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本发明涉及一种分布式发电分散状态监测装置，属于新能源接入领域，该装置包括依次相连的电源模块、输入调理模块、数据处理模块及网络通讯模块，其中该装置的输入仅为普通的民用插头，插入民用电源220V插座同时输入至装置中的电源模块和输入调理模块，电源模块通过对电压的调理，保证本装置的正常运行；输入调理模块负责对输入电压信号的调理，提取待分析的电压暂态、稳态信号，输入至数据处理模块；数据处理模块负责分析电压暂稳态信号，并评判分布式电源的运行状态，将判断结果输出至网络通讯模块，然后通过标准RJ45以太网接口从网络通讯模块输出结果。该装置紧凑灵活，能够实现对分布式发电状态的实时监测。
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本发明涉及一种兼容光伏电站低电压穿越运行的快速联络线故障隔离方法，属于新能源发电并网领域，该方法在光伏电站并网配电变电站侧配置传统的两段式电流保护元件(I段电流速断保护、II段过电流保护)和对端直跳保护元件，两段式电流保护元件根据故障后电流测量值判断是否为区内故障，如果是区内故障则出口跳闸，同时通过对端直跳保护元件向线路对端(光伏电站侧)的保护发出跳闸信号；光伏电站侧配置低压谐波畸变率快速故障启动元件和直跳保护元件，低压谐波畸变率快速故障启动元件判断故障发生后开放保护装置的出口电路，直跳保护元件接受对端保护发来的跳闸信号动作出口跳闸。本发明方法能在有效保证电力系统“低电压穿越要求”的前提下，实现了光伏电站联络线故障的快速检测与隔离；能够达到光伏电站防孤岛保护与低电压穿越运行的有效兼容。
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袋装秸秆生产沼气技术隶属新能源领域。该项技术成功解决了沼气池利用秸秆生产沼气时出渣难、结壳等问题。本技术通过对粉碎后的秸秆进行装袋,然后排放于沼气池内进行沼气生产,发酵完毕后,直接用钩子勾出即可,不需要使用专门的出渣设备,降低了沼气池生产沼气的成本,同时也为秸秆再利用开辟了新的途径。
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本发明公开了一种蝶式双翼波浪能发电系统，包括蝶式双翼、机械耦合装置、中心球、阻力板、迎浪方向板、永磁发电机、Boost变流器以及并网逆变器。其中蝶式双翼为两只正面迎浪椭球，在浮力、激振力、重力以及负载共同作用下作俯仰运动；中心球、阻力板、迎浪方向板构成多位一体结构，确保双翼俯仰基准点稳定；迎浪方向板驱动双翼自动迎浪；机械耦合装置将椭球双翼捕获转矩定向、耦合并驱动发电机发电；Boost变流器实时检测海浪工况，藉此调节俯仰频率以捕获最大能量。本发明将有效提升系统灵活性、安全性以及波浪能捕获效率，拓宽波浪能发电装置应用范围，极大推动新能源产业发展和能源结构的优化升级。
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本发明公开了一种聚丙烯与石墨烯复合导电功能材料及其制备方法，一是对石墨烯进行表面处理，二是采用聚烯烃塑料再生剂对聚丙烯进行表面处理，它是利用化学反应和聚合原理，主要在塑料界面和本体发生协同反应，在聚丙烯分子链上接枝极性的功能基团同时发生扩链反应，在提高分子量的同时增加聚丙烯塑料的界面极性和内聚能，从而提高与石墨烯的亲和性，具有同步实现增强和增韧的作用，在生产工艺方面，首先做成石墨烯母粒，这样使用起来更方便，效果更好。本发明功能材料的表面电阻率能够降低到十万欧姆以下，同时保持了良好的物理机械性能，适用于汽车、新能源汽车、电子电器、家用电器、工业电器、石油化工等领域。
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本实用新型提出一种可控电动挡车器的充电桩，其包括充电桩本体及充电车位与电动挡车器，在充电桩或挡车器上安装有车辆探测装置及报警装置。本实用新型的新能源汽车用充电桩，具有电动挡车器可控制只有新能源可充电汽车才能进入车位的功能，普通燃油车无法进入车位的特点，解决新能源汽车充电车位被占用的问题，使用方便。
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本发明公开了一种家庭储能分配系统及分配方法，其中系统包括：家庭能源侧、控制侧及家电终端侧；所述家庭能源侧包括：新能源供电部、供热部、储能部，所述新能源供电部及所述供热部均与所述控制侧连接，所述储能部与所述新能源供电部及所述控制侧连接；所述家电终端侧包括：智能空气净化部、智能家电部、智能供暖部及网络终端部，所述智能空气净化部、所述智能家电部、所述智能供暖部及所述网络终端部均与所述控制侧连接；所述控制侧前还设置有电能转换装置；本发明利于家庭能量协调优化分配使家庭用能多元化。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车用减震装置，包括：底座，所述底座用于半挂车轮轴和其它部件的安装；缓冲部件，所述缓冲部件包括安置筒、第一磁石、第二磁石和推杆，所述安置筒水平固定安装在底座上表面，所述第一磁石固定安装在安置筒筒底，所述第二磁石滑动安装在安置筒内，所述第一磁石和第二磁石相互靠近的一端磁极相同，所述安置筒远离第一磁石的一面水平开设有滑孔，所述推杆滑动安装在滑孔内，且一端与第二磁石固定连接；推动部件，所述推动部件用于推动两根推杆在滑孔内滑动；滑动部件，所述滑动部件用于驱使推动部件运转。本实用新型通过第一磁石与第二磁石之间的斥力对震动进行缓冲，改善了减震效果。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车分体式支承装置，包括承重底座，承重底座上端位置分别开设有一个中槽与两个侧槽，且中槽内焊接有一弹簧，一弹簧上焊接有抵板，且中槽内滑动套设有与抵板活动相抵的承重件，侧槽内滑动套设有侧支撑块，且侧支撑块上端螺栓连接有套设承重件的横板。本实用新型通过开设中槽与侧槽，在中槽内利用一弹簧与抵板为承重件提供弹性支撑作用，并通过在侧槽内设置由锁紧螺钉限位固定的侧支撑块，利用侧支撑块设置横板，以对承重件进行导向限位；通过设置由二弹簧弹性支撑的导向块，以便于在连接板与导向块之间连接牵引支杆，以通过连接板对承重件进行二次牵引，可提升承重件承重过程中前后移动的平稳性。
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本实用新型公开了一种运材新能源挂车自动卡紧装置，包括车厢，所述车厢的左侧内壁固定连接有固定杆，所述固定杆的右端固定连接有双头电机，所述车厢的前侧壁内壁与后侧内壁均固定连接有安装板，所述双头电机的两端驱动端均固定连接有与安装板转动连接的转杆。本实用新型通过转杆顺时针转动，从而完成对固定绳的放线，收卷辊一逆时针转动，带动固定绳缠绕在收卷辊一上，从而保证固定绳整齐的收卷在收卷辊一上，避免了固定绳再次使用时的紊乱，而影响后续的工作，以及收卷辊二逆时针转动，从而收卷固定绳，使固定绳绷劲，进而完成对运材的快速固定，进一步的提高了运材固定的效率。
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本实用新型公开了一种新能源半挂车的焊接工装，包括底座，所述底座的顶壁焊接有两个竖板，两个所述竖板的顶壁共同焊接有顶板，所述底座的顶壁焊接有固定板，所述固定板与其相临近的竖板共同焊接有两个支撑板，所述底座的顶壁焊接有两个第一电动伸缩杆，两个所述第一电动伸缩杆的自由端均焊接有夹持板，两个所述支撑板上分别焊接有第一电机与第二电机，所述第二电机上设置有位置调整装置。本实用新型通过设置第一电机与第二电机等结构，使得装置可以实现自动的对焊接件进行焊接，并且通过启动第一电机使得转动扇进行转动对焊接件进行降温，使得焊接件在焊装结束后可以快速的定型，减少人工等待时间，提高生产效率。
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本实用新型公开了一种组合式新能源半挂车车厢连接结构，包括箱体，所述箱体的两侧均设置有侧板，两个所述侧板上均开设有第二方槽，两个所述侧板靠近箱体的一侧均固定安装有第一方块，所述第二方槽和第一方块为对称设置，所述第一方块上开设有第一限位孔，两个所述侧板靠近箱体的一侧均开设有第一开口，所述第一开口的两端内壁均开设有第二限位孔，所述箱体的两侧均固定安装有与第二方槽适配的第二方块，所述箱体的两侧均开设有与第一方块适配的第一方槽。本实用新型不仅能够实现侧板和箱体之间的快速连接，方便了车厢的安装和维护，提高了效率，同时能够对侧板进行多重限位，有效的防止了侧板的晃动，连接更加牢靠。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车控制系统，包括控制单元、驱动单元、整流单元、输入交流电流采样单元、输入交流电压采样单元、输出电压电流采样单元和辅助电源；所述整流单元包括维也纳整流器，所述整流单元的输入端分别通过输入交流电流采样单元和输入交流电压采样单元连接控制单元，所述整流单元的输出端通过输出电压电流采样单元连接控制单元，所述控制单元将根据输入交流电流采样单元、输入交流电压采样单元和输出电压电流采样单元的采样信号计算的SVPWM信号通过所述驱动单元传输至连接的所述整流单元；所述辅助电源分别与所述控制单元和驱动单元连接，将输入电压变换为其所需的直流电压信号。
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本实用新型涉及电力设备领域，尤其为一种新能源专用正弦波逆变器，包括中段壳体组件和保护组件，所述中段壳体组件包括支撑板、壳体、接电端壳体、风扇、插座和电极，所述壳体位于所述支撑板的顶面，且所述壳体与所述支撑板转动连接；通过支撑板和壳体的自由转动，可在设备损坏需要对内部电路进行维修时，将壳体打开，使得设备内部电路完全暴露在检修人员的视线内，便于检修人员进行观察检修，通过滑轨、护板、滑块以及卡座，可实现护板对接电端壳体的保护，防止人为误碰导致触电也可防止水的泼溅影响逆变器的正常工作，在需要安装电路等操作时，可将护板向上滑动，由座将其卡住，方便安装。
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本实用新型涉及机械设备技术领域，具体公开了一种用于新能源电车壳体的加工装置，包括移动架，所述移动架顶部一侧安装有喷涂机，所述喷涂机内侧上方连通有输送管，所述移动架顶部远离喷涂机的一侧安装有支撑架，所述支撑架顶部固定连接有橡胶座，所述输送管端部连通有喷枪，所述喷枪外侧套装有套壳，所述套壳活动卡装在橡胶座的内部，所述橡胶座内侧上方位置设置有定位件，所述支撑架内侧底部安装有桶体，所述桶体内侧底部设置有水泵，所述桶体内部一端通过设置的输送机构连通有U形硬管，所述U形硬管外侧设置有框架，所述框架与橡胶座固定连接，所述U形硬管两侧均设置有喷水件，本实用新型便于对喷涂枪表面进行清洁，从而避免下次使用混色。
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本实用新型公开了一种便于收纳和安装的新能源半挂车支承装置，包括电机和水平设置的连接板，连接板下端设有两根均竖直设置的收纳板，收纳板与连接板下侧壁滑动连接，每块连接板的外侧均设有多块竖直设置且相互滑动连接的伸缩板，位于最下方的两块伸缩板之间转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端贯穿伸缩板设置并与电机的输出端固定连接，连接板的下侧壁固定连接有固定块，固定块转动连接有两根支撑杆，两根支撑杆的下端均转动连接有水平设置的内螺纹筒。本实用新型通过设置多块伸缩板，在整个装置起到支承作用时多块伸缩板处于展开状态，当支承装置不被使用时，多块伸缩板又会紧贴到连接板下端，便于使用和收纳，无需进行频繁的安装和拆卸。
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本发明公开了一种具有防护结构的新能源汽车充电接口，具体涉及汽车充电接口技术领域，包括盒体和充电插口，所述充电插口固定设在盒体内部，所述盒体出口内活动铰接有两个上下对称的方块，所述方块底部开设有滑槽，所述滑槽内活动设有滑块，两个滑块和滑槽之间设有电动缸，所述滑块底部表面开设有凹槽。本发明通过电动缸收缩带动滑块移动到滑槽中，使两个滑块相互分离，然后将充电枪插入到充电插口内，电动缸推动滑块从方块的滑槽内滑出，使用者按压两个充气囊，使橡胶气囊在凹槽内充气变大，由于橡胶气囊具有弹性，可以紧紧的贴住充电枪电线，从而在盒体的出口处形成密封，避免外界的灰尘、杂质和水进入到盒体内，提高充电时的安全性。
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本实用新型属于驱动设备技术领域，尤其为一种新能源汽车前轮驱动装置，包括第一轴承、连接套、耐磨组件、驱动齿轮、主减速器主动齿轮、主减速器从动齿轮、第二轴承和降噪组件，所述第一轴承右侧连接设置有主减速器主动齿轮，所述主减速器主动齿轮一侧与驱动齿轮相连，所述驱动齿轮中心设置有耐磨组件，所述耐磨组件一侧设置有连接套，所述第一轴承左侧设置有主减速器从动齿轮。本实用新型通过耐磨组件和降噪组件的设置，有利于适应性较广，可以减轻使用过程的噪音，以及避免因转轴与外壳之间的碰撞和摩擦产生的噪音，并且提高散热效果，稳定性及耐磨性强，维护成本低。
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本实用新型公开了一种下沉式自卸新能源半挂车顶升结构包括挡板，所述挡板靠近下端侧壁均固定连接第一液压千斤顶，两个所述第一液压千斤顶远离挡板端均固定连接同一个第一竖杆，所述第一竖杆上下两端侧壁均固定连接第一横杆，两个所述第一横杆相互靠近内侧壁均固定连接第二竖杆，所述第二竖杆靠近第一竖杆侧均固定连接第二液压千斤顶，两个所述第二液压千斤顶均安装有升降装置。本实用新型在自卸时用第一液压千斤顶将半挂车厢推出，利用两个半挂支架支撑地面，避免了自卸半挂车车身在举升过程中容易产生弯曲、变形，甚至因车架变形造成不必要的经济损失，启动第二液压千斤顶，将半挂车厢内货物卸下。
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本实用新型公开了一种螺旋式自动卸载新能源半挂车，包括车板，所述车板上安装有移动机构、挂设机构，所述车板内通过多个固定槽转动安装有多个阻尼转轴，且每个阻尼转轴上均通过连接杆固定安装有支撑底板，且每个支撑底板与相应固定槽之间均安装有定位机构，所述车板上通过两个侧板与转动轴的配合转动安装有车厢，所述车板上通过两个液压杆固定安装有两个固定板，且每个固定板上均通过牵引电机转动安装有收卷辊，所述车板上固定安装有两个吊耳。优点在于：具有较高的稳定性，使车板在进行卸载时不会发生倾斜晃动，且不受高度的限制，使车厢的转动倾斜角度更大，卸载货物更为完全、彻底。
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本发明公开了一种新能源光电路灯，包括灯柱、底座、灯架、光伏支架、光伏板和灯体，所述底座固定在灯柱底部，灯架和光伏支架位于灯柱顶部，灯架和光伏支架互相平行设置，光伏板固定在光伏支架前端，光伏板与水平方向呈45°夹角倾斜设置，所述灯体固定在灯架前端，在灯柱内设有蓄电池，所述光伏板、蓄电池和灯体依次连接；本装置当盖门打开时，转动连接座和固定连接座发生分离，在常规断电的方式下，通过线路断开的方式进一步保证在维修时的安全性，保证维修人员的安全，在完成维修后，将盖门关上，转动连接座两端与固定连接座对接，重新完成蓄电池和驱动控制器的连接，通过顶升弹簧保证贴片和固定连接座的稳定对接。
本发明属于润滑油领域，涉及变速箱油技术以及低酸值极压抗磨剂硫氮杂环型化合物，尤其涉及一种极压抗磨剂的制备及该极压抗磨剂在新能源电动汽车变速箱油中的应用，其极压抗磨剂的制备主要包括吡咯二硫代甲酸钠的制备、固体2‑(氯乙酰氨基)吡啶的制备和黄色产品2‑(吡咯二硫代乙酰氨基)吡啶的制备三部分；其变速箱油则是由光亮油150BS、加氢基础油150N、2‑(吡咯二硫代乙酰氨基)吡啶、清净剂和无灰分散剂组成。本发明中给出的极压抗磨剂，其极压抗磨性好，加剂量低，降低了变速箱油的成本；本发明中给出的变速箱油，粘度低，摩擦力小，油品损耗低，酸值小。
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本发明涉及一种车窗防护部件，尤其涉及一种新能源汽车车窗防护装置，包括设置在车辆主体上的车门，在车门的上部设有一窗口防护装置，所述窗口防护装置包括一设置在车门上部的窗口，在窗口的四周侧壁上分别设有一滑动槽，一窗体组件配合设置在所述窗口下侧的车门的滑动槽内，所述窗体组件可与各滑动槽配合沿车门高度方向升降。它结构简单、设计合理、操作便捷，功能多样，能够有效的控制车内的通风量与透光性；防护性能好，能够对震荡性进行检测，在受到强烈震荡或撞击后能够很好的对整个车窗部件进行有效地防护；当车窗发生损坏、破裂后能够有效地防止碎粒飞溅，使用安全性高，更有效的满足人们的使用条件。
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本实用新型公开了一种带有安全保护结构的新能源车仪表，涉及车辆仪表技术领域，包括底板，还包括保护结构以及固定结构，所述底板顶端的一侧安装有电量指示表，且底板的顶端中间位置处安装有时速表，所述底板顶端远离电量指示表的一侧安装有电动机功率表，且电量指示表、时速表和电动机功率表的上方设置有第一保护罩，所述固定结构位于第一保护罩的两侧所述第一保护罩的顶端安装有第一透明槽，所述第一透明槽的底端穿过第一保护罩。本实用新型通过连接块带动连接杆，使连接杆带动第二保护罩，使第二保护罩相互靠近，并使第二保护罩相互抵接，通过第二保护罩进行第二层的防护，该结构实现了对仪表的深度防护，防止撞击使仪表发生损坏。
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本实用新型属于电车壳体生产领域，具体公开了一种新能源电车壳体生产装置，包括两组立架，两组所述立架的上端分别镶嵌有两组承载柱，两组所述承载柱的上方均安装有导架，所述导架的外表面设置有限制框，所述限制框的内部外表面两侧边缘处均镶嵌有轮架，所述轮架的内部安装有滚轮，所述导架的外表面中部分别开设有四组滚槽，所述滚轮滚动于滚槽的底部，所述承载柱的端部连接有图形板，所述限制框的下端安装有喷漆枪，所述喷漆枪垂直于图形板的后方。本实用新型能够提高喷漆生产的质量，且能够便于对喷漆枪进行移动。
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本实用新型公开了一种新能源挂车车斗安装结构，包括底座，所述底座下侧固定连接设有多个车轮，所述底座上侧对称设有四个直角板一，四个所述直角板一下侧固定连接设有控制块，所述底座上设有多个控制槽，多个所述控制槽和控制块匹配对应设置，且所述控制块贯穿于控制槽设置，所述控制块内设有紧固装置，四个所述直角板一上侧设有两个连接槽，两个所述连接槽内设有直角板二，所述直角板二贯穿于连接槽设置。本实用新型使车斗和挂车之间连接的更加紧密，且减少对车斗的破坏，操作简单，实用性强。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源挂车车斗防水边梁，包括：边梁夹和车斗，所述边梁夹下底面开设有条形槽，用于固定在车斗的侧壁上端，在雨天能对车斗内的货物起防水作用；固定机构，其用于将边梁夹固定安装在车斗上，并能对边梁夹的位置进行调整，包括开设在车斗侧壁上的安装槽和固定槽，所述边梁夹外侧壁通过弹簧固定连接有拉钮，所述拉钮内侧壁固定连接有水平设置的固定销，所述固定销的另一端延伸至条形槽内设置。本实用新型通过设置防水机构，防水布卷直接设置在边梁夹内部，在雨雪天气能直接使用，通过将一端边梁夹内的防水布卷打开固定到另一端的边梁夹上，便能实现对车斗内货物的覆盖，起到较好的防水作用，且操作方便快捷。
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本实用新型提供一种新能源商用车盘式制动器。包括制动盘、制动器、减震片和风道，制动盘的前方安装有防尘罩，且防尘罩的外侧设置有外框，外框的外壁两侧均安装有把手，且外框的内壁上下两侧均固定有伸缩杆，伸缩杆的内侧安装有夹板，且夹板设置在防尘罩的外侧，制动器设置在制动盘的左侧，且制动器的前方固定有活塞，活塞的上方安装有放气管，且放气管的两侧均设置有护罩，所述护罩与螺纹接口配合安装。设置有把手和伸缩杆，扳动把手从而带动外框和防尘罩进行旋转，在杠杆原理的作用下，可以让使用者更加方便的将防尘罩拆下，然后缩短伸缩杆将夹板从防尘罩的外侧移开，以便对外框进行回收，避免资源浪费。
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本实用新型提供了一种抗撞击强的新能源汽车专用铝型材，涉及铝型材领域，包括：主体、缓冲层和支撑层；主体，一侧安装有保护层，且保护层与主体固定连接；缓冲层，安装在主体内部的两侧，且缓冲层与主体固定连接。本实用新型设置有缓冲层和缓冲球体，利用缓冲层和缓冲球体可以对撞击的力进行缓冲，有效的降低了铝型材在受到撞击时受到的损伤，进而提高了铝型材整体的缓冲效果，并且本实用新型设置有支撑层、辅助支撑杆A辅助支撑杆A和辅助支撑杆B，利用支撑层、辅助支撑杆A辅助支撑杆A和辅助支撑杆B可以在使用时对铝型材进行支撑，防止铝型材发生弯折的情况，进而提高铝型材整体的强度。
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本实用新型公开了一种车厢自动加高的新能源挂车车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的前后两端侧壁均固定连接有回形板，两个所述回形板上均贯穿滑动连接有挡板，所述挡板的底部固定连接有支撑板，所述车厢本体上对称设有分别与两个支撑板的底部相抵的支撑机构，所述车厢本体的侧壁固定连接有驱动机构，两个所述支撑板上均设有穿过驱动机构的卡接机构，所述支撑机构包括开设在车厢本体上的支撑滑槽。本实用新型结构设计合理，能够根据使用需求自动对车厢本体两侧进行加高，便于运输工作的进行，且能够对支撑板与横板进行拆卸连接，进而能够便于将挡板拆卸下来对其进行维护，保障其使用寿命。
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