河北有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车防水电源盒 725     

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本实用新型公开了一种新能源汽车防水电源盒，包括箱体和上盖板，箱体顶端固定连接有下连接框，上盖板底端固定连接有上连接框，下连接框和上连接框相适配，下连接框和上连接框上均设置有限位件，下连接框和上连接框通过限位件限位配合，箱体内可拆卸连接有电池支撑机构，电池支撑机构与箱体间隙配合，电池支撑机构上设置有若干电池组，箱体一侧开设有充电口，充电口上铰接有密封板，密封板上设置有连接件，密封板通过连接件与充电口限位配合。本实用新型拆卸安装简单，降低了劳动力，保证了电源盒防水性能的同时，也提高了电池的散热性能，避免了使用过程中发生的安全隐患。

新能源汽车用户外充电装置 749     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用户外充电装置，包括底座、充电桩本体、方形通孔、挡板、支撑台、充电线、充电枪、转盘、收纳罩和顶板，所述底座上端固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体中部设有方形通孔，所述方形通孔的外侧固定连接有挡板，所述方形通孔通过一侧固定连接有支撑台，所述支撑台的下端固定连接有充电线，所述充电线的另一端固定连接有充电枪，所述支撑台通过上端设有的转轴转动连接有转盘，所述转盘上端通过的转轴转动连接有收纳罩，所述充电桩本体的上端固定连接有顶板，此实用新型可供两侧使用，而不需要，使用者从一边绕道另一边，另在放置充电枪的装置配有缓冲板，可以防止充电枪多次插拔，导致充电枪的枪头磨损。

用于新能源汽车蓄电池高性能防护设备 678     

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本实用新型属于蓄电池技术领域，尤其为一种用于新能源汽车蓄电池高性能防护设备，包括外箱，所述外箱的正面和背面均开设有矩形通风窗口，两个所述矩形通风窗口的内部均固定安装有滤网，所述外箱内壁的底部设置有用于对蓄电池减震的缓冲组件，所述缓冲组件上设置有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有内箱。本实用新型将蓄电池安装在四个L型限位块之间，蓄电池与内箱之间存在间隙，方便热量通过散热孔散失，利用散热组件蓄电池产生的热量进行吸收，同时部分热量通过矩形通风窗口散失到外箱的外部，实现了对蓄电池进行有效的散热处理，散热效果好，依靠滤网将外界的杂质和灰尘进行拦截，避免进入到内箱内部的蓄电池上。

电池冷却器及新能源汽车 770     

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本实用新型提供了一种电池冷却器及新能源汽车，本实用新型的电池冷却器包括冷却器芯体和电子膨胀阀，冷却器芯体的一侧设有冷却液进口和冷却液出口；冷却器芯体的另一侧边缘外凸而形成有凹槽，凹槽内设有制冷剂进口和制冷剂出口；电子膨胀阀焊接固连于凹槽的底端面上，且电子膨胀阀具有与制冷剂进口相连的阀体进口，以及与制冷剂出口相连的阀体出口，并于电子膨胀阀上设有检测端插入阀体出口中的温度检测模块。本实用新型所述的电池冷却器，通过将电子膨胀阀焊接固定在凹槽的底端面上，结构简单紧凑，能够有效减小占用空间；将温度检测模块直接设于阀体出口中，能够提高对制冷剂温度检测的准确性，从而有利于准确控制冷却器芯体内的制冷剂的温度。

便于移动的新能源汽车充电系统用模拟展示装置 951     

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本实用新型公开了一种便于移动的新能源汽车充电系统用模拟展示装置，包括展示板，所述展示板正侧的四角均设置有储水仓，四个所述储水仓水平方向和垂直方向的两两之间均通过水管连接，四个所述水管的中端均设置有水泵，四个所述水管朝内一侧的两侧均固定安装有指示灯，四个所述水管朝内一侧的两侧内壁均固定安装有水位传感器。本实用新型通过将四个储水仓当作充电系统中的各个结构，将水管当作电路，在控制面板启动水泵抽水，水管中水经过两个水位传感器时，两个水位传感器经微处理器将信号发送给两个指示灯，使两个指示灯按照水的流动方向依次闪烁，使学生得以明白电路导向，展示效果好，有利于学生更深刻的理解知识。

新能源汽车漆面保护膜生产用裁切装置 802     

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本实用新型涉及切割设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车漆面保护膜生产用裁切装置，其可以通过增设漆面保护膜自动整理装置来自动整理裁切完毕的漆面保护膜，因而可以降低人力资源的浪费，同时增强了裁切装置对漆面保护膜进行整理的便捷性；包括自动裁切机，自动裁切机设置有机架、裁切机构、输送机构、控制机构和固定机构，机架的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧分别设置有四组支腿；还包括安装板、电机、主动辊、动力块、从动辊、两组支撑板、输送带、两组固定板、收集箱、两组按压板、升降板、控制弹簧和四组支持架，收集箱的内部设置有收集腔，主动辊的前端和后端分别设置有前转轴和后转轴。

新能源汽车电动助力转向总成疲劳使用测试机构 1113     

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本实用新型提供一种新能源汽车电动助力转向总成疲劳使用测试机构，包括装置本体，所述装置本体底部设置有左右方向的支撑固定板，且支撑固定板顶部中间限位安装有电机控制箱；所述支撑固定板顶部端面通过螺柱固定安装有左右方向的限位放置板，且限位放置板顶部端面左右两侧前后均通过螺栓固定安装有支撑固定块；所述支撑固定块之间放置有左右方向的转向总成体，且限位固定杆前后贯穿转向总成体和支撑固定块并通过螺母锁紧。限位放置板的设置，方便支撑固定块固定安装并使限位固定杆穿过对转向总成体进行限位固定，方便转向总成体的安装测试和拆卸更换，方便左移电动机和右移电动机的固定安装实现两处转向位置的测试。

防水型新能源汽车充电桩外壳 907     

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本实用新型公开了一种防水型新能源汽车充电桩外壳，涉及充电设备领域，包括充电箱体，所述充电箱体的顶部设置有支撑杆，且充电箱体的内部安装有电动推杆，所述充电箱体的一端设置有显示屏，且充电箱体的一侧设置有防水盖，所述支撑杆的顶部连接有遮雨板，所述遮雨板的底部位于支撑杆的一端设置有照明灯，所述电动推杆的一侧与防水盖的顶部均设置有铰链。本实用新型通过设置电动推杆、铰链、链条和防水盖，电动推杆通过一个铰链与链条连接，另一个铰链与防水盖连接，电动推杆通过链条带动防水盖转动，可以使驾驶员在充电操作完成后，直接拿取充电枪进行充电，减少了打开防水盖的时间，同时也防止了孩童手动打开防水盖，发生危险。

新能源电力系统中微网的最优分散协调控制方法 889     

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本发明公开了新能源电力系统中微网技术领域的一种微网中微电源的最优分散协调控制方法。本发明首先测得微网中微电源输出有功、无功功率，经过低通滤波得到平均有功功率P和无功功率Q。然后根据提出的P-f和改进下垂控制，以电压变化率作为衡量指标，使功率得到合理的精确分配。最后考虑微网系统整体运行性能，采用部分输出量反馈最优分散协调控制与P-f和改进下垂控制相结合的微网中微电源的多目标动态最优分散协调控制方法，实现在不同工况下的微电源功率合理精确分配，满足微网系统对电压和频率电能质量指标的高要求，使微网系统的动态性能得以提高，整体运行性能更优，且易于工程应用。

应用于新能源汽车的自动化充电桩 762     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的自动化充电桩，包括底板，所述底板顶部一侧固定连接有U形滑轨，所述U形滑轨截面形状设置为半圆形，所述U形滑轨顶部设置有充电桩本体，所述充电桩本体包括第一滑动桩，所述第一滑动桩底部开设有通槽，所述通槽截面形状设置为半圆形，所述通槽与U形滑轨滑动连接。本实用新型通过增设充电桩本体与U形滑轨相配合，同时增设第一把手，使得充电桩本体可根据实际停车位置进行移动，无论怎么停车，都可以快速移动至充电口附近，快捷方便，通过增设限位棒与第一限位孔和第二限位孔相配合，使得充电桩本体的高度可快速调节，结构简单，使用方便，同时增设卡块以及限位环，保证了本实用新型在工作时的稳定性。

新能源电驱动汽车后桥 1084     

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本实用新型公开了新能源电驱动汽车后桥，包括后桥壳体，其特征在于：所述后桥壳体上设有动力电机，所述动力电机输出端连接设有减速机，所述后桥壳体内固定设有制动器，所述制动器与后桥壳体内壁之间均匀设有减震缓冲座，所述后桥壳体两端连接设有侧轴，所述侧轴连接设有轮毂，所述后桥壳体两侧分别设有U型连接件，所述U型连接件一端伸入后桥壳体与制动器相接，另一端位于后桥壳体外侧且与侧轴转动相接，所述U型连接件与侧轴相接的一端设有供侧轴穿过的转动连接通孔。本实用新型通过U型连接件一方面保证了后桥壳体与侧轴之间的稳定性，另一方面通过转动连接通孔以及其内部的延伸环槽限制转动环块位移的同时保证正常转动，提高安全性能。

新能源用光伏逆变器的防护结构 1042     

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本实用新型公开了一种新能源用光伏逆变器的防护结构，包括防护盒和光伏逆变器本体，所述防护盒上镶嵌有走线件，所述防护盒的内部下侧固定安装有簧片，所述防护盒的内部左右两侧分别通过第一弹簧连接有夹持板，所述光伏逆变器本体嵌入夹持在夹持板中。本实用新型通过设置有铰接和弹簧构成的压板，配合弹簧连接的夹持板以及上凸的弧形簧片，可以将不同大小的光伏逆变器放置在防护盒中进行固定，通过设置有走线件，使得线缆走线更加有条理，同时利用线卡将线缆进行固定，以防止受到外力拉扯下，线缆与光伏逆变器发生松动或断开的情况，大大提高了线缆与光伏逆变器的稳定性。

新能源汽车电池三层冷却水管 998     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池三层冷却水管，包括冷却水管本体，冷却水管本体由快插接头与三层管快装而成，三层管的表面设置有外层，外层的内侧壁设置有中间层，中间层的内侧壁设置有内层，该装置采用三层塑料材质，经三层管挤出成型工艺，降低了制造成本，减轻了车身重量，提高了冷却水管的耐腐蚀性和使用寿命，相对于以往电动汽车电池冷却管路的金属管和橡胶管，资源方面有效的减少了不可再生资源的浪费，环境方面有更有利于绿色环保，成本方面有更低的制造成本，并保证了车身的轻量化和无泄漏使用寿命。

新能源汽车行驶提醒装置 1144     

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本实用新型公开了一种新能源汽车行驶提醒装置，包括：电源模块、加速度传感器、速度检测器、摄像模块、处理器、无线通信模块以及提醒模块，所述电源模块为所述加速度传感器、速度检测器、摄像模块、处理器、无线通信模块以及提醒模块进行供电；所述加速度传感器、速度检测器、摄像模块、无线通信模块以及提醒模块分别与所述处理器相连。本实用新型有效地对汽车行驶过程进行提醒和控制，避免超速、追尾、撞车、疲劳驾驶等现象的发生，保障了驾驶人员的安全，达到了及时提醒的目的，即能提醒驾驶人危险信息，又能提醒驾驶人位置信息，方便使用。

基于新能源技术的汽车充电桩防撞结构及其防撞方法 768     

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本发明公开了一种基于新能源技术的汽车充电桩防撞结构及其防撞方法，支架固定于升降井的两侧内壁，转轴的两端分别插入凹槽内连接有第一齿轮，第一齿轮与弧形齿条啮合连接，升降井的底部两侧均固定有滑动组件，充电桩本体的外侧固定有齿条，齿条与第二齿轮啮合连接。在汽车等物体碰触横板组件后，第一板体接收撞击后，第二弹簧首先吸收撞击力后带动第二板体移动，第二板体带动弧形板旋转，使得弧形齿条带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动转轴第二齿轮旋转，第二齿轮带动齿条移动，使得齿条带动充电桩本体下降，使得充电桩本体下降在升降井内，横板组件封堵在升降井的顶口部，防止汽车压在充电桩本体顶部导致充电桩本体损坏。

新能源并网背景下供热机组AGC协调控制优化方法 952     

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本发明公开了一种新能源并网背景下供热机组AGC协调控制优化方法，涉及电厂自动控制技术领域；其包括S1对AGC负荷指令进行加强和S2调节汽机主控变参数的步骤，所述步骤S1对AGC负荷指令进行加强包括S101对负荷指令限速并微分和S102对负荷指令限幅的步骤；其通过S1对AGC负荷指令进行加强和S2调节汽机主控变参数的步骤等，实现了供热机组AGC调节性能较好。

新能源发电机转子双驱动装置 947     

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本发明公开了一种新能源发电机转子双驱动装置，为解决现有的风力发电机有风转无风停，光伏发电无太阳时就不发电等诸多问题而发明。它包括转毂上镶嵌若干个叶片，在叶片顶端嵌永磁铁，磁表面以N极排列，其向向面安装有电磁N极装置。在转毂轴上设置有呈现数个凸式齿轮组，其齿轮牙是弧形排列，在发电机转子贯穿轴上延伸的另一端还装有椭圆轮，在其椭圆轮边端有固定轴承，连接轴与涡轮压缩器的驱动杆顶端连接在一起进行互动，涡轮压缩驱动器的缸体采用重缸体，两侧安装挂杆轴，目的起到摇摆助动作用，在缸体的一侧镶嵌电磁N极板，在其向向面安装有N极电磁以同极相赤，发电机设有变频装置蓄电池用导线为压缩驱动器供电源，有回转支撑板。

新能源汽车整车CAN总线拓扑结构 750     

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新能源汽车整车CAN总线拓扑结构，根据CAN总线上所有网络节点即电子控制器单元的功能的不同，将整车CAN总线分成不同的CAN网络。包括CAN1：传统动力系统高速CAN网络；CAN2：电驱动系统高速CAN网络；CAN3：车身电子系统低速CAN网络；CAN4：HCU内部CAN网络；LIN：车门控制网络；HMI车联网：车载互联网通讯网络。HCU整车控制器作为CAN1、CAN2和CAN4的网关控制器；BCM车身电子控制器作为CAN1、CAN3、LIN、HMI车联网的网关控制器；OBD故障诊断作为CAN1、CAN2和CAN3的对外数据端口。

环保型的新能源设备 728     

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本实用新型公开了一种环保型的新能源设备，包括底座、托板、光伏板和空心块，所述底座底端的两侧皆固定连接有空心块，且底座顶端的一侧固定连接有放置箱，所述放置箱顶端的一侧活动连接有托板，且托板的底端设置有第二活动轴，所述托板一侧的顶端固定连接有固定杆，且固定杆的底端活动连接有卡杆，所述底座顶端的一侧活动连接有套杆。本实用新型通过在底座顶端的一侧设置的放置箱，托板可以带动光伏板通过第二活动轴转动，从而使光伏板可以收放在放置箱内部，当需要对其使用时，托板可以带动固定杆移动，使固定杆可以带动卡杆卡入卡套内部，从而实现托板与套杆之间的连接，则可以方便的对光伏板进行收放与使用，使对设备进行运输时较为简便。

新能源电池组的散热结构 1074     

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本实用新型涉及散热结构技术领域，尤其是一种新能源电池组的散热结构，包括安装底座，安装底座上设置有固定框，安装底座上表面等距固定连接有若干电池本体，相邻两个电池本体之间设置有散热板，散热板底部通过第一连接板固定连接在安装底座上，安装底座对应位置处设置有条形安装槽，条形安装槽、第一连接板均和散热板等长，第一连接板自由端延伸到条形安装槽内，第一连接板自由端两侧上对称设置有两个第一限位块，条形安装槽内壁上对称设置有两个第二限位块，散热板两端对称连接有两个第二连接板，两个第二连接板自由端均固定连接有U型滑块，固定框上对应位置设有滑槽。本实用新型结构简单易于操作，且能够快速地实现对电池本体的散热。 1

无尘式新能源汽车用预时效铜合金材料切割装置 1032     

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本实用新型公开了一种无尘式新能源汽车用预时效铜合金材料切割装置，包括底板、切割台、移动平台、过滤箱体和控制器，所述底板的顶部通过支撑柱固定支撑有切割台，切割台的内侧并列安装有第一丝杆和第二丝杆，所述第一丝杆和第二丝杆之间安装有移动平台，所述切割台的顶部安装有“U”形架，“U”形架的顶部通过螺栓安装有切割电机，并且切割电机的输出轴固定连接有切割刀盘，切割刀盘外侧的“U”形架顶部安装有防护罩。本实用新型通过分布管的底部均匀设置的喷水孔对切割刀盘进行喷淋，能够有效的避免切割过程中的粉尘飞扬，具有良好的降尘作用，降低了加工对环境的污染，实用性强。

应用于新能源汽车的自带水路结构的全铝电池箱体 644     

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本实用新型涉及汽车配件附属装置的技术领域，特别是涉及一种应用于新能源汽车的自带水路结构的全铝电池箱体，其重量轻盈，方便进行安装固定，提高使用可靠性；并且提高其安装时的稳固性，提高实用性；同时提高其制冷和制热效率，保证电池使用寿命；包括箱体与盖板，箱体的内部设置有放置腔，箱体的顶端设置有取放口；箱体包括外部骨架和外蒙皮，外蒙皮安装于外部骨架的内侧，放置腔内设置有内部骨架，箱体的两侧均设置有多组一体式挂钩，箱体底端的两侧均设置有“T”型板，还包括水路板，水路板安装于箱体的底端，并在水路板与箱体之间形成水路通道，水路通道的输入端和输出端分别设置有进水管和出水管，并且为双进双出结构。

新能源车零部件喷涂装置 960     

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本实用新型涉及喷涂附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源车零部件喷涂装置，其节省人力，降低人工成本，提高工作效率；同时可以保证喷涂的均匀性，提高实用性；包括涂料箱、喷涂泵、机架、箱体、第一电机、丝杠、滑杆、支撑板和第二电机，箱体安装在机架的顶端，并在箱体的内部设置有工作腔，工作腔右侧壁顶部的前端设置有放置槽，并在放置槽内固定安装有滚珠轴承，支撑板的前部和后部分别设置有左右贯通的螺纹孔和通孔，第二电机的底部输出端设置传动装置，并在传动装置的底端设置有夹爪，工作腔前端和后端分别设置有前喷涂板和后喷涂板，前喷涂板的后端和后喷涂板的前端均设置有多组喷头，喷涂泵的输出端设置有两组喷涂管。

基于新能源的照明装置 970     

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本实用新型公开了一种基于新能源的照明装置，包括底座，底座上表面的中部固定连接有固定座，固定座上表面的中部固定连接有支柱，支柱一侧表面的中部开设有滑槽，支柱通过滑槽滑动连接有限位环，限位环一侧表面的中部固定连接有卡块，卡块的一侧铰接有支杆。通过底座上的螺纹杆、摇把、限位环、挡板、支杆、太阳能板与定位杆，使得工作人员可以更加方便的通过旋转摇把，即可使得螺纹杆上升或下降，继而时挡板带动限位环上下移动，即可使得太阳能板与水平方向的角度进行调节，进而使装置的采光性得到提升，继而提高光能利用率，有效地使蓄电池内部的充电更加快速，同时极大的增加了相对照明时间。

新能源汽车检测用四轮定位装置 710     

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本实用新型公开了一种新能源汽车检测用四轮定位装置，包括底板、承载座、机体、置物板和显示屏，底板顶端的中心位置处设有机体，机体两侧的外壁上皆设有两组承载座，承载座外侧的底板上方设有防护罩，承载座一端的机体外壁上皆设有限位槽，限位槽内部的一侧设有限位块，限位块的一端延伸至限位槽的外部并与防护罩的一端固定连接，机体一端的底板顶部设有置物板，置物板顶端的中心位置处安装有显示屏，底板底端的拐角位置处皆安装有万向轮。本实用新型不仅确保了定位装置使用时检测组件的完整性，提高了定位装置使用时的便捷性，而且提高了定位装置使用时的显示效果。

大扭矩新能源电机壳体自定位夹具 835     

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本实用新型提供一种大扭矩新能源电机壳体自定位夹具，属于电机壳体夹具技术领域。包括下底板、设置在下底板上的上底板、设置在下底板上并向上穿过上底板的卡盘和通过气缸座设置在上底板上的两个转角缸；上底板设置能让卡盘穿过的孔洞；两个转角缸沿卡盘轴心设置在卡盘的两端；转角缸带动设置在转角缸上的转角缸压块左右转动；卡盘设置水嘴定位缸支座；水嘴定位缸支座上设置水嘴定位块压块和使水嘴定位块压块上下转动的水嘴定位缸，水嘴定位缸支座上的凸起与水嘴定位块相互配合。本实用新型设置水嘴定位缸和卡盘，采用水嘴定位与高精度卡盘配合定位的方式，依次自动夹紧，省事，省力。

新能源客车用绝缘减震座垫 1017     

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本实用新型一种新能源客车用绝缘减震座垫，包括下螺杆、上螺杆、绝缘体、下垫片、上垫片，其特征在于：所述下螺杆、上螺杆分别固定在绝缘体的左右两侧,在绝缘体的上端设置有左右相对的月牙形凹槽；所述下垫片、上垫片的中间位置设置有通孔，下垫片、上垫片通过通孔活动安装在下螺杆、上螺杆的外侧。本实用新型的有益效果是：采用以上技术方案，把下螺杆固定在车辆支架上，把上螺杆固定在电机上，这样电机就被绝缘体和车辆支架进行了绝缘处理，利用下垫片、上垫片起到减震的效果。

新能源汽车电池安装器结构 839     

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本发明公开了新能源汽车电池安装器结构。上述安装器结构包括罩壳、固定安装在罩壳底面位置处的基板、位于罩壳内的承托结构、下压结构、位于下压结构相对应两侧位置处的两组缓冲组件以及设置在罩壳上的束线结构。下压结构包括水平布置的两组凹型卡板、设置在两组所述凹型卡板之间处且位于所述罩壳内的电池盒、位于对应凹型卡板和所述罩壳之间处的两组固定组件位于所述电池盒和所述罩壳之间处的引导组件。本发明集配位、垂向置入和下压锁紧为一体，实现汽车电池便捷精准的送入，并使得电池于安装区始终保持竖向放置，受力平衡且安装牢固，此外，电池接线的整齐度和抗干扰性好，一体式拆装便捷。

新能源车辆仓体多点温控取暖系统 1073     

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本发明公开了一种新能源车辆仓体多点温控取暖系统，包括循环液加热装置、智能恒温取暖器、管路和总开关，所述智能恒温取暖器有多个，多个所述智能恒温取暖器和所述循环液加热装置通过管路串联连接，所述智能恒温散热器包括温控模块，所述总开关与温控模块电性连接。本发明可根据不同车型、不同地区环境温度设置多个智能恒温散热器，每个智能恒温散热器都设有温控模块，实现自动启停功能，自动控制温度，使整车温度均衡，节能高效，同时提高了舒适性。

分布式新能源的配电网的配电变压器的防护结构 810     

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本发明公开了一种分布式新能源的配电网的配电变压器的防护结构，涉及变压器领域，针对现有的变压器在使用过程中的散热保护以及在运输过程中的碰撞保护的问题，现提出如下方案，其包括变压器本体和保护壳体，所述变压器本体的外部套装有保护壳体，且所述保护壳体的顶端连接有安装壳体，所述安装壳体的内部设置有安装座，且所述安装座的底端与保护壳体的顶端连接，所述安装座的顶端设置有安装槽。本发明在使用过程中能够有效的对变压器进行散热保护，并且能够最大限度的限制灰尘进入到保护壳体内部，对散热片的整洁度进行保护，保证该装置的正常散热性能，同时能够对该装置在运输过程中进行有效的缓冲保护，避免其运输受损，适宜推广。