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本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车的电池避振装置，包括保护壳，所述保护壳的内壁开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内壁固定连接有减振弹簧，所述减振弹簧的一端固定连接有弹簧套筒，所述弹簧套筒的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有限位块，所述支撑板的底部固定连接有吸能块，所述保护壳的顶部固定连接有安装螺栓。该新能源汽车的电池避振装置，达到了防护效果好的目的，解决了一般的新能源汽车的电池避振装置防护效果不好的问题，使得人们的使用更加安全，不会因为碰撞或者是遇到颠簸路况而导致电池损坏，对电池的保护更好，同时也使得人们的人身安全得到了有力的保障。
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本实用新型公开一种组合式新能源车充电枪，包括充电枪主体，所述充电枪主体下端位置处设置有电源线接头，所述充电枪主体左上方外壁位置处设置有弹力绳，所述弹力绳另一端位置处设置有防护盖，所述充电枪主体前后两端左上方外壁位置处设置有锁扣装置，因为安装有锯齿条吸铁块和锁扣装置，且锯齿条吸铁块和锁扣装置组成可移动式磁铁吸附装置，同时锁扣装置通过压块与锯齿条吸铁块中的锯齿柱锁定连接，所以通过对锯齿条吸铁块和锁扣装置进行操作，就可以带动锯齿条吸铁块进行左右移动工作，并且通过开口圆环形磁铁与新能源车进行吸附连接，就会避免新能源车充电枪发生脱落的现象，这样就降低了新能源车充电枪的损坏率。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池托架，包括底座，所述底座的顶部开设有通槽，所述底座的顶部固定连接有固定架，所述固定架的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有风扇，所述固定架的一侧固定连接有通风网，所述底座的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑块。该新能源汽车用电池托架，达到了散热效果好的目的，解决了一般新能源汽车用电池托架结构较为单一且散热效果较差的问题，能够加速装置内部空气的流通，增加空气与电池之间的接触面积，起到散热降温效果好的作用，利于延长装置的使用寿命，且结构灵活便于拆卸与固定，增强了装置的灵活性，满足了使用者的使用需求。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源汽车轮胎清理维护装置，包括盒体，所述盒体的内底壁固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有壳体，所述盒体的内壁固定连接有滑道，所述滑道的内壁活动连接有活动块，所述活动块的底部开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有转珠，所述转珠的外壁固定连接有刷体。该新能源汽车轮胎清理维护装置，达到了结构灵活防水渍的目的，解决了一般新能源汽车轮胎清理维护装置结构较为单一且容易产生极大水渍的问题，结构灵活便于使用，避免在使用时产生巨大的水渍，为使用者带来不便，便于对轮胎进行清理和维护，满足了人们的使用需求。
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本实用新型公开了一种光伏电站自供电检修与新能源车充电一体式装置，包括检修箱，所述检修箱内设有备用空开，所述备用空开的输入端与检修电源电连接，还包括快速接头，所述备用空开的输出端通过导线与所述快速接头电连接，所述快速接头与新能源车的充电器线缆电连接。本实用新型能够使用自建光伏电站发电对运维新能源车辆进行充电，降低运维成本，解决了部分电站附近无充电桩给新能源车运维带来的诸多不便，提高运维效率。
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本实用新型提供一种新能源汽车用的减震轮胎，涉及新能源汽车车轮技术领域。该新能源汽车用的减震轮胎，包括内层外钢圈，所述内层外钢圈的表面活动安装有弹性橡胶圈，所述内层外钢圈内壁的表面焊接有多个传递块，所述传递块远离内层外钢圈的一侧焊接有挤压杆，所述内层外钢圈的内部设置有固定架，所述固定架的正面焊接有缓冲柱。该新能源汽车用的减震轮胎，弹性橡胶圈受到的挤压力时，一部分挤压力在固定架被消耗，大部分挤压力由缓冲层实现力的层层传递，实现轮胎在多个方向上减震，从而有效提高轮胎的减震效果，设置弹性橡胶圈，避免使用充气式轮胎，避免了在恶劣条件下轮胎漏气或者爆胎而影响汽车正常行驶。
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本实用新型提供一种新能源汽车用散热电缆，包括有多个导电单元，多个所述导电单元并拢排列形成一导电缆芯，所述新能源汽车用散热电缆还包括有一铝带层(4)，包裹住整个所述导电缆芯；一内护套层(5)，包覆在所述铝带层(4)外；一散热层，沿所述新能源汽车用散热电缆的轴向每隔一预定距离间隔式设置，其包括有一散热环体(6)和至少三个沿所述散热环体(6)的周向排布的散热条(7)。本实用新型的新能源汽车用散热电缆通过散热环体(6)以及连接于该散热环体(6)并穿透内护套层(5)抵达铠装层(8)的散热条(7)结构，共同构成了一个通热整体，有效地散去了电缆内部产生的热量。
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本实用新型公开了一种新能源燃料电池设备，其结构包括固定螺母、电池导热装置、连接板、填料片、螺纹孔、电池组正盖、垫片、固定螺栓、固定杆、正极集电板、电极膜、柔性垫圈、夹板、负极集电板，固定螺母背部表面安装于电池导热装置正表面，填料片嵌入安装于电池组正盖正表面并且采用间隙配合，螺纹孔设于电池组正盖正表面并且为一体化结构，电池组正盖正表面嵌有固定杆并且采用间隙配合，固定杆垂直设于填料片背部表面并且为一体化结构，本实用新型一种新能源燃料电池设备，在结构上独立设置了电池导热装置，由此弥补了在新能源燃料电池的散热方面存在的不足，避免了新能源燃料电池由于温度过高而降低使用寿命的现象，并提高了使用范围。
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本实用新型公开一种新能源综合交通系统的便民服务系统，包括第一道路，所述第一道路上两侧设置有若干充电设备，每一所述充电设备连接有一蓄电池组，所述蓄电池组连接有新能源集电模块，所述新能源集电模块设置于第一道路上，本申请提供的一种新能源综合交通系统的便民服务系统，具有方便游人充电，且用于充电的能源清洁环保的优点。
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本实用新型公开了一种真空泵的安装支架，用于安装新能源汽车的真空泵，包括环形的中间支架和设置有可与新能源汽车的轮毂包贴合的搭接板的主支架，主支架通过所述搭接板固定于新能源汽车的轮毂包上；其中中间支架上开设有通过第一螺栓与真空泵连接的第一螺栓孔和通过第二螺栓与所述主支架连接的第二螺栓孔；第一螺栓与真空泵的安装耳之间设置有第一橡胶衬套，第二螺栓与中间支架之间设置有第二橡胶衬套，且所述真空泵的安装耳与中间支架之间具有距离，所述中间支架与主支架之间具有距离。该真空泵的安装支架可以有效地降低真空泵所产生的震动，进而提高驾驶员乘坐的舒适性。本实用新型还公开了一种具有上述安装支架的新能源汽车。
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本实用新型属于新能源汽车电池检测技术领域，公开了一种新能源汽车电池的测试检测装置，包括箱体，所述箱体内部的两侧皆设置有多组放置槽，所述放置槽顶部的两端皆设置有活动块，所述活动块的内部设置有活动孔，所述箱体的内部设置有贯穿至活动孔内部的固定杆，所述活动块的顶部设置有贯穿至活动孔内部的螺栓，所述箱体内部一端的两侧皆设置有安装板。本实用新型通过移动固定杆外侧的活动块，通过活动块内部的活动孔与固定杆发生移动，使活动块带动放置槽移动，改变放置槽之间的距离，再通过螺栓外侧的外螺纹和活动块内部的螺纹孔相互配合，对活动块进行限位，可对不同大小的新能源汽车电池进行固定，对新能源汽车电池的固定效果更好。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，且公开了一种安装于新能源汽车内的收集箱，包括箱体，所述箱体的正上方设置有箱盖，所述箱盖背面的底部与箱体背面的顶部通过合页铰接，所述箱体的左右侧面均固定连接有固定装置，所述箱体正面的顶部固定连接有转动底座，所述转动底座的内部转动连接有转动把手。该安装于新能源汽车内的收集箱，通过箱盖和箱体配合保证了该收集箱的初步密封，从而防止收集箱内带有异味的垃圾的气味逸散到新能源汽车内对乘客的乘车体验造成影响，密封框和分隔板配合进一步提高了箱体的密封性能，从而进一步保证了收集箱内带有异味的垃圾的气味不会逸散到车内，强化了乘客的乘车体验。
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本实用新型提供一种用于新能源电动汽车的车顶电力转换装置，包括支撑架以及固定在支撑架上侧的太阳能电力装换装置和风能电力转换装置，所述太阳能电力装换装置和风能电力转换装置与蓄电池固定连接，所述蓄电池与新能源电动汽车的控制器电联，所述支撑架下侧固定有可固定支座，所述可固定支座与新能源电动汽车车顶可拆卸连接，在车顶增设太阳能电力装换装置和风能电力转换装置，充分利用了风能和太阳能资源的互补性，通过自然可再生能源发电并储存电能作为汽车的储备能量，在行驶过程中新能源电动汽车就不会出现由于电量不足而无法继续行驶的情况，提高了汽车的续航能力，缩短了充电时间，更方便出行。
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本实用新型公开了一种用于贯通式牵引供电的新能源供应系统，包括贯通式的牵引供电系统、三相降压变压器、全变换三相整流‑直流‑单相逆变变换器、单相降压变压器和新能源发电系统；三相降压变压器的一次侧连接至三相电网，单相降压变压器输出端跨接于牵引供电系统中供电臂与钢轨之间，所述新能源发电系统并行接于单相降压变压器的输出端。本实用新型有利于新能源就近消纳，能够有效回收再生制动部分的能量，既避免了相关电能质量问题还可带来额外的经济收入；通过对牵引负荷进行削峰可减少牵引侧的基本电费。
本实用新型涉及一种基于Z‑WAVE网络的新能源公交汽车充电桩管理装置，属于新能源充电装置技术领域。包括网络控制点和多个网络从节点，多个网络从节点通过Z‑WAVE网络与网络控制点相连；网络从节点包括单片机芯片以及ZM3102、过流检测器和IC卡检测器，所述芯片输入端连接过流检测器和IC卡检测器，网络控制节点包括单片机、ZM3102、显示屏和键盘，单片机输出端连接并控制ZM3102完成无线Z‑WAVE网络数据的收发。本实用新型是适应新能源公交汽车充电管理智能化、信息化的一种有益方式，提高了新能源公交汽车充电的质量与效率，减少了充电维护人员的工作量，减轻了充电维护人员的工作强度。
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本实用新型属于环保工程系统技术领域，具体涉及一种新能源环保工程系统。独特的储能双向双模式逆变器直接采样和跟踪频率、相位完成并网/离网投切及转换；利用储能系统调剂充放电电量改善了新能源电力的不稳定性，通过削峰填谷提高用电的经济性，既环保又经济(目前光伏发电已经低于电网商业电价，这个趋势将将继续)；储能系统储的余补缺使得光伏、风电新能源直接交流供电提高了效率和稳定性，还解决了整个工程系统不间断大规模供电问题，提高了系统供电的可靠性；储能系统作为微电网的支撑电源，对于电网接入不便以及生态环保要求高的环境，实现新能源微电网发电供电；本技术方案是环保工程配用电力的新方式，也是经济、环保用电的趋势。
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本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车高压配电箱。本实用新型的新能源汽车高压配电箱，包括：底座、配电箱槽体、配电箱盖体、保护罩，以及防雨顶盖；配电箱槽体的顶部与配电箱盖体底部之间设置有密封条；配电箱槽体的侧壁设置有第一通孔，保护罩的侧壁设置有第二通孔，第一通孔与第二通孔同轴且大小相等；防雨顶盖顶部设置有蓄水槽，蓄水槽为圆形，防雨顶盖顶部还设置有与蓄水槽连通的数个下水通道下水通道与防雨顶盖的端面贯通；通过设置防雨顶盖，可提升新能源汽车高压配电箱的防水能力，结构简单，可增强新能源汽车的可靠性。
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本实用新型属于新能源汽车电池安放装置技术领域，具体公开了一种具有缓冲结构的散热型新能源汽车电池安放装置，包括拉柄和收纳舱，所述拉柄的下方活动连接有封盖，且封盖的外壁固定连接有卡扣，所述收纳舱位于封盖的下方，且收纳舱的内部设置有放置舱，所述放置舱的左右两侧均设置有滑块，且放置舱的下方固定连接有缓冲杆，所述放置舱的内部固定连接有弹簧，且弹簧的右侧固定连接有固定板。该具有缓冲结构的散热型新能源汽车电池安放装置，与现有的普通新能源汽车电池安放装置相比，该装置更加方便安装与拆卸，减少了装置装配的使用时间，同时该装置增添了缓冲结构，使得蓄电池安装时更加稳定，使其不易产生晃动，提高了蓄电池的安全性能。
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本实用新型公开一种新能源电动汽车电动机散热装置，涉及新能源汽车领域。该新能源电动汽车电动机散热装置包括电机本体、安装外壳、安装盖和排风扇，安装外壳的正面开设有安装孔，安装孔内固定连接有四组支撑片，支撑片的正面均开设有若干个流通孔，安装外壳通过支撑片与电机本体滑动连接，安装外壳通过螺钉与安装盖固定连接，安装盖的背面固定连接有与安装孔相接触的贴孔盘，电机本体的正面设置有电机轴，电机轴的外圆表面设置有两个凸块，电机本体通过凸块与排风扇滑动连接。该新能源电动汽车电动机散热装置具有能够通过增加电机本体与空气的接触面积以及提高气流流动的均匀性来对电机本体进行良好散热的功能。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车轮胎抗磨检测装置，包括壳体，所述壳体的内底壁固定连接有第一活动柱，所述第一活动柱的一端固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有轴杆，所述轴杆的外壁固定连接有固定板，所述轴杆的外壁活动连接有轮胎。该新能源汽车轮胎抗磨检测装置，达到了便于调节使用的目的，解决了一般新能源汽车轮胎抗磨检测装置结构较为单一且不便于调节使用的问题，结构灵活便于更换不同材质的检测块进行检测实验，扩大了装置的适用范围，能够提高检测的全面性和准确性，便于拆卸与安装，便于使用者对装置内部零件进行更换，方便调节装置的使用高度，满足了使用者的使用需求。
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本实用新型公开了一种应用新能源汽车锂电池管理系统的壳体结构，本实用新型涉及新能源汽车锂电池技术领域，包括安装座，所述安装座的中部开设有第一安装槽，且安装座上靠近第一安装槽的两侧位置处均开设有第二安装槽，所述第一安装槽上安装有壳体本体，两个所述第二安装槽上均安装有固定板，所述安装座的两端均安装有安装板，所述壳体本体的前表面顶部开设有第三安装槽，且壳体本体的前表面安装有第二挡板，本实用新型通过设置了安装座，提高了新能源汽车锂电池管理系统的稳定性，通过在壳体本体上设置了第二挡板和第一挡板，不会导致新能源汽车内部发出异响，同时减小了壳体本体的振动。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车轮毂加工用抛光装置，包括壳体，所述壳体的内底壁固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有轴杆，所述轴杆的外壁固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定柱，所述固定柱的内壁活动连接有固定条。该新能源汽车轮毂加工用抛光装置，达到了高效实用的目的，解决了一般新能源汽车轮毂加工用抛光装置结构单一且实用性和工作效率较低的问题，便于对轮毂进行固定，方便对轮毂表面进行均匀抛光，且结构灵活便于使用，方便拆卸与安装，便于对装置内部零件进行清理与更换，利于延长装置的使用寿命，扩大装置的适用范围，提高了装置的工作效率，满足了使用者的使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池性能检测装置，包括检测主体，所述检测主体的正面设置有显示屏，所述显示屏的下端设置有控制按钮，所述检测主体的背面开设有散热孔，所述检测主体的下端与第一连接电线的一端固定连接，所述第一连接电线的另一端设置有正鳄鱼夹，所述第一连接电线的一侧设置有第二连接电线，所述第二连接电线的一端设置有负鳄鱼夹，所述检测主体的外侧与橡胶套的内部卡合连接，所述橡胶套的正面设置有凸柱；该一种新能源动力电池性能检测装置通过设置磁铁，使得该新能源动力电池性能检测装置可以吸附在任何铁质部件上，从而解放了工作人员的双手，便于工作人员更好的操作该新能源动力电池性能检测装置。
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本实用新型公开了一种便于安装调节的新能源汽车用充电桩，属于充电桩技术领域。一种便于安装调节的新能源汽车用充电桩，包括充电桩主体，还包括：螺纹支撑杆，螺纹连接在所述充电桩主体底部；传动导轮，转动连接在所述充电桩主体内，其中，所述传动导轮套设在螺纹支撑杆上，所述传动导轮上设有导向组件；摇柄，转动连接在所述充电桩主体上，其中，所述摇柄通过传动组件与传动导轮转动连接；万向轮，固定连接在所述充电桩主体底部；本实用新型可以通过旋转螺纹支撑杆对充电桩主体进行支撑以便于安装调节新能源汽车用充电桩，既减少了车位安装固定充电桩的开支，又避免了新能源专用车位被燃油车占据时无法及时充电的困扰。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，提供了一种新能源电动汽车电池组快速换装设备，包括供工作人员进入并进行换装作业的换装池以及用于承载汽车的承重板，所述承重板设于所述换装池的上方的，还包括用于顶起或降下所述承重板的升降机构以及可承载电池移动的放置台，所述放置台设于所述换装池中。本实用新型的一种新能源电动汽车电池组快速换装设备，通过在换装池中设可以承载电池移动的放置台，便于拿取新电池和放置旧电池，提高了工作效率；通过丝杆和升降组件可以方便调整放置台的位置，使得拿取和放置电池更为方便；在新能源电动车移动至承重板时，通过液压伸缩杆抬高承重板，在换装池内对车底电池进行操作，使得整个换装过程更加便捷。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源光伏产品，属于新能源光伏产品技术领域，包括安装框，所述安装框顶部固定安装有光伏太阳能板，所述安装框底部可拆卸安装有上转动件，所述上转动件底部与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆包括伸缩上杆和伸缩下套，所述伸缩上杆外侧壁开设有外螺纹且通过外螺纹和内螺纹与第一螺纹孔内侧壁连接，所述第一螺纹孔开设在伸缩下套内侧壁上部，本实用新型公开的便于安装的新能源光伏产品的上部分通过嵌合连接和吸铁石吸附两种结合的方式与下部分可拆卸连接，可实现快速拆装且安装稳固，本实用新型公开的便于安装的新能源光伏产品方便根据需求调节安装框、即光伏太阳能板的高度。
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本实用新型涉及一种清洁除雾设备，尤其涉及一种新能源汽车后视镜清洁除雾设备。本实用新型的目的是提供一种降低对驾驶视野的影响，减少危险性的新能源汽车后视镜清洁除雾设备。本实用新型的技术方案为：一种新能源汽车后视镜清洁除雾设备，包括：后视镜壳；镜子，后视镜壳内侧之间连接有镜子；固定组件，后视镜壳一侧连接有固定组件；擦拭组件，后视镜壳一侧连接有擦拭组件，擦拭组件位于固定组件内侧；海绵杆，擦拭组件上连接有海绵杆。本实用新型通过吸盘、连接杆、第一固定板和固定套的配合，以达到稳固并保护新能源汽车后视镜清洁除雾设备的目的。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种新能源充电桩用线缆收卷装置，包括电桩本体、线缆本体，电桩本体一侧表面固定连接有外壳，外壳远离电桩本体一侧表面的内侧套接在控制柱的外侧表面，控制柱位于外壳内部的一端固定连接在转动杆的外侧曲面，转动杆两端与外壳内壁转动连接。该新能源充电桩用线缆收卷装置，通过弹簧带动齿板运动，使齿板通过齿轮带动固定轴转动，使固定轴对线缆本体缠绕，实现将外界线缆本体收纳，避免线缆本体暴露在外侧，通过弧形柱和转动板，限制单向转动，使实现对线缆本体使用时长度的调节，避免线缆本体过长，解决现有的新能源充电桩其暴露在外的线缆有的过长，容易受到损坏的问题。
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本实用新型提供一种新能源汽车太阳能板保护装置，包括新能源车顶，所述新能源车顶下端四角均一体化连接有四个新能源车顶支架，所述保护盖移动组件包括保护盖移动组件外壳、保护盖移动组件内槽、保护盖驱动伸缩杆、第一移动保护盖、第二移动保护盖和驱动旋转齿轮，本实用新型通过在新能源车顶上新能源太阳能板一侧设计添加了保护盖移动组件，通过其内部的保护盖驱动伸缩杆能够推动同步连接杆往返运动，从而能够带动第一移动保护盖和第二移动保护盖伸出，直至将新能源太阳能板完全覆盖，在恶劣天气或者停泊时，防止新能源太阳能板出现损伤，采取上端的方案能够很好的保护新能源太阳能板。
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本发明涉及一种负极片卷涂布装置，尤其涉及一种新能源锂电池负极片卷涂布装置。本发明的目的是提供一种具有烘干功能的新能源锂电池负极片卷涂布装置。本发明提供了这样一种新能源锂电池负极片卷涂布装置，包括有第一支撑板、挡板、第一转轴、第一活动板、第一扭簧等，第一支撑板顶部右侧设有挡板，挡板上部左侧中部设有第一转轴，第一转轴上设有第一活动板，第一活动板前后两侧的右侧与挡板之间均设有第一扭簧，第一扭簧均绕在第一转轴上。本发明在发热管开启后，当完成涂布操作的极片靠近发热管时，发热管能够对完成涂布操作的极片进行加热，从而将极片上涂抹的浆料进行快速烘干，进而节省人们的时间。
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