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本发明公开了一种新能源汽车用新型充电桩，包括底板，所述底板的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有防护棚，所述充电桩本体一侧的底部固定连接有导线，所述底板的顶部且位于充电桩本体的正面固定连接有控制箱，所述导线远离充电桩本体的一端贯穿控制箱并延伸至控制箱的顶部，控制箱内壁背面的一侧固定连接有电机，电机输出轴的一端固定连接有蜗轮，本发明涉及新能源技术领域。该新能源汽车用新型充电桩，可实现对充电桩上的导线实现自动收放线功能，同时也起到了一定的保护作用，防止在不使用时导线受到外界因素的影响从而发生损坏，延长了使用寿命，同时也降低了安全隐患。
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本发明公开了一种新能源汽车的动力电池承装箱体，包括外箱体、内箱体、两对结构相同的减震弹簧以及上盖，所述内箱体的内壁面上安装有两对结构相同的弹压结构，所述内箱体上两侧处安装有一对结构相同的扣合结构，所述上盖与外箱体之间且位于左右两侧处均安装有卡接结构，本发明涉及新能源技术领域,该新能源汽车的动力电池承装箱体，通过内箱体与外箱体之间的减震弹簧，可以在车辆行驶的过程中为内箱体中的电池进行减震，达到了保护电池的效果，通过弹压结构，进一步对电池起到了保护的作用，最后通过卡接结构，可以使上盖固定在外箱体上，不会掉下，使其可以盖好外箱体，防止电池损坏，为人们的使用带来方便。
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本发明提供了一种用于新能源汽车的动力集成控制系统及控制方法，动力集成控制系统包括：油门踏板采集模块，用于采集油门踏板的反馈信号；制动踏板采集模块，用于检测制动踏板的反馈信号；换档机构采集模块，用于检测档位的变化；动力集成控制器主控芯片，与油门踏板采集模块、制动踏板采集模块和换档机构采集模块分别连接；其中，动力集成控制器主控芯片还与新能源汽车的电池系统和驱动电机的控制端分别连接，用于对新能源汽车的电池管理和动力控制。通过实施本发明，减少了各控制系统间的CAN通讯环节，提高控制系统的可靠性，降低了控制器成本。
本发明提供一种新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域。本发明新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料由以下原料制成：改性聚丙烯、ABS树脂、木质纤维、纳米碳酸钙、云母粉、淀粉、钛酸酯偶联剂、硬脂酸、增韧剂、固化剂、阻燃剂、阻燃协效剂。本发明新能源汽车用高韧性耐磨阻燃改性聚丙烯材料无机填料用量小，成本低，制备的复合材料重量轻、强度高、稳定性好、机械性能好，有利于推广应用；聚丙烯经过改性处理后能够与无机填料等其他原料相容性，不会发生团聚，原料分散均匀，该材料不仅同时满足力学性能及加工性能的需求，而且强度高耐磨性能好、阻燃性能好。
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本发明公开了照明设备技术领域的一种电力配合新能源节电照明装置，包括支撑灯柱，所述支撑灯柱的底部通过螺钉固定有固定底座，所述支撑灯柱的外壁上侧套接有控制箱体，所述支撑灯柱的顶端通过螺栓均匀固定有灯体支撑弧板，且灯体支撑弧板的底部设置有照明灯体和光敏传感器，所述灯体支撑弧板的顶部对称焊接有支撑侧板，本发明通过将太阳能发电和风力发电相互组合在一起进行新能源的发电，同时通过PLC控制器根据储能电源的电压状况，来实现新能源发电的使用以及外接电路电能使用的自动切换，减少路灯的照明灯体对外接电路电能的消耗，降低对火力发电厂电能的消耗，减少对矿物资源的消耗，保证矿物资源的合理利用。
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本发明提供一种建筑基坑用新能源防堵塞排水辅助机构，包括主体，所述主体的左侧固定安装有安装外壳，所述安装外壳的上侧固定安装有安装支架，所述安装支架的左侧设置安装有转动叶片，所述转动叶片上活动安装有活动连杆，所述活动连杆的下端穿进安装外壳中与活动杆相连接。该建筑基坑用新能源防堵塞排水辅助机构，通过活动板呈向下打开状态，同时利用连接弹簧触动感应机构，利用吸水机构将内部的水流吸收通过连接管道输送至驱动机构中，再通过驱动机构利用喷水头将水流高速喷出，利用水流将活动板上的泥土向外冲刷掉，该建筑基坑用新能源防堵塞排水辅助机构有效地保证了排水沟不被泥沙堵塞，并且不需要定期清理。
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本发明提供新能源汽车及其应用的电动窗帘、充电方法及充电系统。应用于新能源汽车的电动窗帘包括：电动窗帘本体；至少一块柔性太阳能电池板，设于所述电动窗帘本体的帘片的朝向车外的表面上；在工作状态下，所述电动窗帘本体的驱动装置与终端设备通信连接，接收由所述终端设备发送的驱动信号，并根据所述驱动信号驱动所述帘片的开合；所述至少一块柔性太阳能电池板与新能源汽车的电池通信连接，以利用收集的太阳能为所述电池供电。本发明利用汽车窗帘收集的太阳能为汽车充电，节能环保、用户体验佳。
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本发明涉及电池料架设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的电池料架，包括电池固定框架、触发机构和导线机构，电池固定框架顶端的四个拐角处分别设有一组触发机构，触发机构的内部固定套接有导线机构，导电接板的底端与电池固定框架顶端的一侧固定连接，导电接板的内部活动套接有剪切套筒。该用于新能源汽车的电池料架，对于触发机构及其上结构的设置，在利用电池固定框架将高性能电池固定安装在汽车的机舱时，当该汽车因发生意外事故而受到剧烈的冲击时剪切套筒会被立即切断，以避免破损的导线造成高性能电池发生短路并引发起火的现象，进而有效地提高了该新能源汽车在发生意外事故时的安全性及可靠性。
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本发明公开了一种新能源汽车用连接件，涉及新能源汽车用连接件技术领域，一种新能源汽车用连接件，包括防撞梁、吸能盒和吸能盒上通过连接装置连接的纵梁，所述连接装置包括外壳，所述外壳内设置有活动槽，所述活动槽内相对滑动连接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块用于连接吸能盒和外壳，所述第一连接块上设置有卡扣部件。本发明通过第一挡块利用第二伸缩柱的弹簧力对卡扣部件进行阻挡以达到缓冲减震的效果，由于卡扣部件有四个分别设置在第一连接块的外表面，四个卡扣部件受力分别向四个卸力装置进行卸力，使得该卸力装置可以将吸能盒受到的冲击力向四周分散开来，可以达到较好的缓冲效果。
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本发明提供一种环保型新能源汽车余热利用蓄电装置。所述环保型新能源汽车余热利用蓄电装置包括安装箱、固定机构、连接机构、蓄电机构、安装机构、电量显示机构、隔热机构、散热板和防火套管。本发明通过设置蓄电机构，利用塞贝尔效应将热能直接转换为电能，对新能源汽车使用产生的余热进行发电并存储，节能环保，两组蓄电机构可根据不同情况的使用，提高了装置的使用范围；安装机构能够使安装完成后的高温发电片在弹簧的弹性力作用下始终紧靠发动机，提高了蓄电机构蓄电的稳定性；通过电量显示器直接观察第一蓄电池和第二蓄电池的电量，方便第一蓄电池和第二蓄电池的使用。
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本发明公开一种新能源电池盒弹性锁扣结构，该新能源电池盒弹性锁扣结构包括底座、电池盒和锁扣件。所述底座设有安装槽，所述电池盒安装于所述安装槽内，所述电池盒的内部安装有电池，所述电池盒的表面设有与所述电池电连接的接口。所述锁扣件连接于所述底座和所述电池盒的其中一者，并与另一者卡接，所述锁扣件用于限制所述电池盒脱离所述安装槽。本发明新能源电池盒弹性锁扣结构可有效的解决现有的一些电动设备中，其电池盒的安装较为繁琐的技术问题。
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本发明提供了一种新能源汽车安全监控方法，应用于新能源汽车，其特征在于，所述新能源汽车包括：电池管理系统、直流降压器、动力电池和车机；所述方法包括：于下电状态下，所述直流降压器根据预设的唤醒模式指令自唤醒，进入唤醒状态；所述直流降压器判断动力电池是否满足输出条件，若是，则将所述动力电池输出的较高的第一电压转换为较低的第二电压给所述电池管理系统和车机供电；所述电池管理系统检测所述动力电池，获得状态信息，依据所述状态信息对所述直流降压器的唤醒状态进行调整，并将所述状态信息发送给所述车机；所述车机将所述状态信息发送至目标终端。
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本发明公开了新能源汽车无线充电桩，包括装置底板、设置在装置底板底面的滚轮、设置在装置底板顶面的充电桩体和设置在充电桩体内部的电池组，所述装置底板和充电桩体之间设有装置底座，所述充电桩体顶端的一侧设有防尘装置，所述充电桩体的内腔顶端位置设有第一液压缸，所述第一液压缸通过伸缩杆连接有移动板，所述移动板的顶端侧面位置固定连接有折叠杆，所述移动板远离第一液压缸的一侧连接有充电装置。本发明驱动杆通过连接杆驱动防尘窗，使防尘窗自动打开，保证充电装置可以自由伸出，便于充电操作，实现充电头水平方向的微调整，即实现充电头的任意位置的微调整，保证充电头契合新能源汽车的充电口，提高了新能源汽车无线充电桩的适用性。
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本发明公开了一种应用于微电网的新能源储能系统，包括：新能源发电模块，用于基于新能源发电；电力负载阈值设定模块，用于基于待供电用户的历史电力负荷数据设定电力负荷阈值；负荷监控模块，用于监控待供电用户的实时电力负荷，若存在实时电力负荷超过电力负荷阈值的待供电用户，则获取当前待供电用户的位置；电力输送模块，用于将电能传输到当前待供电用户的位置；储能模块，用于在电网中不存在电力负荷位置时，对电能储存。提高了对用户出现电力负荷情景的预测精准度及供电的效率，以及实现了没有电力负荷时，对电能的及时储存，实现了双模式的输送方式，提高了输送的智能化程度，大大降低了对电网的扰动和对用户电力负荷的影响。
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本发明公开了一种新能源汽车备用储油箱体，包括箱体，所述箱体的上方设置有加油口，所述加油口的顶端外部套接有油盖，要使用圆孔的时候可以将安装脚利用中部的转动轴进行转动，将圆孔转出进行固定，如果需要长孔的时候可以再次转动将圆孔转动到箱体背部内侧，然后将长孔突出即可，这样可以使设备适用于不同型号的新能源汽车，提高了设备的适用性，使设备不在局限于只能适用于一种安装方式的设备；车辆行驶过程中如果出现颠簸油流出现晃动的时候会被上方漂浮的挡油浮板阻挡，可以在一定程度上降低晃动的程度，避免油晃动较为剧烈影响工作的进行，使设备工作环境更加稳定，提高了新能源汽车的使用性能。
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本发明属于新能源汽车效应领域并公开了一种新能源童车及其使用方法；支架的第一部分内部设有蓄电池和蓄电池电量检测电路，立架内部设有控制器、存储器、GPS模块和WIFI模块；扶手上设有输入模块和蜂鸣器，所述的立架外侧还设有行车雷达；前轮轮毂内设有电动机；控制器与蓄电池电量检测电路、存储器、GPS模块、输入模块、蜂鸣器、行车雷达和电动机连接；蓄电池电量检测电路输出端与蓄电池连接；蓄电池与电动机连接。本发明一种新能源童车节能环保、设计新颖、安全度很高，起到在安全娱乐的同时锻炼身体的作用，具有十分广泛的实用价值；本发明方法简单实用、指导性强，具有示范意义。
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本发明提供了一种新能源汽车低速行驶提醒器，包括脉冲接收单元、主控单元、音频输出单元、音量调节单元、指示灯单元和电源单元。本发明当新能源汽车起步且车速低于20km/h行驶时，可以根据车辆的行驶状况模拟其行驶声音，以提醒车外行人或车辆主动避让，防止人员伤害及车辆碰撞等安全事故发生，确保新能源汽车的运行安全，其结构简单，系统功耗低，成本低廉，稳定性和可靠性好，响应快速，使用灵活，具有良好的可扩展性。
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本发明提出了一种含新能源的电力系统暂态稳定能量函数分析方法，该方法包括：建立含新能源的电力系统的数学模型；根据数学模型构造电力系统的能量函数，能量函数中的路径相关项采用梯形积分路径近似求解；采用迭代的势能边界面法求解临界能量。根据本发明实施例的能量函数法，可以快速定量地评估含新能源的电力系统的暂态稳定性。
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本发明提供一种基于超短期预测的储能系统平滑新能源发电控制方法，所述方法包括：读取新能源及储能系统相关运行数据；基于超短期预测功率和储能系统荷电状态建立目标函数；根据目标函数，利用自适应混沌粒子群算法对控制策略中的6个控制变量进行寻优；基于控制变量的最优解，得到储能系统功率命令值，并对所述储能系统功率命令值进行功率限制；根据超短期预测每15min预报一次的特性，对控制变量滚动更新；将所述储能系统功能命令值输出到储能控制系统，来执行对储能系统的控制，实现新能源出力的平滑功能。本发明使储能系统荷电状态保持在适宜水平，提高储能系统持续充放电能力，实现储能系统平滑能力和性能指标的协同优化。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用杯托装置，包括杯托主体，所述杯托主体的顶部开设有放置槽，所述放置槽的内壁固定连接有防滑垫，所述杯托主体的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的外壁活动连接有连接轴。该新能源汽车用杯托装置，将两个水杯分别放置在两个放置槽的内部，通过第一固定环和第二固定环将水杯进行固定，解决了一般新能源汽车在行驶过程中不能对水杯或者饮料位置进行固定，行驶后因水渍晃动泼洒后会对汽车元件造成损坏，导致降低新能源汽车使用寿命的问题，可以有效的避免水杯在汽车行驶过程中出现晃动的现象，在一定程度上延长了新能源汽车的使用寿命。
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本实用新型公开了一种具有密封散热结构的新能源电池，包括新能源电池本体，所述新能源电池本体的顶端与散热导片的表面相接触，所述散热导片固定在电池外壳的内壁，所述电池外壳的内壁左右两侧固定安装有防护夹持机构，且防护夹持机构上设置有夹板，所述电池外壳的上下两端固定安装有导热机构。本实用新型设置有导热机构和导热机构，新能源电池本体在使用时产生的热量顺着散热导片导出，通过换热管将散热导片之间的热量流入换热管内部，换热管的薄壁使内部热量与外界更为高效迅速，通过弹簧的弹力推动滑块在限位轴表面运动，夹板对新能源电池本体进行支撑防护，避免在运输中新能源电池本体出现晃动。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其一种用于新能源汽车安全报警装置，包括第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上方中部固定连接有控制箱，所述控制箱通过信号线电性连接有继电器，所述接触式开关左侧面固定连接有磁性条，所述接触式开关通过空心支架固定连接有报警器，所述报警器电性连接于接触式开关，所述控制箱前侧面中部固定连接有摄像头，所述控制箱内部中部固定连接有中控器，所述控制箱内部四角分别固定连接有定位器、振动传感器、信号发射器和信号接收器，该新能源汽车安全报警装置具有使得能够对被盗的新能源汽车进行定位，降低了被盗窃后新能源汽车寻找的难度，提高了新能源汽车安全性的特点。
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本发明属于新能源监控设备技术领域，具体涉及一种新能源发电监控系统，包括：图像数据采集单元，用于对新能源发电场站的各种设备的外表状态进行图像采集，并就设备的外表形态生成原始图像数据；图像数据传输单元，将图像数据采集单元就设备的外表形态生成的原始图像数据以及图像数据采集器所在的地理位置数据信息进行数据上传；电网数据采集单元，用于对新能源发电场站的发电组件的电网数据进行采集，并就发电组件的电网数据生成原始电网数据；电网数据传输单元，将电网数据采集单元就发电组件生成的原始电网数据以及电网数据采集器所属的数据编号信息上传；远端服务器单元，接收第二中继通信模块上传的数据，并对数据进行处理分析。
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本发明公开了一种引入CCER的新能源项目平准化度电成本计算方法及系统，包括计算CCER带来的年收入；基于CCER带来的年收入计算引入CCER后的平准化度电成本；基于引入CCER后的平准化度电成本优化碳配额交易，为推动全国碳市场发展提供方法支撑；该方法引入CCER机制参与新能源项目执行碳交易市场，获得额外收益，能够加大新能源项目度电成本下降空间，提升新能源项目整体的竞争力，以及对全国碳市场的交易起到推动作用；在我国取消可再生能源电价补贴政策背景下，为推动全国碳市场发展提供方法的支撑。
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本发明涉及一种新能源广告牌，尤其涉及一种立式可折叠新能源广告牌。需要设计一种能够进行折叠放置和移动，比较方便的立式可折叠新能源广告牌。一种立式可折叠新能源广告牌，包括有支撑板、安装架和铰接架等，铰接架底部左右两侧中间都固接有安装架，安装架底端固接有用于提高稳固性的支撑板。本发明将本装置放在地面上，启动机构与地面接触发出信号，控制模块接收信号后控制推送机构运作，推送机构运作带动透明玻璃框向外摆动至合适的位置，将展示机构取下放入广告布，再将展示机构放回至透明玻璃框内，人们也就可以对广告布上的信息进行查看，且无需使用时，透明玻璃框向内摆动复位进行折叠，如此，方便存放和移动。
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本发明涉及风力发动机技术领域，且公开了一种新能源汽车风力发电储存使用辅助设备，包括设备主体，所述设备主体的外侧活动安装有风力扇叶，所述风力扇叶的内侧活动连接有连接弹簧，所述连接弹簧远离风力扇叶的一端活动连接有安装板，所述安装板远离连接弹簧的一端活动连接有轴杆。该新能源汽车风力发电储存使用辅助设备，新能源汽车在充电电源电量充满以后便可以使用充电电源的电量进行驱动，汽车自带的内置电源暂停使用，在充电电源电量使用完毕后，再次使用自己的内置电源，而充电电源则继续上述风力充电的过程，以便于下次使用，可以很大程度的提高新能源汽车的续航，也更加的节能环保。
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本发明公开一种基于新能源汽车的轮胎防滑性测试设备。本发明的技术问题为提供一种简单操作实现检测汽车轮胎防滑性，自动向汽车轮胎喷洒清水，能够防护轮胎，方便收集和排出污水的基于新能源汽车的轮胎防滑性测试设备。一种基于新能源汽车的轮胎防滑性测试设备，包括有底座，底座上部连接有壳体；驱动机构，壳体内中部设有驱动机构；推动机构，壳体一侧设有推动机构；测试机构，推动机构上设有测试机构。本发明所公开的基于新能源汽车的轮胎防滑性测试设备具有简单操作实现测试汽车轮胎防滑性、自动向汽车轮胎喷洒清水，便于测试路面湿滑状态下轮胎的防滑性、防护汽车轮胎并方便收集排出污水的效果的优点。
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本发明实施例提出一种新能源摄像设备的控制方法、装置和存储介质。该方法包括：确定电池组件的当前电量以及新能源充电组件为电池组件充电的预计充满时间；基于当前电量以及预计充满时间，从预先设定的、新能源摄像设备的N个工作模式中确定采用的工作模式，其中N为至少为2的正整数；控制新能源摄像设备在采用的工作模式中工作。本发明实施例基于当前电量以及预计充满时间，从多个工作模式中确定采用的工作模式，克服了现有技术中持续工作在低功耗模式的诸多缺陷。
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本发明公开了一种便于固定的装配式新能源幕墙，属于新能源幕墙技术领域，包括第一固定架，所述第一固定架设置有两个，两个第一固定架的顶部之间固定连接有蓄水箱，蓄水箱的下方设置有清洁组件。本发明中，通过吸热块将热量传输至连接箱的内部，通过第二环形气囊对气囊中的气体进行抽出，进而提高了室内的通风环境，同时第一活塞将第一环形气囊内部的气体输送至蓄能箱的内部，对清洁后的新能源光伏幕墙进行风干，从而提高装置的能量利用率，随着蓄能箱内部气体压力的升高，使水囊对蓄水箱内储存的雨水进行抽取，然后通过第二出水管输送至连接块的内部对清洁海绵块进行润湿，便于对新能源光伏幕墙的表面进行清洁，防止对其使用性能造成影响。
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本发明公开了一种基于电流波形相似度的新能源场站送出线路纵联保护方法，包括：在新能源场站送出线路的M、N侧分别安装相同的继电保护装置，每一套保护装置均独立测量本侧三相电流，并通过通信信道获取对侧三相电流；每套继电保护装置根据本侧和对侧同一时刻对应的相同时间窗长内的同名相电流采样值进行相关系数计算；每一套继电保护装置均根据计算到的每一相电流的相关系数与整定值的大小关系，来判定新能源场站送出线路内部是否发生故障，进而根据故障类别启用相应保护措施。该方法可以为各种类型不同容量大小的新能源场站送出线路提供了一种可靠性和灵敏性高、速动性好的新原理纵联保护。
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