有色金属新能源材料技术理论与应用

防撞击的智能型新能源汽车户外充电桩 1039     

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本发明公开了一种防撞击的智能型新能源汽车户外充电桩，包括滑轨，通过螺栓水平安装于地面上，且两个所述滑轨平行安装于地面上；充电桩外壳，可移动的安装于所述滑轨的顶部，且所述充电桩外壳的底部安装有电动滚轮，且电动滚轮沿滑轨的内壁运动；操作显示屏，通过固定结构固定安装于所述充电桩外壳的内部；电容器，其固定安装于所述充电桩外壳的内部。该防撞击的智能型新能源汽车户外充电桩，设置有逆变电源，可根据充电输出控制器的输出情况，对电容器输出的电流进行切换，利用直流电和交流电的切换对电容器的输出功率大小进行调节，从而达到调节工作的作用，避免了功率过大造成电池损坏，可对新能源汽车的电池起到保护作用。

新能源汽车电池回收转运装置 636     

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本发明涉及一种电池回收转运装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收转运装置。要解决的技术问题是：提供一种即可拆卸方便，也可保护原电池零件且减少环境污染的新能源汽车电池回收转运装置。技术方案：一种新能源汽车电池回收转运装置，包括有箱体、把手、开闭机构和放置机构，箱体左右两侧均设有把手，箱体上侧设有开闭机构，箱体内设有放置机构。本发明通过开闭机构的堆积凸块能使多个转运装置叠加且固定在一起，使人们运输时更方便批量移动。

新能源汽车充电插口组件 1023     

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本发明公开了一种新能源汽车充电插口组件，包括插头、插板和防护框，防护框的内壁与插板的表面固定连接，插头的一侧贯穿防护框并延伸至防护框的内腔，插头延伸至防护框内腔的一侧与插板的左侧接触，插头的一侧连通有充电筒，充电筒内腔的顶部和底部之间通过焊锡固定连接有齿牙板，充电筒内腔的顶部和底部之间且位于齿牙板的右侧固定连接有滑轨，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车充电插口组件，插头和插板进行连接后可以对整体进行限位，提高了插头和插板连接后整体的牢固性，避免了插头和插板松开导致的短路和不能充电的情况，保证了使用者使用的效果，整体安全可靠，在插头和插板连接后具有一定的密封性。

新能源车的控制系统 1094     

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本发明实施例中公开了一种新能源车的控制系统，该新能源车的控制系统包括高稳时钟源信号系统、归一化数字信号处理模块、多路测量模块、中央处理器、车速测量模块以及LED显示模块，其中：高稳时钟源信号系统分别与归一化数字信号处理模块、多路测量模块、车速测量模块及中央处理器连通，中央处理器分别与高稳时钟源系统、多路测量模块、车速测量模块及归一化数字信号处理模块连通；归一化数字信号处理模块用于接收传感信号组发送的信号，并对接收到的信号进行归一化处理。本发明提供的新能源车的控制系统，其设置有归一化数字信号处理模块，可以简化系统的结构，降低硬件成本，加快系统的响应时间。

装配磷酸铁锂电池新能源车辆的充电控制方法 627     

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本发明公开了一种装配磷酸铁锂电池新能源车辆的充电控制方法，针对新能源汽车电池充电过程的恒流和恒压两个阶段，根据充电电流与电池温度、电池剩余容量之间的对应关系，采取不同的充电控制策略，合理控制电池充电过程中的充电电流，使充电电流能够随电池温度的变化进行相应的调整。本发明方法控制流程简单有效，能够确保电池充电过程电池温度不会过高，并使电池能够迅速充电至满电状态，有效延长了电池的使用寿命，在保障电池新能源汽车充电安全的同时解决了充电时间过长的问题。

适用于新能源汽车机电一体化动力总成的控制器 958     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车机电一体化动力总成的控制器，其涉及新能源汽车领域。旨在解决如何在现有的集成一体化结构上进一步减小动力总成体积和重量的问题。其技术方案要点包括控制器壳体和控制器端盖，所述控制器壳体内设置有控制总成，且所述控制器壳体外侧壁设置有电机后端盖结构。本发明可以与新能源汽车动力总成另一零部件电机实现共壳体，结构简单，能够减小体积和重量，大大提高了动力总成的EMC指标，并实现了机电在物理上的真正一体化，提高了零部件的振动等级，满足汽车的高振动性要求，而且省去了控制器与电机之间的动力线束，降低成本，便于装车。

新能源汽车限速控制方法及汽车 1023     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车限速控制方法及汽车，其中，一种新能源汽车限速控制方法，包括获取电机的实时转速，并对比判断实时转速与转速阈值之间的大小；根据对比结果输入与转速指令对应的限速值至PI调节器，PI调节器输出扭矩调节值；将扭矩调节值与油门指令相加得到扭矩指令，根据扭矩指令控制汽车速度。通过设置转速阈值，能够实现汽车前进限速和汽车倒车限速，且前进限速和倒车限速不会造成抖震；扭矩调节值对扭矩指令进行调节，即使司机一直踩大油门，电机控制器根据调节后的扭矩指令对汽车进行限速，不但避免了汽车超速行驶，限速响应也及时迅速，且限速功能不会影响车辆的正常行驶。

新能源汽车零部件加工用冷却系统 691     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件加工用冷却系统，对于本发明通过设置的进风口、热气排出口，对于新能源汽车零部件冷却工作过程中产生的让其能够进行及时排出，进而放置产生的热气再回流到部件中，提高冷却工作效率，通过设置在传动机构和输水管、喷水管、连接环，能够使得喷头进行旋转喷射，进而提高水与部件的接触程度，部件冷却放置装置设置在转轴的一端，部件放置在部件冷却放置装置中，进而再通过转轴带动旋转，部件的旋转与喷头的喷射旋转相配合，能够对新能源汽车配件进行快速冷却，并且减少水资源的利用，节约水资源，保证冷却工作质量的同时，提高工作经济效益。

新能源汽车电池安全防护装置 1098     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体公开了一种新能源汽车电池安全防护装置，包括车身，车身底部开设有电池腔，电池腔顶部固定连接有安装板，安装板上设置有传输接头，传输结构与电池之间连接有线缆；安装板底部设置有顶部开口的电池箱，电池箱底部开设有四个矩形分布的连接腔，连接腔底部开设有同轴线的限位移动腔，限位移动腔内水平滑动设置有限位盘，限位盘的直径大于连接腔的直径且小于限位移动腔的直径，限位移动腔与限位盘之间铰接有若干均匀分布的液压缓冲装置；限位盘顶部固定有直径小于连接腔直径的支撑轴，支撑轴上开设有容纳电池边界的容纳槽，支撑轴顶部可拆卸连接有盖板；本发明意在解决现有新能源汽车电池无减震处理的问题。

用于新能源电池的导热硅胶涂覆装置 1075     

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本发明涉及一种涂覆装置，尤其涉及一种用于新能源电池的导热硅胶涂覆装置。本发明提供一种能够自动化对导热硅胶进行喷洒在电池上的用于新能源电池的导热硅胶涂覆装置。一种用于新能源电池的导热硅胶涂覆装置，包括有支撑架、放置板、连接框、涂抹机构和喷洒机构，支撑架顶部设有放置板，放置板外侧设有连接框，支撑架右侧上部设有用于对电池进行涂覆导热硅胶的涂抹机构，支撑架中部设有用于对导热硅胶进行喷洒的喷洒机构。本发明通过电动滑轨与电动滑块配合，从而电动滑块带动滚筒刷移动，滚筒刷沿电池表面进行移动，进而将导热硅胶进行涂抹均匀。

用于新能源汽车框架板材折弯装置 1027     

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本发明涉及一种折弯装置，尤其涉及一种用于新能源汽车框架板材折弯装置。本发明提供一种在操作过程中，无需人工来频繁的上料和卸料，能够节省人力的用于新能源汽车框架板材折弯装置。本发明提供了这样一种用于新能源汽车框架板材折弯装置，包括有：底板，底板顶部中间连接有置料台；第一气缸，置料台一侧安装有第一气缸；折弯板，第一气缸的伸缩杆上连接有折弯板；存放架，底板顶部一侧连接有存放架；顶料机构，底板与置料台之间设有顶料机构；推料机构，底板与置料台之间设有推料机构。通过置料台来放置框架板材，放置好后，再启动第一气缸驱动折弯板向下移动对框架板材进行折弯，从而实现对框架板材进行折弯的效果。

海浪潮汐新能源利用方法及系统 981     

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本发明涉及新能源技术领域，尤其是一种海浪潮汐新能源利用方法及系统，包括如下步骤：在待建旅游项目的小型海岛的陆地面积上建设电能中转储存站；在待建旅游项目的小型海岛的周向海岸线处建设护堤结构；在护堤结构内部安装用于被动吸收海浪潮汐动能的海岸发电结构；在护堤结构顶部建造若干个太阳能发电结构；将海岸发电结构、太阳能发电结构以及主海风发电结构的电能输出端并网输送至电能中转储存站内部储存；建造地上电路输送系统将整个小型海岛实现电路覆盖并形成电网系统。本方法主要应用于小型岛屿环境下可以通过综合性的新能源发电来满足整个岛屿的用电需求，实现自给自足，保证整个发电系统的清洁无污染。

用于新能源汽车电机变速箱下线检测的夹紧装置 584     

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本发明提供一种用于新能源汽车电机变速箱下线检测的夹紧装置，涉及电机变速箱下线检测技术领域。所述用于新能源汽车电机变速箱下线检测的夹紧装置包括安装板，所述安装板的上方设有匹配设置的固定夹板和活动夹板；所述固定夹板与安装板的上表面固定连接，且活动夹板与安装板的上表面滑动连接；所述固定夹板与活动夹板相对的面固定连接有用于对变速箱输出轴进行定位的输出轴定位套，且固定夹板与活动夹板相背的面通过平面轴承转动连接有转动环；所述活动夹板与固定夹板相背的面转动连接有与转动环同心设置的安装盘。本发明提供的用于新能源汽车电机变速箱下线检测的夹紧装置具有使用局限性小的优点。

面向新能源的太阳能收集装置 653     

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本申请涉及新能源技术领域，公开了一种面向新能源的太阳能收集装置，包括固定箱、太阳能板、升降板、迎光组件、升降组件和两个展开组件，所述固定箱的顶部开设有开口，所述升降组件设置在固定箱的内底壁上，所述升降板设置在升降组件的顶部，且升降板滑动设置在固定箱内，所述迎光组件位于固定箱内，且迎光组件设置在升降板的顶部，所述太阳能板设置在迎光组件内，两个所述展开组件均滑动设置在固定箱的顶部，且两个展开组件的底部均延伸至升降板的顶部并与升降板固定连接。本发明优点在于：通过升降组件驱动升降板上升，使两个展开组件打开，使太阳能板露出进行太阳能收集，通过迎光组件可使太阳能板时刻面向太阳光照点，为新能源房车供能。

新能源汽车用线路板清洗设备 1052     

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本发明涉及一种清洗设备，尤其涉及一种新能源汽车用线路板清洗设备。本发明提供一种自动清洗，实现夹紧功能和自动喷洒的新能源汽车用线路板清洗设备。一种新能源汽车用线路板清洗设备，包括：底座和外壳支架，底座上部设有外壳支架；固定档板，外壳支架上设有固定档板；支撑架，底座上部设有支撑架；滑动导轨，支撑架两侧均滑动式设有滑动导轨；支撑台，两个滑动导轨顶部之间连接有支撑台；储液箱，外壳支架上侧设有储液箱；清洗机构，外壳支架上设有清洗机构；喷液机构，储液箱下部设有喷液机构。本发明通过插销适应性上下移动，第一弹簧形变，继而拉动清洗棒向左移动，使得第一直齿轮转动，继而清洗棒转动，达到了清洗的效果。

新能源汽车充电接口 601     

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本发明公开了一种新能源汽车充电接口，涉及到新能源汽车领域，包括安装底板，所述安装底板的顶侧固定安装有固定筒体，所述固定筒体的周侧内壁固定安装有多个齿条一，所述固定筒体内活动套接有中间筒体。中间筒体竖直上升带动齿轮二沿齿条一滚动，齿轮二转动通过带齿皮带带动齿轮一转动，齿轮一转动带动齿条二竖直移动，齿条二竖直移动带动内筒体竖直移动，从而可以带动中间筒体和内筒体同时伸出，从而可以带动接口主体移动并向外延伸，从而使得接口主体能与充电插头完成对接，避免充电桩距离车辆过远而导致充电插头不能与充电接口对接而无法充电，新能源汽车充电接口的实用性好，使用方便。

新能源电力监控系统安全监测装置 984     

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本发明公开了一种新能源电力监控系统安全监测装置，其技术方案是：包括安全1区、安全2区和安全3区，所述安全区包括地调，所述地调连接端设有路由器，所述路由器连接端设有区纵向加密，本发明的有益效果是：通过安全1区、安全2区和安全3区等结构的设计，能够对新能源场站侧调度数据网内发生的数据节点离线、链路数据量异常等网络故障及时感知，避免了新能源场站内发生的网络攻击、病毒感染等安全事件不能被有效感知的问题，可以直接获取当前厂站内的网络状态信息并作出分析判断，针对常见的网络故障或安全攻击提出告警信息，提高厂站对于自身网络内存在的安全问题的响应速度和自检能力。

具有散热功能的新能源汽车充电桩 728     

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本发明公开了一种具有散热功能的新能源汽车充电桩，涉及新能源汽车技术领域，其包括箱体，所述箱体的下表面与支撑杆的上表面固定连接，所述支撑杆的下表面与底座的上表面固定连接，所述底座的上表面通过四个螺栓与外部安装支座螺纹连接，且四个螺栓分别位于底座上表面的四角处，所述箱体内设置有充电装置本体，所述充电装置本体的正面开设有线缆口，所述线缆口内延伸出充电线缆，充电线缆的一端与充电头的顶端相连通。该具有散热功能的新能源汽车充电桩，通过设置散热装置、太阳能电池板、隔热板、进风口和出风口，降低了充电装置本体因为温度过高而自燃的概率，而且太阳能电池板供电节能环保，避免了资源的浪费，满足了使用需要。

农业新能源制造用秸秆粉碎设备 698     

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本发明涉及一种粉碎设备，尤其涉及一种农业新能源制造用秸秆粉碎设备。技术问题为：提供一种秸秆粉碎充分并且环保的农业新能源制造用秸秆粉碎设备。技术方案是：一种农业新能源制造用秸秆粉碎设备，包括有：底板和粉碎机构，底板中部设有粉碎机构；碾压机构，粉碎机构上设有碾压机构；粉碎机构包括有：电机，底板中部设有电机；锥齿轮组，第一圆轴下部与电机输出轴之间设有锥齿轮组。本发明通过设有第一圆柱，可以对第一阀门与第二阀门起到限位的作用；通过设有第二刀片，可以对粉碎后的秸秆进行搅拌；通过设有升降板，可以用来调节第三圆柱的高度位置。

新能源汽车充电机构 1083     

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本发明公开了一种新能源汽车充电机构，属于新能源充电技术领域，包括：用于固定的充电桩体和电源机构，用于转换电压滤波的电源主体安装于充电桩体内腔，所述电源机构设有吸能模块用以吸收冲击能力，所述电源机构一侧接电端口套设有散热模块以及两个插头机构，用于插置接电的插头机构通过充电线缆连通。本发明中，连接端头能够通过一侧波纹管调节相对偏移角度，并且在波纹管持续转动后通过后侧调向轴向在轴套内的转动实现对角度的弯折调整，并且弹力杆能够通过内部钢绞绳的塑性实现角度调整后的支撑，继而能够满足对两侧连接端头的多轴角度连接调整，继而能够显著提高对不同停车位置新能源车辆的充电插置角度的匹配。

便于使用的新能源汽车维修工具用放置架 694     

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本发明公开了一种便于使用的新能源汽车维修工具用放置架，涉及新能源汽车技术领域，其包括底板，所述底板下表面的四角处均固定连接有支撑腿，所述底板的上表面固定连接有第一转动装置，所述第一转动装置卡接在载物板的下表面，所述载物板的上表面固定连接有驱动装置，所述驱动装置与第二锥齿轮啮合，所述第二锥齿轮内卡接有固定杆。该便于使用的新能源汽车维修工具用放置架，通过电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、固定杆、第一螺纹柱、第一螺纹帽、活动板、滑轮、梯形块、收纳箱、伸缩杆和弹簧之间的相互配合，达到调节本发明高度的目的，从而方便工作人员对其内部的工具进行拿取，从而方便了工作人员的工作。

结合储能电站的新能源电网调度方法 1082     

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本发明提出了一种结合储能电站的新能源电网调度方法，包括：构建日前调度模型，通过日前调度模型得到日前调度结果，所述日前调度结果包括抽水型储能电站的充放电量；构建日内优化调度模型，通过日内优化调度模型得到日内调度结果，所述日内调度结果包括电化学型储能电站的充放电量；根据日前调度结果、日内调度结果对新能源电网中的机组设备以及储能电站的充放电量进行调度。基于不同时间尺度的调度，将抽水型储能电站大容量高效率的储能效果与电化学型储能电站快速调节的效果结合，增强了调度的准确性与实时性，提高了新能源电网的风电消纳能力。

新能源车的同步系统 712     

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本发明实施例中公开了一种新能源车的同步系统，所述系统包括高稳时钟源修正模块、地面参考时基修正模块以及智能输出选择模块，所述高稳时钟源修正模块与地面参考时基修正模块分别与所述智能输出选择模块连通，所述智能输出选择模块的信号输出端与新能源车连接，其中，所述地面参考时基修正模块包括地面局域站，所述高稳时钟源修正模块包括压控晶体振荡器VCX0模块、直接数字式频率合成器DDS分频模块、第二接收机、相位累积模块、压控修正模块、伺服模块、量子系统以及传统电子线路，所述智能输出选择模块包括频率同步模块、频率切换模块、时基切换模块以及第一中央处理器，本发明提供的系统能够提高新能源车的定位导航精度。

新能源汽车用空调滤芯清洁除异味装置 955     

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本发明涉及一种清洁装置，尤其涉及一种新能源汽车用空调滤芯清洁除异味装置。本发明提供一种实现自动夹紧，自动喷洒清洁液和自动运动空调滤芯的新能源汽车用空调滤芯清洁除异味装置。一种新能源汽车用空调滤芯清洁除异味装置，包括：第一支撑杆，第一支撑板上设有第一支撑杆；第二支撑板，第一支撑杆上部设有第二支撑板；下料框，第二支撑板顶部设有下料框；推进物料机构，第二支撑板上设有推进物料机构。本发明通过推料板将空调滤芯向前推动到清洗圆刷下方，使得推料板对空调滤芯进行推动，实现推料板推动空调滤芯效果。

新能源汽车电池组散热装置 799     

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本发明公开了一种新能源汽车电池组散热装置，属于新能源汽车领域。一种新能源汽车电池组散热装置，包括箱体，所述箱体内滑动连接有减震板，所述减震板底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离减震板的一端固定连接在箱体的内壁，所述减震板上分别设有电池设备、用以固定电池设备的夹持机构和散热控制机构，所述箱体侧壁设有水箱，所述水箱侧壁设有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第一转轴；本发明，通过减震板、第一弹簧的设置便于对电池设备减震保护，夹持机构的设置便于对电池设备进行夹持固定，散热控制机构的设置便于根据电池设备的温度控制该装置的运行，螺旋管、气缸、水箱的设置便于对电池设备进行散热降温。

新能源汽车功能容错测试装置及测试方法 1003     

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本发明涉及一种新能源汽车功能容错测试装置及测试方法。所述功能容错测试装置采用整车控制器CAN总线、解析器、电流传感器、电压计、位移传感器、液压传感器和数采模块，同步采集车辆控制器、执行部件等关键的点火状态电流、电压、位移、压力等关键信号，并将信号上传至上位机中进行显示和处理，可全面监控新能源车辆的功能容错状况，进而用于新能源汽车功能容错测试与研发验证。

新能源开发用风力发电装置 1001     

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本发明公开了一种新能源开发用风力发电装置，涉及新能源开发技术领域，具体包括支撑装置、能量转换装置和驱动装置，所述支撑装置的顶端固定安装有能量转换装置，且能量转换装置一侧的外部卡接有驱动装置。该新能源开发用风力发电装置，通过旋转调节杆可带动调节环移动，能够使调节杆控制风叶的张开和闭合，通过旋转螺纹环可挤压两个锁紧装置与发电机输出轴的一侧卡接，有效提高了驱动装置与能量转换装置安装的便利性，也保证了驱动装置与能量转换装置连接的牢固性，通过横向扇叶横向安装，能够使多个方向的风吹动横向扇叶，使转轴可驱动发电机转动，能够有效避免风向转变使风能利用率变低，有效提高了风能的利用率。

具有检验后方来车功能的防超载的新能源货车 970     

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本发明涉及一种具有检验后方来车功能的防超载的新能源货车，包括驾驶室、车厢、底盘、光伏板、四个车轮、两个车速传感仪、两个后视镜，车厢的底部设有测压机构，底盘内设有蓄电池、四个制动机构和四个锁扣机构，制动机构包括第一电机、飞轮、驱动杆、滑块、滑道、固定板、连接块和两个制动组件，锁扣机构包括第二电机、第一驱动轴、锁扣组件和连接板，该具有检验后方来车功能的防超载的新能源货车，通过车速传感仪检测后方是否有来车，通过制动机构对本车制动，防止与后方来车相撞，通过测压机构检测货车是否超载，通过锁扣机构锁住车轮，从而保证车辆不超载，提高了该新能源货车的安全性和实用性，符合现代安全驾驶的理念。

新能源汽车控制器自动装配系统 903     

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本发明提出了一种新能源汽车控制器自动装配系统，涉及新能源汽车装配领域；包括第一人机界面、工控机、总控PLC、交换机和各个工站，所述第一人机界面与工控机连接，所述工控机与总控PLC连接，所述总控PLC与交换机连接，所述交换机与各个工站连接，所述工站包括PCBA焊接工站、激光打码工站、在线手工平台、插管工站、接地电阻测试工站、密封测试工站、在线返修平台、机器人点胶工站和机器人拧钉工站。本发明为新能源汽车控制器的量产生产奠定了基础，装配精度高，有利于控制器的质量控制，有利于提高生产效率。

用于新能源客车的线控转向系统及其使用方法 983     

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本发明公开了一种用于新能源客车的线控转向系统，属于新能源客车技术领域，它包括转向输入系统、转向控制系统、转向执行系统、安全冗余系统和传感器；所述转向控制系统分别与转向输入系统、转向控制系统、安全冗余系统及传感器相连接，转向控制系统中的CPU通过导线分别与转向输入系统中的转向操作端和安全冗余系统中的转向模式切换器相连；转向执行系统中的转向电机与转向控制系统中的转向电机控制器相连；传感器通过导线与转型转向控制系统中的传感器数据接口相连；转向输入系统中的转向操作端通过安全冗余系统中的机械转向控制器与转向执行系统中的车轮相连；本发明解决了当前新能源智能客车缺乏成熟的转向控制系统来保障其正常的行车安全的问题。