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本发明涉及一种新能源汽车部件，具体是一种自带紧实结构的新能源汽车保温电池箱，箱体的前后两侧各水平固定安装有一个侧板，在所述侧板上开设有水平的滑槽，所述滑槽上滑动设置有可折叠的封盖组件；封盖组件连接安装于侧板左右两侧的牵拉结构，在所述箱体内部竖直活动设置有用于承托新能源电池的托板，托板通过弹性结构与所述箱体的底部连接，且在所述箱体的底部设置有连接所述托板的传动组件，传动组件连接所述牵拉结构；托板下移的过程中带动传动组件动作，传动组件动作驱动牵拉结构带动封盖组件将箱体的上口密封，在托板下移至箱体的底部时，利用弹性锁紧结构将托板锁死，同时封盖组件将箱体的上口完全密封，达到紧实保温封盖效果。
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本发明公开了一种新能源汽车车身电泳装置的电泳槽，所述新能源汽车车身电泳装置的电泳槽设置有循环系统，所述循环系统包括循环泵、阀门、循环泵进料管、循环泵出料管和设置在槽腔底部的多个搅拌管，所述搅拌管与循环泵出料管相连通且设置多个混流喷嘴，所述汽车车身在进行电泳处理时能全部浸渍在电泳槽中。本发明的新能源汽车车身电泳装置的电泳槽，可以实现汽车车身内外表面电泳均匀，电泳质量良好，可以大大延长汽车车身的使用寿命。
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本发明公开了一种稳定性高的新能源电池箱，涉及新能源技术领域，其包括箱体，所述箱体内壁的下表面卡接有第一轴承，所述第一轴承的内表面与螺纹筒的外表面套接，所述螺纹筒内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端与连接板的下表面固定连接，所述连接板左右两侧面均固定连接有滑块，且两个滑块分别滑动连接在第一滑槽内，且两个第一滑槽分别开设在箱体内壁的左右两侧面，所述螺纹筒的外表面卡接有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮的外表面啮合。该稳定性高的新能源电池箱，通过设置伸缩装置和减震板，从而降低了箱体发生的晃动，电池不会与箱体内壁发生碰撞，从而提高了电池固定的稳定性，保证了汽车的正常行驶。
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本发明公开了一种基于新能源车数据的危险驾驶车辆检测方法及装置，属于数据挖掘领域。本发明以新能源车数据为基础，针对大范围车辆的海量交通数据，利用聚类、拟合以及回归等数据挖掘方法，计算车辆的异常加速/减速行为特征值、计算异常加速踏板行程行为特征值，进而计算其反应车辆危险驾驶行为程度的总特征值。通过该方法只要通过输入新能源车在一定时间段内的运行数据，就能够判断该车辆是否为危险驾驶车辆。通过真实的车辆交通事故数据对比分析可知，本发明的危险驾驶检测方法能够有效地识别出危险驾驶车辆。
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本发明公开了一种散热效率高的新能源汽车交流发电机，包括：发电机本体，发电机本体包括电机壳、设置在电机壳内的前轴承、后轴承、转子总成、定子，电机壳包括前盖、与前盖连接的后盖整流桥总成，前盖的外侧设置有与转子总成连接的皮带轮。该新能源汽车交流发电机在使用时，当皮带轮由新能源汽车的动力源带动带动皮带轮转动时，皮带轮则通过前轴承带动转子总成在定子内转动，转子总成上的磁场线圈通电后产生旋转磁场，进而转子总成通过前轴承、后轴承支撑在定子中间旋转，定子产生交流电，本发明中电机壳的后盖整流桥总成为集成式设计，使得该整流桥适用于多种形式的定子整流，适用性广，增大了散热面积，避免因温度过高而损坏，适合长时间使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车车身电泳装置，所述新能源汽车车身电泳装置包括按照工艺先后顺序设置的电泳槽、UF1槽和纯水水洗槽，所述各槽均设置有循环系统，所述循环系统包括循环泵、阀门、循环泵进料管、循环泵出料管和设置在各槽腔底部的多个搅拌管，所述搅拌管与循环泵出料管相连通且设置多个混流喷嘴，所述汽车车身在进行电泳处理时能全部浸渍在各槽中。本实用新型的一种新能源汽车车身电泳装置，可以实现汽车车身内外表面电泳均匀，电泳质量良好，可以大大延长汽车车身的使用寿命。
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本实用新型提供了新能源汽车的动力电池转接支架，属于汽车技术领域。它解决了现有动力电池安装困难的问题。本新能源汽车的动力电池转接支架，包括架体，所述架体的中部弯折并使所述架体的两端分别形成连接端一和连接端二，所述连接端一的顶面位置高于所述连接端二的顶面位置，且连接端二的底面位置低于所述连接端一的底面位置，所述连接端一上沿竖直方向穿设有用于将架体固定在车架上的紧固件，所述连接端二上具有用于固定电池的连接部。本新能源汽车的动力电池转接支架具有动力电池安装方便的优点。
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本实用新型公开了一种用于脱胶蚕丝的新能源干燥设备，属于生物工程技术领域，一种用于脱胶蚕丝的新能源干燥设备，包括干燥箱和光伏发电板，所述光伏发电板连接在干燥箱顶部，还包括：压力感应器，固定连接在干燥箱内；支撑网板，放置在压力感应器上；隔板，固定连接在干燥箱内，且位于压力感应器底部；该用于脱胶蚕丝的新能源干燥设备，在对蚕丝进行烘干处理时，通过压力感应器所感应重量的变化值，判断蚕丝含水量的变化，进而判断蚕丝烘干效果，由于要烘长时间烘干，通过采用光伏发电板发电，提供能源，进行烘干，具有安全且节能的效果。
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本实用新型公开了一种新能源市政路灯，包括底板，所述底板的顶部固定连接有驱动箱，所述驱动箱的顶部固定连接有支撑机构，所述支撑机构左侧的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的底部与底板顶部的左侧固定连接，所述支撑机构两侧的顶部均固定连接有太阳能装置，所述驱动箱包括箱体，所述箱体的底部与底板的顶部固定连接。本实用新型通过底板、驱动箱、支撑机构、固定杆和太阳能装置的配合使用，能够有效的解决传统的新能源路灯不具备升降作用的问题，能够方便的调节灯照范围和便于工作人员进行维修和清洁工作，进一步的提高了传统新能源路灯的实用性，降低了现有技术中升降路灯的复杂性，该装置结构简单，造价低廉。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用低噪音中间轴总成，包括中间轴本体，中间轴本体的右端固定连接有花键轴，中间轴本体表面的右侧固定连接有一挡齿轮，并且中间轴本体表面的左侧通过卡接结构固定连接有从动齿轮，卡接结构包括固定槽，并且固定槽内壁的两侧均固定连接有滑轨，本实用新型涉及新能源汽车零件技术领域。该新能源汽车用低噪音中间轴总成，各齿轮与中间轴本体之间通过卡接结构固定，能够有效防止齿轮与中间轴本体之间发生松动的现象，避免发出噪音，延长中间轴总成的使用寿命，提高了实用性，第一加强套和第二加强套共同作用，能够有效提高中间轴本体的抗弯能力，提高了中间轴本体的强度，可靠性更高。
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本实用新型属于新能源汽车领域，具体涉及一种用于新能源汽车软质电池的电池壳体及电池包，包括：电池壳体，其具有内腔，所述内腔内设置有绝缘膜，电池壳体两端均设置有连接板，每个所述连接板端部均插入至所述内腔内，每个所述连接板上均开设有线路槽以及散热槽。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于新能源汽车软质电池的电池壳体质量轻，减轻车辆负载，绝缘膜能够防止电池充放电时电池壳体被击穿，保证电池使用期间的安全性，电池的所产生的热量能够通过散热槽散出，保证电池的正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置，包括机架、支撑柱和连接杆，所述机架的前表面固定有进风口，且机架的内部设置有水管所述主动齿轮的下端设置有连接齿轮，且连接齿轮的下端连接有从动齿轮，所述从动齿轮固定在连接轴的侧面，且连接轴的下端设置有转动柱，并且转动柱的侧面固定有挡板，所述水管的内部设置有固定杆，且固定杆的内部连接有连接杆，所述机架的内部开设有储存室。该新能源汽车电池组用具有水循环结构的冷却装置，当新能源汽车在运行时会产生风，从而装置进行冷却，同时储存室内的冷却油和水管内的水可以对装置进行降温，并且气体会穿过水管对水管内的水进行降温，进而降低装置的温度。
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本实用新型公开了基于新能源汽车的差速器壳体内径尺寸自动检测装置，包括支撑箱和固定框，所述固定框的底部与支撑箱的顶部固定连接，所述固定框内壁顶部的两侧均通过轴承转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的底端均贯穿固定框和支撑箱并延伸至支撑箱的内部，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该基于新能源汽车的差速器壳体内径尺寸自动检测装置，辅助测试装置能够测量壳体不同位置的内径，两个安装板与两个固定块上设置的距离传感器相互配合，使该装置能够同时测量不同位置的内径，测试速度较快，提高了工作效率，固定块的右侧与固定板的左侧之间的距离即是所测量差速器外壳的厚度，无需单独测量壁厚，提高了实用性。
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本发明公开了可调节高度的新能源汽车充电桩，包括充电主体，所述充电主体的前表面装设有按键面板，所述充电主体的一侧装设有枪座，所述充电主体的底部连接装设有固定座，所述充电主体的底部连接装设有线缆，所述线缆的一端装设有充电枪头，所述枪座上开设有嵌槽，所述充电枪头插设在嵌槽内；在装置的枪座上装设有限位的卡设结构，当充电枪头放置卡设在枪座上时，通过限位结构可防止充电枪头受到拉扯掉落，提高了充电枪头的稳定性，在充电桩的线缆上套设有限位套，限位套的底部装设有滚轮，在使用该装置对新能源汽车进行充电时，当取出充电枪头拉扯线缆时，可通过滚轮拖动线缆，防止线缆在地面上磨损，提高了该装置的实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车用带有减震机构的电动空调压缩机，涉及新能源汽车技术领域，包括减震底座，减震底座的两端均焊接有第一安装板，减震底座内的两侧壁上均固定连接有升降限位柱，升降限位柱的内部设有减震机构，两个升降限位柱之间设有升降板，升降板的顶部设有安装板连接条，安装板连接条的内部设有转动机构，本发明将压缩机底端的压缩机固定板插入减震底座上的固定壳中，通过旋转转动盘，进而可起到将压缩机固定连接在减震底座上的效果，操作简单使用便捷，同时通过设置减震机构、第一弹簧以及连接杆的设置，从而可以实现多次减震缓冲的目的，进一步提高了对压缩机的减震缓冲效果。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车传动装置，包括有支撑外框、圆形支撑框、碎屑导出框、动力输入架、多主动盘转动架等；支撑外框上固定安装有圆形支撑框，圆形支撑框上固接有碎屑导出框，碎屑导出框贯穿支撑外框，支撑外框后方中央转动式连接有动力输入架，动力输入架上通过螺栓连接的方式连接有多主动盘转动架。通过缓冲环与拉簧的配合，在推动柱将动力传递至传动杆其上装置上时，缓冲环和拉簧能够对传动杆进行缓冲，能够减小推动柱对传动杆造成的冲击荷载，避免在冲击荷载的作用下传动杆及其上装置发生损坏。
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本发明公开了一种散热效果好的可移动式新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，其包括桩体，所述桩体的上表面与遮挡装置的底端固定连接，所述桩体的正面开设有第二通孔，所述第二通孔内设置有两个排风扇，所述排风扇的上表面和下表面均固定连接有两个固定杆，且上方两个固定杆的顶端均与第二通孔内壁的上表面固定连接。该散热效果好的可移动式新能源充电桩，通过设置滚轮、电机、主动齿轮、螺纹柱、螺纹筒、压板和螺纹杆，使得两个从动齿轮带动两个螺纹筒旋转，使得两个螺纹柱向上移动并且带动两个压板向上移动，使得压板远离底板，使得两个滚轮与底板接触，使得工作人员可以推动桩体进行移动，使得工作人员移动桩体时更加方便。
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本发明提供了一种适用于新能源汽车的车门，包括门框，所述的门框上方位置设置有车窗口，所述的车窗口下方设置有滑轨，所述的滑轨上安装有绿植培养装置，所述的绿植培养装置下方设置有防撞装置，所述的防撞装置上设置有防护组件，所述的防护组件下方设置有警报装置，所述的警报装置上方连接有指示灯组；所述的车窗口上方设置有挡雨装置，所述的挡雨装置上安装有光线反射装置；所述的门框还设置有压紧装置，本发明提供的一种适用于新能源汽车的车门，绿植培养装置与光线反射装置相互配合，利用绿植的光合作用提高车厢内的环境，而防撞装置、警报装置与指示灯组的配合能有效提高车门安全性能。
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本发明提供一种新能源汽车光伏充电站，涉及充电站领域，解决了不能够在发挥车辆充电的同时联动实现环保吸尘头部的清洁以及充电站上太阳能片的冲洗清洁；充电站缺乏多元化的防护防撞结构，在车辆停车时容易与充电站之间发生冲撞，导致安全事故的发生的问题。一种新能源汽车光伏充电站，包括水泥地面；所述水泥地面上通过螺栓固定连接有架体，且架体上安装有太阳能片，并且架体上还安装有清洁结构。因滑动杆A共设有两根，且两根滑动杆A分别滑动连接在两个滑动座A上；两根滑动杆A头端分别与两个清洁座焊接相连，且两根滑动杆A尾端均与限位带顶端面焊接相连，并且当限位带受力向下移动时吸尘头处于擦拭状态，从而实现了吸尘头的自动清洁。
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本发明公开了一种基于新能源汽车VR仿真教学平台，包括依次信号连接的中央控制单元，VR仿真组件，基于模拟仿真汽车设置的理论知识类系列教学模块、仿真培训类系列教学模块，以及考评测试模块；所述仿真培训类系列教学模块包括：电子油门踏板仿真教学模块、循迹行驶仿真教学模块、汽车故障检修仿真教学模块；所述模拟仿真汽车还包括有汽车硬件检测系统；所述考评测试模块包括理论知识考核和仿真培训考核。本发明基于新能源汽车系统结构进行改造，引入仿真教学技术，不仅仅在理论上教学，更进一步的设置仿真教学模块，在实践中培养动手能力，提高了学员的学习兴趣，促进教学效果，大大提高教学平台的适用性和实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车专用加热器自动化加工设备，包括安装板和传送带，两个所述安装板之间安装有传送带，两个所述安装板表面的一端固定连接有夹持装置，所述夹持装置位于传送带的上方，两个所述安装板的下方均对称固定连接有支撑柱，所述传送带的一端设置有底板，所述底板与其中两个支撑柱固定连接，所述底板的下表面固定连接有转动装置，所述底板的上方沿中心对称设置有切割模块，所述切割模块与转动装置滑动安装，此新能源汽车专用加热器自动化加工设备具有适应性，能够在一定范围内切割出不同规格的陶瓷片，结构简单，实用性强。
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本发明涉及新能源汽车动力电池测试技术领域，且公开了一种新能源汽车用动力电池模拟碰撞测试系统，包括固定座和支撑台，所述固定座呈U形状，且所述固定座上设有若干个限位板，所述支撑台的中部设有固定板，且所述支撑台的两侧均设有活动座。本发明通过设置一个带有撞块和活动座的支撑台，通过撞块可以对电池包进行正面撞击，当电池包撞击到撞块上后，又会带动活动座运动，通过活动座可以从侧面对电池包进行撞击。本技术方案通过在支撑台上设置可以联动的正面撞击机构和侧面撞击机构，可以在单次实验时，实现电池包的不同角度的撞击，测试效果更好。
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本发明涉及新能源充电桩领域，具体为一种旋转式新能源汽车充电桩，包括充电桩装置、支撑柱，充电桩装置内壁内部活动安装有刮渣板，支撑柱外侧固定安装有装置底座，装置底座内部活动安装有转动环，通过充电桩装置下端支撑柱嵌合在地下，则当使用者对充电桩装置施加作用力后，就能驱使其进行旋转，从而方便在充电桩装置前方有阻挡时也能够正常使用，再通过装置底座为外侧倾斜设置的圆台状设置，且下压块为上端倾斜的直角梯形设置，使得当有车辆以较高的速度冲向充电柱装置时，能利用装置底座的斜面将车辆向上引导与下压块接触，而后当转动环开设转动后，就能将车辆的冲击方向相一侧引导，避免直接撞击充电桩装置造成漏电。
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本发明公开了一种新能源汽车电池自然灭火保护装置，包括固定盒，所述固定盒内设有开口向下的固定空腔和备用空腔，所述固定空腔内设有应急装置，所述备用空腔内设有备用装置，本发明是一种新能源汽车上电池组系统，当电池组发生鼓包或者自然的情况时，本发明将自动断开电池组与汽车之间的联系，并第一时间对电池组进行降温灭火处理，别免发生更为严重的后果，同时，为避免电池组发生鼓包或自然时处于行驶状态，当电池组与汽车断连后，设备将自动启动备用小电池组，为汽车功能，以便汽车可以行驶至安全地带。
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本发明涉及一种可集群自动焊接的新能源汽车车载动力电池生产设备，包括底板，底板上安装有一号电动滑块，一号电动滑块上安装有固定盒，底板上安装有氧焊升降气缸，氧焊升降气缸的顶端通过法兰安装在氧焊固定板上，氧焊固定板的下端安装有二号电动滑块，二号电动滑块的下端安装有氧焊移动板。本发明可以解决现有人工对新能源电池集群焊接过程中存在的需要人工借助氧焊设备将组成电池的零部件固定的焊接到指定的位置，人工借助氧焊设备对组成电池的零件进行焊接的过程中容易对损害电池的壳体，氧焊作业中产生的有害气体严重影响长期从事氧焊作业的工作人员的身体健康，氧焊作业过程存在安全隐患，容易烫伤工作人员等难题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种利用自然因素作为动力的新能源汽车，包括包括壳体，所述壳体的内部固定连接有通气管道，通气管道的两侧固定连接有弹簧，弹簧远离通气管道的一端活动连接有挤压管道，挤压管道远离弹簧的一端活动连接有调节机构，壳体的下部活动连接有转轴，所述调节机构包括滑槽。当气流从通气管道流入壳体内部时，会压缩弹簧挤压挤压管道，因为挤压管道为对称放置，当一侧受到挤压时，重力发生改变，导致壳体向一侧进行倾斜，虽然风向与光照角度关系不大，但可通过调节挤压管道上通孔的开放程度，控制气流挤压弹簧的方向，从而达到了调节风向的同时改变太阳能电池板的角度的效果。
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本发明涉及锂电池技术领域。新能源动力电池焊接设备，包括机架组件及其上的进料装置和拨料装置；拨料装置包括拨料支架、第一滑轨、限位探头、第一滑块、滑轨垫块、挡块、拨爪和第一气缸。该新能源动力电池焊接设备的优点是整个锂电池电芯焊接过程全自动操作，电芯焊接质量和焊接效率高。
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本发明提供了一种新能源汽车蓄电池充电的方法及系统，涉及车辆领域。新能源汽车蓄电池充电的方法先检测车辆的工作状态信息以及蓄电池的电量状态，工作状态信息包括与外部电源连接状态、驱动电机工作状态、増程器状态和动力电池状态，之后根据车辆的工作状态信息以及蓄电池的电量状态控制充电模块对车辆的蓄电池进行充电，其中，充电模块包括外部电源、驱动电机、増程器和动力电池。本发明可以根据车辆的工作状态和蓄电池的电量采用不同的充电方式对蓄电池进行充电，达到提高整车的燃料经济性，蓄电池处于最佳电平衡状态，延长蓄电池的使用寿命的目的。
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本发明公开了一种外循环冷却新能源汽车永磁同步电机，包括永磁同步电机本体和保护壳，所述保护壳的下表面通过螺栓固定连接有基座，且保护壳的两端均通过螺栓固定连接有密封盖，所述保护壳的上表面固定连接有水冷机组，所述水冷机组的上表面固定连接有风扇，所述永磁同步电机本体的外表面均匀套设有固定卡扣，所述固定卡扣远离永磁同步电机本体的一端与保护壳的内壁通过螺栓固定连接，本发明涉及永磁同步电机技术领域。该外循环冷却新能源汽车永磁同步电机，本装置水冷构件中的连接管均采用螺旋状分布，增大连接管与空气接触的面积和长度，从而进一步加快装置内部热量的散发，从而减小装置内部构件的热损失。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种增大场地使用效率的新能源用隐藏式户外充电桩，包括第一框体，所述第一框体的外侧活动连接有活动板；第一框体部分隐藏于第二框体内，并且活动板摊开遮挡第一框体的框口，避免第一框体内的充电桩直接与外界接触，使充电桩免受风吹日晒，增大充电桩的使用寿命，并且第一框体的位置较低，增大场地的使用效率，可供人们休息和娱乐，触板下移使齿条左移，引起左侧齿轮转动，为为后续的升位操作和开放操作提供动力源，增大结构之间的联动性，使操作更加便捷，齿轮转动引起第一框体上移并且活动板不再对第一框体的框口进行遮挡，便于使用充电桩，自动化程度较高。
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