山东日照有色金属新能源材料技术理论与应用

加强型新能源汽车空调压缩机接线端子 674     

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本实用新型公开了一种加强型新能源汽车空调压缩机接线端子，包括壳体，所述壳体的内部设有多个圆柱形凸起，所述凸起上设有安装孔，所述安装孔内用玻璃体封装设置有贯通所述壳体的接线柱，所述壳体外侧的接线柱周围设有绝缘套，所述壳体内部设有电木罩壳，所述电木罩壳在接线柱周围设有环形凸台，所述凸台与接线柱之间的空腔里填充有溶化的树脂，树脂将电木罩壳与接线柱及壳体紧密结合在一起。所述凸台的数量为三个并呈三角形排列，所述凸台底部设有绝缘垫，所述绝缘垫所述壳体的内部充满。本实用新型在接线柱外部增设电木罩壳，在不改变接线柱间距的情况下，提高了绝缘性能，增强了抗击穿能力，从而适应新能源汽车的要求。

基于新能源的农业种植培育装置 680     

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本实用新型公开了一种基于新能源的农业种植培育装置，包括底座，所述底座顶端的两侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端设置有采光机构。该基于新能源的新型农业种植培育装置通过设置有水箱、滤网、集水槽、喷淋头、分配管、导水管和抽水泵，启动抽水泵，在抽水泵的作用下，通过导水管抽取水箱内部的水，然后将水依次导入分配管的内部，通过喷淋头对培育槽内的种苗进行喷淋，不易造成水资源浪费，并且在水箱的顶部设置有集水槽，可以对雨水进行收集，雨水顺着集水槽流入水箱的内部，经过滤网时，可以对雨水中的杂质进行过滤，保证使用的整洁，提高了装置的环保性，解决的是一般为人工手动浇水，费时费力的问题。

新能源汽车专用动力型锂离子电池 936     

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本发明涉及一种新能源汽车专用动力型锂离子电池，包括正极、负极、电解质体系，正极与负极之间还包括离子选择性传导层。负极材料ZnCo2O4采用微乳液法来制备。本发明的有益效果在于：烷醇酰胺类表面活性剂微乳液模板法制备的负极材料粒径大小均一，选择合适的退火温度所制备的ZnCo2O4纳米材料具有大表面积和高孔隙度，因此在作为新能源汽车专用动力型锂离子电池负极材料时具有大容量和更好的循环性能。

新能源汽车的充电保护装置 806     

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本发明公开一种新能源汽车的充电保护装置，充电枪头上设置插接端，所述插接端上贯穿开设第一通孔，所述第一通孔中径向伸缩设置有一对半截面体，所述充电枪头内设置一伸缩机构，所述伸缩机构控制所述半截面体在所述第一通孔中的径向伸缩过程，所述伸缩机构的伸缩端上设置一顶针盘，所述顶针盘的轴向外侧端设置有与所述充电枪头的导电插接孔一一对应的顶针，所述顶针的长度不小于所述导电插接孔的长度，所述顶针伸缩设置在导电插接孔中。本发明提高了对新能源汽车充电过程的保护能力。

利用热胀冷缩原理的新能源汽车电池保温装置 991     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种利用热胀冷缩原理的新能源汽车电池保温装置，包括外壳体，所述外壳体的表面开设有外通风孔，所述外壳体的内部活动连接有内壳体，所述内壳体的表面开设有内通风孔，所述内壳体的内部啮合连接有齿轮，所述齿轮的外部啮合连接有齿杆，所述齿杆的外部套接连接有第一弹簧，所述齿杆的外部固定连接有电磁铁，通过柱塞触块、固定触块和电磁铁的配合使用，在外壳体的内部温度低时，内壳体的内通风孔和外壳体的外通风孔错位封闭，从而有效减少外壳体内部的空气流动，有效防止温度散失，达到保温的作用，从而保证电池的工作温度，有效防止因低温延长电池充电时间，降低电池续航。

用于新能源电动车充电桩的灭火装置 694     

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本实用新型公开了一种用于新能源电动车充电桩的灭火装置，包括充电桩一、充电设备、充电端、灭火仓、温度检测仪、连接泵、连接管、喷洒口一、红外检测仪、喷洒口二、控制阀、显示控制面板、信号处理模块和信号发送模块，所述充电桩一的内部中央固定有充电设备，且充电设备的外侧连接有充电端，所述充电桩一的上端固定有灭火仓，且灭火仓的内部下端固定有连接泵，所述连接泵的两侧设置有连接管，且连接管的尾端设置有喷洒口二，所述连接管的外表面设置有控制阀。该用于新能源电动车充电桩的灭火装置通过设置的温度检测仪能够对充电桩一内的温度进行检测，若出现温度不明增高时，设置的连接泵与喷洒口一相互配合，能够对充电设备进行灭火。

新能源汽车充电用环形车库 657     

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本实用新型提供了一种新能源汽车充电用环形车库，属于停车设备技术领域，其包括环形基座、圆形停车平台以及升降平台，环形基座水平设置，圆形停车平台通过支撑柱固定安装在环形基座的上方，且圆形停车平台的上部设有若干停车位；升降平台包括底板、第一电机、龙门型固定座、丝杆、主动皮带轮、从动皮带轮、套管、导向杆、导向管、圆柱形壳体、圆形支撑板以及第二电机。本申请的一种新能源汽车充电用环形车库，停车取车方便，占地少，比同样面积的传统车库的车位容量大，利用率高，且停车方便，尤其是对于新手司机来说，可有效降低停车入库的难度，从而有效降低停车入库的事故发生率，方便实用。

新能源汽车手刹手柄 1091     

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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，具体的说是新能源汽车手刹手柄，包括主体组件，主体组件包括手柄杆和调节套，调节套套设在手柄杆一端，手柄杆设置有释放按钮，调节套上设置有轨道槽，释放按钮设置在轨道槽内，手柄杆两侧内部均设置有调节组件，调节组件包括调节片、移动片、限位弹簧和定位弹块，手柄杆两侧内部均设置有调节腔，调节片通过限位弹簧固定安装在调节腔的内壁上，通过调节组件能够在停车使调节增加手柄杆的使用长度，因此能够方便省力将手刹拉到能够固定的位置，通过调节套内部结构能够产生干燥气流，因此能够帮助驾驶人员手部进行干燥处理，从而能够保证驾驶人员在行驶过程中操控方向盘时更加平稳安全。

新能源汽车的电源自动切除装置 994     

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本发明公开一种新能源汽车的电源自动切除装置，插拔体的柱体中心轴向贯穿开设一通孔，所述通孔外周分布有若干第一槽道，所述通孔中径向伸缩设置有一对半截面体，半截面体的外周分布有若干与所述第一槽道对应的第二槽道，两侧所述半截面体之间设置一轴向移动的锥形柱体，所述锥形柱体控制所述半截面体的径向移动过程，所述半截面体径向贯穿开设若干与所述第二槽道连通的通道，所述通道的长度小于所述第二槽道的长度，且所述通道轴向外侧端向外敞开；所述锥形柱体外周朝径向外侧贯穿所述通道引伸有若干推动头，所述推动头轴向移动在所述导电插接孔中。本发明提高了对新能源汽车充电过程有效保护能力。

基于新能源汽车用的可移动式安全型充电装置 763     

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本发明提供一种基于新能源汽车用的可移动式安全型充电装置，属于充电装置技术领域，以解决现有的充电装置由于还缺乏有效的转动结构，使得充电装置不能对其后部停放的新能源汽车进行充电操作，进而降低了充电装置的实用性的问题，包括:底板，所述底板上端面呈前后对称状设有两个L型滑轨。当本充电装置需要对其后部新能源汽车进行充电时，通过手动将限位拉杆向上拉动，使矩形滑块带动两根限位插杆向上移动，从而使转动调节件失去限位作用，然后将转动调节件转动一百八十度，使充电装置主体前侧转动至后侧，通过将充电装置主体转动一百八十度，从而使得本充电装置能够对其后部停放的新能源汽车进行充电操作，进而提高了本充电装置的实用性。

新能源汽车电源智能散热装置及方法 640     

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本发明涉及一种新能源汽车电源智能散热装置及方法，包括底板、冷却液软袋、入水管和第一旋转轴，所述底板的内部设置有连接板，且连接板的内部贯穿有连接螺栓，所述连接板的背面固定有升降杆，且升降杆的外侧连接有延伸杆，所述冷却液软袋连接于延伸杆的外侧，且冷却液软袋的外侧设置有导热垫，所述导热垫的外部包裹有散热区，所述入水管连接于冷却液软袋的上端，且入水管的前端安装有水泵。该新能源汽车电源智能散热装置及方法，连接板通过连接螺栓与底板构成拆卸结构，可以将连接板与底板对准连接，使升降杆处于连接板与底板之间，将连接螺栓垂直贯穿于连接板的内部，使连接板与底板之间的位置固定，这样的方式使连接板的连接位置更为稳定。

用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置 747     

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本发明公开了一种用于新能源电动车车筐加工的铁条折弯装置，涉及新能源电动车技术领域，解决了现有的铁条折弯装置在使用时操作复杂，劳动量较大，生产效率较低的问题，包括支撑架；所述支撑架的顶部左侧上方滑动连接有一组升降滑块；所述支撑架的顶部铰链连接有一组操作杆；所述升降滑块的右侧铰链连接有一组折弯连杆；所述支撑架的上方左侧铰链连接有一组折弯板；支撑架左侧顶部轴性连接有一组旋转工作台；所述旋转工作台的顶部紧固连接有一组压块；所述支撑架的下部内侧轴性连接有一组驱动转轴和一组中间转轴。该装置通过仅通过上下摆动操作杆，即可完成铁条的折弯和转换折弯角度，使用简单操作方便，大大提高了工作效率，减少操作。

新能源汽车专用安全型锂离子电池 881     

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一种新能源汽车专用安全型锂离子电池，包括正极、负极、电解液体系和隔膜。所述正极负极及隔膜均为常用、已商品化的产品。所述电解液的制备方法及质量分数为：离子液体40～95份，添加剂10～50份，碳酸酯类溶剂15～60份，阻燃剂0～15份，锂盐浓度为0.1mol/L～1.8mol/L。所述添加剂为噻蒽及其衍生物中的至少一种。本发明锂离子电池克服了传统有机溶剂作为锂离子电池电解液时使用温度范围窄的缺点，既具有优异的防过充性能，又不影响电池的其它电化学性能，在高温使用时电化学性质稳定，阻燃性好，在新能源汽车领域有较大应用前景。

新能源汽车用多充电口充电桩 650     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用多充电口充电桩，包括充电桩和支撑柱，所述充电桩的前端上方平行设置有杂志栏，且杂志栏的下方平行设置有广告显示屏，所述充电桩的前端下方固定连接有操作台，且充电桩的左侧固定连接有收线轮，所述收线轮上活动连接有线缆，且线缆的下方固定连接有充电枪，所述充电桩的左侧下方固定连接有支撑架，且充电桩的下方固定连接有底座，所述支撑柱的上方固定连接有顶棚，且支撑柱位于充电桩的右侧，所述支撑柱的内部固定连接有蓄电池，且蓄电池的前端固定连接有充电口。该新能源汽车用多充电口充电桩，设置的多个充电口可以为多个新能源汽车充电，增大可供应范围的同时，增加工作效率。

新能源电动车快速充电桩 960     

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本实用新型公开了一种新能源电动车快速充电桩，包括底座、主齿轮和付费器，所述底座的内部安装有外壳，且外壳的内部安装有支撑板，所述外壳的左侧设置有充电插头，且外壳的右侧设置有充电口，所述支撑板的上方固定连接有电动机，且电动机的右侧安装有变压器，所述主齿轮的上方设置有副齿轮，且主齿轮位于电动机的上方，所述副齿轮的内部安装有缠绕轮。该新能源电动车快速充电桩，与现有的充电桩相比，通过充电插头和充电口方便了对车子进行充电，而且充电插头是位于外壳里面的，与市面上的充电桩相比，大部分充电桩的充电线都是裸露在外面的长时间会损坏充电线，而充电插头是在外壳里面增加了充电线的使用时间，延长充电桩的寿命。

壁挂式新能源电动车充电桩 817     

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本实用新型公开了一种壁挂式新能源电动车充电桩，包括箱盖和投币器，所述箱盖的后端固定连接有箱体，且箱体的左侧固定连接有出币口，所述出币口的左右两端均固定连接有滑槽，且滑槽的右侧固定连接有滑板。该壁挂式新能源电动车充电桩，通过出币口单独设置了一个币箱锁，不需要打开箱盖就可以拿取硬币，打开币箱锁，向上滑动滑板，硬币就会都从出币口出来，出币口呈U字形有效防止硬币掉落地上，箱体的后端设置有固定孔，安装时只需根据尺寸，在墙上打上膨胀螺丝，然后直接将充电桩挂在墙上，如果需要拿下充电桩，也不需要卸下膨胀螺丝，只需将充电桩箱体轻轻地往上平移一点，使膨胀螺丝移到固定孔的大孔中，就可以将箱体直接取下。

可便携式的新能源燃气炉 625     

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本实用新型公开了一种可便携式的新能源燃气炉，涉及燃气用具技术领域，解决了目前使用的燃气炉炉灶多为裸露存放，不具备隐匿结构，携带不方便，不能通过拼接组装进行使用，对于燃气灶周身气流的控制能力一般，不能便捷的控制气流的问题。一种可便携式的新能源燃气炉，包括座箱；所述座箱的顶部通过转轴旋转设置有旋转盖；所述座箱的顶部一侧固定设置有滑动架；所述座箱的顶部内开设有方形槽，且方形槽中活动设置有燃炉座；所述燃炉座的内部通过螺栓固定装配有燃气炉，通过设置有座箱和旋转盖，为燃气炉提供了方便的收纳隐匿功能，可以将燃气炉完整的收纳在座箱中，避免在携带过程中燃气炉的支架发生触碰扭曲或损伤。

带有充电器插头锁紧功能的新能源电动车充电桩 1029     

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本实用新型公开了一种带有充电器插头锁紧功能的新能源电动车充电桩，包括充电桩箱体、连接铰链、防护盖板、充电插接头、新能源供电结构和插接锁紧防护结构，所述充电桩箱体的一侧连接有连接铰链，且连接铰链的一侧连接有防护盖板，所述充电插接头设置于充电桩箱体的内部，且充电桩箱体内部的上端设置有新能源供电结构，所述充电插接头的左右两侧均设置有插接锁紧防护结构。本实用新型通过设置的多个充电插接头能够实现多辆电动汽车同时供电的效果，避免冲电汽车出现排队的问题，设置的插接锁紧防护结构能够方便对插接部位进行防护处理，以此能避免出现插头掉落的问题，同时也能起到防护的效果，避免出现漏电伤人的问题。

新能源汽车零部件加工用冷却系统 687     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件加工用冷却系统，对于本发明通过设置的进风口、热气排出口，对于新能源汽车零部件冷却工作过程中产生的让其能够进行及时排出，进而放置产生的热气再回流到部件中，提高冷却工作效率，通过设置在传动机构和输水管、喷水管、连接环，能够使得喷头进行旋转喷射，进而提高水与部件的接触程度，部件冷却放置装置设置在转轴的一端，部件放置在部件冷却放置装置中，进而再通过转轴带动旋转，部件的旋转与喷头的喷射旋转相配合，能够对新能源汽车配件进行快速冷却，并且减少水资源的利用，节约水资源，保证冷却工作质量的同时，提高工作经济效益。

加强型新能源汽车接线端子 801     

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加强型新能源汽车接线端子，涉及一种电气接线端子，特别是属于一种适用于新能源汽车空调压缩机的电气接线端子。包括长条形金属壳体,直线排列的3个接线柱以及把壳体和接线柱进行绝缘并封装结合的玻璃体。金属壳体上方接线柱周围围绕有上绝缘罩，以及与金属壳体上表面贴合的绝缘垫，相邻的绝缘罩之间有联结体；所述的接线柱是具有铜质内芯和不锈钢外层的复合柱结构；所述的金属壳体下侧，与接线柱配合部位有环状突起，上述的玻璃体充满于环状突起内腔。本实用新型提高了接线端子的导电性，兼顾了强度，克服了接线柱变形造成的不利影响，具有导电性能好、质量长期稳定的积极效果。

新能源船舶发动机缸套 1121     

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本实用新型公开了一种新能源船舶发动机缸套，包括缸套主体，缸套主体下方设有气口，缸套主体设有冷却装置，冷却装置包括上部冷却装置和下部冷却装置，上部冷却装置位于缸套主体上端，下部冷却装置位于缸套主体下部，冷却装置中设有冷却通道与冷却液进出口，冷却通道彼此连通，冷却装置外表面设有凹槽，本实用新型结构简单，在一些使用新能源的船舶中，通过在缸套上、下设置的冷却装置，使得缸套上部和下部也能的要有效的冷却，使得缸套在工作时实现全身散热，增加了使用寿命。

新能源汽车销售展示架 1018     

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本实用新型涉及一种展示架，尤其涉及一种新能源汽车销售展示架。本实用新型的技术问题：提供一种安全性较高的新能源汽车销售展示架。本实用新型提供了这样一种新能源汽车销售展示架，包括有底板、固定架、滚动轴和单向滚轴，固定架均安装在底板左右两侧，滚动轴均转动式安装在固定架内部前侧，滚动轴的数量至少为2，单向滚轴均转动式安装在固定架内部后侧。本实用新型将新能源汽车停至滚动轴和单向滚轴之间，在人们意外启动新能源汽车时，可通过滚动轴和单向滚轴转动，可避免新能源汽车冲出，安全性较高，本实用新型通过电机作为驱动力，能够带动转轮转动，使得转轮与地面接触，从而方便人们移动该新能源汽车销售展示架。

新能源电网接入可行性评估方法 627     

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本发明属于电网并网领域，具体涉及一种新能源电网接入可行性评估方法。它包括下述步骤：步骤1：数据输入，输入的数据包括新能源电网的电压、频率、相位，该三个数据为间隔10秒钟采样一次，总共输入的数据应大于等于一个月，步骤2：曲线拟合，以步骤1输入的参数为基础，进行曲线拟合，步骤3：泰勒展开，对函数U(t)进行泰勒展开，步骤4：判断，对步骤3的公式取t0＝0，单独取出i＝1和i＝2的两项，分别记为U1和U2，根据U1和U2判断并网是否可行。本发明的显著效果是：该方法原理简单，计算方便，可以很容易的评判出新能源电网是否满足基本并网条件，可以提前排除一部分不符合条件的新能源电网，节约了人力物力。