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本实用新型涉及车载空调技术领域，且公开了一种新能源车用汽车空调出风口，包括安装在车体上的连接座，连接座内设置有出风口调节器，出风口调节器用于调节空调出风的角度，出风口调节器上设置有安装机构，出风口调节器通过安装机构安装在连接座上，该新能源车用汽车空调出风口，为了方便将出风口调节器安装在连接座上，在出风口调节器上设置有安装机构，出风口调节器通过安装机构卡接在连接座上，从而方便安装，以代替传统的以过盈配合进行卡接的安装方式。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种新能源汽车电池箱体，包括底板和固定连接于底板的顶面上靠近前、后两侧的固定梁，底板的顶面上靠近左、右两侧固定连接有边梁，底板、边梁和固定梁围成上端开口的用于放置动力电池的框体，边梁的横截面呈凹字形，边梁呈凹字形的凹面朝向底板之内设置，且呈凹字形的两个凸出面位于同一竖直面内。本实用新型可解决现有技术中电池箱体中的动力电池在冲撞中容易受损的问题。
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本实用新型公开了一种新能源箱式变电站,包括：油浸式变压器，所述油浸式变压器内部填充有变压器油层和空气层，所述空气层位于所述变压器油层上方；高压电缆室，所述高压电缆室设置有高压套管，所述高压电缆室通过所述高压套管与所述油浸式变压器连接；低压控制室，所述低压控制室设置有低压套管、分接开关、压力表、压力释放阀、油位计和注油孔，所述低压控制室通过所述低压套管与所述油浸式变压器连接。通过使用该新能源箱式变电站，使得该油浸式变压器无需储油柜也可以应对工作过程中变压器油热胀冷缩的体积变化情况，从而避免压力释放阀、油位计等零件外露于室外，从而降低零件密封失效的机率，延长变电站的使用寿命。
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本实用新型提供一种新能源电厂发电单元的频率响应控制装置。所述发电单元的输出端依次经由机侧变压器和网侧变压器接入到电网，所述频率响应控制装置包括电流电压采样模块和有功输出调节模块；所述电流电压采样模块对所述发电单元与所述机侧变压器之间传输的三相电压和三相电流进行采样，并将采样得到的数字信号输出到所述有功输出调节模块；所述有功输出调节模块接收采样得到的数字信号，并将有功输出调整量提供给所述发电单元，以使所述发电单元调节有功输出目标值来响应电网频率的变化。根据本实用新型的频率响应控制装置，有利于新能源电厂发电单元快速有效地参与电力系统的频率响应。
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本实用新型涉及新能源汽车前部流水槽领域，具体是一种新能源汽车前部流水槽结构。包括前围板前本体和前围板后本体，所述前围板前本体的下部边缘焊接于前围板后本体的下部边缘上，且前围板前本体和前围板后本体围设成前围板流水槽，所述前围板前本体的一端内表面上连接有两个雨刮器电机前安装支架，与两个雨刮器电机前安装支架同端的前围板后本体的一端内表面连接有一个雨刮器电机后安装支架，前围板后本体的另外一端开设有空调通风口，位于空调通风口下方边缘的前围板后本体内表面上围设有挡水板。本实用新型提升了雨刮系统安装位置的刚度、模态，使得雨刮系统能够很好的启动和回应，不影响雨刮系统的使用性能。
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本实用新型公开了一种新能源路灯的锂电池电源配置箱，具体涉及新能源路灯的锂电池电源配置箱技术领域，包括配置箱本体，所述配置箱本体内部的顶部开设有铰接槽，所述铰接槽的内部固定安装有微型铰接电机，所述配置箱本体内部的侧壁固定安装有定位紧固组件，所述定位紧固组件的顶端固定安装有限位安装板。本实用新型通过设置随动密封底板，采用了新型的配置箱外壳组装结构，在装置工作过程中，利用配置箱底部开设的活动抽拉口配合相适配设置的随动密封底板，使得装置的安装槽口处于装置的底部，避免了在使用过程中，遇到阴雨天气，雨水侵入配电箱本体内部，导致的内部锂电池受潮损伤的问题，增加了装置的使用寿命。
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本申请涉及一种新能源消防洒水两用车，属于消防设备的技术领域，其包括车头和车身，车身包括底盘和固定在底盘上方的水箱，底盘上设置有支撑平台以及位于支撑平台上的支架；支撑平台上设置有第一泵组，第一泵组通过第一出水管与水箱连接，第一泵组通过第一水泵出水管连通有高压水管，高压水管连接有洒水喷头；高压水管连接有高压水炮组件和第二消防快接头；支架上设置有第二泵组和雾炮，第二泵组与水箱通过第二出水管连接，第二泵组通过第二水泵出水管与雾炮连接；水箱设置有蓄水口。本申请的新能源消防洒水两用车通过将洒水喷头、高压水炮组件、雾炮整合在同一车辆上，使得车辆既能够进行地面洒水和工地空中降尘除尘，也能够进行消防灭火。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物熔融装置，底座上方左右两端对称固定有支撑杆，两组支撑杆顶部固定有固定架，固定架底部安装固定有熔融箱，进风管上端贯穿熔融箱顶部插接固定，鼓风机底部套接固定有出风管，熔融箱左右两端侧壁均插接固定有点火燃烧器，熔融箱底部右侧壁滑动插接有挡料板，挡料板位于熔融箱外侧一端固定有拉板，拉板上下两端通过紧固螺母和熔融箱右端外侧壁螺接固定，熔融箱上方左侧壁插接连通有排烟管，排烟管内套设有抽烟风扇，底座上方左端固定有过滤槽，排烟管底端延伸至过滤槽内滤液底端，能够将有害气体排出过滤，将新能源废弃物通过进料斗投入熔融箱内，能够将熔融后产生的废渣残进行清理。
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本实用新型公开了一种家用储能系统用的大电流新能源锂电池，具体涉及新能源锂电池技术领域，包括外壳，所述外壳内部设置有防护机构；所述防护机构包括电池本体，所述电池本体两侧均设置有两个连接板，所述连接板与电池本体固定连接，所述连接板一侧设置有铰接块，所述铰接块一侧设置有铰接杆，所述铰接杆一端设置有半圆凹板，所述半圆凹板一侧设置有缓冲杆，所述外壳内壁两侧均开设有活动槽，所述活动槽内部设置有稳固箱，所述稳固箱内部设置有支撑板。本实用新型通过设置防护机构，防护效果更好，从而避免碰撞摔落损坏，延长锂电池的使用寿命，降低更换成本，更加耐用，实用性更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包外框铝型材挤压模具，包括上模，所述上模内部开设有分流孔，所述上模下端固定设置有下模，所述上模上端表面中心固定开设进料口，所述上模内部分流孔之间开设有模腔，所述上模的模腔内部固定设置有挤压头，所述下模内部固定设置有定位组件，所述定位组件一侧开设有焊合室，所述分流孔的供料需要根据型材断面的形状来布局，遵循需求多给多，需求少给少的原则，减少模具横向压力。分流孔的桥位宽度尽量一致，保证桥位的受力均匀及减少铝棒的阻流，从而有效保证该新能源汽车电池包外框铝型材挤压模具挤压出型材的力学性能难以达标。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高低温测试设备，属于新能源汽车领域，包括高低温测试设备本体、底板和两个侧挡板，侧挡板均滑动连接在底板的顶部，侧挡板的一侧侧壁上滑动连接有均匀分布的第一滑块，第一滑块的顶部均铰接有第一连杆，第一连杆的另一端均铰接在高低温测试设备本体的侧壁上，且高低温测试设备本体位于两个侧挡板之间的中心位置，高低温测试设备本体的一侧侧壁上开设有若干散热孔，靠近散热孔的侧挡板的中心位置滑动连接有密封盖，侧挡板的顶部固定有水平设置的连接板；本装置可全方位对高低温测试设备进行减震，效果良好，延长其使用寿命，同时可防止灰尘进入高低温设备内部，损坏设备。
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本实用新型公开了一种防震车用新能源电路板的安装结构，它包括底板（1）、分别固设于底板（1）左右端部的左立板（2）和右立板（3），两个立板的内端面上均设置有水平减震机构，水平减震机构包括棱柱（4）、水平弹簧（5）和楔形块（6），棱柱（4）水平设置且其一端焊接于立板的内端面上，楔形块（6）一侧面开设有锥形槽（7），楔形块（6）的另一侧开设有与棱柱（4）相配合的盲槽（8），楔形块（6）经盲槽（8）滑动配合在棱柱（4）上，水平弹簧（5）套设于棱柱（4）上，水平弹簧（5）的一端焊接于立板的内端面上，另一端焊接于楔形块（6）上。本实用新型的有益效果是：方便维修新能源电路板、减震效果好、安全可靠。
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本实用新型涉及一种带有散热功能的新能源材料生产用电控箱，包括电控箱箱体、电子元件、固定块、散热片和热管散热器，电子元件通过固定块连接在电控箱箱体内部，散热片安装在电子元件的背面，热管散热器安装在电子元件的底部，散热片和电子元件的的接触面上涂有一层导热硅脂。本实用新型结构简单，操作便捷，利用散热片和热管散热器可以有效的双重吸收电子元件发出的热量，从而进行有效的散热工作，双重散热，大大的提高了电子元件的散热效率，保护了电子元件在长时间超负荷的工作情况下依然可以正常运转，提高了新能源材料生产效率，保证了企业的生产经济效益。
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本实用新型公开了一种新能源电动车锂电池下盖，包括主体、置物槽和密封圈，所述主体的内侧上方安装有防水盖，且防水盖的内侧固定有拉手，所述防水盖的底端固定有卡块。该新能源电动车锂电池下盖通过吸水棉的设置是为了在主体使用的过程中对其外壁边缘处的潮气进行吸附，从而避免潮气进入锂电池，置物槽L型状的设置是为了放置把手，置物槽与把手之间活动连接的设置是为了在主体需要搬运的时候，便于拿取把手，活动槽可以使得把手在活动的过程中更加的灵活，卡块与卡槽之间卡合连接的设置是为了使得防水盖进行使用的时候，可以卡合的更加紧密，同时防滑垫内侧固定有厚海绵，可以增大把手与使用者手部的接触面积捷。
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本实用新型公开了一种新能源电力设备，涉及新能源电力技术领域。本实用新型包括安装底座，安装底座上表面固定连接有电力箱，电力箱为箱体结构，电力箱上表面设置有开口和升降柱，升降柱安装在开口内，升降柱贯穿电力箱上表面，升降柱上表面转动连接有转台，转台周侧面阵列有若干安装板。本实用新型通过设置驱动电机，驱动电机依次将其动力传递给转动轴、主动齿轮、从动齿轮和升降柱，使升降柱可以升降，最终达到可以调节转台的高度，便于在不同地区设置本设备，进行太阳能供电，设置固线板，方便配电箱内电线的设置，不同的电线粗细不同，可将限位板从限位槽内取出，更换不同的限位槽，即可使不同类型的电线卡在固线板上。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产焊接夹具，包括夹具外壳、放置槽、固定夹块、驱动气缸、活动夹块、保护垫片、滑块、滑槽、连接杆、固定座、从动齿轮、主动齿轮、驱动电机、限位槽、安装块和限位螺栓，所述夹具外壳的内壁设置有放置槽，且放置槽的一侧设置有固定夹块，所述夹具外壳的内部安装有驱动气缸，且驱动气缸的前端固定有活动夹块，所述固定夹块和活动夹块的外壁均设置有保护垫片，所述活动夹块的下方固定有滑块，且滑块的下方连接有滑槽。该新能源汽车生产焊接夹具设置有放置槽，可将需要生产的配件放置到放置槽内，驱动气缸启动带动活动夹块运动，对配件进行夹持固定，从而对配件进行焊接操作。
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本实用新型属于冷水机技术领域，公开了一种应用在新能源电池包领域的恒温冷水机，包括冷水箱和与所述冷水箱相连的冷水管，其中，所述应用在新能源电池包领域的恒温冷水机还包括与所述冷水管相连的冷水板组件，所述冷水板组件包括固定框架、换热单元，所述固定框架整体为框架状，所述换热单元包括换热管和连接管，所述换热管通过可拆卸连接的方式收容于所述固定框架内，所述换热管的两端分别为进水口和出水口，所述进水口和所述出水口处于所述固定框架的同向的一端，所述连接管为两个且分别设于所述换热管的两端。与相关技术相比，本实用新型通过设置冷水板组件，利于提高冷水管安装的灵活性，且拆装方便，互换性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车后排座椅检具，包括加工检测仓体、出入端口、操作端口、贴合袋、传送台、工具侧箱、工具主箱、设备承载槽、电芯、漏斗、转轴、承载托板、灯芯和垃圾投入口，所述加工检测仓体的侧壁贴合有出入端口，且加工检测仓体的表面贴合有操作端口，所述操作端口的内壁贴合有贴合袋，所述电芯的左上方设置有转轴，且转轴的表面贴合有承载托板，所述承载托板的前端面设置有灯芯。该新能源汽车后排座椅检具通过半球形设计的加工检测仓体作为主体，通过传送台穿过加工检测仓体的内部，实现在隔音效果较强的加工检测仓体的内部进行检测，有效的降低在检测金属座椅的过程中产生的噪音，提高检测环境的静谧性。
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本实用新型适用于新能源充电桩领域，提供了一种户外用新能源充电桩，包括充电桩、充电装置以及太阳能装置，充电桩包括桩体、显示屏、照明灯、纸币支付窗口、找零窗口、广告牌张贴板、电源接口、底座以及安装孔，显示屏设置于桩体的正面上部分，电源接口设置于桩体的背面，充电装置包括充电线接口、充电线以及充电头，充电线接口设置于桩体的两侧，充电头设置于充电线的尾端；太阳能装置包括太阳能充电板以及撑杆，太阳能充电板以及电源接口与显示屏、照明灯以及充电线接口电连接。由于设置有太阳能电板，可以有效利用户外的太阳能，同时又能起到遮雨的作用；由于同时设置有双充电装置，可以同时为两个设备充电，高效利用资源。
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本实用新型公开了一种用于新能源电驱试验环境模拟系统，包括用于容纳电驱系统的环境仓、通过导线与电驱系统连接的电机控制器、与电机控制器为电连接的电池模拟器、设置于导线上的传感器、与传感器为电连接的功率分析仪、与环境仓连接的主控制器以及与主控制器、电机控制器、功率分析仪和环境仓建立通讯的上位机。本实用新型用于新能源电驱试验环境模拟系统，环境仓、主控制器、功率分析仪等多个独立系统进行整合后来实现对被测电驱系统进行环境模拟控制，能够通过上位机对环境仓的温度、湿度和压力值进行闭环控制，具有响应速度快，控制精度高等的优点。
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一种用于新能源汽车的移动式无线充电平台，涉及新能源技术领域。包括平台本体、发射机箱、发射线盘、轮座和支撑脚。发射机箱与发射线盘电性连接，发射线盘设于平台本体的中部，以用于与车辆的接收线盘配合实现充电。轮座具有滚轮，轮座可转动地安装于平台本体的底部，以使滚轮能够朝向底部伸出和收回。支撑脚安装于平台本体，沿平台本体的高度方向，支撑脚与平台本体滑动配合，支撑脚配合有气缸，以用于控制支撑脚朝向底部伸出和收回。其结构简单，使用方便，具有更好的抗干扰能力和充电效果，同时其使用更加灵活，受场地的限制更小，更加绿色环保。
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本实用新型公开了一种具有保护功能的新能源充电桩，包括底座，所述底座顶部固定连接有充电桩，所述充电桩正面底部铰链铰接有防护门，所述充电桩内下侧开设有散热室，所述散热室底部设置有散热机构，所述散热室中部设置有回水机构，所述充电桩右侧靠近底部设置有安装机构，所述散热机构包括有水箱、出水管、水泵、连接管、合水管和雾化喷头，所述水箱固定连接于散热室底部，所述出水管固定连接于水箱顶部中间。本实用新型,通过设置散热机构，当导热板对充电桩内的热量进行吸收时，打开水泵，水泵将水箱内的水通过雾化喷头雾化喷洒至导热板底部，从而对导热板进行降温工作，可以防止新能源充电桩内部温度过高使内部元件加速老化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理用快速散热组件，本实用新型涉及新能源汽车技术领域，包括电池安装箱和冷却水箱，电池安装箱包括箱体，箱体的内侧底部上端固定有平行放置有吸热板，吸热板的上方固定有承托孔板，承托孔板的上方于箱体的两侧内壁均粘接有橡胶软垫，两个橡胶软垫的相对一侧均黏结有抵接板，两个抵接板之间于的承托孔板表面嵌设有若干等距分布的均温结构板，抵接板和均温结构板之间以及均温结构板和均温结构板之间均安装有电池板，本实用新型结构简单，设计合理，能有效缓解电池所受到的颠簸，通过水冷散热和风冷散热相结合，大大提高了该组件的散热性能，具有广阔的应用前景。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用功率变换器的散热组件，旨在提供了一种散热性能好的新能源汽车用功率变换器的散热组件。包括外壳以及外壳内连接的功率变换器组件，所述外壳两外侧面设置有散热板板组件，所述外壳底面设置有散热组件，所述外壳端面设置有连接插头，所述连接插头与功率变换组件连接。本实用新型的有益效果是：外壳外侧面设置的散热板组件和外壳底面设置的散热组件可分别对外壳侧面和底面进行散热，提升散热效率；散热组件设置散热风扇，通过汽车行驶过程中的气流变化带动散热风扇转动进而提高散热效率。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池低功率充电系统，包括串联电池组、负载、电流取样模块、充电控制单元和STC微处理器，所述串联电池组由若干个电池串联而成，所述串联电池组的输出端与负载串联后与电流取样模块并联，所述串联电池组的输入端与充电控制单元连接，所述充电控制单元与STC微处理器串联，所述串联电池组的一侧设有电池电压采集单元，所述电池电压采集单元用于采集所述串联电池组的电压，所述电池电压采集单元与STC微处理器连接。利用本充电系统可以采用小于16A的电源插座对新能源汽车进行充电，通过加设均衡放电单元来解决串联电池组中电池电压的均衡性问题。
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本实用新型属于充电技术领域，尤其为一种用于旧房改造的新能源电动车充电装置，包括充电盒体，所述充电盒体的一侧开设有充电插口，所述充电插口的一侧设有电线，所述电线的一端固定连接有充电把手，所述充电盒体的前侧开设有把手槽，所述充电把手与把手槽活动连接，所述充电盒体的内部固定安装有蓄电池。该新能源电动车充电装置通过设置可以轮子，使得在旧房改造的时候，充电装置移动方便，且轮子可以弯折进一侧的槽口中，不影响充电装置放置时候的稳定性，该充电装置设置了可以升降的太阳能电池板，当充电装置放到室外的时候，太阳能电池板把电能转化成为电能储存到蓄电池中，提高了充电装置的环保性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车快换电池包受力结构，包括前盖，所述前盖前端中部固定穿插连接有正负极接口，所述前盖前端上部和前端下部均穿插连接有螺栓，所述前盖后端穿插连接有箱壳，所述箱壳上端前部和上端后部均开有对称的U型槽，两个所述U型槽内均活动穿插连接有把手，所述箱壳内壁固定连接有隔热棉，且隔热棉前端紧贴前盖后端，所述箱壳下端穿插连接有底壳，所述底壳上端中部固定连接有承重板，所述承重板上端固定连接有电池受力装置。本实用新型所述的一种新能源汽车快换电池包受力结构，通过设置电池受力装置和承重板，可以提高电池包的支撑强度和承重力度，改变电池包的受力结构，减少电池包的损耗，延长电池包的使用寿命。
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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车车身防刮蹭装置，包括车身，所述车身底部左右两侧均活动连接有数量为两个的第一壳体，所述第一壳体侧壁滑动连接有数量为两个的第一安装座，所述第一壳体侧壁开设有第一安装槽，所述第一安装槽内固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出轴固定连接有第一橡胶防刮板。该新能源汽车车身防刮蹭装置，解决了汽车停放在比较拥挤的停车场中时，由于车与车之间距离较近，邻近停放的车辆在打开车门时，容易撞击到汽车的侧面而引发刮蹭，影响汽车的外观，同时在倒车或停车的过程中也会出现撞击到前后车辆导致刮蹭的情况的问题。
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本实用新型公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车传感器结构，包括壳体和传输线束，壳体的两端分别设有输入管连接端、输出管连接端，壳体内置温度传感器，壳体顶部通过第二轴承孔转动连接设有第二旋转轴，第二旋转轴上设有第二旋转座，第二轴承孔内设环形导电轨，第二旋转轴上设有第二导电凸点，第二旋转座顶部设有第一旋转轴，第一旋转轴上固定设有第一旋转座，第二旋转座顶部等距均分设有若干弧形导电轨，第一旋转座一侧设有第一导电凸点。本实用新型的传输线束能以任意方向调整，有效节省了传感器的安装空间，实用性能强，具有实用性能，适合推广应用。
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