有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池的防护装置 966     

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本发明公开了一种新能源汽车电池的防护装置，涉及新能源汽车电池防护相关技术领域，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板活动安装在第一支撑板的上端，所述第一支撑板上端的左右两侧开设有两个第一T型滑槽，两个所述第一T型滑槽之间开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内腔中固定安装有第一斜齿，两个所述第一T型滑槽的上端滑动安装有第一挡板。本发明为一种新能源汽车电池的防护装置，通过设置缓冲装置、第一连接装置和第二连接装置，可以使得新能源汽车的电池组在进行安装到汽车底部的时候不需要使用螺栓对电池组进行固定，同时可以对电池组进行全方位的保护，使得电池组安装的时候更加的方便。

具有风力发电装置的新能源汽车 812     

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本发明公开了一种具有风力发电装置的新能源汽车，包括：风力发电装置、充电器、蓄电池、逆变器、稳压器和原装电池；所述风力发电装置安装在汽车的车头内或者车顶上，当所述风力发电装置安装在汽车的车头内时，所述车头的前端设有进气格栅，所述风力发电装置与所述充电器相连，所述充电器与所述蓄电池相连，所述蓄电池安装在所述汽车上，所述蓄电池与所述逆变器相连，所述逆变器与所述稳压器相连，所述稳压器与所述原装电池相连，所述原装电池安装在所述汽车上。本结构主要是在新能源汽车向前行驶的过程中，利用流动气流进行风力发电，来补充新能源汽车的电量损耗，实现新能源汽车边行驶边自动充电的效果。

提升计及新能源的弱联系局部电网重合闸成功率的方法 834     

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本发明涉及局部电网重合闸技术领域，为解决如何有效提升重合闸成功概率的技术问题，本发明提供一种提升计及新能源的弱联系局部电网重合闸成功率的方法，实时采集各新能源场站以及主联络线上的有功功率与无功功率；当主联络线上的断路器跳闸时，弱联系局部电网形成独立向负荷供电的孤岛系统向，通过功率平衡控制策略抑制孤岛系统发生电压与频率波动，使得孤独系统运行稳定；功率平衡控制策略根据断路器跳闸前ΔT时刻主联络线上的有功功率与无功功率作为孤岛系统中各新能源场站出力调整量的总和；当主联络线上的断路器重合闸后，弱联系局部电网与电力系统共同向负荷供电，控制弱联系局部电网中的各新能源场站恢复至断路器跳闸前的出力状态。

地下隐蔽式新能源充电桩 752     

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本发明公开了一种地下隐蔽式新能源充电桩，涉及新能源充电桩技术领域，具体为一种地下隐蔽式新能源充电桩，包括预埋基坑，所述预埋基坑的内部开设有螺纹槽，所述预埋基坑的内腔开设有支撑槽，所述支撑槽的内腔固定套装有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的顶端固定安装有驱动电机，所述螺纹槽的内腔活动套装有升降螺纹柱。该地下隐蔽式新能源充电桩，通过在预埋基坑的内部活动安装有充电桩，使充电桩的顶面固定安装封顶块，同时在封顶块的底部通过支撑弹簧连接密封橡胶，在充电桩不用时，方便收至预埋基坑的内部，同时密封橡胶和密封升降套的配合，能有效对充电桩进行保护，避免风沙水土进入充电桩的内部，影响充电桩的正常使用。

面向直流充电桩充电监测数据的新能源汽车电池SOC抗扰评估方法 1099     

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本发明涉及一种面向直流充电桩充电监测数据的新能源汽车电池SOC抗扰评估方法，以新能源汽车、60KW直流充电桩为例，将本发明提出的方法与带噪声的安时积分法、EKF法、ASTUK法分别进行实验室环境与工程实际环境新能源汽车充电实验测试，并对SOC评估误差进行分析。面向流充电桩充电监测数据，应用本方法对不良数据阈值进行自适应更新，然后剔除不良数据，提高原始数据准确性，最终结合二级动力电池Thevenin模型应用鲁棒性卡尔曼滤波法进行评估，实现SOC精确评估。充分利用直流充电桩的分析计算优势，以直流充电桩充电监测数据为基础，提高SOC评估精度，增强新能源汽车充电安全性能。

扁平式新能源充电桩 812     

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本发明提供一种扁平式新能源充电桩，涉及新能源充电桩领域。该扁平式新能源充电桩，包括外壳、和充电线，所述外壳的内侧固定安装有对称设置的固定板，两个固定板相互靠近的一侧开设有限位滑槽，两个固定板之间滑动连接有支撑板，支撑板的两侧固定安装有限位滑块，限位滑块滑动连接在限位滑槽的内部，所述支撑板的数量为多个，多个支撑板分为左右两组，左右两组的支撑板交叉分布。该扁平式新能源充电桩，通过设置两组交错的支撑板能够使得充电线在该空间内进行折叠，并且一组在前端控制一组在后端控制，且设置两条间隔设置且不连续的牙槽，从而能够有足够长的牙槽用于驱动主动齿轮进行旋转，进而能够起到节约空间的效果。

新能源汽车的远程故障诊断系统和方法 961     

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本发明实施例公开了一种新能源汽车的远程故障诊断系统和方法，新能源汽车包括：采集控制器、转发控制器和TBOX控制器，该系统包括：采集控制器、转发控制器、TBOX控制器和后台服务器；其中，采集控制器用于实时采集新能源汽车的车辆状态信息，并将车辆状态信息发送至转发控制器；转发控制器用于将接收到的车辆状态信息转发至TBOX控制器；TBOX控制器用于将接收的车辆状态信息上传至后台服务器；后台服务器用于基于车辆状态信息进行远程故障诊断。通过本发明实施例的技术方案，可以及时有效地对新能源汽车进行远程故障诊断，提高了故障诊断效率，节省了人力物力，提升了用户体验度。

新能源汽车电池冬季智能恒温装置 736     

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本发明提供新能源汽车电池冬季智能恒温装置，属于新能源技术领域，该主题包括防护箱、中和箱和电池组，中和箱位于防护箱内，电池组位于中和箱内，中和箱的上端放置有盖板，盖板内设置有导流机构和排放机构，且排放机构与导流机构相对应，防护箱的上端放置有密封盖，密封盖的上端固定连接有恒温控制器和温度检测仪，旨在解决现有技术中的大部分新能源汽车电池不具备恒温功能，汽车电池在使用时容易导致温度过高，从而影响电池的使用寿命，另外在冬季时天气较冷，空气中含有大量的水分，冷空气也会对电池的使用造成一定程度的影响，从而导致新能源汽车的行驶里程缩短的问题。

基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组及发电方法 1033     

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本发明公开了一种基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组及发电方法，该储能发电机组包括：新能源汽车的退役电驱动系统；间歇性能源发电组件，间歇性能源发电组件通过逆变器与退役电驱动系统中的充电机电连接；发电机组，发电机组的发电机与退役电驱动系统中的永磁同步电机同轴连接，且发电机组与退役电驱动系统中的电机驱动控制器通讯连接。利用新能源汽车的退役电驱动系统组成发电机组，实现了新能源汽车退役电驱动系统的整套再利用，将大大降低发电机组的成本，不仅为无电地区和应急供电提供了一种新的选择方式，也延长了资源的使用周期，符合国家倡导的“循环利用，绿色发展”的理念。

新能源防潮电池盒 908     

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本发明属于新能源领域，尤其涉及一种新能源防潮电池盒。本发明要解决的技术问题是提供一种能够便捷拆装的新能源防潮电池盒。一种新能源防潮电池盒，包括有电池组、固定杆、第一螺栓、电池盒、放置框、防潮箱、第一网板和第二网板；两固定杆固接于放置框前部，且两固定杆关于放置框竖直中轴线成轴对称；固定杆顶部开设有螺纹槽，电池组放置于放置框内；两防潮箱固接于放置框内底部，且关于放置框竖直中轴线成轴对称；第二网板嵌于防潮箱内部。本发明通过放置框能够便捷地把电池组安装在电池盒内，且还有防潮箱放置于放置框中，从而达到便捷安装拆卸电池组并防潮的效果。

新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构 953     

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本发明公开了一种新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，涉及新能源汽车生产技术领域。该新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，包括机架，机架的顶部固定安装有两组安装架，两组安装架之间设置有牵引机构，机架的上方设置有第一输送台板和第二输送台板，第一输送台板的底部设置有夹取机构，第二输送台板的底部设置有钩取机构。该新能源汽车产业领域的零部件生产用输送机构，能够在输送过程中实现对发动机的翻面功能，满足生产组装作业的使用要求，提升了该机构的实用性和适用范围，翻面作业简单高效，利于推广和使用。

新能源安全防护汽车LED车灯供电系统 721     

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本发明涉及新能源汽车整车制造技术领域，且公开了一种新能源安全防护汽车LED车灯供电系统，包括支架，所述支架的外部设置有通风管，所述通风管靠近支架的一端设置有入风口，所述通风管远离支架的一端设置有出风口，所述支架的内部设置有转动轴一，所述转动轴一靠近入风口的一端固定连接有风叶，所述转动轴一远离入风口的一端固定连接有齿轮一，该新能源安全防护汽车LED车灯供电系统，通过风叶与齿轮一的配合，将风能转化为动能，齿轮二与发电装置的配合，将动能转化为电能，发电装置、变电装置和蓄电装置的配合使用，为LED灯组提供能源，使新能源汽车车灯的用电可以通过风能转化而来。

用于新能源电池智能制造的生产线转运装置 1186     

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本发明涉及一种用于新能源电池智能制造的生产线转运装置，包括传送带、机械手和存储机构，所述传送带和存储机构之间通过机械手运输新能源电池，所述存储机构包括底板、滑座和存储盒，所述底板顶部滑动安装有滑座，所述底板一端安装有安装支座，所述安装支座外侧安装有第一液压杆，且第一液压杆伸缩端与滑座连接，所述滑座顶侧安装有若干个存储盒，所述底板和滑座底侧均开设有第一穿槽；首先通过拧松螺母，此时安装侧板通过螺栓柱在固定板的水平滑槽内滑动调整间距，然后拧松螺母，通过安装侧板上的第二液压杆伸长带动限位夹板对存储盒内的新能源电池进行固定，便于实现存储盒对不同规格的新能源电池的装夹固定。

用于新能源公交车的踩踏式压电发电器及其发电方法 809     

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本发明具体涉及一种用于新能源公交车的踩踏式压电发电器及其发电方法，属于新能源发电技术领域。发电器包括若干个基板，基板为矩形，矩形四边均设置连接槽；若干个基板通过连接件与连接槽可拆卸连接；基板表面上阵列设置若干个圆槽；若干个圆槽内均设置压电柱；若干个圆槽内的压电柱通过电连接，并联成一组压电堆；一组压电堆为发电电路；若干个基板上方均设置防护层；防护层盖合若干个圆槽内的压电柱。本发明有利于减少停车场建设大量的充电桩，路线较长的新能源公交车在行驶时不间断充电，减少停车充电时间，提高工作效率，减少充电成本，及能够达到快速充电供电给新能源汽车。

新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法 928     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法，所述新能源汽车充电桩用安装设备包括固定底座、固定机构、驱动电机、驱动电机座、连接机构和充电桩本体，所述充电桩本体设于固定底座顶壁上，所述固定底座为中空结构设置，所述固定底座一侧开设有安装槽，所述安装槽上铰接设有安装门，所述固定机构设于固定底座内，所述驱动电机设于驱动电机座上，所述连接机构设于驱动电机的输出轴上，所述连接机构与固定机构相连。本发明涉及新能源汽车充电桩技术领域，具体提供了一种通过采用驱动电机辅助、可便捷式实现充电桩安装和拆卸的新能源汽车充电桩用安装设备及其安装方法。

新能源汽车用电池组的连接机构 982     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池组的连接机构，包括固定盘，且固定盘上表面的外侧开设有滑动轨，固定盘内部对应滑动轨开设有滑动槽，滑动槽内设有两个滑环，滑环上套设有连接杆，且连接杆具体位置螺纹杆，连接杆位于固定盘上表面的一端之间设有移动片，且连接杆位于移动片上方的一端设有第一螺母，移动片的上表面中部以及固定盘上呈平齐状态的一端上表面中部均设有卡设座，卡设座之间设有连接线，连接线的两端均位于固定盘的外部，连接线的两端分别连接有第一连接端和第二连接端。本发明在新能源汽车行驶的过程中，确保了电池组间的电力安全，有利于新能源汽车的安全行驶。

新能源车及其主动降噪方法、系统 969     

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本发明公开了一种新能源车及其主动降噪方法、系统，其中，方法包括：采集新能源车的运行参数，并根据运行参数获取与运行参数相关联的车内环境噪声信号的频率，其中，运行参数至少包括新能源车的电机转速，电机转速与车内环境噪声信号的频率呈对应关系；根据车内环境噪声信号的频率通过调用预设的构造声音数据库以获取与车内环境噪声信号相对应的构造声音信号；控制设置在新能源车上的声音播放模块输出构造声音信号，由此，通过构造声音信号与车内环境噪声信号进行融合以对车内环境进行降噪处理。该主动降噪方法，易于实现，操作简单，方便用户使用。

实训用的新能源汽车动力电池的故障设置电路及其方法 770     

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本发明公开了一种实训用的新能源汽车动力电池的故障设置电路，包括实训用的新能源汽车动力电池包，所述新能源汽车动力电池包上设置有BMS电池管理系统，所述BMS电池管理系统分别引出有一组BMS电流检测线、一组BMS电压检测线和一组BMS温度检测线；本发明实现新能源汽车动力电池实训时隔离高压故障设置，既保障学生实训时的人生安全，又解决一直以来动力电池实训无法设置故障的问题。

新能源环保防腐蚀性燃油添加剂 1006     

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本发明公开了一种新能源环保防腐蚀性燃油添加剂，涉及环保新能源燃油添加剂技术领域，该新能源环保防腐蚀性燃油添加剂包括以下重量组分：聚异丁烯苯酚30%‑40%、聚醚胺20%‑30%、加氢脱硫煤油10%‑20%、腐蚀抑制剂8%‑12%、抗氧化剂4%‑6%、防冻剂2%‑4%、表面活性剂2%‑4%、破乳剂1%‑3%；本发明中合理添加了腐蚀抑制剂，通过腐蚀抑制剂分子中碱性基团能与金属表面强烈作用，产生化学和物理吸附作用，形成良好的保护膜，从一定程度上隔离了甲醇与金属件的接触，从而使新能源燃料达到减小或抑制腐蚀的目的。

新能源汽车电池过充保护系统及方法 896     

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本发明揭示了一种新能源汽车电池过充保护系统及方法，其中系统包括远程监控平台(1)、车联网终端(2)以及充电桩监控终端(3)；所述车联网终端(2)用于采集新能源汽车的电池信息和报警信息；所述远程监控平台(1)用于接收所述车联网终端(2)发送的电池信息和警报信息，并判断电池充电状态；所述充电桩监控终端(3)用于接收所述远程监控平台(1)发送的断电指令，并控制充电操作。本发明的一种新能源汽车电池过充保护系统及方法，能够有效避免电池过充的危害，极大的提高了新能源汽车充电的安全性。

自动适配新能源汽车国标自定义协议的解析方法及系统 909     

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本发明涉及一种可自动扩展适配新能源汽车国标自定义协议的解析方法，包括以下步骤：S1.提供报文采集装置和通用解析装置，并将其与终端接入装置和新能源汽车国标管理平台通讯连接；S2.根据车载终端上报的数据单元结构配置树形结构的报文格式配置文件并将其存储在平台上，所述报文格式配置文件以嵌套的XML文档来展现，报文格式内容为新能源汽车国标报文结构；S3.将车载终端接至终端接入装置，报文采集装置通过终端接入装置接收新能源汽车的车载终端上报的数据包并对其进行初步解析和存储；S4.平台加载报文格式配置文件,刷新缓存；接着平台初始化通用解析装置，将原始报文数据发送到通用解析装置，通用解析装置解析数据后将解析结果返回平台。

新能源基地直流外送连锁脱网预警和防御系统及方法 1001     

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本发明公开了一种新能源基地直流外送连锁脱网预警和防御系统，包括连锁脱网在线识别子系统、连锁脱网预警子系统和连锁脱网防御策略在线优化子系统；采用机器学习方法获得影响连锁脱网的关键影响因素并预测预想故障后是否发生新能源连锁脱网，根据故障后暂态稳定仿真风机脱网情况判别连锁故障并进行新能源连锁脱网风险评估，对可能发生连锁脱网的预想故障进行预防控制和紧急调控预案策略在线优化计算，满足新能源基地直流外送提升运行可靠性和降低运行风险要求。

基于新能源的蓄电池储能系统 1144     

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本发明提供了一种基于新能源的蓄电池储能系统，所述储能系统包括蓄电池、DC/DC双向变换器、高压直流稳压电容、AC/DC有源整流器、中央控制单元和公共电网；所述蓄电池中的电能经过所述DC/DC双向变换器升压后，再经过所述高压直流稳压电容传输给所述AC/DC有源整流器完成交直流变换，最后连接至所述公共电网；所述中央控制单元通过采集的所述蓄电池的相关信息以及所述公共电网的运行情况控制所述储能系统的工作状态。本发明提供一种基于新能源的蓄电池储能系统，能够有效的优化新能源利用，提高新能源发电的安全性和稳定性。

多功能新能源车 964     

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本发明涉新能源车技术领域，具体涉及一种多功能新能源车，包括车体、底座、滚轮、蓄电池、马达、集水箱、水位控制器、挡板、第一电机、水泵、管道、圆形凹槽、太阳能电池板、第二电机、海绵刷和定时开关，本发明的太阳能电池板与蓄电池之间通过逆变器连接，从而能够使用太阳能蓄电池提供电能，另外集水箱能够存储雨水，水位控制器能够在水位达到设定值时关闭挡板，集水箱内水溢出；另外太阳能电池板能够在圆形凹槽内转动，从而使海绵刷能够为其表面进行清洁，解决了新能源车顶部的太阳能电池板易积攒灰尘，影响太阳能转化效率，从而缩短新能源车的续航能力的问题。

新能源风能路灯及其照明系统 684     

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本发明公开了一种新能源风能路灯，包括固定座，所述固定座上设置有固定架，所述固定架顶部设置有风能驱动的新能源路灯机构；所述新能源路灯机构包括固定架顶部固定设置的灯座，所述灯座底部左右对称设置有灯体，所述灯座顶部设置有横向风筒，所述横向风筒通过旋转支撑机构固定支撑在灯座上，所述横向风筒内设置有多级风力发电机构。所述旋转支撑机构包括竖向转轴，所述竖向转轴顶端与横向风筒底部中间位置固定连接，本发明提供一种新能源风能路灯，结构设置巧妙且布置合理，本发明通过设置多个发电单元充分吸收风能大大提高风能利用率，另外本发明便于根据大自然风向调整方位角，进而实现风能的有效利用，同时实现旋转过程中的稳定支撑，提高结构稳定性。

新能源汽车电池箱更换快速对准装置 921     

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本发明属于新能源汽车电池更换站应用技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱更换快速对准装置。一种新能源汽车电池箱更换快速对准装置，该对准装置包括升降平台、载物台、对中安装杆、延伸安装杆和对中摄像头；所述的载物台固定设置在延伸安装杆上，在载物台的中间位置设置所述的对中摄像头，对中摄像头拍摄车辆的位置，并连接中控系统，中控系统根据对中摄像头的信号来驱动对中电机工作。本发明能够实现新能源汽车电池箱更换快速对准，以方便快速的完成电动汽车电池箱的更换，使得电动汽车不需要等待充电，节约了时间，提高了工作效率。

新能源电动汽车电池用避震装置 756     

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本发明提供一种新能源电动汽车电池用避震装置，涉及新能源技术领域。该新能源电动汽车电池用避震装置，包括箱体、两个第一减震装置，两个卡接板、第二减震装置、两个卡板、卡块、插槽和和卡接装置，所述第一减震装置包括连接块、固定板、固定杆、连接板、滑槽、滑板、槽口、凸块、梯形块、伸缩弹簧、拉块、活动杆、通口和挡板，所述连接块的底部与箱体的内底部固定连接，所述固定板的底部与连接块的顶部固定连接，所述固定杆的底部与连接块的固定连接。通过设置了连接板、滑槽、滑板、伸缩弹簧、拉块、活动杆、通口和挡板，该新能源电动汽车电池用避震装置解决了在汽车行驶时电池与电池箱之间易发生碰撞影响电池使用的问题。

含新能源发电的区域充电站控制装置 1032     

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本发明提供一种含新能源发电的区域充电站控制装置，其结构特点是：包括使用时用于通过对区域变压器输出侧的电压电流信号进行采集、计算并相应发出信号的参数采集处理单元、接收参数采集单元发送的检测信号相应对区域电网实施电流补偿的谐波补偿单元、根据参数采集单元发送的控制信号相应控制新能源发电装置向区域电网送电与否的充电站逆流控制单元、根据参数采集单元发送的控制信号相应控制充电站充电功率大小的充电功率控制控制单元。本发明在使用时能有效解决含新能源发电的区域充电站对区域电网谐波污染、新能源发电装置向区域电网逆流倒送电以及极端情况下区域变压器过载引起跳闸停电对区域供电产生威胁的问题。

新能源并网变流器的正负序阻抗测量模块、系统及方法 740     

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本发明提供了一种新能源并网变流器的正负序阻抗测量模块、系统及方法，所述测量模块包括扰动电压注入单元、并网点电压/电流采集单元、阻抗计算单元和阻抗bode图生成单元；所述系统包括依次连接的控制器、I/O接口设备和实时仿真系统；实时仿真系统包括所述测量模块。与现有技术相比，本发明提供的一种新能源并网变流器的正负序阻抗测量摸、系统及方法，该测量模块可以灵活控制扰动电压信号的相位、幅值和波形；该测量系统中控制器、I/O接口设备和实时仿真系统构成硬件在环控制的实时仿真系统，可以对新能源并网变流器进行实时仿真和正负序阻抗测量，提高了新能源并网变流器阻抗测量的准确性。

新能源汽车电池冷却系统集成方法 880     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车的电池冷却系统。一种新能源汽车电池冷却系统集成方法，首先通过实验获得在运行状态下的发动机舱的气压分布图；然后通过气压分布图找到发动机舱中的低气压区；最后将电池冷却系统中的鼓风机设置在发动机舱内，并使得鼓风机的出风口位于低气压区。本发明通过实验得到发动机舱的气压分布图，将电池冷却系统用的鼓风机设置在发动机舱中，并使其出风口位于低压区域，鼓风机进风口用风道连通到乘客舱内，这种鼓风机进出风口分置的形式充分利用了现有车辆上的空间，并使得电池冷却系统不会对乘员造成噪音影响，也无需再单独配置防水结构，满足了新能源车型对电池冷却的需求。