简单,操作方便,可以大大提高工作效率。
本发明公开了一种基于新能源电动车车筐生产加工的高效整体折弯装置,涉及折弯设备技术领域,解决了现有的车筐折弯装置人工卸料的效率低下,会造成生产间隙,影响折弯生产的连续性,致使折弯效率较低产能受限的问题。一种基于新能源电动车车筐生产加工的高效整体折弯装置,包括底座,星形转动架,车筐和电机,所述星形转动架包括定位框和蜗轮,所述星形转动架由六处支杆以及锁紧安装于六处支杆首端的六处方形定位框共同组合形成,且星形转动架中心位置的顶端锁紧支撑有一处蜗轮。本发明中的拨板可与横置推杆转动接触并将横置推杆向右顶推,对成型积攒于四处竖撑支杆之间的车筐顶出卸料,这使省去了人工抓取卸料的麻烦。
本发明提供一种适用于新能源太阳能真空管防护的套接机构,涉及真空管防护技术领域,解决了现太阳能真空管并无相应的防护结构,容易被冰雹等杂物撞击,导致太阳能真空管损坏的问题。一种适用于新能源太阳能真空管防护的套接机构,包括半圆形防护网罩,所述半圆形防护网罩内周面左右两侧均固定安装有一组套接机构。当有重物撞向半圆形防护网罩时,半圆形防护网罩受压,使得矩形压块底端下压矩形压板,铜质导电片与导电块A和纽扣电池相接触,故这时矩形壳体内部电源一直处于接通状态,蜂鸣器发出高分贝声响,从而第一时间提醒住户,半圆形防护网罩经重物撞击,以便于住户及时检查太阳能真空管是否破损。
本实用新型公开了一种便携式新能源电动车充电桩,包括底座、充电头和网络盒,所述底座的内部设置有外壳,且外壳的内部设置有储存罐,所述储存罐的上方安装有支撑板,且支撑板的上方左侧固定连接有主电动机,所述主电动机的右侧设置有副电动机,且主电动机的上方安装有小齿轮,所述小齿轮的上方设置有大齿轮。该便携式新能源电动车充电桩,与现有的充电桩相比,充电头方便了对不同的车进行充电,相比较传统的充电桩,充电头和线子都是裸露在外面,长时间使用会减少充电桩的使用寿命,此充电桩的充电头和电线都是在外壳里面,只有在付费过后才可以将充电头拉出来,充完电充电头就会被裹线轴裹进外壳里面,增加了充电桩的使用时间。
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